Document · PDF

Bijlage 1D Bijlagen bij toelichting - BP Wildseweg 1-2-4 Maren-Kessel.PDF

Gemeenteraad 15 december 2022, gemeente OssBij agendapunt: A Vaststelling bestemmingsplan Wildseweg 1-2-4 Maren-Kessel12.139 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

BESTEMMINGPSLAN Wildseweg 1-2-4 Maren-Kessel Bijlagen bij toelichting

Gemeente Oss | Raadhuislaan 2 | 5341 GM | Oss | T: 14 0412 | F: 0412 642605 | www.oss.nl |

Indexpagina bijlagen bij de toelichting Bestemmingsplan Wildseweg 1-2-4 Maren-Kessel Bijlage 1

- Voorgrondbelasting Wildseweg 4

Bijlage 2

- AERIUS berekeningen Wildseweg 1

Bijlage 3

- AERIUS berekeningen Wildseweg 2

Bijlage 4

- AERIUS berekeningen Wildseweg 4

Bijlage 5

- Watertoets Wildseweg 1

Bijlage 6

- Watertoets Wildseweg 2

Bijlage 7

- Watertoets Wildseweg 4

Bijlage 8

- ISL3a berekeningen Wildseweg 3

Bijlage 9

- ISL3a berekeningen Deelenweg 8

Bijlage 10

- Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wildseweg 2

Bijlage 11

- Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wildseweg 4

Bijlage 12

- Bodemonderzoek Wildseweg 1

Bijlage 13

- Bodemonderzoek Wildseweg 2

Bijlage 14

- Bodemonderzoek Wildseweg 4

Bijlage 15

- Flora- en faunainspectie Wildseweg 2

Bijlage 16

- Flora- en faunainspectie Wildseweg 4

Bijlage 17

- Landschappelijke inpassing Wildseweg 1,2 en 4 Maren-Kessel

Bijlage 18

- Onderzoek externe veiligheid

Bijlage 1

- Voorgrondbelasting Wildseweg 4

Gegenereerd op: 16-11-2020 met V-STACKS Vergunning versie 2010 (c) KEMA Nederland B.V.

Naam van de berekening: Wildseweg 3 Gemaakt op: 16-11-2020 Rekentijd:

10:40:01

0:00:01

Naam van het bedrijf: Wildseweg 4

Berekende ruwheid: 0,10 m Meteo station: Eindhoven

Brongegevens: Volgnr.

BronID

X-coord.

Y-coord.

EP Hoogte

Gem.geb. hoogte

EP Diam.

EP Uittr. snelh.

E-Aanvraag

stal 1

153 836

420 063

1,0

4,3

3,40

0,40

11 814

stal 2

153 856

420 080

1,0

4,3

3,40

0,40

11 814

stal 3

153 875

420 096

1,0

4,3

3,40

0,40

11 814

stal 4

153 897

420 115

1,0

4,3

3,40

0,40

11 814

stal 5

153 918

420 133

4,0

4,8

5,30

1,35

14 850

Geur gevoelige locaties: Volgnummer

GGLID

Xcoordinaat

Ycoordinaat

Geurnorm

Geurbelasting

153 633

419 556

6,0

5,1

153 623

419 462

6,0

4,0

153 718

419 530

6,0

5,1

153 675

419 593

6,0

5,7

Gegenereerd op: 16-11-2020 met V-STACKS Vergunning versie 2010 (c) KEMA Nederland B.V.

Naam van de berekening: Deelenweg 8 Gemaakt op: 16-11-2020 Rekentijd:

10:00:43

0:00:01

Naam van het bedrijf: Wildseweg 4

Berekende ruwheid: 0,11 m Meteo station: Eindhoven

Brongegevens: Volgnr.

BronID

X-coord.

Y-coord.

EP Hoogte

Gem.geb. hoogte

EP Diam.

EP Uittr. snelh.

E-Aanvraag

Deelenweg 8

154 166

419 181

4,0

0,50

4,00

55 935

Geur gevoelige locaties: Volgnummer

GGLID

Xcoordinaat

Ycoordinaat

Geurnorm

Geurbelasting

153 633

419 556

6,0

3,5

153 623

419 462

6,0

3,1

153 718

419 530

6,0

4,4

153 675

419 593

6,0

3,7

Bijlage 2

- AERIUS berekeningen Wildseweg 1

Aerius berekeningen “Wildseweg 1, ‘t Wild”

Inhoudsopgave 1.

Inleiding ........................................................................................................................................................................................................................... 3 1.1 Aanleiding ........................................................................................................................................................................................................... 3 1.2 Doel van de rapportage............................................................................................................................................................................... 3

Gebruiksfase ................................................................................................................................................................................................................. 4 2.1 Gebruiksfase in nieuwe situatie................................................................................................................................................................ 4 2.2 Conclusie gebruiksfase ................................................................................................................................................................................. 4

Bijlagen: Bijlage 1: AERIUS gebruiksfase

Inleiding

1.1

Aanleiding

De locatie Wildseweg 1 is thans nog bestemd voor agrarische doeleinden, terwijl de agrarische activiteiten al jaren geleden zijn gestaakt. De eigenaren van deze locatie staan op de markt waar ze groenten en fruit verkopen. De marktwagen en de dagopslag aan groenten en fruit staan in de loods achter de woning. Dit gebruik wordt voortgezet, waardoor de loods en beide schuren behouden blijven. In totaal blijft 415 m2 aan bijgebouwen behouden. De exacte effecten van de gebruiksfase op de Natura2000- gebieden is berekend middels AERIUS Calculator.

