(inspraak)reacties 24-06-2025

Beste raadsleden, commissieleden, Burgemeester en Wethouders en alle toehoorders in de zaal,

Namens het Lievelds Belang wil ik graag inspreken tijdens deze raadscommissievergadering om jullie mee te nemen in de zienswijze van Lievelde met betrekking tot het agendapunt Voorkeursrecht werken in Lichtenvoorde Zuid.

Zoekgebied Lievelde ligt eigenlijk helemaal niet ter tafel. Het besluit gaat over wel of niet een bedrijven terrein in Lichtenvoorde Zuid. Toch zien wij dat het blikveld van de raad en haar commissieleden breder is dan het afgekaderde speelveld van het agendapunt. We zien dat alle zoekgebieden uit het BRO rapport en met name de 3, volgens BRO, meest geschikte gebieden, onderdeel zijn van de discussie. Daarom zijn wij hier vandaag volop vertegenwoordigd en spreken wij in om jullie mee te nemen in onze zienswijze op dit vraagstuk. Of er überhaupt wel een bedrijven terrein moet komen, wat wél een geschikte locatie zou zijn, en of revitaliseren niet gewoon veel wijzer is, daar laten wij ons niet over uit. Dit laten we aan jullie, de lokale politiek. Wij gaan ervanuit dat jullie onze zienswijze m.b.t. zoekgebied Lievelde meenemen in jullie oordeelsvorming en dat jullie daarmee tot een wijs besluit komen.

Lievelde.. Een klein dorp met zo'n 1400 inwoners. Een dorp waar er een hechte cultuur is met zorg en aandacht voor elkaar. Iets waar we trots op zijn. Iets wat we in stand willen houden en iets waar we bereid zijn voor te vechten. Figuurlijk dan uiteraard… Daarom zijn we hier. Genoemd worden als voorkeurslocatie voor industrie in een adviesrapport voelt als een grote bedreiging. Angst is normaliter een slechte raadgever, maar in dit geval zet het terecht ons op scherp. Maar waar zijn we nu bang voor als dorp? Wat gaan we verliezen als zich industrie zou vestigen in zoekgebied Lievelde?

Wij hebben dit afgepeld met elkaar en komen tot een aantal belangrijke punten waarom industrie in zoekgebied Lievelde uiterst onwenselijk is voor ons dorp en daarmee ook onze gemeente Oost-Gelre.

Laten we allereerst beginnen bij de inwoners van het zoekgebied Lievelde. Maar liefst 18 huishoudens bevinden zich in het zoekgebied. Gezinnen, stellen en alleenstaanden, ieder met hun eigen verhaal. Door deze dichtbevolktheid krijgt het zoekgebied een lage financiële haalbaarheid. Even een paar euro's meer op tafel zou je kunnen denken: 'is het betaalbaar?' werd in de vorige commissie vergadering als vraag gesteld, als een soort 'tick in the box'. Stel dat het betaalbaar zou zijn. Behalve dat het de gemeente dan heel veel gemeenschapsgeld kost, is de rekening vooral een hele hoge emotionele schade. Voor veel huishoudens zijn het plekken waar gezinnen al generaties leven, of is het een plek waar men de afgelopen jaren aan het investeren en bouwen is geweest. En dan heb ik het nog niet eens over de natuur die dan moet wijken. Een prachtig coulissen landschap dat Lichtenvoorde scheidt van Lievelde verdwijnt als sneeuw voor de zon. Daarnaast is er al veel bedrijvigheid te vinden in het zoekgebied. Een 8-tal bedrijven zijn hier al gevestigd, vaak aan huis en ingepast in het landschap. Bedrijvigheid dat plaats zou moeten maken voor andere bedrijvigheid, hoe cru zou dat zijn.

Midden door het zoekgebied loopt de Lievelderweg. Een belangrijke route voor schoolgaande jeugd. Én het is de toegangsweg tot Lievelde als je vanuit Lichtenvoorde komt. Het vestigen van een bedrijventerrein in zoekgebied Lievelde zal forse logistieke gevolgen hebben. Dáár, waar de verkeersveiligheid al niet super is, en daar waar veel schoolgaande fietsers hun weg naar het Marianum vervolgen, en dáár waar veel dorpsgenoten dagelijks in en uit het dorp gaan. Een gebied dat je dus juist niet wilt belasten met een extra logistieke stroom van vrachtwagens, auto's en bestelwagens. Waar wij samen met de gemeente al jaren bezig zijn om de verkeersveiligheid in en rondom Lievelde te verbeteren, zou dit een grote afbreuk doen aan dat wat we al bereikt hebben en neemt de verkeersveiligheid in Lievelde af.

