CConstaterende datOosterhout
Koppel je AI →
Document · PDF

def Raadsvoorstel_oostelijke_verbindingsweg_Dorst

Raadsvergadering 22 februari 2022, gemeente OosterhoutBij agendapunt: Bespreekstuk: raadsvoorstel 326343 Aanvraag voorbereidingskrediet Oostelijke verbindingsweg Dorst1.060 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

RAADSVOORSTEL Datum raadsvergadering Zaaknummer raadsvoorstel Portefeuillehouder

22 februari 2022 326343 Kastelijns

Onderwerp Aanvraag voorbereidingskrediet Oostelijke verbindingsweg Dorst. Voorgesteld besluit 1. Een bedrag van € 200.000 uit de reserve infrastructurele werken beschikbaar te stellen ten behoeve van de verdere uitwerking en voorbereiding van de aanleg van een Oostelijke ontsluitingsweg in Dorst. Samenvatting In Dorst wordt tegelijk gewerkt aan een ‘Visie Dorst 2030’ waarin de koers wordt uitgezet voor de toekomst van Dorst als aan diverse lopende projecten. Zowel vanuit deze Visie als naar aanleiding van diverse projecten, worden door bewoners zorgen uitgesproken over de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in en rond het dorp. Er worden al voorbereidingen getroffen voor een Westelijke verbindingsweg om de bestaande kern te ontlasten. We stellen voor om ook aan de oostkant van Dorst te gaan werken aan de aanleg van een Oostelijke verbindingsweg die direct aansluit op de Rijksweg/N282. Hiermee wordt bijgedragen aan een toekomstbestendig en leefbaar Dorst. Aanleiding In de door de gemeenteraad vastgestelde visie ’Oosterhout 2030’, wordt het belang van de kerkdorpen onderschreven. “Oosterhout mag als geheel een stad zijn, maar de dorpen er omheen vormen toch de bijzondere attractie. Die kerkdorpen – Den Hout, Oosteind en Dorst - hebben alle drie hun eigen onderscheidende karakter. Traditioneel leven daar hechte gemeenschappen waarin de zorg voor elkaar normaal is.

Omdat er zorgen zijn rondom de vraag of deze gemeenschapszin en het florerende verenigingsleven kunnen blijven bestaan, wordt daar goed in geïnvesteerd.” Om richting te geven aan die investeringen in het kerkdorp Dorst wordt in samenspraak met inwoners gewerkt aan de ‘Visie Dorst 2030’. Zo’n proces moet zorgvuldig doorlopen worden en vraagt overleg en ontmoeting. De coronaomstandigheden bemoeilijken het proces en zorgen voor een langere looptijd om tot deze Visie te komen. Ondertussen zijn er ook lopende projecten in Dorst die toe zijn aan vervolgstappen en besluiten. Een grote zorg die vanuit verschillende overleggen naar voren komt, is de leefbaarheid en veiligheid in Dorst bezien vanuit het verkeer in en rond het dorp. Bewoners vragen alle lange tijd aandacht voor dit thema. In de concept ‘Visie Dorst 2030’ is mobiliteit/infra in relatie tot leefbaarheid als één van de vijf hoofdthema’s benoemd. Hierin wordt aangegeven dat met name het kruispunt Rijksweg-Spoorstraat als druk wordt ervaren. Er wordt al gewerkt aan een betere aansluiting op de Rijksweg/N282 aan de westkant van het dorp. Deze Westelijke verbindingsweg (nieuwe verbinding tussen de Baarschotsestraat en de N282) zal zorgen voor minder verkeer in de kern en op de Spoorstraat. Een extra aansluiting aan de oostkant van het dorp kan dit effect mogelijk nog iets versterken.

Het college wil op dit punt nu koers zetten voor het dorp en voorbereidingen treffen om ook aan de oostkant een directe aansluiting op de Rijksweg te realiseren.

