Document · PDF

Bijlage 8 Luchtkwaliteit.pdf

Adviescommissie Ruimte 14 januari 2021, gemeente OssBij agendapunt: BII Ontwerp bestemmingsplan en MER Herinrichting uiterwaarden Demen-Dieden23.030 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Planontwikkeling Demen-Dieden Onderzoek Luchtkwaliteit

Documentcode: 17M7013.RAP006.NP.RL_V3

Planontwikkeling Demen_Dieden Onderzoek Luchtkwaliteit

Documentcode: 17M7013.RAP006.NP.RL_V3

Opdrachtgever K3Delta BV Postbus 200 6660 AE Elst (Gld.) Contactpersoon opdrachtgever De heer I. Reerink Contactpersoon LievenseCSO Mevrouw H.L. Eshuis 06 23 11 02 91 JEshuis@LievenseCSO.com Projectcode Documentnummer Versiedatum Status

17M7013 17M7013.RAP006.NP.RL_V3 15 februari 2019 definitief

Autorisatie Documentnummer 17M7013.RAP006.NP.RL_V3 Opgesteld door:

Versiedatum 15 februari 2019 Functie

Status Definitief Datum

Mw. mr. ing. N.J.W. Pirovano

Senior adviseur luchtkwaliteit

30.01.2019

Geverifieerd door:

Functie

Datum

Dhr. R.A.P. Leenards

Senior adviseur milieu

28.08.2018

Akkoord projectleider:

Functie

Datum

Mevr. M. Springer

Senior adviseur milieu

15.02.2019

Paraaf

LIEVENSECSO MILIEU B.V. BUNNIK

LEEUWARDEN

MAASTRICHT

HOOGVLIET

Postbus 2 3980 CA Bunnik Regulierenring 6 3981 LB Bunnik

Postbus 422 8901 BE Leeuwarden Orionweg 28 8938 AH Leeuwarden

Postbus 1323 6201 BH Maastricht Sleperweg 10 6222 NK Maastricht

Postbus 551 3190 AM Rotterdam-Hoogvliet Hoefsmidstraat 41 3194 AA Rotterdam-Hoogvliet

Website: LievenseCSO.com BTW-nummer: NL. 8075.03.368.B.01

IBAN:NL63 ABNA 0570208009

E-mail: info@LievenseCSO.com KvK-nummer: 30152124

Inhoudsopgave Hoofdstuk

Pagina

Inleiding ............................................................................................................................. 1

1.1 Aanleiding..........................................................................................................................1 1.2 Doel ...................................................................................................................................1 1.3 Het plangebied ..................................................................................................................1 1.4 Onderzoek luchtkwaliteit ..................................................................................................2 1.5 Leeswijzer ..........................................................................................................................3 Wettelijk kader ................................................................................................................... 4

2.1 Besluit niet in betekenende mate bijdragen .....................................................................4 2.2 Wettelijke grenswaarden ..................................................................................................4 Onderzoeksstrategie en uitgangspunten.............................................................................. 6 3.1

Beschouwde situaties........................................................................................................6 3.1.1 Referentiesituatie .................................................................................................6 3.1.2 Realisatiefase........................................................................................................6 3.1.3 Gebruiksfase .........................................................................................................7 3.2 Rekenmethode ..................................................................................................................7 3.3 Onderzoeksgebied en toetslocaties ..................................................................................7 3.3.1 Shovel en graafmachine .......................................................................................8 3.3.2 Vrachtwagens .......................................................................................................9 3.3.3 Schepen ................................................................................................................9 3.3.4 Verwaaiing ......................................................................................................... 10 Resultaten .........................................................................................................................12

4.1 Huidige situatie: agrarisch gebruik................................................................................. 12 4.2 Realisatiefase ................................................................................................................. 12 4.3 Gebruiksfase: recreatief gebruik .................................................................................... 14 Conclusie ...........................................................................................................................15

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5

Invoergegevens model Grafische weergave model Berekeningsresultaten NO2 Berekeningsresultaten PM10 Berekeningsresultaten PM2,5

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

Inleiding

1.1

Aanleiding Natuurmonumenten heeft het initiatief genomen voor het natuurontwikkelingsproject Demen-Dieden. Het plan bestaat uit het verlagen van de uiterwaarden en het graven van nevengeulen waardoor zich natuur kan ontwikkelen en de waterveiligheid wordt vergroot. Natuurmonumenten werkt samen met Rijkswaterstaat. Rijkswaterstaat investeert in het project vanuit de Kaderrichtlijn Water (KRW) met als doel het ecosysteem van de Maas te herstellen. Hiervoor zijn opgaven en doelen voor de Maas geformuleerd. Tevens is Rijkswaterstaat betrokken vanuit de eigendomssituatie van de oeverzone. De grondstoffen (keramische klei) die bij de verlaging vrijkomen, worden afgezet op de markt ten behoeve van de baksteen- en dakpanindustrie. Deze delfstofwinning is daarbij ook één van de motoren achter het plan. Natuurmonumenten en Rijkswaterstaat hebben de wens uitgesproken de planvorming voor het natuurontwikkelingsproject integraal op te pakken. Natuurmonumenten heeft hierover afstemming met de andere terreineigenaren. De plannen worden zover uitgewerkt dat alle benodigde vergunningen kunnen worden aangevraagd en verkregen. K3Delta trekt in opdracht van Natuurmonumenten, Rijkswaterstaat en Wetering de gehele uitwerking en (al dan niet) gedeeltelijke uitvoering van het voorgenomen plan.

Dit omvat de planvorming, de benodigde onderzoeken, milieueffectrapportage, de vergunningaanvragen en het omgevingsmanagement en coördinatie.

1.2

Doel Het doel van het project is de riviergebonden ecologie te versterken en een toename in gebiedseigen biodiversiteit te realiseren. Er wordt een natuurgebied gerealiseerd met volop mogelijkheden voor de ontwikkeling van (nieuwe) flora en fauna. Het natuurgebied is onderdeel van het Natuurnetwerk Brabant (voormalige Ecologische Hoofdstructuur). Er wordt een gebied gecreëerd waar verschillende (inheemse) soorten zich thuis kunnen voelen en kunnen huisvesten. Het gebied wordt vrij toegankelijk voor extensieve natuurgerichte recreatie (struinen, wandelen, vissen). Er worden slechts spaarzaam recreatieve voorzieningen aangelegd (toegangen, parkeervoorzieningen, informatieborden). Het gebied wordt niet toegankelijk voor ruiters (en menners) teneinde conflicten met de grazende dieren bij voorbaat te vermijden. De aan te leggen wateren worden niet toegankelijk voor gemotoriseerde watersport. Het natuurgebied levert een proportionele bijdrage aan hoogwaterveiligheid en heeft een meerwaarde voor de omgeving.

