CConstaterende datOss
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 5 (bij collegevoorstel) bijlage bij besluit hogere waarden Polderstraat 12 in Macharen - akoestisch onderzoek.PDF

Adviescommissie Ruimte 12 mei 2022, gemeente OssBij agendapunt: A Gebundelde procedure vaststelling bestemmingsplannen 'Berghemseweg 7 Herpen 2022 Binnenstraat ong Herpen-2022, Polderstraat 12 Macharen, en Wilgenstraat 8 Geffen-20224.933 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI POLDERSTRAAT 12 TE MACHAREN PROJECT: N200556

VERANTWOORDING Titel

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI POLDERSTRAAT 12 TE MACHAREN

Opdrachtgever

Pittiger in Planologie Verwestraat 32 5491 BZ SINT OEDENRODE

Rapportnummer

N200556.002a/LHO

Datum

26 augustus 2021

Projectleider

de heer L. Hoek

Autorisatie:

de heer H. van Vliet

handtekening

handtekening

NIPA milieutechniek b.v. Landweerstraat – Zuid 109 5349 AK Oss

tel. +31 (0)412 – 65 50 58 www.nipamilieu.nl info@nipamilieu.nl

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/2

INHOUDSOPGAVE VERANTWOORDING ________________________________________________________________ 2 1

INLEIDING _____________________________________________________________________ 4

2

NORMSTELLING ________________________________________________________________ 6

3

4

5

2.1

WET GELUIDHINDER ____________________________________________________________ 6

2.2

BELEID GEMEENTE OSS __________________________________________________________ 7

2.3

WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________________ 7

2.4

BOUWBESLUIT _______________________________________________________________ 7

UITGANGSPUNTEN _____________________________________________________________ 9 3.1

ALGEMEEN __________________________________________________________________ 9

3.2

VERKEERSGEGEVENS ___________________________________________________________ 9

3.3

OVERIGE GEGEVENS ____________________________________________________________ 9

GELUIDBELASTINGEN___________________________________________________________ 11 4.1

ALGEMEEN _________________________________________________________________ 11

4.2

GEZONEERDE WEGEN __________________________________________________________ 11

4.3

TOETSING WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________ 11

4.4

MAATREGELEN EN VOORZIENINGEN ________________________________________________ 12

CONCLUSIE ___________________________________________________________________ 13

Bijlage 1 2 3

Situatie en ingevoerd rekenmodel Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/3

1

INLEIDING In opdracht van Pittiger in Planologie te Sint Oedenrode is akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd in verband met een bestemmingsplanwijziging voor het realiseren van nieuwe woonbestemmingen op het perceel aan de Polderstraat 12 in Macharen, gemeente Oss.

De locatie ligt in de wettelijke geluidzone (akoestisch aandachtsgebied) van de Dorpenweg. De locatie ondervindt mogelijk ook een relevante geluidbelasting van Polderstraat en de Dorpstraat. Dit zijn 30 kilometer wegen zonder zone waarvan, indien relevant de geluidbelasting in het kader van de boordeling van woon- en leefklimaat wordt betrokken. De situatie is weergegeven in figuur 1, bijlage 1 en in onderstaande figuur 1.

Figuur 1: situatie met nieuwe woonbestemming

Binnen de zone van wegen mogen geen geluidgevoelige bestemmingen opgericht worden tenzij door middel van onderzoek kan worden aangetoond dat voldaan wordt aan het gestelde in de Wet geluidhinder en dat in kader van een goede ruimtelijke ordening het woon- en leefklimaat in de geluidgevoelige ruimten is gewaarborgd.

Doel van het onderzoek is aan de hand van een prognoseberekening de geluidbelasting op de geluidgevoelige gevels van de nieuwe woonbestemming als gevolg van het wegverkeerslawaai te bepalen.

In het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: 

planschetsen verstrekt door de opdrachtgever,

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/4

verkeersintensiteiten van de in dit onderzoek betrokken wegen en overige fysieke weggegevens op basis van door de gemeente Oss aangeleverde verkeersgegevens uit het Verkeersmodel Gemeente Oss.

kadastrale gegevens.

