Regels MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023
Tekst van het document
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 2 van 411 vastgesteld
Inhoudsopgave
Regels
3
Hoofdstuk 1
Inleidende regels
4
Artikel 1
Begrippen
4
Artikel 2
Wijze van meten
9
Hoofdstuk 2
Bestemmingsregels
11
Artikel 3
Gemengd
11
Hoofdstuk 3
Algemene regels
13
Artikel 4
Anti-dubbeltelregel
13
Artikel 5
Algemene bouwregels
14
Artikel 6
Afwijken van de bouwregels algemeen
16
Artikel 7
Algemene wijzigingsregels
17
Hoofdstuk 4
Overgangs- en slotregels
18
Artikel 8
Overgangsrecht
18
Artikel 9
Slotregel
19
Bijlagen bij de regels
21
Bijlage 1
Besluit hogere waarden
22
Bijlage 2
Akoestisch onderzoek
26
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 3 van 411 vastgesteld
Regels
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 4 van 411 vastgesteld
Hoofdstuk 1
Artikel 1
1.1
Inleidende regels
Begrippen
plan
het bestemmingsplan MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss - 2023 met identificatienummer NL.IMRO.0828.BPwoninglveltlnoss-VG01 van de gemeente Oss. 1.2
bestemmingsplan
de geometrisch bepaalde planobjecten met de bijbehorende regels en de daarbij behorende bijlagen. 1.3
aanduiding
een geometrisch bepaald vlak of figuur, waarmee gronden zijn aangeduid, waar ingevolge de regels regels worden gesteld ten aanzien van het gebruik en/of het bebouwen van deze gronden. 1.4
aanduidingsgrens
de grens van een aanduiding indien het een vlak betreft. 1.5
aan huis gebonden activiteit
een beroeps- of bedrijfsmatige activiteit die in of bij een woning door de bewoner wordt uitgeoefend, waarbij de woning in overwegende mate de woonfunctie behoudt en een ruimtelijke uitwerking of uitstraling heeft die met de woonfunctie in overeenstemming is. 1.6
bebouwing
gebouwen en bouwwerken die geen gebouw zijn. 1.7
bedrijf/bedrijfsactiviteit
de uitoefening van opslag-, handels-, transport- en industriële en ambachtelijke bedrijven, een en ander met uitsluiting van agrarische bedrijven, detailhandel, horeca, dienstverlening, zelfstandige kantoren, maatschappelijke voorzieningen en voorzieningen op het gebied van cultuur en ontspanning. 1.8
bedrijfsvloeroppervlakte (bvo)
de totale vloeroppervlakte van de ruimte binnen een bouwwerk en/of op een terrein die wordt gebruikt voor de uitoefening van een activiteit, zoals een winkel, bedrijf, kantoor, dienstverlenende instelling of een aan huis gebonden activiteit, inclusief opslag- en administratieruimten en dergelijke. 1.9
bestaand
over bouwwerken: bouwwerken die op het tijdstip van inwerkingtreding van dit plan bestonden of in uitvoering waren, dan wel gebouwd zijn of gebouwd kunnen worden overeenkomstig de Woningwet of Wet algemene bepalingen omgevingsrecht of krachtens die wetten gegeven voorschriften; over gebruik: gebruik van gronden en opstallen zoals dat aanwezig is op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 5 van 411 vastgesteld
1.10
bestemmingsgrens
de grens van een bestemmingsvlak. 1.11
bestemmingsvlak
een geometrisch bepaald vlak met eenzelfde bestemming, met dien verstande dat geometrisch bepaalde bestemmingsvlakken die aan elkaar zijn gekoppeld met de figuur 'relatie' als één bestemmingsvlak gelden. 1.12
bijbehorend bouwwerk
uitbreiding van een hoofdgebouw dan wel functioneel met een zich op hetzelfde perceel bevindend hoofdgebouw verbonden, daar al dan niet tegen aangebouwd en met de aarde verbonden bouwwerk met een dak. 1.13
bijgebouw
een op zichzelf staand, al dan niet vrijstaand gebouw, dat door de vorm onderscheiden kan worden van het op hetzelfde bouwperceel gelegen hoofdgebouw en dat in architectonisch opzicht ondergeschikt is aan het hoofdgebouw. 1.14
bijzondere woonruimte
woonruimte waarin al dan niet zelfstandige woningen zijn opgenomen met gemeenschappelijke voorzieningen zoals een bejaardenhuis, woonzorgcomplex of daarmee gelijk te stellen voorziening. 1.15
bouwen
het plaatsen, het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen en het vergroten van een bouwwerk. 1.16
bouwgrens
de grens van een bouwvlak. 1.17
bouwlaag
een doorlopend gedeelte van een gebouw dat door op gelijke of nagenoeg gelijke hoogte liggende vloeren of balklagen is begrensd, zulks met inbegrip van de begane grond en met uitsluiting van onderbouw en zolder. 1.18
bouwmassa
een verzameling gebouwen bestaande uit een vrijstaand hoofdgebouw dan wel twee of meer aaneengebouwde hoofdgebouwen inclusief aan- en uitbouwen. 1.19
bouwperceel
een aaneengesloten stuk grond, waarop volgens de regels een zelfstandige, bij elkaar behorende bebouwing is toegelaten. 1.20
bouwperceelgrens
de grens van een bouwperceel.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 6 van 411 vastgesteld
1.21
bouwvlak
een geometrisch bepaald vlak, waarmee gronden zijn aangeduid, waar volgens de regels bepaalde gebouwen en bouwwerken geen gebouwen zijnde zijn toegelaten. 1.22
bouwwerk
een bouwkundige constructie van enige omvang die direct en duurzaam met de aarde is verbonden. 1.23
cultuur en ontspanning (c.q. voorzieningen op het gebied van)
het al dan niet bedrijfsmatig verrichten van activiteiten gericht op spel, vermaak en ontspanning, waaronder begrepen: atelier, bioscoop, bowlingbaan, casino, creativiteitscentrum, dansschool, evenemententerrein, fitnesscentrum, kinderboerderij, museum, muziekschool, muziektheater, sauna, speeltuin, sportschool, theater, wellnesscentrum, alsmede ondergeschikte detailhandel en horeca in combinatie met en ten dienste van deze voorzieningen. 1.24
detailhandel
het bedrijfsmatig te koop aanbieden, waaronder begrepen de uitstalling ten verkoop, het verkopen en/of leveren van goederen aan personen die die goederen kopen voor gebruik, verbruik of aanwending anders dan in de uitoefening van een beroeps- of bedrijfsactiviteit. 1.25
dienstverlening
een bedrijfsmatige activiteit met een uitsluitend of in hoofdzaak dienstverlenende of verzorgende taak al dan niet met een baliefunctie, zoals: uitzendbureaus, reisbureaus, wasserettes, kapsalons, bijkantoren van banken en van sociaal-culturele instellingen, postagentschappen, telefoon-, internet-, telegraaf- en telexdiensten, snelfoto-ontwikkel- en copy-shops, videotheken en autorijscholen. 1.26
dove gevel
een gevel die voldoet aan de voorwaarden uit artikel 1b vierde lid van de Wet geluidhinder. 1.27
eerste bouwlaag
de bouwlaag op de begane grond. 1.28
escortbedrijf
de natuurlijke persoon, groep van personen of rechtspersoon die bedrijfsmatig of in een omvang alsof zij bedrijfsmatig is prostitutie aanbiedt die op een andere plaats dan in de bedrijfsruimte wordt uitgeoefend. 1.29
functie
activiteiten ten behoeve waarvan gebruik van gebouwen en/of gronden of aangewezen delen daarvan is toegestaan. 1.30
gebouw
elk bouwwerk, dat een voor mensen toegankelijke, overdekte, geheel of gedeeltelijk met wanden omsloten ruimte vormt. 1.31
gebruiksoppervlakte
de bruikbare vloeroppervlakte, geschikt voor het beoogde gebruik, bepaald volgens NEN2580.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 7 van 411 vastgesteld
1.32
gestapelde bebouwing
bebouwing bestaande uit in één hoofdgebouw boven en eventueel naast elkaar gelegen zelfstandige woningen. 1.33
gevellijn
de aanduiding van de grens van het bouwvlak die gericht is naar de weg of ander openbaar gebied en waarop de bebouwing is georiënteerd. 1.34
hoofdgebouw
gebouw, of gedeelte daarvan, dat noodzakelijk is voor de verwezenlijking van de geldende of toekomstige bestemming van een perceel en, indien meer gebouwen op het perceel aanwezig zijn, gelet op die bestemming het belangrijkst is. 1.35
horeca
een bedrijf gericht op één of meer van de navolgende bedrijfsmatige activiteiten: het bedrijfsmatig verstrekken van al dan niet ter plaatse bereide etenswaren en/of dranken met de mogelijkheid deze ter plaatse of elders te nuttigen; het verstrekken van nachtverblijf; het exploiteren van zaalaccommodatie; het bieden van gelegenheid tot dansen; het uitoefenen van een kans- en/of behendigheidsspel; een en ander al dan niet in combinatie met een vermaaksfunctie (uitgezonderd een erotisch getinte vermaaksfunctie). 1.36