1.3

Het plangebied Het plangebied Demen-Dieden omvat de Maasuiterwaarden van dijkteen tot rivieroever ter hoogte van Demen en Dieden, vanaf Neerlangel (dijkpaal 401) tot aan de Diedensche Uiterdijk (dijkpaal 448). Het plangebied is ongeveer 110 ha groot en omvat 4,5 kilometer rivieroever (rivierkilometer 183,7 t/m 188,2). Het te verwachten af te graven oppervlak beslaat circa 80 hectare. Zie Figuur 1.1 voor een overzicht van het plangebied.

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

1 / 15

Figuur 1-1 Ligging plangebied

1.4

Onderzoek luchtkwaliteit In dit luchtkwaliteitsonderzoek zijn de gevolgen die samenhangen met de kleiwinning in kaart gebracht en beoordeeld. Hierbij zijn geen varianten beschouwd omdat deze niet aan de orde zijn. In de referentiesituatie en na beëindiging van de winning vinden geen relevante emissies plaats binnen het plangebied. De achtergrondconcentraties geven voor deze situaties een goed beeld van de luchtkwaliteit ter plaatse. De werkzaamheden worden uitgevoerd over een periode van 7 tot 10 jaar. In voorliggend onderzoek wordt voor de realisatiefase, uitgaande van een winningsperiode van 7 jaar, de totale concentraties luchtverontreinigende stoffen bepaald op toetspunten in de omgeving. De totale concentraties op toetspunten in de omgeving van het plangebied zijn mede afhankelijk van de achtergrondconcentraties, welke voor toekomstige jaren afnemen. Worst case wordt de concentratie verontreinigende stoffen bepaald voor het eerste jaar van aanvang van de werkzaamheden (het jaar met de hoogste achtergrondconcentratie zijnde 2019). Hetgeen K3Delta de mogelijkheid geeft om de kleiwinning flexibel uit te voeren omdat op elke locatie gestart kan worden met de winning. Gelet op de lange doorlooptijd van het project zal tussentijdse vervanging van materieel leiden tot een verdere emissiereductie.

In de uitgevoerde berekening wordt geen rekening gehouden met deze emissiereductie waardoor de berekeningen een conservatieve beoordeling zijn. De concentraties zijn bepaald ter plaatse van toetspunten in de directe omgeving van het plangebied. De punten zijn zo gekozen dat deze maximaal representatief zijn, daar waar de

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

2 / 15

hoogste concentraties worden verwacht. Er is bepaald of wordt voldaan aan de grenswaarden uit bijlage 2 van de Wet milieubeheer. Het luchtkwaliteitsonderzoek is een bijlage bij het MER. In het voorliggend document zijn de reken-technische uitgangspunten en bevindingen van het uitgevoerde onderzoek samengevat. Een uitgebreide beschrijving van het project is opgenomen in het MER. 1.5

Leeswijzer In hoofdstuk 2 is het wettelijk kader opgenomen. De gehanteerde uitgangspunten ten behoeve van het onderzoek worden beschreven in hoofdstuk 3. De berekeningsresultaten worden gepresenteerd in hoofdstuk 4. In hoofdstuk 5 zijn de conclusies gegeven.

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

3 / 15

Wettelijk kader Het effect op de luchtkwaliteit van het plan is getoetst aan de luchtkwaliteitseisen uit de Wet milieubeheer (Wm). De relevante onderdelen van de luchtkwaliteitseisen uit de Wm en de daarmee samenhangende terminologie zijn hierna beschreven. De luchtkwaliteitseisen uit de Wm vormen geen belemmering voor een plan of project indien aan één van de volgende voorwaarden is voldaan: • er is geen sprake van een feitelijke of dreigende overschrijding van een grenswaarde; • een project leidt - al dan niet per saldo – niet tot een verslechtering van de luchtkwaliteit; • een project draagt “niet in betekenende mate” bij aan een verslechtering van de luchtkwaliteit, hetgeen inhoudt dat door het project de luchtkwaliteit met minder dan 3% verslechtert; • een project past binnen het NSL (Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit), of binnen een regionaal programma van maatregelen.

2.1

Besluit niet in betekenende mate bijdragen Projecten waarvan aannemelijk is gemaakt dat ze niet in betekenende mate (NIBM) bijdragen aan een verslechtering van de luchtkwaliteit, kunnen in overschrijdingssituaties conform de Wm toch worden gerealiseerd. Hiervoor wordt een grens gehanteerd van 3% van de jaargemiddelde grenswaarde voor NO2 en PM10. Dit betekent dat voor beide stoffen projectbijdragen zijn toegestaan van maximaal 1,2 µg/m3, ook in situaties waarin de jaargemiddelde concentraties de grenswaarde overschrijden. De 3%-grens van een project dat ‘niet in betekenende mate bijdraagt’, is ook omgezet in een getalsmatige grens. Als deze getalsmatige grens (hieronder) niet wordt overschreden, wordt deze 3%-grens gerespecteerd. • kantoorlocaties: 100.000 m2 bruto vloeroppervlak bij 1 ontsluitingsweg, 200.000 m2 bruto vloeroppervlak bij 2 ontsluitingswegen. (voorschrift 3A.1) • woningbouw: 1.500 woningen netto bij 1 ontsluitingsweg, 3.000 woningen bij 2 ontsluitingswegen (voorschrift 3A.2)

2.2

Wettelijke grenswaarden De wettelijke grenswaarde voor luchtverontreinigende stoffen zijn vastgelegd in artikel 5.16 (lid 1 sub a) van de Wet milieubeheer. Deze wettelijke grenswaarden zijn gesteld voor de gecumuleerde concentraties van alle lokale (maar ook regionale, landelijke en zelfs internationale) plaatsvindende activiteiten. In de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 is bepaald op welke wijze de concentraties van de luchtverontreinigende stoffen moeten worden vastgesteld. In het voorliggende onderzoek zijn de concentraties luchtverontreinigende stoffen bepaald volgens genoemde regeling en getoetst aan de wettelijke grenswaarden voor de luchtkwaliteit zoals weergegeven in de navolgende tabel.

