Document · PDF

bijlage 3 toelichting bijlage 1 Akoestisch onderzoek industrielawaai (nieuw)

Raadsvergadering 31 januari 2023, gemeente OosterhoutBij agendapunt: Raadsvoorstel ZN364078 Vaststelling bestemmingsplan "Oosterhout Zuid 2017, herziening 3 (Parck Warande)"66.110 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 5

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

BRO BRO085-0001 11 november 2022

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

BRO BRO085-0001 20221111-BRO085-RAP-AKO-IL 5.0 Definitief 11 november 2022

Opsteller: RvH Verificatie: T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl

JSCHU Validatie: JSCHU

© 2022 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

+C0RvH ++R0JSC HU++V0JSC HU+-

INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2

Situering .................................................................................................................................................................. 6 Omschrijving ............................................................................................................................................................. 6

3.1 3.1.1 3.1.2 3.2 3.2.1 3.2.2

VNG-publicatie ‘Bedrijven en milieuzonering’ ................................................................................................................... 8 Stappen 1 en 2 ......................................................................................................................................................... 8 Stap 3 ..................................................................................................................................................................... 9 Milieuwetgeving ........................................................................................................................................................ 9 Activiteitenbesluit milieubeheer ................................................................................................................................... 10 Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (omgevingsvergunning) ................................................................................... 10

4.1 4.2 4.3

Omgevingstype en milieucategorie............................................................................................................................... 11 Richtafstanden vanuit de omgeving.............................................................................................................................. 11 Conclusies toetsing richtafstanden................................................................................................................................ 12

5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.3 5.3.1 5.3.2 5.4 5.4.1 5.4.2

Rekenmodel............................................................................................................................................................ 13 Algemeen ............................................................................................................................................................... 13 Overdrachtsparameters .............................................................................................................................................. 13 Immissiepunten ....................................................................................................................................................... 13 Toetsingskader ........................................................................................................................................................ 14 Goede ruimtelijke ordening ........................................................................................................................................ 14 ATV Scorpio ............................................................................................................................................................ 15 Openbaar parkeerterrein ............................................................................................................................................

16 Uitgangspunten bedrijfssituatie ATV Scorpio ................................................................................................................... 16 Algemeen ............................................................................................................................................................... 16 Representatieve bedrijfssituatie ................................................................................................................................... 16 Geluidbronnen ......................................................................................................................................................... 17 ATV Scorpio ............................................................................................................................................................ 17 Openbaar parkeerterrein ............................................................................................................................................ 18

6.1 6.2 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4

Activiteitenbesluit milieubeheer ................................................................................................................................... 19 Goede ruimtelijke ordening ........................................................................................................................................ 19 ATV Scorpio ............................................................................................................................................................ 19 Openbaar parkeerterrein ............................................................................................................................................ 20 Verkeersaantrekkende werking ................................................................................................................................... 20 Beoordeling geluidniveaus.......................................................................................................................................... 20

BIJLAGEN

INLEIDING In opdracht van BRO is een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting vanwege industrielawaai uitgevoerd ten behoeve van woningbouwplan Parck Warande te Oosterhout. Het plan omvat de realisatie van circa 173 woningen, onderverdeeld in meerdere blokken. Onderzoek is uitgevoerd naar de invloed van de omgeving op het plangebied. Centraal hierin staat enerzijds de vraag of, en onder welke voorwaarden, er sprake zal zijn van een goed woon- en leefklimaat en anderzijds of omliggende bedrijven in hun bedrijfsvoering worden beperkt. Voorliggend rapport heeft betrekking op het milieuaspect ‘industrielawaai’. Hierin worden de activiteiten van ATV Scorpio en de naast het plan gelegen openbare parkeerplaats beschouwd. Separaat is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor dit plan uitgevoerd, waarin ook op de cumulatie van de geluidbelastingen wordt ingegaan. Ook dit rapport zal als bijlage bij het bestemmingsplan worden gevoegd. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven

UITGANGSPUNTEN

2.1

Situering Het woningbouwplan is gelegen tussen het Wilhelminakanaal Zuid, de Warandelaan en de sportterreinen van TSC en ATV Scorpio. De ligging van de planlocatie (rode omlijning) is weergegeven in afbeelding 1.

Wilhelminakanaal Zuid

ATV Scorpio

TSC Warandelaan openbare parkeerplaats

Afbeelding 1

2.2

Schematische ligging van het plangebied

Omschrijving Het plan voorziet in circa 173 woningen waarvan 35 zorgappartementen, onderverdeeld in meerdere blokken. In navolgende afbeelding is de indeling van het plan weergegeven.

Afbeelding 2

Indeling van het plangebied (bron: bestand 21BROBO010-014; ontwerp 16-03-2022 / MV)

TOETSINGSKADER

3.1

VNG-publicatie ‘Bedrijven en milieuzonering’ Goede ruimtelijke ordening voorziet in het voorkómen van hinder en gevaar. Door voldoende afstand in acht te nemen tussen milieubelastende activiteiten (zoals bedrijven) en gevoelige functies (zoals woningen) kan dit gerealiseerd worden. Het is aan de ene kant zaak om te voorkomen dat er hinder en gevaar voor gevoelige functies ontstaat en aan de andere kant dient aan bedrijven voldoende zekerheid te worden geboden dat zij niet in hun activiteiten worden beperkt door nieuwe gevoelige functies. Om te bepalen of tussen de milieubelastende activiteiten en de gevoelige functies voldoende afstand in acht wordt genomen, wordt over het algemeen gebruik gemaakt van de VNG-publicatie 'Bedrijven en milieuzonering' uit 2009. Hoewel geen sprake is van wetgeving, heeft de publicatie als gevolg van jurisprudentie bijna de status van 'pseudowetgeving' gekregen waarvan slechts gemotiveerd kan worden afgeweken. Ten behoeve van woningbouw nabij bedrijven is een stappenplan opgenomen in paragraaf 4.2 van de publicatie. Hierin wordt aangegeven wanneer nader onderzoek (naar specifieke milieuaspecten) aan de orde kan zijn.

3.1.1

Stappen 1 en 2 In stappen 1 en 2 wordt onderzocht of gevoelige functies [zoals woningen] binnen de richtafstand van bedrijven komen te liggen. Indien de richtafstand wordt gerespecteerd kan verdere toetsing achterwege blijven en is inpassing mogelijk. Hierbij moet echter uitdrukkelijk worden opgemerkt dat de publicatie 'richtafstanden' aangeeft. Er is uitgegaan van een gemiddeld bedrijf en er kunnen omstandigheden zijn waarom er toch van een grotere of kleinere afstand uitgegaan kan of moet worden. Dit dient dan echter te allen tijde zorgvuldig te worden gemotiveerd. De richtafstanden gelden tussen enerzijds de grens van de bestemming die bedrijven (of andere milieubelastende functies) toelaat en anderzijds de uiterste situering van de gevel van een milieugevoelige functie (zoals een woning of woonschip) die volgens het bestemmingsplan of vergunningsvrij bouwen mogelijk is. In de VNG-publicatie zijn per afzonderlijke milieucategorie verschillende richtafstanden opgenomen die kunnen worden aangehouden tot gevoelige functies teneinde de hinderlijke invloed van bedrijfsactiviteiten op gevoelige functies te beperken. Deze richtafstand is gebaseerd op de als gevolg van de bedrijfsactiviteiten te verwachten milieuhinder (vanwege geur, geluid, stof of gevaar). Er kan hierbij een onderscheid worden gemaakt tussen de gebiedstypes ‘rustige woonwijk’ en ‘gemengd gebied’.

