rv aanpassingen ruurloseweg

Raadsvoorstel Agendapunt Titel Fase Portefeuillehouder B&W-besluit

: : : : :

16 Aanpassingen verkeersveiligheid Ruurloseweg Uitvoering (rood) Wethouder Bonsen 18 januari 2022

Inleiding Op 4 december 2020 hebben bewoners van de Ruurloseweg een brief gestuurd aan het college (bijlage 1) om daarin hun zorgen te uiten over de verkeersveiligheid. De aangekondigde nieuwe route van buslijn 72 over de Ruurloseweg, inclusief twee nieuwe haltes aan de Ruurloseweg, was de spreekwoordelijke druppel die de emmer deed overlopen betreffende de zorgen over de verkeersveiligheid op deze weg. De brief van de bewoners is behandeld tijdens de raadscommissie vergadering van 30 maart 2021. Ondertussen was reeds een klankbordgroep opgestart met vertegenwoordiging van bewoners, kinderdagverblijf Pindakaas, de Lidl en basisschool Ni-Je Veste en twee verkeerskundigen van de gemeente (de Vincentiusvereniging is later apart geïnformeerd en geconsulteerd). Zoals toegezegd door de wethouder zijn deze gesprekken met de klankbordgroep voortgezet. Ook is door de bewoners advies gevraagd aan Veilig Verkeer Nederland (hierna VVN). Het verkeersveiligheidsadvies dat hieruit is voortgekomen is reeds gedeeld met de gemeenteraad (bijlage 2). De adviezen zijn meegenomen in de bijeenkomsten van de klankbordgroep. Op deze manier is tot een gedragen voorstel gekomen voor een inrichting van de Ruurloseweg voor de korte(re) termijn. In bijlage 3 worden de concept plannen weergegeven, deze moeten nog op in/uitrit niveau nader bekeken en uitgewerkt worden.

De plannen bestaan van oost naar west uit; 1. het uitbreiden van de 30km/uur zone tot voorbij de Vincentiusvereniging; 2. het aanpassen van het profiel van deze 30km/uur zone, door bij de Lidl het trottoir te verbreden en de rijbaan te voorzien van een contrasterende middengeleider; 3. het inpassen van een oversteekvoorziening (niet zijnde een zebrapad) voor de (school)kinderen, rekening houdend met een bushalte waardoor enkele parkeervakken verdwijnen; 4. het aanbrengen van extra parkeerplaatsen in de Wilhelminastraat ter compensatie en gegeven de al hoge parkeerdruk aan de Ruurloseweg en de Wilhelminastraat; 5. het toevoegen van middengeleiders en wegversmalling(en) en het aanbrengen van rode brede fiets/fietssuggestiestroken op het weggedeelte tussen de 30km/uur zone tot aan kruispunt Zilversmid/Van Ostadestraat; 6. het aanbrengen van oversteekmogelijkheden op de kruispunten en ter hoogte van de bushalte Groenlo West; 7. het verplaatsen van de komgrensborden Ruurloseweg tot grotere afstand van het kruispunt Zilversmid/Ostadestraat; 8. het weggedeelte tussen de komborden en de rotonde met de N319 terug te brengen van 80 naar 60km/uur; 9. het aanbrengen van inritblokken over de gehele lengte van de Ruurloseweg zodat trottoirs niet meer schuin aflopen.

Een gehele herinrichting van de Ruurloseweg zal pas plaatsvinden als de staat van het wegdek of het riool daar aanleiding tot geeft. Dat is de komende 5-10 jaar nog niet het geval. Conform de oplegnotitie behorende bij de Mobiliteitsupdate Groenlo zal uiteindelijk de gehele Ruurloseweg vanaf de komgrens 30km/uur zone zijn zolang er geen vrijliggend fietspad gerealiseerd wordt. De voorgestelde maatregelen liggen daarom in lijn met de verwachtte landelijke richtlijnen voor GOW30 (gebiedsontsluitingsweg 30km/uur).

RAADSVOORSTEL 75741-2021

Mogelijke beleidskeuzes 1. Krediet beschikbaar stellen voor korte termijn aanpassingen ten behoeve van verkeersveiligheid Ruurloseweg te Groenlo. 2. Geen krediet beschikbaar stellen voor korte termijn aanpassingen ten behoeve van verkeersveiligheid Ruurloseweg te Groenlo. Voorstel 1. Een krediet van € 338.766 beschikbaar te stellen voor korte-termijnaanpassingen ten behoeve van verkeersveiligheid Ruurloseweg te Groenlo, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve.