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

4 / 15

Tabel 2-1 Overzicht wettelijke grenswaarden Stof

Toetsingscriteria

NO2

Grenswaarde (jaargemiddelde in µg/m3)

Norm 40

PM10

Grenswaarde (jaargemiddelde in µg/m )

Grenswaarde (aantal dagen per jaar dat de 24-uursgemiddeldeconcentratie meer

dan de 50 µg/m3 bedragen) (verder: overschrijdingsdagen) PM2,5

Grenswaarde (jaargemiddelde in µg/m3)

Behalve de bovengenoemde grenswaarden voor NO2, PM10 en PM2,5 zijn in de Wet milieubeheer ook grenswaarden voor andere luchtverontreinigende stoffen opgenomen.1 Een volledig overzicht van alle grenswaarden is opgenomen in bijlage II van de Wet milieubeheer. Uit onderzoek en monitoring van de luchtkwaliteit volgt echter dat de grenswaarden voor NO2, PM10 en PM2,5 uit Tabel 2-1 het meest kritisch zijn in relatie tot het halen van grenswaarden in Nederland. De emissies van overige stoffen door scheepvaart zijn bovendien dusdanig laag dat het in combinatie met de lage achtergrondconcentraties in het gebied niet aannemelijk is dat deze leiden tot overschrijding van grenswaarden.2 Samenvattend wordt dan ook gesteld dat wanneer uit het voorliggend luchtkwaliteitsonderzoek volgt dat bovenstaande grenswaarden worden gerespecteerd, op basis van de huidige wetenschappelijke inzichten aangenomen mag worden dat er geen overschrijdingen zullen optreden van de overige grenswaarden uit de Wet milieubeheer. De concentraties zijn bepaald volgens het gestelde in de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 en alle daaraan gerelateerde besluiten.

1 2

Zwaveldioxide, koolmonoxide, benzeen, lood, ozon, arseen, cadmium, nikkel, benzo(a)pyreen. Bronnen: Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM), Grootschalige concentratie- en depositiekaarten Nederland, rapportage 2015 en Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM), Monitoringsrapportage NSL 2015, Stand van zaken Nationaal Samenwerkingsprogramma luchtkwaliteit, 2015.

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

5 / 15

Onderzoeksstrategie en uitgangspunten

3.1

Beschouwde situaties

3.1.1

Referentiesituatie De referentiesituatie is de huidige situatie aangevuld met de autonome ontwikkelingen. Het betreft de toekomstige situatie indien de voorgenomen activiteit niet wordt uitgevoerd. In de huidige situatie heeft het plangebied de bestemming ‘Agrarische met waarden – Landschap en natuur’ of de bestemming ‘Natuur’. Het landgebruik in het plangebied Demen-Dieden wordt thans gekenmerkt door het agrarisch gebruik. Door de hoge ligging leent het buitendijkse gebied zich goed voor het verbouwen van bieten en mais en is het deels als grasland en deels als akkerland in gebruik. De actuele natuurwaarden van de uiterwaarden zijn mede daardoor zeer beperkt. Vanwege de hoge ligging van de uiterwaard in combinatie met het gestuwde karakter van de Maas zijn riviergebonden processen vrijwel afwezig. Alleen op de deels zandige, aangevulde oeverzones komen hier en daar enigszins soortenrijkere vegetaties voor. Er vinden geen relevante emissies naar de lucht plaats. De concentratie luchtverontreinigende stoffen wordt bepaald door de achtergrondconcentratie ter plaatse.

3.1.2

Realisatiefase Indien tijdig alle benodigde vergunningen worden verkregen, is kleiwinning op z’n vroegst in 2020 mogelijk. De duur van de winning bedraagt 7 tot 10 jaar. Worst case (voor luchtkwaliteit) wordt uitgegaan van ontgraven binnen 7 jaar. Ontgraven binnen 7 jaar betekent dat op jaarbasis meer activiteiten plaatsvinden; er worden meer dagen per jaar gewerkt en/of er worden meer machines per dag ingezet. Langer werken of inzet van meer materieel leidt tot een hogere emissie van luchtverontreinigende stoffen op jaarbasis. De rest van het gebied blijft zo lang als mogelijk conform de huidige situatie in gebruik. De concentratie luchtverontreinigende stoffen op een toetspunt wordt bepaald door de achtergrondconcentratie en de bijdrage van aanwezige bronnen. Door het schoner worden van motoren en andere maatregelen neemt de achtergrondconcentratie in de toekomst af. Het gebied van de kleiwinning wordt opgedeeld in 7 deelgebieden (die elk 1 jaar voorstellen), voor elk van deze gebieden wordt de concentratie in toetspunten bepaald voor het jaar 2019. Op deze manier wordt geen rekening gehouden met de afnemende achtergrondconcentraties.

Indien de totale concentratie van een deelgebied (achtergrondconcentratie en bijdrage bronnen) voor 2019 voldoet aan de van toepassing zijnde grenswaarden, dan zal het deelgebied ook in latere jaren voldoen aan de grenswaarden aangezien in latere jaren de achtergrondconcentratie verder afneemt.3 Daarnaast wordt geen rekening gehouden met emissiereductie als gevolg van toepassing van nieuw materieel dat voldoet aan de laatste stand der techniek. In het kader van dit 3

Uit het luchtmeetnet van de provincie Noord-Brabant blijkt dat de gemeten concentraties NO2, PM10 en PM2,5 kunnen afwijken van de achtergrondconcentratie uit de grootschalige concentratiekaarten welke worden gebruikt voor luchtkwaliteitsberekeningen. De concentratie varieert gedurende het jaar. Uit de gegevens van de afgelopen jaren blijkt echter dat de jaargemiddelde concentratie ruim lager is dan de wettelijke grenswaarde. Ook op basis van de gemeten concentraties is het de verwachting dat een kleine bijdrage van het project aan de concentraties (hierbij wordt gedacht aan de NIBM-grens van 3% van de grenswaarde), geen sprake zal zijn van overschrijding van de wettelijke grenswaarden.

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

6 / 15

onderzoek wordt uitgegaan van relatief oud materieel (STAGE III). Duurzaamheid staat bij K3Delta echter voorop. Het bedrijf beschikt over een CSC-duurzaamheidsverklaring en investeert in elektrisch aangedreven apparatuur. Het is daarom zeer waarschijnlijk dat tijdens de werkzaamheden gebruik wordt gemaakt van materieel met een aanzienlijk lagere emissie. Omdat op dit moment echter niet uitgesloten kan worden dat werkzaamheden met ouder materieel uitgevoerd worden, is dit het uitgangspunt voor de berekeningen. 3.1.3

Gebruiksfase Het ontgravingsgebied wordt heringericht voor een grootschalige natuurontwikkeling en krijgt zo een impuls voor ruimtelijke kwaliteit en natuurwaarden. Verder worden extensieve recreatiemogelijkheden mogelijk gemaakt door onder andere de aanleg van struinpaden. Ten behoeve van de recreatie zijn parkeerplaatsen voorzien. De gebruiksfase wordt in hoofdstuk 4 kwalitatief besproken aan de hand van de heersende achtergrondconcentraties, er zijn geen berekeningen uitgevoerd omdat de bijdrage van de activiteiten binnen het plangebied niet relevant bijdragen aan de concentraties ter plaatse van de toetspunten.

