Document · PDF

Bijlage 1 - Ontwerpbestemmingsplan Makkinga, Bûterheideveld 20

Raadsvergadering 1 november 2023, gemeente OoststellingwerfBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Makkinga, Bûterheideveld 2017.125 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

AGCM

CODE

ST WETENSCHAPPELIJKE NAAM

NEDERLANDSE NAAM LEVERKWALITEIT OPP

ST/M2

BOMEN

AGVO

CMAG

QRVO

AG BP

9 Alnus glutinosa 6 Betula pendula

Zwarte els Ruwe berk

100-125 100-125

1 1

QR SA

12 Quercus robur 5 Sorbus aucuparia

Zomereik Lijsterbes

100-125 80-100

BOSPLANTSOEN STRUIKVORMERS

RF BP

1 1

CA QR

CA BP PS

RF BPRF

PS QR RF

Hazelaar

80-100

16 Crataegus monogyna 9 Prunus spinosa 14 Rhamnus frangula

Eenst. meidoorn Sleedoorn Vuilboom

80-100 40-60 80-100

4 Viburnum opulus

Gelderse roos

80-100

Beuk Beuk

80-100 80-100

552 Fagus sylvatica 152 Fagus sylvatica

HOOGSTAMFRUITBOMEN

AGCA

18 Corylus avellana

CM PS RF

H1 H2

PS BP

1 1 1

HAGEN

QRCM

CA AGCM

0 0

ME PD

1 Malus 'Elstar' 1 Pyrus 'Doyene du Comice'

Appel Peer

HS 14-16 HS 14-16

0 0

PC MO

1 Pyrus 'Conference' 1 Malus 'Cox’s Orange Pippin'

Peer Appel

HS 14-16 HS 14-16

Naast de houtwal zijn twee hagen voorzien, bestaande uit beuk en 4 hoogstamfruitbomen, zie lijst

LA N DSC H APPELIJKE IN PASSIN G VERPLAATSIN G W O NIN G

tekeningno

formaat

datum

door

w.f. hilbers

2(2)

17-3-23

BUTERHEIDEVELD 22 M AKKIN G A

versie

schaal

bestand

advies en inrichting landschap en openbare ruimte meppel - info@burostadenland.nl - www.burostadenland.nl - tel 06 41 66 55 76

1:200

D:\Dropbox\DATA\476-Buterheideveld 22 Makkinga\tek\476-03.vwx

69 19

8 8

Bijlage 2

Akoestisch onderzoek

Makkinga, Bûterheideveld 20

Akoestisch Onderzoek Bûterheideveld ong. Makkinga

2018-3091-3

11 maart 2022

Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) (T) 0578 0578 –- 76 90 60 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl • info@sainadvies.nl

Colofon Titel

Akoestisch Onderzoek Bûterheideveld ong. Makkinga

Projectnummer

2018-3091-3

Onderzoeksadres

Bûterheideveld ong., ten westen van Bûterheideveld 22 MAKKINGA (gemeente OOSTSTELLINGWERF)

Opdrachtgever

Mts. L.E. De Boer Bûterheideveld 22 8423 TB MAKKINGA

Opgesteld door

Sain milieuadvies Laarseweg 24-1 8171 PR VAASSEN 0578 - 76 90 60

Plaats en datum

Vaassen, 11 maart 2022

Sain milieuadvies print op 100% gerecycled papier dat is voorzien van het EU Ecolabel. Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem gebruikt worden voor het doel waarvoor het is vervaardigd en met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Sain milieuadvies.

kenmerk 2018-3091-3

Inhoudsopgave Colofon 1 Inleiding

2 Wettelijk kader

3 Uitgangspunten

4 Modellering

5 Berekeningsresultaten en bespreking

6 Conclusies

Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4:

kenmerk 2018-3091-3

Ligging van het plangebied Verkeersgegevens Gegevens rekenmodel Berekeningsresultaten

1 Inleiding Aanleiding

Er zijn plannen om ten westen van het bedrijf aan de Bûterheideveld 22 een nieuwe woning te realiseren. De woning komt te liggen binnen de geluidszone van de Bûterheideveld. In het kader van de ruimtelijke procedure is daarom om een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai gevraagd.

Doel van het onderzoek

Het doel van het akoestisch onderzoek is om te onderzoeken of het plan wat wegverkeerslawaai betreft mogelijk is binnen de eisen uit de Wet geluidhinder.

Gebruikte gegevens

Bij het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van: • Tekening '476-03-4.pdf', aangeleverd op 14 januari 2022; • Weg- en verkeersgegevens, afkomstig van de gemeente Ooststellingwerf; • Voertuigverdeling, afkomstig uit BOA van dirActivity-software; • Divers kaartmateriaal (Kadastrale kaart, Basisregistraties Adressen en Gebouwen, etc.); • (Lucht-) foto's.

Bijlagen

Bijlage 1: Ligging van het plangebied

kenmerk 2018-3091-3 pagina 4 van 11

2 Wettelijk kader In de Wet geluidhinder (Wgh) en eventueel gemeentelijk beleid zijn regels opgenomen voor de geluidsbelasting van geluidsgevoelige bestemmingen (zoals bijvoorbeeld woningen) door het weg- en spoorwegverkeer. Bij akoestisch onderzoek moet daarbij worden uitgegaan van het maatgevende toekomstige jaar. In het algemeen is dit 10 jaar na realisatie of na het akoestisch onderzoek. Dit hoofdstuk beschrijft de regels die van toepassing zijn op dit onderzoek. Zone van de weg

Iedere weg heeft van rechtswege een zone1, met uitzondering van wegen die liggen binnen een tot woonerf bestemd gebied en wegen waarop een wettelijke snelheid geldt van 30 km/u. Binnen de geluidszone is het verplicht een akoestisch onderzoek in te stellen naar de te verwachten geluidsbelasting op de gevel van toekomstige geluidsgevoelige bestemmingen. De zonebreedte van een weg is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in binnen- of buitenstedelijk gebied ligt.

