Motie verbetering veilig verkeer en prettig wonen in t Woud.PDF

D66

fiil1

oss

LU"^U^@ Motie: verbetering veilig verkeer en prettig wonen in 't Woud De raad van de gemeente Oss, in vergadering bijeen op9 juni2022

Constaterende dat: ' Omwonenden van de weg Het Woud naast geluidsoverlast ook structureel onveilige

. '

verkeerssituaties ervaren Deze bewoners gezamenlijk als actiegroep 'Fout in 't Woud'al sinds een jaar met de gemeente Oss in gesprek zijn om deze verkeerssituatie te verbeteren Er in twee uitgebreide verkeersmetingen door de gemeente bij Het Woud in juni en november 2021is vastgesteld dat: l. Er structureel door de meerderheid van de passerende voertuigen te snel wordt gereden.

' '

2. De maatregelen die de gemeente tot nu toe heeft genomen om dit te verminderen (het aanbrengen van extra lijnenen borden) geen significante verlaging van de gemeten gemiddelde snelheid heeft opgeleverd De weg Het Woud ook een belangrijke oversteekplaats heeft voor bezoekers van De Geffense Plas De druk op deze oversteekplaats met het oog op de ontwikkelingen rond De Geffense Plas in de toekomst mogelijk nog verder zal vergroten

Overwegende dat: ' Omwonenden en weggebruikers gebaat zijn bij een snelle, betaalbare en effectieve verbetering van de verkeersveiligheid op dit punt ' Een flitspaal een effectief middel is om snelheidsovertredingen op dit punt langdurig te verminderen en daarmee duurzaam bij te dragen aan de verbetering van de verkeersveiligheid ' De aanvraag voor een flitspaal door de wegbeheerder (gemeente Oss) volgens het 'Beleidsknderflitspalen 2021'van het OM alleen bij Parket CVOM kan worden ingediend, mits voldoende gemotiveerd is dat aanpassing van de infrastructuur en communicatie niet afdoende zijn ' De kosten van plaatsen, beheer en onderhoud van een flitspaal door het OM worden betaald ' Het verlagen van de snelheid een positief neveneffect kan hebben door een te verwachten afname van de geluidsintensiteit

Draagt het college op om: ' Een aanvraag bij het Parket CVOM in te dienen voor het plaatsen van een flitspaal aan weerskanten van de weg Het Woud En gaat over tot de orde van de dag, Namens,

Socialistische Partij Quinten

Zil

D66

Verkeerstellinq wleetpunt: 01

Straatnaam

Het Woud Oss

Maximum snelheid

@

Telperiode

wo. 10-'11-2021Um di. 23-11-2021

Gemiddeld aantal voertuigen 1963 2967 3086 31 50 3211 3357

Maandaq ag

Donderdaq

2663 Gemiddelden Etmaal Werkdag

2914 31 54

2313 2578

ag

07-'19 uur

9-23 uur (werkdag) 23-07 uut 1

1870 2865 2968 3072 3092 3218 2578

2809 3043 2224

2480

3833 5832 6056

6222 6302

6574 5242

5723 6197 4537 5058 752

348

4U

228

159

263/.

2451

356 57

431

5085 787

70

127

10

7 84

18C

Werkda Licht Middel

Zwaat Tweewieler

97

07-19 uur (werkdagen) gemiddeld Licht

2157

Middel

284

Zwaar Tweewieler Overig

43

1

9-23 uur

Licht Middel

9 86

1

979 359

u

11

4136 643 107

6

15

72

158

354

670

39

64

3

4 14

qemiddeld 316 24

Twaar Tweewieler

0

Overiq

7

0 7

162 48

118 33

280

13

3

16

1

1

23-07 uur Licht Middel

Zwaar Tweewieler

1

4

1

81 2 o

lvleetpunt: 01

Straatnaam

Het Woud Oss

Maximum snelheid

@

Telperiode

wo. 10-11-2021Um di. 23-11-2021

Snelheidsklassen Gemiddeld werkdag aantal

-

10 km/h 0 10 15 km/h 15 - 20 km/h

20 - 25 kmlh 25 - 30 km/h 30 - 35 km/h 35 - 40 km/h 40 - 45 km/h 45 - 50 km/h 50 - 55 km/h 55 - 60 km/h 60 - 65 km/h 65 - 70 km/h 70

- 75kmlh

47

40

81

2

1

?

