Document · PDF

Bijlage 5 Stikstofonderzoek.pdf

Raadsvergadering 23 april 2026, gemeente Oude IJsselstreekBij agendapunt: 13: TAM-omgevingsplan ‘Buitengebied, locatie Keurhorsterweg 3-3A, Sinderen’10.054 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

STIKSTOFPARAGRAAF Van

Locis Adviseurs B.V.

Betreft

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Datum

11 maart 2025

Inleiding Aan de Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen wordt de sloop van de bestaande woning met een aantal bijgebouwen en de bouw van een nieuwe bedrijfswoning mogelijk gemaakt. Onderdeel van de daarvoor benodigde omgevingstoetsingen, is de beoordeling van de aan dit project gerelateerde stikstofemissie.

Doel Het doel van de stikstofparagraaf is het in beeld brengen en beoordelen van de effecten van de stikstofuitstoot ten gevolge van de activiteiten welke nodig zijn ter aanleg (sloop van de bestaande bedrijfswoning met een aantal bijgebouwen en bouw nieuwe bedrijfswoning) en gebruik van de nieuwe bedrijfswoning aan de Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen.

Figuur 1: Landschappelijke inpassing

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Wettelijk kader In het kader van de toets aan de Omgevingswet onderdeel Natura 2000-activiteit wordt bepaald of een plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voor plannen dient middels een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of het plan mogelijk significant negatieve effecten kan hebben op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden.

Figuur 2: ligging projectlocatie t.o.v. Natura 2000-gebied “Klevsche Landwehr, Anholt. Issel, Feldschlaggr. u. Regnieter Bach” (bron aerius.nl)

Op circa 7,1 kilometer afstand van de projectlocatie bevindt zich het Natura 2000-gebied “Klevsche Landwehr, Anholt. Issel, Feldschlaggr. u. Regnieter Bach ” (zie figuur 2). Andere Natura 2000-gebieden bevinden zicht op grotere afstanden.

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Stikstofrelevante activiteiten aanlegfase Inzet materieel Bij de aanleg, sloop en bouwwerkzaamheden wordt, door de inzet van materieel aangedreven door verbrandingsmotoren, stikstof in de vorm van NOx uitgestoten. Hierbij wordt uitgegaan van een “worstcase” benadering. De duur van de voorgenomen sloop en bouwactiviteiten wordt globaal geschat op 40 weken (200 werkdagen). Er is voorzien in zwaar transport van sloopmateriaal, beton, zand, stenen en materiaal. In totaal komen er 66 vrachtwagens (zwaar wegverkeer) en gaan er 66 vrachtwagens (zwaar wegverkeer). Verder is er een periode een mobiele kraan (stage IV, 100 kW), hijskraan (stage IV, 200 kW), betonpomp (stage IV 30kW) en bronnering (stage IV, 30 kW) aanwezig. Gedurende het bouwproces wordt er in de “worst case” benadering van uitgegaan dat er per werkdag 3 personenauto’s of bestelbusjes komen en gaan (licht verkeer) (5 dagen per week) en na afronding van de bouw een (mobiele) kraan (stage IV, 100 kW) aanwezig is voor het egaliseren/straatwerk. In onderstaande tabel 1 is het in te zetten materieel weergegeven. 40 Weken bouwtijd

Bron Aanlegfase 1 Mobiele kraan, sloopwerkzaamheden 2 Mobiele kraan, graafwerkzaamheden 3 Mobiele kraan, tijdens bouwwerkzaamheden 4 Bronnering, tijdens bouwwerkzaamheden 5 Hijskraan, tijdens bouwwerkzaamheden 6 Betonpomp, tijdens bouwwerkzaamheden 7 Mobiele kraan, graafwerkzaamheden na bouw

Vrachtwagens, aan/afvoer sloopmateriaal) 8 komen/gaan noord Vrachtwagens, aan/afvoer sloopmateriaal) 9 komen/gaan oost Vrachtwagens, aan/afvoer sloopmateriaal) 10 komen/gaan zuid Vrachtwagens, aan/afvoer sloopmateriaal) 11 komen/gaan west 12 Vrachtwagen, aanvoer beton komen/gaan noord 13 Vrachtwagen, aanvoer beton komen/gaan oost 14 Vrachtwagen, aanvoer beton komen/gaan zuid 15 Vrachtwagen, aanvoer beton komen/gaan west Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 16 materiaal, etc. komen/gaan noord Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 17 materiaal, etc. komen/gaan oost Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 18 materiaal, etc. komen/gaan zuid Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 19 materiaal, etc. komen/gaan west

200 werkdagen

Mobiele werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig

Stage klasse Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV

Ad Bleu Vermogen Dagen Draaiuren Dieselverbruik verbruik kW per jaar per jaar per uur * ltr/ jr ** 100 20 160 10 1600 96 100 20 160 10 1600 96 100 15 120 10 1200 72 30 10 240 3 720 n.v.t. 200 20 160 20 3200 192 30 5 40 3 120 n.v.t. 100 2 16 10 160 10

Wegverkeer

Soort

Aantal per jaar Soort wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

10 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

10 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

10 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar

zwaar zwaar zwaar zwaar zwaar

10 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 8 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 8 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 8 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 8 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 20 werkdagen per week) komen/gaan noord

wegverkeer

licht

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 21 werkdagen per week) komen/gaan oost

wegverkeer

licht

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 22 werkdagen per week) komen/gaan zuid

wegverkeer

licht

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

wegverkeer

licht 1,70 kg NOx 1,15 kg NOx

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer 45,70 g NH3 0,01 kg NH3

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 23 werkdagen per week) komen/gaan west 24 Koude start wegverkeer aanlegfase Tabel 1: ingezet materieel aanlegfase 25 Stationair draaien wegverkeer aanlegfase

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

* **

Het brandstofverbruik in liters per uur = B (ltr/uur) = 0,095 * Pmax (kW) + 0,54 (Pmax is het maximale vermogen van het werktuig) Ad Bleu verbruik is 6% van het dieselverbruik.