Voor de beoordeling van een goede inpassing wordt onderscheid gemaakt in twee omgevingstypes. De twee omgevingstypes die de VNG hanteert, zijn enerzijds “rustige woonwijk en rustig buitengebied” en anderzijds “gemengd gebied”. Voor beide omgevingstypen gelden verschillende richtafstanden. De te onderscheiden omgevingstypen worden onderstaand nader getypeerd. Rustige woonwijk en een rustig buitengebied “Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven en kantoren) voor. Langs de randen (in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties) is weinig verstoring door verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype qua aanvaardbare milieubelasting is een rustig buitengebied (eventueel inclusief verblijfsrecreatie), een stilte gebied of een natuurgebied.”

Gemengd gebied “Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd. Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen, behoren eveneens tot het omgevingstype gemengd gebied. Hier kan de verhoogde milieubelasting voor geluid de toepassing van kleinere richtafstanden rechtvaardigen. Geluid is voor de te hanteren afstand van milieubelastende activiteiten veelal bepalend.” Het omgevingstype wordt bepaald door de omgeving waarin de planrealisatie plaatsvindt en niet door het plan zelf. Het vertrekpunt vormt in algemene zin de afstand behorend bij een rustige woonwijk en een rustig buitengebied. De richtafstanden die hierbij behoren, kunnen echter met één stap worden verkleind indien er sprake is van een gemengd gebied. In de tabel 1 zijn de richtafstanden opgenomen zoals deze in de VNG publicatie worden geadviseerd. Tabel 1

Richtafstanden op basis van de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering” Milieucategorie 1 2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 5.3 6

Richtafstand (in meters) rustige woonwijk / buitengebied 10 30 50 100 200 300 500 meter 700 meter 1.000 meter 1.500 meter

Richtafstand (in meters) gemengd gebied 0 10 30 50 100 200 300 meter 500 meter 700 meter 1.000 meter

De richtafstanden gelden voor verschillende aspecten die tot milieuhinder kunnen leiden. Daarbij is de grootste afstand behorend bij één van de milieuaspecten; geur, stof, geluid en gevaar, bepalend voor de te hanteren richtafstand. Met het respecteren van de grootste afstand behorend bij een bepaalde bedrijfscategorie, wordt zo veel mogelijk hinder bij omwonenden voorkomen en wordt aan bedrijven voldoende zekerheid geboden dat zij hun bedrijfsactiviteiten op de betreffende locatie kunnen uitoefenen.

3.1.2

Stap 3 Indien de milieuzones de gewenste woningbouwlocatie overlappen: a) pas de woningbouwplannen aan; of b) ga na wat de daadwerkelijke bedrijfsactiviteiten zijn. Indien de daadwerkelijke bedrijfsactiviteiten kleinere richtafstanden opleveren, beoordeel dan of het benedenwaarts aanpassen van richtafstanden in het - vigerend - bestemmingsplan wenselijk is. Overweeg dit ook los van de daadwerkelijke bedrijfsactiviteiten, vanuit een langere termijn visie op de gewenste ontwikkeling van het bedrijventerrein of de bedrijfslocatie. Bestaande bedrijven kunnen immers vertrekken en nieuwe bedrijven kunnen zich aandienen.

3.2

Milieuwetgeving De milieuaspecten en -effecten van bedrijven op de zijn vastgelegd in vigerende milieuvergunningen op grond van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (voorheen Wet milieubeheer), dan wel de rechten die op grond van (rechtstreeks werkende) Besluiten gelden voor de bedrijven zoals het Activiteitenbesluit milieubeheer. Per 1 januari 2008 valt een inrichting onder de algemene regels van het Activiteitenbesluit milieubeheer, tenzij het bedrijf expliciet als vergunningplichtige inrichting worden aangewezen (artikel 2.1 van het Bor). In die situatie gelden eveneens voorwaarden op grond van een door het bevoegd gezag verleende omgevingsvergunning.

3.2.1

Activiteitenbesluit milieubeheer Voor de bedrijven die onder het Activiteitenbesluit milieubeheer vallen dient te worden nagegaan welke algemene voorschriften met betrekking tot de relevante milieuhygiënische aspecten gelden alsmede in hoeverre het bevoegde gezag gebruik heeft gemaakt van de mogelijkheid tot het opleggen van een zogenaamde nadere eis of maatwerkvoorschrift. Deze maatwerkvoorschriften kunnen mede inhouden dat de door de inrichting te verrichten activiteiten worden beschreven alsmede dat metingen, berekeningen of tellingen moeten worden verricht ter bepaling van de mate waarin de inrichting nadelige gevolgen voor het milieu kan veroorzaken. Voor deze bedrijven en activiteiten wordt beoordeeld in hoeverre deze mogelijk van invloed kunnen zijn op het betreffende plangebied en in hoeverre de bedrijven beperkingen in hun bedrijfsvoering kunnen ondervinden als gevolg van het initiatief.

3.2.2

Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (omgevingsvergunning) In de omgevingsvergunning van vergunningplichtige bedrijven zijn veelal specifieke (maat)voorschriften opgenomen waarmee het nadelige effect dat ten gevolge van de bedrijfsvoering op de omgeving kan optreden, wordt begrensd. Per bedrijf, dat een mogelijke invloed kan hebben op het plangebied, moet worden nagegaan welke voorschriften zijn opgenomen voor de relevante milieuhygiënische aspecten als geur, lichthinder, trillinghinder, geluid, emissies naar de lucht, bodem, grondwater etc. Aan de hand van deze (maat)voorschriften kan worden beoordeeld in hoeverre de nadelige effecten van de betreffende bedrijfsvoering van invloed kunnen zijn op de onderzoekslocatie en derhalve in hoeverre het betreffende bedrijf beperkingen zal ondervinden in haar exploitatie, door de realisatie van het plan.

JURIDISCH-PLANOLOGISCHE MOGELIJKHEDEN

4.1

Omgevingstype en milieucategorie Het plangebied beoogd 173 woningen waarvan 35 zorgappartementen, onderverdeeld in meerdere blokken, waarbinnen geen menging met andere functies is voorzien en is als zodanig voor de beschouwing van de mogelijke milieuhinder te categoriseren als “rustige woonwijk”. De omgeving van het plan kenmerkt zich door een combinatie van kantoor-, sport- en woonbestemmingen. Een typering van met name het gebied aan het Wilhelminakanaal Zuid als ‘gemengd gebied’ ligt meer in de lijn van de milieutechnische situatie.

4.2

Richtafstanden vanuit de omgeving Op grond van zowel het bestemmingsplan Oosterhout-Zuid 2017 (waarin het plangebied is gelegen) als het bestemmingsplan Slotjes West 2017 (van toepassing op het ten noorden van het plangebied gelegen deel van Oosterhout) is geen zware bedrijvigheid op relatief korte afstand (minder dan 400 meter) ten opzichte van het plangebied toegestaan. In het onderhavige geval is het terrein met bestemming ‘Sport’, ten westen van het plangebied relevant. Hiervoor geldt een maximale milieucategorie 3.1 met een bijbehorende richtafstand van 30 meter voor ‘gemengd gebied’. Daarnaast kan het openbaar parkeerterrein mogelijk relevant zijn. Hiervoor geldt een afstand van 10 meter voor ‘gemengd gebied”. Genoemde afstanden worden bepaald door het aspect ‘geluid’. De richtafstand hiervan valt over (de woonbestemmingen binnen) het plangebied. Hierbij wordt aangetekend dat binnen de bestemming ‘Sport’ in de huidige situatie een atletiekbaan (van ATV Scorpio), parkeerplaatsen, voetbalvelden (van TSC) en een tenniscomplex (van Oosterhoutse Tennisclub De Warande) gelegen zijn. Enkel het terrein van ATV Scorpio is gelegen binnen 30 meter van het plangebied, waarbij alleen het noordwestelijk gelegen bouwblok (blok A) binnen de richtafstand is gelegen.