Lievelde… Een dorp met een eigen identiteit, een eigen dorpskern en eigen DNA. . Indien er industrie geplaatst wordt in zoekgebied Lievelde komen we vast te liggen aan Lichtenvoorde. 'Neem ons eens mee, wat zou dat dan veranderen voor jullie?' werd ons als vraag gesteld. Niemand heeft een glazen bol om in de toekomst kijken, maar iedereen kan zich er vast wat bij voorstellen dat als je onderdeel wordt van een groter geheel, je langzaam opgeslokt wordt door het grotere deel. Je wilt hetzelfde blijven, maar dit lukt niet meer, want je zit er aan vast, letterlijk en figuurlijk. Een metaforisch voorbeeld kunnen we van dichtbij aanschouwen, namelijk de Zwarte Cross: eerst zelfstandig, toen onderdeel van een groter geheel. Je probeert hetzelfde te blijven, maar op een gegeven moment kun je constateren dat de verandering onomkeerbaar is. Het

kleine wordt opgeslokt door het grote, ten dienste van een groter doel, vaak geld. Maar mensen wie het kleine en kneuterige niet eert is het grote niet weerd.

De afgelopen weken zijn we bij alle fracties langs geweest. En ja, we hebben tot op zekere hoogte het gevoel gehoord te worden. En tegelijkertijd hebben we geen gevoel bij alle politieke agenda's en dubbele belangen. Dus willen we nogmaals een beroep op jullie doen. Alstublieft geen industrie in ons mooie Lievelde. . Dank voor uw aandacht!

Aan de raadscommissie

Onderwerp: vestigen voorlopig voorkeursrecht voor werklocatie Lichtenvoorde Zuid

Lichtenvoorde, 13 juni 2025

Geachte commissie, Een aantal buurtgenoten heeft u op verschillende manieren, zowel mondeling als schriftelijk, al vele redenen aangedragen om negatief te beslissen op het voornemen een voorkeursrecht te vestigen voor een werklocatie op het 38 hectare grote gebied rond Varsseveldseweg 71. Ik ga deze niet allemaal herhalen, dat is zonde van de tijd. Wat ik echter wel naar voren wil brengen is het bericht van TenneT van dinsdag 12 juni jl. dat er grote problemen zijn rond de stroomvoorziening in onder meer de provincies Gelderland, Utrecht en Flevoland. Teneinde in de toekomst iedereen van stroom te kunnen voorzien, moet dit hoogspanningsnet enorm worden uitgebreid. Zelfs keer drie. Dit kan kennelijk alleen door het huidige net van deze drie provincies op te knippen in vier stukken. En dat kan pas als er een nieuw hoogspanningsstation in UtrechtNoord is geplaatst. Ver van ons bed? Helaas niet en TenneT is er tot op heden nog niet in geslaagd om voor dit station een geschikte locatie te vinden. Dichtbevolkt gebied, bezwaren van omwonenden. De uitbreiding van het hoogspanningsnet zal aldus TenneT jaren vertraging oplopen. Hierdoor moeten grootverbruikers zoals winkels, bedrijven, supermarkten en scholen langer wachten op een nieuwe of zwaardere aansluiting.

De uitbreiding was gepand voor 2029, maar volgens TenneT wordt dit op zijn vroegst 2033 en bij meer tegenslagen (en we weten allemaal dat er vooraf te positief wordt gecalculeerd) 2035. De directeur planning van TenneT spreekt van een ongekend hoge druk op het elektriciteitsnet, iets dat TenneT grote zorgen baart.