Hogere waarden beleid Gemeente Oss

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/5

2

NORMSTELLING 2.1

Wet geluidhinder

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 1.

Het plan dient voor de realisatie van een nieuwe woonbestemming binnen de zone van de doorgaande Dorpenweg. De situatie is binnenstedelijk.

Tabel 1: Normstelling Lden, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

De berekende geluidbelasting wordt verminderd met de aftrek ex. artikel 110 g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de voorkeurswaarde en maximaal toegestane geluidbelasting plaatsvindt. Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek: 

3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is;

4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is;

2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden;

5 dB voor de overige wegen;

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/6

0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.

In deze berekening is de aftrek 5 dB a.g.v. alle betrokken wegen. 2.2

Beleid gemeente Oss

De gemeente Oss heeft in haar geluidnota aanvullend beleid geformuleerd. De voorwaarden die zij stelt aan het verlenen van een hogere waarde zijn: 

de woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidniveau;

de woning bevat voldoende verblijfsruimte aan de zijde van de geluidluwe gevel;

indien de woning beschikt over een buitenruimte dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde;

in de ontwerpfase van een ruimtelijk plan wordt rekening gehouden met de oriëntatie van de bouwmassa (optimalisatie van het stedebouwkundig ontwerp).

2.3

Woon- en leefklimaat

Op basis van jurisprudentie (Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, 3 september 2003, nummer: 200203751/1) dient in het kader van een goede ruimtelijke ordening aannemelijk te worden gemaakt dat sprake is van een aanvaardbaar geluidsniveau, met name binnenshuis. Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidsbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn.

Als richtwaarde voor een goed woon- en leefklimaat in de woning wordt doorgaans 33 dB aangehouden.

Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn. 2.4

Bouwbesluit

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning voor de nieuwe woning is het noodzakelijk dat aangetoond wordt dat wordt voldaan aan de eis van de minimale karakteristieke geluidwering G a;k van de gevels.

Conform het Bouwbesluit 2012 (artikel 3.2 en 3.3 lid 1) moet bij verblijfsgebieden een geveldeel over een dusdanige karakteristieke geluidwering (GA;k) beschikken dat wordt voldaan aan de volgende waarde: het verschil tussen de geluidbelasting op dat geveldeel en 33 dB, met een minimumeis van 20 dB.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/7

Bij het berekenen van de benodigde geluidwering van de gevels moet worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting van alle relevante wegen in de omgeving samen. Om een goed woon- en leefklimaat binnen de woning te garanderen wordt bij het bepalen van de minimaal benodigde G a;k uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, met 0 dB aftrek.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/8

3

UITGANGSPUNTEN 3.1

Algemeen

De nieuwe woonbestemming is geprojecteerd binnen de bebouwde kom aan de Polderstraat te Macharen in de gemeente Bernheze Voor wat betreft de juridische bronnen wordt uitgegaan van de doorgaande Dorpenweg. De Polderstraat zelf is bestemd voor lokaal bestemmingsverkeer en is akoestisch niet relevant. De geluidbelasting van het wegverkeer op de Dorpstraat (30 kilometerweg) is berekend in het kader van de toetsing van het woon- en leefklimaat. 3.2

Verkeersgegevens

Bij het berekenen van de geluidsbelasting dient rekening te worden gehouden met de verkeerssituatie 10 jaar na vaststelling van het bestemmingsplan. De verkeersintensiteiten en de verkeerssnelheden van de drie categorieën motorvoertuigen op de Dorpenweg en Dorpstraat is weergegeven in tabel 2. De totaalintensiteit per etmaalperiode en de verdeling van de voertuigcategorieën in het peiljaar 2030 is op basis van aangeleverde verkeersgegevens uit het Verkeersmodel Gemeente Oss.

De verkeersintensiteiten en de verkeerssnelheden van de drie categorieën motorvoertuigen zijn weergegeven in tabel 2 en in bijlage 2.