De overige sportterreinen liggen op ruim meer dan genoemde afstand (minimaal 75 meter) van het plan en zijn derhalve niet verder beschouwd.

parkeerplaatsen Scorpio S1 S3

S2 openbaar parkeerterrein Afbeelding 3

Ligging bouwvlakken binnen plangebied (lichtblauw) en bestemmingen ‘Sport’ en ‘Verkeer’ in de omgeving (S1: locatie ATV Scorpio; S2: TSC; S3: Oosterhoutse Tennisclub De Warande)

4.3

Conclusies toetsing richtafstanden Geconcludeerd kan worden dat voor de nabij het plangebied gelegen gronden met de bestemmingen ‘Sport, zoals opgenomen in het bestemmingsplan ‘Oosterhout-Zuid 2017’, alsmede voor het openbaar parkeerterrein, de maximale richtafstanden tot over (een deel van) het plangebied zijn gelegen. Woningbouw binnen een deel van het plan is niet zondermeer mogelijk. Om te beoordelen in hoeverre de ontwikkeling van het initiatief haalbaar wordt geacht, is een geluidonderzoek naar de atletiekbaan (van ATV Scorpio) uitgevoerd. Hier wordt in hoofdstuk 5 nader op ingegaan.

GELUIDONDERZOEK

5.1

Rekenmodel

5.1.1

Algemeen Ten behoeve van de bepaling van de geluidimmissie van het naast het plangebied gelegen terrein van ATV Scorpio alsmede het openbaar parkeerterrein is een rekenmodel opgesteld. Hierbij is gebruik gemaakt van het programma “Geomilieu” versie 2022.11, module industrielawaai.

5.1.2

Overdrachtsparameters De omgeving van het plan is gemodelleerd overeenkomstig door de opdrachtgever aangeleverde tekeningen, de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en het Actueel Hoogte Bestand Nederland (AHN3). Zachte gebieden, zoals groenstroken en bos, zijn ingevoerd als akoestisch absorberend (bodemfactor 1,0). Erven en tuinen zijn vanwege de combinatie van bestrating en beplanting als half-verhard gebied gemodelleerd (bodemfactor 0,5). Buiten de opgegeven bodemgebieden wordt gerekend met een bodemfactor van 0,0 (akoestisch volledig reflecterend). Eventuele akoestische afscherming door vegetatie wordt in het rekenmodel niet meegenomen.

5.1.3

Immissiepunten De bouwblokken bestaan uit meerdere bouwlagen (maximale bouwhoogtes variëren van 22 tot 30 meter). De geluidbelastingen zijn invallend bepaald op een rekenhoogte van 1,5 meter boven de verdiepingsvloer van iedere relevante bouwlaag. In de navolgende afbeelding is de ligging van de rekenpunten en de benaming van de bouwblokken weergegeven.

Blok A

Blok B

Blok 03

Blok 01 Blok 02

Afbeelding 4

Ligging rekenpunten en bouwblokken

Voor een overzicht van de invoergegevens van het rekenmodel wordt verwezen naar bijlage B1 Invoergegevens.

5.2

Toetsingskader

5.2.1

Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt aangesloten bij de richtwaarden uit de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering”. In navolgende tabel zijn de richtwaarden uit stap 2 en 3 uit de VNG-publicatie weergegeven.

Tabel 2

Richtwaarden van stap 2 en 3 uit de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering”

Gemengd gebied Stap 2: 50 dB(A) Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT) 70 dB(A) Maximaal geluidniveau (LAmax) 50 dB(A) Verkeer van en naar de inrichting Stap 3: 55 dB(A) Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT) 70 dB(A)* Maximaal geluidniveau (LAmax) 65 dB(A) Verkeer van en naar de inrichting *maximale geluidniveaus ten gevolge van het aan- en afrijden van verkeer zijn uitgesloten van toetsing

Voor stap 4 zijn geen richtwaarden opgenomen, maar wordt geadviseerd de situatie grondig te onderzoeken, te onderbouwen en te motiveren waarom een hogere geluidbelasting in de betreffende situatie aanvaard kan worden. Buitenplanse inpassing is hierbij doorgaans niet mogelijk. In ieder geval moet de inrichting zich houden aan de geluidvoorschriften die gelden vanuit de vigerende wet- en regelgeving. Er mogen geen knelpunten in het kader van handhaving optreden.

5.2.2

ATV Scorpio ATV Scorpio valt van rechtswege onder het Activiteitenbesluit milieubeheer. Relevante geluidvoorschriften in het Activiteitenbesluit milieubeheer zijn opgenomen in de artikelen 2.17 tot en met 2.22. In tabel 2.17a van het artikel 2.17 van dit Besluit (zie onderstaande tabel 3) zijn de geldende geluidvoorschriften voor inrichtingen opgenomen. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau (LAmax), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a.

de niveaus op de in tabel 2.17a van het Activiteitenbesluit genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel [2.17a] aangegeven waarden.

Tabel 3

Normen Activiteitenbesluit milieubeheer [tabel 2.17a]

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

07.00-19.00 uur

19.00-23.00 uur

23.00-07.00 uur

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

Conform artikel 2.17 lid 1 onder b en artikel 2.17 lid 3 onder b van het van toepassing zijnde Besluit zijn de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a en 2.17c opgenomen maximaal geluidniveaus (LAmax) niet van toepassing op laad- en losactiviteiten. Uit jurisprudentie blijkt dat het artikel ook van toepassing is op aanverwante activiteiten zoals het komen en gaan van voertuigen ten behoeve van het laden en lossen. Conform artikel 2.18 lid1 onder a blijft bij het bepalen van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en maximaal geluidsniveau (LAmax) buiten beschouwing het stemgeluid van personen op een onverwarmd en onoverdekt terrein, dat onderdeel is van de inrichting, tenzij dit terrein kan worden aangemerkt als een binnenterrein.

Conform artikel 2.18 lid 3 onder a blijft bij het bepalen van het maximaal geluidsniveau (LAmax) buiten beschouwing het komen en gaan van bezoekers bij inrichtingen waar uitsluitend of in hoofdzaak horeca-, sporten recreatieactiviteiten plaatsvinden. Overeenkomstig artikel 2.20 van het Activiteitenbesluit milieubeheer kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau (LAmax) vaststellen als bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12. Hogere waarden kunnen slechts dan vastgesteld worden indien binnen geluidsgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gevoelige gebouwen, die zijn gelegen binnen de akoestische invloedssfeer van de inrichting, een etmaalwaarde van maximaal 35 dB(A) wordt gewaarborgd.

5.2.3

Openbaar parkeerterrein De openbare parkeerplaats maakt geen onderdeel uit van de sportinrichting en wordt ook niet als zelfstandige inrichting aangemerkt. Toetsing aan de algemene regels uit het Activiteitenbesluit is om die reden niet van toepassing. In het kader van de vaststelling van het bestemmingsplan moet wel worden nagegaan of sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat en een goede ruimtelijke ordening. Voor de geluidemissie vanwege dit openbaar parkeerterrein is gebruik gemaakt van het door de gemeente Oosterhout opgestelde akoestisch onderzoek voor dit terrein. Voor de uitgangspunten van dit onderzoek wordt verwezen naar het ten behoeve van betreffend onderzoek opgesteld rapport1 dat in bijlage 3 van deze rapportage is opgenomen.