Omdat de gemeente Oost Gelre al een enorme taak op zich heeft genomen om binnen afzienbare tijd vele nieuwe woningen te willen bouwen, die allemaal zonder gasaansluiting gerealiseerd moeten worden, dus een groot elektriciteitsgebruik met zich meebrengen, lijkt het door de mededeling van TenneT die nu gecommuniceerd is, klip en klaar dat bij deze opgave, in elk geval kwa elektriciteit, niet ook nog het realiseren van een heel bedrijventerrein past, dat maar liefst een 38 hectare groot stuk land, lees groene percelen, zal opslokken. Mijn grote zorg is, dat naast het kwijtraken van ons geweldige uitzicht, de rust, de vogels en de mogelijkheid om vrijwel direct te gaan wandelen in landelijk gebied, het groen, de bomen en de koeien zullen verdwijnen en er een soort braakliggend terrein ontstaat of nog erger een volgebouwd terrein dat niet kan functioneren zonder een stroomaansluiting met alle gevolgen van dien. Ik spreek dan ook de hoop uit en met mij die van vele buurtgenoten, dat u tegen dit voornemen gaat stemmen.

Dank u wel. van Hilten

aantal inwoners geïnformeerd over het voornemen om een bedrijven terrein in ZW te realiseren?Alleen omdat een voorkeursrecht wordt voorgesteld?Door die keuze moet op basis van beperkte informatie en een enorme informatie achterstand in 2 maanden tijd een ingrijpend besluit worden genomen. De Raad wordt hiermee onnodig voor het blok gezet. De inwoners van Lichtenvoorde worden willens en wetens buiten de discussie gehouden. 10. Het uitoefenen van het voorkeursrecht voelt als een truc om een snel besluit te forceren dat afwijkt van het BRO rapport. Waarom? Het argument van het buitenspel zetten van eventuele projectontwikkelaars door het vestigen van een voorkeursrecht s naar onze mening geen valide motivatie. Het doel kan ook op andere manieren worden bereikt. De gemeente bepaalt ten alle tijden de spelregels en het speelveld. Het verleden laat zien dat met een exploitatieverordening succes plannen zijn ontwikkeld samen met derden. Zonder voorkeursrecht is er voldoende tijd om integraal de noodzaak van een nieuw bedrijventerrein te bekijken en te beoordelen. Dit in een breed perspectief.

Wat kan op basis van sanering en herontwikkeling van bestaande locaties? Wat is er mogelijk op de Laarberg? Wat kan afgestemd worden met aangrenzende gemeenten in de regio/ Hoe groot is het arbeidspotentieel? Wat levert het de gemeenschap op? En ten koste van wat? Wat zijn de mogelijkheden in samenhang met de provinciale plannen en de plannen rond de A18/N18? Wij wensen de raad veel wijsheid en moet bij het maken van haar besluit.

Spitters

Beste commissieleden, raadsleden, burgemeester en wethouders, overige aanwezigen: Namens de bewoners van het plangebied Lievelde wil ik graag van de gelegenheid gebruik maken om in te spreken op deze raadscommissievergadering. Op 28 mei jl. kwamen bij ons in de buurt de eerste signalen binnen dat onze woonomgeving mogelijk is aangewezen als zoekgebied voor de ontwikkeling van een bedrijventerrein. Dit bericht kwam als donderslag bij heldere hemel. Het voornemen om de pijlen op zoekgebied Lievelde te richten, kwam voor ons volkomen onverwacht. Onze eerste gedachte was: dit kan toch onmogelijk serieus overwogen worden? Waarom gaat de gemeente dan toch zoveel onrust veroorzaken. Want onrust en onbegrip is er volop. Er zijn nota bene recent nog vergunningen afgegeven voor het bouwen van 2 woningen in dit gebied. Daarnaast is er onlangs nog een woning gekocht, onwetend van bovengenoemde plannen. Wij wonen hier met z’n allen met heel veel plezier in dit mooie open groene stukje Lievelde. Sommige families wonen hier al generaties lang. Er ligt hier een rijke familiegeschiedenis. Dit is iets dat niet te koop is. Onder de bewoners van het plangebied bevinden zich ook een 8-tal ondernemers met een bedrijf aan huis, passend in het karakter van het landschap. Dit maakt het des te wranger dat zij mogelijk moeten wijken voor het bedrijventerrein dat juist bedoeld is voor klein mkb.

En dan die onrust. Wat gaat er allemaal gebeuren als de gemeente meent dit plan verder te moeten ontwikkelen. Er zullen dan waarschijnlijk eerst enkele woningen moeten verdwijnen. Dit moet dan voor het algemeen belang, wordt er dan altijd zo mooi gezegd. Voor deze gezinnen komt er dan een zeer onzekere toekomst. Het zal je maar overkomen, dat alles waar je je ziel en zaligheid in gestoken hebt, wordt gesloopt. Ondenkbaar dat dit zou kunnen gebeuren. En wat als alleen je grond nodig is, maar je woning blijft staan, dan woon je over een aantal jaren misschien wel op een industrieterrein. Zo hadden wij ons toekomstbeeld niet voorgesteld.