Tabel 2: Verkeersgegevens voor het jaar 2030 Naam

Omschrijving:

Wegdek

Snelheid

Etmaalintensiteit:

W01 W02

Dorpenweg Dorpstraat

W11(Dunne deklaag) W9a (Klinkers)

50 30

3060 3300

3.3

Overige gegevens

Als waarneemhoogte wordt 1,5 meter ten opzichte van de verdiepingsvloeren aangehouden, zijnde de maatgevende hoogte ter plaatse van de relevante geluidgevoelige ruimten van een woning.

De berekeningen van de geluidbelasting verkeerslawaai, ter plaatse van de onderzoekslocatie overeenkomstig het “Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder (2012)”, zijn uitgevoerd met de “Standaard Rekenmethode II”.

Voor de modellering is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu V2020.1. Bij de overdrachtsberekeningen is het onderzoeksgebied als akoestisch absorberend ingevoerd. Relevante geluidreflecterende bodemgebieden zoals rijbanen zijn als akoestisch reflecterend ingevoerd (bodemfactor 0,0). Figuur 2 is een 3d projectie van het rekenmodel.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/9

Figuur 2: 3D projectie rekenmodel Nieuwe woonbestemmingen

Gebouwen worden, voor zover in het model aanwezig, ingevoerd als reflecterende schermen. Het overdrachtsmodel rekent in dit geval met enkelvoudige reflecties (spiegelbronnen). De situering van de nieuwe woonbestemming ten opzichte van de wegen is aangegeven in figuur 1 van bijlage 1. De immissiepunten zijn op de voor- en zijgevel ter plaatse van relevante geluidgevoelige ruimten in de gebouwen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/10

4

GELUIDBELASTINGEN 4.1

Algemeen

De geluidbelastingen Lden van de gevels in het jaar 2030 zijn berekend op de geluidgevoelige gevels van de nieuwe woonbestemming. Voor de situering van de waarneempunten wordt naar de figuren in bijlage 1 verwezen. 4.2

Gezoneerde wegen

In tabel 3 is voor het peiljaar 2030 de maatgevende geluidbelasting in de waarneempunten weergegeven voor de nieuwe woonbestemming binnen de zone van de bestaande (juridische) wegvakken, zoals die op basis van de voornoemde uitgangspunten is berekend. Voor de invoergegevens en de berekeningsbladen wordt verwezen naar bijlage 2. De gedetailleerde berekeningsresultaten op de waarneempunten zijn in bijlage 3 vermeld. Tabel 3: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevel in dB, t.g.v. wegverkeer op de Dorpenweg Naam 01/1 01/2 01/3 01/4 02/1 02/2 02/3 02/4

Hoogte Omschrijving (meter) kavel 1 voorgevel 1,5/4,5 kavel 1 zijgevel rechts 1,5/4,5 kavel 1 zijgevel links 1,5/4,5 kavel1 achtergevel 1,5/4,5 kavel 2 voorgevel 1,5/4,5 kavel 2 zijgevel rechts 1,5/4,5 kavel 2 zijgevel links 1,5/4,5 kavel 2 achtergevel 1,5/4,5 voorkeursgrenswaarde Max. ontheffingswaarde

Geluidbelasting excl. Artikel 110g Wet geluidhinder (dB) 52/54 48/50 47/49 33/34 52/54 47/49 47/49 33/34

Geluidbelasting incl. artikel 110g Wet geluidhinder (dB) 47/49 43/45 42/44 28/29 47/49 42/44 42/44 28/29 48 63

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuwe woonbestemming de geluidbelasting als gevolg van het wegverkeer ten hoogste 49 dB inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt. Er wordt niet voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Een aanvraag om een ‘hogere waarde’ is noodzakelijk. 4.3

30 Kilometer wegen

De geluidbelasting van het wegverkeer op Dorpstraat is ten hoogste 39 dB de achtergevels en is daarom niet relevant voor dit onderzoek. Bijlage 3 bevat een overzicht van de geluidbelasting in alle waarneempunten. 4.4

Toetsing woon- en leefklimaat

Er van uitgaand dat er wordt voldaan aan de minimale eis voor de geluidwering 20 dB mag de (gecumuleerde) geluidbelasting niet hoger zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Met de berekende geluidbelastingen tot ten hoogste 54 dB is het woonen leefklimaat in de woningen zonder nader onderzoek niet gewaarborgd.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/11