Grenswaarden2

De Wet geluidhinder kent een voorkeursgrenswaarde. Als aan deze waarde wordt voldaan, is er voor de Wet geluidhinder geen belemmering voor het bouwplan. Als de geluidsbelasting de voorkeursgrenswaarde overschrijdt, is onderzoek naar mogelijkheden om de geluidsbelasting te reduceren nodig. Als reductie van de geluidsbelasting niet mogelijk is en de maximale grenswaarde niet wordt overschreden, kan een hogere grenswaarde worden aangevraagd bij het college van Burgemeester en Wethouders. Vervolgens stelt het Bouwbesluit eisen aan de geluidwering van de gevel. Het onderhavige plan ligt buiten de bebouwde kom en er is sprake van een nieuwe woning. In dit geval gelden de grenswaarden in tabel 1. Tabel 1: Grenswaarden wegverkeer, in dB Woonbestemming nieuwe woning in buitenstedelijk gebied

Correcties

1 2

Voorkeursgrenswaarde

Maximale grenswaarde

Wghartikel 82, 83 lid 1

De Wet geluidhinder gaat ervan uit dat het verkeer in de toekomst stiller wordt, onder andere door Europees bronbeleid. Daarom mogen op de berekende geluidsbelastingen enkele correcties worden toegepast. Er geldt een generieke correctie van 5 dB als het gaat om wegverkeer met een snelheid3 van minder dan 70 km/u. Als het gaat om wegverkeer met

De breedte van de zone, gemeten vanaf de rand van de weg, is opgenomen in artikel 74 Wgh. De voorkeursgrenswaarde wordt in de Wet geluidhinder aangeduid als 'ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting'. De maximale grenswaarde wordt beschreven als een 'hogere dan de genoemde waarde'. In de praktijk wordt vaak over voorkeursgrenswaarde en maximale grenswaarde gesproken, zo ook in dit onderzoek. Het gaat om de representatief te achten snelheid van licht verkeer. De representatief te achten snelheid komt overeen met de maximaal toelaatbare snelheid op een bepaald wegvak, tenzij er onderbouwd een andere snelheid aangehouden kan worden.

kenmerk 2018-3091-3 pagina 5 van 11

snelheid van 70 km/u of meer bedraagt de generieke correctie: a. 3 dB als de geluidsbelasting zonder aftrek 56 dB is; b. 4 dB als de geluidsbelasting zonder aftrek 57 dB is; c. 2 dB bij overige geluidsbelastingen. Deze generieke correcties betreffen de aftrek uit art. 110g Wgh. Afhankelijk van het soort wegdek geldt er daarnaast een correctie van 1 dB of 2 dB voor wegverkeer met een snelheid van 70 km/u of meer. Cumulatie

Als er meerdere geluidsbronnen zijn waarvoor de voorkeursgrenswaarde overschreden wordt, moet (op grond van de Wgh) ook de gecumuleerde geluidsbelasting bepaald te worden. Hierbij hoeven alleen geluidsbronnen beschouwd te worden waarvoor de voorkeursgrenswaarde overschreden wordt1. In de onderhavige situatie is sprake van slechts één relevante geluidsbron (de Bûterheideveld), zodat cumulatie verder niet is beschouwd

Gemeentelijk beleid hogere waarden

Artikel 110f lid 4 Wgh

kenmerk 2018-3091-3 pagina 6 van 11

De gemeente Ooststellingwerf heeft nog geen HGW-beleid (beleid ten aanzien van het vaststellen van grenswaarden hoger dan de voorkeursgrenswaarde) vastgesteld. Zodoende zijn alleen de voorwaarden uit de Wet geluidhinder van kracht.

3 Uitgangspunten Planbeschrijving

Het plan omvat de bouw van een nieuwe woning, bestaande uit twee bouwlagen. De ligging van het plangebied en de nieuwe woning blijkt uit bijlage 1. De nieuwe woning komt te liggen binnen de geluidszone van de Bûterheideveld.

Verkeersgegevens

De gemeente Ooststellingwerf heeft verkeerstellingen uit de jaren 2019 en 2020 aangeleverd. Vanwege de maatregelen tegen COVID-19 is de telling uit het jaar 2020 niet representatief. Daarom is in het onderhavige onderzoek uitgegaan van de telling uit 2019. Uit de telling zijn de etmaalintensiteit en de periodeverdeling berekend. Er is geen informatie met betrekking tot het soort verkeer bekend. De rijsnelheid volgt uit visuele waarnemingen. Het wegdektype is aangegeven door de gemeente. De etmaalintensiteit in 2019 is met een gebruikelijke autonome groei van 1,5% per jaar opgehoogd tot het jaar 2032. Voor de voertuigverdeling is uitgegaan van een standaardverdeling uit het softwarepakket BOA. Het betreft de voertuigverdeling voor een 80 km/u-weg van het lokale/regionale wegennet. In onderstaande tabel zijn de rijsnelheden, de zonebreedtes en de gehanteerde aftrek (correctie 1) weergegeven. Tabel 2: Verkeersgegevens Weg

Bûterheideveld

Rijsnelheid [km/u] 80

Zonebreedte [m]