Wegverkeer Het wegverkeer is ingevoerd als een lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat komt of gaat. Al het wegverkeer dat komt en gaat is evenredig verdeeld over de richtingen noord, oost, zuid of west. De lijnbronnen zijn ingevoerd met een zodanig grote lengte, dat wordt voldaan aan het uitgangspunt dat het verkeer moet zijn opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Koude start Er is sprake van een koude start wanneer motorvoertuigen gestart worden nadat ze 2 uur of langer stil gestaan hebben. De katalysator functioneert dan niet gelijk. Hierdoor komt tijdens de koude start relatief meer emissie vrij dan bij rijdend verkeer (met een warme motor). De aanname is dat koude start emissie tot een minuut na de start plaatsvindt (voor zowel lichte als zware voertuigen). Dit betekent in de praktijk dat de emissies door koude start veelal optreden voordat een voertuig van zijn plaats is gekomen. In de ‘worst-case’ scenario wordt voor al het gaande wegverkeer uitgegaan van koude start: overig. Dit totale gaande wegverkeer (600 licht verkeer en 66 zwaar verkeer) is ingevoerd in Aerius d.m.v. een puntbron. De totale emissie van het verkeer voor koude start is berekend op 1,70 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 45,70 g/j 𝑁𝐻3. Stationair draaien van voertuigen in de aanlegfase Het stationair draaien en manoeuvreren van de genoemde voertuigen (weg verkeer) binnen het bedrijf wordt ook meegenomen.

Stationair draaien is onder de sector “anders” opgegeven in de AERIUS-calculator. Er wordt gebruik gemaakt van de sector anders zodat zowel de NOx als de NH3 emissie ingevoerd kunnen worden. Er wordt uitgegaan van een mix van voertuigen. Als een bedrijf gebruik maakt van vrachtwagens van derden, dan zal het wagenpark een mix zijn van Euro IV (2005), Euro V (2008) en Euro VI (2013) vrachtwagens. Het gemiddelde wagenpark in Nederland verandert voortdurend. Dit is terug te zien in de emissiefactoren die ieder jaar door het ministerie worden gepubliceerd. Voertuigtype Wegtype Personenauto’s, bestelauto's en motoren Stad stagnerend Personenauto’s, bestelauto's en motoren Stad stagnerend Vrachtauto’s > 20 ton GVW en trekkers Stad stagnerend Vrachtauto’s > 20 ton GVW en trekkers Stad stagnerend Tabel 2: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2025

Component NOx NH3 NOx NH3

Eenheid G/uur G/uur G/uur G/uur

2025 4,2384 0,1692 92,4864 0,8976

In tabel 2 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule wordt gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair. Op de locatie komen en gaan vrachtwagens (zwaar wegverkeer) en auto’s/bouwbusjes (licht wegverkeer). Al het zwaar wegverkeer dat komt en gaat staan gemiddeld 5 minuten stationair te draaien en of zijn aan het manoeuvreren. Bij aanvoer van beton staan de vrachtwagens 25 minuten extra per keer stationair te draaien voor het pompen/draaien van beton. De auto’s/bouwbusjes (licht wegverkeer) staan gemiddeld ‘worst-case’ 30 seconden per keer stationair te draaien en of zijn aan het manoeuvreren.

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

In tabel 3 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van het zware en lichte wegverkeer die komen en gaan naar de projectlocatie. Aanlegfase Stationair draaien per voertuig zwaar verkeer

Soort verkeer

Aantal per jaar

Vrachtwagens totaal komen/gaan Zwaar vrachtverkeer Vrachtwagens lossen beton Zwaar vrachtverkeer Stationair draaien per voertuig licht verkeer

Soort verkeer

Auto's/busjes bouwverkeer Totaal kilogrammen

Licht wegverkeer

laadTotale laad/ lostijd/ lostijd uren vracht Norm NOx minuten kg/jaar

66 16

5 25

5,50 6,67

NOx Emissie Norm NH3 per jaar kg/jaar

0,09249 0,0008976 0,09249 0,0008976

NH3 Emissie per jaar

0,51 0,62

0,00 0,01

Aantal per jaar

laadTotale laad/ NOx NH3 lostijd/ lostijd uren Emissie Emissie vracht Norm NOx Norm NH3 per jaar per jaar minuten kg/jaar kg/jaar 600 0,50 5,00 0,00424 0,0001692 0,02 0,00 1,15 0,01

Tabel 3: berekening stationair draaien en manoeuvreren

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 1,09 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 0,01 kg/j 𝑁𝐻3. Depositieberekening Aerius-calculator aanlegfase 40 Weken bouwtijd 200 werkdagen In onderstaande tabel 4 zijn alle bronnen van de aanlegfase die zijn ingevoerd in Aerius weergegeven. Bron Aanlegfase 1 Mobiele kraan, sloopwerkzaamheden 2 Mobiele kraan, graafwerkzaamheden 3 Mobiele kraan, tijdens bouwwerkzaamheden 4 Bronnering, tijdens bouwwerkzaamheden 5 Hijskraan, tijdens bouwwerkzaamheden 6 Betonpomp, tijdens bouwwerkzaamheden 7 Mobiele kraan, graafwerkzaamheden na bouw

Mobiele werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig mobiel werktuig

Stage klasse Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV Stage IV

Wegverkeer

Soort

Aantal per jaar Soort wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

10 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

10 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

10 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar

zwaar zwaar zwaar zwaar zwaar

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 20 werkdagen per week) komen/gaan noord

wegverkeer

licht

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 21 werkdagen per week) komen/gaan oost

wegverkeer

licht

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 22 werkdagen per week) komen/gaan zuid

wegverkeer

licht

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

wegverkeer

licht 1,70 kg NOx 1,15 kg NOx

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer 45,70 g NH3 0,01 kg NH3

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 23 werkdagen per week) komen/gaan west 24 Koude start wegverkeer aanlegfase 25 Stationair draaien wegverkeer aanlegfase

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

13 Vrachtwagen, aanvoer beton komen/gaan oost 14 Vrachtwagen, aanvoer beton komen/gaan zuid 15 Vrachtwagen, aanvoer beton komen/gaan west Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 16 materiaal, etc. komen/gaan noord Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 17 materiaal, etc. komen/gaan oost Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 18 materiaal, etc. komen/gaan zuid Vrachtwagens, aan/af- voer bouwmaterieel, 19 materiaal, etc. komen/gaan west

wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar wegverkeer, zwaar

zwaar zwaar zwaar

8 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 8 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer 8 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 20 werkdagen per week) komen/gaan noord

wegverkeer

licht

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 21 werkdagen per week) komen/gaan oost

wegverkeer

licht

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 22 werkdagen per week) komen/gaan zuid

wegverkeer

licht

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

wegverkeer

licht 1,70 kg NOx 1,15 kg NOx

300 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer 45,70 g NH3 0,01 kg NH3

Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 5 23 werkdagen per week) komen/gaan west 24 Koude start wegverkeer aanlegfase 25 Stationair draaien wegverkeer aanlegfase

Tabel 4: ingezet materieel aanlegfase

Het resultaat van de berekeningen luidt: er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Dit geldt zowel voor de Duitse als de Nederlandse Natura 2000-gebieden. Aan de Aerius berekening zijn namelijk rekenpunten toegevoegd om te toetsen aan de Duitse Natura 2000-gebieden.