Op bijlage 1, figuur 1, is het ingevoerde verkeersmodel met het plan, de plangrenzen, de betrokken wegen en de rekenpunten voor de geluidbelasting weergegeven. 4.5

Maatregelen en voorzieningen

Conform artikel 110a van de Wet geluidhinder moet voor nieuwe woningen, voor zover de geluidbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde in nieuwe situaties van 48 dB bij wegverkeer en voor zover er in de betreffende gevel ‘te openen delen’ zijn, een verzoek voor vaststelling van een hogere waarde kan worden gedaan. De maximaal toelaatbare gevelbelasting na ontheffing bedraagt 63 dB voor wegverkeerslawaai.

Gezien de berekende geluidbelastingen, zoals vermeld in tabel 3 van ten hoogste 50 dB als gevolg van het wegverkeer op de Dorpenweg ter plaatse van de onderzoekslocatie kunnen ontheffingen voor hogere waarde worden verleend. De mogelijkheden om de berekende gevelbelasting naar 48 dB terug te brengen zijn onderzocht.

Hierbij is gebleken dat: 

verlaging van de verkeersintensiteit op de weg niet aan de orde is,

het toepassen van extra schermen of wallen in het gebied tussen de ontvanger en de weg, bijvoorbeeld langs de weg, uit stedenbouwkundig oogpunt niet acceptabel is,

op de betrokken weg al geluidarm asfalt is aangebracht,

de situering van de bouwlocatie vastligt,

de woning vullen een open plaats tussen de aanwezige bebouwing.

Op bijlage 1, figuur 1, is het ingevoerde verkeersmodel met het plan, de plangrenzen, de betrokken wegen en de rekenpunten voor de geluidbelasting weergegeven.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/12

5

CONCLUSIE De locatie ligt in de wettelijke geluidzone (akoestisch aandachtsgebied) van de Dorpenweg

De geluidbelasting ter plaatse van de maatgevende gevels van de nieuwe woonbestemmingen vanwege het verkeer op de Dorpenweg inclusief de correctie ex art. 110g van de Wet geluidhinder, bedraagt ten hoogste 49 dB. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. Een aanvraag om een ‘hogere waarde’ is noodzakelijk. De motivatie voor het verzoek om hogere waarde is beschreven in hoofdstuk 4.6.

De geluidbelastingen (exclusief correctie ex. art. 110g) is ten hoogste 54 dB.

Bij nieuwe woonfuncties is het aannemelijk dat, vanwege de eisen voor energieprestatie, de geluidwering van gevels zonder verdere akoestische voorzieningen voldoet aan tenminste de benodigde (54-33=) 21 dB. Het woon- en leefklimaat is in de geluidgevoelige ruimten van de nieuwe woning daarom zonder nader onderzoek gewaarborgd.

De achtergevel van de woningen zijn met een geluidbelasting van minder dan 50 dB(A) geluidluw.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Polderstraat 12, Macharen

N200556.002a/LHO/13

Bijlage 1

Bijlage 2

Rapportnummer N200556 Rapport: Model:

Bijlage 2

Lijst van model eigenschappen situatie 2030

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

situatie 2030 lhoek #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

lhoek op 13-10-2020 lhoek op 26-8-2021 Geomilieu V2020.1 rev 2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:10:56

Gemeente Oss Verkeersintensiteiten en samenstelling

Datum: Planjaar: Verkeersmodel:

6 oktober 2020 2030 Verkeersmodel Gemeente Oss (basisjaar 2015)

Groeipercentage gemiddeld Definities dag avond nacht

0,47 % / jaar start [uur] 07:00 19:00 23:00

eind [uur] 19:00 23:00 07:00

Straatnaam Polderstraat Wegvak van Wegvak tot geen modelgegevens beschikbaar Straatnaam Wegvak van 1 Dorpenweg 2 Hoogstraat 3 Kerkpad 4 Marcellis Gremmenstraat