Beoogd effect Door het realiseren van de aanpassingen de verkeersveiligheid op Ruurloseweg te Groenlo vergroten.

Argumenten 1.1 Op korte termijn wordt een verkeersveiligere situatie gecreëerd voor de Ruurloseweg Het voorstel voor de nieuwe weginrichting houdt rekening met de kwetsbare groepen zoals kinderen, ouderen, fietsers en voetgangers en draagt bij aan het verlagen van de gemiddelde snelheid van gemotoriseerd verkeer. Er is draagvlak voor dit ontwerp bij de klankbordgroep en de aanbevelingen van VVN zijn meegenomen in het ontwerp.

Kanttekeningen 1.1 De vraag is of de benodigde (ambtelijke) capaciteit beschikbaar is. Voor de aanpassingen is ambtelijke capaciteit benodigd, dit project is niet opgenomen in het investeringsprogramma en deze capaciteit is dus eigenlijk niet beschikbaar. Daarom is budget opgenomen voor projectleiding en interne organisatie, echter kan niet al het werk uitbesteed worden, er zal altijd een mate van interne organisatie benodigd zijn. Daarnaast is het uitbesteden van werk door de geldende krapte op de arbeidsmarkt ook geen zekerheid. Het beschikbaar stellen van krediet geeft daarom geen zekerheid dat de werkzaamheden ook op korte termijn uitgevoerd kunnen worden. Ook kan het mogelijk zijn dat het uitvoeren van deze werkzaamheden ten koste kan gaan van andere werkzaamheden/projecten als gevolg van de beschikbare capaciteit. 1.2 Er is nog geen besluit op het bezwaar bushalte Groenlo Centrum. Op het moment van indienen van dit raadsvoorstel is nog geen besluit op bezwaar genomen omtrent de bushalte Groenlo Centrum, het is dus niet bekend of deze bushalte definitief gehandhaafd blijft.

1.3 Pas bij een volledige herinrichting van de Ruurloseweg kunnen de beste maatregelen voor de verkeersveiligheid worden genomen Mogelijk kunnen dan gedeeltelijk vrijliggende fietspaden gecreëerd worden en zijn er andere opties om de rechtlijnigheid van de Ruurloseweg te onderbreken met een meer duurzame en klimaatvriendelijke inrichting.

Uitvoering Kosten De investering is geraamd op € 338.766. Deze kunnen worden gedekt uit de algemene reserve. De bijbehorende kapitaallasten bedragen € 15.200 per jaar. Deze kunnen worden gedekt uit de post onvoorziene structurele uitgaven. 1 2 3 4 5 6

Aanbrengen rode fietsstroken met middengeleiders Inpassing bushaltes west Uitbreiding 30 km/h zone o.b.v. profiel 3,0 - 0,5 - 3,0 Aanbrengen inritblokken bij elke inrit Extra parkeerplaatsen Wilhelminastraat Projectleiding en interne organisatie

RAADSVOORSTEL 75741-2021

€ 141.165 € 25.819 € 76.206 € 25.162 € 39.614 € 30.800

2

Planning Het voorjaar van 2022 wordt gebruikt om de concept plannen breder te delen onder bewoners van de Ruurloseweg en met de op te halen opmerkingen tot een definitief ontwerp te komen. Voor het definitieve ontwerp wordt een verkeersbesluit genomen met de geldende bezwaar en beroep termijnen. De uitvoering is vervolgens afhankelijk van beschikbare projectleiding, aannemer en benodigd materiaal. In een gunstig scenario is oplevering in het najaar van 2022 mogelijk. Communicatie De concept plannen komen ter inzage voor de gehele Ruurloseweg, samen met de klankbordgroep worden de definitieve plannen uitgewerkt en wederom gedeeld met de gehele Ruurloseweg. Evaluatie Na aanpassing van de verkeerssituatie volgt een evaluatie met klankbordgroep, waarvoor ook VVN wordt uitgenodigd.

Bijlagen 1. Brief bewoners Ruurloseweg 2. Verkeersveiligheidsadvies VVN Ruurloseweg 3. CONCEPT ontwerpen

Een ontwerpbesluit bieden wij u hierbij ter vaststelling aan.

Het college van de gemeente Oost Gelre, secretaris,

burgemeester,

J. Heerkens

A. Bronsvoort

RAADSVOORSTEL 75741-2021

3