Antwoorden - 20230623 Technische vragen ZN1015147 gebiedsontwikkeling Amphia PvdA-GB-VHO-D66-CDA en informatieavond

Technische vragen raadsvergadering 4 juli 2023 Raadsvoorstel ZN1015147 Gebiedsontwikkeling Amphia inclusief OV-hub

Vragen van fractie:

Naam raadslid: MarieLouise van Mook

1. Graag scherpere kaartjes beschikbaar stellen/ aan de raadsagenda toevoegen? Bij het inzoomen worden de letters niet scherp en zijn ze nog steeds niet leesbaar. 2. Hoeveel verkeer gaat er voor het Amphia en Zorro door de nieuw te bouwen wijk? Amphia heeft 20.000 consulten per jaar. Daarnaast is er ook Zorroo. Wat voor verkeersstromen worden hierdoor door de wijk verwacht? Antwoorden 1. Zou u aub willen aangeven om welke plaatjes het gaat? 2. Door de bestaande woonwijk zal geen verkeer komen van en naar de zorgvoorzieningen. De bestaande overlast als gevolg van het parkeren zal worden opgelost in de nieuwe parkeervoorziening. In de ruimtelijke verkenning die er nu voor ligt zal het verkeer naar de zorgvoorzieningen en de parkeervoorziening langs drie woongebouwen rijden. Buiten de vakantieperiode om komen er per maand gemiddeld circa 18.000 auto’s op het terrein. Ruim 15.000 zijn bezoekers die na een uur weer vertrekken. Ruim 2.000 zijn personeelsleden. (gegevens van Amphia over 2021). Houd u wel in overweging dat op grond van het bestemmingsplan dat nu geldt het Amphia is gevestigd en deze verkeersstromen genereert.

Openstaande vragen uit de raadsinformatiebijeenkomst van 13 juni 2023 Vragen tijdens de informatiebijeenkomst: 1. Zijn er plaatjes op maaiveldniveau? 2. Hoeveel woningen ontsluiten op de Muldersteeg? 3. Hoe hoog is de Sint Jan? Antwoorden 1. In dit stadium zijn er nog geen plaatjes op maaiveldniveau gemaakt. 2. Bij dit antwoord moet worden aangetekend dat het om een voorlopig aantal gaat omdat er nog geen definitief plan is gemaakt, maar ten zuiden van de OV-hub staan nu in totaal 129 woningen getekend. Tijdens de bijeenkomst op 13 juni 2023 is gevraagd of er in het noordoostelijke deel niet ook woningen ontsluiten op de Muldersteeg en dat is inderdaad correct, daar staan nu 4 woningen die ontsluiten op het noordelijkste deel van de Muldersteeg. Alternatief zou zijn dat deze woningen door het bestaande groen moeten ontsluiten. 3. Deze is 52 meter hoog.

Vragen van fractie:

Naam raadslid: Walther Hoosemans

1. De school Muldersteeg val buiten het plangebeid. Wat is het toekomstbeeld van deze school.

2. We missen in de planning op 6 de momenten dast raad besluiten neemt. 3. Waardoor ontstaat het verschil van 383 of 377 woningen 4. Wat is de hoogte bij 18 bouwlagen en wat is de hoogte bij 14 bouwlagen

Antwoorden 1. In het raadsvoorstel is de volgende tekst opgenomen: “Naast het Amphia is de hoofdlocatie van de school de Muldersteeg gelegen. De Muldersteeg maakt gebruik van de Biëncorf als dislocatie. In het IHP is opgenomen dat onderwijskundig een unilocatie de voorkeur heeft. In de huidige plannen voor het Amphia is geen rekening gehouden met extra grondgebruik voor de Muldersteeg. Zodra een ontwikkelaar is geselecteerd vinden hierover gesprekken plaats.” Het is derhalve mogelijk dat er toch een ontwikkeling van de Muldersteeg bij Amphia gaat plaatsvinden. Het toekomstbeeld is nog niet vastgelegd. 2. De raad neemt naast dit besluit nog besluiten over de financiële middelen voor de OV-hub en de aanpassing van de rotonde. Daarnaast neemt de raad nog een besluit over het bestemmingsplan/omgevingsplan. 3. Het Amphia heeft gekeken of zij binnen de woningbouwdifferentiatie die de gemeente en het Rijk opleggen (vanwege de subsidie) hoe zij aan de gewenste opbrengst kunnen komen. Het Rijk eist 50% betaalbare woningen. De gemeente wil in ieder geval 30% sociale huur. Het Amphia heeft vervolgens gekeken hoe zij met middeldure en dure woningen heeft kunnen variëren. 4. Bij normale grondgebonden en gestapelde woningbouw kunt u uitgaan van 3 meter per bouwlaag. Bij andere functies is de begane grondlaag vaak hoger, zoals bij kantoren, hotels enz. vanwege de gewenste uitstraling.