Correcties [dB] 1

totaal

250

-2

-1

-3

De in tabel 2 genoemde correcties zijn achtereenvolgens: 1. Generieke correctie, afhankelijk van de rijsnelheid (artikel 3.4 van het RMG20121), conform de aftrek ex art. 110g Wgh; 2. Correctie afhankelijk van het soort wegdektype, bij een rijsnelheid van 70 km/u of meer (artikel 3.5 van het RMG2012); 3. Plafondcorrectiewaarde (alleen voor Rijkswegen); Een negatieve waarde is een reductie, een positieve waarde een ophoging. Bijlage

Bijlage 1: Ligging van het plangebied Bijlage 2: Verkeersgegevens

Reken- en meetvoorschrift geluid 2012

kenmerk 2018-3091-3 pagina 7 van 11

4 Modellering De berekening van de geluidsbelastingen ten gevolge van het wegverkeer is uitgevoerd volgens Standaard Rekenmethode II op basis van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Het gebruikte programma is Geomilieu V2020.2 van dgmr. Dit hoofdstuk geeft een toelichting op de uitgangspunten bij de modellering. Bij de modellering is het rekenmodel, behorend bij het door Sain uitgevoerde akoestisch onderzoek met kenmerk 2018-3091 en datum 8 maart 2019 gebruikt als basis. Wegen

Op basis van de verkeersgegevens is een rijlijn gemodelleerd, in een groep. Vervolgens is aan deze groep een groepsreductie toegekend, overeenkomstig de minimale correctiewaarde 'correctie 1' uit tabel 2. De ligging van de rijlijn is gebaseerd op luchtfoto's.

Bodemmodel

Er zijn geen relevante hoogtevariaties van de bodem. Het rekenmodel rekent met een standaard absorptiefractie van 1,0. Akoestisch reflecterende gebieden zijn ingevoerd met een absorptiefractie van 0,0. De ligging van de nieuwe erfverharding is gebaseerd op de aangeleverde plantekening. De ligging van de overige verharding volgt uit luchtfoto's.

Gebouwen

Gebouwen die van mogelijk relevante invloed zijn op afscherming en reflectie van geluid zijn in het rekenmodel ingevoerd. De ligging van de nieuwe woning en het nieuwe bijgebouw is gebaseerd op de aangeleverde plantekening. Voor de ligging van de overige bebouwing is gebruik gemaakt van een kadastrale kaart en luchtfoto's.

Rekenpunten

De geluidsbelasting is berekend op de bebouwingsgrenzen van de nieuwe woning. De invallende geluidsbelasting is berekend op 1,5 m hoogte (begane grond) en 4,5 m hoogte (verdieping).

Bijlage

Bijlage 3: Gegevens rekenmodel

kenmerk 2018-3091-3 pagina 8 van 11

5 Berekeningsresultaten en bespreking Met behulp van het opgestelde rekenmodel zijn de geluidsniveaus berekend op de nieuwbouw. De geluidsbelasting Lden is berekend voor het jaar 2032. Berekeningsresultaten

In tabel 3 staan de geluidsbelastingen Lden op de nieuwe woning bij realisatie op de geplande locatie. In tabel 4 en 5 staan de geluidsbelastingen Lden op de nieuwe woning na de onderstaand beschreven “afstandsmaatregel” respectievelijk “schermmaatregel”. Overschrijdingen van de maximale grenswaarde zijn vet gedrukt. De geluidsbelasting inclusief aftrek (snelheidsafhankelijke correctie) kan voor de Bûterheideveld in de situatie ‘na afstandsmaatregel’ niet met het rekenprogramma berekend worden, doordat de aftrek afhankelijk is van de hoogte van de geluidsbelasting. Daarom zijn in de bijlage de resultaten zonder aftrek getoond. De correcties 'correctie 2' en 'correctie 3' uit tabel 3 worden door Geomilieu automatisch berekend. In de berekeningsresultaten zijn deze correcties zodoende wel verwerkt. Tabel 3: Geluidsbelasting Lden in dB, incl. aftrek Bouwlaag\gevel

N-gevel

O-gevel

Z-gevel

W-gevel

Begane grond

1e verdieping

Tabel 4: Geluidsbelasting Lden in dB, incl. aftrek, na afstandsmaatregel Bouwlaag\gevel

N-gevel

O-gevel

Z-gevel

W-gevel

Begane grond

1e verdieping

Tabel 5: Geluidsbelasting Lden in dB, incl. aftrek, na schermmaatregel

Bespreking van de resultaten

Bouwlaag\gevel

N-gevel

O-gevel

Z-gevel

W-gevel

Begane grond

1e verdieping

De geluidsbelasting voldoet op de zuidgevel aan de voorkeursgrenswaarde. Op de overige gevels wordt de voorkeursgrenswaarde overschreden. Op de noordgevel wordt ook de maximale grenswaarde van 53 dB overschreden. Als de geluidsbelasting niet gereduceerd wordt, dan zijn voor de zijgevels hogere grenswaarden nodig. De noordgevel dient dan uitgevoerd te worden als dove gevel1.

kenmerk 2018-3091-3 pagina 9 van 11

Maatregelafweging Door het huidige asfalt (met oppervlaktebewerking) te vervangen door een stiller wegdektype (DAB 0/16 of stiller) is de geluidsbelasting niet te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde. Deze maatregel is zodoende niet doeltreffend. Wel kan met deze maatregel de dove gevel1 worden voorkomen. De kosten van deze maatregel staan echter niet in redelijke verhouding tot de planomvang. Door de woning veel verder van de weg te bouwen (minimaal 75 meter afstand van de wegas), kan de geluidsbelasting gereduceerd worden tot de voorkeursgrenswaarde. Deze maatregel zal echter landschappelijk ongewenst zijn. Door de woning 5 meter verder van de weg te bouwen (“afstandsmaatregel”) kan de geluidsbelasting wel gereduceerd worden tot de maximale grenswaarde. Met deze maatregel kan de eis van een dove gevel vervallen. Dit betreft een dusdanig kleine verschuiving, dat verwacht wordt dat deze maatregel acceptabel is. Het is niet mogelijk om de geluidsbelasting met schermen en/of wallen te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde. De geluidsbelasting kan theoretisch gezien wel gereduceerd worden tot de maximale grenswaarde, door een scherm van minimaal 1,5 meter hoog direct langs de Bûterheideveld, ter hoogte van de hele noordelijke perceelsgrens. Deze maatregel is vanuit landschappelijk oogpunt echter ongewenst.