5.3

Uitgangspunten bedrijfssituatie ATV Scorpio

5.3.1

Algemeen De bedrijfssituatie en bijbehorende geluidruimte, in het bijzonder in de richting van planontwikkeling Parck Warande, van de Atletiek- en Trimvereniging Scorpio gevestigd in de gemeente Oosterhout is afgeleid uit publieke informatie (website vereniging) alsmede de door Scorpio aangeleverde nadere gegevens2 (zie bijlage 4). Atletiek- en Trimvereniging Scorpio is opgericht op 13 december 1977 en telt ongeveer 800 leden. ATV Scorpio biedt onder andere technische atletiek, loopgroepen (prestatie/recreatief), Sportief Wandelen, Nordic Walking, VB atletiek en RaceRunning aan.

5.3.2

Representatieve bedrijfssituatie De representatieve bedrijfssituatie beschrijft de werkzaamheden/activiteiten die meer dan 12 keer per jaar voorkomen en de hoogste geluidemissie veroorzaken gedurende de dag-, avond- en nachtperiode. De akoestische beoordelingsperioden zijn als volgt gedefinieerd: - dagperiode : 07:00 uur tot 19:00 uur; - avondperiode : 19:00 uur tot 23:00 uur; - nachtperiode : 23:00 uur tot 07:00 uur. Activiteiten op het terrein Atletiek- en Trimvereniging Scorpio beschikt over atletiekbaan, een clubgebouw met kantine en een multifunctionele ruimte (MFR). Op de atletiekbaan vinden regulier in de dag- en avondperiode activiteiten plaats. Gedurende het seizoen worden op doordeweekse dagen trainingen (tussen 09.00 en 23.00 uur) gehouden op of vanuit de atletiekbaan. In de weekenden vinden wedstrijden (tussen 08.00 en 23.00 uur) plaats. Tijdens en na de trainingen en wedstrijden is de kantine geopend. Bij wedstrijden zijn meer personen (sporters en publiek)

1 Gemeente Oosterhout: Akoestisch onderzoek openbare parkeerplaats Warandelaan; 11.10.2012, rev. 1.0 2 CONCEPT aan te leveren nadere gegevens ATV Scorpio 22 juni 2022 in kader van plan Parck Warande

aanwezig dan tijdens trainingen. De wedstrijddagen zijn om die reden maatgevend voor de representatieve bedrijfssituatie. Het startsignaal met behulp van een startpistool komt alleen bij wedstrijden voor en niet tijdens trainingen. Uitgangspunt is dat het startpistool over de gehele oostzijde van de atletiekbaan wordt gebruikt (worst case). Tijdens trainingen wordt gebruik gemaakt van startblokken als vervanging van het startpistool. Het MFR wordt, met uitzondering van zondag, dagelijks gebruikt voor krachtraining, zowel overdag als in de avondperiode (tot 22:00 uur). Stemgeluid Er is uitgegaan dat er tijdens wedstrijden maximaal 450 personen (in de dag- en avondperiode) tegelijk op de atletiekbaan aanwezig zijn. Hiervan praat 25% de helft van de tijd tegelijkertijd met verheven stem3. Hiermee worden stemgeluiden van zowel sporters als publiek (aanmoedigen) beschouwd. Muziekgeluid In het clubgebouw kan in de reguliere situatie (achtergrond)muziek gedraaid worden. Gezien de ligging van het clubgebouw (op ruim 100 meter van het plangebied) en in relatie tot de aannamen ten aanzien van de buitenactiviteiten (zie verder) zal geen sprake zijn van een relevante bijdrage op de geluidniveaus. Terreinonderhoud Uitgegaan is van het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden in de dagperiode. Hierbij wordt circa 3 uur een grasmaaier/bladblazer ingezet.

Parkeerbewegingen De bezoekers komen met de auto, scooter of de fiets. De parkeerplaatsen van Scorpio liggen ten westen van de atletiekvelden van Scorpio (zie afbeelding 3). De parkeerplaatsen zijn bereikbaar via een toegangsweg die aansluit op het Wilhelminakanaal Zuid. Gezien de ligging van zowel deze parkeerplaatsen als de toegangsweg in relatie tot het plangebied (afstand ruim 100 meter) zijn verkeer- en parkeerbewegingen gerelateerd aan de atletiekvereniging als niet relevant aan te merken.

5.4

Geluidbronnen

5.4.1

ATV Scorpio De gehanteerde bronsterktes zijn gebaseerd op kentallen of zijn afkomstig van eerder uitgevoerde projecten. In navolgende tabel zijn de gehanteerde bronsterktes opgenomen. Tabel 4

Gehanteerde bronsterktes

Bronomschrijving Schreeuwen - luid Praten, met verheven stem Startpistool Startblokken Omroepinstallatie Onderhoudswerkzaamheden (o.a. grasmaaier/bladblazer)

Bronsterkte (Lwr [dB(A)]) Equivalent Maximaal -108 dB(A) 70 dB(A) --135 dB(A) 121 dB(A) 115 dB(A) --

VDI3770 uit 2011 VDI3770 uit 2011 Bureau-ervaringscijfers VDI3770 uit 2011 Bureau-ervaringscijfers

100 dB(A)

Bureau-ervaringscijfers

103 dB(A)

Bron

Conform de Duitse richtlijn VDI3770 (2011) heeft het menselijk stemgeluid de in navolgende tabel opgenomen equivalente en maximale geluidsbronvermogens4 (LAw,eq en LAw,max) per persoon.

3 Spreken op normale sterkte is akoestisch niet relevant en wordt om die reden in dit onderzoek niet beschouwd. 4 Geluidsbronvermogens: oude benaming voor emissierelevante bronsterkte L

Tabel 5

Geluidsbronvermogens per persoon (conform VDI3770 uit 2011)

Type stemgeluid Praten, met normale stem Praten, met verheven stem Praten, met zeer luide stem Roepen, normaal Roepen, luid Roepen, zeer luid Schreeuwen – luid Schreeuwen – zeer luid

LAw,eq

LAw,max

65 dB(A) 70 dB(A) 75 dB(A) 80 dB(A) 90 dB(A) 95 dB(A) ---

67 dB(A) 73 dB(A) -86 dB(A) --108 dB(A) 115 dB(A)

Voor stemgeluid (tijdens trainingen) is “praten, met verheven stem” met een LAw,eq van 70 dB(A) in combinatie met “luid schreeuwen” met een LAw,max van 108 dB(A) aangehouden. Met het beschouwen van dit LAw,max-niveau worden tevens andere geluiden zoals fluiten, startblokken, omvallende hordes, dichtslaande deuren, discus en kogels die metalen platen raken etc. verdisconteerd. In de navolgende tabel is het spectrum voor één persoon weergegeven. Tabel 6

Spectrale verdeling in octaafbanden van het stemgeluid

Octaafband [Hz] LWR,eq [dB(A)] LWR,max [dB(A)]