De hoogte bij 18 lagen is dus 54 meter en bij 14 lagen 42 meter.

Vragen van fractie:

Naam raadslid: Peter de Laat

Vragen over de parkeermogelijkheden: 1. Wat is de parkeernorm voor de te verwachten woningen 1 op ….. ? 2. Hoeveel vrij parkeerplaatsen zijn er ingepland voor mensen welke met de OV – hub reizen en hun auto laten staan? 3. Waar en hoeveel parkeerplaats is er gereserveerd voor bezoekers Amphia? 4. Waar parkeren de medewerkers van Amphia en hoeveel worden hiervoor gereserveerd? 5. Hoeveel parkeerplaatsen komen er in totaal? Antwoorden 1. Voor deze ontwikkeling gelden in beginsel de parkeernormen uit de “nota parkeernormen 2022” die uw raad eind 2022 heeft vastgesteld. De hoogte van de parkeernorm is daarbij zowel afhankelijk van het type woning (grondgebonden of appartement) als de prijsklasse van de woning. Een lagere parkeernorm op deze locatie achten wij verdedigbaar, gezien de voorziene OV hub. Daarom is in de nota van uitgangspunten opgenomen dat de toekomstige ontwikkelaar gemotiveerd kan afwijken van de parkeernorm (op basis van de “normcorrectie” die volgens de nota parkeernormen 2022 is toegestaan). Zoals in de nota van uitgangspunten (op pagina 15) is aangegeven, kan een deel van het parkeren van de bezoekers van de toekomstige bewoners onder voorwaarden worden opgevangen door dubbelgebruik van de centrale parkeervoorziening voor de zorgfuncties. 2.

Zoals ook is toegelicht tijdens de informatieavond op 13 juni zijn voor openbaar vervoerreizigers geen aparte parkeerplaatsen gereserveerd; deze kunnen gebruik maken van de centrale parkeervoorziening voor de zorgfuncties. Wel zal voor openbaar vervoerreizigers worden voorzien

in een “Kiss en Ride” strook en komen er deelauto’s die ook door openbaar vervoerreizigers kunnen worden gebruikt. 3. Voor de zorgfuncties komt er een centrale parkeervoorziening van 300 parkeerplaatsen. Hier kunnen zowel de bezoekers als medewerkers van Amphia als de andere zorgvoorzieningen parkeren. Met het Amphia worden afspraken gemaakt om er voor te zorgen dat medewerkers op de centrale parkeervoorziening parkeren (dit ter voorkoming van huidige parkeeroverlast in de Molenbuurt). Dit is ook opgenomen in de nota van uitgangspunten (op pagina 14). 4. Zie antwoord op vraag 3. 5. Het exacte aantal parkeerplaatsen kunnen wij op dit moment nog niet aangegeven omdat dat afhankelijk is van zowel het aantal woningen, het type woningen als de prijsklasse van de woningen. Maar in orde van grootte gaat het om circa 750 parkeerplaatsen inclusief het parkeren voor de zorgfuncties (nu circa 565).

Vragen van fractie:

Naam raadslid: Job Basting

1. Is er ook gekeken naar de mogelijkheid om hoger te bouwen dan 18 hoog? graag onderbouwing 2. Waarom is er gekozen voor 1 gebouw van 18 hoog, en niet voor 3 gebouwen van 18 hoog? 3. Waarom wordt de maximale ruimte voor woningbouw niet optimaal benut? Antwoorden

Vragen van fractie:

Naam raadslid: Petro Trommelen

1. hoe wordt geborgd dat de gemeente niet de hoofdprijs betaalt, als de ontwikkelaar de grond bouwrijp aanbiedt? 2. Welke 4 bouwprojecten worden betrokken bij de ontwikkeling van het Amphia terrein, als het gaat om de normen voor sociale woningbouw en hoeveel woningen per locatie? 3. Hoe is het parkeren voor de bewoners van de toekomstige appartementen geregeld? 4. Kan de toekomstige ontwikkelaar ook voor een ander woningbouw programma kiezen bijvoorbeeld meer grondgebonden woningen en/ of meer hogere appartement gebouw? 5. Bestaat de mogelijkheid dat ontwikkeling Leijsenhoek verliesgevend wordt in verband met sanering vervuilde grond? 6. Bij 2.6 klimaat adaptatie staat de zin: gemeente Oosterhout wil bij ieder ruimtelijk project maximaal invulling geven aan het veranderende klimaat. wat wordt bedoeld met maximaal? Graag concrete acties. 7. Bij 3.5 wonen wat bedoelt u met : die voldoende varieert, aansluit en flexibel aanpasbaar is op de actuele behoefte gezien de beoogde bevolkingsontwikkeling. Kunt u voorbeelden geven van dergelijke woningbouw 8. Wat is toekomst bestendig wonen 9. De wijk moet wonen in courante appartementen en woningen faciliteren en moet ook ouderen die vanuit eensgezinswoningen op zoek zijn naar woningen om door te kunnen stromen faciliteren. Op welke manier denkt u dit vorm te kunnen geven. 10. Wat is een plastische architectuur? 11.