En die kans is zeker aanwezig, want niet het hele gebied zal in een keer omgetoverd worden tot industrie. We zijn bang dat eerst alleen een brede strook langs de N18 ontwikkeld zal worden. Er zal best het nodige groen geplant worden, maar dit weegt niet op tegen de enorme overlast van stof, stank, verkeer en geluid die bedrijven nu eenmaal veroorzaken. Wij als buurt voelen ons nu al erg gesteund door de lieveldse bevolking. 25 Jaar geleden waren er ook plannen om in ons gebied industrie te vestigen. Een toenmalige actiegroep heeft dit weten te voorkomen. 95% van de Lieveldse bevolking heeft toen een handtekening tegen deze plannen gezet. Ik weet zeker dat we nu dicht bij de 100% zullen komen. Het mag duidelijk zijn dat het leeft in Lievelde, getuige ook de enorme belangstelling voor deze avond. Dank voor de gelegenheid om vanavond in te spreken.

Reactie vergadering raadscommissie 24 juni – Omwonenden Veenweg

Na de commissievergadering van 27 mei en de raadsvergadering van 10 juni, willen we als omwonenden aan de Veenweg nogmaals een reactie geven. Niet om in herhaling te vallen, maar vooral om te reflecteren op wat we de afgelopen weken in de vergaderingen gezien en gehoord hebben. En om wat we in de toelichting van de wethouder naar aanleiding van 27 mei hebben kunnen lezen. De keuze voor de locatie van een nieuw bedrijventerrein maakt veel emotie los. Het heeft grote gevolgen voor natuur, een dorp als gemeenschap en voor het leven van mensen. Mensen met toekomstdromen of een verleden op die plek. En we begrijpen dat het bij zo’n keuze, altijd ergens pijn gaat doen. We hebben daarom ook begrip voor bezwaren van bewoners in of bij de andere zoekgebieden. Of met de woorden van de wethouder: “De discussie over ‘waarom hier?’ zou overal terecht zijn”. Maar juist dáárom doe je onderzoek, dáárom moet je het kunnen onderbouwen. Want het mág geen willekeur zijn. En zeker als men besluit af te wijken van het advies van het locatieonderzoek, moet argumentatie gefundeerd en duidelijk zijn. En daar gaat het in onze ogen mis. Je kunt niet een besluit nemen met zulke grote gevolgen voor mensen, en dat nauwelijks uit kunnen leggen. Naar aanleiding van de vorige commissievergadering heeft de wethouder een hele algemene reactie gegeven op slechts enkele vragen van de insprekers.

We lezen een aantal redenen voor de keuze voor Lichtenvoorde-zuid. Een paar punten willen we er graag uit lichten: -

De locatie zou sneller te realiseren zijn, omdat er minder grondeigenaren zijn; Maar snelheid kan toch helemaal geen factor zijn bij dit besluit? Het is maar net de vraag of en wanneer individuele grondeigenaren van plan zijn om te verkopen. Het voorkeursrecht is immers een passief verwervingsinstrument. Toch?

-

De locatie zou financieel beter haalbaar zijn, omdat er minder woningeigenaren zijn; Maar wat eerder ook benoemd is, in het BRO rapport worden varianten op andere zoekgebieden aangedragen waarbij financiële haalbaarheid ook een stuk positiever is. Daar wordt volledig aan voorbij gegaan. Tijdens de vorige commissievergadering werd het argument over financiële haalbaarheid om die reden al snel afgezwakt. Het was ineens niet meer de hoofdreden om af te wijken van het onderzoeksadvies. Waarom kijkt het college alleen maar naar de oorspronkelijke volledige zoekgebieden en kijkt men niet naar varianten die BRO aandraagt? Terwijl juist met die varianten de genoemde belemmeringen voor financiële haalbaarheid en natuur worden ontweken.

