Pilot omgevingsplan Appelscha - keuzes september 22
Tekst van het document
1
Pilot omgevingsplan Appelscha Marije van der Galien
2
Programma • Meenemen in uitgangspunten • Doel voor vandaag – Keuze gebiedstypen – Keuze activiteit of functies – Geluidsafweging – Bodemkwaliteit – Vergunningsvrij • Vervolg
3
Uitgangspunten • • • •
• •
• •
Uitgangspunt 1: De pilot betreft een leertraject: er kunnen dus fouten worden gemaakt. Dit wordt geaccepteerd. Uitgangspunt 2: De omgevingsvisie Ooststellingwerf is leidend Uitgangspunt 3: Overgang naar nieuw omgevingsplan zo veel mogelijk beleidsneutraal Uitgangspunt 4: Zoveel mogelijk vasthouden aan de huidige vergunningstelsels, maar kijken waar regels en vergunningsplicht vermindert kunnen worden. Uitgangspunt 5: Alleen gebruik dat specifiek is benoemd toestaan Uitgangspunt 6: De regels met betrekking tot de meest aangevraagde activiteiten opnemen in het omgevingsplan. De overige verordeningsregels niet overnemen in het omgevingsplan, tenzij het moet. Uitgangspunt 7: Welstand wordt opgenomen in het omgevingsplan Uitgangspunt 8: Gebiedsgericht – handboek opbouw hanteren als/ structuur van het casco uitgangspunt
4
5
Activiteitgericht • Bestemmingsplannen nu opgebouwd uit verschillende bestemmingen • Omgevingsplan systematiek gericht op activiteiten • Keuze: functies toevoegen of alleen activiteitgericht
6
7
8
Gebiedstypen - Kaart huidige bestemmingsplannen vs kaart 3 gebiedstypen
9
• Bkl en omgevingsverordening bepaalt mede afwegingruimte via instructieregels en beoordelingsregels • Meer ruimte voor maatwerkregels of maatwerkvoorschriften
10
Bruidsschat - geluidsafweging • Voorstel: Lmax loslaten overdag • Voordeel: minder onderzoekslasten • Nadeel: geen handhaving meer
Tabel 5.65.1 Standaardwaarde toelaatbaar geluid op een geluidgevoelig gebouw 07.00 – 19.00 uur
19.00 – 23.00 uur
23.00 – 07.00 uur
Langtijdgemiddel de beoordelingsnive 50 dB(A) au LAr,LT als gevolg van activiteiten
45 dB(A)
40 dB(A)
Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door -aandrijfgeluid van transportmiddele n
70 dB(A)
70 dB(A)
Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt -door andere piekgeluiden
11
Tabel 5.65.2 Grenswaarde toelaatbaar geluid in geluidgevoelige ruimten binnen in- en aanpandige geluidgevoelige gebouwen 65 dB(A)
07.00 – 19.00 uur
19.00 – 23.00 uur
23.00 – 07.00 uur
Langtijdgemidd elde beoordelingsniv eau LAr,LT
35 dB(A)
30 dB(A)
25 dB(A)
Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door aandrijfgeluid van transportmiddel en
--
55 dB(A)
55 dB(A)
Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door andere piekgeluiden
--
45 dB(A)
45 dB(A)
65 dB(A)
12
Keuzes • Gelijk houden, ruimte creëren of loslaten? • Of specifieke regels voor evenementen opnemen
07.00 – 19.00 uur
19.00 – 23.00 uur
23.00 – 07.00 uur
Langtijdgemid delde 35 dB(A) beoordelings niveau LAr,LT
30 dB(A)
25 dB(A)
Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door -aandrijfgeluid van transportmidd elen
55 dB(A)
55 dB(A)
Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door andere piekgeluiden
45 dB(A)
45 dB(A)
--
13
Beleid geluid Boerestreek • Geen beleid voor geluid horeca in Boeresteek • Keuze maken laten zoals het is of nieuw beleid
14
Bruidsschat – bodemsanering • Keuze: terug saneren naar welke waarde? • De toelaatbare kwaliteit vastleggen van de bodem ter plaatse van bodemgevoelige gebouwen? • De terugsaneerwaarden bepalen aan de hand van de toekomstige functie. Bijvoorbeeld industrie. • Huidige situatie is (meestal) catergorie Wonen.
15
Bruidsschat - vergunningsvrij • Keuze: vergunningsvrij vs. bestemmingsplanregels • Voorstel: de regels met minste vergunningslast overnemen • Voorbeeld: bijbehorend bouwwerk en erfafscheiding
16
Vervolg • Uitkomsten verwerken in pilot omgevingsplan Appelscha • Verwerken onderdeel ruimtelijke kwaliteit volgende sessie • 22 november • 13 december • Vaststellen pilot omgevingsplan na IWT (januari) • Evalueren van de pilot