2

1

I

4 4

I I

49 49

101

409 409 708 708

864 864 1434

285

558 558

5 5

52 52

455 455 722 722 273 273 36 36

285

10í

ft34 74

6

38 38 7 7

1

1

2

1

1

2

0

0

105-110km/h

0 0

0

0

110-1'l5km/h

0

0

0

- 120 km/h

0

0

0

12O - 125 Rm/h

0

0 0 0 0 0

0

c

0

0

0

c

0

44 54

75 - 80 km/h 80 - 85 km/h 85 - 90 km/h 90 - 95 km/h 95 - 100 km/h 100 - 105 km/h

1 15

125 - 130 km/h 1 30 - 140 km/h 140 - 150 km/h 150 - 160 km/h 160 - 170 km/h 170 - 200 km/h

200 - 240 kmlh

6

0 0 0

0 0 0 0

74 13 13

0 0 0 0

Snelheid werkdagen

v15

M

44

gemiddelde snelheid

54

54

v85 v90 % te hard rijders

63 66

64 66

66

67,OO %

69,00 %

68,00 %

u

Verkeerstellinq I

Straatnaam

Het Woud Oss

Maximum snelheid:

€$

Telperiode

wo. '10-11-2021Um di. 23-'11-2021

aantal 3833

95E

1874

2964

2862

5826

296C

ag

3090 31 49

aq

3200

6050 6217 6296

1

Maanda Dinsdaq

3068

/rijdag

3368

3096 3206

Zalerda

2674

2565

2915 315/. 2316

2805

572Q

3039

61 93

2220 2476

453€

Gemiddelden Etmaal Werkda 07-1

I uur

2577 355 222

19-23 uur 23-07 uur (werkdag)

409 154

6574 5240

5053 764 376

Voertuigcategorie Werkda Licht Middel

Zwaar Tweewieler

07-1 9 uur

2584 415

2527 360

5112

62

65

127

I

6

15

a4

81

165

2120 329

2038

4157

304 58

632

775

rqemiddeld

Licht Middel

106

Zwaar Tweewieler

48 7

E

13

Overiq

74

71

145

314

368

683

32

31

62

1

4

6

0

c

1

7

6

1'1

150 55 't3

121 25

272

3

16

0

1

1

9-23 uur werkdagen gemiddeld

Licht Middel

Zwaar Tweewieler

23-07 uut werkdagen) gemiddeld Licht Middel

Zwaar Tweewieler

1

'a

4

80

I

Straatnaam

Het Woud Oss

Maximum snelheid

@

Telperiode:

wo. 10-11-2021Vm di. 23-11-2021

Snelheidsklassen Gemiddeld werkdaq aantal

- 10 km/h

36

10- 15 m/h

I

1

1

1

1

2

2

4

0

15 - 20 km/h

20 - 25kmlh 25 - 30 km/h 30 - 35 km/h 35 - 40 km/h 40 - 45 km/h 45 - 50 km/h 50 - 55 km/h 55 - 60 km/h 60 - 65 km/h 65 - 70 km/h 70 - 75 kmlh 75 - 80 km/h 80 - 85 km/h 85 - 90 km/h 90 - 95 km/h 95 - 100 km/h 100 - 105 km/h

105-1í0km/h 110-115km/h 115-120km/h 120 - 125 kmlh 125 - 130 kmih 1 30 - 140 km/h 140 - 150 km/h 1 50 - 160 km/h 160 - 170 km/h 17O - 2OO kmlh

200 - 240 kmlh

20

74 1

2

2

4

22

48 48

267 267

25 25 384 384

734 734

7U 7U

441 441

302

22

78

302

65'1

651

1465

1465 743 743

42 42

12C

78 13

8

21

13

8

21

1

4

1

4

1

0 0

1

2 a 1

12C

1

0

0

c

0 0

0

c

0

c

0

0

c

U

0

c

0

0 0

c c

0

0 0 0

48

45

4ê

57 67 69 8í,00 %

55

5€

64 67

6e 68

72,OO%

77.OO oÁ

0 0 0

c c c

Snelheid werkdagen

v15 gemiddelde snelheid

v85 v90 % te hard rilders

Voertuiqclassificatieschema NLBl 3 J

Poísoroí€ltor

#€

I

uchro b6isbut0b {&el6}

Ê

. ---r-1 rËrc ffi_,trtrlI €ffiÊ*bru#

Víeftlwagsmsl 5 M

Wachlwag€n ín9t 6 àà$on

a'E\

P€.s, ajlob + ffihàrgtr mt I s

Pao. ruiokr r ae*rsgsr ffit á ëso

3

ïrol&ar mot 2 asion d] od€0goí not 1

I

lisl&tr mt ? aM 0i ods0gEr msl ? aSsuí]

s

Trd<ks rlBl e

i0

ïrHíls trrst 3 65sêí 6fi 0ítÈQttr rlol 1 N

A

i

\fàchr&bb mèt 3 ass(Í!

a

7

ag] m oploo0fr m€É 3 a$Í:

Trdilo. mél 3 gwn s 0É€906 ms( 2 as8s!