-

De locatie zuid-west zou mogelijk het realiseren van een nieuwe kruising kunnen versnellen; Oftewel, de koppelkans of het pressiemiddel. Om prioriteit te krijgen bij mede-overheden voor de ontwikkeling van een vernieuwde kruising, kiest men voor deze bedrijvenlocatie. Het blijft een merkwaardig argument om maatregel A te nemen om maatregel B erdoor te krijgen. We zijn ook heel benieuwd hoe de commissie daar naar kijkt.

-

De locatie zou ook op de langere termijn uitbreidingsmogelijkheden bieden, zodat we niet over enkele jaren opnieuw op zoek hoeven naar een locatie; In hetzelfde stuk staat

dat het voor de lange termijn tot 2040 gaat om 15 ha bruto. Waarom er dan een voorkeursrecht wordt gevestigd op 35 ha, is nog áltijd een raadsel. Of spelen er andere plannen mee? Ook begrepen we dat het opwaarderen van bestaande industrie niet genoeg ruimte oplevert. Net zoals kleinere zoekgebieden afvallen, vanwege te weinig ha. De combinatie van opwaarderen van bestaande terreinen en een kleinere nieuwe locatie kan in onze ogen mooie kansen bieden. 1,5 ha netto staat nu leeg op de Kamp, lezen we in een antwoordmemo. Dat is ruim 2 ha bruto. Stel dat er daarnaast enkele bedrijven willen verhuizen, en je uitdaging voor een nieuwe bedrijvenlocatie ziet er ineens heel anders uit. Bovendien lazen we in de eerdere beantwoording van de technische vragen dat de locatie zuid-west in eerste instantie ook in beeld was voor woningbouw. Met de aankoop van het Vitelco-terrein veranderde de woonopgave. Daardoor viel de keuze op zuid-west voor ‘werken’. Zijn wonen en werken dan uitwisselbaar? Waar is de visie van de gemeente over hoe Lichtenvoorde er over pakweg 10-20 jaar uit zou moeten zien? Of is het vooruitzicht op 35ha met maar 4 grondeigenaren leidend geweest en was de exacte invulling nader te bepalen? Men kiest daarnaast voor locatie Zuid, omdat het in het locatiekeuzerapport goed/kansrijk scoort op de aspecten ruimtelijke kwaliteit, milieu en natuur.

Maar dat geldt ook voor meerdere varianten op andere locaties. Het is maar net waar je naar wil kijken. En men moet niet vergeten te melden dat de locatie zuid-west zeer matig scoort op ‘aansluiting op bestaande bedrijventerreinen’. Een aspect waar het BRO-rapport heel duidelijk over is: Locaties die niet aansluiten op bestaand bedrijventerreinen zijn lastiger ruimtelijk te onderbouwen. Hoe denkt men het verlies van een coulisselandschap met verre zichtlijnen te compenseren met een beeldkwaliteitsplan (inclusief tankstation)? Want met het aankondigen van een beeldkwaliteitsplan is natuurlijk iedere discussie over landschappelijke of stedenbouwkundige inpassing eenvoudig de kop in te drukken. En ondernemers maar kilometers maken naar de Kamp om de samenwerking op te zoeken. 5 km heen, 5 km terug, daar gaat je goede score op milieu. Het kan toch niet zo zijn dat er straks een locatie als bedrijventerrein wordt aangewezen en dat er alleen maar halfzachte argumenten voor zijn? Met wat we de afgelopen weken in deze zaal gehoord hebben, vragen we ons af welke basis er is om hier toch mee door te gaan? De wethouders geven aan dat het een zorgvuldig proces is geweest en dat het besluit niet lichtzinnig is genomen. Wij willen dat graag geloven, maar hadden verwacht dat ook in de onderbouwing terug te kunnen zien.

Met wat wij gehoord hebben op 27 mei en 10 juni en met de vraagtekens die er nog altijd zijn, zouden voor dit voorstel alle seinen op rood moeten staan! Dank u wel.