3.2

Rekenmethode De concentraties zijn berekend met de door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu goedgekeurde rekenmethode Stacks+ (versie 2018.1). Met Stacks+ zijn de concentratiebijdragen van de ontgravingsactiviteiten en scheepvaart voor de afvoer van de klei in één modelomgeving berekend en gecumuleerd met de ter plaatse heersende achtergrondconcentraties. De generieke uitgangspunten met betrekking tot meteorologie, terreinruwheid, grootschalige achtergrondconcentraties en emissiefactoren voor wegverkeer worden door het Stacks+ model bepaald overeenkomstig de, op 15 maart 2018 door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu vastgestelde, generieke uitgangspunten voor het berekenen van de luchtkwaliteit. De invoergegevens van de bronnen zijn opgenomen in bijlage 1. Een grafische weergave van de modellen is opgenomen in bijlage 2.

3.3

Onderzoeksgebied en toetslocaties Het onderzoeksgebied is het gebied waarbinnen effecten te verwachten zijn als gevolg van het voornemen, waarbinnen de effecten bepaald worden en beoordeeld dient te worden of voldaan wordt aan de beoordelingscriteria. Toetspunten zijn de locaties binnen het onderzoeksgebied waar de luchtkwaliteit beoordeeld wordt. De concentraties luchtverontreinigende stoffen binnen het onderzoeksgebied zijn bepaald op 8 toetslocaties in de directe omgeving van het plangebied. De ligging van de toetspunten is gebaseerd op de richtlijnen van het toepasbaarheidsbeginsel (art. 5.19 Wm) en het blootstellingscriterium (art. 65 en art. 22 Rbl). In figuur 3-1 wordt de ligging van de toetspunten weergegeven.

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

7 / 15

Figuur 3-1: Ligging toetspunten (rood) ten opzichte van het wingebied 75m van de dijk (blauw).

Bronnen Per jaar wordt circa 160.000 m3 klei ontgraven, daarnaast wordt de bovenste laag ontgraven en tijdelijk in depot gezet, dit betreft ongeveer 40.000 m3 grond per jaar. Na afronding van de ontgravingen wordt de bodem afgewerkt en ingericht voor natuurontwikkeling. De ontgraven klei wordt via de laadwal per schip afgevoerd naar elders. Over de totale periode van 7 jaar wordt circa 1,1 miljoen m3 klei ontgraven en circa 280.000 m3 bovengrond/zand verplaatst. De ontgraving van klei vindt plaats met een combinatie van machines bestaande uit 3 vrachtwagens, 1 shovel en 1 graafmachine. De gewonnen klei wordt verplaatst met behulp van de vrachtwagens en schepen. Per jaar en per ontgravingsgebied verschilt de locatie en/of de emissie van de bronnen. Ten behoeve van voorliggend onderzoek is daarom een gemiddeld jaar samengesteld. Vanuit een worstcase benadering is het jaar 2019 daarbij als rekenjaar gehanteerd. 3.3.1

Shovel en graafmachine De vrachtwagens ten behoeve van afvoer van klei worden geladen met behulp van de graafmachine. De bovengrond wordt verplaatst en verwerkt met behulp van een shovel. De shovel zorgt tevens voor het verleggen van de rijplatenbaan. De machines zijn 8,5 uur per dag in gebruik gedurende circa 140 dagen per jaar. Uitgaande van een gemiddeld verbruik van 30 liter diesel per uur, bedraagt het totale dieselverbruik 36.000 liter per machine per jaar. In de AERIUS calculator is dit verbruik ingevoerd voor een STAGE IIIa motor, hetgeen resulteert in een NOx-emissie van 399,2 kg

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

8 / 15

NOx/jaar. Deze in AERIUS Calculator berekende NOx emissie is ook gebruikt voor de berekeningen luchtkwaliteit. In de rapportage Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machineverkoop in combinatie met brandstof Afzet (EMMA) (TNO, 2009) is in tabel 3 op pagina 29 uitgegaan van een emissie van 3,3 gr NOx /kWh. Op basis van de NOx emissie uit AERIUS is per variant het totale vermogen (kWh) bepaald van de vrachtwagens. In dezelfde tabel wordt voor PM10 een emissiekental gegeven van 0,1 gr PM10/kWh voor STAGE IIIa motoren.4 Op basis van het totale vermogen is de emissie PM10 bepaald. Conform bijlage 2 uit de Grootschalige concentratie- en depositiekaarten Nederland, rapportage 2016 wordt voor de mobiele werktuigen een verhouding PM2,5/PM10 van 95% aangehouden. In Tabel 3-1 worden de emissies per machine weergegeven. Tabel 3-1 Overzicht emissies shovel en graafmachine Machine

Emissie NOx [ kg/jr]

Emissie PM10 [kg/jr]

Emissie PM2,5 [kg/jr]

Graafmachine

399,2

12,1

11,5

Shovel

399,2

12,1

11,5

De mobiele werktuigen zijn gemodelleerd met 12 puntbronnen per jaar (1 bron per ha). De bronkenmerken zijn overgenomen uit de AERIUS Calculator en betreffen een bronhoogte van 4 meter boven maaiveld en een warmte-inhoud van 0 MW.5 3.3.2

Vrachtwagens Het aantal transporten op jaarbasis is bepaald op basis van de totale hoeveelheid klei en uitgaande van een laadcapaciteit van 20 m3 per vrachtwagen. Het aantal transporten bedraagt 8000 op jaarbasis. Een transportroute is gemodelleerd als mobiele bron met een jaargemiddelde intensiteit van 44 vrachtwagens per dag.6 De emissie van de vrachtwagens wordt door het rekenprogramma bepaald en is afhankelijk van de voertuigintensiteit en de lengte van de transportroute.

3.3.3

Schepen Voor de afvoer per schip wordt gebruik gemaakt van schepen met een gemiddeld laadvermogen van 2.500 ton (omgerekend met het soortelijk gewicht van klei van 1,8 ton/m3 is dit circa 1.389 m3). Dit betekent dat ongeveer 1 schip per dag ofwel circa 140 schepen op jaarbasis worden geladen. Voor de werkzaamheden wordt gebruik gemaakt van een Groot Rijnschip, scheepstype M8.7 Tijdens het laden ligt het schip aan de laadwal, hier is geen walstroom aanwezig waardoor ook tijdens het laden de motor van het schip in gebruik is. Het laden duurt 8 uur.

