Bijlage 3. Schriftelijke vragen VVD + antwoord - huisvesting Nanningaweg 47C

Antwoord schriftelijke vragen VVD – huisvesting Nanningaweg 47C 1) Is er gekeken naar uitbreiding kleedruimtes/kantoor/kantine, inpandig als verdieping boven de inpandig geparkeerde auto's? Hiermee ontstaat er geen tekort aan stallingsruimte. Er is niet gekeken naar een inpandige extra verdieping boven de huidige stalling, om daar kleedruimtes/kantoor/kantine te realiseren. Gezien de minimale benodigde hoogte voor de voertuigen en het bouwbesluit is dit niet realiseerbaar binnen de beschikbare ruimte. Dit zou betekenen dat het dak van de stalling op dezelfde hoogte moet worden gebracht als het dak van de huidige kantoorruimtes. 2) Is er gekeken naar uitbreiding tegen het bestaande pand aan, voor meer kleedruimte/kantine/ kantoor, zodat de stallingsruimte niet kleiner wordt. Door uitbreiding tegen het bestaande pand, zal er op het buitenterrein nog minder ruimte ontstaan voor onze bedrijfsvoering en parkeren. Dit is qua logistiek en veiligheid niet wenselijk. 3) Indien gekozen wordt voor de 0 variant, zou er volgens u, buiten een verkeersprobleem ontstaan. Welke oplossingen kunt u bedenken om dit optelossen. Denk daarbij aan verschillende tijdsloten, extra inrit of iets dergelijks. Tijdsloten zijn niet passend bij de huidige bedrijfsvoering. Voor een extra inrit is geen ruimte.

Bovendien zal ons materiaal in de nulvariant buiten gestald moeten worden op het huidige terrein, dit doet afbreuk aan de levensduur van ons materiaal. Ten slotte hebben we al te maken met een parkeerprobleem. 4) Het materieel zou bij de 0 variant meer buiten komen te staan. Dat benoemde u als onwenselijk. Heeft u alternatieven voor stalling onderzocht. Bijvoorbeeld huur loods, garageboxen. Zoals ze 100 meter verderop zijn gerealiseerd. Destijds is bewust voor gekozen voor een centrale huisvesting in Oosterwolde. Als gevolg daarvan zijn de locaties in Appelscha, Haulerwijk en Makkinga opgeheven. Omdat decentralisatie niet gewenst is binnen de huidige bedrijfsvoering zijn er geen alternatieven onderzocht om de stalling van het materieel te decentraliseren. Overigens brengt decentraal stallen hogere structurele kosten met zich mee door de huurprijzen die betaald moeten worden voor externe locaties. Waar dat kan stallen we al klein materiaal op locatie en maken we gebruik maken van keten.