Afbeelding 1. Ligging plangebied (rood omcirkeld) ten opzichte van de Natura2000-gebieden

1.2

Doel van de rapportage

Tijdens de gebruiksfase ontstaan nieuwe verkeersbewegingen van en naar de locatie. Het verkeer dat van en naar de locatie rijdt stoot stikstof uit. De stikstofdepositie die ontstaat door de gebruiksfase, kan negatieve effecten hebben op de instandhoudingsdoelen van Natura2000-gebieden. Deze rapportage heeft tot doel inzichtelijk te maken wat de effecten van de stikstofuitstoot op de Natura2000-gebieden is.

Gebruiksfase

In deze paragraaf wordt de stikstofdepositie in de gebruiksfase berekend.

2.1

Gebruiksfase in nieuwe situatie

Op deze locatie zal het bedrijf aan huis dat de initiatiefnemer momenteel uitoefenen blijven behouden. Verwarming Voor het bepalen van het aardgasverbruik van de huidige bedrijvigheid is gebruik gemaakt van standaarden, zoals onderzocht in het rapport ‘Nieuwe benchmark energieverbruik utiliteitsgebouwen en industriële sectoren’ van ECN (januari 2016). Voor een opslagplaats gelden de volgende kengetallen qua gebruik per BVO. Tabel 1. Kengetallen gasgebruik per oppervlakte

Oppervlakte 0 – 250 m² 250 – 500 m² 500 – 1.000 m² 1.000 – 2.500 m² 2.500 – 5.000 m² 5.000 – 10.000 m² 10.000 – 25.000 m²

Verbruik per jaar (m³/m²) 17,3 15,0 12,8 10,9 10,7 10,6 10,9

Het opslagbedrijf heeft een bedrijfsvloeroppervlakte (BVO) van 415 m². Hiervan uitgaande kan er op de locatie per jaar circa 6.225 m3 gas verbruikt worden. De calorische onderwaarde van aardgas in Nederland bedraagt 31.650 kJ/m³, waardoor bij verbranding voor de verwarming van het plangebied in de huidige situatie circa 197 GJ aan warmte wordt afgeleverd. Een Hr-ketel emitteert 18 g NOx per GJ3 , wat overeenkomt met 3,5 kg NOx per jaar. Verkeer Het bedrijf aan huis heeft een bedrijfsvloeropppervlakte van 415 m2. Op basis van de CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren, van parkeerkencijfers naar parkeernormen’ genereert een opslagplaats (bedrijf arbeidsintensief / bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats)) 9,1 – 10,9 verkeersbewegingen per 100 m2 bedrijfsvloeroppervlak. In de huidige situatie genereert het bedrijf in het uiterste geval dagelijks 45,2 verkeersbewegingen.

2.2

Conclusie gebruiksfase

Als gevolg van onderhavig initiatief wijzigt de emissie van stikstof volledig. Volgens AERIUS Calculator neemt de stikstofemissie op de Natura 2000-gebieden af (zie bijlage 1). Er is derhalve louter een positief effect voor wat betreft stikstofdepositie ter plaatse van de Natura2000-gebieden door het initiatief.

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Bureau Leefomgeving Schoolstraat 7, 5961EE Horst

Omschrijving Toelichting

Wildseweg 1 Omzetten bedrijfswoning naar burgerwoning met bedrijf aan huis

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RnfsDkqNGP4J 04 november 2022, 13:18 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Gebruiksfase - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RnfsDkqNGP4J (04 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

0,2 kg/j

5,5 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Bedrijf aan huis  Verkeersnetwerk

RnfsDkqNGP4J (04 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j

3,5 kg/j 2,0 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RnfsDkqNGP4J (04 november 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RnfsDkqNGP4J (04 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2022 1

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Naam Bedrijf aan huis Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

11,0 m 0,014 MW

2 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer bedrijf aan huis Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ

3,5 kg/j

Links Rechts NOₓ 2,0 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

45.2 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RnfsDkqNGP4J (04 november 2022)

6/6

Bijlage 3

- AERIUS berekeningen Wildseweg 2

Aerius berekeningen “Wildseweg 2, ‘t Wild”

Inhoudsopgave 1.

Sloopfase......................................................................................................................................................................................................................... 4 2.1 Conclusie sloopfase ....................................................................................................................................................................................... 4

Bouwfase ........................................................................................................................................................................................................................ 5 3.1 Conclusie bouwfase....................................................................................................................................................................................... 5

Gebruiksfase ................................................................................................................................................................................................................. 6 4.1 Gebruiksfase in huidige situatie ................................................................................................................................................................ 6 4.2 Gebruiksfase in nieuwe situatie................................................................................................................................................................ 6 4.3 Conclusie gebruiksfase ................................................................................................................................................................................. 8

Bijlagen: Bijlage 1: AERIUS sloopfase Bijlage 2: AERIUS bouwfase Bijlage 3: AERIUS gebruiksfase