In de AERIUS berekening wordt uitgegaan van Stage IIIA en Stage IIIB motoren. De emissie van NO x is echter voor beide typen motoren gelijk. Ten behoeve van de luchtkwaliteitsberekeningen wordt uitgegaan van het motortype met de hoogste PM10 emissie (stage IIIA). 5 Bronkenmerken sectoren AERIUS Calculator 2015 d.d. 15 december 2015 6 8.000 transporten x 2 = 16.000 bewegingen per jaar / 365 = 44 bewegingen per dag. 7 RWS/CBS-2010 Binnenvaartvloot Classificatie. PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

9 / 15

Er is om een aantal redenen gekozen voor een vaste locatie van de laadwal. Er is gekozen voor een plaats in de Maas met voldoende zicht in beide richtingen. Bij de laadwal vindt emissie plaats van geluid en luchtverontreinigende stoffen, daarom is gekozen voor een locatie die aan beide kanten van de rivier niet op korte afstand van aaneengesloten woonbebouwing is gelegen. Daarnaast is een locatie gekozen die zo min mogelijk verstorend effect zal hebben op de veerverbinding tussen Demen en Batenburg. Een laadwal ter plaatse heeft als gevolg dat walstroom niet aanwezig is. In plaats van de motor van het schip kan gebruik worden gemaakt van een dieselaggregaat, dit heeft echter geen significante gevolgen voor de emissie van luchtverontreinigende stoffen. Als alternatief is het mogelijk om gebruik te maken van een bestaande laadwal met walstroom. In dat geval moet alle klei met vrachtwagens naar de laadwal met walstroom worden getransporteerd. Dit leidt tot meer overlast voor de omgeving. De langere transportroutes heffen mogelijk het positieve effect van walstroom op. Daarnaast kunnen de transportroutes belemmerend werken voor het dijkversterkingsproject dat ook in deze periode worden uitgevoerd. Op basis van de gegevens in de AERIUS Calculator bedraagt de NOx emissie voor de scheepvaart inclusief liggen aan de laadbrug 534,4 kg op jaarbasis.

De emissie PM10 is bepaald overeenkomstig de methode zoals beschreven bij de shovel en graafmachine. Conform bijlage 2 uit de Grootschalige concentratie- en depositiekaarten Nederland, rapportage 2016 wordt voor scheepvaart een verhouding PM2,5/PM10 van 95% aangehouden. In Tabel 3-2 zijn de emissies voor PM10 en PM2,5 weergegeven voor de scheepvaart. Tabel 3-2 Overzicht emissies scheepvaart inclusief liggen aan laadbrug Omschrijving

Emissie NOx [ kg/jr]

Emissie PM10 [kg/jr]

Emissie PM2,5 [kg/jr]

Scheepvaart

534,4

16,2

15,4

Alle transportbewegingen vinden zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts plaats, er zijn transportroutes gemodelleerd over een lengte van 1 km. Een transportroute is gemodelleerd met behulp van puntbronnen met een onderlinge afstand van 50 meter. De bronkenmerken zijn overgenomen uit de AERIUS Calculator en betreffen een bronhoogte van gemiddeld 4 meter boven maaiveld8 en een warmte-inhoud van 0,02 MV9 voor stilliggende binnenschepen en 0,64 MW10 voor varende binnenschepen. 3.3.4

Verwaaiing De emissies PM10 en PM2,5 als gevolg van verwaaiing bij op- en overslag van (zandige) klei en als gevolg van het rijden over onverharde ondergrond zijn niet meegenomen in de berekeningen, omdat de betreffende emissies verwaarloosbaar zijn t.o.v. de emissies als gevolg van de dieselverbranding. In onderstaande tabel 3-3 wordt de vergelijking gemaakt voor de meest relevante bronnen graafmachine / shovel. De emissie als gevolg van verwaaiing bedraagt slechts 2% van de emissie als gevolg van dieselverbranding. Bij de vrachtwagens / schepen is de bron verwaaiing nóg minder relevant, aangezien niet over onverharde ondergrond wordt gereden (gebruik van rijplaten).

TNO. Notitie uitworphoogtes binnenvaartschepen d.d. 3 juni 2014 TNO. Schatting warmte-output stilliggende binnenschepen d.d. 14 november 2013 10 Rekenmodel PRELUDE versie 1.11, 2016 9

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

10 / 15

Tabel 3-3 Emissies PM10 en PM2,5 dieselverbranding versus verwaaiing Omschrijving

Activiteit

Graafmachine / shovel

Dieselverbranding Verwaaiing ten gevolge van11: - ontgraven van zand en klei - laden van zand en klei - overslag van zand en klei - opslag (depot) van zand en klei

Emissie PM10 [kg/jr]

Emissie PM2,5 [kg/jr]

12,1

11,5

0,21

0,17

Vooruitlopend op de berekeningsresultaten in hoofdstuk 4 wordt voor de concentraties PM10 en PM2,5 aangetoond dat de bijdrage van de verwaaiing verwaarloosbaar is. De uitstoot van dieselverbranding leidt tot een concentratie van 0,01 µg/m3 voor PM10 en PM2,5. De emissie door verwaaiing bedraagt 2% van de uitstoot van dieselverbranding, De bijdrage van verwaaiing aan de concentratie is maximaal 0,0002 µg/m3 en verwaarloosbaar bij concentraties die worden uitgedrukt in twee decimalen.

Voor het ontgraven, laden, overslag en opslag van zand en klei (nat) wordt één kental gehanteerd: 0,00064 g fijn stof/ton, bron: Compilation of Air Pollutant Emission Factors, Volume 1: Stationary Point and Area Sources, 5e editie, januari 1995, Environmental Protection Agency Verenigde Staten. PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

11 / 15

Resultaten

4.1

Huidige situatie: agrarisch gebruik In de huidige situatie is het gebied agrarisch in gebruik, de achtergrondconcentratie ter plaatse geeft een goed beeld van de concentratie luchtverontreinigende stoffen. In 2018 bedraagt de achtergrondconcentratie in de toetspunten 14,52 tot 15,10 µg/m3 voor NO2, 16,82 tot 17,08 µg/m3 voor PM10 en 11,80 tot 11,94 µg/m3 voor PM2,5.