Omwonenden, Veenweg 2 – 4 – 6 en De Riette 2

Bezwaar tegen ontwikkeling bedrijventerrein Lichtenvoorde Zuid Geacht college van B&W, Via deze weg spreek ik mijn bezwaar uit tegen de voorgenomen ontwikkeling van bedrijventerrein Lichtenvoorde Zuid. Dit plan roept serieuze vragen op over de noodzaak, de gevolgen voor het landschap en de leefbaarheid van het dorp. En ons aanzicht van ons nu nog mooie dorp. De gemeente beschikt al over voldoende ruimte op het bestaande terrein bij Lievelde. Waarom eerst niet dat benutten? Nu wordt er groen landschap opgeofferd, terwijl er in het verleden niets is gedaan met panden die te koop stonden op het bestaande industrieterreinen. Dat voelt als gemiste kansen en geen visie, hier worden wij inwoners nu de dupe van. Door nu te kiezen voor uitbreiding in het groen, wordt waardevol landschap onomkeerbaar opgeofferd aan speculatie en aannames. Daarnaast is het tegenstrijdig dat men in dezelfde omgeving een groene woonwijk wil realiseren. Een woonwijk vraagt om rust, ruimte en schone lucht, niet om industriële activiteit en vrachtverkeer. Het idee dat een groenstrook deze werelden van elkaar kan scheiden, is niet realistisch. Wij willen allemaal graag onze gezinnen in rust en in het groen op laten groeien. Dat is nu nog de kracht van ons dorp.

Het karakter van het dorp moet behouden blijven en niet stukje bij beetje opgeslokt en omringd worden door industrie of bedrijventerreinen of hoe de gemeente het ook noemen om het mooier te later lijken. Ik verzoek u dringend dit plan te heroverwegen en eerst te kijken naar benutting van wat er al is. Lichtenvoorde verdient een doordachte, duurzame ruimtelijke visie die samen met de inwoners is gemaakt en besproken, niet een plan dat er snel door gedrukt moet wordt zonder enig inbreng van de inwoners van Lichtenvoorde.

Bezorgde inwoners van Lichtenvoorde

Aan het college van B&W van de gemeente Oost Gelre Varsseveldseweg 2 7131 BJ Lichtenvoorde Lichtenvoorde, 22-06-2025 Betreft: nieuw bedrijventerrein. Geacht College. Sinds enkele weken staat Lichtenvoorde op zijn kop !! Ook wij hebben enkele weken geleden van de u een brief gekregen waarin vermeld staat dat er een bedrijventerrein voor onze deur komt. Wonend aan de zuidelijke poot, richting Het Veen, van de rotonde aan het eind van de Varsseveldseweg zou dit betekenen dat het op die plek gedaan is met de rust. Rustig wonen aan de rand van Lichtenvoorde met de prachtige weidse natuur moet worden opgeofferd voor grote gebouwen die de omgeving zeker niet mooier, rustiger en schoner maken. En wat te denken van al het werk- en vrachtverkeer dat via de woonwijk gaat rijden. De aansluiting Lichtenvoorde Zuid op de N18 moet nu al erg veel verkeer verwerken en dat zal door de aanleg van een bedrijventerrein enorm toenemen. Het college heeft er heel goed aan gedaan de leerlooierrij aan de Aaltenseweg te kopen. Zo’n vies bedrijf past niet in een woonwijk. De bewoners op het Veld zijn erg blij met die zet. Natuurlijk: de leerlooierij staat er al sinds het begin van de vorig eeuw en de woonwijk is er omheen gegroeid. Maar wat het college nu doet in Lichtenvoorde zuid is het omgekeerde: men laat een bedrijventerrein om een, groene en nog steeds uitbreidende, woonwijk heen groeien.

Hoe kom je op het idee om een bedrijventerrein op die plek te maken? Wanneer men het rapport van het BRO m.b.t. de locatiestudie bedrijventerrein Oost-Gelre bekijkt, begrijp je niet dat het nieuwe bedrijventerrein aan de westkant van Lichtenvoorde moet komen. De verbinding met het bestaande bedrijventerrein is er gewoon niet. De beiden terreinen liggen kilometers uit elkaar, met er een mooi dorp tussen geklemd. Tevens blijkt dat men in het BRO-rapport een hele interessante locatie niet eens onderzocht heeft. Het betreft hier een gebied tussen de Vragenderweg en de omgeving van de Visserijdijk. Dit gebied ligt aan de oostzijde van de Hamelandweg N313. Aan de overzijde van het bestaande bedrijventerrein. Zie de onderstaande afbeelding. Het omkaderde gebied is bruto 33 hectare groot. De positieve argumenten voor deze locatie zijn: 1. Ligt direct tegenover het bestaande industriegebied. 2. De directe aansluiting op de N313 door middel van 2 bestaande rotondes. 3. De concentratie van alle bedrijventerreinen aan één kant van Lichtenvoorde. 4. Geen inklemming van Lichtenvoorde tussen 2 bedrijventerreinen. 5. Geen vastgroeien van Lievelde aan Lichtenvoorde omdat men ook niet kiest voor de bedrijvenlocatie Lievelde uit het BRO-advies.

