Bijlage 15 - Akoestisch onderzoek wegverkeer
Tekst van het document
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost
projectnummer 0455905 definitief 17 maart 2021
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oostplangebied Dorst-Oost
projectnummer 0455905 definitief revisie 05 17 maart 2021
Auteurs Opdrachtgever Ruimte voor Ruimte Brabantlaan 3 5216 TV 's-Hertogenbosch
datum vrijgave 31 maart 2021
beschrijving revisie 05 definitief
goedkeuring
vrijgave
Inhoudsopgave
Blz.
1
Inleiding
1
2
Juridisch kader
2
2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.2
Algemeen Geluidzone Toetsing aan grenswaarden Correctie ex artikel 110g Wet geluidhinder Cumulatie van geluid Juridische beschouwing van het plangebied
2 2 3 3 4 4
3
Onderzoeksgebied, rekenmethode en invoergegevens geluidrekenmodel
5
3.1 3.2 3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.3
Onderzoeksgebied Rekenmethode Invoergegevens geluidrekenmodel Rekenmethode en peiljaar Omgevingskenmerken Verkeersgegevens wegen
5 5 6 6 6 6
4
Resultaten, geluidtoets en mogelijke geluidbeperkende maatregelen
9
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5
Rekenresultaten gezoneerde wegen Rekenresultaten gesommeerde wegverkeer Geluidtoets Cumulatie Verkeersaantrekkende werking
9 10 10 11 11
5
Samenvatting en conclusies
13
Bijlage 1 Overzicht model Bijlage 2 Invoergegevens model Bijlage 3 Rekenresultaten
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
1
Inleiding Ruimte voor Ruimte C.V. is voornemens maximaal 165 nieuwe geluidgevoelige bestemmingen te realiseren binnen het wettelijke aandachtsgebied voor geluid (geluidzone) van een bestaande weg (zie afbeelding 1.1). Hiervoor dient een bestemmingsplanprocedure doorlopen te worden, waarvoor het plan aan de regels van de Wet geluidhinder (artikel 76) getoetst dient te worden. Indien aan de (voorkeurs)grenswaarde voor geluid kan worden voldaan, dan gelden geen geluidspecifieke beperkingen aan de vaststelling van het bestemmingsplan. Wanneer de geluidbelastingen hoger zijn dan de (voorkeurs)grenswaarde, doch ten hoogste gelijk zijn aan de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting, dan kan het college van Burgemeester en Wethouders van Gemeente Oosterhout - onder voorwaarden (al dan niet treffen van geluidbeperkende maatregelen) - hogere waarden vaststellen.
Afbeelding 1.1 Plangebied Dorst-Oost
Het doel van het onderzoek is om inzicht te geven in de geluidbelasting op de nieuw te bouwen woningen en het testen van een goede ruimtelijke ordening voor de omliggende woningen van het plangebied. Aan de hand van de uitkomsten van dit onderzoek wordt er bepaald of er voldaan wordt aan de grenswaarden ingevolge de Wet geluidhinder en of de goede ruimtelijke ordening behouden wordt. Verder wordt er gekeken naar de cumulatieve geluidsbelasting van de relevante wegen en de spoorweg die boven het plangebied loopt. Het Ingenieursbureau Movares heeft reeds onderzoek gedaan naar de effecten van het spoorlawaai op de geprojecteerde woningen. Het spoorlawaai is in deze rapportage daarom verder buiten beschouwing gelaten. Als laatste wordt de (extra)geluidbelasting van de verkeersaantrekkende werkingen van de ontwikkeling op de woningen in de bestaande wijk inzichtelijk gemaakt. Hier wordt naar gekeken i.v.m. mogelijk geluidbeperkende maatregelen ter plaatse van de bestaande woningen. Het verloop van het onderzoek, de resultaten en hieruit te trekken conclusies zijn verwerkt in onderliggend rapport. Het rapport is als volgt opgebouwd. In hoofdstuk 2 is het juridisch kader beschreven. De onderzoeksopzet en de uitgangspunten voor de berekeningen, waaronder de verkeersgegevens, zijn weergegeven in hoofdstuk 3.
De resultaten van de geluiberekeningen, toetsing van de resultaten, de cumulatieve waarde en de berekening van het effect van de extra geluidbelasting op de bestaande zijn opgenomen in hoofdstuk 4. De rapportage wordt afgesloten met een samenvatting en conclusie in hoofdstuk 5.
Blad 1 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
2
Juridisch kader
2.1
Algemeen
2.1.1
Geluidzone De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijke vastgestelde zone van de weg. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 Wet geluidhinder en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (stedelijk of buitenstedelijk). Of een weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied is gelegen wordt bepaald door de ter plaatse aangegeven verkeerstekens (conform het "Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990"). De ruimte boven en onder de weg behoort eveneens tot de zone van de weg. De betreffende zonebreedtes zijn in weergegeven. Tabel 2.1 Zonebreedtes wegverkeer Aantal rijstroken
Zonebreedte [m] Stedelijk gebied
Buitenstedelijk gebied
1 of 2
200
250
3 of 4
-
400
3 of meer
350
-
5 of meer
-
600
In artikel 75 van de Wet geluidhinder is een definitie van de zonebreedte gegeven. Tevens is geregeld hoe de zone van een weg bij overgangen tussen weggedeelten met verschillende zonebreedte en aan het einde van de weg loopt: 1. 2.
3.
De afstanden, genoemd in artikel 74, eerste lid, worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. Indien zich langs een weg een zone bevindt die bestaat uit delen met een onderling verschillende breedte, geldt voor de aansluiting van de verschillende zonedelen dat het breedste zonedeel over een afstand gelijk aan een derde van de breedte van dat zonedeel, gemeten vanaf het punt van versmalling van de zonebreedte, nog langs de wegas doorloopt en met een loodlijn aansluit op de smalste zone. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg. De zone loopt door langs een lijn die is gelegen in het verlengde van de wegas. Zij behoudt de breedte die zij had ter hoogte van het einde van de weg.
Binnen de zone van een weg dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Bestemde ligplaatsen voor woonarken zijn in artikel 1.2 van het Besluit
Blad 2 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
geluidhinder aangewezen als “geluidgevoelig terrein”. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Lden-waarde in dB bepaald. De berekende geluidbelasting dient getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Indien de (voorkeurs)grenswaarde wordt overschreden, dient beoordeeld te worden of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn. Als maatregelen niet mogelijk zijn, kan een hogere grenswaarde worden vastgesteld door het college van Burgemeester en Wethouders. In artikel 82 en volgende worden de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones. In artikel 3.1 en 3.2 van het Besluit geluidhinder worden de grenswaarden van geluidgevoelige gebouwen als bedoeld in artikel 1 van de Wgh vermeld. Het project heeft enkel betrekking op ‘Nieuw te bouwen woningen’. De (voorkeurs)grenswaarde bedraagt hier 48 dB. De maximale toegestane geluidsbelasting bedraagt 63 dB, aangezien het plangebied in een stedelijk gebied ligt. 30 km/uur-wegen Een weg waar de maximale snelheid 30 km/uur bedraagt, is in de zin van de Wet geluidhinder niet zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Gelet op de jurisprudentie aangaande dit punt blijkt echter dat, bij een ruimtelijke procedure, de geluidbelasting wel inzichtelijk gemaakt dient te worden.