Inleiding

1.1

Aanleiding

Aan de Wildseweg 2 te ‘t Wild is de initiatiefnemer voornemens om uiterlijk 2022 volledig stoppen met het houden van vee. In dat kader is agrariër daarna bereid de milieutoestemming voor het houden van vee in te trekken, een aanzienlijk deel van de stallen te slopen en de daarbij behorende verharding te verwijderen. Met de sanering worden alle bedrijfsgebouwen gesloopt met uitzondering van de meest westelijk en oostelijk gelegen stallen. Het achterste gedeelte van de westelijk gelegen stal wordt wel gesloopt. De bedrijfswoning blijft behouden. In het kader van de sanering van de intensieve veehouderij wordt deze woning omgezet naar een burgerwoning. Ter compensatie van de sanering wil agrariër twee nieuwe woningen oprichten. Een van de woningen is beoogd voor de oostelijke stal, aan de Wildseweg. De andere woning is beoogd in het zuidwesten, aan de Leeuwkesgraaf. De exacte effecten van de sloop-, bouw- en gebruiksfase op de Natura2000- gebieden is berekend middels AERIUS Calculator.

Afbeelding 1. Ligging plangebied (rood omcirkeld) ten opzichte van de Natura2000-gebieden

1.2

Doel van de rapportage

Tijdens de sloop van de stallen en de bouw van de woningen worden mobiele werktuigen ingezet. Daarnaast ontstaan tijdens de sloop-, bouw- en gebruiksfase extra verkeersbewegingen van en naar de locatie. De mobiele werktuigen die worden gebruikt en het verkeer dat van en naar de locatie rijdt stoot stikstof uit. De stikstofdepositie die ontstaat door de sloop-, bouw- en gebruiksfase, kan negatieve effecten hebben op de instandhoudingsdoelen van Natura2000-gebieden. Deze rapportage heeft tot doel inzichtelijk te maken wat de effecten van de stikstofuitstoot op de Natura2000-gebieden is.

Sloopfase

Om de hoeveelheid stikstofdepositie op de aangewezen habitattypen en leefgebieden van aangewezen soorten (de instandhoudingsdoelen) te berekenen, wordt gebruik gemaakt van AERIUS Calculator. Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling worden aan de Wildseweg 2 op termijn enkele stallen gesloopt. Bij de sloop van de stallen wordt gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) werktuigen en vinden van en naar de locatie verkeersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een emissie van stikstof. Deze emissie is berekend. Voor de inzet van (mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld gebruik van mobiele werktuigen bij de sloop van de bebouwing (tabel 1). Tabel 1. Te gebruiken mobiele werktuigen voor de sloop van de stallen

Werktuig

Bouwjaar

Brandstof

Graafmachine Laadschop Bulldozer

v.a. 2011 v.a. 2011 v.a. 2011

Diesel Diesel Diesel

Vermogen (kW) 200 200 200

Belasting (%) 69 55 55

Draaiuren 120 40 40

Totale emissie 38,1 12,3 12,3

Ten tijde van de sloopfase vinden ook verkeersbewegingen plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes. Dagelijks zal personeel (bouwvakkers) de bouwlocatie bezoeken om bouwwerkzaamheden aldaar te verrichten. Daarnaast kunnen ook nog overige bezoekers naar de locatie komen. Er is uitgegaan van 20 bedrijfsbusjes per etmaal, dit betreft middelzwaar verkeer. Naar de locatie rijden ook diverse vrachtauto’s voor het aan- en afvoeren van materialen. Er wordt uitgegaan dat op de drukste dag 30 vrachtwagens aanwezig zijn.

2.1

Conclusie sloopfase

Met de ingevoerde gegevens geeft AERIUS Calculator aan dat er geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. Er is derhalve geen merkbaar c.q. negatief effect voor wat betreft stikstofdepositie ter plaatse van de Natura2000-gebieden door het initiatief tijdens de sloopfase (zie bijlage 1).

Bouwfase

In deze paragraaf wordt de stikstofdepositie tijdens de bouw van de woningen berekend. Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling worden aan de Wildseweg 2 ter compensatie van de sanering twee nieuwe woningen opgericht. Bij de bouw van de woningen wordt gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) werktuigen en vinden van en naar de locatie verkeersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een emissie van stikstof. Deze emissie is berekend. Voor de inzet van (mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld gebruik van mobiele werktuigen bij de bouw van woningen (tabel 2). Werktuig

Bouwjaar

Brandstof

Belasting (%) 69 69 69

Draaiuren

Diesel Diesel Diesel

Vermogen (kW) 200 100 100

20 20 24

Totale emissie 8,3 1,4 1,3

Betonstorter Hijskraan Graafmachine (middelgroot) Graafmachine (groot) Laadschop (middelgroot) Laadschop (groot) Asfaltfreesmachine Asfalt afwerkinstallatie Wals Trilplaat

v.a. 2014 v.a. 2015 v.a. 2015 v.a. 2014 v.a. 2015

Diesel Diesel

200 100

69 55

24 24

2,6 1,2

v.a. 2014 v.a. 2014 v.a. 2015

Diesel Diesel Diesel

200 150 60

55 84 76

24 6 6

2,4 0,7 0,3

v.a. 2013 v.a. 2008

Diesel Benzine

50 10

55 40

8 24

0,9 0,5

Ten tijde van de bouwfase vinden ook verkeersbewegingen plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes. Dagelijks zal personeel (bouwvakkers) de bouwlocatie bezoeken om bouwwerkzaamheden aldaar te verrichten. Daarnaast kunnen ook nog overige bezoekers naar de locatie komen. Er is uitgegaan van 16 bedrijfsbusjes per etmaal, dit betreft middelzwaar verkeer. Naar de locatie rijden ook diverse vrachtauto’s voor het aan- en afvoeren van materialen. Er wordt uitgegaan dat op de drukste dag 12 vrachtwagens aanwezig zijn.

