Bijlage 1 - Resultaten enquete 2-richtingen onder leden WHI.pdf

Resultaten enquête onder Whi-leden In de 2e helft van oktober 2021 is onder de leden van de Whi een enquête uitgezet om de ervaringen van de verkeersproef in Gorredijk te meten. De opzet van deze enquête sluit aan bij de verschillende onderzoeken die zijn uitgevoerd door Kennis Centrum Shared Space. In totaal hebben 38 leden (58%) de enquête ingevuld en retour gestuurd. Een aantal leden heeft ervoor gekozen de enquête niet in te vullen omdat zij niet gevestigd zijn in het kernwinkelgebied. Zij vonden de mening van de ondernemers in het kernwinkelgebied meer bepalend voor de resultaten van de proef. In de onderstaande grafieken worden de resultaten getoond en waar nodig kort toegelicht.

Effect van de proef op verkeersdrukte in de Hoofdstraat 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

45%

32%

13% 8% 3% Toegenomen

Enigszins Toegenomen

Enigszins Afgenomen

Afgenomen

Geen Mening

Effect van de proef op snelheid autoverkeer in de Hoofdstraat 60%

55%

50% 40% 29%

30% 20%

13%

10% 0%

3%

0% Toegenomen

Enigszins Toegenomen

Enigszins Afgenomen

Afgenomen

Geen Mening

De winkeliers/ondernemers hebben gedurende de proefperiode tot en met medio oktober duidelijk ervaren dat er een toename is van de verkeersdrukte in de Hoofdstraat van Gorredijk. Tegelijkertijd zijn zij van mening dat de snelheid van het autoverkeer duidelijk is afgenomen. Beide uitkomsten komen tegemoet aan enkele vooraf gestelde doelen; te weten meer reuring en een lagere snelheid in (met namelijk het westelijke deel van) de Hoofdstraat.

1

Effect van de proef op de bereikbaarheid van het centrum 80%

71%

70% 60% 50% 40% 30% 16%

20% 10%

3%

5%

5%

Enigszins Verslechterd

Verslechterd

Geen Mening

0% Verbeterd

Enigszins Verbeterd

Een provinciale sterkte/zwakte analyse, van inmiddels enkele jaren geleden, bracht aan het licht dat het 1-richtingsverkeer in de Hoofdstraat van Gorredijk onlogisch was. Aanpak van dit zwakke punt leidt in de ogen van de Whi-leden tot een overduidelijke verbetering van de bereikbaarheid van het centrum van Gorredijk.

Effect van de proef op doorstroming autoverkeer in de Hoofdstraat 45% 40%

39%

35% 30%

24%

25% 20%

16%

15%

11%

11%

Verslechterd

Geen Mening

10% 5% 0% Verbeterd

Enigszins Verbeterd

Enigszins Verslechterd

Daar waar de bereikbaarheid enorm positief beoordeeld wordt, is het beeld ten aanzien van de doorstroming wat minder eenduidig. De meerderheid is positief, maar er zijn ook enkele kanttekeningen op dit punt. Dit wordt veroorzaakt doordat automobilisten er regelmatig voor kiezen om (kort) op de rijbaan te parkeren. Met name bij locaties waar maaltijden afgehaald worden, wordt regelmatig op de rijbaan geparkeerd. Diverse ondernemers pleiten voor handhaving op dit punt. Daarnaast zou het wenselijk zijn om bij instandhouding van het tweerichtingsverkeer enkele laad- en losplekken te realiseren voor winkeliers/ondernemers met volumineuze goederen (o.m. witgoed).

2

Effect van de proef op de oversteekbaarheid van de Hoofdstraat 30%

26%

26% 24%

25% 20%

16%

15% 10%

8%

5% 0% Verbeterd

Enigszins Verbeterd

Enigszins Verslechterd

Verslechterd

Geen Mening

Uit de resultaten van de enquête onder Whi-leden blijkt dat oversteekbaarheid en toegankelijkheid op verschillende manieren geïnterpreteerd kunnen worden. Een deel van de geënquêteerden is van mening dat een lagere totale snelheid leidt tot een betere oversteekbaarheid, terwijl een ander deel van mening is dat meer verkeersaanbod leidt tot verminderde oversteekbaarheid. Voor ouderen en minder validen kan het helpen dat het centrum gemakkelijker bereikt kan worden (minder zoeken), terwijl meer verkeersaanbod voor hen ook minder uitnodigend kan zijn. De meningen hierover liggen precies 50/50 waarbij aangetekend moet worden dan een behoorlijk deel van de ondervraagden hierover geen mening heeft.