Er dient namelijk sprake te zijn van een 'deugdelijke motivering' bij het vaststellen van een bestemmingsplan. Vanuit het oogpunt van een 'goede ruimtelijke ordening' is derhalve akoestisch onderzoek gewenst. In de zin van de Wet geluidhinder zijn geen streef- en/of grenswaarden gesteld aan dergelijke wegen.
2.1.2
Toetsing aan grenswaarden De geprognosticeerde geluidbelasting dient getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Indien de (voorkeurs)grenswaarde wordt overschreden, dient beoordeeld te worden of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn. Als maatregelen niet mogelijk zijn dan wel onvoldoende soelaas bieden (en niet hoger zijn dan de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting), dient een hogere waarde te worden vastgesteld door het college van Burgemeester en Wethouders. In artikel 82 Wet geluidhinder (en volgende) zijn de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones.
2.1.3
Correctie ex artikel 110g Wet geluidhinder De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het "Reken- en meetvoorschrift geluid 2012". Op basis van dit voorschrift mag voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, de volgende aftrek worden toegepast: 3 dB aftrek bij een berekende geluidbelasting van 56 dB 4 dB aftrek bij een berekende geluidbelasting van 57 dB 2 dB aftrek bij alle andere berekende geluidbelastingen Voor de overige wegen bedraagt de aftrek 5 dB. Alvorens de aftrek toe te passen dient eerst afgerond te worden op hele dB's, waarbij halve eenheden worden afgerond naar het dichtstbijzijnde even getal.
Blad 3 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
In dit akoestisch onderzoek valt de N282 Rijksweg onder deze wet. Bij een snelheid van 80 km/uur bedraagt de aftrek 2 dB, mits de berekende geluidbelastingen op de woninggevels niet 56 of 57 dB zijn. Bij de 50 km/uur sectie van de N282 bedraagt de aftrek 5 dB. Bij 30 km/uur wegen is het aanvaardbaar om een aftrek van 5 dB toe te passen in het kader van goede ruimtelijke ordening. Aangezien deze wegen niet-zoneplichtig zijn, staan deze ook niet in artikel 3.4 van "Reken- en meetvoorschrift geluid 2012".
2.1.4
Cumulatie van geluid Indien een geluidgevoelige bestemming in de zones van meerdere geluidbronnen ligt dient waarvoor de geluidbelasting hoger is dan de (voorkeurs)grenswaarde, volgens de artikelen 110a lid 6 en 110f Wet geluidhinder, inzichtelijk gemaakt te worden hoe hoog de gecumuleerde geluidbelasting is. Het bevoegd gezag moet dan een oordeel doen over de hoogte van deze geluidbelasting. Een wettelijke toets aan een grenswaarde is niet aan de orde.
2.2
Juridische beschouwing van het plangebied Het onderzoeksgebied beperkt zich tot die gronden waarop een geluidgevoelige bestemming mogelijk wordt gemaakt in het bestemmingsplan. De formele geluidsbron die is meegenomen in dit onderzoek is alleen de N282 Rijksweg. In het kader van een goede ruimtelijke ordening en jurisprudentie zijn de volgende 30 km/uur wegen ook meegerekend: -
Oude Tilburgsebaan Boslaan Taxusstraat De Heiningen Cypressenstraat Cederstraat De Meerberg Olmenstraat Lariksstraat Spoorstraat
De meest zuidelijke gebouwen van de nieuwbouw liggen net in de geluidzone van de N282. Dus de geluidbelasting van de N282 op de geprojecteerde woningen wordt berekend.
Blad 4 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
3
Onderzoeksgebied, rekenmethode en invoergegevens geluidrekenmodel
3.1
Onderzoeksgebied Het nieuwbouwplan ligt ten oosten van Dorst en is in direct contact met de spoorweg. Afbeelding 3.1 geeft het gebruikte stedenbouwkundig plan voor het uitvoeren van dit onderzoek.
Afbeelding 3.1 Huidig stedenbouwkundigplan van plangebied Dorst-Oost.
Dit stedenbouwkundigplan is een concept versie van het plan. Dit heeft gevolge dat er niet aan de gebouwgevel gerekend kan worden. Om de geluidbelasting toch goed in beeld te brengen zijn de resultaten van het rekenmodel weergegeven als een contour over het plangebied.
3.2
Rekenmethode In het kader van het onderhavige onderzoek zijn voor de effectbeschrijving van de diverse geluidbronnen geluid-prognoseberekeningen uitgevoerd. Deze berekeningen dienen ter bepaling van de geluidbelasting per geluidgevoelige bestemming. Alle verkeerslawaaiberekeningen zijn uitgevoerd conform Standaardrekenmethode II (SRM2) uit het "Reken- en meetvoorschrift geluid 2012" ex artikel 110d van de Wet geluidhinder. In het onderhavige onderzoek zijn de relevante wegen en de directe omgeving ingevoerd in een grafisch 3D-geluidsimulatiemodel. Daarbij is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu v2020.1 (32 bit). De onderzoeksopzet en de invoergegevens zijn in de navolgende alinea nader toegelicht.
Blad 5 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
3.3
Invoergegevens geluidrekenmodel
3.3.1
Rekenmethode en peiljaar Voor de bepaling van de geluidbelastingen vanwege het wegverkeer is een rekenmodel opgesteld. In het model zijn de omliggende bebouwing, bodemgebieden, hoogtekenmerken en de relevante weg opgenomen. Met behulp van het geluidrekenmodel is de geluidbelasting vanwege de relevante omliggende wegen voor het richtjaar 2031 berekend. De beoordelingspunten zijn geplaatst in een overkoepelend raster op een hoogte van 7,5 meter over het plangebied. Omdat het bestemmingsplan nog een conceptversie is, staan de gebouwen nog open voor verandering. Dit zorgt ervoor dat er geen beoordelingspunten op de gevels geplaatst kunnen worden. De geprojecteerde gebouwen van plangebied Dorst-Oost zijn niet meegenomen in het rekenmodel. Zo wordt de geluidsbelasting van de omliggende wegen berekend met een ‘worst-case’ scenario. De gebouwen in het model zullen geen geluid afschermen/reflecteren, wat in de realiteit wel het geval zal zijn.
3.3.2
Omgevingskenmerken Het gehele onderzoeksgebied is gezien de gesteldheid van de bodem grotendeels als akoestisch zacht (bodemfactor 1,0) te kenmerken. Verharde gebieden zijn als apart bodemgebied gemodelleerd (bodemfactor 0,0). De ligging van de bodemgebieden zijn weergegeven in bijlage 1 figuur 3. De diverse (bestaande) gebouwen buiten het plangebied zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend meegenomen. Het bodemgebied in het plangebied is ‘worstcase’geheel hard opgenomen.