kelder
een geheel of nagenoeg geheel, dat wil zeggen maximaal 0,5 m boven peil, ondergronds gelegen ruimte, die grotendeels is gesitueerd onder een bijbehorend bovengronds bouwwerk. 1.37
maatschappelijk c.q. maatschappelijke voorzieningen
maatschappelijke voorzieningen op het gebied en/of in de vorm van: asielzoekerscentrum, bibliotheek, drugsopvang, gezondheidszorg (inclusief apotheek), jeugdopvang, kinder- en naschoolse opvang, onderwijs, openbaar bestuur en openbare dienstverlening, praktijkruimte, religie en levensbeschouwing, uitvaartcentrum, verenigingsleven, welzijnsinstelling, zorgboerderij, zorginstelling, alsmede ondergeschikte detailhandel en horeca in combinatie met en ten dienste van deze voorzieningen. 1.38
onderbouw
een gedeelte van een gebouw dat gedeeltelijk onder peil is gelegen. 1.39
ondergeschikte detailhandel
beperkte, op de eindgebruiker gerichte verkoop van goederen die functioneel rechtstreeks verband houden met bedrijfsactiviteiten die als hoofdfunctie worden uitgeoefend. 1.40
peil
voor bouwwerken op een perceel, waarvan de hoofdtoegang direct aan de weg grenst: de hoogte van de kruin van de weg ter plaatse van de hoofdtoegang; in alle andere gevallen: de gemiddelde hoogte van het aansluitende, afgewerkte, normale maaiveld.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 8 van 411 vastgesteld
1.41
prostitutie
het zich beschikbaar stellen tot het verrichten van seksuele handelingen met een ander tegen vergoeding. 1.42
seksinrichting
de voor het publiek toegankelijke, besloten ruimte waarin bedrijfsmatig of in een omvang alsof zij bedrijfsmatig was seksuele handelingen worden verricht of vertoningen van erotisch-pornografische aard plaatsvinden; onder een seksinrichting worden in elk geval verstaan: een seksbioscoop, seksautomatenhal, sekstheater, parenclub of een prostitutiebedrijf waaronder tevens begrepen een erotische-massagesalon, al dan niet in combinatie met elkaar. 1.43
uitbouw
de vergroting van een bestaande ruimte in een hoofdgebouw die qua afmetingen en/of in visueel opzicht (onder meer wat betreft (goot)hoogte, dakhelling en/of dakvorm), ondergeschikt is aan het hoofdgebouw. 1.44
verdieping
elke bouwlaag boven de eerste bouwlaag op de begane grond. 1.45
voorgevellijn
de lijn (in hoeksituaties: de lijnen) waarin de naar de weg of ander openbaar gebied gekeerde gevel(s) van het dichtst bij die weg of ander openbaar gebied gelegen gebouw is (zijn) gelegen alsmede het verlengde daarvan. 1.46
wonen
het bewonen van een woning. 1.47
woning
een complex van ruimten, geschikt en bestemd voor de huisvesting van niet meer dan één huishouden. 1.48
woonhuis
een gebouw, dat één grondgebonden woning omvat. 1.49
zelfstandige woonruimte
woonruimte die door één huishouden wordt bewoond zonder afhankelijk te zijn van wezenlijke voorzieningen, zoals keuken, douche en toilet, buiten de woonruimte en beschikt over een eigen afsluitbare toegang, al dan niet bereikbaar via een gemeenschappelijke trappenhuis of galerij.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 9 van 411 vastgesteld
Artikel 2
Wijze van meten
Bij toepassing van deze regels wordt als volgt gemeten: 2.1
de afstand tot de zijdelingse perceelsgrens
de kortste afstand van het verticale vlak in de zijdelingse perceelsgrens tot enig punt van het betreffende bouwwerk op een bouwperceel. 2.2
de bebouwde oppervlakte van een bouwperceel
de oppervlakte van alle op een bouwperceel aanwezige bouwwerken samen. 2.3
het bebouwingspercentage
de oppervlakte, die met gebouwen (carports en overkappingen inbegrepen) is bebouwd, uitgedrukt in procenten van de oppervlakte van het bouwperceel, voor zover dat is gelegen binnen de bestemming, of binnen een in de regels nader aan te duiden gedeelte van die bestemming; bij het bepalen van de oppervlakte van een bouwperceel waarop een of meer woningen mogen worden gebouwd, wordt de oppervlakte van de bij de woning behorende bestemming tuin meegerekend; de oppervlakte wordt altijd in gehele getallen bepaald. 2.4
de bovenkant spoorstaaf
de hoogte van de bovenkant van de laagste spoorstaaf. 2.5
de breedte, diepte c.q. lengte van een bouwwerk
tussen de buitenwerkse hoofdgevelvlakken en/of de harten van gemeenschappelijke scheidingsmuren. 2.6
de dakvoet
het laagste punt van een schuin dak. 2.7
de daknok
het hoogste punt van een schuin dak. 2.8
de dakhelling
langs het dakvlak ten opzichte van het horizontale vlak. 2.9
de breedte van een bouwperceel
tussen de zijdelingse perceelsgrenzen, gemeten over tenminste 3/4 van de lengte van het bouwperceel, in welke lengte in ieder geval het bouwvlak aanwezig is of de toegestane situering van het hoofdgebouw als geen bouwvlak is aangegeven. 2.10
de goothoogte van een bouwwerk
vanaf het peil tot aan de bovenkant van de goot c.q. de druiplijn, het boeibord of een daarmee gelijk te stellen constructiedeel. 2.11
de inhoud van een bouwwerk
tussen de onderzijde van de beganegrondvloer, de buitenzijde van de gevels (en/of het hart van de scheidsmuren) en de buitenzijde van daken en dakkapellen.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 10 van 411 vastgesteld
2.12
de bouwhoogte van een bouwwerk
vanaf het peil tot aan het hoogste punt van een gebouw of van een overig bouwwerk met uitzondering van ondergeschikte bouwonderdelen, zoals schoorstenen, antennes, en naar de aard daarmee gelijk te stellen bouwonderdelen. 2.13
de oppervlakte van een bouwwerk
tussen de buitenwerkse gevelvlakken en/of het hart van de scheidingsmuren, neerwaarts geprojecteerd op het gemiddelde niveau van het afgewerkte bouwterrein ter plaatse van het bouwwerk.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 11 van 411 vastgesteld
Hoofdstuk 2
Artikel 3
3.1
Bestemmingsregels
Gemengd
Bestemmingsomschrijving
De voor ‘gemengd’ aangewezen gronden zijn bestemd voor: Overzicht toegestane functies Functies
Toegestaan op gehele toegestaan op verdiepingen van bouw perceel m et uitzondering van een gebouw de verdiepingen van een gebouw
Wonen
Nee
Ja
Parkeervoorzieningen
Ja
nee
maatschappelijk
ter plaatse van de functieaanduiding ‘maatschappelijk’ is uitsluitend maatschappelijk toegestaan
ter plaatse van de functieaanduiding ‘maatschappelijk’ is uitsluitend maatschappelijk toegestaan
en voorts voor de volgende functies: a. nutsvoorzieningen; b. ondergeschikte waterhuishoudkundige voorzieningen, verkeers- en groenvoorzieningen, tuinen, erven en terreinen. 3.2
Bouwregels
3.2.1
Algemeen
Bebouwing mag alleen worden opgericht voor de doelen die genoemd zijn in artikel 3.1. 3.2.2
Gebouwen
Voor het bouwen van hoofdgebouwen gelden de volgende regels: a. Gebouwen mogen uitsluitend binnen het bouwvlak worden gebouwd; b. De bouwhoogte mag niet meer bedragen dan ter plaatse van de aanduiding 'maximum bouwhoogte (m)' is aangegeven; c. Kelders zijn niet toegestaan; 3.2.3
Gebouwen voor nutsvoorzieningen
In voorkomend geval in afwijking van de artikelen 3.2.2 mogen voor nutsvoorzieningen gebouwen worden gebouwd met inachtneming van de volgende regels: a. De bouwhoogte van gebouwen mag niet meer bedragen dan 3 m. b. De oppervlakte van de gebouwen mag niet meer bedragen dan 15 m2. 3.2.4
Bouwwerken die geen gebouw zijn
Voor het bouwen van bouwwerken die geen gebouw zijn, gelden de volgende regels: a. De bouwhoogte van erf- en terreinafscheidingen mag niet meer bedragen dan 2 m, waarbij geldt dat de bouwhoogte van erf- en terreinafscheidingen vóór de naar de weg gekeerde gevel niet meer mag bedragen dan 1 m. b. De bouwhoogte van overige bouwwerken die geen gebouw zijn, mag niet meer bedragen dan 4 m.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 12 van 411 vastgesteld