Effect van de proef op de toegankelijkheid van het centrum voor ouderen & minder validen 40%

37%

35% 30% 25% 18%

20% 15%

13%

18% 13%

10% 5% 0% Verbeterd

Enigszins Verbeterd

Enigszins Verslechterd

Verslechterd

Geen Mening

3

Effect van de proef op de verkeersveiligheid voor fietsers in de Hoofdstraat 40%

34%

35% 30%

24%

25% 18%

20% 15%

13%

11%

10% 5% 0% Verbeterd

Enigszins Verbeterd

Enigszins Verslechterd

Verslechterd

Geen Mening

Ook ten aanzien van de verkeersveiligheid voor fietsers lopen de meningen van de Whi-leden behoorlijk uiteen. Als fietsverkeer baat heeft bij een lage(re) gemiddelde snelheid van het autoverkeer dan is er sprake van een verbetering. Als meer verkeersaanbod rechtstreeks van invloed is op de veiligheid van fietsers, dan is er wellicht sprake van een verslechtering. Feit blijft dat fietsers ook in ‘de oude situatie’ te maken hadden met automobilisten die hen in de Hoofdstraat wilden passeren.

Effect van de proef op de uitstraling van het centrum 60% 50% 50% 40% 30%

24% 16%

20% 11% 10% 0% 0% Verbeterd

Enigszins Verbeterd

Enigszins Verslechterd

Verslechterd

Geen Mening

Van de ondervraagden vindt een grote meerderheid (74%) dat de proef een positief effect heeft op de uitstraling van het centrum.

4

Ervaring huidige bereikbaarheid centrum Gorredijk voor autoverkeer 90% 80%

76%

70% 60% 50% 40% 30%

18%

20% 10%

0%

5%

0%

0% Goed

Redelijk

Matig

Slecht

Geen Mening

De huidige bereikbaarheid van het centrum wordt door een grote meerderheid van de ondervraagden als goed beoordeeld. Op de beschikbaarheid van parkeerplaatsen is soms nog wel wat aan te merken. Meerdere winkeliers/ondernemers pleiten voor meer handhaving. Met name in gebieden waar men 1 uur mag parkeren, is regelmatig sprake van langparkeerders.

Ervaring huidige beschikbaarheid parkeerplaatsen centrum Gorredijk 40%

37% 34%

35% 30%

24%

25% 20% 15% 10%

5%

5%

0%

0% Goed

Redelijk

Matig

Slecht

Geen Mening

Voor de huidige bereikbaarheid van het centrum van Gorredijk geven de winkeliers/ondernemers het gemiddelde cijfer van 7,6. Dit sluit wellicht goed aan bij de mate waarin met de Hoofdstraat een prettige winkelstraat vindt (zie onderstaande grafiek).

5

In welke mate vindt u de Hoofdstraat een prettige winkelstraat 60%

53%

50% 40% 30%

26%

20%

13%

10%

5%

3%

0% Zeer Prettig

Enigszins Prettig

Enigszins Onprettig

Zeer Onprettig

Geen Mening

Vindt u dat 2-richtingsverkeer gehandhaafd kan blijven? 13%

87%

Ja

Nee

Op misschien wel de belangrijkste vraag in het onderzoek, antwoordt een grote meerderheid van de Whi-leden, dat zij voorstander zijn van instandhouding van tweerichtingsverkeer in de Hoofdstraat. Bij de vraag waarom, springen de volgende antwoorden heeft meest in het oog: -

Beter bereikbaar Betere spreiding verkeer in het centrum Meer langzaam verkeer Meer reuring, gezelliger Minder omrijden Beter voor huidige en toekomstige ondernemers.

Uit de resultaten van deze enquête kan geconcludeerd worden, dat de winkeliers voorstander zijn van instandhouding van tweerichtingsverkeer in de Hoofdstraat. Om het kernwinkelgebied zo aantrekkelijk mogelijk te maken/houden zijn in de vervolgfase enkele aanpassingen gewenst. Het gaat daarbij dan met name om het realiseren van enkele laad- en losplekken en om handhaving ten opzichte van foutparkeerders.

6

Bijlage: vragenlijst

7