3.3.3
Verkeersgegevens wegen Een gedetailleerd overzicht van de brongegevens (vnl. verkeersgegevens) en de overige model invoergegevens is gegeven in bijlage 2, dit bevat de verkeersgegevens met een prognose naar het jaar 2031. In tabel 3.1 staan de etmaal intensiteiten, snelheid regimes en wegdek types van de wegen voor de autonome situatie en de prognose van de plansituatie. De prognose van de plansituatie is bepaald met het verkeersonderzoek, ‘Quickscan ontsluiting Dorst-Oost d.d. 01-12-2020’, van Iv-Infra b.v. In dit onderzoek wordt gesteld dat de maximale verkeerstoename door plangebied Dorst-Oost 1462 voertuigen per werkdag is. Deze voertuigen volgen een rijwegverdeling over de volgende drie wegen: 40% via Oude Tilburgsebaan 30% via De Meerberg 30% via Cypressenstraat Uiteindelijk komt 95% van de voertuigen op het kruispunt Oude Tilburgsebaan – Spoorstraat (de overige 5% heeft een bestemming in Dorst/Oosterhout). Dit wordt meegerekend in het model van de verkeersaantrekkende werking van het plangebied Dorst-Oost op de bestaande wijk. Gemeente Oosterhout heeft de verkeersintensiteiten van het jaar 2016 voor de gemeentelijke wegen geleverd. De door de gemeente aangegeven autonome groei is 1.5% per jaar. De
Blad 6 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
verkeersintensiteiten voor de autonome situatie met een prognose naar 2031 zijn berekend door deze autonome groei erbij op te tellen. De verkeersintensiteiten voor de N282 Rijksweg zijn afkomstig van het verkeersmodel BBMA2018 versie s107. In dit model zijn de verkeerscijfers voor de jaartallen 2019 en 2030 gegeven. Met behulp van interpolatie en extrapolatie is de verkeersintensiteit voor het jaar 2031 bepaald. Deze verkeersgroei is circa 0,75% per jaar. De verkeersintensiteiten van de plansituatie, met een prognose naar het jaar 2031, zijn bepaald door de autonome verkeersintensiteiten en de verkeer aantrekkende intensiteiten bij elkaar op te tellen. Beide met een prognose naar 2031. De groeifactor tussen 2019 en 2030 is circa 0,75% per jaar, de verkeersintensiteiten zijn bepaald aan de hand van deze groeifactor. Tabel 3.1 Overzicht verkeersgegevens met prognose jaar 2031 Straatnaam
Snelheidsregime [km/uur]
Wegdektype
Etmaal intensiteit (voertuigen/etmaal) prognose autonoom
Etmaal intensiteit (voertuigen/etmaal) prognose plansituatie
N282 Rijksweg
80 & 50
SMA-NL 8 G+
14.100
14.100
Boslaan
30
Elementen verharding in keperverband
125
125
Taxusstraat
30
Elementen verharding in keperverband
250
250
De Heinigen
30
Elementen verharding in keperverband
250
250
Cypressenstraat
30
Elementen verharding in keperverband
250
798
Cederstraat
30
Elementen verharding in keperverband
250
250
de Meerberg
30
Elementen verharding in keperverband
250
798
Olmenstraat
30
Elementen verharding in keperverband
250
250
Larikstraat
30
Elementen verharding in keperverband
250
250
Blad 7 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
Tabel 3.1 Overzicht verkeersgegevens met prognose jaar 2031 Straatnaam
Snelheidsregime [km/uur]
Wegdektype
Etmaal intensiteit (voertuigen/etmaal) prognose autonoom
Etmaal intensiteit (voertuigen/etmaal) prognose plansituatie
Spoorstraat
50 & 30
Elementen verharding in keperverband
5632
7368
Oude Tilburgsebaan
30
Elementen verharding in keperverband
885
1616
Blad 8 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
4
Resultaten, geluidtoets en mogelijke geluidbeperkende maatregelen
4.1
Rekenresultaten gezoneerde wegen Met behulp van het geluidrekenmodel is de geluidbelasting vanwege de N282 Rijksweg voor het prognose jaar 2031 op het plangebied berekend. De berekeningsresultaten exclusief correctie artikel 110g van de Wgh zijn weergegeven in afbeelding 4.1. Afbeelding 4.1 en 4.2 staan vergroot in bijlage 1. De geluidcontour is weergegeven voor een rekenhoogte van 7,5 meter boven het lokale maaiveld. De wegen zonder aangeleverde verkeersgegevens zijn niet weergegeven in het model. De zwarte lijn geeft de ligging van het plangebied aan.
Afbeelding 4.1 Resultaten plansituatie gezoneerde wegen exclusief correctie artikel 110g Wgh.
In de legenda van afbeelding 4.1 staat aangegeven wat de geluidniveaus zijn exclusief correctie artikel 110g van de Wgh. De hoogste geluidbelasting van deze situatie op de geprojecteerde woningen van het plangebied Dorst-Oost ligt in de orde grootte van 45 dB exclusief artikel 110g Wgh. Algemeen wordt aangenomen dat dergelijke geluidbelastingen aanvaardbaar zijn.
Blad 9 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
4.2
Rekenresultaten gesommeerde wegverkeer In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de omliggende 30 km/uur wegen van het plangebied Dorst-Oost samen met de N282 Rijksweg meegerekend in het rekenmodel. De resultaten hiervan staan weergegeven in afbeelding 4.2. De hoogste geluidbelasting van deze situatie op de geprojecteerde woningen van het plangebied Dorst-Oost ligt in de orde grootte van 52 dB exclusief artikel 110g Wgh. De gesommeerde geluidbelasting op de geprojecteerde woningen van de niet-gezoneerde wegen varieert van 40 dB tot ten hoogste 46 dB inclusief correctie artikel 110g Wgh van 5 dB. Algemeen wordt aangenomen dat dergelijke geluidbelastingen aanvaardbaar zijn.
Afbeelding 4.2 Resultaten plansituatie gesommeerd wegverkeer exclusief correctie artikel 110g Wgh.
4.3
Geluidtoets De N282 Rijksweg is een gezoneerde weg. Aangezien de meest zuidelijke woningen van het plangebied Dorst-Oost net binnen de zone vallen van de N282, moet er een toets aan de Wet geluidhinder worden uitgevoerd. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geprognosticeerde geluidsbelasting van de N282 Rijksweg op de nieuw geprojecteerde woningen minder dan 48 dB bedraagt, inclusief correctie artikel 110g Wgh. Daarmee voldoet de geluidbelasting aan de (voorkeurs)grenswaarde van 48 dB.
Blad 10 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
4.4
Cumulatie Het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bijlage 1 Hoofdstuk 2 Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting stelt dat als er sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidsbron, dat er eerst moet worden vastgesteld of er sprake is van een relevante blootstelling. Een geluidsbron is relevant als deze de (voorkeurs)grenswaarde overschrijdt. In deze situatie van het plangebied Dorst-Oost wordt de (voorkeurs)grenswaarde van 48 dB niet overschreden door gezoneerde wegen. Er is daarom geen sprake van een relevante blootstelling. Voor informatie over de geluidsbelasting van de spoorlijn op de geprojecteerde woningen verwijzen wij naar het reeds uitgevoerde akoestisch onderzoek van Movares.
