VOO-ATB004-03 Voorlopig ontwerp.pdf

Donge

ijk

jsd

Max. 50 km/u --> Gescheiden verkeer

dijk nen

Groe

Ri

Willemspolder Max. 50 km/u --> Gescheiden verkeer

DORPSHART

verkeerssluis of plateau (?)

50 km/u-verkeersplateau, met voorrangskruising (= voorrang op Provincialeweg) (conform LIOR)

50 km/u-verkeersplateau, met voorrangskruising (= voorrang op Provincialeweg) (conform LIOR)

(Van Hoogeind tot Brouwerijstraat) 50 km/u-verkeersplateau, met voorrangskruising (= voorrang op Provincialeweg) (conform LIOR)

Schellingen

e

ng

Do

N629 verkeerssluis

Griendsteeg

"poort" naar dorpshart (= 30 km/u-zone) (nader uit te werken in definitief ontwerp)

Hoge D

Duidelijke zonering in 30- en 50 km/u snelheden.

-

Snelheidszonering helder afgestemd op opbouw dorp: dorpshart en overig.

-

Dwarsprofiel, wegbeeld en gebruik bestratingsmaterialen en wegmeubilair helder afgestemd op snelheidsregime.

-

30 km/u: gemengd verkeer op rijbaan met (in kleur afwijkende) fietssuggestiestroken (beide in geluidreducerende betonklinkers) + vrijliggende voetpaden (gebakken klinkers) + bestaande verlichting. Op Kerkplein: natuurstenen verharding om bijzondere karakter te versterken.

-

50 km/u: auto en langzaam verkeer gescheiden door afgeschuinde band (rijbaan: asfalt, fietsstroken: geluidreducerende betonklinkers) + gangbare verlichting en meubilair

-

Snelheidsremming d.m.v. 30- en 50 km/u-plateaus en verkeerssluizen op regelmatige afstand van elkaar.

-

Groene, dorpse beeld versterken door hagen tussen rijweg en voetpaden in het dorpshart; de mogelijkheid voor extra bomen elders en in het dorpshart wordt nog nader onderzocht.

*

Voor verdere beschrijving en onderbouwing wordt verwezen naar de "ontwerponderbouwing".

Ho

og

st ra at

Onnutte velden

-

aat

30 km/u-verkeersplateau, met gelijkwaardige kruising (= verkeer van rechts voorrang) (conform LIOR)

erijstr

Brouw

"poort" naar dorpshart (= 30 km/u-zone) (nader uit te werken in definitief ontwerp)

ijk

30 km/u-verkeersplateau, met gelijkwaardige kruising (= verkeer van rechts voorrang) (conform LIOR)

** De opgenomen materialisering is nog niet definitief, omdat er een onderzoekstraject i.h.k.v. de wet geluidhinder. Als gevolg van de resultaten daarvan zou de materialering nog kunnen wijzigen. De voorgestelde materialisering in dit schetsontwerp is gekozen op basis van informatie die we nu hebben.

N

62

Geleideband 3/20x25

9

*** LIOR = Leidraad Inrichting Openbare Ruimte

Herinrichting Provinciale Weg Oosteind Voorlopig ontwerp - totaalbeeld

300,00 m

Max. 30 km/u --> Verblijfsgebied met gemengd verkeer

Getekend door: WdBruijn

Projectnummer:

Datum:

Tekeningnummer: VOO-ATB004-03

16-07-2022

ATB004

Schaal:

1:3.000

Formaat: A0 De Sluis 2a 4271 CZ Dussen 0183 - 820368 info@atabcivieletechniek.nl www.atabcivieletechniek.nl

Max. 50 km/u --> Gescheiden verkeer

N629 29

53

45 35

+ 8 cm

36 40 52

30 km/u-verkeersplateau, met gelijkwaardige kruising (= verkeer van rechts voorrang) (conform LIOR)

Duidelijke zonering in 30- en 50 km/u snelheden.

-

Snelheidszonering helder afgestemd op opbouw dorp: dorpshart en overig.