Kader Om te komen tot een directe aansluiting op de Rijksweg/N282, moet er een bestemmingsplan opgesteld worden. De huidige bestemming is landbouw en laat geen weg toe. Wat willen we bereiken? Een toekomstbestendig en leefbaar Dorst. Argumenten en kanttekeningen bij het voorgestelde besluit Er wordt gewerkt aan een uitvoeringsagenda Mobiliteitsvisie. In de volgende raadsperiode wordt een raadsvoorstel voorgelegd over het Mobiliteitsfonds en de criteria. Het vaststellen van de groslijst en de projecten volgt daarna. Dit voorstel loopt daarop vooruit. Inspraak en participatie In diverse participatietrajecten is het thema leefbaarheid en verkeersveiligheid aan de orde gekomen. Ook als er projecten in en rond Dorst worden besproken met bewoners en/of het Platform Dorst, wordt dit thema aan de orde gesteld. Alternatieve oplossingsrichting(en) Er kan gekozen worden om geen voorbereidingskrediet beschikbaar te stellen en niet te werken aan de voorbereidingen voor een Oostelijke ontsluitingsweg. In dat geval zal in het kader van de gesprekken met bewoners over de Visie Dorst 2030 gekeken moeten worden naar andere oplossingen voor het door hen benoemde leefbaarheidsvraagstuk.

Financiën Een eerste raming laat zien dat de kosten voor de aanleg van de weg € 1,1 miljoen bedragen met een afwijkingsmarge van 25 tot 35% (in dit bedrag zijn ook de kosten opgenomen voor verwerving van de gronden). De kosten worden voor een deel opgebracht uit bijdragen van ontwikkelaars die profijt hebben bij de aanleg van deze weg. Er zal ook een bijdrage van de gemeente moeten komen. Op dit moment is nog niet bekend hoe de verdeling van de kosten er precies uit gaat zien. Dekking van het gemeentelijke deel zal, als bekend is hoe groot dit deel is, gedekt worden uit de daartoe bestemde budgetten. Hierover volgt te zijner tijd separaat een voorstel aan uw raad. De kosten voor de voorbereidingen worden globaal geraamd op € 200.000. Dat is ruim 15% van de geraamde investeringskosten en wordt ingezet ten behoeve van plan- en apparaatskosten (€ 20.000), opstellen bestemmingsplan incl. uitvoeren onderzoeken (€ 75.000), maken van ontwerp en raming (€ 15.000) en indien gronden beschikbaar komen deze aan te kopen (gaat om deel van de aankoopkosten, totale aankoopkosten zijn mogelijk hoger). Om de voorbereidende werkzaamheden te kunnen uitvoeren, wordt nu een voorbereidingskrediet gevraagd van € 200.000. Voorgesteld wordt om dit bedrag beschikbaar te stellen en de hiermee gemoeide kosten te dekken uit de reserve infrastructurele werken.

Op het moment dat het mogelijk is om in de planvorming samen op te trekken met ontwikkelingen in de omgeving, kunnen kosten mogelijk gedeeld worden en zal niet het volledige voorbereidingskrediet worden gebruikt. Vervolg Na uw besluit kan begonnen worden met de voorbereidingen ten behoeve van de aanleg van de Oostelijke ontsluitingsweg in Dorst. Hiertoe moet onder meer een bestemmingsplan worden opgesteld, onderzoeken worden uitgevoerd, een ontwerp en raming worden uitgewerkt en overleg georganiseerd worden met belanghebbenden. Oosterhout, 18 januari 2022, Burgemeester en wethouders.

Bijlage(n) 1

RAADSBESLUIT Onderwerp

Aanvraag voorbereidingskrediet Oostelijke verbindingsweg Dorst.

Zaaknummer

326343

De raad van de gemeente Oosterhout, gelezen het voorstel van het college van burgemeester en wethouders van 18 januari 2022, BESLUIT: 1. een bedrag van € 200.000 uit de reserve infrastructurele werken beschikbaar te stellen ten behoeve van de verdere uitwerking en voorbereiding van de aanleg van een Oostelijke ontsluitingsweg in Dorst.

Aldus vastgesteld in de openbare vergadering van 22 februari 2022, de raad voornoemd,

, voorzitter Signed By: Buijs, M. <mark.buijs@oosterhout.nl> {{Signer1}} 22/02/2022 22:46:18 CET ID: 6d549234-ec1e-4b65-9b47-21c3deea4705 Auth: Scribble

Signer1}} , griffier Signed By: Kaarsemaker, E. <e.kaarsemaker@oosterhout.nl> {{Signer2}} 22/02/2022 22:44:24 CET ID: 6d549234-ec1e-4b65-9b47-21c3deea4705 Auth: Scribble

Signer2}}

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Oosterhout&id=3eaabcc5-a2c2-43d8-aafa-9c0d3488fe71