4.5
Verkeersaantrekkende werking In de ‘Quickscan ontsluiting Dort-Oost’ van Iv-Infra b.v. is de verkeersgeneratie door de nieuwe woningen van het plangebied Dorst-Oost op de bestaande wijk bepaald. Met deze verkeersaantrekkende werking is de toename van de geluidbelasting op de bestaande woningen berekend ten opzichte van de autonome situatie. Alleen op de Cypressenstraat, de Meerberg, Oude Tilburgsebaan en Spoorstraat zijn concrete waardes gegeven voor de stijging van het verkeer in het rapport van Iv-Infra b.v. Dus alleen op deze straten is de extra geluidbelasting berekend. Om een concrete waarde te krijgen van de geluidbelasting verhoging op de woningen in de bestaande wijk van Dorst, zijn er toetspunten op 1,5 meter hoog geplaatst op de gevels van enkele woningen. In tabel 4.1 staan de resultaten van de vergelijking tussen de autonome situatie in 2031 en de plansituatie voor 2031. Afbeelding 4.3 geeft de autonome situatie weer van het gesommeerd wegverkeer exclusief correctie artikel 110g Wgh. Tabel 4.1 Resultaten vergelijking autonome en plansituatie bestaande woningen inclusief correctie artikel 110g Wgh. Straatnaam
Geluidbelasting autonome situatie (dB)
Geluidbelasting met aantrekkende werking (dB)
Extra geluidbelasting van het verkeer (dB)
Cypressenstraat
44
49
5
Cypressenstraat
46
51
5
Cypressenstraat
47
51
4
Cypressenstraat
45
49
4
De Meerberg
45
49
4
De Meerberg
46
50
4
De Meerberg
44
49
5
Oude Tilburgsebaan
48
50
2
Blad 11 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
Tabel 4.1 Resultaten vergelijking autonome en plansituatie bestaande woningen inclusief correctie artikel 110g Wgh. Straatnaam
Geluidbelasting autonome situatie (dB)
Geluidbelasting met aantrekkende werking (dB)
Extra geluidbelasting van het verkeer (dB)
Oude Tilburgsebaan 31
51
53
2
Afbeelding 4.3 Resultaten autonome situatie gesommeerd wegverkeer exclusief correctie artikel 110g Wgh.
Op de Cypressenstraat en de Meerberg zal de geluidbelasting 3-5 dB toenemen als gevolg van de planontwikkeling. Deze toename achten wij significant, en zullen vrijwel zeker merkbaar zijn voor de bewoners aan deze straten. Aangezien de geluidbelasting zal toenemen boven de 48 dB adviseren wij om geluid maatregelen aan de bron in overweging te nemen. Het huidige type wegdekverharding betreft een elementenverharding in keperverband (‘klinkers’). Door deze elementenverharding in te wisselen voor een geluid reducerende wegdekverharding kan de geluidbelasting met een aantal dB worden verlaagd, en daarmee de geluidtoename (grotendeels) gecompenseerd worden. In het verkeersonderzoek van Iv-Infra b.v. is aangegeven dat een deel van het verkeer van plangebied Dorst-Oost zal kiezen voor een route via De Heiningen en de Taxusstraat. In het rapport is aangeduid dat dit zal leiden tot een lichte verkeerstoename (maar niet gekwantificeerd), waardoor er geen significante geluidtoename optreedt. Immers, een toename van 1,5 dB, hetgeen door akoestici doorgaans wordt aangehouden als referentie voor een significante toename, treedt pas op bij een verkeerstoename van 41%. Het treffen van bronmaatregelen aan De Heiningen en de Taxusstraat is daarmee niet opportuun.
Blad 12 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
5
Samenvatting en conclusies In opdracht van Ruimte voor Ruimte is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor het bepalen of de planlocatie voldoet aan de normen uit de Wet geluidhinder en of er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat als gevolg van de omliggende wegen. Met het onderzoek is in beeld gebracht wat de geluidinvloed is vanwege de nabijgelegen wegen op de nieuw geprojecteerde woningen in het plangebied Dorst-Oost, zogenoemde ‘geluidgevoelig objecten’ in de zin van de Wet geluidhinder. Daarnaast is de in beeld gebrachte geluidinvloed getoetst aan de kaders die volgen uit de Wet geluidhinder. De conclusies uit dit onderzoek zijn als volgt: Er zijn geen overschrijdingen van de (voorkeurs)grenswaarde van 48 dB op de geprojecteerde woningen door de gezoneerde wegen. Er zijn geen geluid beperkende maatregelen nodig voor de geprojecteerde woningen. Er is geen relevante blootstelling ten gevolge van wegverkeerslawaai. Ergo is er geen sprake van een cumulatieve geluidbelasting van de omliggende wegen en spoorweg. De gesommeerde geluidbelasting van de niet-gezoneerde wegen op het plangebied varieert van 40 dB tot ten hoogste 46 dB, hetgeen algemeen aanvaardbaar wordt geacht. Als gevolg van de planontwikkeling zal de geluidbelasting aan de Spoorstraat, Oude Tilburgsebaan, Cypressenstraat en de Meerberg toenemen met 1-5 dB, hetgeen wij significant achten.
Wij adviseren in om deze straten in overweging te nemen hiervoor aanvullende bronmaatregelen te treffen, in de vorm van een geluid reducerende wegdekverharding. Uit de resultaten van het verkeersonderzoek van Iv-Infra blijkt dat er geen significante verhoging in verkeer zou ontstaan aan de rest van de omliggende 30 km/uur wegen. Dit zorgt zodoende voor geen significante verhoging in geluidbelasting bij deze wegen. Voor het railverkeerslawaai is er wel sprake van een relevante blootstelling. Dit is separaat gerapporteerd door Movares. Wij adviseren u maatregelen in overweging ter beperking van het railverkeerslawaai. E.e.a. zoals door Movares gerapporteerd werd.