-

Dwarsprofiel, wegbeeld en gebruik bestratingsmaterialen en wegmeubilair helder afgestemd op snelheidsregime.

-

30 km/u: gemengd verkeer op rijbaan met (in kleur afwijkende) fietssuggestiestroken (beide in geluidreducerende betonklinkers) + vrijliggende voetpaden (gebakken klinkers) + bestaande verlichting. Op Kerkplein: natuurstenen verharding om bijzondere karakter te versterken.

-

50 km/u: auto en langzaam verkeer gescheiden door afgeschuinde band (rijbaan: asfalt, fietsstroken: geluidreducerende betonklinkers) + gangbare verlichting en meubilair

-

Snelheidsremming d.m.v. 30- en 50 km/u-plateaus en verkeerssluizen op regelmatige afstand van elkaar.

-

Groene, dorpse beeld versterken door hagen tussen rijweg en voetpaden in het dorpshart; de mogelijkheid voor extra bomen elders en in het dorpshart wordt nog nader onderzocht.

*

Voor verdere beschrijving en onderbouwing wordt verwezen naar de "ontwerponderbouwing".

Geleideband 3/20x25

50,00 m

Ho

og

st r

aa

t

-

** De opgenomen materialisering is nog niet definitief, omdat er een onderzoekstraject i.h.k.v. de wet geluidhinder. Als gevolg van de resultaten daarvan zou de materialering nog kunnen wijzigen. De voorgestelde materialisering in dit schetsontwerp is gekozen op basis van informatie die we nu hebben.

Herinrichting Provinciale Weg Oosteind

*** LIOR = Leidraad Inrichting Openbare Ruimte

Getekend door: WdBruijn

Projectnummer:

Datum:

Tekeningnummer: VOO-ATB004-03

Voorlopig ontwerp - deelvak 1

16-07-2022

ATB004

Schaal: Formaat: A0 De Sluis 2a 4271 CZ Dussen 0183 - 820368 info@atabcivieletechniek.nl www.atabcivieletechniek.nl

101

12 langsparkeervakken tbv Oostquartier

93

100

Tamoil Oostquartier

Potentiële locaties voor nieuwe boom op openbaar gebied 92

Max. 30 km/u --> Verblijfsgebied met gemengd verkeer

87a

Sc olp ho

Begraafplaats

ad

Natuurstenen-keitjes

77a

12 p.p. Pastorie

30 km/u-verkeersplateau, met gelijkwaardige kruising (= verkeer van rechts voorrang) (conform LIOR) 80

Johannes de Doperkerk -

Snelheidszonering helder afgestemd op opbouw dorp: dorpshart en overig.

-

Dwarsprofiel, wegbeeld en gebruik bestratingsmaterialen en wegmeubilair helder afgestemd op snelheidsregime. 16 p.p.

-

30 km/u: gemengd verkeer op rijbaan met (in kleur afwijkende) fietssuggestiestroken (beide in geluidreducerende betonklinkers) + vrijliggende voetpaden (gebakken klinkers) + bestaande verlichting. Op Kerkplein: natuurstenen verharding om bijzondere karakter te versterken.

-

50 km/u: auto en langzaam verkeer gescheiden door afgeschuinde band (rijbaan: asfalt, fietsstroken: geluidreducerende betonklinkers) + gangbare verlichting en meubilair

-

Snelheidsremming d.m.v. 30- en 50 km/u-plateaus en verkeerssluizen op regelmatige afstand van elkaar.

-

Groene, dorpse beeld versterken door hagen tussen rijweg en voetpaden in het dorpshart; de mogelijkheid voor extra bomen elders en in het dorpshart wordt nog nader onderzocht.

*

Voor verdere beschrijving en onderbouwing wordt verwezen naar de "ontwerponderbouwing".

55

76

Potentiële locaties voor nieuwe bomen op openbaar gebied56

og

st ra at

67

Ho

Potentiële locaties voor nieuwe bomen op openbaar gebied

Duidelijke zonering in 30- en 50 km/u snelheden.