5.4.2

31,5 33,0 71,0

63 43,1 81,1

125 48,0 86,0

250 53,1 91,1

500 60,2 98,2

1000 66,5 104,5

2000 65,6 103,6

4000 56,8 94,8

8000 51,0 89,0

Totaal 70 108

Openbaar parkeerterrein Voor de akoestische uitgangspunten voor het parkeerterrein wordt verwezen naar het voor dit terrein opgesteld akoestisch onderzoek1. In betreffend onderzoek is er vanuit gegaan dat het parkeerterrein alleen in de dag- en avondperiode wordt gebruikt. In de praktijk wordt dit terrein ook in de nachtperiode gebruikt, onder meer door bezoekers van ATV Scorpio. Het model is hierop aangepast. Het in betreffend onderzoek gehanteerde bronvermogen voor het rijden van personenauto’s bedraagt 90 dB(A). Uit recente bureaumetingen is echter gebleken dat een bronvermogen van 85 dB(A) beter aansluit bij de huidige geluidproductie van langzaam rijdende (10 km/u) personenauto’s. Ook hierop is het rekenmodel aangepast. Voorts zijn middels dit rekenmodel geen maximale geluidniveaus berekend. Om die reden is het model aangevuld met bronvermogens die de optredende maximale geluidniveaus van personenauto’s simuleren (sluiten portieren, starten, optrekken). Hiervoor is een bronvermogen van 95 dB(A) gehanteerd. Een volledig overzicht van de gehanteerde spectrale invoergegevens van het rekenmodel is weergegeven in bijlage B1 (invoergegevens rekenmodel).

REKENRESULTATEN EN AFWEGING In de navolgende paragrafen is een samenvatting van de rekenresultaten aangaande het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en maximale geluidniveau (LAmax) opgenomen. In bijlage B2 is een uitgebreid overzicht van de rekenresultaten opgenomen. In het voor dit plan uitgevoerde onderzoek wegverkeerslawaai wordt ingegaan op de cumulatie van de geluidbelastingen.

6.1

Activiteitenbesluit milieubeheer De atletiekbaan is niet overdekt en verwarmd en is tevens niet gelegen op een binnenterrein. Daarom wordt op basis van artikel 2.18 lid 1 en 3 van het Activiteitenbesluit milieubeheer het stemgeluid van de sporters en de toeschouwers buiten beschouwing gelaten bij de toetsing aan de normen van het Activiteitenbesluit milieubeheer (zowel bij LAr,LT als bij LAmax) en wordt het geluid vanwege sportactiviteiten en activiteiten die daarmee in nauw verband staan uitgesloten bij toetsing aan het LAmax. Dit betekent dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT ten hoogste 50 dB(A) in de dagperiode en 47 dB(A) in de avondperiode bedraagt en wordt veroorzaakt door het gebruik van de omroepinstallatie en het onderhoud van het atletiekterrein (grasmaaier / bladblazer). De geluidnorm uit het Activiteitenbesluit wordt in de dagperiode gerespecteerd. In de avondperiode wordt deze standaardgeluidnorm met 2 dB overschreden. Uitgaande echter van een gevelgeluidwering van minimaal 20 dB conform Bouwbesluit, zal een binnenniveau van 27 dB(A) in de avondperiode worden behaald, waarmee voldaan wordt aan de geluidnorm van 30 dB(A) voor de avondperiode, zoals opgenomen in tabel 3. Het maximaal geluidniveau wordt veroorzaakt door het onderhoud (grasmaaier / bladblazer) en bedraagt ten hoogste 60 dB(A) in de dagperiode op de gevels van de beoogde appartementen.

Uit het voorgaande wordt geconcludeerd dat de geluidnormering conform het Activiteitenbesluit wordt voldaan.

6.2

Goede ruimtelijke ordening Navolgend zijn de rekenresultaten weergegeven die volgen uit de omschreven activiteiten op het terrein van Atletiek- en Trimvereniging Scorpio alsmede de openbare parkeerplaats ter plaatse van de woningen in het plan Parck Warande.

6.2.1

ATV Scorpio Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) ten gevolge van de representatieve bedrijfssituatie bedraagt ter plaatse van de woningen / zorgappartementen binnen het plangebied ten hoogste 50 dB(A) in de dagperiode en 48 dB(A) in de avondperiode. De maatgevende geluidbronnen zijn het onderhoud van het atletiekterrein (grasmaaier / bladblazer) en de omroepinstallatie. De geluidnormering voor een gemengd gebied (stap 2) uit de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering” wordt voor de dagperiode gerespecteerd. In de avondperiode wordt niet voldaan aan de richtwaarde van stap 2 (tabel 2). De richtwaarden voor stap 3 wordt wel gerespecteerd. Maximaal geluidniveau Het maximaal geluidniveau (LAmax) ten gevolge van het gebruik van een startpistool bedraagt 94 dB(A) ter plaatse van de woningen / zorgappartementen binnen het plangebied. Bij het gebruik van startblokken bedraagt deze maximale geluidimmissie 14 dB minder (80 dB(A)). Op deze geluidniveaus wordt in § 6.2.4 nader ingegaan.

De piekniveaus vanwege menselijk stemgeluid (luid schreeuwen) bedragen ten hoogste 65 dB(A) in de dag- en avondperiode, waarmee wordt voldaan aan de richtwaarde voor een gemengd gebied.

6.2.2

Openbaar parkeerterrein Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Het LAr,LT vanwege het gebruik van de openbare parkeerplaats bedraagt ten hoogste 50 dB(A) etmaalwaarde ter plaatse van de beoogde appartementen. De hoogste geluidbelasting wordt logischerwijs berekend ter plaatse van de zuidwestgevel van blok 1. Maximaal geluidniveau Het maximaal geluidniveau vanwege personenauto’s op de parkeerplaats bedraagt ten hoogste 64 dB(A).

6.2.3

Verkeersaantrekkende werking Onder indirecte hinder wordt verstaan: de nadelige gevolgen voor het milieu veroorzaakt door activiteiten die, hoewel plaatsvinden buiten het terrein van de inrichting, aan de inrichting zijn toe te rekenen. Gezien van uit het perspectief van geluidhinder zijn verkeersbewegingen van en naar inrichtingen (de verkeersaantrekkende werking) een belangrijke vorm van indirecte hinder. Voor indirecte hinder ten gevolge van de verkeersaantrekkende werking geldt een beperking van de reikwijdte. Die reikwijdte is op verschillende manieren vast te stellen: -

de afstand waarbinnen sprake is van indirecte hinder veroorzaakt door een bedrijf blijft beperkt tot die afstand, waarbinnen de herkomst van de veroorzakende geluidsbronnen in redelijkheid kan worden teruggevoerd op de aanwezigheid van het bedrijf in kwestie. Toepassing van dit criterium houdt voor transportverkeer van en naar inrichtingen in dat de reikwijdte beperkt blijft tot die afstand waarbinnen voertuigen de ter plaatse optredende snelheid hebben bereikt; de reikwijdte blijft beperkt tot dat gebied waarbinnen de voertuigen van en naar de inrichting voor het gehoor nog herkenbaar zijn ten opzichte van andere voertuigen op de openbare weg; de reikwijdte blijft beperkt tot dat gebied waarbinnen de voertuigen van en naar de inrichting nog niet zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld, bijvoorbeeld tot de eerste kruising; de reikwijdte blijft beperkt tot de akoestische herkenbaarheid (2 dB criterium zoals ook bij de reconstructies in de zin van de Wet geluidhinder wordt toegepast); de reikwijdte blijft beperkt tot dat gebied waarbinnen de voertuigen van en naar de inrichting nog niet op een voor meerdere bedrijven functionerende ontsluitingsroute rijden.