3.1

Conclusie bouwfase

Gebruiksfase

In deze paragraaf wordt de stikstofdepositie in de gebruiksfase berekend. De gebruiksfase van de huidige situatie als zijnde een intensieve veehouderij, is afgewogen tegen de nieuwe situatie als zijnde drie burgerwoningen.

4.1

Gebruiksfase in huidige situatie

De intensieve veehouderij aan de Wildseweg 2 beschikt over een milieutoestemming voor het houden van 211 melkkoeien, 20 vleesstieren en 708 vleesvarkens. In tabel 1 is de vergunningssituatie van de varkenshouderij weergegeven. Tabel 2. Vergunde situatie Wildseweg 2

Dier-categorie Melk- en kalfkoeien Zoogkoeien Vrouwelijk jongvee Vleesstieren Vleesvarkens Vleesvarkens Totaal

Huisvestingssysteem A1.100 A2.100 A3.100 A6.100 D3.2.1 D3.100

Aantal dieren 50 38 123 20 300 408 939

Ammoniak (NH3) 650 156 541 106 1.350 1.224 4.027

In de huidige situatie beschikt de veehouderij over een ammoniak uitstoot van 4.027 kg. Verkeer In de huidige situatie is binnen het plangebied een intensieve veehouderij gevestigd. Voor de functie van intensieve veehouderij zijn geen kencijfers beschikbaar voor het bepalen van de huidige verkeersgeneratie. Er wordt vanuit gegaan dat een melkveehouderij elke dag door minimaal 6 middelzware voertuigen (12 middelzware verkeersbewegingen) en 3 zware voertuigen (6 zware verkeersbewegingen) wordt bezocht. In totaal bedraagt de verkeersgeneratie in de huidige situatie 18 verkeersbewegingen, veroorzaakt door 9 voertuigen.

4.2

Gebruiksfase in nieuwe situatie

Nieuwe woningen Ter compensatie van de sanering van de intensieve veehouderij worden twee vrijstaande woningen opgericht. Het exacte effect van het gebruik van de nieuwe woningen dient berekend te worden. Sinds 1 juli 2018 krijgen nieuwe bouwwerken geen gasaansluiting meer, derhalve vindt de uitstoot vanuit de nieuwe woningen uitsluitend plaats door verkeer van en naar de woningen. Voor het bepalen van de verkeersgeneratie is gebruik gemaakt van de CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren, van parkeerkencijfers naar parkeernormen’. Er is uitgegaan van de volgende gegevens: ▪ Functie: vrijstaande koopwoning ▪ Gebiedstype: rest bebouwde kom / niet stedelijk Op basis van de kencijfers genereert één dergelijke woning per etmaal minimaal 7,8 en maximaal 8,6 verkeersbewegingen. Uitgaande van een worst-case benadering genereert het initiatief dagelijks 17,2 verkeersbewegingen. Vanwege het karakter van het initiatief wordt verondersteld dat de voertuigen van en naar de locatie lichte voertuigen betreffen (personenauto’s).

Bedrijf aan huis Aan de Wildseweg 2 blijven twee stallen behouden (een bij de bestaande bedrijfswoning en een bij een van de nieuwe woningen) die gebruikt kunnen worden voor een bedrijf aan huis. Voor het bepalen van het aardgasverbruik van de bedrijvigheid is gebruik gemaakt van standaarden, zoals onderzocht in het rapport ‘Nieuwe benchmark energieverbruik utiliteitsgebouwen en industriële sectoren’ van ECN (januari 2016). Voor een opslagplaats gelden de volgende kengetallen qua gebruik per BVO. Tabel 3. Kengetallen gasgebruik per oppervlakte

Oppervlakte 0 – 250 m² 250 – 500 m² 500 – 1.000 m² 1.000 – 2.500 m² 2.500 – 5.000 m² 5.000 – 10.000 m² 10.000 – 25.000 m²

Verbruik per jaar (m³/m²) 17,3 15,0 12,8 10,9 10,7 10,6 10,9

Westelijke loods De westelijke loods heeft een bedrijfsvloeroppervlakte (BVO) van 590 m2. Hiervan uitgaande kan er op de locatie per jaar circa 7552 m3 gas verbruikt worden. De calorische onderwaarde van aardgas in Nederland bedraagt 31.650 kJ/m³, waardoor bij verbranding voor de verwarming van het plangebied in de huidige situatie circa 239 GJ aan warmte wordt afgeleverd. Een Hr-ketel emitteert 18 g NOx per GJ3 , wat overeenkomt met 4,3 kg NOx per jaar. Het bedrijf aan huis dat in de westelijke loods kan worden uitgeoefend heeft een BVO van 590 m2. Op basis van de CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren, van parkeerkencijfers naar parkeernormen’ genereert een werkplaats (bedrijf arbeidsintensief / bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats)) 9,1 – 10,9 verkeersbewegingen per 100 m2 bedrijfsvloeroppervlak. In de huidige situatie genereert het bedrijf in het uiterste geval dagelijks 64,31 verkeersbewegingen. Oostelijke loods De oostelijke loods heeft een bedrijfsvloeroppervlakte (BVO) van 470 m2. Hiervan uitgaande kan er op de locatie per jaar circa 7050 m3 gas verbruikt worden. De calorische onderwaarde van aardgas in Nederland bedraagt 31.650 kJ/m³, waardoor bij verbranding voor de verwarming van het plangebied in de huidige situatie circa 223 GJ aan warmte wordt afgeleverd.