Dorpstraat

Straatnaam Wegvak van 5 Dorpstraat

Dorpenweg

ANODE

AVSPEED

1 2 3 3 4 4

Wegvak tot Kerkstraat

65621 65627 65626 65625 65624 65623

ANODE 5 5 5 5

Wegvak tot Hoogstraat Kerkpad Marcellis Gremmenstraat Kerkstraat

Snelheidsregime 30 km/uur

Verharding betonstraatstenen betonstraatstenen betonstraatstenen gebakken klinkers

Snelheidsregime 30 km/uur 30 km/uur 30 km/uur 30 km/uur

Verharding Snelheidsregime Geluidreducerend asfalt/emulisebeton 50 km/uur

BNODE 19 19 19 19 19 19

AVSPEED 65620 65620 64993 64993

Verharding gebakken klinkers

CANHGT_L 65628 65628 65627 65626 65625 65624

BNODE 19 19 19 19

FID 0 0 0 0 0 0

CANHGT_L 65621 65622 65622 65622

IDENT 3299 Dorpstraat 3311 Dorpstraat 3309 Dorpstraat 3307 Dorpstraat 3306 Dorpstraat 3302 Dorpstraat 3305,67

FID 0 0 0 0

IDENT

3297 Dorpenweg 3298 Dorpenweg 2822 Dorpenweg 2821 Dorpenweg 3059,5

uurintens zwaar middelzwaar PFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWHTDAY PFLOWHTEVE PFLOWHTNI PFLOWLTDAY PFLOWLTEVE PFLOWLTNI PFLOWLVDAY

licht PFLOWLVEVE PFLOWLVNI

6,55 6,56 6,54 6,67 6,54 6,54

3,86 3,82 3,87 2,96 3,87 3,87

0,76 0,77 0,76 1,01 0,76 0,76

0,78 1,33 0,65 2 0,6 0,6

0,24 0,42 0,2 1,45 0,19 0,19

0,58 0,98 0,48 2,9 0,45 0,45

2,92 5,01 2,44 1,11 2,26 2,26

1,9 3,29 1,58 0,34 1,46 1,46

4,25 7,22 3,56 0,54 3,29 3,29

96,3 93,66 96,91 96,89 97,14 97,14

97,86 96,28 98,21 98,21 98,35 98,35

95,17 91,79 95,96 96,56 96,27 96,27

6,57

3,71

0,80

0,99

0,45

0,97

2,67

1,67

3,69

96,34

97,88

95,34

PFLOWDAY PFLOWEVE PFLOWNI PFLOWHTDAY PFLOWHTEVE PFLOWHTNI PFLOWLTDAY PFLOWLTEVE PFLOWLTNI PFLOWLVDAY

PFLOWLVEVE PFLOWLVNI

6,7 6,7 6,7 6,7

2,84 2,84 2,84 2,84

1,03 1,03 1,03 1,03

8,65 8,65 8,63 8,63

6,57 6,57 6,55 6,55

12,4 12,4 12,36 12,36

4,8 4,8 4,79 4,79

1,54 1,54 1,54 1,54

2,31 2,31 2,3 2,3

86,54 86,54 86,58 86,58

91,89 91,89 91,91 91,91

85,3 85,3 85,34 85,34

6,7

2,84

1,03

8,64

6,56

12,38

4,795

1,54

2,305

86,56

91,9

85,32

Rapportnummer N200556 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2030 Polderstraat 12 - Macharen, gemeente Oss (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr.

Maaiveld Hdef.

Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel

01/4 01/2 01/1 01/3 02/4

kavel1 achtergevel kavel 1 zijgevel rechts kavel 1 voorgevel kavel 1 zijgevel links kavel 2 achtergevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

02/2 02/1 02/3

kavel 2 zijgevel rechts kavel 2 voorgevel kavel 2 zijgevel links

0,00 Relatief 0,00 Relatief 0,00 Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

----

----

----

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:12:13

Rapportnummer N200556 Model: Groep:

situatie 2030 Polderstraat 12 - Macharen, gemeente Oss (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr.