Figuur 3: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor de Natura 2000-gebieden

Daarmee staat op voorhand vast dat de activiteiten, nodig voor de aanlegfase binnen het gewenste project, in de “worst-case”-benadering geen nadelig effecten hebben op de instandhoudings-doelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000-gebieden. De stikstofdepositie ten gevolge van de activiteiten tijdens de aanlegfase vormt daarmee geen belemmering voor het uitvoeren van het gewenste project.

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Stikstofrelevante activiteiten gebruiksfase Gasloos bouwen Ook bij het in gebruik hebben van woningen en bedrijfsgebouwen kan NOx ontstaan (bijv. door gasgestookte cv’s). De nieuwe woning wordt gasloos gebouwd. De bestaande vrijstaande woning heeft een gasgestookte cv-ketel. De uitstoot van deze gasgestookte ketel wordt meegenomen in de berekening. Hieronder wordt de stikstofemissies behorend bij de bestaande woning weergegeven. Uitstoot bestaande woning Emissie per woning (huishouden) Oudere woningen 3a

Type woning Vrijstaande woning

NOx in kg/jaar 3,59

NH3 in kg/ jaar 0,47

Tabel 5: Emissiewaarden voor woningen (aerius.nl/ factsheet ruimtelijke plannen emissiefactoren, 5 juli 2018).

Gasverbruik garage/showroom en kantoor Het bestaande pand is niet gasloos uitgevoerd. Dus het gasverbruik van dit pand wordt meegenomen. Het grootste bedrijfspand op het perceel waar het kantoor, showroom en werkplaats in zit wordt gestookt met een gasgestookte ketel. Het kantoorgedeelte heeft een bruto vloer oppervlakte (BVO) van circa 105 m², het overige gedeelte circa 1300 m² valt onder garage/showroom. Voor het gasverbruik van het huidige en toekomstige pand is uitgegaan van een gemiddeld verbruik van 17 m³ per m² (kantoor) en 15 m³ per m² (garage/showroom). Het gasverbruik is bepaald aan de hand van cijfers van Rijkdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), zie tabel 6. Per functie is een gemiddeld gasverbruik per m² gegeven, gebaseerd op het gemiddeld verbruik van dergelijke voorzieningen in 2015. Nieuwe voorzieningen zullen algemeen genomen energiezuiniger gerealiseerd worden dan een gemiddelde voorziening uit 2015. De cijfers van de RVO worden daarom in deze berekening opgenomen als “worstcase” scenario. Aan de hand van tabel 6 wordt het jaarlijks verbruik van aardgas ingeschat. In de beoogde situatie wordt er 17 m³ per m² (kantoor) en 15 m³ per m² (garage/showroom) aardgas per jaar verbruikt. Het kantoorgedeelte heeft een oppervlakte van 105 m² en de garage/showroomgedeelte heeft een oppervlakte van 1300 m².

Het totaal gasverbruik per jaar komt neer op ((17 m³ aardgas * 105 m²) + (15 m³ aardgas * 1300 m²) vloeroppervlak)) = 21.285 m³ aardgas.

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Tabel 6: Bron: Rapport van EIB en ECN over de Ontwikkeling energiekentallen utiliteitsgebouwen. Een analyse van 24 gebouwtypen in de dienstensector en 12 industriële sectoren, januari 2016.

Berekening huidig en toekomstig gasverbruik 1. Het huidig en toekomstig gasverbruik bedraagt 21.285 m3 aardgas/ 31,6 m3 aardgas (standaard kengetal) = 674 GJ (1 GigaJoule = 31,6 m3 aardgas equivalent *). Norm: 674 GJ x 15,6 g/GJ = 10.507,8 gram NOx per jaar = 10,51 kg NOx per jaar. *

Gasvormige brandstoffen moeten voldoen aan een NOx-emissie van max. 56 mg/kWh. Dit komt overeen met 15,6 g/GJ (1 GJ = 278 kWh). Standaard wordt gerekend met het kengetal dat 31,6 m3 aardgas, 1 GJ energie oplevert (1 GigaJoule = 31,6 m3 aardgas equivalent). Bron: TNO-rapport: Update NOx-emissiefactoren kleine vuurhaarden. (Zie hoofdstuk 3 paragraaf 3.2 Ruimteverwarmingstoestellen.

Mobiele werktuigen gebruiksfase Op de locatie is ook een diesel heftruck aanwezig. De dieselheftruck wordt jaar rond ‘worst-case’ een half uur per dag op het erf gebruikt. In tabel 7 zijn de gegevens van invoer op stage klasse weergegeven van de mobiele werktuigen. De totale emissie van de mobiele werktuigen is berekend op 28,4 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 0,0069 kg/j 𝑁𝐻3. Voertuig

Stageklasse

Bedrijfstijd per jaar in uren 183

Heftruck 50 Stage I Totaal Tabel 7: Eigen specificatie normen Aerius Calculator *

Dieselverbruik liters per uur *

Dieselverbruik in liters per jaar

NOx kg/j

915

28,4

NH3 kg/j

0,0069

Het brandstofverbruik in liters per uur = B (ltr/uur) = 0,095 * Pmax (kW) + 0,54 (Pmax is het maximale vermogen van het werktuig)

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Verkeersgeneratie bestaande en nieuwe vrijstaande woning Om het gebruik van een vrijstaande woning te bepalen wordt gebruik gemaakt van de bron: CROWpublicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren. De vrijstaande woning valt onder het buitengebied – weinig stedelijk, in figuur 4 is met rood omcirkeld welke verkeersgeneratie die bij de woning hoort. Gemiddeld komen er (7,8+8,6 /2=) 8,2 auto’s per woning per dag. Dit komt dus neer op (8,2 * 365 dgn. =) 2.993 vervoersbewegingen per woning per jaar. Koop, huis, vrijstaand Verkeersgeneratie (per woning) Centrum Schil centrum min. max. min. max. Zeer sterk stedelijk 5,9 6,7 6,4 7,2 Sterk stedelijk 6,4 7,2 7,3 8,1 Matig stedelijk 7,3 8,1 7,6 8,4 Weinig stedelijk 7,5 8,3 7,7 8,5 Niet stedelijk 7,5 8,3 7,7 8,5