Blad 13 van 13
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
Bijlage 1 Overzicht model
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
Bijlage 1 Overzicht model
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
Bijlage 2 Invoergegevens model
Akoestisch onderzoek ingevolge de Wet geluidhinder Nieuwbouw project plangebied Dorst-Oost projectnummer 0455905 17 maart 2021 revisie 05 Ruimte voor Ruimte
Bijlage 2 Invoergegevens model
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Bijlage 2 Invoergevens model - Wegen plansituatie 2031
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 2 3 4 5 6
Omschr. Cypressenstraat De Meerberg Cypressenstraat De Meerberg Cypressenstraat
Lengte 40,10 56,47 41,20 70,59 214,43
Cpl False False False False False
Wegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband
V(LV(A)) 30 30 30 30 30
Totaal aantal 250,00 798,00 250,00 798,00 798,00
LV(D) 16,66 53,18 16,66 53,18 53,18
LV(A) 5,63 17,99 5,63 17,99 17,99
LV(N) 2,82 8,99 2,82 8,99 8,99
MV(D) 0,17 0,54 0,17 0,54 0,54
MV(A) 0,06 0,18 0,06 0,18 0,18
MV(N) 0,03 0,09 0,03 0,09 0,09
7 8 9 10 11
Olmenstraat Larikstraat De Meerberg De Heinigen Cederstraat
150,21 112,15 66,13 23,23 111,66
False False False False False
Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband
30 30 30 30 30
250,00 250,00 798,00 798,00 250,00
16,66 16,66 53,18 53,18 16,66
5,63 5,63 17,99 17,99 5,63
2,82 2,82 8,99 8,99 2,82
0,17 0,17 0,54 0,54 0,17
0,06 0,06 0,18 0,18 0,06
0,03 0,03 0,09 0,09 0,03
12 13 14 15 16
Taxusstraat Taxusstraat Oude tilburgsebaan Oude tilburgsebaan Oude tilburgsebaan
60,48 77,11 147,92 130,98 142,21
False False False False False
Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband
30 30 30 30 30
250,00 250,00 1616,00 1616,00 1616,00
16,66 16,27 103,10 103,10 103,10
5,63 10,40 65,88 65,88 65,88
2,82 1,62 10,29 10,29 10,29
0,17 -1,05 1,05 1,05
0,06 -0,67 0,67 0,67
0,03 -0,11 0,11 0,11
18 10 17 20 21
Oude tilburgsebaan De Heinigen Boslaan N282 Rijksweg N282 Rijksweg
165,46 87,67 1075,79 249,90 602,86
False False False False False
Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h)
30 30 30 80 80
1616,00 250,00 125,00 7052,00 7052,00
103,10 16,66 8,33 419,18 419,18
65,88 5,63 2,82 198,47 198,47
10,29 2,82 1,41 67,40 67,40
1,05 0,17 0,09 38,28 38,28
0,67 0,06 0,03 11,08 11,08
0,11 0,03 0,01 5,03 5,03
22 23 24 25 26
N282 Rijksweg N282 Rijksweg N282 Rijksweg N282 Rijksweg N282 Rijksweg
606,02 247,92 198,03 199,96 254,83
False False False False False
SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h)
80 80 50 50 50
7052,00 7052,00 7052,00 7052,00 7052,00
419,18 419,18 419,18 419,18 419,18
198,47 198,47 198,47 198,47 198,47
67,40 67,40 67,40 67,40 67,40
38,28 38,28 38,28 38,28 38,28
11,08 11,08 11,08 11,08 11,08
5,03 5,03 5,03 5,03 5,03
27 5
N282 Rijksweg N282 Rijksweg
101,51 156,22
False False
SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h)
50 50
7052,00 7052,00
419,18 419,18
198,47 198,47
67,40 67,40
38,28 38,28
11,08 11,08
5,03 5,03
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:21:35
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Bijlage 2 Invoergevens model - Wegen plansituatie 2031
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 2 3 4 5 6
ZV(D) 0,17 0,54 0,17 0,54 0,54
ZV(A) 0,06 0,18 0,06 0,18 0,18
ZV(N) 0,03 0,09 0,03 0,09 0,09
7 8 9 10 11
0,17 0,17 0,54 0,54 0,17
0,06 0,06 0,18 0,18 0,06
0,03 0,03 0,09 0,09 0,03
12 13 14 15 16
0,17 -1,05 1,05 1,05
0,06 -0,67 0,67 0,67
0,03 -0,11 0,11 0,11
18 10 17 20 21
1,05 0,17 0,09 9,38 9,38
0,67 0,06 0,03 2,72 2,72
0,11 0,03 0,01 2,32 2,32
22 23 24 25 26
9,38 9,38 9,38 9,38 9,38
2,72 2,72 2,72 2,72 2,72
2,32 2,32 2,32 2,32 2,32
27 5
9,38 9,38
2,72 2,72
2,32 2,32
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:21:35
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Bijlage 2 Invoergevens model - Wegen autonome situatie 2031
210317 Autonome situatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 2 3 4 5 6
Omschr. Cypressenstraat De Meerberg Cypressenstraat De Meerberg Cypressenstraat
Lengte 40,10 54,93 41,20 70,59 214,17
Cpl False False False False False
Wegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband
V(LV(A)) 30 30 30 30 30
Totaal aantal 250,00 250,00 250,00 250,00 250,00
LV(D) 16,66 16,66 16,66 16,66 16,66
LV(A) 5,63 5,63 5,63 5,63 5,63
LV(N) 2,82 2,82 2,82 2,82 2,82
MV(D) 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17
MV(A) 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
MV(N) 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03
7 8 9 10 11
Olmenstraat Larikstraat De Meerberg De Heinigen Cederstraat
150,21 112,15 66,13 110,74 111,66
False False False False False
Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband
30 30 30 30 30
250,00 250,00 250,00 250,00 250,00
16,66 16,66 16,66 16,66 16,66
5,63 5,63 5,63 5,63 5,63
2,82 2,82 2,82 2,82 2,82
0,17 0,17 0,17 0,17 0,17
0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
0,03 0,03 0,03 0,03 0,03
12 13 14 15 16
Taxusstraat Taxusstraat Oude tilburgsebaan Oude tilburgsebaan Oude tilburgsebaan
60,48 77,11 147,92 130,98 142,21
False False False False False
Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband
30 30 30 30 30
250,00 250,00 885,00 885,00 885,00
16,66 16,27 56,46 56,46 56,46
5,63 10,40 36,08 36,08 36,08
2,82 1,62 5,64 5,64 5,64
0,17 -0,58 0,58 0,58
0,06 -0,37 0,37 0,37
0,03 -0,06 0,06 0,06
17 18 20 21 22
Boslaan Oude tilburgsebaan N282 Rijksweg N282 Rijksweg N282 Rijksweg
1075,79 167,36 249,90 602,86 606,02
False False False False False
Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h)
30 30 80 80 80
125,00 885,00 7052,00 7052,00 7052,00
8,33 56,46 419,18 419,18 419,18
2,82 36,08 198,47 198,47 198,47
1,41 5,64 67,40 67,40 67,40
0,09 0,58 38,28 38,28 38,28
0,03 0,37 11,08 11,08 11,08
0,01 0,06 5,03 5,03 5,03
23 24 25 26 27
N282 Rijksweg N282 Rijksweg N282 Rijksweg N282 Rijksweg N282 Rijksweg
247,92 198,03 199,96 254,83 101,51
False False False False False
SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h) SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h)
80 50 50 50 50
7052,00 7052,00 7052,00 7052,00 7052,00
419,18 419,18 419,18 419,18 419,18
198,47 198,47 198,47 198,47 198,47
67,40 67,40 67,40 67,40 67,40
38,28 38,28 38,28 38,28 38,28
11,08 11,08 11,08 11,08 11,08
5,03 5,03 5,03 5,03 5,03
5
N282 Rijksweg
156,22
False
SMA-NL 8G+ (50 - 80km/h)
50
7052,00
419,18
198,47
67,40
38,28
11,08
5,03
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:22:26
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Bijlage 2 Invoergevens model - Wegen autonome situatie 2031
210317 Autonome situatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 2 3 4 5 6
ZV(D) 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17
ZV(A) 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
ZV(N) 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03
7 8 9 10 11
0,17 0,17 0,17 0,17 0,17
0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
0,03 0,03 0,03 0,03 0,03
12 13 14 15 16
0,17 -0,58 0,58 0,58
0,06 -0,37 0,37 0,37
0,03 -0,06 0,06 0,06
17 18 20 21 22
0,09 0,58 9,38 9,38 9,38
0,03 0,37 2,72 2,72 2,72