Wel kan de geluidsbelasting ter hoogte van de begane grond gereduceerd worden tot de maximale grenswaarde door in plaats van de geplande haag langs de oostzijde van de oprit een absorberend scherm te realiseren van minimaal 2 meter hoog (“schermmaatregel”). Hiermee hoeft de noordgevel alleen op verdiepingshoogte uitgevoerd te worden als dove gevel. De Wet geluidhinder biedt voor dit soort situaties de mogelijkheid hogere waarden vast te stellen (vanwege de Bûterheideveld). Als de geluidsbelasting niet gereduceerd wordt tot de maximale grenswaarde, dan dient bovendien de noordgevel uitgevoerd te worden als dove gevel. Bijlage

Bijlage 4: Berekeningsresultaten

Een dove gevel is een gevel zonder te openen delen en waarvan de geluidwering hoog genoeg is, of: een gevel waarin alleen bij uitzondering delen te openen zijn (mits de delen niet direct grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte).

kenmerk 2018-3091-3 pagina 10 van 11

6 Conclusies De geluidsbelasting Lden op de nieuwe woning ten gevolge van wegverkeer is berekend voor het jaar 2032. Hieruit volgt: Resultaten geluidsbelasting

De geluidsbelasting vanwege de Bûterheideveld overschrijdt de voorkeursgrenswaarde. Op de noordgevel wordt ook de maximale grenswaarde van 53 dB overschreden.

Maatregelen en hogere waarden

Bronmaatregelen niet doeltreffend of financieel niet haalbaar. Overdrachtsmaatregelen in de vorm van afstandsvergroting of afschermende voorzieningen ter reductie van de geluidsbelasting tot de voorkeursgrenswaarde zijn niet mogelijk, landschappelijk ongewenst en/of financieel niet haalbaar. Daarom zijn hogere waarden vanwege de Bûterheideveld nodig. Als de geluidsbelasting niet gereduceerd wordt tot de maximale grenswaarde, dan dient de noordgevel uitgevoerd te worden als dove gevel. Deze eis kan vervallen als de woning 5 meter verder van de weg gebouwd wordt (“afstandsmaatregel”). Een alternatief voor de afstandsmaatregel zou kunnen zijn, om een absorberend scherm van minimaal 2 meter hoog langs de oostzijde van de oprit te realiseren (“schermmaatregel”). Hiermee kan de eis van een dove gevel beperkt worden tot verdiepingshoogte.

kenmerk 2018-3091-3 pagina 11 van 11

Bijlage 1 Ligging van het plangebied

LEGENDA 1. bestaande woning 2. nieuwbouwwoning 3. bestaande stal 4. bijgebouw 5. schuur 6. kuilplaten 7. 2 extra kuilplaten 8. sloopcontouren 9. silo 10. hoogstamfruitbomen 11. haag 1

12. houtsingel 10 2

5 0 m e te

te me

3 r

5 7

LA N DSC H APPELIJKE INPASSIN G VERPLAATSIN G W O NIN G

tekeningno

formaat

datum

door

w.f. hilbers

1(1)

2-12-21

BUTERHEIDEVELD 22 M AKKIN G A

versie

schaal

bestand

advies en inrichting landschap en openbare ruimte meppel - info@burostadenland.nl - www.burostadenland.nl - tel 06 41 66 55 76

1:1000

M:\PROJECTEN\476-Buterheideveld 22 Makkinga\tek\476-03.vwx

Bijlage 2 Verkeersgegevens

Buterheideveld Etmaalintensiteit (aangeleverd en toekoms g) Aangeleverd jaar: 2019 Gemiddelde groei per jaar: Intensiteit in aangeleverd jaar 1393 Totale groei over 13 jaar: Gewenst jaar: 2032 Intensiteit in gewenst jaar 1700 Verdelingen voertuigverdeling (% per periode)* periode lv mv zv dag 86,0 9,1 4,9 avond 86,0 9,1 4,9 nacht 86,0 9,1 4,9 Overige gegevens Snelheid: 80 km/u Wegdektype: asfalt met slijtlaag (=oppervlaktebewerking)

1,50% 21,36%

periodeverdeling (% per uur)** 6,89 2,98 0,68

* Voertuigverdeling: standaardverdling voor een buitenstedelijke 80 km/u-weg van het lokaal/regionaal wegennet, uit het so3warepakket BOA van dirA * Periodeverdeling: berekend uit aangeleverde tellingen uit 2019.