Een Hr-ketel emitteert 18 g NOx per GJ3 , wat overeenkomt met 4,0 kg NOx per jaar. Het bedrijf aan huis dat in de oostelijke loods kan worden uitgeoefend heeft een BVO van 470 m2. Op basis van de CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren, van parkeerkencijfers naar parkeernormen’ genereert een werkplaats (bedrijf arbeidsintensief / bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats)) 9,1 – 10,9 verkeersbewegingen per 100 m2 bedrijfsvloeroppervlak. In de huidige situatie genereert het bedrijf in het uiterste geval dagelijks 51,23 verkeersbewegingen.

4.3

Conclusie gebruiksfase

Ter compensatie van het saneren van de intensieve veehouderij wordt de bestaande bedrijfswoning omgezet naar een burgerwoning en worden twee nieuwe woningen opgericht. Daarnaast is het mogelijk om bij de bestaande woning en bij een van de nieuwe woningen een bedrijf aan huis uit te oefenen. Als gevolg van onderhavig initiatief wijzigt de emissie van stikstof volledig. De nieuwe situatie is afgezet tegen de vergunde situatie als zijnde intensieve veehouderij. Volgens AERIUS Calculator neemt de stikstofemissie op de Natura 2000-gebieden af (zie bijlage 3). Er is derhalve louter een positief effect voor wat betreft stikstofdepositie ter plaatse van de Natura2000-gebieden door het initiatief.

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Bureauleefomgeving Schoolstraat 7, 5961EE Horst

Omschrijving Toelichting

Wildseweg 2 Sloop van de stallen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S3okhZDe9aVz 04 november 2022, 13:32 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Sloopfase - Beoogd

Resultaten

Sloopfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S3okhZDe9aVz (04 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

0,7 kg/j

99,3 kg/j

2/6

Projectberekening

S3okhZDe9aVz (04 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

40,4 g/j 12,1 g/j 12,1 g/j 0,7 kg/j

38,1 kg/j 12,3 kg/j 12,3 kg/j 36,5 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. S3okhZDe9aVz (04 november 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Sloopfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S3okhZDe9aVz (04 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Sloopfase, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Sloopverkeer Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 2

0 p/etmaal 20 p/etmaal 30 p/etmaal 0 p/etmaal

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning 4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Laadschop Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 4

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Naam Graafmachine Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 3

Links Rechts NOₓ 36,5 kg/j Type scherm - NO₂ 1,7 kg/j Hoogte - NH₃ 0,7 kg/j Afstand tot de weg - -

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Bulldozer Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

38,1 kg/j 40,4 g/j

12,3 kg/j 12,1 g/j

6/6

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Bureauleefomgeving Schoolstraat 7, 5961EE Horst

Omschrijving Toelichting

Wildseweg 2 Bouw van de woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RYgJ8sggsb2K 04 november 2022, 13:28 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Bouwfase - Beoogd

Resultaten

Bouwfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RYgJ8sggsb2K (04 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

0,4 kg/j

39,5 kg/j

2/7

Projectberekening

RYgJ8sggsb2K (04 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

7,7 g/j 4,0 g/j 4,2 g/j 8,0 g/j 3,7 g/j 7,2 g/j 1,8 g/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j 0,4 kg/j

8,3 kg/j 1,4 kg/j 1,3 kg/j 2,6 kg/j 1,2 kg/j 2,4 kg/j 0,7 kg/j 0,3 kg/j 0,9 kg/j 0,5 kg/j 19,9 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RYgJ8sggsb2K (04 november 2022)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouwfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RYgJ8sggsb2K (04 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Bouwfase, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Bouwverkeer Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m 2

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Betonpomp Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 3

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Laadschop (groot) Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 8

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Laadschop Uittreedhoogte (middelgroot) Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 7

4,0 m 0,000 MW

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Graafmachine Uittreedhoogte (groot) Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 6

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Graafmachine Uittreedhoogte (middelgroot) Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 5

4,0 m 0,000 MW

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Hijskraan Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 4

Links Rechts NOₓ 19,9 kg/j Type scherm - NO₂ 1,0 kg/j Hoogte - NH₃ 0,4 kg/j Afstand tot de weg - -

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Asfaltfreesmachine Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie RYgJ8sggsb2K (04 november 2022)

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

8,3 kg/j 7,7 g/j

1,4 kg/j 4,0 g/j

1,3 kg/j 4,2 g/j

2,6 kg/j 8,0 g/j

1,2 kg/j 3,7 g/j

2,4 kg/j 7,2 g/j

0,7 kg/j 1,8 g/j

6/7

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Asfalt Uittreedhoogte afwerkinstallatie Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 10

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Wals Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 11

