Presentatie verkeer Meneer Litsenburg 27-11-2025
Tekst van het document
“We hebben dit onderzoek heel netjes gedaan”
? 1
MER vs. Juiste telling + 5.615 mvt HUIDIGE VERKEER
2030 REFERENTIE
2030 INCL. AMSTELEIND
2040 REFERENTIE
2040 INCL. AMSTELEIND
MER
14.900
16.000
17.300
16.400
19.200
Telling 2024 + 1%
16.028
16.846
18.146
20.044
21.544
Correctie verkeer 1.3
+1.100
Euterperpark
+2.171
Sub totaal
24.815
MER
-19.200
Delta
+5.615
2
Juridisch Risico’s. 1. Onzorgvuldig en ondeugdelijk verkeersonderzoek: gaat onderuit bij de rechter (Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State).
2. Risico voor de gemeenteraad: vernietiging door gebreken in de voorbereiding. Rechter zal oordelen: onzorgvuldig voorbereid.
3
Rekenfactoren verkeersintensiteit MER. 4
MER rapport 20 mei 2025 5.1.4 Referentiesituatie (pagina 75)
Autonome groei automobiliteit Autonoom groeit het aantal verkeersbewegingen. Deels doordat in Nederland nog steeds het autobezit en - gebruik groeit (in het verkeersmodel is 1% groei per jaar aangenomen), deel door de autonome groei van de stad en het aantal inwoners door nieuwbouw van woningen. (voorbeeld 1000 auto’s in 2024, +1% daarvan = 1010 auto’s in 2025) 5
Laten we eens toetsen of de 1% correct is?
Jaar
Aantal verkeer
1%
Extra verkeer
2021
14900
Referentie MER 14.900 2021
2022
14900
1%
149
2023
15049
1%
150
Referentie MER 16.000 2030
2024
15199
1%
152
2025
15351
1%
154
2026
15505
1%
155
2027
15660
1%
157
2028
15817
1%
158
2029
15975
1%
160
2030
16135
6
Heihoeksingel Verkeersberekening MER. HUIDIGE VERKEER TABEL 5.3 (2021)
2030 REFERENTIE
2040 REFERENTIE
+1.300
Amsteleind bouw MER onderzoek
2030 INCL. AMSTELEIND
14.900
16.000
+1% groei per jaar
17.300
2040 INCL. AMSTELEIND
1.300+1.500 16.400
19.200
+3% groei in 10 jaar? 7
Rapport verkeerstelling Heihoeksingel 2024! 16028 etm
8
Verkeersberekening op basis van telling 2024 HUIDIGE VERKEER (2024)
2030 REFERENTIE
2040 REFERENTIE
+1.300
Amsteleind mvt /etm Tellingen + 1%
2030 INCL. AMSTELEIND
16.028
16.846
+1% groei per jaar
18.146
2040 INCL. AMSTELEIND +1.500
20.044
21.544
+1% groei per jaar
9
Verschil tussen MER vs. Telling. HUIDIGE VERKEER
2030 REFERENTIE
2030 INCL. AMSTELEIND
2040 REFERENTIE
2040 INCL. AMSTELEIND
MER onderzoek
14.900
16.000
17.300
16.400
19.200
Tellingen + 1%
16.028
16.846
18.146
20.044
21.544
-846
-846
-3.644
-2.344
Delta
10
Amsteleind bouw ontwikkeling 2030 vs. 2040 11
Voertuig beweging per woning Amsteleind. EXTRA VERKEER BOUW AMSTELEIND
AANTAL TE BOUWEN HUIZEN
VOERTUIG BEWEGINGEN PER WONING
2030 Noord
1.300
1.000
1.3
2040 Zuid
1.500
2.000
0.75
Totaal
2.800
3.000
12
Correctie 0.75 à 1.3 zeer aannemelijk EXTRA VERKEER BOUW AMSTELEIND
AANTAL TE BOUWEN HUIZEN
VOERTUIG BEWEGINGEN PER WONING
2030 Noord
1.300
1.000
1.3
2040 Zuid
1.500 + 1.100
2.000
0.75 1.3
3.900
3.000
Totaal
13
Bouwplannen Euterpepark In het MER onderzoek zijn 830 woningen meegenomen. Plannen 2040: +2500 woningen.
14
Euterperpark niet opgenomen in tabel MER.
15
Euterperpark verkeer 1.3 factor. EXTRA VERKEER BOUW EUTERPERPARK
AANTAL TE BOUWEN HUIZEN
VOERTUIG BEWEGINGEN PER WONING
MER
1.079
830
1.3
2040
2.171
1.670
1.3
Totaal
3.250
2.500
Reactie gemeente: We kunnen dit niet volledig meenemen omdat deze vergunningen nog niet zijn vrijgegeven?
Zijn de Amsteleind bouwvergunningen dan al wel vrijgegeven……? 16
Hoe zou u rijden ? Via Zwanenberg / Ruwaardsingel totaal 3 stoplichten? Of via de Schaepmanlaan / Heihoeksingel, 1 stoplicht? En veel korter!
17
MER vs. Juiste telling + 5.615 HUIDIGE VERKEER
2030 REFERENTIE
2030 INCL. AMSTELEIND
2040 REFERENTIE
2040 INCL. AMSTELEIND
MER
14.900
16.000
17.300
16.400
19.200
Telling 2024 + 1%
16.028
16.846
18.146
20.044
21.544
Correctie verkeer 1.3
+1.100
Euterperpark
+2.171
Sub totaal
24.815
MER
-19.200
Delta
+5.615
Euterperpark 830 woningen niet meegenomen 18
2041 Maximale capaciteit Heihoeksingel bereikt!
Jaar
Aantal verkeer
1%
Extra verkeer
2040
24815
1%
248
2041
25063
1%
251
2042
25314
1%
253
2043
25567
1%
256
2044
25823
1%
258
2045
26081
1%
261
2046
26342
1%
263
2047
26605
1%
266
2048
26871
1%
269
2049
27140 19
Wat is de invloed op het MERrapport van een toename van +5600 voertuigen (+29%) in 2040?
Geluidsbelasting boven de norm
Verhoging stikstof en fijnstof. Dit ondermijnt MER-conclusie ("geen significante toename")
Kruispunten berekening kloppen niet meer
20
Schaepmanlaan niet opgenomen in het onderzoek? GEEN VERKEERSTELLING SCHAEPMANLAAN
WAT IS DE IMPACT VAN DE BOUW EUTERPERPARK OP DE SCHAEPMANLAAN EN HEIHOEKSINGEL?
21
Conclusies!
01
Klopt referentie getal 2021?
02
Autonome groei 1% gehanteerd?
03
Kloppen verkeersbeweging vs huizen?
04
Onderzoek MER op juiste getallen gebaseerd?
05
Is dit rechtvaardig t.o.v. de bewoners van de Heihoeksingel?
22
Vinden we nog steeds, dat het onderzoek heel netjes is gedaan? Ik vroeg aan de wethouder welke garantie hebben wij dat je binnen de normen blijft. Antwoord: Geen enkele!
23