3.2.5
Voorwaardelijke verplichting hogere grenswaarden
Het is uitsluitend toegestaan de gronden ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van gemengd voorwaardelijke verplichting' te gebruiken en/of in gebruik te (laten) nemen voor de doeleinden als beschreven in 3.1, indien wordt voldaan aan de hoogst toelaatbare binnenwaarde uit het Bouwbesluit (33 dB) en de van toepassing zijnde vastgestelde hogere grenswaarden (Bijlage) en de daarin opgenomen voorwaarden. 3.3
Specifieke gebruiksregels
Onder het gebruiken van gronden of bouwwerken in strijd met het bestemmingsplan wordt in ieder geval verstaan: a. gebruik van gronden, gebouwen, bouwwerken en onderkomens voor een seksinrichting en/of escortbedrijf; b. het gebruik van vrijstaande bijgebouwen voor bewoning; c. de opslag van onbruikbare of althans aan hun oorspronkelijke bestemming onttrokken goederen en van materialen, emballage en afval, behalve voor zover zulks noodzakelijk is in verband met het op de bestemming gerichte gebruik. 3.4
Afwijken van de gebruiksregels
Het bevoegd gezag kan met een omgevingsvergunning afwijken: a. van artikel 3.1 voor de uitoefening van andere dienstverlenende functies op de begane grond dan wel de verdiepingen, mits: 1. de functie past in de ruimtelijke en functionele opbouw van de omgeving; 2. in voldoende mate kan worden voorzien in de parkeerbehoefte. 3.5
Informatieve verwijzing naar andere regels van dit plan
Voor de volledige inhoud zijn alle hoofdstukken en de bijlagen van de regels van belang. Direct naar hoofdstuk 1 inleidende regels Direct naar hoofdstuk 3 Algemene regels Direct naar hoofdstuk 4 Overgangs- en slotregels
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 13 van 411 vastgesteld
Hoofdstuk 3
Artikel 4
Algemene regels
Anti-dubbeltelregel
Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is gegeven of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 14 van 411 vastgesteld
Artikel 5
5.1
Algemene bouwregels
Afwijkende bebouwing
Als de bestaande bebouwing afwijkt van hetgeen elders in deze regels is toegestaan, dienen in afwijking van die regels, de bestaande afwijkingen voor wat betreft: a. b. c. d. e. f.
Goothoogte Bouwhoogte Oppervlakte Inhoud Afstand tot de as van de weg Afstand tot de zijdelingse perceelsgrens
ter plaatse van de afwijking als maximaal toelaatbaar worden aangehouden, mits deze afwijkende maatvoering op legale wijze tot stand is gekomen. 5.2
Parkeervoorzieningen
5.2.1
Bouwregels voor parkeervoorzieningen
In aanvulling op wat er geregeld is voor de voorkomende bestemmingen gelden de volgende regels:. a. Als de omvang of de bestemming van een gebouw daartoe aanleiding geeft, moet het gebouw en moet de andere bebouwing op het betreffende bouwperceel zodanig worden geplaatst of ingericht dat voor het parkeren of stallen van auto's voldoende ruimte aanwezig is in of op het gebouw dan wel op het onbebouwde gedeelte van het bouwperceel. b. De onder a bedoelde ruimte voor het parkeren van auto's moet afmetingen hebben die zijn afgestemd op gangbare personenauto's en op de situatie ter plaatse. De afmetingen van een gereserveerde parkeerruimte voor een auto van een gehandicapte - voor zover die ruimte niet in de lengterichting aan een trottoir grenst - moet minstens 3,50 bij 5,00 m bedragen. c. Als de bestemming van een gebouw aanleiding geeft tot een te verwachten behoefte aan ruimte voor het laden en lossen van goederen moet het gebouw zodanig worden geplaatst of ingericht dat in deze behoefte in voldoende mate kan worden voorzien aan, in of onder het gebouw dan wel op of onder het onbebouwde gedeelte van het betreffende bouwperceel. d. Het bevoegd gezag kan met een omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde onder a en c, mits op andere wijze in de nodige parkeerruimte respectievelijk ruimte voor het laden en lossen van goederen wordt voorzien. 5.3
Ondergronds bouwen
5.3.1 Ondergrondse bouwwerken a. Voor het bouwen van ondergrondse bouwwerken die geen gebouw zijn, gelden geen beperkingen behalve voor zover in deze regels anders is bepaald. Ondergrondse bouwwerken mogen uitsluitend worden gebruikt overeenkomstig het bij de bestemming toegestane gebruik. b. Voor het bouwen en gebruiken van ondergrondse gebouwen gelden, behalve voor zover in deze regels anders is bepaald, de volgende regels: 1. ondergrondse gebouwen die deels zichtbaar zijn boven het aansluitende, afgewerkte, normale maaiveld, zijn uitsluitend toegestaan binnen het bouwvlak, met uitzondering van ondergeschikte bouwdelen, die ook buiten het bouwvlak zijn toegestaan; 2. ondergrondse gebouwen die onzichtbaar zijn boven het aansluitende, afgewerkte, normale maaiveld, zijn ook buiten het bouwvlak toegestaan; 3. in afwijking van het bepaalde onder b1 en b2 zijn ondergrondse gebouwen onder en bij woonhuizen uitsluitend toegestaan als kelder onder het woonhuis en onder aan- en uitbouwen en aangebouwde bijgebouwen;
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 15 van 411 vastgesteld
4. de ondergrondse bouwdiepte van ondergrondse gebouwen bedraagt maximaal 4 meter onder peil; 5. de oppervlakte van ondergrondse gebouwen wordt meegerekend bij het berekenen van de toegestane bedrijfsvloeroppervlakte en de toegestane verkoopoppervlakte; 6. de oppervlakte van ondergrondse gebouwen wordt uitsluitend mee gerekend bij het toegestane bebouwingspercentage voor zover die gebouwen zichtbaar zijn boven het aansluitende, afgewerkte, normale maaiveld; 7. de inhoud van ondergrondse gebouwen voor zover gelegen onder het maaiveld wordt niet meegerekend bij de toegestane inhoud van een woning; 8. ondergrondse gebouwen mogen uitsluitend worden gebruikt overeenkomstig het bij de bestemming toegestane gebruik. 5.3.2
Afwijken van ondergronds bouwen
Het bevoegd gezag kan door middel van een omgevingsvergunning afwijken van artikel 5.3.1 voor het bouwen van ondergrondse bouwwerken op andere locaties of met een ondergrondse bouwdiepte van maximaal 10 meter onder peil onder de voorwaarden dat: a. de waterhuishouding niet wordt verstoord; b. geen afbreuk wordt gedaan aan archeologische waarden; c. dit niet strijdig is met de belangen verbonden aan de bestemming van de betreffende gronden, en de gebruiksmogelijkheden van aangrenzende gronden niet onevenredig worden aangetast.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 16 van 411 vastgesteld
Artikel 6
Afwijken van de bouwregels algemeen
Met een omgevingsvergunning kan worden afgeweken van: a. de in de regels gegeven maten, afmetingen en percentages tot niet meer dan 10% van die maten, afmetingen en percentages. b. de regels en worden toegestaan dat het beloop of het profiel van wegen of de aansluiting van wegen onderling in geringe mate wordt aangepast, indien de verkeersveiligheid en/of verkeersintensiteit daartoe aanleiding geeft; c. van de regels en worden toegestaan dat het bouwvlak in geringe mate wordt overschreden, indien een meetverschil daartoe aanleiding geeft; d. de regels en worden toegestaan dat openbare nutsgebouwtjes, wachthuisjes ten behoeve van het openbaar vervoer, telefooncellen, gebouwtjes ten behoeve van de bediening van kunstwerken, toiletgebouwtjes, en naar aard daarmee gelijk te stellen gebouwtjes worden gebouwd, met dien verstande dat: 1. de inhoud per gebouwtje niet meer dan 50 m3 mag bedragen; 2. de bouwhoogte niet meer dan 3,5 meter mag bedragen e. de regels ten aanzien van de maximaal toegestane bouwhoogte van bouwwerken, geen gebouw zijnde, en worden toegestaan dat de bouwhoogte van bouwwerken, geen gebouw zijnde, wordt vergroot: 1. ten behoeve van kunstwerken, geen gebouw zijnde, tot niet meer dan 15 m; 2. ten behoeve van waarschuwings- en/of communicatiemasten tot niet meer dan 40 m; 3. ten behoeve van overige bouwwerken, geen gebouw zijnde, tot niet meer dan 10 m; f.