4.2

Realisatiefase De berekende concentraties NO2, PM10 en PM2,5 voor de referentiesituatie en de deelgebieden zijn weergegeven in de Tabellen 4-1 tot en met 4-4. De invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 1 en de grafische weergave van het model is weergegeven in bijlage 2. De gepresenteerde resultaten voor PM10 zijn gecorrigeerd voor de aanwezigheid van zeezout conform de meest recente versie van de RBL 2007. De berekeningsresultaten zijn tevens opgenomen in bijlage 3 (NO2), bijlage 4 (PM10) en bijlage 5 (PM2,5). Tabel 4-1 Jaargemiddelde concentraties NO2 [µg/m3] per deelgebied, toetsjaar 2019 Toetspunt

Gebied A

Gebied B

Gebied C

Gebied D

Gebied E

Gebied F

Gebied G

Achtergrondconcentratie 2019

13,74 – 14,22

13,87

13,97

14,07

13,85

13,76

13,75

13,77

13,78

13,79

13,89

13,90

13,76

13,88

13,85

13,79

13,77

13,76

13,75

14,11

14,12

14,29

14,15

14,13

14,10

14,11

14,28

14,33

14,15

14,23

14,24

14,28

14,46

14,11

14,12

14,22

14,17

14,13

13,85

13,88

13,99

13,95

13,82

13,80

De hoogst berekende concentratie bedraagt 14,46 µg/m3 en is berekend wanneer de bronnen zich bevinden in deelgebied G. De deelbijdrage van de bronnen aan de totale concentratie bedraagt ten hoogste 0,33 µg/m3 (deelgebied C, zie bijlage 3). In elk jaar wordt ruim voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m3. Ten opzichte van de huidige (achtergrond)concentratie van 14,52 tot 15,10 µg/m3 neemt de achtergrondconcentratie in 2019 af. De hoogste concentratie in 2019 (achtergrondconcentratie + bijdrage bronnen) bedraagt 14,46 µg/m3 en is daarmee lager dan de laagste achtergrondconcentratie in 2018 (huidige situatie) van 14,52 µg/m3. De afname van de achtergrondconcentratie is voldoende om het effect van de kleiwinning te compenseren. De bijdrage van de kleiwinning is lager dan de 3% grens van 1,2 µg/m3. De kleiwinning draagt niet in betekenende mate bij aan de luchtkwaliteit ter plaatse.

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

12 / 15

Tabel 4-2 Jaargemiddelde concentraties PM10 [µg/m3] per deelgebied, toetsjaar 2019 Toetspunt

Gebied A

Gebied B

Gebied C

Gebied D

Gebied E

Gebied F

Gebied G

Achtergrondconcentratie 2019

16,49 – 16,72

16,49

16,50

16,49

16,59

16,73

16,72

16,73

16,72

16,73

16,72

16,62

16,63

16,72

16,53

Tabel 4-3 Aantal overschrijdingsdagen PM10 [dagen/jaar] per deelgebied, toetsjaar 2019 Toetspunt

Gebied A

Gebied B

Gebied C

Gebied D

Gebied E

Gebied F

Gebied G

De hoogst berekende concentratie bedraagt 16,73 µg/m3 en is berekend wanneer de bronnen zich bevinden in de deelgebieden A, E en F. Het aantal overschrijdingsdagen bedraagt voor alle jaren maximaal 5 dagen per jaar. De deelbijdrage van de bronnen aan de totale concentratie bedraagt ten hoogste 0,01 µg/m3. Uit de tabellen 4-2 en 4-3 blijkt dat in alle jaren ruim wordt voldaan aan de grenswaarden van 40 µg/m3 en het maximaal aantal overschrijdingsdagen van 35 dagen per jaar voor PM10. Ten opzichte van de huidige (achtergrond)concentratie van 16,82 tot 17,08 µg/m3 neemt de achtergrondconcentratie in 2019 toe. Deze toename van de achtergrondconcentratie wordt niet veroorzaakt door de beschouwde activiteiten. De bijdrage van de kleiwinning is lager dan de 3% grens van 1,2 µg/m3. De kleiwinning draagt niet in betekenende mate bij aan de luchtkwaliteit ter plaatse. Tabel 4-4 Jaargemiddelde concentraties PM2,5 [µg/m3] per deelgebied, toetsjaar 2019 Toetspunt

Gebied A

Gebied B

Gebied C

Gebied D

Gebied E

Gebied F

Gebied G

Achtergrondconcentratie 2019

11,45 – 11,58

11,46

11,45

11,52

11,57

11,58

11,59

11,58

11,51

11,52

11,58

11,50

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

13 / 15

De hoogst berekende concentratie bedraagt 11,59 µg/m3 en is berekend wanneer de bronnen zich bevinden in de deelgebied F. De deelbijdrage van de bronnen aan de totale concentratie bedraagt ten hoogste 0,01 µg/m3. Uit bovenstaande tabel blijkt dat in alle jaren ruim wordt voldaan aan de grenswaarde van 25 µg/m3. Ten opzichte van de huidige (achtergrond)concentratie van 11,80 tot 11,94 µg/m3 neemt de achtergrondconcentratie in 2019 af. De hoogste concentratie in 2019 (achtergrondconcentratie + bijdrage bronnen) bedraagt 11,59 µg/m3 en is daarmee lager dan de laagste achtergrondconcentratie in 2018 (huidige situatie) van 11,80 µg/m3. De afname van de achtergrondconcentratie is voldoende om het effect van de kleiwinning te compenseren. De bijdrage van de kleiwinning is lager dan de 3% grens van 0,75 µg/m3. De kleiwinning draagt niet in betekenende mate bij aan de luchtkwaliteit ter plaatse. 4.3

Gebruiksfase: recreatief gebruik Na afronding van de kleiwinning wordt het gebied gebruikt voor natuurontwikkeling met extensieve recreatie. In deze fase zijn alleen de verkeersbewegingen van recreanten relevant voor de luchtkwaliteit. Het gebied voor extensieve recreatie valt niet onder een van de beschreven gevallen voor de 3%-toets om na te gaan of een ontwikkeling ‘niet in betekenende mate’ bijdraagt aan de concentratie verontreinigende stoffen. Het is echter de verwachting dat de verkeersaantrekkende werking van het gebied zo gering is dat de conclusie gerechtvaardigd is dat de luchtkwaliteit als gevolg van de ontwikkeling met minder dan 3% verslechterd. In geen geval is het de verwachting dat de grenswaarden worden overschreden in de gebruiksfase. De concentratie luchtverontreinigende stoffen wordt in de gebruiksfase bepaald door de achtergrondconcentratie ter plaatse. In 2018 bedraagt de achtergrondconcentratie in de toetspunten 14,52 tot 15,10 µg/m3 voor NO2, 16,82 tot 17,08 µg/m3 voor PM10 en 11,80 tot 11,94 µg/m3 voor PM2,5. In de toekomst neemt de achtergrondconcentratie verder af. Naar verwachting bedraagt de achtergrondconcentratie in 2026 (eerst mogelijke jaar van openstelling gebied na afronding van de werkzaamheden) in de toetspunten 10,46 tot 10,73 µg/m3 voor NO2, 14,29 tot 14,52 µg/m3 voor PM10 en 9,57 tot 9,69 µg/m3 voor PM2,5.

