Bijlage raadsvoorstel BI.0160166 [overzichtstabel alternatieven N629].pdf

MER N629 Dongen-Oosterhout Alternatief I: Parallel Noord

Alternatief II: Parallel Noord 't blik

Alternatief III: Bundeling Noord

Alternatief IV: Bundeling Zuid

eventueel: reden afwijking

eventueel: reden afwijking

Alternatief V / Va: PN - Nieuwe brug

Overzicht en integrale vergelijking van Alternatieven

DOELBEREIK en EFFECTEN DRAAGVLAK Versie 1.2 , d.d. 23 februari 2016

DOELBEREIK

eventueel: reden afwijking

eventueel: reden afwijking

eventueel: reden afwijking

Verbeteren afwikkeling/doorstr. 1A

I/C Verhoudingen/restcapaciteit/kruispunten

1D

Spits reistijden (vertraging)

+ 0

wegvakken met I/C > Positiever na optimalisatie kruispunten (PIP)

+++ -

Positiever na optimalisatie kruispunten (PIP)

+++ 0

Scheiding verkeersstromen Positiever na optimalisatie kruispunten (PIP)

+++ 0

Scheiding verkeersstromen Positiever na optimalisatie kruispunten (PIP)

+++ 0

Waardering van alternatief Va Positiever na optimalisatie kruispunten (PIP)

Verbetering verkeersveiligheid 2A

Vrachtverkeer op opgewenste verbindingen

4A

Veiligheid (aandeel over duurzaam veilig)

+++ +++

Beleidsmatige keuze

6%

+++ ++

0 +

3%

4%

15% blijft op de Westerlaan

2%

0 +

15%blijft op de Westerlaan

2%

+++ ++

Waardering van alternatief Va

3%

Verbeteren leefbaarheid 3A

Oversteekbaarheid Luchtkwaliteit NO2, PM10 Luchtkwaliteit PM2,5

3C

Geluidgehinderden Gezondheid (incl mitigerende maatregelen)

0 0 -----

Milieu effecten

0 0

0 0 toename van 47%

--

eventueel: reden afwijking

toename van 8% (o.a. uitloopgebied)

+ + ++

eventueel: reden afwijking

0 0 afname van 4%

+ + +++

eventueel: reden afwijking

0 afname van 8%

+ + +

eventueel: reden afwijking

afname van 9%

eventueel: reden afwijking

Overig verkeer 1C

Ontwerp rijsnelheden

2B

Openbaar vervoer

2D

Omrij-afstand landbouwpercelen

2E

Ontsluiting utilitair fietsverkeer

2F

Onderliggend wegennet (intensiteiten oude N629)

+ -ntb

Onderzoekspunt hoe te optimaliseren tgv oversteekbaarheid bestaande N629 Geen nieuwe functie

++ -ntb -

Onderzoekspunt hoe te optimaliseren tgv oversteekbaarheid bestaande N629 Gebruik , intensiteit nog te druk bij nieuwe functie

ntb --

Onderzoekspunt hoe te optimaliseren bestaande N629 blijft beschikbaar alt ontsluiting Gebruik , intensiteit nog te druk bij nieuwe functie

-ntb --

Onderzoekspunt hoe te optimaliseren bestaande N629 blijft beschikbaar alt ontsluiting Gebruik , intensiteit nog te druk bij nieuwe functie

++ -ntb -

Onderzoekspunt hoe te optimaliseren tgv oversteekbaarheid bestaande N629 Gebruik , intensiteit nog te druk bij nieuwe functie

Geluid 2a

Geluid (objecten met >48 dB)

3a

Geluid, oppervlakte contouren

3b

Geluid, #woningen in geluidklasse

Bodem

------0 0 0

Water (combi)

-

Luchtkwaliteit algemeen Groepsrisico externe veiligheid

wijk West I en uitloopgebied blijvend in geluid (+48) toename van 27% tgv gebundeld verkeer, in 1 lijn 47 woningen

Risico transport blijft op Westerlaan

+++ --0 +++ 0

+++ toename van 12%, uitloopgebied geheel in geluidzone - - ++ 16 woningen Wijk west I verbeterd (-3)

+ +++ 0 --

-

-10 woningen

+++ --++

tov 1 en 2 meer verhard oppervlak en demping wg

+ +++ ++ --

Wijk West I en uitloopgebied verbeterd (-90) toename van 38%, gehele gebied in geluidzone