de regels ten aanzien van de maximaal toegestane bouwhoogte van gebouwen ten behoeve van een overschrijding van de toegestane bouwhoogte voor plaatselijke verhogingen, zoals liftkokers, lichtkappen en technische ruimten, met dien verstande dat: 1. de maximale oppervlakte van de vergroting niet meer mag bedragen dan 10% van het betreffende platte dakvlak of de horizontale projectie van het schuine dakvlak 2. de overschrijding van de bouwhoogte niet meer bedraagt dan 3 m.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 17 van 411 vastgesteld
Artikel 7
Algemene wijzigingsregels
Burgemeester en wethouders zijn bevoegd om het plan te wijzigen: a. Door de bestemmingsgrenzen, bouwgrenzen, andere grenslijnen en aanduidingen met ten hoogste 15 m te verschuiven, indien een gewijzigde uitvoering van het plan om ruimtelijke, verkeerskundige of technische redenen gewenst is. b. Ten behoeve van de bouw van telecommunicatiemasten en daarmee vergelijkbare voorzieningen, mits voldaan wordt aan de volgende voorwaarden: 1. Wijziging is alleen mogelijk van de bestemmingen 'Gemengd'; 2. de hoogte van bouwwerken mag niet meer zijn dan 50 m; 3. de omvang van de wijzigingslocatie mag niet meer zijn dan 25 m2; 4. uit onderzoek moet gebleken zijn, dat plaatsing ter plaatse in het belang van communicatievoorziening noodzakelijk en verantwoord is, waarbij dat onderzoek in ieder geval betrekking moet hebben op: de mogelijkheden vna plaatsing van deze voorzieningen op bestaande gebouwen of bouwwerken; de benutting van de mogelijkheden van gemeenschappelijk gebruik door telecommunicatiebedrijven; de inpassing van de mast in landschappelijk en stedenbouwkundig opzicht.
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 18 van 411 vastgesteld
Hoofdstuk 4 Artikel 8
Overgangs- en slotregels
Overgangsrecht
8.1 Overgangsrecht bouwwerken a. Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, dan wel gebouwd kan worden krachtens een omgevingsvergunning voor het bouwen, en afwijkt van het plan, mag, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot, 1. gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd; 2. na het teniet gaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de omgevingsvergunning voor het bouwen wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk is teniet gegaan. b. Het bevoegd gezag kan eenmalig in afwijking van het bepaalde onder a een omgevingsvergunning verlenen voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld onder a met maximaal 10%. c. Het bepaalde onder a is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan, maar zijn gebouwd zonder vergunning en in strijd met het daarvoor geldende plan, daaronder begrepen de overgangsbepaling van dat plan. 8.2 Overgangsrecht gebruik a. Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet. b.
Het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoeld onder a, te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang wordt verkleind. c. Indien het gebruik, bedoeld onder a, na het tijdstip van inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar wordt onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten. d. Het ondergrondse gebouwen die onzichtbaar zijn boven het aansluitende, afgewerkte, normale maaiveld, zijn ook buiten het bouwvlak toegestaan;
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 19 van 411 vastgesteld
Artikel 9
Slotregel
Deze regels worden aangehaald als Regels van het: “MFA en woningbouw Looveltlaan Oss – 2023”
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 20 van 411 vastgesteld
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 21 van 411 vastgesteld
Bijlagen bij de regels
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 22 van 411 vastgesteld
Bijlage 1 Besluit hogere waarden
Besluit Hogere waarden bestemmingsplan MFA en woningbouw Looveltlaan Oss - 2023 1
Onderwerp Besluit op grond van de Wet geluidhinder tot het vaststellen van hogere waarden voor de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van de gevels vanwege de Leygraaf en de Looveltlaan voor het realiseren van 66 appartementen aan de Looveltlaan in Oss. De planlocatie is kadastraal bekend als gemeente Oss, sectie K, nummer 3884, 3883 en 2864. Overwegingen De gemeente Oss is een procedure gestart tot vaststelling van het bestemmingsplan ‘MFA en woningbouw Looveltlaan Oss – 2023’. Dit plan maakt het realiseren een buurthuis en 66 appartementen aan de Looveltlaan in Oss mogelijk. Volgens de Wet geluidhinder mag een gevel van een woning niet meer dan 48 dB geluid ontvangen vanwege een weg. 1. Uit onderzoek blijkt dat de geluidsbelasting op gevels van woningen op deze locatie door verkeerslawaai vanwege de Leygraaf en de Looveltlaan hoger is dan 48 dB. -
Burgemeester en wethouders mogen volgens de Wet geluidhinder voor verkeerslawaai een hogere waarde vaststellen van niet meer dan 63 dB.
-
Om de woningen mogelijk te maken is een maximale hogere waarde van 54 dB voor de Leygraaf en maximaal 59 dB voor de Looveltlaan nodig. Deze hogere waarden passen binnen het gemeentelijke geluidsbeleid.
Niet binnen het gemeentelijke geluidsbeleid past het niet voldoen aan het hebben van maximaal 1 geluidluwe gevel bij het verlenen van hogere waarden voor 9 appartementen aan de Looveltlaan. In een stedelijke omgeving als het plangebied is dit niet haalbaar. Het volgende is hierbij in overweging genomen:
bron- en overdrachtsmaatregelen zijn niet doelmatig of stuiten op overwegende bezwaren;
de berekende geluidsbelastingen zijn lager dan de maximaal te ontheffen waarde;
het herindelen van het plan om toch te voldoen aan de voorwaarde is praktisch gezien niet haalbaar;
aan de overige criteria uit het geluidbeleid kan wel worden voldaan;
middels een nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels wordt het vereiste binnenniveau conform het Bouwbesluit 2012 gewaarborgd.
Om een goede woonkwaliteit voor de bewoners van de betreffende 9 appartementen te bereiken dient een minimaal geluidsniveau binnen de woningen op grond van het Bouwbesluit te worden bereikt. Voor de omgevingsvergunning voor de bouw van 9 appartementen zal daarom een nader onderzoek naar de geluidwering van een deel van de gevel aan de Looveltlaan moeten worden uitgevoerd. Deze verplichting is als voorwaardelijke verplichting in de regels van het bestemmingsplan MFA en woningbouw Looveltlaan Oss -2023 opgenomen. Hiermee is vastgelegd
Besluit Hogere waarden bestemmingsplan MFA en woningbouw Looveltlaan Oss - 2023 2 dat het onderzoek en de maatregelen moeten worden uitgevoerd voordat 9 appartementen in betreffende deel van het gebouw aan de Looveltlaan als woning in gebruik kunnen worden genomen. Burgemeester en wethouders hebben hun voornemen tot het vaststellen van een hogere waarde van donderdag 21 december tot en met woensdag 31 januari 2024 ter inzage gelegd. Iedereen kon in deze periode op het voornemen reageren. 1 persoon heeft gereageerd. Behandeling en reactie van de zienswijze is opgenomen in de Nota van zienswijzen en wijzigingen ontwerpbestemmingsplan ‘MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023’. De zienswijze leidt niet tot wijzigingen ten opzichte van het ontwerpbesluit. Het is redelijkerwijs niet mogelijk om het lawaai vanaf deze wegen te beperken door verkeersmaatregelen. Bijvoorbeeld door minder auto’s op de weg te laten rijden. Het is ook niet mogelijk om de overdracht van het verkeerslawaai te beperken:
door afschermende maatregelen langs de weg (bijvoorbeeld een geluidswal) of
door de afstand tussen de wegen en de woning te vergroten of
door bouwkundige maatregelen aan de woning.
Dit soort maatregelen heeft namelijk in dit geval grote stedenbouwkundige, landschappelijke en/of financiële bezwaren. Het college van burgemeester en wethouders hebben op 18 september 2018 aan het hoofd van de afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling het mandaat verleend om te besluiten over hogere waarde op grond van de Wet geluidhinder die binnen het geluidbeleid passen. Besluit Gelet op:
de Wet geluidhinder
het Besluit geluidhinder
het onderzoek ‘Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looveltlaan Oss’ van 15 september 2023 met projectnummer 22317.003 (bijlage 1 bij dit besluit)
Besluit Hogere waarden bestemmingsplan MFA en woningbouw Looveltlaan Oss - 2023 3 besluiten burgemeester en wethouders van Oss:
de zienswijze ongegrond te verklaren
Waarden van maximaal 54 dB voor de Leygraaf en maximaal 59 dB voor de Looveltlaan vast te stellen.