Rest bebouwde kom min. max. 7,3 8,1 7,8 8,6 7,8 8,6 7,8 8,6 7,8 8,6

Buitengebied min. max. 7,8 8,6 7,8 8,6 7,8 8,6 7,8 8,6 7,8 8,6

Figuur 4: verkeersgeneratie vrijstaande woning (bron: CROW)

Verkeersgeneratie bedrijfshal Op basis van de nieuwe functies kan de theoretische verkeersgeneratie van dit ontwikkelplan worden berekend, waarbij de stedelijkheidsgraad ‘Weinig stedelijk’ en de gebiedstypering ‘Buitengebied’ gehanteerd wordt. De berekende verkeersgeneratie is gebaseerd op de vigerende minimum- en maximumnormen zoals opgenomen in de CROW-publicatie 381. Als type bebouwing wordt deels uitgaan van: “Commerciële dienstverlening (kantoor met baliefunctie)”, “Bedrijf arbeidsintensief/ bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats)” en “Bedrijf arbeidsextensief/ bezoekersextensief (loods, opslag, transportbedrijf)”. Voor berekening van de verkeersgeneratie betekent dit voor de gebruiksfase concreet het volgende: Type bebouwing Aantal CROW-kencijfer (min. – Verkeersgeneratie max.) Commerciële 105 m² bvo (2 15,4 – 17,7 per 100 m² bvo 16,2 – 18,6 mvt/etmaal dienstverlening (kantoor met verdiepingen) baliefunctie) Bedrijf arbeidsintensief/ 650 m² bvo (2 9,1 – 10,9 per 100 m² bvo 59,2 – 70,9 mvt/etmaal bezoekersextensief verdiepingen) (industrie, laboratorium, werkplaats) Bedrijf arbeidsextensief/ 1200 m² bvo 3,9 – 5,7 per 100 m² bvo 46,8 – 68,4 mvt/etmaal bezoekersextensief (loods, opslag, transportbedrijf) Totaal 112,1 – 157,8 mvt/etmaal Tabel 8: Gebruiksfase (normen CROW)

Met betrekking tot het verkeer dat in de toekomstige situatie komt wordt een verdeling gemaakt over personenauto’s/busjes, licht en zwaar vrachtverkeer. Hierbij wordt gebruik gemaakt van tabel A8 en A9 (norm gemengd terrein) van de CROW-publicatie 381, hieronder weergegeven in tabel 9. Type werkmilieu In procenten

Personenauto’s 81%

Vrachtauto’s (middelzwaar) 8%

Vrachtauto’s (zwaar) 11%

Totaal 100%

Tabel 9: Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie, samenvatting tabel A8 en A9, CROW-publicatie 381

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

In de nieuwe situatie is er sprake van gemiddeld (112,1 – 157,8)/2=) 139,98 motorvoertuigen per gemiddelde werkdag etmaal (365 dagen). In tabel 10 is het wegverkeer (licht, middelzwaar en zwaar) wat komt en gaat per weekdag etmaal en per jaar weergegeven. Type werkmilieu In procenten per dag per jaar 365 dagen

Personenauto’s /busjes (licht wegverkeer) 81% 113,38 41384

Lichte vrachtauto’s (middelzwaar wegverkeer) 8% 11,20 4087

Zware vrachtauto’s (zwaar wegverkeer) 11% 15,40 5620

Tabel 10: Invoer wegverkeer in Aerius

Verkeersgeneratie tankstation Voor een tankstation zijn geen CROW gegevens beschikbaar dus aan de hand van de het aantal tankmomenten en het aantal bevoorradingen is een ‘worst-case’ inschatting van het komende en gaande wegverkeer ingeschat. In 2024 zijn er 4.312 tankmomenten geweest, dus in de ‘worst-case’ scenario is rekening gehouden met 5.000 lichte vervoersbewegingen van auto’s/busjes die komen en gaan naar de pomp. Daarnaast wordt er standaard één keer met twee weken de tanksilo’s afgevuld. Af en toe als er tankwagens in de omgeving zijn wordt er wel eens een extra keer afgevuld. Dus in de ‘worst-case’ scenario komt dit neer op 30 tankwagens (zwaar wegverkeer) die komen en gaan naar het tankstation. Wegverkeer Het wegverkeer is ingevoerd als een lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat komt of gaat. Al het wegverkeer dat komt en gaat is evenredig verdeeld over de richtingen noord, oost, zuid of west. De lijnbronnen zijn ingevoerd met een zodanig grote lengte, dat wordt voldaan aan het uitgangspunt dat het verkeer moet zijn opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Koude start Er is sprake van een koude start wanneer motorvoertuigen gestart worden nadat ze 2 uur of langer stil gestaan hebben. De katalysator functioneert dan niet gelijk. Hierdoor komt tijdens de koude start relatief meer emissie vrij dan bij rijdend verkeer (met een warme motor).

De aanname is dat koude start emissie tot een minuut na de start plaatsvindt (voor zowel lichte als zware voertuigen). Dit betekent in de praktijk dat de emissies door koude start veelal optreden voordat een voertuig van zijn plaats is gekomen. De vrachtwagens die komen staan niet langer dan 2 uur stil dus hiervoor geldt geen koude start. Voor al het lichte wegverkeer (auto’s/busjes) die komen staan wordt in de ‘worst-case’ scenario uitgegaan van koude start. Dus voor al het gaande lichte wegverkeer wordt uitgegaan van koude start: overig. Dit totale gaande wegverkeer (52.370licht verkeer) is ingevoerd in Aerius d.m.v. een puntbron. De totale emissie van het verkeer voor koude start is berekend op 14,40 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 2,30 kg/j 𝑁𝐻3.