Wijk West-I en uitloopgebied verbeterd (-91) toename van 40%, gehele gebied in de geluidzone -15 woningen

positief tgv opruimen vuilstort voor €13 Miljoen tov 1 en 2 meer verhard oppervlak en demping wg

+++ -++ + +++ 0 --

Wijk west I verbeterd (-69) toename van 19%, uitloopgebied geheel in geluidzone -17 woningen

tov 1 en 2 meer verhard oppervlak en demping wg

Natuur Nationale natuur netwerk, groen blauwe mantel, verb, etc. Flora en Fauna Landschap Cultuurhistorie Archeologie

0 0

Compensatieverplichting ca. 4 Ha

--

Compensatieverplichting ca. 8 Ha

Beperkte verstoring

Beperkte verstoring

-----

conform bestaand

-----

nieuwe doorsnijdingen

--

geen invloed

-

nieuwe doorsnijdingen

-

--

ca. 5 Ha

---

ca. 7,5 Ha

-

Compensatieverplichting ca. 37 Ha

nieuwe doorsnijdingen

---------

nieuwe doorsnijdingen

-

ca. 9,5 Ha 1 woning

Compensatieverplichting ca. 21 Ha Verstoring 't Blik

Compensatieverplichting ca. 17 Ha

nieuwe doorsnijdingen

-------

nieuwe doorsnijdingen

-

nieuwe doorsnijdingen

--

ca. 12 Ha 1 woning

-

ca. 8 Ha

-

Verstoring Duiventoren

Verstoring 't Blik

nieuwe doorsnijdingen

Grondgebruik Verlies landbouwgronden Verlies woonfunctie Doorsnijding recreatieve routes

Kansen en bedreigingen

KOSTPRIJS (+/- bandbreedte)

2 woningen omrij afstanden tgv bundeling oversteeklocaties

Pro's: + Goedkoopste 'oplossing' + Geen doorsnijdingen EHS + Mogelijk beste tijdelijke oplossing wanneer andere alternatieven niet tot overeenstemming leiden Contra's: - Geen oplossing voor oversteekbaarheid Westerlaan - Geen oplossing voor leefbaarheid West-I - Mogelijk spoedig verdere uitbreiding naar 2x2 tot Westerlaan aan de orde; - Geen oplossing bij de AVRI

€ 19 Miljoen +/- 30%

aanvullend: woningen Doelstraat totaal 8 aanvullend: doorsnijding infra in uitloopgebied

Pro's: + Grotendeels een oplossing problematiek Westerlaan - alle verkeer via N629; + Enigszins robuuster dan Parallel Noord; + Geen doorsnijding EHS; Contra's: - Even duur als andere oplossingen door het verlies aan opstallen aan de Doelstraat; - Complexe procedure PIP, grondaankoop en onteigening te verwachten; - Onderliggende infrastructuur 't Blik doorsneden - moeilijke bereikbaarheid - Geen oplossing AVRI - Doorsnijdt het uitloopgebied van Dongen

€ 27 Miljoen +/- 30%

bestaande Heistraat wordt 60km/u

bestaande Heistraat wordt 60km/u

Pro's: + Uitloopgebied Dongen én 't Blik beter bereikbaar; + Doorgaand verkeer buiten beeld van West I en uitloopgebied Dongen; + Doorstroming N629 duurzaam goed geregeld

Pro's: + Uitloopgebied Dongen én 't Blik beter bereikbaar; + Doorgaand verkeer buiten beeld van West I en uitloopgebied Dongen; + Doorstroming N629 duurzaam goed geregeld;

Contra's: - Duurder door nieuwe brug; - Complexer en risicovoller proces door doorsnijding EHS; - Ligt in randzone van natuurgebied 't Blik; - Beperkte oplossing door instandhouding Westerlaan

Contra's: - Duurder door nieuwe brug; - Complex en risicovol proces door doorsnijding EHS - Duurder door doorsnijding vuilstortplaats Duiventoren - Beperkte oplossing door instandhouding Westerlaan

€ 29 Miljoen +/- 30%

€ 38 Miljoen +/- 35 %

3 woningen bestaande Heistraat wordt 60km/u

Pro's: + Alle verkeer Westerlaan via nieuwe verbinding + AVRI beter aansluitbaar op hoofdrijbaan + Natuurgebied het Blik blijft grotendeels ongeschonden; + Doorstroming N629 duurzaam goed geregeld Contra's: - Harde scheiding 't Blik - uitloopgebied Dongen - Duurder door nieuwe brug

€ 29 Miljoen +/- 30%