B W02

Bijlage 2

Bf

Pastoor van Horrikstraat -- 3,50m (L/R) Dorpenweg -- 3,50m (L/R) Kerkpad -- 3,50m (L/R) Dorpstraat -- 3,50m (L/R) Dorpstraat -- 3,50m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Kerkstraat -- 3,50m (L/R) Eusselingstraat -- 3,50m (L/R) Marcellis Gremmenstraat -- 3,50m (L/R) Marcellis Gremmenstraat -- 3,50m (L/R) Kerkstraat -- 3,50m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Kerkpad -- 3,50m (L/R) Kerkpad -- 3,50m (L/R) Dorpstraat -- 3,50m (L/R) Dorpstraat -- 3,50m (L/R) Marcellis Gremmenstraat -- 3,50m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogstraat -- 3,50m (L/R) Polderstraat -- 2,00m (L/R) groenvoorziening Dorpstraat -- 3,50m (L/R)

0,00 0,00 1,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:12:13

Rapportnummer N200556 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2030 Polderstraat 12 - Macharen, gemeente Oss wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr.

ISO_H

ISO M. Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl Cpl_W Helling Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MR(P4)) V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(LV(P4)) V(MV(D))

W01 W02 W02 W02 W02

Dorpenweg Dorpstraat Dorpstraat Dorpstraat Dorpstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W11 W9a W9a W9a W9a

------

------

------

------

50 30 30 30 30

50 30 30 30 30

50 30 30 30 30

------

50 30 30 30 30

W02

Dorpstraat

0,00

0,00 Relatief Verdeling False

1,5

0 W9a

--

--

--

--

30

30

30

--

30

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:12:13

Rapportnummer N200556 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2030 Polderstraat 12 - Macharen, gemeente Oss wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam V(MV(A)) V(MV(N)) V(MV(P4)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZV(P4)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %Int(P4) %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MR(P4) %LV(D) %LV(A) W01 W02 W02 W02 W02

50 30 30 30 30

50 30 30 30 30

------

50 30 30 30 30

50 30 30 30 30

50 30 30 30 30

------

3060,00 3300,00 3300,00 3300,00 3300,00

6,70 6,57 6,57 6,57 6,57

2,84 3,71 3,71 3,71 3,71

1,03 0,80 0,80 0,80 0,80

------

------

------

------

------

85,56 96,34 96,34 96,34 96,34

91,90 97,88 97,88 97,88 97,88

W02

30

30

--

30

30

30

--

3300,00

6,57

3,71

0,80

--

--

--

--

--

96,34

97,88

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:12:13

Rapportnummer N200556 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2030 Polderstraat 12 - Macharen, gemeente Oss wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZV(P4) MR(D) MR(A) MR(N) MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N) LV(P4)

W01 W02 W02 W02 W02

85,32 95,34 95,34 95,34 95,34

------

4,79 2,67 2,67 2,67 2,67

1,54 1,67 1,67 1,67 1,67

2,30 3,69 3,69 3,69 3,69

------

8,64 0,99 0,99 0,99 0,99

6,56 0,45 0,45 0,45 0,45

12,38 0,97 0,97 0,97 0,97

------

------

------

------

------

175,42 208,87 208,87 208,87 208,87

79,86 119,83 119,83 119,83 119,83

26,89 25,17 25,17 25,17 25,17

W02

95,34

--

2,67

1,67

3,69

--

0,99

0,45

0,97

--

--

--

--

--

208,87

119,83

25,17

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

MV(D)

MV(A)

------

9,82 5,79 5,79 5,79 5,79

1,34 2,04 2,04 2,04 2,04

--

5,79

2,04

26-8-2021 16:12:13

Rapportnummer N200556 Model: Groep:

Naam

Bijlage 2

situatie 2030 Polderstraat 12 - Macharen, gemeente Oss wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 MV(N) MV(P4)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N) ZV(P4) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500