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Stationair draaien van voertuigen Het stationair draaien en manoeuvreren van de genoemde voertuigen (weg verkeer) binnen het bedrijf wordt ook meegenomen. Stationair draaien is onder de sector “anders” opgegeven in de AERIUS-calculator. Er wordt gebruik gemaakt van de sector anders zodat zowel de NOx als de NH3 emissie ingevoerd kunnen worden. Er wordt uitgegaan van een mix van voertuigen. Als een bedrijf gebruik maakt van vrachtwagens van derden, dan zal het wagenpark een mix zijn van Euro IV (2005), Euro V (2008) en Euro VI (2013) vrachtwagens. Het gemiddelde wagenpark in Nederland verandert voortdurend. Dit is terug te zien in de emissiefactoren die ieder jaar door het ministerie worden gepubliceerd. Voertuigtype Wegtype Personenauto’s, bestelauto's en motoren Stad stagnerend Personenauto’s, bestelauto's en motoren Stad stagnerend Vrachtauto's < 20 ton GVW en bussen (niet voor niet-snelweg) Stad stagnerend Vrachtauto's < 20 ton GVW en bussen (niet voor niet-snelweg) Stad stagnerend Vrachtauto’s > 20 ton GVW en trekkers Stad stagnerend Vrachtauto’s > 20 ton GVW en trekkers Stad stagnerend Tabel 11: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2025

Component NOx NH3 NOx NH3 NOx NH3

Eenheid G/uur G/uur G/uur G/uur G/uur G/uur

2025 4,2384 0,1692 64,65 0,7116 92,4864 0,8976

In tabel 11 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair. Op de locatie komen en gaan er vrachtwagens > 20 ton (zwaar wegverkeer), vrachtwagens <20 ton (middelzwaar wegverkeer) en personenauto’s/busjes (licht wegverkeer). Alle vrachtwagens die voor het tanken komen staan gemiddeld ‘worst-case’ 30 minuten per keer stationair te draaien en of zijn aan het manoeuvreren. Alle andere vrachtwagens staan gemiddeld ‘worst-case’ 2 minuten per keer stationair te draaien en of zijn aan het manoeuvreren. De personenauto’s/busjes (licht wegverkeer) staan gemiddeld ‘worst-case’ 10 seconden per keer stationair te draaien en of zijn aan het manoeuvreren. In tabel 12 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van de verschillende voertuigen.

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Gebruiksfase Stationair draaien per voertuig Soort verkeer zwaar verkeer

Vrachtwagens > 20 ton totaal bedrijf komen/gaan

Zwaar vrachtverkeer

Vrachtwagens > 20 ton totaal tanken komen/gaan

Zwaar vrachtverkeer

Stationair draaien per voertuig Soort verkeer middel zwaar verkeer Vrachtwagens < 20 ton totaal komen/gaan

Middelzwaar vrachtverkeer

Stationair draaien per voertuig Soort verkeer licht verkeer

Aantal per jaar

laad-lostijd/ Totale laad/ vracht lostijd uren Norm NOx minuten kg/jaar

5620 30 Aantal per jaar

468,34

0,09249 0,0008976

43,32

15,00

0,09249 0,0008976

1,39

laad-lostijd/ Totale laad/ vracht lostijd uren Norm NOx minuten kg/jaar

4087 Aantal per jaar

NOx Norm NH3 Emissie per jaar kg/jaar

340,61

NOx Norm NH3 Emissie per jaar kg/jaar

0,06465 0,0007116

laad-lostijd/ Totale laad/ vracht lostijd uren Norm NOx minuten kg/jaar

22,02

NOx Norm NH3 Emissie kg/jaar per jaar

NH3 Emissie per jaar

0,42 0,01 NH3 Emissie per jaar 0,24 NH3 Emissie per jaar

Personenauto's / busjes totaal woning 3a komen/gaan Licht wegverkeer

2993

0,17

8,48

0,00424 0,0001692

0,04

0,00

Personenauto's / busjes totaal woning 3 komen/gaan Licht wegverkeer

2993

0,17

8,48

0,00424 0,0001692

0,04

0,00

Personenauto's / busjes totaal bedrijf komen/gaan Licht wegverkeer

41384

0,17

117,26

0,00424 0,0001692

0,50

0,02

Personenauto's / busjes totaal tanken komen/gaan Licht wegverkeer

5000

0,17

14,17

0,00424 0,0001692

0,06

0,00

67,35

0,70

Totaal kilogrammen

Tabel 12: stationair draaien wegverkeer

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 67,35 kg/j 𝑁𝑂𝑥 en 0,70 kg/j 𝑁𝐻3. Depositieberekening Aerius-calculator gebruiksfase In onderstaande tabel 13 zijn alle bronnen van de gebruiksfase die zijn ingevoerd in Aerius weergegeven. Gebruiksfase 1 Uitstoot gasstook woning nummer 3a 2 Uitstoot gasstook bedrijfshal 3 Uitstoot gebruik dieselheftruck 4 Licht wegverkeer woning nummer 3a komen/ gaan noord 5 Licht wegverkeer woning nummer 3a komen/ gaan oost 6 Licht wegverkeer woning nummer 3a komen/ gaan zuid 7 Licht wegverkeer woning nummer 3a komen/ gaan west 8 Licht wegverkeer nieuwe woning nummer 3 komen/ gaan noord 9 Licht wegverkeer nieuwe woning nummer 3 komen/ gaan oost 10 Licht wegverkeer nieuwe woning nummer 3 komen/ gaan zuid 11 Licht wegverkeer nieuwe woning nummer 3 komen/ gaan west 12 Zwaar wegverkeer bedrijf komen/ gaan noord 13 Zwaar wegverkeer bedrijf komen/ gaan oost 14 Zwaar wegverkeer bedrijf komen/ gaan zuid 15 Zwaar wegverkeer bedrijf komen/ gaan west 16 Middelzwaar wegverkeer bedrijf komen/ gaan noord 17 Middelzwaar wegverkeer bedrijf komen/ gaan oost 18 Middelzwaar wegverkeer bedrijf komen/ gaan zuid 19 Middelzwaar wegverkeer bedrijf komen/ gaan west 20 Licht wegverkeer bedrijf komen/ gaan noord 21 Licht wegverkeer bedrijf komen/ gaan oost 22 Licht wegverkeer bedrijf komen/ gaan zuid 23 Licht wegverkeer bedrijf