Figuratie met natuurstenen-keitjes

64

** De opgenomen materialisering is nog niet definitief, omdat er een onderzoekstraject i.h.k.v. de wet geluidhinder. Als gevolg van de resultaten daarvan zou de materialering nog kunnen wijzigen. De voorgestelde materialisering in dit schetsontwerp is gekozen op basis van informatie die we nu hebben. *** LIOR = Leidraad Inrichting Openbare Ruimte

eri

Herinrichting Provinciale Weg Oosteind Voorlopig ontwerp - deelvak 2

t

aa

r jst

50,00 m

ald

Ma

30 km/u-verkeersplateau, met gelijkwaardige kruising (= verkeer van rechts voorrang) (conform LIOR)

Getekend door: WdBruijn

Projectnummer:

Datum:

Tekeningnummer: VOO-ATB004-03

16-07-2022

ATB004

Schaal: Formaat: A0 De Sluis 2a 4271 CZ Dussen 0183 - 820368 info@atabcivieletechniek.nl www.atabcivieletechniek.nl

127

123 128

Max. 50 km/u --> Gescheiden verkeer

118

verkeerssluis 109

116

103

110a + 8 cm

106

30 km/u-verkeersplateau, met gelijkwaardige kruising (= verkeer van rechts voorrang) (conform LIOR)

aat

erijstr

Brouw

Geleideband 3/20x25

-

Duidelijke zonering in 30- en 50 km/u snelheden.

-

Snelheidszonering helder afgestemd op opbouw dorp: dorpshart en overig.

-

Dwarsprofiel, wegbeeld en gebruik bestratingsmaterialen en wegmeubilair helder afgestemd op snelheidsregime.

-

30 km/u: gemengd verkeer op rijbaan met (in kleur afwijkende) fietssuggestiestroken (beide in geluidreducerende betonklinkers) + vrijliggende voetpaden (gebakken klinkers) + bestaande verlichting. Op Kerkplein: natuurstenen verharding om bijzondere karakter te versterken.

-

50 km/u: auto en langzaam verkeer gescheiden door afgeschuinde band (rijbaan: asfalt, fietsstroken: geluidreducerende betonklinkers) + gangbare verlichting en meubilair

-

Snelheidsremming d.m.v. 30- en 50 km/u-plateaus en verkeerssluizen op regelmatige afstand van elkaar.

-

Groene, dorpse beeld versterken door hagen tussen rijweg en voetpaden in het dorpshart; de mogelijkheid voor extra bomen elders en in het dorpshart wordt nog nader onderzocht.

*

Voor verdere beschrijving en onderbouwing wordt verwezen naar de "ontwerponderbouwing".

** De opgenomen materialisering is nog niet definitief, omdat er een onderzoekstraject i.h.k.v. de wet geluidhinder. Als gevolg van de resultaten daarvan zou de materialering nog kunnen wijzigen. De voorgestelde materialisering in dit schetsontwerp is gekozen op basis van informatie die we nu hebben. *** LIOR = Leidraad Inrichting Openbare Ruimte

Herinrichting Provinciale Weg Oosteind Voorlopig ontwerp - deelvak 3

50,00 m

Getekend door: WdBruijn

Projectnummer:

Datum:

Tekeningnummer: VOO-ATB004-03

16-07-2022

ATB004

Schaal: Formaat: A0 De Sluis 2a 4271 CZ Dussen 0183 - 820368 info@atabcivieletechniek.nl www.atabcivieletechniek.nl

ijk

jsd

Ri 173

160

Max. 50 km/u --> Gescheiden verkeer

157

147

+ 8 cm

148

+ 8 cm

Potentiële locaties voor nieuwe boom op openbaar gebied

144 141

Griendsteeg

138

50 km/u-verkeersplateau, met voorrangskruising (= voorrang op Provincialeweg) (conform LIOR)

-

Duidelijke zonering in 30- en 50 km/u snelheden.

-

Snelheidszonering helder afgestemd op opbouw dorp: dorpshart en overig.

-

Dwarsprofiel, wegbeeld en gebruik bestratingsmaterialen en wegmeubilair helder afgestemd op snelheidsregime.