Oss, 15 februari 2024 Namens burgemeester en wethouders van Oss,
Mevr. mr. J.P. van der Linden, Hoofd van de afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling
Bijlage:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Looveltlaan Oss’ van 15 september 2023 met projectnummer 22317.003 (bijlage 1 bij dit besluit)
MFA en Woningbouw Looveltlaan Oss – 2023 pag 26 van 411 vastgesteld
Bijlage 2 Akoestisch onderzoek
RAPPORTAGE onderzoek wegverkeerslawaai Looveltlaan Oss
Rapport onderzoek wegverkeerslawaai Looveltlaan, Oss Opdrachtgever
De Essentie Hambakenwetering 5 5231 DD 's- Hertogenbosch
1
Rapportnummer
22317.003
Versienummer
D1
Status
Definitief
Datum
15 september 2023
Opsteller1
De heer J.M. Kleeven
Kwaliteitscontrole
De heer M.C.H. Verhoeven, BSc
AVG
In onze rapportages wordt niet gewerkt met handtekeningen en/of parafen. Conform protocol en eisen uit het kwaliteitssysteem wordt het rapport aantoonbaar vrijgegeven. In het kader van de AVG dient, voorafgaand aan publicatie of bij uitlevering aan derden, bijlagen met kadastrale uittreksels en namen van opdrachtgevers verwijderd dan wel zwart gelakt te worden.
CERTIFICERING Econsultancy werkt volgens een dynamisch kwaliteits- en milieusysteem, zoals beschreven in het kwaliteitsen milieuhand-boek. Ons kwaliteits- en milieusysteem is gecertificeerd volgens de eisen in de NEN-EN-ISO 9001 en NEN-EN-ISO 14001. Daarnaast staat veilig werken bij Econsultancy voorop en zijn we gecertificeerd voor VCA*.
Al onze rapportages worden opgesteld conform de ‘Handreiking omgaan met AVG in bodemonderzoeken’ opgesteld door de VKB (29 juni 2022). Hiermee voldoet de rapportage aan de eisen die de wet en NEN normen ons stellen en wordt tevens voldaan aan de AVG. RECHTEN Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de rechthebbende.
INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING ................................................................................................................................................... 1 1
INLEIDING .................................................................................................................................................. 2
2
TOETSINGSKADER ...................................................................................................................................... 3 2.1 2.2 2.3
3
Wet geluidhinder ........................................................................................................................... 3 Gemeentelijk geluidbeleid ............................................................................................................. 3 Samenvatting toetsingskader......................................................................................................... 4
UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................................... 5 3.1 3.2
Brongegevens ................................................................................................................................. 5 Plangegevens ................................................................................................................................. 5
4
BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ................................................................................................. 6
5
MAATREGELENAFWEGING ........................................................................................................................ 7 5.1 5.2 5.3 5.4
6
Bronmaatregelen ........................................................................................................................... 7 Overdrachtsmaatregelen ............................................................................................................... 7 Aanvraag hogere waarden ............................................................................................................. 8 Cumulatieve geluidsbelasting ........................................................................................................ 9
CONCLUSIE ................................................................................................................................................ 9
BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4. 5.
- Opgave brongegevens wegbeheerder - Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel - Berekeningsresultaten - 3D-weergave geluidsluwe en niet-geluidsluwe gevels - Cumulatieve geluidsbelasting
22317.003
SAMENVATTING De initiatiefnemer is voornemens 66 (zorg)appartementen te realiseren aan de Looveltlaan te Oss. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de Braakstraat, Leygraaf en Looveltlaan. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen niet-gezoneerde wegen (Baljuwstraat, Basaltstraat, Granietstraat, Jupiterweg, Mercuriusstraat en Saturnusstraat) in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader. Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van het pand. Voor elke zijde van het pand zijn toetspunten ten behoeve van 3 bouwlagen gemodelleerd. De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2022.41. Als gevolg van de Leygraaf en Looveltlaan treden overschrijdingen op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB. Dit is ook hoger dan de streefwaarde van de gemeente voor dit gebiedstype.
De maximaal te ontheffen waarde van 63 dB wordt niet overschreden. Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Leygraaf en Looveltlaan dient een hogere waarde te worden aangevraagd. Voor de woningen akoestisch klimaat in de woning (het zogenaamde binnenniveau) te worden gegarandeerd. Voor de omgevingsvergunning ten behoeve van de bouw van de woningen is een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels noodzakelijk.
22317.003 versie D1
1/9
1
INLEIDING
De initiatiefnemer is voornemens 66 (zorg)appartementen te realiseren aan de Looveltlaan te Oss. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. In figuur 1.1 is een globale situering van het onderzoeksgebied weergegeven.
Figuur 1.1 Situering onderzoeksgebied.
Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de Braakstraat, Leygraaf en Looveltlaan. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen niet-gezoneerde wegen (Baljuwstraat, Basaltstraat, Granietstraat, Jupiterweg, Mercuriusstraat en Saturnusstraat) in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader.
22317.003 versie D1
2/9
2
TOETSINGSKADER
Het toetsingskader wordt voor het akoestisch onderzoek gevormd door de Wet geluidhinder. Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Oss, heeft geluidbeleid opgesteld voor het vaststellen van hogere waarden voor wegverkeerslawaai. In paragraaf 2.2 wordt nader ingegaan op de voorwaarden voor het verlenen van hogere waarden.
2.1 Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder is bepaald dat, met uitzondering van een weg binnen een woonerf of met een maximumsnelheid van 30 km/uur, elke weg van rechtswege een zone heeft. De breedte van deze zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg. Indien de geluidgevoelige bestemming gelegen is in de zone van de weg, is een akoestisch onderzoek noodzakelijk en dient de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting in acht te worden genomen. Een overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is na afweging van geluidsreducerende maatregelen toegestaan tot de maximaal te ontheffen geluidsbelasting. Indien op basis van overwegende bezwaren de geluidsbelasting op de geluidsgevoelige bestemming onvoldoende of niet kan worden gereduceerd, kan het college van burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Bij ontheffing van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting kan een nader akoestisch onderzoek noodzakelijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat in de woning. In de directe omgeving van het plan zijn meerdere wegen met een toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur gelegen. Dergelijke wegen hebben volgens de Wet geluidhinder geen zone. In het kader van een goede ruimtelijke ordening en op basis van jurisprudentie is een akoestisch onderzoek naar de geluidsbelasting als gevolg van deze wegen benodigd.
Voor de beoordeling van het woon- en leefklimaat wordt aangesloten bij de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wet geluidhinder. Voor de nabijgelegen 30 km/uur wegen kunnen vanwege het ontbreken van een zone geen hogere waarden worden vastgesteld. Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). De cumulatieve geluidsbelasting dient conform de rekenmethode in bijlage I, hoofdstuk 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 te worden bepaald. Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidsbelasting is geen wettelijke richtlijn opgesteld.
2.2 Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Oss heeft een aantal gebiedstypes vastgesteld, het plan ligt in het gebiedstype: “woonwijk met lage geluidsdruk”. Hiervoor geldt een streefwaarde van 48-43 dB. Een hogere grenswaarde wordt restrictief toegestaan. Hiervoor dient aan tenminste één van de volgende criteria te worden voldaan: • De woning(en) vult/vullen een open plaats op tussen de aanwezige bebouwing. Het gaat om (een) woning(en) die wordt/worden gebouwd in een planmatige verdichting van de woonbebouwing ter verbetering van de bestaande stedenbouwkundige structuur. De nieuwe woning(en) schermt/schermen
22317.003 versie D1
3/9
•
•
hiermee andere woningen met minimaal 2 dB af. De afscherming mag zijn gericht op zowel nieuwe als bestaande geluidsgevoelige bestemmingen. De woningen vervangen de bestaande bebouwing. Het vervangen van bestaande bebouwing, die niet per definitie een geluidsgevoelige bestemming heeft (bijvoorbeeld bedrijfspand), door een geluidsgevoelige bestemming (bijvoorbeeld woonruimte). Hier is sprake van een positieve (functie)verandering. Bij stadsvernieuwing is het belangrijk om functieverandering mogelijk te maken. Er is sprake van grond- of bedrijfsgebondenheid van woningen. Hieronder worden o.a. (agrarische) bedrijfswoningen, aanleunwoningen bij een bestaande zorginstelling en woningsplitsing verstaan.