0,01 0,06 2,32 2,32 2,32
23 24 25 26 27
9,38 9,38 9,38 9,38 9,38
2,72 2,72 2,72 2,72 2,72
2,32 2,32 2,32 2,32 2,32
5
9,38
2,72
2,32
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:22:26
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam 14 13 2 1 3
Omschr. Zuidzije Dorst-Oost Zuidzijde Dorst-Oost Cypressenstraat Dorst Cypressenstraat Dorst Cypressenstraat Dorst
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 ----
Hoogte C 7,50 7,50 ----
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
4 5 6 8 9
Cypressenstraat Dorst De Meerberg Dorst De Meerberg Dorst Oude Tilburgsebaan Dorst Oude Tilburgsebaan Dorst
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
------
------
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
7 10 11 12 A
De Meerberg Dorst Spoorstraat Dorst Westzijde Dorst-Oost Westzijde Dorst-Oost
0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50
--4,50 4,50
--7,50 7,50
-----
-----
-----
Ja Ja Ja Ja
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. erf erf open verharding:betonstraatstenen erf erf
X-1 118054,02 118222,83 118262,99 118258,07 118317,12
Y-1 400253,03 399851,22 400180,44 400178,21 400077,31
Oppervlak 4375,61 3416,16 236,01 7925,81 13657,57
Vormpunten 173 91 11 319 274
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf erf
118818,91 118159,24 118499,32 118989,14 118821,89
400213,35 400280,45 400135,39 399984,94 400118,24
4911,73 35,14 606,46 1458,44 4446,27
247 8 29 48 285
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding erf erf erf erf
118342,81 118527,33 118698,03 117816,68 118835,07
400224,56 400342,97 400076,60 400296,43 399639,93
13,47 5058,32 6621,42 1368,17 7775,38
8 261 294 46 185
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
gesloten verharding:cementbeton erf erf erf erf
118831,53 118451,61 118448,31 118649,20 118834,30
399645,52 399858,02 399911,97 399704,72 399759,10
173,78 20527,83 18061,49 17237,57 13392,96
5 296 228 150 137
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf open verharding:sierbestrating
117871,15 118787,29 118190,79 118645,32 118224,71
400041,07 399584,45 399921,92 400119,43 400240,71
25607,69 9227,94 8544,76 26531,56 16,81
465 147 76 750 11
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf open verharding:tegels gesloten verharding:cementbeton erf
118683,66 118260,02 118237,24 118236,71 118173,26
400284,45 400311,48 400231,60 400230,51 400338,97
6661,23 1768,62 12,34 4,89 2252,18
482 73 10 5 53
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:tegels erf erf erf erf
118203,71 118274,87 118193,87 118560,66 118103,39
400115,81 399643,73 399705,83 399975,18 399671,73
14,38 3845,22 2694,73 6462,73 1029,79
13 41 59 64 16
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf
118138,35 118774,62
400278,71 399881,91
20,41 2667,33
4 73
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. erf erf erf erf erf
X-1 118058,26 118000,18 117840,29 117850,47 117830,04
Y-1 400072,53 399793,96 400605,53 400645,32 400556,78
Oppervlak 81,93 1117,60 192,32 1226,99 1,60
Vormpunten 15 21 20 127 5
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf erf
117831,21 117820,40 117992,30 117814,33 117818,27
400563,39 400492,79 400452,85 400334,90 400473,22
4244,25 9283,42 4194,13 2192,71 18082,79
230 387 312 59 724
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf erf
118615,21 118242,13 118318,87 118071,78 118695,45
400485,73 400826,16 400767,61 401046,40 400387,83
3727,57 8484,83 3531,13 5909,34 4332,57
295 367 159 57 469
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf open verharding:betonstraatstenen
118384,99 118315,22 118266,13 118221,39 118311,69
400849,16 400905,11 400921,19 401002,98 400974,17
10777,67 1750,40 3753,87 6701,63 9,07
299 87 126 228 6
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf open verharding:tegels erf erf
118296,19 118059,66 118728,93 118042,14 118536,62
400854,05 400816,76 400374,46 400871,75 400769,36
1547,19 4126,13 11,50 472,08 11834,99
91 205 11 26 511
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf erf
118416,96 118531,69 118025,63 118483,12 118536,63
400301,18 400527,07 400581,82 400628,21 400676,10
16801,39 7173,20 2890,15 33527,65 2429,62
644 440 225 113 137
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf erf
118219,60 118823,56 118741,52 118100,07 118679,45
400367,55 400804,97 400461,46 400563,19 400481,78
998,05 21732,29 3165,40 3771,86 3202,70
50 248 330 264 347
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf
117976,67 118239,99
400630,53 400483,01
193,96 3212,79
12 215
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. erf erf erf open verharding:tegels open verharding:tegels
X-1 118392,46 118064,54 118887,40 118614,47 118010,57
Y-1 400544,72 400413,64 400319,28 400626,33 400632,74
Oppervlak 4604,58 8445,36 10818,30 3,27 18,19
Vormpunten 528 548 324 8 8
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
gesloten verharding:asfalt open verharding:betonstraatstenen open verharding:sierbestrating open verharding:beton element erf
118722,51 118542,93 118519,58 118257,07 118208,20
400355,74 400436,55 400832,14 400787,40 400521,17
48,73 10,23 97,98 4,39 4413,03
4 4 4 8 232
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf erf
118000,00 118020,56 118573,55 118124,71 118030,57
400520,00 400873,87 400747,75 400597,75 400917,37
3984,54 947,03 520,81 149,36 155,06
363 9 27 30 9
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf gesloten verharding
118309,82 118138,95 118036,74 118052,31 118382,51
400501,83 400577,38 400496,88 400608,45 400933,05
1050,36 358,36 328,18 129,59 4,65
80 19 35 14 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf gesloten verharding erf
118827,69 118136,80 118899,67 118500,01 118765,85
400547,59 400634,36 400639,40 400845,47 400559,78
19,47 761,10 68,95 4,69 10734,80
6 15 4 4 537
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf erf
118445,74 118533,78 118178,35 118460,58 118288,35
400509,96 400581,80 400446,28 400760,34 400418,42
3950,41 3676,55 3163,06 5607,38 3269,61
503 134 237 223 261
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
erf erf erf erf open verharding
118228,57 118916,16 119658,61 119438,44 118055,10
400426,63 400718,69 399969,62 400399,15 399830,11
556,90 1164,69 1640,37 5965,24 6,33
16 25 27 47 75
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding open verharding
118693,18 118058,94
399826,31 399825,01
4,79 6,24
8 75
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. gesloten verharding:cementbeton gesloten verharding:cementbeton open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:tegels
X-1 119411,76 119415,47 119411,98 119414,65 118950,21
Y-1 399874,89 399873,65 399874,98 399871,97 400002,38
Oppervlak 5,43 28,52 1,90 9,24 2,38
Vormpunten 13 12 29 26 4
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:beton element
118706,26 118376,63 118129,82 118358,47 118220,69
400079,36 400223,23 400313,09 400176,89 400262,73
37,42 13,00 68,14 15,51 25,10
10 46 169 66 19
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding open verharding open verharding:beton element
118129,31 118295,32 118477,28 118711,93 118167,53
400300,96 400237,88 400166,04 400072,03 400278,47