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Trilplaat Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 0,0 kg/j

0,9 kg/j 0,0 kg/j

0,5 kg/j 0,0 kg/j

RYgJ8sggsb2K (04 november 2022)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruiksfase huidige situatie - Referentie Gebruiksfase nieuwe situatie - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase huidige situatie - Referentie Gebruiksfase nieuwe situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Rp1B22QCg8a9 (04 november 2022)

Bureau Leefomgeving Schoolstraat 7, 5961EE Horst Wildseweg 2 Saneren intensieve veehouderij en oprichten twee nieuwe woningen en lichte bedrijvigheid Rp1B22QCg8a9 04 november 2022, 13:29 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 2022

2.705,15 mol/ha/j 0,00 ha 1.240,22 ha 0,00 mol/ha/j 1,71 mol/ha/j

4.027,1 kg/j 0,5 kg/j 3893550

3,6 kg/j 14,9 kg/j

Lingegebied & Diefdijk-Zuid

2/10

Projectberekening

Rp1B22QCg8a9 (04 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j

4,3 kg/j 4,0 kg/j 6,6 kg/j

3/10

Projectberekening

Gebruiksfase huidige situatie (Referentie), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 1 Landbouw | Stalemissies | Veehouderij  Verkeersnetwerk

Rp1B22QCg8a9 (04 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

4.027,0 kg/j 67,1 g/j

3,6 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. Rp1B22QCg8a9 (04 november 2022)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase nieuwe situatie" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

1.240,22

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Loonse en Drunense Duinen & 517,36 Leemkuilen (131) Kampina & Oisterwijkse 490,98 Vennen (133) Rijntakken (38) 113,06 Lingegebied & Diefdijk-Zuid 85,21 (70) Vlijmens Ven, Moerputten & 15,94 Bossche Broek (132) Kolland & Overlangbroek 15,35 (81) Loevestein, Pompveld & 2,21 Kornsche Boezem (71) Langstraat 0,11 (130)

Rp1B22QCg8a9 (04 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.705,05

0,00

1.240,22

1,71

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.389,73

0,00

517,36

0,23

2.421,30

0,00

490,98

0,14

2.152,63

0,00

113,06

1,71

2.705,05

0,00

85,21

0,18

2.499,04

0,00

15,94

0,51

2.256,40

0,00

15,35

0,16

1.455,90

0,00

2,21

0,05

1.346,61

0,00

0,11

0,04

6/10

Projectberekening

Gebruiksfase nieuwe situatie, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer nieuwe woning (1) Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Naam Bedrijf aan huis Uittreedhoogte oostelijke loods Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 5

Wonen en Werken | Woningen

Naam Nieuwe woning (1) Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie 6

Wonen en Werken | Woningen

Naam Nieuwe woning (2) Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie Rp1B22QCg8a9 (04 november 2022)

8.6 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - NH₃ 40,9 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Naam Bedrijf aan huis Uittreedhoogte westelijke loods Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 4

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

2 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer nieuwe woning (2) Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,4 kg/j Type scherm - NO₂ 93,3 g/j Hoogte - NH₃ 30,5 g/j Afstand tot de weg - -

8.6 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

11,0 m 0,014 MW

NOₓ

4,3 kg/j

11,0 m 0,014 MW

NOₓ

4,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,0 m 0,000 MW 1,0 m 0,000 MW 7/10

Projectberekening

7 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer bedrijf aan huis oostelijke loods Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

8 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer bedrijf aan huis westelijke loods Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Rp1B22QCg8a9 (04 november 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 2,4 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

51.23 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 3,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,8 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

64.31 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

Gebruiksfase huidige situatie, Rekenjaar 2022 1

Landbouw | Stalemissies

Naam Veehouderij Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

DiersoortRAV-code - Omschrijving

5,0 m 0,000 MW BWL-code

A1.100 - overige huisvestingssystemen

NH₃

4.027,0 kg/j

AantalStof EmissiefactorReductieEmissie dieren (kg/dier/j)

 (Rundvee; melk- en kalfkoeien ouder dan 2 jaar) Overig

50 NH₃ 13

650,0 kg/j

 (Rundvee; zoogkoeien ouder dan 2 jaar)

A2.100 - overige huisvestingssystemen

Overig

38 NH₃ 4,1

155,8 kg/j

 (Rundvee; vrouwelijk jongvee tot 2 jaar)

A3.100 - overige huisvestingssystemen

Overig

123 NH₃ 4,4

541,2 kg/j

106,0 kg/j

1.350,0 kg/j

1.224,0 kg/j

A6.100 - overige huisvestingssystemen vleesstieren en overig vleesvee van Overig 20 NH₃ 5,3  (Rundvee; circa 8 tot 24 maanden (roodvleesproductie)) D3.2.1 - gedeeltelijk roostervloer; gehele dierplaats onderkelderd zonder stankafsluiter vleesvarkens, opfokberen van circa 25 BWL2001.23 300 NH₃ 4,5  (Varkens; kg tot 7 maanden, opfokzeugen van circa 25 kg tot eerste dekking ) D3.100 - overige huisvestingssystemen (Varkens; vleesvarkens, opfokberen van circa 25  kg tot 7 maanden, opfokzeugen van circa 25 kg Overig 408 NH₃ 3 tot eerste dekking ) 2 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer veehouderij Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 3,6 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 67,1 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

0 p/etmaal 12 p/etmaal 6 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/10

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rp1B22QCg8a9 (04 november 2022)

10/10

Bijlage 4

- AERIUS berekeningen Wildseweg 4

Aerius berekeningen “Wildseweg 4, ‘t Wild”

Inhoudsopgave 1.

