reactie buurt oude aaltenseweg mobiliteitsplan oost gelre 2025-2040

Geachte voorzitter, raadsleden, Ik spreek hier vanavond namens mijzelf én meerdere buren van de Oude Aaltenseweg in Lichtenvoorde. Wij voelen ons overvallen door de inhoud van het Mobiliteitsplan 2025-2040 zoals deze er nu ligt. In de stukken wordt gesproken over ‘voldoende participatie’. Maar die participatie bestond uitsluitend uit het aangeven van wensen, knelpunten en positieve ervaringen met betrekking tot bestaande wegen en straten in Oost Gelre. Over de aanleg van een nieuwe, zuidelijke rondweg is op geen enkel moment gesproken. Wij zijn hier als direct betrokkenen niet over geïnformeerd. En dan ineens zien wij in het Mobiliteitsplan een plattegrond met daarop een ‘indicatief zoekgebied’ voor de nieuwe, zuidelijke rondweg ingetekend, die vlak langs of dwars door onze huizen en percelen loopt. Zonder enige vermelding wat die term ‘indicatief zoekgebied’ precies betekent. U kunt zich wellicht voorstellen wat dat met ons doet. Zeker omdat het ‘indicatief zoekgebied’ ter hoogte van onze buurt zó smal is dat het tracé onvermijdelijk door meerdere woningen zou gaan lopen, maar liefst 7 woningen zouden dan plaats moeten maken voor de nieuwe, zuidelijke rondweg! Door deze plannen hangt er direct een schaduw over onze woningen. Er ligt nu al een smet op de waarde van onze huizen.

Wat doet dit met toekomst van onze woning? Is investeren bijvoorbeeld nog wel zinvol? Voor ons heeft dit plan nu al financiële en emotionele gevolgen. Omdat dit onderwerp in onze buurt heel veel emoties oproept, hebben wij contact gezocht met de betreffende beleidsmedewerker Verkeer van de gemeente Oost Gelre, die enige duidelijkheid heeft geboden – waarvoor dank. Op de vraag naar de betekenis van het ‘indicatief zoekgebied’ kregen wij te horen dat dit zoekgebied slechts een ruwe, globale aanduiding is. De exacte ligging van een mogelijke, nieuwe, zuidelijke rondweg is dus nog niet bepaald. Duidelijk is alleen dat er – als er een zuidelijke rondweg komt – aansluiting moet zijn op de N18 en de N313. Maar hoe en waar precies, dat staat nog helemaal niet vast. Het uiteindelijke tracé kan dus aanzienlijk afwijken van de gearceerde zone die nu op de kaart in de het Mobiliteitsplan staat aangegeven. Dit is essentiële informatie, die veel onrust had kunnen voorkomen als dit ook in het plan stond vermeld. Graag zien we dat deze informatie alsnog aan het Mobiliteitsplan wordt toegevoegd. Uiteraard hebben we ook de vraag gesteld over de noodzaak van de aanleg van de nieuwe, zuidelijke rondweg. Het blijkt dat op dit moment een nieuwe, zuidelijke rondweg niet strikt noodzakelijk is. De bestaande gebiedsontsluitingswegen, zoals de Varsseveldseweg, kunnen de huidige verkeersstroom nog aan.

Wel zou de rondweg op termijn een verlichting kunnen bieden, vooral in verband met voorzieningen zoals scholen, waar minder druk verkeer wenselijk zou zijn. Uitbreiding van de capaciteit op de bestaande wegen is niet mogelijk, wél kan hun inrichting verbeterd worden. Ook hebben wij het rapport over de Zuidelijke Rondweg Lichtenvoorde van augustus 2023 bekeken, dat in opdracht van de gemeente Oost Gelre is opgesteld. Daarin worden dezelfde argumenten gegeven over de noodzaak van de weg.

Momenteel is er nergens in Lichtenvoorde sprake van structurele congestie of zware overlast van verkeer. De wegen in Lichtenvoorde kunnen hooguit druk gevonden worden, maar de meeste wegen hebben hun maximale capaciteit nog lang niet bereikt. Tegelijkertijd wordt er in dit rapport ook gewaarschuwd voor de nadelen van een nieuwe, zuidelijke rondweg: hoge kosten, negatieve effecten op luchtkwaliteit, geluidsoverlast en een verslechtering van de leefbaarheid van de buurt. Zorgen die wij als omwonenden volledig delen. De rustige, groene omgeving met weidse uitzichten is voor ons een belangrijke reden geweest waarom wij hier zijn gaan wonen. De aanleg van deze weg zou ons landschap en woongenot onherroepelijk aantasten. Opmerkelijk is bovendien dat in dit rapport een ander mogelijk tracé werd getoond dan nu in het Mobiliteitsplan 2025-2040. In dit tracé worden de woningen aan de Oude Aaltenseweg gespaard, maar worden er wel diverse percelen doorkruist. Dit draagt bij aan de onzekerheid en onduidelijkheid voor ons als direct betrokkenen. Geachte raadsleden, Wat wij vanavond graag aan u willen meegeven is: Bedenk goed of deze nieuwe, zuidelijke rondweg écht nodig is. Bedenk wat dit betekent voor de mensen die er wonen, voor het landschap, voor de natuur en het aangezicht van Lichtenvoorde. Informeer ons tijdig en betrek ons bij verdere stappen die gezet gaan worden. Dank u wel.

‘Indicatief zoekgebied’ uit het Mobiliteitsplan 2025-2040

‘Indicatief zoekgebied’ uit het Mobiliteitsplan 2025-2040 uitvergroot

Tracé uit het rapport over de Zuidelijke Rondweg Lichtenvoorde (augustus 2023)