6. Door de aankoop van het Lesli terrein, dat waarschijnlijk door het aankomende vuurwerkverbod geen bestaansrecht meer heeft, gaat een gevaarlijk bedrijf uit Lichtenvoorde weg. De negatieve argumenten voor deze locatie zijn: 1. Ook in dit plan moeten bedrijven en woningen worden uitgekocht en dat geeft stres bij de betroffene. 2. Een eventueel argument dat jaarlijks in dat “natuurgebied” de Zwarte Cross georganiseerd wordt, mag geen belemmering zijn voor een uitbreiding voor bedrijven die nog tientallen jaren in Lichtenvoorde voor werkgelegenheid kunnen zorgen. Locatie bedrijventerrein Lichtenvoorde-Oost

Wij verzoeken om een serieuze herziening van uw voornemen en dit in de aanstaande commissievergadering mee te nemen. Met vriendelijke groet, Hubers

de door hem voorgestelde locaties veruit de meest geschikte locaties voor deze ontwikkeling zijn. Het is niet voor niets dat deze locatie ook uit de locatiestudie als zodanig naar voren komt. Cliënten vinden het onbegrijpelijk dat uw gemeenteraad het voorstel van het college niet zonder meer overneemt, maar ook de andere locaties rond Lichtenvoorde ter discussie stelt. Eén van die locaties is het gebied rond de Baakse Beek en de waterzuivering. Cliënten hebben daar hun bezittingen en zijn van mening dat dat gebied ongeschikt is om tot bedrijventerrein te ontwikkelen. Zij lichten dat toe. Waardevol gebied In het gebied bezitten de cliënten sub 1. tot en met 4. een boerderij (Boerderij de “Orriëns”) met weiland. In de boerderij is een zorginstelling gevestigd waar jongeren met gedragsproblemen worden opgevangen en verzorgd. Daarnaast bevinden zich op het erf van de boerderij twee ‘tiny houses’ waarin jongvolwassenen met vergelijkbare problematiek kunnen wonen. Deze jongeren en jongvolwassenen zijn zeer prikkelgevoelig en kunnen zich niet of moeilijk in een bebouwde omgeving handhaven. De boerderij is voor hen daarom een rustoord waarin zij verwijderd van een drukke leefomgeving kunnen opgroeien.

Wanneer zij worden ingesloten door een bedrijventerrein of wellicht zelfs dienen te verhuizen, dan zal dat zijn weerslag krijgen op hun welbevinden en tot een achteruitgang in hun geestelijke gezondheid leiden. Dat is onwenselijk. Daarnaast ligt achter de boerderij een weiland met een poel die inmiddels een kraamkamer voor reeën is geworden. Vanuit de poel lopen meerdere wildwissels naar (hoofdzakelijk) het achtergelegen natuurgebied en ‘Landgoed De Voshutten’. Dat landgoed is eigendom van cliënt sub 1. en heeft een NSG-status. De gronden onder dat landgoed zijn aangewezen voor de functie ‘Natuur’. Cliënt investeert onder andere op het landgoed in natuurontwikkeling. Daar past een aangrenzend bedrijventerrein niet bij. Het is dan ook verbazingwekkend dat deze locatie in de locatiestudie op het onderwerp van ‘natuur’ als goed/kansrijk scoort. De aanwijzing van een bedrijventerrein doet de natuurdoelstellingen van het landgoed teniet en zal leiden tot grote financiële schade die op de gemeente verhaald zal worden. De aanwezigheid van het natuurgebied belemmert juist de ontwikkeling van een bedrijventerrein en zou tot een zeer matige/moeilijk score in de locatiestudie moeten leiden.