Telpunt 14 Buterheideveld Makkinga dag/uur intensiteiten 2019

tijd 26-sep 27-sep 28-sep 29-sep 30-sep 1-okt 2-okt 3-okt 4-okt 5-okt 6-okt 7-okt 8-okt 9-okt 00:00 4 7 8 9 3 4 1 3 2 6 29 2 3 2 01:00 2 1 2 7 0 1 1 1 0 8 15 1 1 2 02:00 2 1 3 5 2 0 1 1 1 2 7 0 1 1 03:00 0 0 2 4 1 2 0 2 3 4 0 3 0 0 04:00 6 5 3 3 3 4 6 4 4 3 4 2 5 4 05:00 16 16 4 3 15 16 11 14 10 9 6 13 17 19 06:00 50 35 15 5 35 43 49 45 34 7 4 39 48 38 07:00 141 119 40 10 116 115 110 118 97 15 10 116 121 128 08:00 137 125 48 18 102 112 100 91 122 37 14 120 126 90 09:00 91 89 116 32 74 78 68 79 85 66 29 75 77 66 10:00 85 110 118 32 66 66 89 71 93 132 33 67 77 77 11:00 91 123 123 52 67 64 72 88 71 105 52 72 109 90 12:00 112 123 122 79 78 80 101 72 104 93 64 75 107 96 13:00 107 112 97 69 77 77 98 90 120 98 85 84 83 85 14:00 96 141 115 69 95 96 96 89 101 93 122 72 117 106 15:00 105 124 92 62 108 95 95 84 128 110 90 101 143 103 16:00 191 171 100 78 133 130 169 148 155 94 92 136 148 141 17:00 167 126 72 66 138 142 168 149 132 90 84 130 177 139 18:00 117 101 69 45 75 93 93 97 84 70 57 84 107 99 19:00 90 75 36 46 68 79 60 78 58 49 38 83 92 61 20:00 61 63 54 24 26 41 46 40 50 55 29 42 45 37 21:00 46 20 28 27 28 26 38 40 28 28 12 50 42 37 22:00 28 26 20 15 30 28 22 26 22 24 9 33 28 35 23:00 17 33 10 6 17 11 17 15 24 23 5 14 17 8

Bijlage 3 Gegevens rekenmodel

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01

Sain milieuadvies

VL toekomst Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Buterheideveld

Groep Buterheideveld

ISO M. 0,00

ISO_H 0,00

Hdef. Relatief

Type Verdeling

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Hbron 0,75

Helling 0

Wegdek W8

Wegdek Oppervlaktebewerking

V(LV(D)) 80

V(LV(A)) 80

V(LV(N)) 80

V(MV(D)) 80

V(MV(A)) 80

V(MV(N)) 80

V(ZV(D)) 80

V(ZV(A)) 80

V(ZV(N)) 80

Lengte 343,95

9-3-2022 9:50:46

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01

Sain milieuadvies

VL toekomst Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Buterheideveld

Totaal aantal 1700,00

%Int(D) 6,89

%Int(A) 2,98

%Int(N) 0,68

%LV(D) 86,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

%LV(A) 86,00

%LV(N) 86,00

%MV(D) 9,10

%MV(A) 9,10

%MV(N) 9,10

%ZV(D) 4,90

%ZV(A) 4,90

%ZV(N) 4,90

X-1 211541,42

Y-1 555869,17

9-3-2022 9:50:46

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02 03 04

Sain milieuadvies

VL toekomst Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. N-gevel O-gevel Z-gevel W-gevel

Groep -----

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C -----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

X 211705,79 211710,30 211708,80 211702,43

Y 555893,27 555890,79 555880,99 555888,86

9-3-2022 9:50:46

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL toekomst Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. bedrijfswoning A bedrijfswoning A bedrijfswoning A Gebouw B Gebouw B

Hoogte 2,50 5,50 7,00 4,50 8,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

X-1 211810,11 211831,34 211830,90 211832,75 211839,59

Y-1 555921,48 555916,29 555918,17 555923,12 555853,91

06 07 08 09 10

Gebouw B Gebouw B Gebouw B Gebouw B Gebouw C - D

10,50 2,75 3,90 4,50 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

211851,79 211843,46 211856,62 211851,00 211824,02

555854,89 555928,15 555923,14 555923,18 555802,12

11 12 13 14 15

Gebouw C Gebouw C Gebouw D Gebouw D werktuigberging / werkplaats

4,80 6,00 5,50 7,00 5,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

211855,99 211861,03 211827,45 211835,98 211793,87

555847,97 555847,44 555847,63 555847,23 555837,36

16 17 18 25 26

werktuigberging / werkplaats werktuigberging / werkplaats mestsilo Buterheideveld 18 berging Buterheideveld 18

7,00 7,90 7,90 3,10 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

211796,76 211801,54 211873,62 211616,61 211632,27

555837,68 555837,14 555781,29 555869,33 555844,02

27 28 29 30 31

berging Buterheideveld 18 berging Buterheideveld 18 Buterheideveld 15 Buterheideveld 17 Buterheideveld 19

4,15 4,50 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

211633,84 211637,23 211656,58 211752,21 211774,18

555844,53 555845,37 555942,24 555940,81 555969,16

34 37 38

bijgebouw Buterheideveld 19 nieuwe woning nieuwe garage

3,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

211786,57 211709,48 211709,14

555983,31 555893,99 555878,11

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

9-3-2022 9:50:46

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL toekomst Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 03 06 07 08

Omschr. bedrijfswoning mestsilo erfverharding Buterheideweg 18 berging Buterheideweg 18)

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

X-1 211816,24 211860,90 211750,83 211623,71 211642,71

Y-1 555923,81 555794,17 555791,43 555873,10 555848,84

09 10 11 14 15

Buterheideweg 15 Buterheideweg 17 Buterheideweg 19 bijgebouw Buterheideweg 19 verharding nieuwe woning