Verder heeft de gemeente Oss nog voorwaarden vastgesteld voor het verlenen van een hogere waarde: • De woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidsniveau, bij vervangende nieuwbouw wordt een ruimere marge aangehouden: 5 dB boven de streefwaarde (53 dB); • De woning bevat voldoende verblijfsruimte aan de zijde van de geluidsluwe gevel, dit geldt voor ten minste 50% van het aantal verblijfsruimten of 50% van het oppervlakte van het verblijfsgebied; • Indien de woning beschikt over een buitenruimte dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidsluw zijde; • Bij niet-zelfstandige woonruimtes worden op individueel woningniveau geen eisen gesteld. Op gebouwniveau dient tenminste 50% van de wooneenheden te zijn gesitueerd aan een gevel met een geluidsbelasting van maximaal 5 dB boven de voorkeursgrenswaarde (53 dB).
2.3 Samenvatting toetsingskader Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2.1 samengevat. Uitgangspunt voor het toetsingskader is de realisatie van nieuwbouwwoningen binnen de bebouwde kom van Oss. Tabel 2.1
Samenvatting toetsingskader.
geluidsbron
zonebreedte [m]
ten hoogste toelaat- maximaal te onthef- streefwaarde ge- luwe gevels vervanbare geluidsbelasting fen geluidsbelasting meentelijk geluidbe- gende nieuwbouw [dB] [dB] leid [dB] [dB]
Braakstraat
200
48
63
48-43
53
Leygraaf
200
48
63
48-43
53
Looveltlaan
200
48
63
48-43
53
niet-gezoneerde wegen
-
48
-
48-43
53
22317.003 versie D1
4/9
3
UITGANGSPUNTEN
3.1 Brongegevens De aangeleverde gegevens zijn afkomstig van de gemeente Oss. Het betreft de verkeersgegevens uit het verkeersmodel van de gemeente Oss 2022 in weekdaggemiddelden voor het planjaar 2040. In bijlage 1 zijn de aangeleverde gegeven opgenomen. Voor de etmaalintensiteit van het prognosejaar 2034 is in overleg met de gemeente een jaarlijks krimpercentage van 0,24% gerekend. In bijlage 2 zijn de volledige invoergegevens van de wegen opgenomen.
3.2 Plangegevens Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van het pand. Voor elke zijde van het pand zijn toetspunten ten behoeve van 3 bouwlagen gemodelleerd. In figuur 3.1 is het pand met de situering van de toetspunten weergegeven. Hierbij zijn de reguliere appartementen paars gearceerd en de zorgappartementen groen gearceerd.
Figuur 3.1
Pand met toetspunten.
22317.003 versie D1
5/9
4
BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING
De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2022.41. Alle resultaten zijn inclusief een aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder weergegeven. Hoewel de Wet geluidhinder niet van toepassing is voor wegen met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, mag bij de bepaling van de geluidsbelasting als gevolg van deze wegen wel worden aangesloten bij art. 110g en het Reken- en meetvoorschrift geluid (2012) wat betreft de toe te passen aftrek2. De berekende geluidsbelastingen zijn per zijde beknopt in tabel 4.1 weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage 3 opgenomen. Tabel 4.1
zijde
Geluidsbelasting als gevolg van wegverkeer (Lden [dB]). Baljuwstraat
Basaltstraat
Braakstraat
Granietstraat
Jupiterweg
Leygraaf
Looveltlaan
Mercuriusstraat
Saturnusstraat
noord
45
7
17
15
43
27
55
26
36
oost
32
24
46
26
37
51
42
24
45
zuid
21
28
46
28
10
54
58
9
11
west
43
26
29
26
38
47
59
21
19
Als gevolg van de Leygraaf en Looveltlaan treden overschrijdingen op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB. Dit is ook hoger dan de streefwaarde van de gemeente voor dit gebiedstype. De maximaal te ontheffen waarde van 63 dB wordt niet overschreden.
2 Uitspraak RvS ECLI:NL:RVS:2015:2409 d.d. 29 juli 2015 onder punt 5 en punt 8
22317.003 versie D1
6/9
5
MAATREGELENAFWEGING
Als gevolg van de Leygraaf en Looveltlaan wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB overschreden. Conform de Wet geluidhinder dient een maatregelenonderzoek plaats te vinden. Hierbij dienen achtereenvolgens bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen te worden overwogen.
5.1 Bronmaatregelen Leygraaf Het beperken van de rijsnelheid of de verkeersintensiteiten van de Leygraaf zijn onder andere vanuit verkeerskundig oogpunt geen reële maatregelen. De Leygraaf beschikt over een SMA-NL5 wegdek. Met een stiller wegdektype (zoals SMA-NL8 G+) kan een reductie van 1 dB behaald worden. Voor een efficiënte bronmaatregel dient over 75 meter lengte van de Leygraaf het wegdektype te worden vervangen. Bij een eenheidsprijs van € 35,- per m² bedragen de totale kosten voor het vervangen van het wegdek circa € 21.000. Een dergelijke investering is gezien de beperkte reductie niet doelmatig te noemen. Het vervangen van de bestaande verharding en de daarmee beperkte te behalen reductie wordt niet doelmatig geacht. Looveltlaan Het beperken van de rijsnelheid of de verkeersintensiteiten van de Looveltlaan zijn onder andere vanuit verkeerskundig oogpunt geen reële maatregelen. De Looveltlaan beschikt over oppervlakbewerking. Met een stiller wegdektype (zoals SMA-NL5) kan een reductie van 4 dB behaald worden. Voor een efficiënte bronmaatregel dient over 140 meter lengte van de Looveltlaan het wegdektype te worden vervangen. De realisatie van het geluidsreducerend wegdek dat gelegen is aan meerdere kruispunten zal in verband met beheer en onderhoud op overwegende bezwaren stuiten.
Bij een eenheidsprijs van € 35,- per m² bedragen de totale kosten voor het vervangen van het wegdek circa € 31.850. Een dergelijke investering is gezien de beperkte reductie niet doelmatig te noemen. Het vervangen van de bestaande verharding en de daarmee beperkte te behalen reductie wordt niet doelmatig geacht.
5.2 Overdrachtsmaatregelen Het plaatsen van een geluidsscherm of -wal kan een effectief middel zijn om het geluid in de woonomgeving terug te dringen. Geluidsschermen zijn echter alleen mogelijk als er voldoende ruimte tussen de bron en de woningen is. Deze ruimte is veelal alleen bij het hoofdverkeerswegennet en bij spoorlijnen aanwezig. Daarnaast kunnen schermen een ongewenste verkeerskundige of stedenbouwkundige barrière vormen. Met de huidige indeling van het plan is er geen ruimte om een geluidsscherm of -wal te realiseren. Het vergroten van de afstand tussen de weg en de woningen is gezien de beperkte ruimte op de kavel ook niet efficiënt mogelijk.
22317.003 versie D1
7/9
5.3 Aanvraag hogere waarden Voor de woningen dient vanwege de overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van de Leygraaf en Looveltlaan een hogere waarde bij het college van B&W te worden aangevraagd. Hiervoor zal het plan eerst aan een criterium en de voorwaardes uit het gemeentelijk geluidbeleid moeten voldoen. Toetsing hogere waarde beleid gemeente Oss Het plan voldoet aan het criterium “vervangen bestaande bebouwing” uit het gemeentelijk geluidbeleid. Voor de zorgappartementen geldt als voorwaarde dat tenminste 50% van de wooneenheden gesitueerd zijn aan een gevel met een geluidsbelasting van maximaal 5 dB boven de voorkeursgrenswaarde (53 dB). In bijlage 4 is weergegeven op welke gevel de geluidsbelasting hoger dan 53 dB bedraagt. Meer dan de helft van de zorgappartementen beschikt over een luwe gevel, er wordt voldaan aan de voorwaarde. Verder geldt voor de reguliere appartementen de voorwaarde dat ze beschikken over een gevel met een geluidsbelasting van maximaal 5 dB boven de voorkeursgrenswaarde (53 dB). In bijlage 4 is te zien dat hier voor 9 appartementen niet aan wordt voldaan (3 appartementen per verdieping). Deze appartementen zijn in figuur 5.1 weergegeven.
Figuur 5.1 Reguliere appartementen zonder luwe gevel
Motivering afwijken 2e eis gemeentelijk geluidbeleid Op aangeven van de gemeente Oss kan voor de 9 appartementen, met een goede motivering, van de voorwaarde worden afgeweken.
22317.003 versie D1
8/9
De gemeente kan hierbij de volgende kenmerken van het plan in overweging nemen: • bron- en overdrachtsmaatregelen zijn niet doelmatig of stuiten op overwegende bezwaren; • de berekende geluidsbelastingen zijn lager dan de maximaal te ontheffen waarde; • het herindelen van het plan om toch te voldoen aan de voorwaarde is praktisch gezien niet haalbaar; • aan de overige criteria uit het geluidbeleid kan wel worden voldaan; • middels een nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels wordt het vereiste binnenniveau conform het Bouwbesluit 2012 gewaarborgd.