Het verkeer van en naar de atletiekbaan maakt gebruikt van de Wilhelminakanaal Zuid, een drukke verkeersweg met een verkeersintensiteit van ruim 9.500 motorvoertuigen per etmaal. Gezien de ligging van de ontsluiting van de atletiekbaan in relatie tot de woningen en het aantal voertuigen van en naar de atletiekbaan in relatie tot de verkeersintensiteit op de Wilhelminakanaal Zuid, kan gesteld worden dat de reikwijdte voor indirecte hinder beperkt is. Verkeer van/naar het park zal ter plaatse van de woningen, gezien de afstand tot de toegang tot het park en de intensiteit ten opzichte van die op de Wilhelminakanaal Zuid (ruim 9.500 mvt/etmaal), niet herkenbaar zijn ten opzichte van andere voertuigen op de openbare weg.

6.2.4

Beoordeling geluidniveaus ATV Scorpio Het LAr,LT vanwege Scorpio bedraagt ten hoogste 50 dB(A) in de dagperiode en 48 dB(A) in de avondperiode (53 dB(A) etmaalwaarde). Uitgaande van een gevelgeluidwering van minimaal 20 dB conform Bouwbesluit zal het binnenniveau ten hoogste 33 dB(A) etmaalwaarde bedragen, waarmee de standaard normstelling van 35 dB(A) voor het binnenniveau wordt gerespecteerd.

Het LAmax ten gevolge van het gebruik van het startpistool voldoet niet aan de richtwaarden uit stap 2 en 3. Aangaande het maximale geluidniveau (LAmax) stelt de toelichting op artikel 2.18 lid 3 van het Activiteitenbesluit het volgende: Het verrichten van sportactiviteiten in de openlucht kan gepaard gaan met maximale geluidsniveaus die hoger liggen dan de toegestane maximale geluidsniveaus. Redelijkerwijs is het niet mogelijk deze pieken te beheersen op basis van een objectieve normstelling. Om eventuele hinder tegen te gaan of zo veel mogelijk te beperken is op een andere wijze voorzien in beheersing van ongewenste gevolgen. In artikel 2.20, vijfde lid, is bepaald welke maatregelen of voorzieningen kunnen worden getroffen in de sfeer van de bedrijfsvoering en het houden van toezicht. Het bevoegd bezag kan gemotiveerd afwijken naar stap 4, waarbij de volgende punten als mogelijke argumentatie kunnen dienen: -

Het treffen van maartregelen aan de maatgevende relevante bron (startpistool of startblokken) zijn redelijkerwijs niet mogelijk. Het treffen van maatregelen in de overdracht door middel van een scherm zullen vanwege de toegestane hoogte van de beoogde bebouwing ter plaatse van bouwblok A (maximaal 30 meter) gezien de situering stuiten op bezwaren van landschappelijke aard. Activiteiten vinden enkel plaats in de avondperiode. Derhalve is er geen sprake van slaapverstoring.

Bovendien kan nog worden afgewogen dat het startpistool alleen tijdens wedstrijden gebruikt wordt. De locatie van het gebruik van de startblokken kan nog worden beperkt door deze alleen aan de zuidoostzijde van de atletiekbaan te gebruiken met een maximaal bronvermogen van 115 dB(A). Met deze twee maatregelen (beperking locatie startblokken en beperking geluidproductie) bedraagt het maximaal geluidniveau (LAmax) ter plaatse van de beoogde appartementen ten hoogste 70 dB(A) in de dag- en avondperiode. In dit geval zal, uitgaande van de reeds aangehaalde minimale gevelgeluidwering van 20 dB, een binnenniveau van 50 dB(A) worden behaald, waarmee de binnengeluidnorm uit het Activiteitenbesluit wordt gerespecteerd. Reductie van het berekende maximale geluidniveau vanwege het gebruik van startpistool en startblokken kan ook worden bereikt door deze aan de westzijde van de atletiekbaan te gebruiken. Gezien echter de ligging van de startvakken van de atletiekbaan lijkt dit geen reële oplossing. Openbaar parkeerterrein Voor de openbare parkeerplaats geldt dat voor het LAr,LT en het LAmax (dag- en avondperiode) wordt voldaan aan de richtwaarden voor stap 2. Voor het berekende LAmax in de nachtperiode kan worden aangesloten bij stap 3: zonder het beschouwen van maximale geluidniveaus ten gevolge van het aan- en afrijden van verkeer wordt voldaan aan de richtwaarden.

Het berekende LAmax bedraagt ten hoogste 64 dB(A). Uitgaande van een gevelgeluidwering van minimaal 20 dB conform Bouwbesluit, zal het binnenniveau ten hoogste 44 dB(A) bedragen. Hiermee wordt voldaan aan de geluidnorm aangaande de binnenwaarde voor de nachtperiode uit het Activiteitenbesluit (tabel 3), waarmee inpandig sprake zal zijn van een goed woon- en leefklimaat. Hoewel het Activiteitenbesluit op de parkeerplaats niet van toepassing is (zoals reeds eerder vermeld) biedt toetsing aan deze geluidnormen wel waarborg voor een goed woon- en leefklimaat.

CONCLUSIE In opdracht van BRO is een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer uitgevoerd ten behoeve van woningbouwplan Parck Warande te Oosterhout. Het plan omvat de realisatie van circa 173 woningen, onderverdeeld in meerdere blokken. Onderzoek is uitgevoerd naar de invloed van de omgeving op het plangebied. Centraal hierin staat enerzijds de vraag of, en onder welke voorwaarden, er sprake zal zijn van een goed woon- en leefklimaat en anderzijds of omliggende ‘bedrijven’ in hun bedrijfsvoering worden beperkt. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai van 1999. De beoordeling van de rekenresultaten heeft plaatsgevonden conform het gestelde in de VNG-publicatie “Bedrijven en Milieuzonering” uit 2009 en het Activiteitenbesluit milieubeheer. Voor de nabij het plangebied gelegen gronden met de bestemmingen ‘Sport, zoals opgenomen in het bestemmingsplan ‘Oosterhout-Zuid 2017’, zijn de maximale richtafstanden tot over (een deel van) het plangebied zijn gelegen. Woningbouw binnen een deel van het plan is niet zondermeer mogelijk. Om te beoordelen in hoeverre de ontwikkeling van het initiatief haalbaar wordt geacht, is een geluidonderzoek naar de atletiekbaan (van ATV Scorpio) uitgevoerd.

Wet milieubeheer De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en maximale geluidniveaus ten gevolge van de representatieve bedrijfsvoering voldoen aan het Activiteitenbesluit milieubeheer en aan de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening. Goede ruimtelijke ordening Het LAr,LT vanwege Scorpio bedraagt ten hoogste 50 dB(A) in de dagperiode en 48 dB(A) in de avondperiode (53 dB(A) etmaalwaarde). Uitgaande van een gevelgeluidwering van minimaal 20 dB conform Bouwbesluit zal het binnenniveau ten hoogste 33 dB(A) etmaalwaarde bedragen, waarmee de standaard normstelling van 35 dB(A) voor het binnenniveau wordt gerespecteerd. Het LAmax ten gevolge van het gebruik van startpistool en startblokken voldoet in eerste instantie niet aan de richtwaarden uit stap 2 en 3. Het LAmax vanwege menselijk stemgeluid voldoet wel aan de richtwaarden uit stap 2. Het bevoegd bezag kan gemotiveerd afwijken naar stap 4, waarbij de volgende punten als mogelijke argumentatie kunnen dienen: -

uitgaande van de reeds aangehaalde minimale gevelgeluidwering van 20 dB, een binnenniveau van 50 dB(A) worden behaald, waarmee de binnengeluidnorm uit het Activiteitenbesluit wordt gerespecteerd. Het gebruik van de openbare parkeerplaats, ten westen van het plangebied, resulteert in een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en maximaal geluidniveau van respectievelijk ten hoogste 50 en 64 dB(A). Aangezien de richtwaarden uit stap 2 c.q. stap 3 worden gerespecteerd zal ter plaatse sprake zijn van een goed woon- en leefklimaat. Het nieuwe bouwplan zorgt, ondanks de ligging binnen de richtafstand conform de VNG-publicatie, na een gedegen belangenafweging niet voor een belemmering van de (toekomstige) gebruiksmogelijkheden van de atletiekvereniging en de openbare parkeerplaats.

