rv integrale laadvisie

Raadsvoorstel Agendapunt Titel Fase Portefeuillehouder B&W-besluit

: : : : :

12 Integrale laadvisie en plaatsingsbeleid Ontwikkeling (blauw) Wethouder Porskamp 31 mei 2022

Inleiding De rijksoverheid heeft samen met decentrale overheden (IPO en VNG), marktpartijen en netbeheerders een Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) opgesteld. De NAL is onderdeel van het Klimaatakkoord en heeft als doel ervoor te zorgen dat laadinfrastructuur geen drempel vormt voor de groei van het aantal elektrische voertuigen. In de NAL staan acties benoemd, bijvoorbeeld dat elke gemeente een integrale laadvisie en plaatsingsbeleid moet vaststellen. Mogelijke beleidskeuzes 1. De integrale laadvisie en het plaatsingsbeleid vaststellen. 2. De integrale laadvisie en het plaatsingsbeleid gewijzigd vaststellen. 3. De integrale laadvisie en het plaatsingsbeleid niet vaststellen. Voorstel 1. De integrale laadvisie en het plaatsingsbeleid vast te stellen. Beoogd effect Ervoor zorgen dat laadinfrastructuur geen drempel vormt voor de groei van het aantal elektrische voertuigen in de gemeente Oost Gelre. Argumenten 1.1. De laadvisie bepaalt de strategie van gemeente Oost Gelre om tijdig een toegankelijke, betaalbare, betrouwbare en veilige laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen te realiseren. In de integrale laadvisie worden de huidige laadpaalontwikkelingen omgezet naar een toekomstbeeld en elke twee jaar bijgesteld zodat deze actueel blijft. 1.2.

Zonder laadvisie is er geen gedegen strategie voor de gemeente Oost Gelre voor het realiseren van voldoende laadinfrastructuur. Er kan dan niet ingespeeld worden op de laadpaalontwikkelingen waardoor onvoldoende aansluitende laadinfrastructuur een drempel kan vormen voor de groei van het aantal elektrische voertuigen. 1.3. Het plaatsingsbeleid geeft invulling aan de keuzes die in de Integrale laadvisie zijn gemaakt. Het plaatsingsbeleid richt zich op de uitrol van laadinfrastructuur voor de gebruikersgroepen personenvervoer (bewoners, bezoekers recreatief, bezoekers werk en fiets) en helpt de gemeente bij de uitvoering van het voorzien in laadinfrastructuur voor doelgroepenvervoer, taxi’s, openbaar vervoer en lichte logistieke voertuigen. Omdat de ontwikkelingen op het gebied van elektrisch vervoer en laadinfrastructuur snel gaan, brengen we elke twee jaar de ontwikkelingen op een aantal terreinen in beeld. Op basis daarvan bepalen we of, en zo ja in welke mate het plaatsingsbeleid herijkt dient te worden. 1.4. Zonder plaatsingsbeleid wordt onvoldoende uitvoering gegeven aan de integrale laadvisie. De uitwerking van de beleidskeuzes in de laadvisie blijven zonder plaatsingsbeleid onduidelijk, zoals de procedure rondom aanvragen voor laadpalen en de toetsing van de aanvragen, de participatie van inwoners en andere betrokkenen en de realisatiecriteria.

RAADSVOORSTEL 24491-2022

Kanttekeningen Geen. Uitvoering Kosten Er zijn alleen kosten verbonden aan laadpalen indien de gemeente laadpalen wil laten plaatsen zonder dat er laadbehoefte kan worden aangetoond of dat een laadpaal op last van de gemeente (tijdelijk) wordt verplaatst of verwijderd. Het plaatsen van laadpalen op aanvraag brengt geen kosten met zich mee. Communicatie Niet van toepassing. Planning Niet van toepassing. Evaluatie Elke twee jaar wordt de integrale laadvisie herzien, aan de hand van aanpassingen daarin worden er eventuele wijzigingen meegenomen in het plaatsingsbeleid.

Bijlagen 1. Integrale laadvisie 2. Plaatsingsbeleid laadpalen

Een ontwerpbesluit bieden wij u hierbij ter vaststelling aan.

Het college van de gemeente Oost Gelre, secretaris,

burgemeester,

J. Heerkens

A. Bronsvoort

RAADSVOORSTEL 24491-2022

2