-

30 km/u: gemengd verkeer op rijbaan met (in kleur afwijkende) fietssuggestiestroken (beide in geluidreducerende betonklinkers) + vrijliggende voetpaden (gebakken klinkers) + bestaande verlichting. Op Kerkplein: natuurstenen verharding om bijzondere karakter te versterken.

-

50 km/u: auto en langzaam verkeer gescheiden door afgeschuinde band (rijbaan: asfalt, fietsstroken: geluidreducerende betonklinkers) + gangbare verlichting en meubilair

-

Snelheidsremming d.m.v. 30- en 50 km/u-plateaus en verkeerssluizen op regelmatige afstand van elkaar.

-

Groene, dorpse beeld versterken door hagen tussen rijweg en voetpaden in het dorpshart; de mogelijkheid voor extra bomen elders en in het dorpshart wordt nog nader onderzocht.

*

Voor verdere beschrijving en onderbouwing wordt verwezen naar de "ontwerponderbouwing".

133

Geleideband 3/20x25

** De opgenomen materialisering is nog niet definitief, omdat er een onderzoekstraject i.h.k.v. de wet geluidhinder. Als gevolg van de resultaten daarvan zou de materialering nog kunnen wijzigen. De voorgestelde materialisering in dit schetsontwerp is gekozen op basis van informatie die we nu hebben. *** LIOR = Leidraad Inrichting Openbare Ruimte

Herinrichting Provinciale Weg Oosteind Voorlopig ontwerp - deelvak 4

50,00 m

Getekend door: WdBruijn

Projectnummer:

Datum:

Tekeningnummer: VOO-ATB004-03

16-07-2022

ATB004

Schaal: Formaat: A0 De Sluis 2a 4271 CZ Dussen 0183 - 820368 info@atabcivieletechniek.nl www.atabcivieletechniek.nl

k ndij

ene

Gro

Potentiële locaties voor nieuwe bomen op openbaar gebied

Max. 50 km/u --> Gescheiden verkeer

203

+ 8 cm

191a

184 192

176

179

50 km/u-verkeersplateau, met voorrangskruising (= voorrang op Provincialeweg) (conform LIOR)

162

verkeerssluis

-

Duidelijke zonering in 30- en 50 km/u snelheden.

-

Snelheidszonering helder afgestemd op opbouw dorp: dorpshart en overig.

-

Dwarsprofiel, wegbeeld en gebruik bestratingsmaterialen en wegmeubilair helder afgestemd op snelheidsregime.

-

30 km/u: gemengd verkeer op rijbaan met (in kleur afwijkende) fietssuggestiestroken (beide in geluidreducerende betonklinkers) + vrijliggende voetpaden (gebakken klinkers) + bestaande verlichting. Op Kerkplein: natuurstenen verharding om bijzondere karakter te versterken.

-

50 km/u: auto en langzaam verkeer gescheiden door afgeschuinde band (rijbaan: asfalt, fietsstroken: geluidreducerende betonklinkers) + gangbare verlichting en meubilair

-

Snelheidsremming d.m.v. 30- en 50 km/u-plateaus en verkeerssluizen op regelmatige afstand van elkaar.

-

Groene, dorpse beeld versterken door hagen tussen rijweg en voetpaden in het dorpshart; de mogelijkheid voor extra bomen elders en in het dorpshart wordt nog nader onderzocht.

*

Voor verdere beschrijving en onderbouwing wordt verwezen naar de "ontwerponderbouwing".

