01 Brief dd 28 januari 2026 over TAM-omgevingsplan Sportpark Nieuw Zevenbergen geanonimiseerd

Aan: Gemeenteraad van Oss t.a.v. Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 5 5.1.2e

Oss

Betreft: Zienswijze op ontwerp TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22a Sportpark Nieuw Zevenbergen [/iNTEOSS POSTKAME.R

Datum: 28 januari 2026

9 JAN

Dturn: fdeh

Geachte leden van de gemeenteraad,

O

e

Met deze brief maak ik gebruik van de mogelijkheid om een zienswijze in te dienen op het ontwerp TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22a Sportpark Nieuw Zevenbergen zoals ter inzage gelegd van 18 december 2025 tot en met 28 januari 2026. 1. lnconsistentie in verkeersveiligheidsargumentatie gemotiveerd vanuit ln de planvorming wordt de afsluiting van de 5.1.2e verkeersveiligheid. Tegelijkertijd wordt de toekomstige gebiedsontwikkeling Hoesenbosch ontsloten via dezelfde 5.1.2e , de 5.1.2e en de 5.1.2e . Deze combinatie is innerlijk tegenstrijdig. Wanneer een weg als verkeersonveilig wordt beschouwd voor doorgaand verkeer, is het niet logisch om vervolgens extra verkeersstromen vanuit Hoesenbosch via diezelfde route te leiden. Dit ondermijnt de beoogde veiligheidswinst en creëert nieuwe risicos voor bestaande bewoners. 2. Onevenredige belasting van woonstraten De 5.1.2e en 5.1.2e zijn smalle straten die niet zijn ontworpen voor een toename van verkeersintensiteit. De voorgestelde ontsluiting leidt tot: o meer verkeersdruk in woongebied, o toename van geluid en uitstoot, • verslechtering van leefbaarheid en verkeersveiligheid, • een verschuiving van verkeersproblemen in plaats van een oplossing. Dit staat haaks op de verplichting tot een evenwichtige toedeling van functies aan locaties onder de Omgevingswet 3.

Ontbreken van een integrale verkeerskundige onderbouwing De plannen voor Sportpark Nieuw Zevenbergen en de gebiedsontwikkeling Hoesenbosch beïnvloeden elkaar direct, maar worden niet in samenhang beoordeeid. Er ontbreekt: • een integrale verkeersstudie die beide ontwikkelingen gezamenlijk analyseert, • een onderbouwing waarom alternatieve ontsluitingsroutes niet haalbaar zouden zijn, • een afweging van verkeersveiligheid, leefbaarheid en toekomstige groei in één totaalbeeld. Zonder deze integrale onderbouwing is het beslLil transparant. TijdstP O

niet

Paraaf rfl., Datumfl

2 B JAN 22

Verj BestUUr- r Kope

1/2

4. Verzoek Gelet op bovenstaande verzoek ik de gemeenteraad om: i. het ontwerp-omgevingsplan niet vast te stellen zolang de motivering en onderbouwing niet voldoen aan de eisen van de Awb en de Omgevingswet; en de ontsluiting van Hoesenbosch 2. de voorgestelde afsluiting van de 5.1.2e in samenhang te beoordelen; 3. een integrale verkeerskundige studie uit te voeren waarin beide ontwikkelingen gezamenlijk worden beoordeeld; 4. de huidige plannen niet vast te stellen zolang deze inconsistenties en risicos niet ziin opgelost; Graag verneem ik uw schriftelijke reactie binnen 6 weken na schrijven.

Met vriendelijke 5.1.2e 5.1.2e 5.1.2e

5351 PM Berghem

2/2

Legenda toegepaste uitzonderingsgrondslagen In dit document zijn gegevens geanonimiseerd op grond van: Wet

Artikel

Omschrijving

Pagina's

Wet open overheid

Art. 5.1 lid 2 sub e

De eerbiediging van de persoonlijke levenssfeer

1, 2