Het recreatieve gebruik van het gebied zal gezien de lage achtergrondconcentraties niet leiden tot overschrijding van wettelijke grenswaarden.

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

14 / 15

Conclusie Uit de berekeningen volgt dat in alle jaren van kleiwinning ruimschoots wordt voldaan aan de wettelijke grenswaarden voor de ten aanzien van luchtkwaliteit meest kritische stoffen NO2, PM10 en PM2,5. Het gebruik van het terrein (natuurontwikkeling met extensieve recreatie), na afloop van de kleiwinning, draagt niet in betekenende mate bij aan de concentratie luchtverontreinigende stoffen. Op grond van het voorliggende onderzoek wordt geconcludeerd dat: • bestaande bronnen en achtergrondconcentraties maatgevend zijn voor de lokale luchtkwaliteit en; • het aspect luchtkwaliteit geen belemmering vormt voor de juridische haalbaarheid van het plan. Ten behoeve van het project is niet voorzien in monitoring. De luchtkwaliteit wordt landelijk gemonitord, daarnaast heeft de provincie Noord-Brabant een eigen meetnet. Gezien de beperkte bijdrage van het project kan overschrijding van de grenswaarden alleen ontstaan door onverwachte forse stijgingen in de achtergrondconcentraties. Dergelijke stijgingen zullen dan in een groter gebied ontstaan, waardoor ze gemeten worden in de bestaande meetnetten.

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

15 / 15

Bijlagen

Bijlage 1

Invoergegevens model

PLANONTWIKKELING DEMEN_DIEDEN | ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE | DOCUMENTCODE: 17M7013.RAP005.NP.XXRL_V3

Status: Definitief| Versiedatum: 15 februari 2019

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS Omschr.

06 07 08

Geomilieu V4.41

X 169631,80 170375,97 168911,09 171273,95 171884,30

Y 426122,87 425770,26 426720,91 425448,64 425319,68

172623,97 171601,17 170020,05

424890,99 425977,69 426613,09

27-8-2018 11:43:05

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam 03 03 03 03 03

Omschr. schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

X 169224,01 169270,90 169316,02 169362,91 169409,80

Y 426742,81 426726,88 426710,07 426693,26 426675,57

Int.diam. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Ext.diam. 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

Emis NOx 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

Emis PM10 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

169459,35 169503,59 169548,71 169596,48 169640,72

426656,99 426637,52 426617,17 426598,59 426578,25

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

169684,07 169730,08 169774,32 169819,44 169861,90

426556,13 426532,24 426510,12 426486,23 426462,34

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

169905,26 169947,72 169992,85 170035,31 170076,90

426437,57 426411,91 426387,14 426361,48 426334,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 01

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) shovel en graafmachine

170119,36 170160,95 170203,41 170213,15 169094,98

426308,40 426280,97 426254,43 426209,31 426418,21

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000211

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000006

01 01 01 01 01

shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine

169016,33 168973,54 169152,82 169064,91 169038,31

426396,23 426308,33 426303,70 426317,58 426231,99

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000211 0,00000211 0,00000211 0,00000211 0,00000211

0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006

01 01 01 01 01

shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine

169206,02 169121,59 169101,92 169251,13 169178,26

426219,26 426235,46 426155,65 426134,83 426151,02

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000211 0,00000211 0,00000211 0,00000211 0,00000211

0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006

01 03 03 03 03

shovel en graafmachine schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

169171,74 170236,28 170281,90 170321,44 170360,55

426069,79 426189,79 426198,05 426167,63 426138,52

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000211 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000006 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

170399,66 170438,33 170477,43 170516,10 170554,34

426109,84 426080,29 426050,75 426021,20 425990,35

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

170592,58 170631,25 170670,79 170709,46 170748,13

425960,37 425930,39 425900,41 425870,43 425840,88

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

170786,80 170826,78 170868,92 170912,38 170956,26

425811,77 425784,83 425759,63 425736,60 425715,31

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

171000,15 171047,07 171093,13 171135,44 171170,78

425694,02 425680,11 425667,95 425659,89 425653,24

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:45:13

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam 03 03 03 03 03

Emis PM2.5 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

Gas temp 673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

Warmte 0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

%NO2 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Bedr. uren 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 01

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000006

673,0 673,0 673,0 430,0 285,0

0,460 0,460 0,460 0,020 0,000

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

01 01 01 01 01

0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006

285,0 285,0 285,0 285,0 285,0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

01 01 01 01 01

0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006

285,0 285,0 285,0 285,0 285,0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

01 03 03 03 03

0,00000006 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

285,0 430,0 673,0 673,0 673,0

0,000 0,020 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:45:13

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Naam 02

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS Omschr. vrachtwagens

Geomilieu V4.41

Vormpunten 6

Lengte 1240,35

Type Verdeling

Wegtype Normaal

V 20

Breedte 7,00

Int.diam. 1,00

Ext.diam. 1,10

27-8-2018 11:48:25

Lievense Invoergegevens

Bijlage 1

Model: Groep:

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam 02

Flux 0,100

Gas temp 285,0

Geomilieu V4.41

Warmte 0,000

Hweg 0,00

Fboom 1.00

Totaal aantal 44,00

%Int(D) 8,33

%Int(A) --

%Int(N) --

%LV(D) --

%MV(D) --

27-8-2018 11:48:25

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Naam 02

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS %ZV(D) 100,00

%Bus(D) --

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:48:25

Lievense Invoergegevens Rapport: Model:

Bijlage 1

Lijst van model eigenschappen luchtkwaliteit gebied A

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

luchtkwaliteit gebied A corta #2|Luchtkwaliteit|STACKS|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

corta op 14-8-2018 PiroN op 27-8-2018 Geomilieu V4.30

Referentiejaar GCN referentiepunt Rekenperiode Stoffen Zeezoutcorrectie Weekend verkeersverdeling Verkeersverdeling zaterdag Verkeersverdeling zondag Terreinruwheid Steekproefberekening Berekening met achtergrond Custom meteo Store journal files Custom emission file