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

211664,48 211757,54 211782,07 211785,98 211694,69

555946,09 555959,63 555972,91 555984,77 555868,96

Buterheideweg

0,00

211539,39

555874,77

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

9-3-2022 9:50:46

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02 03 04

Sain milieuadvies

VL toekomst - afstandsmaatregel Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. N-gevel O-gevel Z-gevel W-gevel

Groep -----

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C -----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

X 211706,98 211711,49 211709,99 211703,62

Y 555888,37 555885,89 555876,09 555883,95

9-3-2022 10:02:45

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL toekomst - afstandsmaatregel Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. bedrijfswoning A bedrijfswoning A bedrijfswoning A Gebouw B Gebouw B

Hoogte 2,50 5,50 7,00 4,50 8,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

X-1 211810,11 211831,34 211830,90 211832,75 211839,59

Y-1 555921,48 555916,29 555918,17 555923,12 555853,91

06 07 08 09 10

Gebouw B Gebouw B Gebouw B Gebouw B Gebouw C - D

10,50 2,75 3,90 4,50 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

211851,79 211843,46 211856,62 211851,00 211824,02

555854,89 555928,15 555923,14 555923,18 555802,12

11 12 13 14 15

Gebouw C Gebouw C Gebouw D Gebouw D werktuigberging / werkplaats

4,80 6,00 5,50 7,00 5,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

211855,99 211861,03 211827,45 211835,98 211793,87

555847,97 555847,44 555847,63 555847,23 555837,36

16 17 18 25 26

werktuigberging / werkplaats werktuigberging / werkplaats mestsilo Buterheideveld 18 berging Buterheideveld 18

7,00 7,90 7,90 3,10 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

211796,76 211801,54 211873,62 211616,61 211632,27

555837,68 555837,14 555781,29 555869,33 555844,02

27 28 29 30 31

berging Buterheideveld 18 berging Buterheideveld 18 Buterheideveld 15 Buterheideveld 17 Buterheideveld 19

4,15 4,50 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

211633,84 211637,23 211656,58 211752,21 211774,18

555844,53 555845,37 555942,24 555940,81 555969,16

34 37 38

bijgebouw Buterheideveld 19 nieuwe woning nieuwe garage

3,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

211786,57 211710,67 211710,33

555983,31 555889,09 555873,20

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

9-3-2022 10:02:45

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL toekomst - afstandsmaatregel Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 03 06 07 08

Omschr. bedrijfswoning mestsilo erfverharding Buterheideweg 18 berging Buterheideweg 18)

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

X-1 211816,24 211860,90 211750,83 211623,71 211642,71

Y-1 555923,81 555794,17 555791,43 555873,10 555848,84

09 10 11 14 15

Buterheideweg 15 Buterheideweg 17 Buterheideweg 19 bijgebouw Buterheideweg 19 verharding nieuwe woning

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

211664,48 211757,54 211782,07 211785,98 211695,88

555946,09 555959,63 555972,91 555984,77 555864,05

Buterheideweg

0,00

211539,39

555874,77

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

9-3-2022 10:02:45

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 02

Sain milieuadvies

VL toekomst - mtrg scherm tpv haag Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. sleufsilowand sleufsilowand sleufsilowand sleufsilowand absorberend scherm tpv geplande haag

ISO_H 2,50 2,50 2,50 2,50 2,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Lengte 52,42 51,54 51,86 52,21 10,56

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend Nee Nee Nee Nee Nee

X-1 211763,35 211764,30 211764,62 211765,90 211691,03

Y-1 555882,06 555867,88 555864,69 555850,40 555900,54

Refl.L 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.L 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.L 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.L 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.L 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.L 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.L 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.L 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.R 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.R 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

9-3-2022 11:42:33

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 02

Sain milieuadvies

VL toekomst - mtrg scherm tpv haag Buterheideveld 22 - Makkinga (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl.R 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.R 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.R 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.R 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.R 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Refl.R 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Sain milieuadvies

9-3-2022 11:42:33

Bijlage 4 Berekeningsresultaten

bedrijven • bouw • verkeer • overheid • particulier

Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578 – 76 90 60 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl• info@sainadvies.nl

Bijlage 3

Watertoets

Toelichting

Digitale Watertoets Res ultaat van de check gedaan op 20-04-2022

Digitale watertoets De watertoets helpt u om aan de hand van de locatie van uw ruimtelijke plan en een aantal vragen te toets en of u de belangen van het Waters chap raakt. Indien dit het geval is krijgt u teks t en uitleg over het vervolg proces .

VOOR DE ACTIVITEIT DIGITALE WATERTOETS IS OP BASIS VAN DE GEGEVEN ANTWOORDEN NODIG: 1.

Normale procedure

Advies aanbrengen toename verharding

OP BASIS VAN ONDERSTAANDE LOCATIE

20-04-2022, 09:16

P agina 1 van 6

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets VRAGEN EN ANTWOORDEN UIT DE CHECK 1.

Gaat het plan uits luitend over de functiewijziging van bes taande bebouwing zonder fys ieke aanpas s ing van bebouwing en ruimte? nee

Verwacht je een toename van verharding in het plan? ja

Is er s prake van een toename van lozing van verontreinigd water op het oppervlaktewater? nee

Wordt het oppervlaktewaterpeil in het plangebied ook gewijzigd? nee

Wordt er oppervlaktewater gegraven en/of gedempt? nee

Ga je tijdelijk of permanent op de ingetekende locatie grondwater onttrekken? nee

Raak je de laag primaire waterkeringen? nee

Raak je de laag regionale en/of lokale waterkeringen? nee

Raak je de laag hoofdwateren? nee

10.

Raak je de laag rioolwaterpers leidingen? nee

11.