BIJLAGEN

B1 INVOERGEGEVENS REKENMODEL

B1-1

Parc Warande Oosterhout

Bijlage B1

Invoergegevens rekenmodel

Algemene opzet rekenmodel

Oppervlaktebronnen Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

405200

100 m schaal = 1 : 2500

405000

404800

117800 Industrielawaai - IL, [Definitief - Industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

118000

118200

Parc Warande Oosterhout

Bijlage B1

Invoergegevens rekenmodel

Bodemgebieden

Oppervlaktebronnen Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfa 0,5 1 Gebouwen

405200

100 m schaal = 1 : 2500

405000

404800

117800 Industrielawaai - IL, [Definitief - Industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

118000

118200

Parc Warande Oosterhout

Bijlage B1

Invoergegevens rekenmodel

Gebouwen

Oppervlaktebronnen Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen, Thema: Hoogte 0-5 5-10 10-99 Overig

405200

100 m schaal = 1 : 2500

30,00 3,90 405000

24,00

4,77 19,66

404800

7,00 7,00 3,25 22,00 24,50 7,00 7,00 7,33 15,00 7,00 7,26 17,99 7,00 7,44 7,00 7,00 7,34 7,43 7,36 7,42 7,42 7,39 15,53 7,37 7,41 7,35 7,41 9,28 7,46 7,38 7,33 7,31 7,29 7,37 7,40 7,27 7,33 7,08 6,25 3,75 3,77 3,73 3,71 6,63 3,62 3,65 4,26 0,05 12,75 3,72 4,33 3,72 4,08 3,75 3,75 3,72 3,81 3,66 3,82 3,66 4,22 3,63 4,35 4,10 6,28 4,873,38 4,46 2,81 11,92 3,65

117800 Industrielawaai - IL, [Definitief - Industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

118000

3,73

118200

Parc Warande Oosterhout

Bijlage B1

Invoergegevens rekenmodel

Toetspunten

Oppervlaktebronnen Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

0m schaal = 1 : 1000

BA_NW_3 BA_NO L1-6 L7+ BA_NW_2

BA_ZO_1

BA_NW_1

BB_NW_3 BB_NO L1-6 L7+

BA_ZO_2

BB_NW_2

BA_ZW_2 BB_ZW_2

BA_ZO_3 BA_ZW_1 BB_NW_1

BB_ZO_1 BB_ZO_2

BB_ZW_2

405000

BB_ZO_3 BB_ZW_1

B03_NO_1 B03_NW B03_ZW_3

B02_NO_1 B02_NW

B03_NO_2 B02_ZW_2

B03_ZW_2 B03_NO_3 B03_ZO B03_ZW_1 B01_NW_2 B01_NO_1 404900

40 m

B02_NO_2

B02_ZO B02_ZW_1

B01_NW_1 B01_ZW_2

B01_NO_2

B01_ZO B01_ZW_1

118000 Industrielawaai - IL, [Definitief - Industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

118100

Kragten BV Rapport: Model:

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Lijst van model eigenschappen Industrielawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Industrielawaai jschu #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

jschu op 16-2-2021 rvh op 11-11-2022 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

11-11-2022 14:30:46

Kragten BV

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Commentaar

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

11-11-2022 14:30:46

Kragten BV Model: Groep:

Naam TR_PR TR_OH

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Pratende mensen met verh. stem Grasmaaier/Bladblazer

X-1 117813,29 117813,29

Y-1 405006,04 405006,04

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

Hoogte 1,50 0,50

Maaiveld 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Tb(u)(D) 5,4977 3,0004

Tb(u)(A) 2,0001 --

Tb(u)(N) ---

TypeLw True True

Lwr 31 -51,00

Lwr 63 63,10 71,00

Lwr 125 68,00 90,00

Lwr 250 73,10 90,00

Lwr 500 80,20 93,00

11-11-2022 14:31:48

Kragten BV

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Model: Groep:

Industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam TR_PR TR_OH

Lwr 1k 86,50 95,00

Lwr 2k 85,60 94,00

Lwr 4k 76,80 87,00

Lwr 8k 71,00 80,00

Lwr Totaal 90,02 100,12

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

11-11-2022 14:31:48

Kragten BV

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Model: Groep:

Industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam OMR001 TO_01 TO_02 TO_03 TO_04

Omschr. Omroepinstallatie Grasmaaier/bladblazer Grasmaaier/bladblazer Grasmaaier/bladblazer Grasmaaier/bladblazer

X 117831,12 117910,10 117927,18 117949,58 117958,00

Y 405020,50 404933,59 404975,73 405026,73 405063,76

Hoogte 4,00 0,50 0,50 0,50 0,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Tb(u)(D) 0,4500 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

Tb(u)(A) 0,1000 -----

Tb(u)(N) ------

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Lwr 31 -54,00 54,00 54,00 54,00

Lwr 63 78,00 74,00 74,00 74,00 74,00

Lwr 125 90,80 93,00 93,00 93,00 93,00

TPS001 TPS002 TPS003 TPS004 SS02

Schreeuwen – luid Schreeuwen – luid Schreeuwen – luid Schreeuwen – luid startblokken

117904,69 117920,38 117936,51 117954,24 117910,23

404926,00 404966,25 405003,27 405050,40 404940,55

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

----12,0000

----4,0000

------

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

------

79,10 79,10 79,10 80,60 85,00

85,80 85,80 85,80 85,50 91,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

11-11-2022 14:32:14

Kragten BV

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Model: Groep:

Industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam OMR001 TO_01 TO_02 TO_03 TO_04

Lwr 250 102,80 93,00 93,00 93,00 93,00

Lwr 500 111,80 96,00 96,00 96,00 96,00

Lwr 1k 110,80 98,00 98,00 98,00 98,00

Lwr 2k 103,80 97,00 97,00 97,00 97,00

Lwr 4k 96,80 90,00 90,00 90,00 90,00

Lwr 8k -83,00 83,00 83,00 83,00

Lwr Totaal 115,06 103,12 103,12 103,12 103,12

TPS001 TPS002 TPS003 TPS004 SS02

90,90 90,90 90,90 90,60 103,00

98,00 98,00 98,00 97,70 112,00

104,30 104,30 104,30 104,00 111,00

103,40 103,40 103,40 103,10 104,00

94,60 94,60 94,60 94,30 90,00

88,80 88,80 88,80 88,50 80,00

107,81 107,81 107,81 107,52 115,21

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

11-11-2022 14:32:14

Kragten BV Model: Groep:

Naam SS001 SS002

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Industrielawaai Sportveld/atletiekbaan Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. startschot (LAmax) pistool startschot (LAmax) startblok