Geleideband 3/20x25

** De opgenomen materialisering is nog niet definitief, omdat er een onderzoekstraject i.h.k.v. de wet geluidhinder. Als gevolg van de resultaten daarvan zou de materialering nog kunnen wijzigen. De voorgestelde materialisering in dit schetsontwerp is gekozen op basis van informatie die we nu hebben. *** LIOR = Leidraad Inrichting Openbare Ruimte 50,00 m

Herinrichting Provinciale Weg Oosteind Voorlopig ontwerp - deelvak 5 Getekend door: WdBruijn

Projectnummer:

Datum:

Tekeningnummer: VOO-ATB004-03

16-07-2022

ATB004

Schaal: Formaat: A0 De Sluis 2a 4271 CZ Dussen 0183 - 820368 info@atabcivieletechniek.nl www.atabcivieletechniek.nl

k ndij

ene Gro

Max. 50 km/u --> Gescheiden verkeer

203

+ 8 cm

184 227

192

214 237 + 8 cm

198

50 km/u-verkeersplateau, met voorrangskruising (= voorrang op Provincialeweg) (conform LIOR)

210 204

-

Snelheidszonering helder afgestemd op opbouw dorp: dorpshart en overig.

-

Dwarsprofiel, wegbeeld en gebruik bestratingsmaterialen en wegmeubilair helder afgestemd op snelheidsregime.

-

30 km/u: gemengd verkeer op rijbaan met (in kleur afwijkende) fietssuggestiestroken (beide in geluidreducerende betonklinkers) + vrijliggende voetpaden (gebakken klinkers) + bestaande verlichting. Op Kerkplein: natuurstenen verharding om bijzondere karakter te versterken.

-

50 km/u: auto en langzaam verkeer gescheiden door afgeschuinde band (rijbaan: asfalt, fietsstroken: geluidreducerende betonklinkers) + gangbare verlichting en meubilair

-

Snelheidsremming d.m.v. 30- en 50 km/u-plateaus en verkeerssluizen op regelmatige afstand van elkaar.

-

Groene, dorpse beeld versterken door hagen tussen rijweg en voetpaden in het dorpshart; de mogelijkheid voor extra bomen elders en in het dorpshart wordt nog nader onderzocht.

*

Voor verdere beschrijving en onderbouwing wordt verwezen naar de "ontwerponderbouwing".

Geleideband 3/20x25

** De opgenomen materialisering is nog niet definitief, omdat er een onderzoekstraject i.h.k.v. de wet geluidhinder. Als gevolg van de resultaten daarvan zou de materialering nog kunnen wijzigen. De voorgestelde materialisering in dit schetsontwerp is gekozen op basis van informatie die we nu hebben. *** LIOR = Leidraad Inrichting Openbare Ruimte 50,00 m

50 km/u-verkeersplateau, met voorrangskruising (= voorrang op Provincialeweg) (conform LIOR)

e g n

o

D

ijk

Duidelijke zonering in 30- en 50 km/u snelheden.

Hoge D

-

Herinrichting Provinciale Weg Oosteind Voorlopig ontwerp - deelvak 6 Getekend door: WdBruijn

Projectnummer:

Datum:

Tekeningnummer: VOO-ATB004-03

16-07-2022

ATB004

Schaal: Formaat: A0 De Sluis 2a 4271 CZ Dussen 0183 - 820368 info@atabcivieletechniek.nl www.atabcivieletechniek.nl

richting parkeerplaats tennisbanen

d

lpa

o ho

Sc 12 + 16 p.p.

20,00 m

erfgrens pastorie aanpassen tbv verbreding voetpad (haag verplanten en hoekpilaar verplaatsen) + beoogde routing door voortuin pastorie (in samenspraak met opsteller Visie Dorpshart afgestemd)

Herinrichting Provinciale Weg Oosteind Voorlopig ontwerp - Kerkplein e.o. Getekend door: WdBruijn

Projectnummer:

Datum:

Tekeningnummer: VOO-ATB004-03

16-07-2022

ATB004

Schaal: Formaat: A0 De Sluis 2a 4271 CZ Dussen 0183 - 820368 info@atabcivieletechniek.nl www.atabcivieletechniek.nl

ad

olp

ho

Sc Herinrichting Provinciale Weg Oosteind Voorlopig ontwerp - Kerkplein

20,00 m

Getekend door: WdBruijn

Projectnummer:

Datum:

Tekeningnummer: VOO-ATB004-03

16-07-2022

ATB004

Schaal: Formaat: A0 De Sluis 2a 4271 CZ Dussen 0183 - 820368 info@atabcivieletechniek.nl www.atabcivieletechniek.nl