Raak je de laag Grondwaterbes chermings gebied? nee

20-04-2022, 09:16

P agina 2 van 6

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets 12.

Raak je de laag Kaderichtlijn water? nee

13.

Raak je de laag vrij voor de boezem? nee

14.

Raak je de laag waterzuiverings object? nee

20-04-2022, 09:16

P agina 3 van 6

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets DETAILS 1.

Normale procedure Voor je plan moet je de normale procedure met advies volgen. We verzoeken je het plan kenbaar te maken bij Wetters kip Frys lân via de knop ‘Direct aanvragen’.

Wat moet ik doen? Wij vragen je om het plan bij ons in te dienen. Dit kun je doen via de knop ‘Direct aanvragen’ in het overzicht, in te loggen en hiermee de procedure af te ronden. Uit de door jou ingevulde gegevens blijkt dat je plan grote invloed heeft op het water of de wateras pecten (zoals dijken, gemalen, s tuwen of pers leidingen) in de omgeving. Onder ‘details ’ van de s amenvatting aanvraag s taat aangegeven waar je per onderdeel rekening mee moet houden. Dit moet je verwerken in je ruimtelijk plan of bes luit. We nemen contact met je op wanneer er nog een aanvulling nodig is op dit wateradvies . Daarnaas t moet je in je plan een onderdeel opnemen over de ‘toename verharding’. Kijk bij ‘Achtergrondinformatie’ wat wij van je verwachten.

Waar moet ik op letten? Voor s ommige werkzaamheden heb je een watervergunning nodig. Bijvoorbeeld als je een s loot wilt dempen, afvalwater wilt lozen op oppervlaktewater of grondwater wilt onttrekken. Soms is het doen van een melding voldoende. Via Omgevings loket online www.omgevings loket.nl kun je nagaan of je een watervergunning nodig hebt of een melding moet doen (vergunningcheck). Je kunt hier ook meteen de vergunning aanvragen of de melding doen.

Achtergrondinformatie Watertoets De watertoets zorgt ervoor dat in alle ruimtelijke plannen aandacht wordt bes teed aan veiligheid, kwaliteit én kwantiteit van water. Als richtlijn bij het beoordelen van ruimtelijke plannen werken we met de Leidraad Watertoets . Hierin s taat voor alle wateras pecten uitgangs punten oms chreven waar je rekening mee moet houden. Ook is er informatie te vinden over de te nemen maatregelen. Je kunt de leidraad vinden via deze link: www.wetters kipfrys lan.nl/vergunningen-wetten-enregels /online-watertoets -voor-nieuwe-plannen

Toename verharding Wij willen je verzoeken om in de waterparagraaf de volgende pas s age op te nemen over het onderdeel toename verharding. Door ruimtelijke ontwikkelingen neemt de hoeveelheid verhard oppervlak toe met als gevolg een vers nelde afvoer van hemelwater. Het is nodig om deze vers nelde afvoer te compens eren om de waterberging in een gebied in s tand te houden. Dit geldt ook voor toevoegen van 20-04-2022, 09:16

P agina 4 van 6

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets oppervlakteverharding die wel pas t binnen het bes temmings plan, maar waarvan de grond al meer dan vijf jaar braak ligt en waar in het verleden niet voor gecompens eerd is . Het is niet toeges taan zonder watervergunning neers lag vers neld tot afvoer te laten komen indien daarbij meer dan 200 m2 onverharde grond in s tedelijk gebied en 1500 m2 in landelijk gebied wordt bebouwd of verhard. Er geldt een vrijs telling van de vergunnings plicht wanneer wordt voldaan aan de compens atieregels genoemd in dit wateradvies . De mees t voorkomende manier van compens eren is het graven van extra oppervlaktewater. Bij het graven van extra oppervlaktewater hanteren wij de volgende compens atienorm: Boezem 5%, dit heeft alleen betrekking op de Fries e boezem; Polder 10%, Vrij afs tromend, alternatieve maatregelen. Uiteraard is het toepas s en van alternatieve maatregelen in het plan ook mogelijk. Afhankelijk van de maatregel kunnen andere normen gelden dan hier vermeld. Z ie de ‘Leidraad watertoets ’ voor meer informatie over compens erende maatregelen of neem contact op met ons .

Indien er niet wordt gecompens eerd door extra oppervlaktewater te graven waarbij bovens taande percentages worden gehanteerd of indien er geen overeens temming plaats vindt in de watertoets procedure over alternatieve maatregelen dan dient een watervergunning bij het waters chap te worden gevraagd. Bekijk ook de ‘Leidraad Watertoets ’ voor meer informatie over maatregelen die je kunt treffen om te compens eren. Als je niet compens eert dan moet je een watervergunning aanvragen voor het s nel afvoeren van regenwater.

Klimaat Om ook in de toekoms t prettig te kunnen wonen, werken en recreëren moeten s teden en dorpen ingericht worden met het oog op de toekoms t. Z o is het mogelijk om het bebouwd gebied beter bes tand te maken tegen hevige regenbuien, periodes van droogte en hitte en de gevolgen van een mogelijke overs troming. Meer informatie hierover kun je vinden op ‘De Fries e klimaatatlas ’: www.fries eklimaatatlas .nl

Privacyverklaring Nadere informatie over de verwerking van je gegevens en je rechten vind je op https ://www.wetters kipfrys lan.nl/over-de-s ite/privacyverklaring

20-04-2022, 09:16

P agina 5 van 6

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets DETAILS 2.

Advies aanbrengen toename verharding Je gaat verharding aanbrengen.

