Bijlagen haalbaarheidsstudie Raadhuislaan Zuid .PDF

Raadhuislaan Zuid | Oss bijlagen haalbaarheidsstudie

cepezed

Raadhuislaan Zuid | Oss bijlagen haalbaarheidsstudie

5

bezonningsstudie

24

samenvatting milieukundige rapporten

3

bezonningsstudie Ten behoeve van de haalbaarheidsstudie is er een eerste quickscan bezonningsstudie uitgevoerd. Het doel van de studie is een indicatie te geven van de gevolgen van de beoogde ontwikkeling van de Raadhuislaan Zuid voor de schaduwwerking ter plaatse. De maanden maart, juli en oktober (met drie tijdstippen op een dag) zijn gebruikt om de schaduwwerking te laten zien. De resultaten van de bezonningsstudie zijn weergegeven in de vorm van bovenaanzichten.

5

bezonningsstudie maart 09:00

7

bezonningsstudie maart 12:00

9

bezonningsstudie maart 17:00

11

bezonningsstudie juli 09:00

13

bezonningsstudie juli 12:00

15

bezonningsstudie juli 17:00

17

bezonningsstudie oktober 09:00

19

bezonningsstudie oktober 12:00

21

bezonningsstudie oktober 17:00

23

tabel 1: planologisch kader spoor

milieukundige onderzoeken samenvatting akoestische haalbaarheid weg- en railverkeerslawaai De gemeente Oss heeft, samen met De Lievekamp en Lister Buildings, het voornemen om op locatie tussen de Raadhuislaan en het spoor, het gedeelte tussen de bestaande Rabobank en het gemeentehuis te herontwikkelen. De haalbaarheid om op deze locatie woningbouw, een nieuw theatergebouw en gezondheidzorgfuncties te realiseren wordt onderzocht. De locatie bevindt zich in de zone van verschillende wegen, waarvan de Raadhuislaan de belangrijkste is, en de spoorlijn ’s-Hertogenbosch - Nijmegen. Voor deze locatie is een akoestisch haalbaarheidsonderzoek weg- en railverkeerslawaai uitgevoerd. Uit het onderzoek blijkt dat de voorkeurswaarde vanwege het wegverkeer op de Raadhuislaan en het railverkeer op de spoorlijn wordt overschreden. De maximale ontheffingswaarde wordt derhalve niet overschreden. Het toepassen van ‘dove gevels’ is vanuit de Wet geluidhinder niet benodigd.

geluidbelastingen vanwege wegen railverkeerslawaai inzichtelijk gemaakt en de daarbij behorende akoestische kwaliteit gekoppeld. De gemeente Oss dient hierover een oordeel te geven.

Naast de Wet geluidhinder is ook getoetst aan de nadere voorwaarden uit het gemeentelijk hogere waardenbeleid. Uit de toetsing komt naar voren dat niet alle woningen beschikken over een geluidluwe gevel en/of buitenruimte. Bij het verder uitwerken van het bouwplan dient rekening te worden gehouden met de nadere voorwaarden. Hierbij zullen (bouwkundige) maatregelen moeten worden getroffen om hieraan te kunnen voldoen. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de cumulatieve

Bij een verantwoording zwaarte 1 geldt het volgende:

Al met al wordt geconcludeerd dat het haalbaar is om op de locatie woningbouw te realiseren. quickscan externe veiligheid Gemeentelijke beleidsvisie externe veiligheid De gemeente Oss heeft een eigen beleidsvisie externe veiligheid opgesteld; deze is beschreven in de ‘Beleidsvisie externe veiligheid Oss, Ruimtelijke planning van opslag en transport van gevaarlijke stoffen; ambities en aanpak’, d.d. maart 2011. In de beleidsvisie is aangegeven dat de gemeente Oss planologische kaders stelt voor ruimtelijke ontwikkelingen in de omgeving van spoor- en rijkswegen, hogedruk aardgasleidingen, LPG-tankstations en overige Bevi-bedrijven. De planologische kaders voor het spoor zijn weergegeven in tabel 1.

1) Er is noodzaak de voorziening op deze plek te realiseren. Alternatieven zijn afgewogen. 2) Bestrijdbaarheid: - Er is een goede verkeerskundige ontsluiting voor hulpdiensten - Er wordt voldaan aan de Handleiding bluswatervoorziening of een gelijkwaardig

voorstel van de brandweer - Er is voldoende opvang, afvoersloten - Er zijn minimaal twee vluchtroutes van de bron af - Kwetsbare objecten moeten aan risicoluwe zijde worden gerealiseerd 3) Er moet grondig gekeken worden naar de maatregelen: - In beschouwing nemen van bouwtechnische maatregelen, centrale afgrendeling van het luchtcirculatiesysteem of maatregelen om de schuilmogelijkheden te vergroten - Maatregelen moeten privaatrechtelijk of anderszins worden afgedwongen bij projectontwikkelaar/initiatiefnemer - Aandacht voor organisatorische en communicatiemaatregelen om de zelfredzaamheid in ge-val van een calamiteit te vergroten

dient de hoogte en toename van het groepsrisico inzichtelijk te worden gemaakt. Verder dient onder andere een motivering te worden opgesteld die ingaat op de aspecten zelfredzaamheid en bestrijdbaarheid. Veel toegepaste maatregelen voor bouwplannen zijn: - Het toepassen van afsluitbare ventilatievoorzieningen - Drukbestendige bouwmaterialen toepassen - Vluchtdeuren van de bebouwing van de risicobron af plaatsen - De aanwezigheid van voldoende vluchtmogelijkheden van de bron af

Bij een verantwoording zwaarte 2 geldt het volgende: 1) Er hoeft geen noodzaak te worden aangetoond om voorziening op deze plek te realiseren. 2) De zelfredzaamheid is goed 3) Bestrijdbaarheid: zie zwaarte 1 4) Maatregelen: - Maatregelen moeten in beschouwing worden genomen - Aandacht voor organisatorische en communicatiemaatregelen - Privaatrechtelijk afdwingen is niet nodig Het bouwplan is gelegen in zowel zone I als in zone II. Het opstellen van een verantwoording van het groepsrisico is benodigd. Daarin

25

cepezed

colofon project Raadhuislaan Zuid, Oss fase haalbaarheidsstudie opdrachtgevers gemeente Oss Raadhuislaan 2 5341 GM Oss www.oss.nl Lister Buildings Walpoort 10 5211 SK ‘s-Hertogenbosch +31 88 134 89 40 info@listerbuildings.com www.listerbuildings.com theater De Lievekamp Raadhuislaan 14 5341 GM Oss +31 41 266 76 76 info@lievekamp.nl www.lievekamp.nl

ontwerp architectenbureau cepezed Ezelsveldlaan 61 2601 DB Delft +31 15 215 00 00 post@cepezed.nl www.cepezed.nl landschap Buro Lubbers Reutsedijk 15 5264 PC Vught +31 73 614 93 21 info@burolubbers.nl www.burolubbers.nl adviseur gebiedsontwikkeling Stadkwadraat Utrechtseweg 331 3731 GA De Bilt +31 30 600 10 10 info@stadkwadraat.nl www.stadkwadraat.nl

projectmanagement De Lievekamp Fringe Heelsumseweg 50 6721 GT Bennekom hello@fringe.works www.fringe.works

Aan de getoonde afbeeldingen kunnen geen rechten worden ontleend