Bijlage 3 - Aanvullend onderzoek Pastorielaan (05-07-2023)

5-7-2023

Parkeerdrukinventarisatie Pastorielaan Aanvullend onderzoek

Ties Voorintholt GEMEENTE OPSTERLAND

Aanvullend onderzoek op parkeerdrukmeting Pastorielaan Beetsterzwaag Inleiding In verband met het realiseren van appartementen in pand Bordena (aan de Hoofdstraat te Beetsterzwaag) is begin 2023 een parkeerdruk onderzoek uitgevoerd. Om in de parkeerdruk te kunnen voorzien moesten 4 parkeervakken aan de openbaarheid onttrokken worden. Op 8 mei is, na uitsluiting van negatieve invloed, besloten dat dit voor de gemeenteraad akkoord was. Recent is er in hetzelfde onderzoeksgebied een laadpaal voor elektrische auto’s gerealiseerd. Deze laadpaal reserveert 2 parkeervakken voor het opladen van elektrische auto’s. Dit kan vervolgens de vraag oproepen of dit, in combinatie met de situatie bij pand Bordena geen problemen op zal leveren voor de parkeergelegenheid in dit gebied.

Onderzoek Gezien het feit dat de plaatsing van deze laadpaal een reservering voor elektrische voertuigen met zich meebrengt willen wij benadrukken dat dit geen negatieve effecten met zich mee zal brengen voor de algemene parkeersituatie. Echter heeft dit wel effect op de hoeveelheid beschikbare parkeervakken voor ‘normale’ auto’s. Om een tekort aan parkeerplaatsen in de toekomst uit te kunnen sluiten is besloten om, aanvullend op het eerdere parkeeronderzoek, steekproefsgewijs nogmaals gegevens te verzamelen over de parkeersituatie. Met deze gegevens is doorgerekend met de nieuwe aantallen beschikbare parkeervakken. In onderstaande tabellen staan de bestaande en de nieuwe situatie onder elkaar. Op het parkeerterrein bij pand Bordena is gerekend met 17 vakken in plaats van de bestaande 21, en bij de laadpalen is gerekend met 3 beschikbare plaatsen in plaats van 5.

Parkeerdruk bestaande situatie

Parkeerdruk nieuwe situatie

Conclusie Uit bovenstaande tabellen kan geconcludeerd worden dat het voor elektrische auto’s reserveren van deze twee parkeervakken geen problemen zal veroorzaken. Hoewel zone 2 (waar de laadpaal geplaatst is) vaak roodgekleurd is betekend dit niet dat dit problematisch is. Aangezien de zone nu uit maar 3 vakken bestaat zal het snel “vol” staan, in realiteit is er aan de andere kant van de heg ruimte genoeg voor mensen die op zoek zijn naar een parkeerplaats. In zone 1 komt de gemiddelde parkeerdruk nagenoeg niet boven de 65% uit, oftewel, er hebben tijdens dit verdiepende onderzoek zelden meer dan 12 auto’s tegelijk op dit stukje parkeerterrein gestaan. In vergelijking tot de beschikbare hoeveelheid parkeerplaatsen van 17 kan geconcludeerd worden dat er, na plaatsing van deze laadpaal, nog steeds geen sprake is van een problematische parkeersituatie.