Gebruiksfase ................................................................................................................................................................................................................. 6 4.1 Gebruiksfase in huidige situatie ................................................................................................................................................................ 6 4.2 Gebruiksfase in nieuwe situatie................................................................................................................................................................ 6 4.3 Conclusie gebruiksfase ................................................................................................................................................................................. 7

Bijlagen: Bijlage 1: AERIUS sloopfase Bijlage 2: AERIUS bouwfase Bijlage 3: AERIUS gebruiksfase

Inleiding

1.1

Aanleiding

Aan de Wildseweg 4 te ‘t Wild is de initiatiefnemer voornemens om de bedrijfsactiviteiten van het opslagbedrijf volledig te beëindigen en een deel van de bedrijfsbebouwing te slopen, te weten de loods aan de Leeuwkesgraaf. Ter compensatie van het saneren van het opslagbedrijf wenst de eigenaar de woning met achtergelegen karakteristieke schuren te handhaven als burgerwoning en een nieuwe woning te realiseren (gericht op de Leeuwkesgraaf). De exacte effecten van de sloop-, bouw- en gebruiksfase op de Natura2000- gebieden is berekend middels AERIUS Calculator.

Afbeelding 1. Ligging plangebied (rood omcirkeld) ten opzichte van de Natura2000-gebieden

1.2

Doel van de rapportage

Tijdens de sloop van de loods en de bouw van de woning worden mobiele werktuigen ingezet. Daarnaast ontstaan tijdens de sloop-, bouw- en gebruiksfase extra verkeersbewegingen van en naar de locatie. De mobiele werktuigen die worden gebruikt en het verkeer dat van en naar de locatie rijdt stoot stikstof uit. De stikstofdepositie die ontstaat door de sloop, bouw- en gebruiksfase, kan negatieve effecten hebben op de instandhoudingsdoelen van Natura2000-gebieden. Deze rapportage heeft tot doel inzichtelijk te maken wat de effecten van de stikstofuitstoot op de Natura2000-gebieden is.

Sloopfase

Om de hoeveelheid stikstofdepositie op de aangewezen habitattypen en leefgebieden van aangewezen soorten (de instandhoudingsdoelen) te berekenen, wordt gebruik gemaakt van AERIUS Calculator. Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling wordt aan de Wildseweg 4 een loods gesloopt. Bij de sloop van de loods wordt gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) werktuigen en vinden van en naar de locatie verkeersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een emissie van stikstof. Deze emissie is berekend. Voor de inzet van (mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld gebruik van mobiele werktuigen bij de sloop van de bebouwing (tabel 1). Tabel 1. Te gebruiken mobiele werktuigen voor de sloop van de stallen

Werktuig

Bouwjaar

Brandstof

Graafmachine Laadschop Bulldozer

v.a. 2011 v.a. 2011 v.a. 2011

Diesel Diesel Diesel

Vermogen (kW) 200 200 200

Belasting (%) 69 55 55

Draaiuren 100 30 30

Totale emissie 31,7 9,2 9,2

2.1

Conclusie sloopfase

Bouwfase

In deze paragraaf wordt de stikstofdepositie tijdens de bouw van de woning berekend. Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling wordt aan de Wildseweg 4 ter compensatie van de sanering van het opslagbedrijf één nieuwe woning opgericht. Bij de bouw van de woning wordt gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) werktuigen en vinden van en naar de locatie verkeersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een emissie van stikstof. Deze emissie is berekend. Voor de inzet van (mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld gebruik van mobiele werktuigen bij de bouw van woningen (tabel 2). Werktuig

Bouwjaar

Brandstof

Belasting (%) 69 69 69

Draaiuren

Diesel Diesel Diesel

Vermogen (kW) 200 100 100

14 14 20

Totale emissie 1,9 1,0 1,1

Betonstorter Hijskraan Graafmachine (middelgroot) Graafmachine (groot) Laadschop (middelgroot) Laadschop (groot) Asfaltfreesmachine Asfalt afwerkinstallatie Wals Trilplaat

v.a. 2014 v.a. 2015 v.a. 2015 v.a. 2014 v.a. 2015

Diesel Diesel

200 100

69 55

20 20

2,2 1,0

v.a. 2014 v.a. 2014 v.a. 2015

Diesel Diesel Diesel

200 150 60

55 84 76

20 4 4

2,0 0,5 0,3

v.a. 2013 v.a. 2008

Diesel Benzine

50 10

55 40

6 20

0,7 0,4

Ten tijde van de bouwfase vinden ook verkeersbewegingen plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes. Dagelijks zal personeel (bouwvakkers) de bouwlocatie bezoeken om bouwwerkzaamheden aldaar te verrichten. Daarnaast kunnen ook nog overige bezoekers naar de locatie komen. Er is uitgegaan van 10 bedrijfsbusjes per etmaal, dit betreft middelzwaar verkeer. Naar de locatie rijden ook diverse vrachtauto’s voor het aan- en afvoeren van materialen. Er wordt uitgegaan dat op de drukste dag 8 vrachtwagens aanwezig zijn.