2019 X: -999.00 Y: -999.00 1-1-1995 tot 31-12-2004 NO2, PM10, PM2.5 Ja Weekdag L: 0.87, M: 0.52, Z 0.33 L: 0.84, M: 0.34, Z 0.16 0.13 Nee Ja Nee Nee Nee

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:48:54

Lievense Invoergegevens

Bijlage 1

Commentaar

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:48:54

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam 03 03 03 03 03

Omschr. schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

X 169224,01 169270,90 169316,02 169362,91 169409,80

Y 426742,81 426726,88 426710,07 426693,26 426675,57

Int.diam. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Ext.diam. 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

Emis NOx 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

Emis PM10 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

169459,35 169503,59 169548,71 169596,48 169640,72

426656,99 426637,52 426617,17 426598,59 426578,25

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

169684,07 169730,08 169774,32 169819,44 169861,90

426556,13 426532,24 426510,12 426486,23 426462,34

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

169905,26 169947,72 169992,85 170035,31 170076,90

426437,57 426411,91 426387,14 426361,48 426334,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 01

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) shovel en graafmachine

170119,36 170160,95 170203,41 170213,15 169094,98

426308,40 426280,97 426254,43 426209,31 426418,21

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000211

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000006

01 01 01 01 01

shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine

169016,33 168973,54 169152,82 169064,91 169038,31

426396,23 426308,33 426303,70 426317,58 426231,99

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000211 0,00000211 0,00000211 0,00000211 0,00000211

0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006

01 01 01 01 01

shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine

169206,02 169121,59 169101,92 169251,13 169178,26

426219,26 426235,46 426155,65 426134,83 426151,02

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000211 0,00000211 0,00000211 0,00000211 0,00000211

0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006

01 03 03 03 03

shovel en graafmachine schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

169171,74 170236,28 170281,90 170321,44 170360,55

426069,79 426189,79 426198,05 426167,63 426138,52

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000211 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000006 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

170399,66 170438,33 170477,43 170516,10 170554,34

426109,84 426080,29 426050,75 426021,20 425990,35

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

170592,58 170631,25 170670,79 170709,46 170748,13

425960,37 425930,39 425900,41 425870,43 425840,88

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

170786,80 170826,78 170868,92 170912,38 170956,26

425811,77 425784,83 425759,63 425736,60 425715,31

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

03 03 03 03 03

schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O) schepen (O)

171000,15 171047,07 171093,13 171135,44 171170,78

425694,02 425680,11 425667,95 425659,89 425653,24

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:45:13

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam 03 03 03 03 03

Emis PM2.5 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

Gas temp 673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

Warmte 0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

%NO2 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Bedr. uren 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 01

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000006

673,0 673,0 673,0 430,0 285,0

0,460 0,460 0,460 0,020 0,000

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

01 01 01 01 01

0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006

285,0 285,0 285,0 285,0 285,0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

01 01 01 01 01

0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006 0,00000006

285,0 285,0 285,0 285,0 285,0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

01 03 03 03 03

0,00000006 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

285,0 430,0 673,0 673,0 673,0

0,000 0,020 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

03 03 03 03 03

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8760,00 8760,00 8760,00 8760,00 8760,00

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:45:13

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Naam 02

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS Omschr. vrachtwagens

Geomilieu V4.41

Vormpunten 6

Lengte 1240,35

Type Verdeling

Wegtype Normaal

V 20

Breedte 7,00

Int.diam. 1,00

Ext.diam. 1,10

27-8-2018 11:48:25

Lievense Invoergegevens

Bijlage 1

Model: Groep:

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam 02

Flux 0,100

Gas temp 285,0

Geomilieu V4.41

Warmte 0,000

Hweg 0,00

Fboom 1.00

Totaal aantal 44,00

%Int(D) 8,33

%Int(A) --

%Int(N) --

%LV(D) --

%MV(D) --

27-8-2018 11:48:25

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Naam 02

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS %ZV(D) 100,00

%Bus(D) --

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:48:25

Lievense Invoergegevens Rapport: Model:

Bijlage 1

Lijst van model eigenschappen luchtkwaliteit gebied A

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

luchtkwaliteit gebied A corta #2|Luchtkwaliteit|STACKS|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

corta op 14-8-2018 PiroN op 27-8-2018 Geomilieu V4.30

2019 X: -999.00 Y: -999.00 1-1-1995 tot 31-12-2004 NO2, PM10, PM2.5 Ja Weekdag L: 0.87, M: 0.52, Z 0.33 L: 0.84, M: 0.34, Z 0.16 0.13 Nee Ja Nee Nee Nee

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:48:54

Lievense Invoergegevens

Bijlage 1

Commentaar

Geomilieu V4.41

27-8-2018 11:48:54

Lievense Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage 1

luchtkwaliteit gebied B (hoofdgroep) Lijst van Schoorstenen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam 03 03 03 03 03

Omschr. schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

X 169224,01 169270,90 169316,02 169362,91 169409,80

Y 426742,81 426726,88 426710,07 426693,26 426675,57

Int.diam. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Ext.diam. 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

Emis NOx 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

Emis PM10 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

Emis PM2.5 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

Gas temp 673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

Warmte 0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

%NO2 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Bedr. uren 7860,00 7860,00 7860,00 7860,00 7860,00

03 03 03 03 03

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

169459,35 169503,59 169548,71 169596,48 169640,72

426656,99 426637,52 426617,17 426598,59 426578,25

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

7860,00 7860,00 7860,00 7860,00 7860,00

03 03 03 03 03

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

169684,07 169730,08 169774,32 169819,44 169861,90

426556,13 426532,24 426510,12 426486,23 426462,34

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

7860,00 7860,00 7860,00 7860,00 7860,00

03 03 03 03 03

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W)

169905,26 169947,72 169992,85 170035,31 170076,90

426437,57 426411,91 426387,14 426361,48 426334,94

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001

673,0 673,0 673,0 673,0 673,0

0,460 0,460 0,460 0,460 0,460

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

7860,00 7860,00 7860,00 7860,00 7860,00

03 03 03 03 01

schepen (W) schepen (W) schepen (W) schepen (W) shovel en graafmachine

170119,36 170160,95 170203,41 170213,15 169431,01

426308,40 426280,97 426254,43 426209,31 426464,56

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000035 0,00000211

0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000001 0,00000006

673,0 673,0 673,0 430,0 285,0

0,460 0,460 0,460 0,020 0,000

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

7860,00 7860,00 7860,00 7860,00 8760,00

01 01 01 01 01

shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine shovel en graafmachine

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Oss&id=a21b9b4a-d215-441e-a4c9-435fba1665ed