Collegbesluit variantenstudie voet-wandelpad Lithoijen.DOCX

Advies aan B&W Onderwerp Motie fiets- wandelpad Lithoijen Datum

24 januari 2023

Naam en telefoon

P. Megens (9567)

Afdeling

IBOR

Portefeuillehouder

S. Van den Bergh

Wat adviseert het college te besluiten? 1. Het college adviseert de motie te beantwoorden met de bijgevoegde brief, inclusief de tekeningen van de varianten en de ramingen van de varianten. 2. Het college adviseert om de stukken openbaar te maken nadat de betrokkenen hierover zijn geïnformeerd, maar uiterlijk 1 maart 2023. Wat is de aanleiding voor dit advies? Aanleiding van dit advies is de motie van 24 februari 2022 waarin de VDG en de SP het college opdragen om:

-

Een voorkeursvariant betreffende het doortrekken van de fiets- en wandelverbinding

ter hoogte van Lithoijen aan de noordzijde van de N625 uit te werken;

-

Te onderzoeken in welke mate partijen die betrokken zijn in dit gebied, medewerking

willen en kunnen verlenen aan een mogelijke realisatie;

-

De financiële consequenties van de voorkeursvariant in beeld te brengen middels een

offerte;

Welk resultaat willen we bereiken? We willen bereiken dat we de motie van VDG en SP kunnen beantwoorden over een mogelijke realisatie van een fiets- wandelverbinding in Lithoijen op basis van inzicht in de kosten, medewerking van partijen en benodigde vergunningen.

Welke argumenten zijn er voor dit advies? 1.1.

Het fiets- wandelpad vraagt een forse investering waar geen budget voor beschikbaar is.

De voerkeursvariant vergt een investering van € 955.000 waarvoor geen budget beschikbaar is. 1.2. Het draagvlak is onduidelijk Uit de brief van Dorpslandschap Lithoijen blijkt dat zij geen voorstander van het fiets- wandelpad. Er zijn geen andere onderzoeken gedaan naar draagvlak vanuit de omgeving voor dit initiatief. 1.3. Er is een goed alternatief beschikbaar waarvoor al budget beschikbaar is

Advies aan B&W

Pagina 1 van 4

Advies aan B&W Er is een goed alternatief beschikbaar over de al aanwezige dijk waarbij in het kader van het project Meanderende Maas ook een veilige oversteek over de N265 wordt gerealiseerd nabij de betoncentrale. De investeringen hiervoor zijn in het project Meanderende Maas opgenomen via de Meekoppelkansen. 1.4 Variantkeuze Variant 2 betreft het fietspad tussen rijbaan en de Maas en ligt grotendeels op eigendom van de heer De Groot. Hij is niet op de hoogte van deze variantenstudie. Deze studie is dus vertrouwelijk. Als we dit advies in de gemeenteraad willen behandelen moet de heer De Groot vooraf geïnformeerd worden over de aanleiding en het doel van deze uitwerking. Om variant 2 mogelijk te maken zal de grond moeten worden aangekocht. De kosten voor aankoop van de grond zijn NIET in de raming meegenomen. Om deze reden is variant 2 niet realistisch waardoor de voorkeursvariant, variant 1 is. In variant 1 loopt het fiets- wandelpad direct langs de N625. Het traject vanaf oversteek N625-tot de Maas is in beide varianten hetzelfde. De grond voor variant 1 is in bezit van de Provincie NoordBrabant. In verkennende gesprekken hebben zij aangegeven dat zij deze variant wel mogelijk achten. Er zijn nog geen concrete afspraken gemaakt over het grondgebruik en/of eigendom.

1.5 Vergunning voor het tracé vanaf oversteek N625 tot de Maas is mogelijk niet vergunbaar Om het tracé vanaf de oversteek N625 naar de Maas te realiseren moet een vergunning worden aangevraagd bij en verleend door Rijkswaterstaat. Uit het vooroverleg met Rijkswaterstaat is gebleken dat zij voorlopig negatief adviseren voor het afgeven van deze vergunning. Op dit moment is dit tracé een pad van grasbetontegels. Wat zijn tegenargumenten of risico’s? 1.1. Vanuit de VDG en SP is er de wens om dit fiets- wandelpad te realiseren. De VDG en SP willen graag een fiets- wandelpad aanleggen en willen daarvoor graag varianten onderzocht hebben om te beoordelen wat er mogelijk is en wat de kosten van een voorkeursvariant zijn. 1.2 Beperking oversteken N265 Door het aanleggen van dit fiets-wandelpad hoeven voetgangers en fietsers de N265 niet over te steken als zij de route via de dijk volgen. Zij kunnen vanaf de sluis in Lith naar de jachthaven in Lithoijen (en vice versa) wandelen en fietsen zonder de N265 te kruisen. 1.3 Route ‘volgt het water’ Het fiets- wandelpad zorgt voor een goede recreatieve verbinding langs de Maas en de toeristen kunnen ‘het water kunnen blijven volgen’. Waar moeten we rekening mee houden? a. Offerte De raad heeft gevraagd om een offerte. Omdat het hier om een variantenstudie gaat, is het ontwerp nog niet voldoende gedetailleerd om een offerte op te vragen.