7,71 2,52 203,17 1,16 1,44
30 10 64 4 10
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding open verharding:tegels half verhard:grasklinkers half verhard:grasklinkers half verhard:grasklinkers
117816,68 118216,14 118251,63 118144,01 118289,46
400296,43 400242,90 400802,52 400855,98 400793,42
107,62 6,65 5,71 3,36 7,65
24 19 10 6 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
half verhard:grasklinkers half verhard:grasklinkers half verhard:grasklinkers half verhard:grasklinkers half verhard:grasklinkers
118072,36 118175,58 118096,39 118069,87 118227,20
400902,66 400897,38 400933,59 400791,50 400863,46
3,20 3,24 3,37 5,84 1,82
10 11 4 16 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:beton element open verharding:betonstraatstenen open verharding:betonstraatstenen open verharding:betonstraatstenen open verharding:beton element
118359,82 118794,10 118384,70 118387,02 118386,84
400184,34 400050,00 400187,24 400184,92 400184,92
2,97 15,94 11,10 185,96 36,12
31 9 9 40 87
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:betonstraatstenen open verharding open verharding:betonstraatstenen
118372,66 118376,85 118376,46 118355,86 117898,43
400210,91 400190,16 400223,20 400177,52 400281,07
3,16 3,31 64,28 37,31 34,58
37 21 20 29 7
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding open verharding:beton element
118335,18 118365,11
400186,26 400174,23
3,86 1,14
5 5
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:beton element gesloten verharding:cementbeton
X-1 118478,73 118635,13 118265,95 118345,88 118357,10
Y-1 400159,74 400113,93 400235,48 400204,35 400180,50
Oppervlak 88,66 112,92 34,53 3,17 8,70
Vormpunten 91 94 86 29 13
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
gesloten verharding:cementbeton gesloten verharding:cementbeton gesloten verharding:cementbeton open verharding:beton element open verharding:betonstraatstenen
118346,13 118368,97 118849,49 118679,64 118265,11
400204,35 400211,94 400043,43 400090,42 400233,69
10,44 11,36 30,13 11,73 164,53
12 17 26 24 40
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:betonstraatstenen
117874,98 118848,58 118824,76 118464,36 118703,15
400306,01 400044,22 400058,96 400165,38 400083,09
8,79 7,55 23,79 2,87 0,14
15 54 59 18 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:beton element open verharding:sierbestrating open verharding:betonstraatstenen open verharding:beton element open verharding:beton element
118819,13 117833,64 118007,32 118280,63 118223,94
400064,49 400293,20 400385,34 400234,92 400246,96
106,61 6,22 3,76 5,54 4,14
109 5 4 11 10
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:beton element
118360,10 118341,56 118321,31 118253,25 118379,62
400215,41 400193,76 400222,69 400231,84 400208,23
3,07 3,46 6,09 3,69 3,67
23 32 13 8 28
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:beton element open verharding:betonstraatstenen open verharding open verharding:sierbestrating open verharding
118382,47 118315,93 118016,10 118302,11 118879,14
400180,78 400703,94 400519,12 400385,92 400668,44
4,50 90,99 6,83 118,42 26,63
37 8 41 17 5
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:betonstraatstenen open verharding open verharding:gebakken klinkers open verharding open verharding
118821,32 118013,24 118822,07 117950,15 118057,23
400183,89 400452,71 400206,95 400568,57 400498,44
4,14 53,07 3,12 6,86 6,34
4 47 4 38 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
open verharding:gebakken klinkers open verharding
117820,14 118262,21
400316,81 400312,39
2,32 5,61
4 8
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. open verharding:beton element open verharding:beton element open verharding:tegels pand_v pand_v
X-1 118215,22 118673,92 119044,74 118561,71 118863,56
Y-1 400241,17 400091,95 400518,49 400149,20 399595,77
Oppervlak 2,06 2,36 0,48 69,76 498,80
Vormpunten 45 4 4 10 14
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118690,55 118559,52 118817,16 118743,29 118186,23
400121,97 399813,59 399657,58 400195,29 400048,12
62,61 2446,18 106,46 106,02 156,31
5 4 72 8 6
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118263,28 118203,21 118431,64 118748,83 118750,55
400090,69 400061,17 399887,86 399722,08 399723,66
1048,78 314,75 110,79 201,36 0,52
17 6 8 16 6
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118737,43 118293,83 118690,56 118785,55 118441,51
399723,55 400114,53 400159,01 400093,08 399853,90
0,35 100,11 50,19 63,41 105,64
4 10 4 7 13
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118751,97 118370,10 118286,64 118731,77 118553,08
399835,29 399893,01 400189,78 399571,61 400197,96
319,73 308,21 62,00 206,60 113,24
10 8 11 4 9
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118578,27 118282,03 118748,08 118126,95 118286,92
400176,24 400183,37 400114,34 400114,97 400151,13
106,16 7,62 15,99 16,07 85,93
8 3 6 4 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118146,52 118156,92 118212,19 118224,86 118235,77
400109,26 400173,89 400193,22 400196,11 400198,90
152,12 25,94 157,90 92,20 65,13
12 4 10 10 8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v
118200,54 118207,79
400197,42 400201,23
120,30 58,46
11 7
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
X-1 118190,96 118166,93 118187,44 118481,14 118299,53
Y-1 400164,85 400170,93 400211,60 400130,60 400182,68
Oppervlak 85,74 26,12 386,71 147,58 128,69
Vormpunten 6 4 6 10 13
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118307,14 118535,79 118480,50 118504,71 118504,07
400171,78 400156,83 400180,69 400181,81 400168,92
108,00 82,06 80,25 145,73 114,08
11 6 12 19 8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118558,18 118587,10 118645,53 118695,92 118076,45
400154,47 400141,93 400136,59 400157,32 400117,63
115,06 102,86 101,98 66,20 80,63
9 8 4 5 7
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118595,75 118589,32 118608,16 118636,65 118646,74
400106,16 400108,27 400135,67 400096,69 400124,22
89,09 61,03 94,88 82,28 108,72
13 6 16 13 11
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118636,65 118763,77 118810,74 118683,26 118735,46
400096,69 400035,41 400035,56 400079,46 400144,88
203,11 141,35 138,14 107,69 46,82
17 14 15 5 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118740,61 118740,61 118730,31 118725,16 118719,78
400143,26 400143,26 400146,51 400148,13 400116,67
46,91 81,74 46,85 46,88 119,10
4 10 4 4 12
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118722,44 118760,05 118793,40 118781,53 118768,00
400102,48 400100,65 400097,83 400101,42 400105,51
119,29 62,25 55,45 77,45 65,02
12 9 10 8 8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v
118800,86 118815,93
400086,07 400115,68
117,24 135,68
16 13
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
X-1 118731,84 118749,92 118755,99 118720,01 118751,85
Y-1 400065,48 400059,96 400109,14 400149,75 400189,57
Oppervlak 111,41 90,68 110,99 46,65 95,39
Vormpunten 10 8 10 4 9
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118706,44 118816,18 118778,90 118756,44 118666,25
400154,01 400150,38 400151,33 400135,15 400171,43
52,26 161,35 88,72 97,86 82,28