ISO_H 2,50 1,50

ISO M. 0,00 0,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

M-1 0,00 0,00

M-n 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Aantal(D) 1 1

Aantal(A) 1 1

Aantal(N) ---

Cb(D) 47,83 47,83

Cb(A) 43,06 43,06

Cb(N) ---

Gem.snelheid 10 10

Max.afst. 2,00 2,00

11-11-2022 14:32:49

Kragten BV Model: Groep:

Naam SS001 SS002

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Industrielawaai Sportveld/atletiekbaan Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lengte 142,24 142,24

Lengte3D 142,24 142,24

Lwr 31 -1,00

Lwr 63 105,00 91,00

Lwr 125 111,00 97,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

Lwr 250 123,00 109,00

Lwr 500 132,00 118,00

Lwr 1k 131,00 117,00

Lwr 2k 124,00 110,00

Lwr 4k 110,00 96,00

Lwr 8k 100,00 86,00

Lwr Totaal 135,21 121,21

11-11-2022 14:32:49

Kragten BV Model: Groep:

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Industrielawaai Parkeerplaats TSC Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam r1a r1b r1c r1d r2

Omschr. parkeerplaats in noord parkeerplaats uit noord parkeerplaats uit zuid parkeerplaats lus 1 parkeerplaats in en uit

ISO_H 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Aantal(D) 99 49 50 99 33

Aantal(A) 125 62 63 125 42

Aantal(N) 63 31 32 63 21

Cb(D) 23,98 27,15 27,21 23,85 28,74

Cb(A) 18,20 21,36 21,44 18,07 22,92

Cb(N) 24,18 27,38 27,39 24,05 28,94

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

r3a r3b r3c r3d r3e

parkeerplaats rijlijn parkeerplaats rijlijn parkeerplaats rijlijn parkeerplaats rijlijn parkeerplaats rijlijn

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

29 29 29 29 15

37 37 37 37 19

19 19 19 19 10

29,38 29,38 29,38 29,38 32,24

23,55 23,55 23,55 23,55 26,44

29,46 29,46 29,46 29,46 32,24

10 10 10 10 10

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

r1a r1b r1c r1d r2

parkeerplaats in noord parkeerplaats uit noord parkeerplaats uit zuid parkeerplaats lus 1 parkeerplaats in en uit

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

99 49 50 99 33

125 62 63 125 42

63 31 32 63 21

23,90 27,15 27,21 23,85 28,74

18,12 21,36 21,44 18,07 22,92

24,11 27,38 27,39 24,05 28,94

10 10 10 10 10

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

r3a r3b r3c r3d r3e

parkeerplaats rijlijn parkeerplaats rijlijn parkeerplaats rijlijn parkeerplaats rijlijn parkeerplaats rijlijn

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

29 29 29 29 15

37 37 37 37 19

19 19 19 19 10

29,38 29,38 29,38 29,38 32,24

23,55 23,55 23,55 23,55 26,44

29,46 29,46 29,46 29,46 32,24

10 10 10 10 10

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

11-11-2022 14:33:06

Kragten BV Model: Groep:

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Industrielawaai Parkeerplaats TSC Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam r1a r1b r1c r1d r2

Lengte 150,23 85,00 27,35 64,95 116,72

Lengte3D 150,23 85,00 27,35 64,95 116,72

Lwr 31 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00

Lwr 63 62,70 62,70 62,70 62,70 62,70

Lwr 125 70,90 70,90 70,90 70,90 70,90

Lwr 250 74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

Lwr 500 77,60 77,60 77,60 77,60 77,60

Lwr 1k 79,70 79,70 79,70 79,70 79,70

Lwr 2k 79,10 79,10 79,10 79,10 79,10

Lwr 4k 75,30 75,30 75,30 75,30 75,30

Lwr 8k 71,30 71,30 71,30 71,30 71,30

Lwr Totaal 85,04 85,04 85,04 85,04 85,04

r3a r3b r3c r3d r3e

57,28 57,28 57,28 57,28 57,28

53,00 53,00 53,00 53,00 53,00

62,70 62,70 62,70 62,70 62,70

70,90 70,90 70,90 70,90 70,90

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

77,60 77,60 77,60 77,60 77,60

79,70 79,70 79,70 79,70 79,70

79,10 79,10 79,10 79,10 79,10

75,30 75,30 75,30 75,30 75,30

71,30 71,30 71,30 71,30 71,30

85,04 85,04 85,04 85,04 85,04

r1a r1b r1c r1d r2

152,96 85,00 27,35 64,95 116,72

63,00 63,00 63,00 63,00 63,00

72,70 72,70 72,70 72,70 72,70

80,90 80,90 80,90 80,90 80,90

84,00 84,00 84,00 84,00 84,00

87,60 87,60 87,60 87,60 87,60

89,70 89,70 89,70 89,70 89,70

89,10 89,10 89,10 89,10 89,10

85,30 85,30 85,30 85,30 85,30

81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

95,04 95,04 95,04 95,04 95,04

r3a r3b r3c r3d r3e

57,28 57,28 57,28 57,28 57,28

63,00 63,00 63,00 63,00 63,00

72,70 72,70 72,70 72,70 72,70

80,90 80,90 80,90 80,90 80,90

84,00 84,00 84,00 84,00 84,00

87,60 87,60 87,60 87,60 87,60

89,70 89,70 89,70 89,70 89,70

89,10 89,10 89,10 89,10 89,10

85,30 85,30 85,30 85,30 85,30

81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

95,04 95,04 95,04 95,04 95,04

Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: Kragten BV

11-11-2022 14:33:06

Kragten BV Model: Groep:

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

Industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam B01_ZO B01_ZW_1 B01_ZW_2 B01_NW_1 B01_NW_2

Omschr. Blok 01 - ZO-gevel Blok 01 - ZW-gevel Blok 01 - ZW-gevel Blok 01 - NW-gevel Blok 01 - NW-gevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D 10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

Hoogte E 13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

Hoogte F 16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

B01_NO_1 B01_NO_2 B02_ZO B02_ZW_1 B02_ZW_2

Blok 01 - NO-gevel Blok 01 - NO-gevel Blok 02 - ZO-gevel Blok 02 - ZW-gevel Blok 02 - ZW-gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

B02_NW B02_NO_1 B02_NO_2 B03_ZO B03_ZW_1

Blok 02 - NW-gevel Blok 02 - NO-gevel Blok 02 - NO-gevel Blok 03 - ZO-gevel Blok 03 - ZW-gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

B03_ZW_2 B03_ZW_3 B03_NW B03_NO_1 B03_NO_2

Blok 03 - ZW-gevel Blok 03 - ZW-gevel Blok 03 - NW-gevel Blok 03 - NW-gevel Blok 03 - NW-gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

B03_NO_3 B03_ZO B03_ZW_1 B03_ZW_2 B03_ZW_3

Blok 03 - NW-gevel Blok 03 - ZO-gevel Blok 03 - ZW-gevel Blok 03 - ZW-gevel Blok 03 - ZW-gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 19,50 19,50 19,50 19,50

4,50 -----

7,50 -----

10,50 -----

13,50 -----

16,50 -----

Ja Ja Ja Ja Ja

B03_NW B03_NO_1 B03_NO_2 B03_NO_3 BB_ZW_1

Blok 03 - NW-gevel Blok 03 - NW-gevel Blok 03 - NW-gevel Blok 03 - NW-gevel Blok B - ZW-gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

19,50 19,50 19,50 19,50 1,50

----4,50

----7,50

----10,50

----13,50

----16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Oosterhout&id=2f8ad6b8-5f2f-4d7d-8bd8-56ea1dada6f0