5.4 Cumulatieve geluidsbelasting Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). In het kader van een goede ruimtelijke ordening is inzicht in de gecumuleerde geluidsbelasting wenselijk. Maatgevend voor de cumulatieve geluidsbelasting is het wegverkeer over de Looveltlaan en Leygraaf. In bijlage 5 is de cumulatieve geluidsbelasting weergegeven.
6
CONCLUSIE
Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Vanwege de Leygraaf en Looveltlaan dient een hogere waarde te worden aangevraagd. Voor de woningen dient het akoestisch klimaat in de woning (het zogenaamde binnenniveau) te worden gegarandeerd. Voor de omgevingsvergunning ten behoeve van de bouw van de woningen is een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels noodzakelijk.
22317.003 versie D1
9/9
Bijlage 1. Opgave brongegevens wegbeheerder
Gemeente Oss
Verkeersintensiteiten en samenstelling Datum: Planjaar: Verkeersmodel:
11 juli 2023 2040 Verkeersmodel Gemeente Oss 2022
Gemiddelde groei 2019-2030 Gemiddelde groei 2030-2040 Gemiddelde groei na 2040
0,91 % / jaar 0,24 % / jaar 0,59 % / jaar
Definities dag avond nacht
start [uur] 07:00 19:00 23:00
eind [uur] 19:00 23:00 07:00
Straatnaam Nr Wegvak van 1 Pensionarisstraat 2 De Schepenen
Baljuwstraat Wegvak tot De Schepenen Looveltlaan
Verharding betonstraatstenen betonstraatstenen
Snelheidsregime 30 km/uur 30 km/uur
Straatnaam Nr Wegvak van 3 Marmerstraat 4 Vuursteen
Basaltstraat Wegvak tot Vuursteen Leygraaf
Verharding betonstraatstenen betonstraatstenen
Snelheidsregime 30 km/uur 30 km/uur
Straatnaam Nr Wegvak van 5 Granietstraat
Braakstraat Wegvak tot Leygraaf
Verharding asfalt
Snelheidsregime 50 km/uur
Straatnaam Nr Wegvak van 6 Krijtweg 7 Kiezel
Granietstraat Wegvak tot Kiezel Braakstraat
Verharding betonstraatstenen betonstraatstenen
Snelheidsregime 30 km/uur 30 km/uur
Straatnaam Nr Wegvak van 8 Looveltlaan 9 Saturnusstraat
Jupiterweg Wegvak tot Saturnusstraat Grote Beer
Verharding betonstraatstenen betonstraatstenen
Snelheidsregime 30 km/uur 30 km/uur
Straatnaam Nr Wegvak van 10 Diamantweg 11 Braakstraat 12 Looveltlaan
Leygraaf Wegvak tot Braakstraat Looveltlaan Basaltstraat
Verharding SMA SMA DAB
Snelheidsregime 50 km/uur 50 km/uur 50 km/uur
Straatnaam Nr Wegvak van 13 Leygraaf 14 Jupiterweg
Looveltlaan Wegvak tot Jupiterweg Mercurisstraat
Verharding Oppervlakbehandeling Oppervlakbehandeling
Snelheidsregime 50 km/uur 50 km/uur
Straatnaam Nr Wegvak van 15 Looveltlaan
Mercuriusstraat Wegvak tot Neptunusstraat
Verharding betonstraatstenen
Snelheidsregime 30 km/uur
Straatnaam Nr Wegvak van 16 Jupiterweg
Saturnusstraat Wegvak tot Grote Beer
Verharding betonstraatstenen
Snelheidsregime 30 km/uur
1 2 3 4 5 6 6 7 8 9 10 10 10 11 12 13 14 15 16
FID
Shape 3426 Polyline 1958 Polyline
LINKNR
NAME 46769 Baljuwstraat 28052 Baljuwstraat
DIRECTION LENGTH ANODE BNODE GRPNAME IDENT 3 0 ## ## Baljuwstraat 3 0 ## ## Baljuwstraat
DESCR Baljuwstraat Baljuwstraat
HSTART
FID
Shape 539 Polyline 2143 Polyline
LINKNR
NAME 7631 Basaltstraat 29726 Basaltstraat
DIRECTION LENGTH ANODE BNODE GRPNAME IDENT 3 0 ## ## Basaltstraat 3 0 ## ## Basaltstraat
DESCR Basaltstraat Basaltstraat
HSTART
FID
Shape 4679 Polyline
LINKNR
NAME 63996 Braakstraat
DIRECTION LENGTH ANODE BNODE GRPNAME IDENT 3 0 ## ## Braakstraat
DESCR Braakstraat
HSTART
FID
Shape 4836 Polyline 4856 Polyline 1969 Polyline
LINKNR
NAME 687257 Granietstraat 687281 Granietstraat 28179 Granietstraat
DIRECTION LENGTH ANODE BNODE GRPNAME IDENT 3 0 ## ## Granietstraat 3 0 ## ## Granietstraat 3 0 ## ## Granietstraat
DESCR Granietstraat Granietstraat Granietstraat
HSTART
FID
Shape 1918 Polyline 975 Polyline
LINKNR
NAME 27586 Jupiterweg 12240 Jupiterweg
DIRECTION LENGTH ANODE BNODE GRPNAME IDENT 3 0 ## ## Jupiterweg 3 0 ## ## Jupiterweg
DESCR Jupiterweg Jupiterweg
HSTART
FID
Shape 1825 Polyline 1826 Polyline 1827 Polyline 1857 Polyline 1828 Polyline
LINKNR
NAME 26556 Leygraaf 26557 Leygraaf 26558 Leygraaf 26988 Leygraaf 26559 Leygraaf
DIRECTION LENGTH ANODE BNODE GRPNAME IDENT 3 0 ## ## Leygraaf 3 0 ## ## Leygraaf 3 0 ## ## Leygraaf 3 0 ## ## Leygraaf 3 0 ## ## Leygraaf
DESCR Leygraaf Leygraaf Leygraaf Leygraaf Leygraaf
HSTART
FID
Shape 4170 Polyline 1812 Polyline
LINKNR
NAME 56575 Looveltlaan 26202 Looveltlaan
DIRECTION LENGTH ANODE BNODE GRPNAME IDENT 3 0 ## ## Looveltlaan 3 0 ## ## Looveltlaan
DESCR Looveltlaan Looveltlaan
HSTART
FID
Shape 2058 Polyline
LINKNR
NAME 28957 Mercuriusstraat
DIRECTION LENGTH ANODE BNODE GRPNAME IDENT 3 0 ## ## Mercuriusstraat
DESCR HSTART Mercuriusstraat
FID
Shape 3695 Polyline
LINKNR
NAME 50270 Saturnusstraat
DIRECTION LENGTH ANODE BNODE GRPNAME IDENT 3 0 ## ## Saturnusstraat
DESCR Saturnusstraat
0