4 16 8 9 8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118688,04 118705,75 118714,67 118725,24 118733,26
400199,29 400201,46 400196,37 400201,66 400192,97
101,83 91,47 106,22 106,09 105,98
13 12 11 6 6
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118685,62 118680,69 118813,03 118791,18 118762,20
400160,56 400162,11 400175,88 400173,87 400193,87
50,13 92,30 111,88 123,09 105,22
4 8 13 10 9
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118770,24 118789,95 118780,71 118781,95 118701,29
400185,21 400187,78 400189,49 400161,34 400155,63
107,35 105,76 113,05 118,48 66,22
8 6 7 8 5
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118706,44 118191,12 118189,52 118182,46 118187,34
400154,01 400089,08 400100,32 400100,51 400133,95
52,22 88,14 53,52 47,34 66,97
4 12 4 4 8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118188,27 118192,12 118141,36 118155,03 118228,19
400140,42 400147,49 400090,00 400064,60 399950,07
48,27 126,04 123,59 746,57 171,76
4 12 8 16 10
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v
118166,61 118207,83
399996,02 400020,87
206,66 171,61
8 12
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
X-1 118763,70 118401,34 118347,78 118632,22 118347,78
Y-1 399575,06 399857,54 399869,67 399807,28 399869,67
Oppervlak 98,08 79,17 67,61 320,66 56,04
Vormpunten 8 7 7 10 6
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118304,29 118014,14 118299,84 118541,50 118367,47
399870,73 399819,31 399855,57 399886,45 399920,84
110,14 76,76 127,36 435,36 178,93
8 6 8 10 7
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118209,59 118187,78 118586,77 118168,01 118206,52
399619,11 399721,07 399800,13 399934,29 399869,18
160,88 89,21 214,13 195,78 92,72
14 10 12 8 6
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118246,09 118709,59 118814,54 118783,94 118817,55
399882,95 399790,66 399602,07 399788,88 399571,55
135,85 98,30 121,75 144,00 246,55
9 8 14 12 12
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118194,74 118232,36 118248,41 118208,08 118273,03
400168,69 400181,60 400188,46 400171,23 400173,07
37,67 38,24 24,18 55,21 40,07
5 6 4 4 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118292,66 118292,18 118522,89 118532,07 118547,31
400172,04 400153,46 400180,64 400174,21 400164,16
51,62 20,47 24,66 34,58 51,96
4 4 4 4 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118127,32 118081,24 118080,27 118084,00 118100,36
400125,89 400126,84 400143,01 400202,70 400199,84
53,78 73,99 41,36 688,35 449,72
4 7 4 7 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v
118574,99 118568,96
400084,79 400085,95
53,33 18,70
7 4
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
X-1 118584,78 118596,81 118812,14 118556,18 118580,62
Y-1 400088,83 400087,50 400029,06 400168,79 400175,70
Oppervlak 83,87 119,05 60,59 39,61 155,11
Vormpunten 10 9 4 4 10
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118564,86 118689,31 118564,86 118678,97 118678,97
400164,39 400136,39 400164,39 400139,64 400139,64
23,95 6,17 27,18 6,17 6,17
6 4 7 4 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118689,31 118699,66 118699,66 118728,21 118737,56
400136,39 400133,34 400133,34 400054,74 400048,28
6,16 6,16 6,16 28,47 80,01
4 4 4 4 15
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118756,91 118714,65 118714,65 118724,39 118724,39
400032,76 400131,84 400131,84 400126,67 400126,67
69,99 6,17 6,16 6,16 6,16
4 4 4 4 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118735,35 118191,12 118200,05 118195,20 118063,32
400125,32 400089,08 400105,30 400132,73 400096,47
6,23 46,04 32,02 15,21 436,29
4 4 6 6 9
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118075,61 118059,68 118152,38 118158,71 118227,71
400116,51 400199,81 399950,67 399984,16 400027,45
524,58 438,72 39,88 32,31 75,94
10 6 4 6 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118776,38 118145,23 118339,61 118578,64 118400,71
399535,01 399944,74 399848,07 399775,24 399851,67
150,15 101,62 31,31 497,54 220,27
6 6 9 4 11
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v
118420,60 118359,02
399851,16 399922,01
70,04 430,70
8 7
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
X-1 118360,97 118556,95 118599,40 118268,05 118339,26
Y-1 399961,17 399755,46 399747,88 399808,11 399863,39
Oppervlak 703,82 489,20 290,45 72,17 33,34
Vormpunten 4 6 5 6 8
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118287,39 118288,85 118566,51 118547,10 118720,27
399868,15 399869,35 399732,00 399953,76 399582,33
57,84 36,00 2292,21 970,29 263,23
4 4 7 10 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118735,93 118315,02 118768,76 118702,87 118780,65
399562,03 400113,19 399549,16 399553,00 399557,30
194,16 200,12 155,33 513,64 167,04
4 12 6 12 11
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118723,66 118360,08 118421,12 118383,66 118443,64
399861,66 399845,00 399831,40 399915,81 399908,50
601,58 52,97 74,53 83,20 107,61
6 8 6 6 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118353,85 118079,40 118219,81 118170,81 118520,76
399861,69 400133,76 399641,75 399716,90 399887,14
35,79 287,29 30,30 112,05 291,41
7 13 4 4 6
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118213,86 118620,21 118625,97 118208,97 118260,59
399841,32 399739,00 399785,76 399864,80 399862,10
166,03 640,89 283,09 240,31 339,47
8 5 4 6 7
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118245,37 118281,25 118168,93 118842,35 118820,99
399831,85 399865,28 399854,80 399578,17 399739,02
896,93 524,92 629,07 35,25 1251,12
6 4 4 4 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v
118771,80 118777,58
399755,91 399778,47
54,50 31,69
4 4
0,00 0,00
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout
17-3-2021 19:20:52
Antea Group Akoestisch onderzoek Dorst-Oost Model: Groep:
Naam
Bijlage 2 Invoergegevens model
210317 Plansituatie 2031 Nieuwe verkeercijfers 2021 - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
X-1 118239,49 118593,14 118842,78 118835,49 118858,91
Y-1 400027,66 399967,59 399562,96 399551,23 399557,70
Oppervlak 1624,83 2238,44 214,61 114,92 252,00
Vormpunten 8 7 4 4 4
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118865,60 118866,61 118685,93 118484,40 118475,42
399572,21 399595,89 399572,47 400183,83 400126,39
127,75 128,56 117,65 17,15 93,26
4 7 4 7 9
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118302,07 118716,66 118766,61 118768,00 118816,04
400115,96 399789,26 399554,72 400105,51 400133,04
218,08 380,95 310,29 65,41 154,40
8 9 14 10 12
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118773,24 118147,26 118206,38 118287,43 118044,59
400143,14 400155,31 400155,44 400198,09 400075,97
95,16 199,34 81,99 48,97 20,21
9 9 6 6 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118768,33 118162,00 118763,78 118785,47 118775,50
400105,41 399895,84 400111,65 400107,60 400108,82
7,08 45,48 9,98 15,64 13,19
4 4 4 5 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
pand_v pand_v pand_v pand_v pand_v
118786,23 118760,89 118284,68 118785,47 118151,27
400113,74 400111,34 400190,45 400107,60 399905,34
10,06 11,56 45,30 7,43 68,08
5 4 8 5 4
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00