Wat moet ik doen? We verzoeken je om het plan bij ons aan te vragen, via de blauwe knop ‘Direct aanvragen’ in het overzicht op de vorige pagina

Waar moet ik op letten? Neemt het aantal vierkante meters toe ten opzichte van de bes taande bebouwing en bedraagt deze toename meer dan 200 m2 in de bebouwde kom (s tedelijk gebied) of 1500 m2 buiten de bebouwde kom (landelijk gebied) dan geldt de vergunnings plicht. Dit geldt ook voor toevoegen van oppervlakteverharding die wel pas t binnen het bes temmings plan, maar waarvan de grond al meer dan vijf jaar braak ligt en waar in het verleden niet voor gecompens eerd is .

Achtergrondinformatie Meer informatie hierover kun je vinden in de Leidraad Watertoets (onder andere paragraaf 4.3.6) https ://www.wetters kipfrys lan.nl/documenten/vergunningen-wettenen-regels /leidraad-watertoets _2013.pdf

20-04-2022, 09:16

P agina 6 van 6

https://dewatertoets.nl

Bijlage 4

Aanlegfase

Makkinga, Bûterheideveld 20

Transport (over de openbare weg) LET OP!! 1x aan- of afvoer wordt gerekend als 2 transportbewegingen

Soort transportmiddel

Aantal enkele transporten Aantal x / jaar

Totaal aantal transportbewegingen / jaar

Aanvoer en afvoer bouwmaterialen sloop- en bouwafval keet en ondergeschikte zaken halen en brengen mobiele kranen betonpompwagen betonwagens 10 -15m3 heistelling

vrachtwagen met 3 of meer assen vrachtwagen met 3 of meer assen vrachtwagen met 3 of meer assen vrachtwagen met 3 of meer assen vrachtwagen met 3 of meer assen vrachtwagen met 3 of meer assen vrachtwagen met 3 of meer assen

90 20 5 8 4 10 0

180 40 10 16 8 20 0

busjes werknemers aannemer busje installateur busje installateu W busje installateur specifieke specialisten busjes medewerkers onderaannemers directievoerder namens opdrachtgever

bestelauto/-bus bestelauto/-bus bestelauto/-bus bestelauto/-bus bestelauto/-bus bestelauto/-bus

300 100 0 30 30 30

600 200 0 60 60 60

627

1254

Werknemers

lichte motorvoertuigen middelzware motorvoertuigen zware motorvoertuigen trekker

980 0 274 0

Werktuigen tijdens bouw- of sloopfase

Type werktuig

Aantal draaiuren per project

Vermogen (kW)

Bouwjaar

Dieselverbruik

betonstorters bronbemalingspomp compactors/walsen graafmachine graders hijskranen

16 120 16 32 16 48

200 20 60 100 60 200

2012 2010 2015 2012 2012 2015

313 293 100 321 100 938

kiepbakken Trilplaten verreikers walsen

40 18 180 16

100 10 100 50

2010 2018 2020 2020

402 27 1250 85

Emissiefactoren Stationair EF Verkeerscategorie Bussen Bussen Licht wegverkeer Licht wegverkeer Middelzwaar wegverkeer Middelzwaar wegverkeer Zwaar wegverkeer Zwaar wegverkeer

Voertuigtype autobussen autobussen personenauto's, bestelauto's en motoren personenauto's, bestelauto's en motoren vrachtauto's < 20 ton GVW en bussen (niet voor niet-snelweg) vrachtauto's < 20 ton GVW en bussen (niet voor srm1) vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers

Wegtype stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend

bron: https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2021/10/202108-Rekeninstructie-stationaire-emissies-wegverkeer.pdf

ComponentEenheid NOx g/uur NH3 g/uur NOx g/uur NH3 g/uur NOx g/uur NH3 g/uur NOx g/uur NH3 g/uur

Emissie stationair 2018 63,882 0,1128 6,0924 0,288 108,8964 0,3984 115,224 0,6816

2019 59,6442 0,1062 5,8284 0,279 99,6048 0,4608 105,111 0,7374

2020 2021 2022 2023 2024 55,4064 52,32288 49,23936 46,15584 43,07232 0,0996 0,09408 0,08856 0,08304 0,07752 5,5644 5,21592 4,86744 4,51896 4,17048 0,27 0,26352 0,25704 0,25056 0,24408 90,3132 85,34736 80,38152 75,41568 70,44984 0,5232 0,55392 0,58464 0,61536 0,64608 94,998 90,5568 86,1156 81,6744 77,2332 0,7932 0,8172 0,8412 0,8652 0,8892

2025 2026 2027 2028 2029 39,9888 39,37176 38,75472 38,13768 37,52064 0,072 0,0708 0,0696 0,0684 0,0672 3,822 3,50976 3,19752 2,88528 2,57304 0,2376 0,23328 0,22896 0,22464 0,22032 65,484 63,42552 61,36704 59,30856 57,25008 0,6768 0,684 0,6912 0,6984 0,7056 72,792 71,48664 70,18128 68,87592 67,57056 0,9132 0,91584 0,91848 0,92112 0,92376

2030 36,9036 0,066 2,2608 0,216 55,1916 0,7128 66,2652 0,9264

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie Beoogd - Beoogd

Resultaten

Beoogd - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S56Qf7uTJVY6 (03 februari 2023)

Rombou Buterheideveld 22, 8423 TB Makkinga Sloop en bouwfase Berekening sloop en bouwfase S56Qf7uTJVY6 03 februari 2023, 13:55 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

0,7 kg/j

105,3 kg/j

2/7

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Ooststellingwerf&id=87a7087c-0067-4305-ba34-9408d2fc3330