4

!&6chteio's ínol 4 e!6

Írdd(s Ílrot 3 i€seír gn od€o{lor m€t 3 {sso

ffi

Fnlffi

s

t

VrachMagen mgl 2 6Hff & àánàlEíEwagof,e mt 2 6sefi

Vr8€ntvagsn rEt 2 8ffin & sBnsngt /sgens m€t 3 as€€n

Bur ÍrEt ? sgssa

8G dEt 3 tr$s

Vachtwsgtr nat 2 ásffi E rilqr€flgmg€ns mai I as

t3

\rachtweqsl fiol 2 aesefi & GanghtrtJwdlaru ftot I

ë*,I-

\,bqtulgos md 7 d mffi agsËt

Álo niêt eonosfidóvo€ÍluÍgs

a

Licht

Middel

Twaar

Klasse 1

Klasse 2

Klasse 5

Klasse 3

Klasse 6

Klasse 4

Klasse 7

Fietsen Klasse 11

Bus

Overige

Klasse L2

Klasse L3

Klasse 8 Klasse 9 Klasse 10

Toelichtinq

- Motorfietsen: worden door het systeem in klasse í opgenomen, omdat deze een duidelijk onderscheidende as-afstand hebben.

- Brom-, snorfietsen en scooters: De as-afstanden liggen veel dichter bij die van fietsen, waardoor deze automatisch worden opgenomen in klasse 11 "Fietsen". Deze klasse omvat dus niet alleen maar fietsers maar ok andere tweewielers. - Klasse 13 "Overige": Behalve voertuigen met 7 of meer assen, worden hier alle overige niet definieerbare voertuigen (bijvoorbeeld landbouwvoertuigen) in geregistreerd. Dit kunnen b.v. ookfoutmeldingen zijn, doordat 2 voertuigen gelijktijdig in tegengestelde richting over de luchtslangen rijden. Het systeem registreert dan niet optimaal en neemt alles op in "Overige/klasse 13". De kans op registratie als zijnde "overig" verkeer is altijd groter wanneer het een gemengd verkeer locatie betreft. Verder kan afremmend verkeer en optrekkend verkeer als gevolg van elkaar ruimte geven op smalle wegen ook van invloed zijn op de classificatie. Doordat een slangtelsysteem naar de as-afstanden van voertuigen kijkt en de groepen met bepaalde marges zijn afgesteld kan ook dit invloed hebben. De NLB13 is een al wat ouder classificatieverdeling (een goed alternatief is er nog niet) en er rijden inmiddels bijvoorbeeld ook meer import auto's welke een as-afstand hebben welke in het classificatieschema niet voorkomt. Alle registraties in de klasse "Overige" betreffen zeker wel voertuigen en zijn geen foutmelding.

Het zijn echter voertuigpassages welke niet binnen het bereik vallen van de andere klassen.

AIIeen van toepassing als bii de uitwerkino van de verkeerstelling is oekozen voor de uifuoering "Combinatietabel": Verklarino "dubbele" ciifers bii weeroave Snelheidsklassen (op blad 2 van de Combinatietabel) Onze verkeerstel apparatuur meet in stappen van 10 km/uur. Het programma Vtel waarmee we de verkeerstellingen venrverken heeft echter standaard een verdeling met stappen van steeds 5 km/uur. Vtel verdeelt de geregistreerde aantallen vervolgens 50o/o-50o/o over de blokken van 5 km/uur Dit betekent dat wanneer er bijvoorbeeld 1000 voertuigen tussen de 10 en 20 km/uur rijden, Vtel dit 50-50% verdeelt over de tijdsblokken. Daarom geeft Vtel dit weer als 500 voertuigen die tussen 10 en 15 km/uur rijden en 500 voertuigen die tussen 15 en 20 km/uur rijden.

"4t

c)

I

a

c)

o o oo 0)

o

=co) o o

a

an at

o E f

OF >ÀI >o 6N

,

ro) i

a

í

sr€ ct =c) o> v? o^ OE IZf,

b€ >5

4

)

l

rb $

T

s s

il