Sjabloonvragen D66-CDA-GroenLinks- Belastingverordening

Raadsvergadering d.d. 20 december 2022 Zaaknummer raadsvoorstel: ZN372329 Onderwerp: Belastingverordeningen 2023

Vragen van fractie: 1. 2. 3. 4.

Naam raadslid Job Basting

Hoeveel gehandicaptenparkeerplaatsen zijn er? Hoeveel gehandicaptenparkeerplaatsen op kenteken zijn er? Hoeveel gehandicaptenparkeerplaatsen op kenteken zijn er de afgelopen 5 jaar bijgekomen? Hoe wordt tot nu toe getoetst of er iemand in aanmerking komt voor een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken? Welke criteria worden er gesteld? Hoe wordt tot nu toe getoetst of er iemand in aanmerking komt voor een gehandicaptenparkeerkaart? Wat is de norm voor algemene gehandicaptenparkeerplaatsen? Hoeveel gemeenten brengen kosten in rekening voor de aanleg van een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken en hoeveel doen dit niet? Wat is de leeftijdsopbouw van de aanvragers van gehandicaptenparkeerplaatsen op kenteken?

5. 6. 7. 8.

Raadsvergadering d.d. 20 december 2022 Zaaknummer raadsvoorstel: ZN372329 Onderwerp: Belastingverordeningen 2023 Vragen van fractie:

▪ ▪ ▪

Naam raadslid: Anco Bakx

Waarom neemt het aantal gehandicaptenparkeerplaatsen toe? Waarom is een tarief en een retributie de meest doelmatige oplossing om dit probleem op te lossen? Waarom wordt geen uitvoering gegeven aan de motie? Uit welk budget wordt de matiging van de kostenstijging van oplaadgoten precies betaald? En waarom gebeurt dit aangezien dit bedrag een fractie kost van een elektrische auto?

Raadsvergadering d.d. 20 december 2022 Raadsnota nummer: 372329 Onderwerp: raadsvoorstel Belastingverordeningen Vragen van fractie:

GROENLINKS Naam raadslid: Jacqueline Kuhlmann

8. verordening retributie Oosterhout hoofdstuk 5 gehandicaptenparkeerplaats op kenteken. In een eerder gestuurde raadsinformatiebrief stond het volgende te lezen: “Wij hebben besloten tot een actualisatie van de beleidsregels vanwege een duidelijke toename van het aantal gehandicaptenparkeerplaatsen op kenteken. Dat leidt in toenemende mate tot weerstand van ondernemers in de binnenstad en bewoners (omdat dit ten koste gaat van openbare parkeerplaatsen). Daarom zijn de beleidsregels voor de toekenning van gehandicaptenparkeerplaatsen op kenteken tegen het licht gehouden. Uit een vergelijking met andere gemeenten bleek dat de regels zoals ze in Oosterhout gehanteerd werden gangbaar zijn, maar dat Oosterhout in tegenstelling tot veel andere gemeenten geen kosten in rekening bracht voor het aanvragen en aanleggen van een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken. Omdat de gemeente wel kosten maakt voor het aanpassen en aanleggen van gehandicaptenparkeerplaatsen op kenteken en het doorbelasten van (een deel van) deze kosten mogelijk een dempend effect heeft op het aantal aanvragen voor gehandicaptenparkeerplaatsen op kenteken willen wij vanaf 1 januari 2023 een deel van de kosten in rekening brengen.” 1. Hoe groot is de toename van de aantallen gehandicaptenplaatsen ten opzichte van andere jaren? 2. Waar komt die toename door? 3.

Hoe worden de criteria voor het toekennen van gehandicapten parkeerplaats getoetst? En door wie?