komen/ gaan west 24 Zwaar wegverkeer tanken komen/ gaan noord 25 Zwaar wegverkeer tanken komen/ gaan oost 26 Zwaar wegverkeer tanken komen/ gaan zuid 27 Zwaar wegverkeer tanken komen/ gaan west 28 Licht wegverkeer tanken komen/ gaan noord 29 Licht wegverkeer tanken komen/ gaan oost 30 Licht wegverkeer tanken komen/ gaan zuid 31 Licht wegverkeer tanken komen/ gaan west 32 Koude start wegverkeer gebruiksfase 33 Stationair draaien wegverkeer gebruiksfase

wegverkeer

Soort Aantal per jaar Soort verkeer 3,59 kg NOx 0,47 kg NH3 10,51 kg NOx kg NH3 28,4 kg NOx 0,0069 kg NH3 wegverkeer licht 1497 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 1497 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 1497 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 1497 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 1497 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 1497 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 1497 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 1497 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer zwaar 2810 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer wegverkeer zwaar 2810 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer wegverkeer zwaar 2810 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer wegverkeer zwaar 2810 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer wegverkeer middelzwaar 2044 stand. verdisconteerd, middelzwaar wegverkeer wegverkeer middelzwaar 2044 stand. verdisconteerd, middelzwaar wegverkeer wegverkeer middelzwaar 2044 stand. verdisconteerd, middelzwaar wegverkeer wegverkeer middelzwaar 2044 stand. verdisconteerd, middelzwaar wegverkeer wegverkeer licht 20692 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 20692 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 20692 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 20692 stand.

verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer zwaar 15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer wegverkeer zwaar 15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer wegverkeer zwaar 15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer wegverkeer zwaar 15 stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer wegverkeer licht 2500 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 2500 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 2500 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer wegverkeer licht 2500 stand. verdisconteerd, licht wegverkeer 14,40 kg NOx 2,30 kg NH3 67,35 kg NOx 0,70 kg NH3

Tabel 13: ingevoerde bronnen Aerius calculator gebruiksfase

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Figuur 5: Screenshot AERIUS Calculator, rekenresultaat voor Natura 2000-gebieden

Daarmee staat op voorhand vast dat de activiteiten, nodig voor de gebruiksfase binnen het gewenste project, in de “worst-case” benadering geen nadelig effecten hebben op de instandhoudings-doelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000-gebieden. De stikstofdepositie ten gevolge van de activiteiten tijdens de gebruiksfase vormt daarmee geen belemmering voor het uitvoeren van het gewenste project.

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

Algehele conclusie stikstofparagraaf Met de Aerius-calculator zijn de volgende berekeningen gemaakt: • Aerius berekening aanlegfase • Aerius berekening gebruiksfase • Aerius berekening aanlegfase en gebruiksfase Uit de berekeningen met Aerius-calculator blijkt voor zowel de aanlegfase (bijlage 1) als de gebruiksfase (bijlage 2) dat er ter hoogte van kwetsbare habitattypen in de Natura 2000-gebieden geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar zijn. Dit geld voor de Nederlandse Natura 2000-gebieden en de Duitse Natura 2000-gebieden. Volledigheidshalve is ook een berekening gemaakt van de aanlegfase en de gebruiksfase tezamen (bijlage 3). Geconcludeerd kan worden dat er ook dan geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar zijn. Daarmee staat op voorhand vast dat de aanlegfase en gebruiksfase van dit totale project op geen enkele manier nadelig effecten heeft op de instandhoudingsdoelstellingen van de omliggende beschermde Natura 2000-gebieden.

Bijlage 1: Depositieberekening Aerius aanlegfase berekening met rekenpunten d.d. 11-03-2025 Bijlage 2: Depositieberekening Aerius gebruiksfase berekening met rekenpunten d.d. 11-03-2025 Bijlage 3: Depositieberekening Aerius aanlegfase + gebruiksfase berekening met rekenpunten d.d. 11-032025

Stikstofparagraaf projectlocatie Keurhorsterweg 3 & 3a te Sinderen

BIJLAGE 1

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Locis Adviseurs B.V. Keurhorsterweg 3 en 3a, 7065 BS Sinderen Aanlegfase Aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RwsBXUHdWqZC 11 maart 2025, 11:37 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RwsBXUHdWqZC (11 maart 2025)

2025 -

2,0 kg/j

66,7 kg/j

2/9

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele kraan, sloopwerkzaamheden 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele kraan, graafwerkzaamheden 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele kraan, tijdens bouwwerkzaamheden 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bronnering, tijdens bouwwerkzaamheden 5 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Hijskraan, tijdens bouwwerkzaamheden 6 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Betonpomp, tijdens bouwwerkzaamheden 7 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele kraan, graafwerkzaamheden na bouw 24 Verkeer | Koude start: overig | Koude start wegverkeer aanlegfase 25 Anders... | Anders... | Stationair draaien wegverkeer aanlegfase  Verkeersnetwerk

RwsBXUHdWqZC (11 maart 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j 0,4 kg/j 0,3 kg/j 5,4 g/j 0,8 kg/j 0,0 kg/j 38,4 g/j 45,7 g/j 10,0 g/j 38,9 g/j

9,4 kg/j 9,4 kg/j 7,1 kg/j 15,6 kg/j 18,1 kg/j 2,6 kg/j 0,8 kg/j 1,7 kg/j 1,2 kg/j 0,8 kg/j

3/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RwsBXUHdWqZC (11 maart 2025)

4/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RwsBXUHdWqZC (11 maart 2025)

5/9

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

RwsBXUHdWqZC (11 maart 2025)

Naam

Klevsche Landwehr, Anholt. Issel, Feldschlaggr. u. Regnieter Bach (6 km) NSG Hetter-Millinger Bruch, mit Erweiterung (10 km)