Het onderdeel flexibiliteit. Op welke manier kan gedurende de planperiode de kwalitatieve woonvraag aangepast worden

12. Ontsluiting: Is het, gelet op de toekomstige invulling van het plangebied met zo’n 360/ 380 woningen en vele dagelijkse verkeersbewegingen, niet noodzakelijk om een extra ontsluitingsweg In het gebied te plannen? Is dit onderzocht? 13. Onderdeel milieu: hoe verhoudt zich de woonkwaliteit met het vaststellen van hogere waarde op het gebied van geluid? 14. Wordt In het plan Amphia terrein ook voorzien in sociale ontmoeting gelegenheden zoals een café winkeltjes, pleintjes, terrassen e.d. 15. Wat is een parkeervoorziening met een representatieve en hoogwaardige uitstraling? 16. Wat zijn de consequenties, als het Landmark niet gerealiseerd wordt? Wat zijn verschillende scenario’s? Antwoorden 1. Hiervoor is door de gemeente al een taxatie gemaakt. 2. Dit betreft de locaties Amphia, Van Halderen, Leijsenhoek/voormalige sauna, hoek Ridderstraat/Keiweg. 3. In het plangebied komen er ook parkeerplaatsen voor bewoners, deze komen deels onder de gebouwen en deels op het maaiveld. Daarnaast kunnen bezoekers van bewoners ook gebruik maken van de centrale parkeervoorziening voor de zorgfuncties. 4. Met voorliggend raadsbesluit geeft u de mogelijkheid tot twee woningbouwprogramma’s. Dat betreft aantallen en de prijscategorieën. Het geeft wel maximale bouwhoogten aan, hiervoor geldt dat lager bouwen ook mag, hoger niet. 5. Daar is in dit stadium nog niets van te zeggen. 6.

Dit wil zeggen dat wij met de toekomstige ontwikkelaar een zo goed mogelijk resultaat op dit vlak willen halen. Dat gebeurt in overleg dus er zijn nu geen concrete acties te nemen, maar denk u hierbij aan groen, geen overbodige verharding en waterberging. 7. Hiermee geven wij aan dat de twee voorliggende woningbouwprogamma’s prima aansluiten op de huidige vraag. 8. Dat wil zeggen dat bewoners hier een hele leven kunnen blijven wonen, het gaat er hier met name om dat het mogelijk is alle voorzieningen voor de oude dag op één woonlaag te hebben. 9. Dit geven wij vorm door voor iedere doelgroep woningen aan te bieden. Dat gebeurt met het huidige woningbouwprogramma. 10. Dat wil zeggen dat alle zijden van een gebouw dezelfde aandacht krijgen, geen enkele zijde mag worden verwaarloosd. 11. Dat kan in principe niet. Dat lijkt star, maar dat is juist ter bescherming van de categorie betaalbare woningen. 12. Uit het verkeersonderzoek is gebleken dat het mogelijk is om zowel de woningen, zorgfuncties als de OV hub op het te reconstrueren kruispunt Pasteurlaan – Strijenstraat – Abdis van Thornstraat te ontsluiten. Echter om de bereikbaarheid van het plangebied ook bij wegwerkzaamheden en calamiteiten goed te borgen, is in de nota van uitgangspunten (op pagina 11) opgenomen dat in een tweede calamiteitenontsluiting moet worden voorzien. 13.

Dit valt binnen de beleidsvrijheid van het college om hierover een besluit te nemen en binnen deze beleidsvrijheid is de kwaliteit van wonen gegarandeerd. 14. Binnen de zorg zijn deze functies mogelijk als ondergeschikte functie ten dienste van de zorg (dus geen grote supermarkt, wel een kleine faciliteitenwinkeltje in het zorgcomplex of bij de OV-hub in het gebouw in de plint bij wijze van spreken). Horeca, winkels en terrassen (met horeca) zijn in het woongebied niet mogelijk, pleintjes wel. 15. Daarmee wordt bedoeld dat geen genoegen wordt genomen met de minimale functionele kwaliteit die nodig is om het doel te bereiken, maar dat eerder het tegenovergestelde aan de orde is. 16. Dat hangt af van de randvoorwaarden die de raad vaststelt. Indien de landmark in iets lagere vorm gerealiseerd kan worden, dan zal de woningbouw elders in het gebied moeten plaatsvinden. Hoe dat plaatsvindt zal met de ontwikkelaar bekeken worden, dat is nu niet te zeggen.