rv budget verkeersprogramma

Raadsvoorstel Agendapunt Titel Fase Portefeuillehouder B&W-besluit

: : : : :

7 Budget nieuw verkeersprogramma & verkeersmodel Uitvoering (rood) Wethouder Porskamp 15 augustus 2023

Inleiding In 2024 loopt het ‘Integraal verkeersprogramma Oost Gelre 2014 - 2024’ af. Voor de kernen Lichtenvoorde en Groenlo zijn er in 2021 mobiliteitsupdates gemaakt, ook met een doorkijk tot 2024. Voor de gehele gemeente dient het verkeersbeleid herzien en vernieuwd te worden, om te voorkomen dat er geen vigerend beleid meer is. Ook het Achterhoeks Verkeersmodel dat in 2013 gemaakt is samen met de Achterhoekse gemeenten, is toe aan vervanging. Het is niet gelukt om met de andere gemeenten overeenstemming te bereiken over een nieuw gezamenlijk verkeersmodel. Enkele gemeenten in de Achterhoek hebben daarom al opdracht gegeven voor het realiseren van een nieuw verkeersmodel voor hun gemeente. Ook voor de gemeente Oost Gelre is dit noodzakelijk. Een verkeersmodel wordt gebruikt om de effecten van ruimtelijke ontwikkelingen en aanpassingen aan de infrastructuur op het verkeer in kaart te brengen. Voor het maken van zowel een nieuw verkeersprogramma als een nieuw verkeersmodel wordt een nader te bepalen adviesbureau geselecteerd, door middel van een meervoudig onderhandse aanbesteding. Hiervoor is budget benodigd. Het nieuwe verkeersprogramma wordt wederom opgesteld voor een periode van 10 jaar. Het nieuwe verkeersmodel wordt zodanig uitgevraagd dat deze actueel gehouden wordt.

Mogelijke beleidskeuzes 1. € 100.000 beschikbaar stellen voor het maken van een nieuw verkeersprogramma en een nieuw verkeersmodel. 2. Geen € 100.000 beschikbaar stellen voor het maken van een nieuw verkeersprogramma en een nieuw verkeersmodel.

Voorstel 1. € 100.000 beschikbaar stellen voor het maken van een nieuw verkeersprogramma en een nieuw verkeersmodel.

Beoogd effect Het tijdig realiseren van een nieuw verkeersprogramma en nieuw verkeersmodel, om daarmee gefundeerde keuzes te kunnen maken op het gebied van verkeer & mobiliteit in de gemeente.

RAADSVOORSTEL 33701-2023

Argumenten 1.1. Ruimtelijke en infrastructurele ontwikkelingen hebben gezorgd voor gewijzigde verkeerssituaties. Sinds 2014 zijn er veel ontwikkelingen geweest binnen de gemeente die gezorgd hebben voor de wijziging van verkeerssituaties. Zo zijn er nieuwe woonwijken gebouwd, scholen samengevoegd en uitbreidingen geweest van bedrijventerreinen. Ook veranderingen aan infrastructuur hebben gezorgd voor gewijzigde en zelfs nieuwe verkeerssituaties. De belangrijkste infrastructurele wijziging zijn de nieuwe N18 uit 2018 en de recente afsluiting van de kruising van de Zieuwentseweg met de N18. De gewijzigde verkeerssituaties vragen om nieuw beleid en een nieuw verkeersmodel waarin deze wijzigingen goed zijn meegenomen. 1.2. De komende jaren volgen er nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen en aanpassingen aan de infrastructuur. Met een nieuw verkeersmodel en verkeersprogramma wordt ingespeeld op nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen en aanpassingen aan de infrastructuur. Alleen op die manier kan op het beste op de effecten hiervan ingespeeld worden. Kanttekeningen Geen. Uitvoering Kosten Voorgesteld wordt om het budget van € 100.000 voor het opstellen van een verkeersprogramma en verkeersmodel voor de periode 2025-2035 eenmalig beschikbaar te stellen, de kosten hiervan te laten bijramen bij de Slotwijziging 2023 en de dekking te laten plaatsvinden vanuit de algemene reserves.

Planning Q4 2023 Q2-Q3 2024 Q4 2024

meervoudig onderhandse aanbesteding verkeersprogramma en verkeersmodel uitwerking verkeersprogramma en verkeersmodel vaststelling verkeersprogramma gemeenteraad

Communicatie Bij het opstellen van het nieuwe verkeersprogramma worden inwoners en andere belanghebbende betrokken. Ook de gemeenteraad wordt tussentijds meegenomen in de te maken beleidskeuzes. Op welke manier dat exact gebeurd wordt uitgevraagd aan de adviesbureaus in de meervoudig onderhandse aanbesteding, zodat deze hun expertise en ervaring hiervoor kunnen inzetten. Veel onderwerpen in de Omgevingsvisie hebben raakvlakken met het nieuwe verkeersprogramma. Hier wordt goed naar gekeken alvorens inwoners en andere belanghebbende opnieuw te bevragen over dezelfde onderwerpen. Het verkeersprogramma moet goed aansluiten bij, en een verdieping zijn op, de Omgevingsvisie als het gaat om het onderwerp verkeer & mobiliteit. Het verkeersprogramma wordt bij voorkeur geen dik boekwerk, maar een helder programma met duidelijke (interactieve) kaarten. Evaluatie Eind 2024 wordt het nieuwe verkeersprogramma ter goedkeuring aan de gemeenteraad aangeboden. Halverwege de looptijd van het verkeersprogramma, in 2030, wordt gekeken of het verkeersprogramma nog voldoet. Bijlagen Geen. Een ontwerpbesluit bieden wij u hierbij ter vaststelling aan. Het college van de gemeente Oost Gelre, secretaris, burgemeester,

J. Heerkens

RAADSVOORSTEL 33701-2023

A. Bronsvoort

2