Coördinaat

X:227164 Y:430422 X:224084 Y:427668 Vogelschutzgebiet 'Unterer Niederrhein' (10 km) X:224085 Y:427666 NSG Bienener Altrhein, Millinger u. Hurler Meer u. NSG X:224300 Empeler M. (12 km) Y:424999 NSG Grietherorter Altrhein (15 km) X:220100 Y:424759 Dornicksche Ward (16 km) X:218291 Y:425172 Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad X:218462 Honnef (16 km) Y:424895 NSG Sonsfeldsche Bruch, Hagener Meer und Düne, mit X:230086 Erweiterung (17 km) Y:419568 NSG Altrhein Reeser Eyland, mit Erweiterung (17 km) X:226902 Y:419672 Burlo-Vardingholter Venn und Entenschlatt (17 km) X:247821 Y:435824 Kalflack (18 km) X:213993 Y:426704 NSG Reeser Schanz (18 km) X:225297 Y:418725 NSG Emmericher Ward (19 km) X:212418 Y:428330 Wisseler Dünen (19 km) X:218655 Y:420755 Vogelschutzgebiet 'Moore und Heiden des westlichen X:244238 Münsterlandes' (19 km) Y:450972 Zwillbrocker Venn u. Ellewicker Feld (19 km) X:244240 Y:450974 NSG Lohwardt/Reckerfeld, Hübsche Grändort, nur Teilfl., X:226273 mit Erw. (20 km) Y:416324 Diersfordter Wald/ Schnepfenberg (21 km) X:233795 Y:415291 Grosses Veen (22 km) X:235601 Y:415188 NSG Kellener Altrhein, nur Teilfläche, mit Erweiterung (22 X:211347 km) Y:423318 NSG Gut Grindt u. NSG Rheinaue zw. Km 830,7 - 833,2 , nur X:225673 Teilfl.

(22 km) Y:414434 NSG Salmorth, nur Teilfläche (22 km) X:208873 Y:427004 Witte Venn, Krosewicker Grenzwald (23 km) X:246003 Y:454592 Schwarzes Wasser (24 km) X:237154 Y:413244

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/9

Projectberekening

Aanlegfase , Rekenjaar 2025

Er zijn meer dan 10 wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van 5000 bronnen). 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele kraan, sloopwerkzaamheden X:229986,91 Y:436923,07 0,05 ha

Stageklasse

Mobiele kraan, sloopwerkzaamheden 2

Naam

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1600 l/j diesel, SCR: ja

Mobiele kraan, graafwerkzaamheden X:229935,15 Y:436971,29 0,05 ha

Stageklasse

Mobiele kraan, graafwerkzaamheden

160 u/j 96 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1600 l/j diesel, SCR: ja

160 u/j 96 l/j

Naam

Mobiele kraan, tijdens bouwwerkzaamheden X:229935,15 Y:436971,29 0,05 ha

Stageklasse

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Mobiele kraan, graafwerkzaamheden

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1200 l/j diesel, SCR: ja

120 u/j 72 l/j

Naam

Bronnering, tijdens bouwwerkzaamheden X:229935,15 Y:436971,29 0,05 ha

Bronnering, tijdens bouwwerkzaamheden RwsBXUHdWqZC (11 maart 2025)

Stageklasse

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, 720 l/j diesel, SCR: nee

Draaiuren AdBlue verbruik

240 u/j

9,4 kg/j 0,4 kg/j 7,1 kg/j 0,3 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

9,4 kg/j 0,4 kg/j 9,4 kg/j 0,4 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Brandstofverbruik

9,4 kg/j 0,4 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

NOₓ NH₃

7,1 kg/j 0,3 kg/j 15,6 kg/j 5,4 g/j

Stof Emissie

NOₓ

15,6 kg/j NH₃ 5,4 g/j 7/9

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Hijskraan, tijdens bouwwerkzaamheden X:229935,15 Y:436971,29 0,05 ha

Stageklasse

Hijskraan, tijdens bouwwerkzaamheden 6

Naam

Betonpomp, tijdens bouwwerkzaamheden X:229935,15 Y:436971,29 0,05 ha

Stageklasse

Betonpomp, tijdens bouwwerkzaamheden

Naam

3200 l/j

160 u/j 192 l/j

Stof Emissie

NOₓ

18,1 kg/j NH₃ 0,8 kg/j

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, 120 l/j diesel, SCR: nee

Mobiele kraan, graafwerkzaamheden na bouw X:229935,15 Y:436971,29 0,05 ha

Stageklasse

Mobiele kraan, graafwerkzaamheden na bouw

Naam

Draaiuren AdBlue verbruik

18,1 kg/j 0,8 kg/j

40 u/j

2,6 kg/j 0,0 kg/j Stof Emissie

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Locatie Oppervlakte

Brandstofverbruik

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Locatie Type voertuig

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RwsBXUHdWqZC (11 maart 2025)

Brandstofverbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 160 l/j kW, diesel, SCR: ja

Verkeer | Koude start: overig Koude start wegverkeer aanlegfase X:229935,93 Y:436971,19

NOₓ NH₃

Draaiuren AdBlue verbruik

16 u/j 10 l/j

0,8 kg/j 38,4 g/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

2,6 kg/j 0,0 kg/j

0,8 kg/j 38,4 g/j 1,7 kg/j 45,7 g/j

Koude starts

600,0 /jaar 0,0 /jaar 66,0 /jaar 0,0 /jaar

8/9

Projectberekening

Naam

Anders... | Anders...

Stationair draaien Uittreedhoogte wegverkeer Warmteinhoud aanlegfase Locatie X:229935,93 Y:436971,19 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

2,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

1,2 kg/j 10,0 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.1.2_20250219_fdfc2529a9 Database versie 2024.1_fdfc2529a9_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RwsBXUHdWqZC (11 maart 2025)

9/9

BIJLAGE 2

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Locis Adviseurs B.V. Keurhorsterweg 3 en 3a, 7065 BS Sinderen Gebruiksfase toekomstige situatie Gebruiksfase toekomstige situatie

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RT1iVa6GBZuE 11 maart 2025, 11:38 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase toekomstige situatie - Beoogd Gebruiksfase toekomstige situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RT1iVa6GBZuE (11 maart 2025)

2025 -

7,5 kg/j

199,8 kg/j

2/8

Projectberekening

Gebruiksfase toekomstige situatie (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j 6,9 g/j 2,3 kg/j 0,7 kg/j 4,0 kg/j

3,6 kg/j 10,5 kg/j 28,4 kg/j 14,4 kg/j 56,4 kg/j 86,6 kg/j

RT1iVa6GBZuE (11 maart 2025)

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RT1iVa6GBZuE (11 maart 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase toekomstige situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RT1iVa6GBZuE (11 maart 2025)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

RT1iVa6GBZuE (11 maart 2025)

Naam

Klevsche Landwehr, Anholt. Issel, Feldschlaggr. u. Regnieter Bach (6 km) NSG Hetter-Millinger Bruch, mit Erweiterung (10 km)