Ook ontbreken de benodigde

Advies aan B&W

Pagina 2 van 4

Advies aan B&W onderzoeken (Niet Gesprongen Explosieven, Ecologie, Milieukundige onderzoeken) om een goede offerte op te kunnen vragen. b. Financiën Het betreft een globale kostenraming o.b.v. schetsontwerpen. Prijspeil Q1-2022 Het kostenverschil tussen variant 1 en variant 2 wordt voornamelijk veroorzaakt door het verschil in lengte van de houten geleiderail: Lengte geleiderail variant 1 ca. 1180 m1 Lengte geleiderail variant 2 ca. 275 m1 In de schetsontwerp-fase zijn opslagen en staartkosten hoog. In de uitwerking naar definitief en uitvoeringsontwerp zullen de bouwkosten meer gespecificeerd/nauwkeuriger worden en de opslagen en staartkosten lager. De bandbreedte van de raming in de schetsontwerp-fase bedraagt +/- ca. 25% omdat er nog geen conditioneringsonderzoeken (bodemonderzoek, Niet Gesprongen Explosieven etc.) zijn uitgevoerd en de risico’s dus nog niet kunnen worden gekwantificeerd.

Variant 1

Variant 2

Geraamde bouwkosten (aanneemsom)

€ 587.043,--

€ 344.374,--

Oversteek Maas € 137.247,--

Geraamde investeringskosten excl. btw

€ 773.296,--

€ 453.634,--

€ 180.791,--

Bij vaststelling van het budget dient rekening gehouden te worden met de onzekerheid in prijzen en levertijden van de huidige marktontwikkeling ten gevolge van de oorlog in Oekraïne, de coronacrisis, de stijgende energieprijzen. Hiervoor is vooralsnog in de raming 15% opgenomen. Zoals aangegeven valt variant 2 af en resteert Variant 1 en de oversteek vanaf de oversteek N625tot de Maas. In totaal dus € 955.000. Samenvatting In dit advies worden 2 varianten gepresenteerd en de kosten toegelicht voor een fiets- voetpad in Lithoijen. Van deze varianten komt één variant als voorkeur naar voren op basis van haalbaarheid. Het traject vanaf de oversteek N265 tot de Maas is in beide varianten discutabel omdat de benodigde vergunning van Rijkswaterstaat waarschijnlijk niet wordt verleend. De haalbare variant (inclusief het tracé vanaf de oversteek N265-tot de Maas) wordt geraamd op € 955.000. Als alleen variant 1 wordt gemaakt vergt dit een investering van € 773.000. Wij adviseren om geen geld beschikbaar te stellen voor de aanleg van dit voet- wandelpad omdat:

-

Er een goed alternatief tracé beschikbaar dat in het project Meanderende Maas wordt

aangepakt.

-

Er een veilige oversteek over de N265 gerealiseerd.

-

De aanleg een forse investering vergt en er een beperkte functionele waarde wordt

toegevoegd.

Advies aan B&W

Pagina 3 van 4

Advies aan B&W -

Er onduidelijkheid is over het draagvlak van het initiatief.

Bijlagen:

-

Beantwoording_motie_Fietspad_Lithoijen 7 oktober 2021

-

Brief beantwoording motie 24 februari 2022

-

Motie 24 februari 2022 doortrekken fiets- en wandelpad etappe 15 bij Lithoijen

-

Motie Doortrekken fiets- en wandelpad bij Lithoijen 7 oktober 2021

-

Raming vanaf oversteek N265-tot de Maas

-

Raming_variant 1

-

Raming_variant 2

-

Tracé vanaf oversteek N265-tot de Maas

-

Tracé variant 1

-

Tracé variant 2

Advies aan B&W

Pagina 4 van 4