W01 W02 W02 W02 W02

0,72 0,97 0,97 0,97 0,97

------

17,71 2,15 2,15 2,15 2,15

5,70 0,55 0,55 0,55 0,55

3,90 0,26 0,26 0,26 0,26

------

82,36 85,71 85,71 85,71 85,71

89,11 90,34 90,34 90,34 90,34

95,88 98,19 98,19 98,19 98,19

98,94 97,66 97,66 97,66 97,66

101,88 100,92 100,92 100,92 100,92

97,51 94,30 94,30 94,30 94,30

92,30 89,21 89,21 89,21 89,21

85,48 83,62 83,62 83,62 83,62

77,57 82,48 82,48 82,48 82,48

83,99 86,70 86,70 86,70 86,70

90,40 93,80 93,80 93,80 93,80

94,35 94,73 94,73 94,73 94,73

W02

0,97

--

2,15

0,55

0,26

--

85,71

90,34

98,19

97,66

100,92

94,30

89,21

83,62

82,48

86,70

93,80

94,73

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:12:13

Rapportnummer N200556 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2030 Polderstraat 12 - Macharen, gemeente Oss wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k LE (P4) 63 LE (P4) 125 LE (P4) 250 LE (P4) 500 W01 W02 W02 W02 W02

97,73 98,19 98,19 98,19 98,19

93,06 91,43 91,43 91,43 91,43

87,81 86,28 86,28 86,28 86,28

80,55 79,63 79,63 79,63 79,63

74,83 76,98 76,98 76,98 76,98

81,44 81,68 81,68 81,68 81,68

88,19 89,91 89,91 89,91 89,91

91,56 88,63 88,63 88,63 88,63

94,16 91,87 91,87 91,87 91,87

89,80 85,33 85,33 85,33 85,33

84,61 80,25 80,25 80,25 80,25

77,85 75,12 75,12 75,12 75,12

------

------

------

------

W02

98,19

91,43

86,28

79,63

76,98

81,68

89,91

88,63

91,87

85,33

80,25

75,12

--

--

--

--

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:12:13

Rapportnummer N200556 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie 2030 Polderstraat 12 - Macharen, gemeente Oss wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k W01 W02 W02 W02 W02

------

------

------

------

W02

--

--

--

--

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:12:13

Bijlage 3

Rapportnummer N200556 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 2

Resultatentabel situatie 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Dorpenweg Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Hoogte Lden

01/1_A 01/1_B 01/2_A 01/2_B 01/3_A

kavel 1 voorgevel kavel 1 voorgevel kavel 1 zijgevel rechts kavel 1 zijgevel rechts kavel 1 zijgevel links

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

52,4 54,0 47,7 49,5 47,0

01/3_B 01/4_A 01/4_B 02/1_A 02/1_B

kavel 1 zijgevel links kavel1 achtergevel kavel1 achtergevel kavel 2 voorgevel kavel 2 voorgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

49,0 32,8 34,2 52,4 54,0

02/2_A 02/2_B 02/3_A 02/3_B 02/4_A

kavel 2 zijgevel rechts kavel 2 zijgevel rechts kavel 2 zijgevel links kavel 2 zijgevel links kavel 2 achtergevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

47,1 49,0 47,1 49,0 33,0

02/4_B

kavel 2 achtergevel

4,50

34,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:13:04

Rapportnummer N200556 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 2

Resultatentabel situatie 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Dorpstraat Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Hoogte Lden

01/1_A 01/1_B 01/2_A 01/2_B 01/3_A

kavel 1 voorgevel kavel 1 voorgevel kavel 1 zijgevel rechts kavel 1 zijgevel rechts kavel 1 zijgevel links

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

9,1 10,0 33,7 35,7 31,9

01/3_B 01/4_A 01/4_B 02/1_A 02/1_B

kavel 1 zijgevel links kavel1 achtergevel kavel1 achtergevel kavel 2 voorgevel kavel 2 voorgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

33,7 36,9 38,9 11,4 12,6

02/2_A 02/2_B 02/3_A 02/3_B 02/4_A

kavel 2 zijgevel rechts kavel 2 zijgevel rechts kavel 2 zijgevel links kavel 2 zijgevel links kavel 2 achtergevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

32,4 34,5 33,7 35,4 36,6

02/4_B

kavel 2 achtergevel

4,50

38,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

26-8-2021 16:13:21

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Oss&id=276ae7f8-69b2-47d5-8ec1-81bf57a66785