Coördinaat

(22 km) Y:414434 NSG Salmorth, nur Teilfläche (22 km) X:208873 Y:427004 Witte Venn, Krosewicker Grenzwald (23 km) X:246003 Y:454592 Schwarzes Wasser (24 km) X:237154 Y:413244

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Gebruiksfase toekomstige situatie, Rekenjaar 2025

Er zijn meer dan 10 wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van 5000 bronnen). 1 Wonen en Werken | Woningen Naam Uitstoot woning Uittreedhoogte nummer 3a Warmteinhoud Locatie X:229963,7 Y:436939,72 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

6,0 m 0,002 MW

NOₓ NH₃

3,6 kg/j 0,5 kg/j

Naam Uitstoot gasstook Uittreedhoogte bedrijfshal Warmteinhoud Locatie X:230011,18 Spreiding Y:436931,22 Oppervlakte 0,15 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

6,0 m 0,014 MW 6m

NOₓ

10,5 kg/j

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen op het erf X:230016,04 Y:436956,42 0,93 ha

Naam

Stageklasse

Diesel heftruck

Stage-I, <= 2001, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Naam

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

915 l/j

Type voertuig

Koude start wegverkeer gebruiksfase X:230024,22 Y:436954,23

NOₓ NH₃

Naam

Anders... | Anders...

Stationair draaien Uittreedhoogte wegverkeer Warmteinhoud gebruiksfase (8) Locatie X:230024,22 Y:436954,23 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie RT1iVa6GBZuE (11 maart 2025)

NOₓ

28,4 kg/j 6,9 g/j 14,4 kg/j 2,3 kg/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 33

183 u/j

Stof Emissie

NH₃

Verkeer | Koude start: overig

Locatie

Draaiuren AdBlue verbruik

28,4 kg/j 6,9 g/j

52.370,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 2,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

56,4 kg/j 0,7 kg/j

7/8

Projectberekening

RT1iVa6GBZuE (11 maart 2025)

8/8

BIJLAGE 3

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Locis Adviseurs B.V. Keurhorsterweg 3 en 3a, 7065 BS Sinderen Gebruiksfase toekomstige situatie met aanlegfase Gebruiksfase toekomstige situatie met aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RoJbihJkeiym 11 maart 2025, 11:32 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase toekomstige situatie met aanlegfase Beoogd Gebruiksfase toekomstige situatie met aanlegfase Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RoJbihJkeiym (11 maart 2025)

2025 -

9,5 kg/j

266,5 kg/j

2/10

Projectberekening

Gebruiksfase toekomstige situatie met aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j 6,9 g/j 2,3 kg/j 0,7 kg/j 0,4 kg/j 0,4 kg/j 0,3 kg/j 5,4 g/j 0,8 kg/j 0,0 kg/j 38,4 g/j 45,7 g/j 10,0 g/j 4,0 kg/j

3,6 kg/j 10,5 kg/j 28,4 kg/j 14,4 kg/j 56,4 kg/j 9,4 kg/j 9,4 kg/j 7,1 kg/j 15,6 kg/j 18,1 kg/j 2,6 kg/j 0,8 kg/j 1,7 kg/j 1,2 kg/j 87,4 kg/j

RoJbihJkeiym (11 maart 2025)

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RoJbihJkeiym (11 maart 2025)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase toekomstige situatie met aanlegfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RoJbihJkeiym (11 maart 2025)

5/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

RoJbihJkeiym (11 maart 2025)

Naam

Klevsche Landwehr, Anholt. Issel, Feldschlaggr. u. Regnieter Bach (6 km) NSG Hetter-Millinger Bruch, mit Erweiterung (10 km)

Coördinaat

(22 km) Y:414434 NSG Salmorth, nur Teilfläche (22 km) X:208873 Y:427004 Witte Venn, Krosewicker Grenzwald (23 km) X:246003 Y:454592 Schwarzes Wasser (24 km) X:237154 Y:413244

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/10

Projectberekening

Gebruiksfase toekomstige situatie met aanlegfase , Rekenjaar 2025

Er zijn meer dan 10 wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van 5000 bronnen). 1 Wonen en Werken | Woningen Naam Uitstoot woning Uittreedhoogte nummer 3a Warmteinhoud Locatie X:229963,7 Y:436939,72 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

6,0 m 0,002 MW

NOₓ NH₃

3,6 kg/j 0,5 kg/j

6,0 m 0,014 MW 6m

NOₓ

10,5 kg/j

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen op het erf X:230016,04 Y:436956,42 0,93 ha

Naam

Stageklasse

Diesel heftruck

Stage-I, <= 2001, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Naam

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

915 l/j

Type voertuig

Koude start wegverkeer gebruiksfase X:230024,22 Y:436954,23

NOₓ NH₃

Naam

Anders... | Anders...

NOₓ

28,4 kg/j 6,9 g/j 14,4 kg/j 2,3 kg/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 33

183 u/j

Stof Emissie

NH₃

Verkeer | Koude start: overig

Locatie

Draaiuren AdBlue verbruik

28,4 kg/j 6,9 g/j

52.370,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 2,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

56,4 kg/j 0,7 kg/j

7/10

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele kraan, sloopwerkzaamheden X:229986,91 Y:436923,07 0,05 ha

Stageklasse

Mobiele kraan, sloopwerkzaamheden 35

Naam

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1600 l/j diesel, SCR: ja

Mobiele kraan, graafwerkzaamheden X:229935,15 Y:436971,29 0,05 ha

Stageklasse

Mobiele kraan, graafwerkzaamheden

160 u/j 96 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1600 l/j diesel, SCR: ja

160 u/j 96 l/j

Naam

Mobiele kraan, tijdens bouwwerkzaamheden X:229935,15 Y:436971,29 0,05 ha

Stageklasse

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Mobiele kraan, graafwerkzaamheden

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1200 l/j diesel, SCR: ja

120 u/j 72 l/j

Naam

Bronnering, tijdens bouwwerkzaamheden X:229935,15 Y:436971,29 0,05 ha

Bronnering, tijdens bouwwerkzaamheden

RoJbihJkeiym (11 maart 2025)

Stageklasse

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, 720 l/j diesel, SCR: nee

Draaiuren AdBlue verbruik

240 u/j

9,4 kg/j 0,4 kg/j 7,1 kg/j 0,3 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

9,4 kg/j 0,4 kg/j 9,4 kg/j 0,4 kg/j

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.oude-ijsselstreek.nl/api/v1/meetings/5049/documents/33350