3.1

Conclusie bouwfase

Gebruiksfase

In deze paragraaf wordt de stikstofdepositie in de gebruiksfase berekend. De gebruiksfase van de huidige situatie als zijnde een opslagbedrijf, is afgewogen tegen de nieuwe situatie als zijnde twee burgerwoningen.

4.1

Gebruiksfase in huidige situatie

Verwarming Aan de Wildseweg 4 is momenteel een opslagbedrijf gevestigd. Voor het bepalen van het aardgasverbruik van de bedrijvigheid is gebruik gemaakt van standaarden, zoals onderzocht in het rapport ‘Nieuwe benchmark energieverbruik utiliteitsgebouwen en industriële sectoren’ van ECN (januari 2016). Voor een opslagplaats gelden de volgende kengetallen qua gebruik per BVO. Tabel 2. Kengetallen gasgebruik per oppervlakte

Oppervlakte 0 – 250 m² 250 – 500 m² 500 – 1.000 m² 1.000 – 2.500 m² 2.500 – 5.000 m² 5.000 – 10.000 m² 10.000 – 25.000 m²

Verbruik per jaar (m³/m²) 17,3 15,0 12,8 10,9 10,7 10,6 10,9

Het opslagbedrijf heeft n totaal een bedrijfsvloeroppervlakte (BVO) van 1.000 m2. Hiervan uitgaande kan er op de locatie per jaar circa 12.800 m3 gas verbruikt worden. De calorische onderwaarde van aardgas in Nederland bedraagt 31.650 kJ/m³, waardoor bij verbranding voor de verwarming van het plangebied in de huidige situatie circa 405 GJ aan warmte wordt afgeleverd. Een Hr-ketel emitteert 18 g NOx per GJ3 , wat overeenkomt met 7,3 kg NOx per jaar. Verkeer In de huidige situatie is binnen het plangebied een opslagbedrijf toegestaan. Het opslagbedrijf heeft een bedrijfsvloeropppervlakte van circa 1.000 m2. Op basis van de CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren, van parkeerkencijfers naar parkeernormen’ genereert een opslagbedrijf 9,1 – 10,9 verkeersbewegingen per 100 m2 bedrijfsvloeroppervlak. In de huidige situatie genereert het bedrijf in het uiterste geval dagelijks 109 verkeersbewegingen bestaande 50% lichte verkeer en 50% middel zwaar verkeer.

4.2

Gebruiksfase in nieuwe situatie

Ter compensatie van de bedrijfs beëindiging wordt één vrijstaande woning opgericht. Het exacte effect van het gebruik van de nieuwe woning dient berekend te worden. Sinds 1 juli 2018 krijgen nieuwe bouwwerken geen gasaansluiting meer, derhalve vindt de uitstoot vanuit de nieuwe woning uitsluitend plaats door verkeer van en naar de woning. Voor het bepalen van de verkeersgeneratie is gebruik gemaakt van de CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren, van parkeerkencijfers naar parkeernormen’. Er is uitgegaan van de volgende gegevens: ▪ Functie: vrijstaande koopwoning ▪ Gebiedstype: rest bebouwde kom / niet stedelijk

Op basis van de kencijfers genereert een dergelijke woning per etmaal minimaal 7,8 en maximaal 8,6 verkeersbewegingen. Uitgaande van een worst-case benadering genereert het initiatief dagelijks 8,6 verkeersbewegingen. Vanwege het karakter van het initiatief wordt verondersteld dat de voertuigen van en naar de locatie lichte voertuigen betreffen (personenauto’s).

4.3

Conclusie gebruiksfase

Ter compensatie van het saneren van het opslagbedrijf wordt de bestaande bedrijfswoning omgezet naar een burgerwoning en wordt één nieuwe woning opgericht. Als gevolg van onderhavig initiatief wijzigt de emissie van stikstof volledig. De nieuwe situatie is afgezet tegen de vergunde situatie als zijnde opslagbedrijf. Volgens AERIUS Calculator neemt de stikstofemissie op de Natura 2000-gebieden niet toe (zie bijlage 3).

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Bureau leefomgeving Schoolstraat 7, 5961EE Horst

Omschrijving Toelichting

Wildseweg 4 Sloop van de loods

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RqJavGMMNGSJ 04 november 2022, 13:31 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Sloopfase - Beoogd

Resultaten

Sloopfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RqJavGMMNGSJ (04 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

0,8 kg/j

91,9 kg/j

2/6

Projectberekening

RqJavGMMNGSJ (04 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

33,7 g/j 9,1 g/j 9,1 g/j 0,8 kg/j

31,7 kg/j 9,2 kg/j 9,2 kg/j 41,7 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RqJavGMMNGSJ (04 november 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Sloopfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RqJavGMMNGSJ (04 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Sloopfase, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Sloop verkeer Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m 2

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Graafmachine Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 3

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Laadschop Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 4

Links Rechts NOₓ 41,7 kg/j Type scherm - NO₂ 2,0 kg/j Hoogte - NH₃ 0,8 kg/j Afstand tot de weg - -

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Bulldozer Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

4,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

31,7 kg/j 33,7 g/j

9,2 kg/j 9,1 g/j

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Oss&id=460c0edf-88f2-4dd3-b529-cbe436b9d366