HEND ISOHHDEFSRCHEIGHT RSURF_CODE RSURF_DESCV_MCDAY V_LVDAY V_LTDAY V_HTDAY V_MCEVE V_LVEVE V_LTEVE V_HTEVE V_MCNI V_LVNI V_LTNI V_HTNI INPUT ROADTYPE WIDTH CANHGT_L CANHGT_R CANYON_WD VENT_FACL TREE_FACT WEGTYPE CARSPEED AVGSPEED LOADAB GPCTDAYAB GPCTEVEAB GPCTNIAB PCTMCDAYAB INTMCDAYAB PCTMCEVEAB INTMCEVEAB PCTMCNIAB INTMCNIAB PCTLVDAYAB INTLVDAYAB PCTLVEVEAB INTLVEVEAB PCTLVNIAB INTLVNIAB PCTLTDAYAB INTLTDAYAB PCTLTEVEAB INTLTEVEAB PCTLTNIABINTLTNIABPCTHTDAYAB INTHTDAYAB PCTHTEVEAB INTHTEVEAB PCTHTNIABINTHTNIABLOADBA GPCTDAYBA GPCTEVEBA GPCTNIBAPCTMCDAYBA INTMCDAYBA PCTMCEVEBA INTMCEVEBA PCTMCNIBA INTMCNIBAPCTLVDAYBA INTLVDAYBA PCTLVEVEBA INTLVEVEBA PCTLVNIBAINTLVNIBAPCTLTDAYBA INTLTDAYBA PCTLTEVEBA INTLTEVEBA PCTLTNIBAINTLTNIBAPCTHTDAYBA INTHTDAYBA PCTHTEVEBA INTHTEVEBA PCTHTNIBAINTHTNIBATOTINTENSPFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWMCDAY FLOWMCDAY PFLOWMCEVE FLOWMCEVE PFLOWMCNI FLOWMCNIPFLOWLVDAY FLOWLVDAY PFLOWLVEVE FLOWLVEVE PFLOWLVNI FLOWLVNIPFLOWLTDAY FLOWLTDAY PFLOWLTEVE FLOWLTEVE PFLOWLTNI FLOWLTNIPFLOWHTDAY FLOWHTDAY PFLOWHTEVE FLOWHTEVE PFLOWHTNI FLOWHTNISTAGPCT 0 0 0 0,8 1 0 30 30 30 0 30 30 30 0 30 30 30 0 0 5 0 0 0 0 1 0 0 19 ## 7 3 1 0 0 0 0 0 0 96 10 98 5,0425 96,76 0,9882 2,3548 0,23859 1,38457 0,07129 2,52747 0,02581 1,26795 0,12847 0,68195 0,03511 0,71288 0,00728 203,454 6,73341 3,43225 0,67918 0 0 0 0 0 0 97,0705 13,298 98,3341 6,86669 97,3817 1,34563 1,90418
0,26086 1,11619 0,07794 2,04229 0,02822 1,02533 0,14046 0,54976 0,03839 0,57603 0,00796 353,861 6,73476 3,42844 0,6791 0 0 0 0 0 0 96,7758 23,0633 98,164 11,9092 97,1173 2,33379 2,09575 0,49945 1,23009 0,14923 2,24848 0,05403 1,12848 0,26894 0,60587 0,0735 0,63419 0,01524 0
HSTART
0 0
HEND ISOHHDEFSRCHEIGHT RSURF_CODE RSURF_DESCV_MCDAY V_LVDAY V_LTDAY V_HTDAY V_MCEVE V_LVEVE V_LTEVE V_HTEVE V_MCNI V_LVNI V_LTNI V_HTNI INPUT ROADTYPE WIDTH CANHGT_L CANHGT_R CANYON_WD VENT_FACL TREE_FACT WEGTYPE CARSPEED AVGSPEED LOADAB GPCTDAYAB GPCTEVEAB GPCTNIAB PCTMCDAYAB INTMCDAYAB PCTMCEVEAB INTMCEVEAB PCTMCNIAB INTMCNIAB PCTLVDAYAB INTLVDAYAB PCTLVEVEAB INTLVEVEAB PCTLVNIAB INTLVNIAB PCTLTDAYAB INTLTDAYAB PCTLTEVEAB INTLTEVEAB PCTLTNIABINTLTNIABPCTHTDAYAB INTHTDAYAB PCTHTEVEAB INTHTEVEAB PCTHTNIABINTHTNIABLOADBA GPCTDAYBA GPCTEVEBA GPCTNIBAPCTMCDAYBA INTMCDAYBA PCTMCEVEBA INTMCEVEBA PCTMCNIBA INTMCNIBAPCTLVDAYBA INTLVDAYBA PCTLVEVEBA INTLVEVEBA PCTLVNIBAINTLVNIBAPCTLTDAYBA INTLTDAYBA PCTLTEVEBA INTLTEVEBA PCTLTNIBAINTLTNIBAPCTHTDAYBA INTHTDAYBA PCTHTEVEBA INTHTEVEBA PCTHTNIBAINTHTNIBATOTINTENSPFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWMCDAY FLOWMCDAY PFLOWMCEVE FLOWMCEVE PFLOWMCNI FLOWMCNIPFLOWLVDAY FLOWLVDAY PFLOWLVEVE FLOWLVEVE PFLOWLVNI FLOWLVNIPFLOWLTDAY FLOWLTDAY PFLOWLTEVE FLOWLTEVE PFLOWLTNI FLOWLTNIPFLOWHTDAY FLOWHTDAY PFLOWHTEVE FLOWHTEVE PFLOWHTNI FLOWHTNISTAGPCT 0 0 0 0,8 1 0 30 30 30 0 30 30 30 0 30 30 30 0 0 5 0 0 0 0 1 0 0 19 ## 7 3 1 0 0 0 0 0 0 97 84 98 43,314 96,951 8,4881 2,2166 1,92494 1,30207 0,57516 2,37857 0,20825 1,19353 1,03651 0,64132 0,28329 0,67088 0,05874 1039,07 6,73266 3,43434 0,67923 0 0 0 0 0 0 97,2326 68,0208 98,4273 35,1239 97,527 6,88306 1,79884
1,25841 1,05368 0,37601 1,92897 0,13614 0,96861 0,67761 0,51898 0,1852 0,54407 0,0384 2328,39 6,73429 3,42974 0,67913 0 0 0 0 0 0 96,8766 151,903 98,2223 78,4382 97,2078 15,3712 2,03019 3,18336 1,19108 0,95117 2,1779 0,34439 1,09318 1,71411 0,58665 0,46849 0,61428 0,09713 0 0 0 0 0,8 1 0 30 30 30 0 30 30 30 0 30 30 30 0 0 5 0 0 0 0 1 0 0 19 ## 7 3 1 0 0 0 0 0 0 97 56 98 28,81 97,133 5,6458 2,0846 1,20161 1,22346 0,35903 2,23648 0,12999 1,12248 0,64702 0,6026 0,17684 0,6308 0,03667 1114,45 6,73608 3,42472 0,67902 0 0 0 0 0 0 96,4879 72,4334 97,9975 37,4024 96,8589 7,32957 2,2829 1,71377 1,34165 0,51206 2,45004 0,1854 1,22925 0,9228 0,66082 0,25221 0,69104 0,05229 1970,35 6,73547 3,42643 0,67905 0 0 0 0 0 0 96,6204 128,227 98,0742 66,2124 96,9779 12,9753 2,19677 2,91538 1,29028 0,8711 2,35726 0,3154 1,18288 1,56982 0,63551 0,42905 0,66487 0,08896 2,51998
0 0
HEND ISOHHDEFSRCHEIGHT RSURF_CODE RSURF_DESCV_MCDAY V_LVDAY V_LTDAY V_HTDAY V_MCEVE V_LVEVE V_LTEVE V_HTEVE V_MCNI V_LVNI V_LTNI V_HTNI INPUT ROADTYPE WIDTH CANHGT_L CANHGT_R CANYON_WD VENT_FACL TREE_FACT WEGTYPE CARSPEED AVGSPEED LOADAB GPCTDAYAB GPCTEVEAB GPCTNIAB PCTMCDAYAB INTMCDAYAB PCTMCEVEAB INTMCEVEAB PCTMCNIAB INTMCNIAB PCTLVDAYAB INTLVDAYAB PCTLVEVEAB INTLVEVEAB PCTLVNIAB INTLVNIAB PCTLTDAYAB INTLTDAYAB PCTLTEVEAB INTLTEVEAB PCTLTNIABINTLTNIABPCTHTDAYAB INTHTDAYAB PCTHTEVEAB INTHTEVEAB PCTHTNIABINTHTNIABLOADBA GPCTDAYBA GPCTEVEBA GPCTNIBAPCTMCDAYBA INTMCDAYBA PCTMCEVEBA INTMCEVEBA PCTMCNIBA INTMCNIBAPCTLVDAYBA INTLVDAYBA PCTLVEVEBA INTLVEVEBA PCTLVNIBAINTLVNIBAPCTLTDAYBA INTLTDAYBA PCTLTEVEBA INTLTEVEBA PCTLTNIBAINTLTNIBAPCTHTDAYBA INTHTDAYBA PCTHTEVEBA INTHTEVEBA PCTHTNIBAINTHTNIBATOTINTENSPFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWMCDAY FLOWMCDAY PFLOWMCEVE FLOWMCEVE PFLOWMCNI FLOWMCNIPFLOWLVDAY FLOWLVDAY PFLOWLVEVE FLOWLVEVE PFLOWLVNI FLOWLVNIPFLOWLTDAY FLOWLTDAY PFLOWLTEVE FLOWLTEVE PFLOWLTNI FLOWLTNIPFLOWHTDAY FLOWHTDAY PFLOWHTEVE FLOWHTEVE PFLOWHTNI FLOWHTNISTAGPCT 0 0 0 0,8 1 0 30 30 30 0 30 30 30 0 30 30 30 0 0 5 0 0 0 0 1 0 0 19 ## 7 3 1 0 0 0 0 0 0 ## 33 ## 16,848 99,792 3,3017 0,1516 0,04959 0,08782 0,01482 0,16214 0,00536 0,08164 0,0267 0,04326 0,0073 0,04573 0,00151 510,262 6,72065 3,46817 0,67996 0 0 0 0 0 0 99,8577 34,2441 99,9201 17,6826 99,8732 3,46518 0,09248