Het aanwezige retentiegebied dat mede in opdracht van uw eigen gemeente is aangelegd, heeft niet alleen een noodzakelijke waterbergende functie tijdens natte perioden, het heeft eveneens de potentie om tot een natuurrijke omgeving uit te groeien waar (beschermde) soorten de ruimte krijgen zich te vestigen. Met een bedrijventerrein doet u dat teniet. Daar komt bij dat cliënten zich 2

afvragen of de locatiestudie is voorgelegd aan zowel de provincie als het waterschap. Zij waren uw partners bij de aanleg ervan. Die aanleg heeft handenvol geld gekost. De aanleg van een bedrijventerrein doet de retentiefunctie teniet, terwijl die functie elders moet worden gecompenseerd. Waar wilt u die compensatie doen? Als daar al een locatie voor gevonden kan worden, leidt het verplaatsen ervan ook nog eens tot enorme kapitaalvernietiging van overheidsgeld. Hoe wilt u dat aan de inwoners van Oost Gelre uitleggen? Verder bezit cliënte sub 5. gronden waarop zij paarden houdt. Ook die gronden liggen in het gebied dat u in de locatiekeuze wilt betrekken. Tegen haar gronden ligt de nieuwe ontsluiting van het gebied naar Lichtenvoorde. Ten behoeve van die ontsluiting heeft cliënte in het verleden gronden aan uw gemeente afgestaan. Zij wil dat niet nog eens. Temeer niet omdat de ontsluiting ongeschikt is voor het ontsluiten van een bedrijventerrein. Het is provinciaal beleid dat uitbreidingen van bedrijventerreinen aansluiten op bestaande bedrijventerreinen. De Baakse Beek doet dat niet, en die conclusie trekt BRO in de locatiestudie ook. Het open landschap van het gebied rond de Baakse Beek trekt recreanten uit Lichtenvoorde naar ‘buiten’. Dat komt door het open landschap en de aanwezigheid van het landgoed, de mariakapellen en het retentiegebied.

Deze combinatie zorgt voor een uniek gebied waarin natuur, cultuurhistorie en rustbeleving samenkomen. Juist die kwaliteiten maken dit gebied geliefd bij recreanten. Wanneer u daar een bedrijventerrein realiseert, doorbreekt u dat en verdwijnt opnieuw een open coulissenlandschap. Het verdwijnen van dit open landschap betekent niet alleen verlies van een karakteristiek coulissenlandschap, maar ook van belangrijke natuurwaarden. Het gebied biedt leefruimte aan diverse planten en dieren, waaronder beschermde soorten die afhankelijk zijn van deze rustige, natuurlijke omgeving. Als er bedrijven komen, verdwijnt de kraamkamer en leefplek van bepaalde diersoorten, waaronder de eerder genoemde reeën. Ook neemt de verstoring door verkeer en menselijke activiteit toe, wat de kwetsbare natuur verder onder druk zet. Het gebied vervult een ecologische verbindingsfunctie tussen natuurgebied De Voshutten en het retentiegebied. Het bevat een poel en meerdere wildwissels. Realisatie van een bedrijventerrein op deze locatie leidt dan ook tot onomkeerbare schade aan natuur en landschap, met negatieve gevolgen voor flora, fauna én recreatief gebruik. Tegen deze achtergrond is het des te opmerkelijker dat het gebied van de Baakse Beek in de locatiestudie positief scoort op de thema’s ‘ruimtelijke kwaliteit’, ‘infrastructuur’, ‘milieu’ en ‘economie en arbeidsmarkt’.

Wat betreft ruimtelijke kwaliteit valt op dat het gebied niet aansluit bij bestaande bedrijventerreinen, maar juist een landschappelijke 3

scheiding vormt tussen de bebouwde kom en het buitengebied. Bebouwing tast de openheid, natuurlijke inrichting en het zicht vanaf de toegangswegen naar Lichtenvoorde aan en staat daarmee haaks op het uitgangspunt van ruimtelijke kwaliteit. De milieuscore in de locatiestudie roept eveneens vragen op. Het is zichtbaar dat dit gebied ecologisch van grote waarde is. De Baakse Beek draagt bij aan biodiversiteit, regelt het waterpeil en verbindt natuurgebieden. Bebouwing zorgt voor versnippering en verlies van leefgebied, met negatieve effecten voor de natuur. Op het vlak van ‘economie en arbeidsmarkt’ scoort de locatie volgens de locatiestudie goed, terwijl het gebied ver van bestaande bedrijventerreinen ligt en niet logisch aansluit bij de economische structuur van Lichtenvoorde. Dat is onbegrijpelijk. Ontwikkeling op deze plek leidt tot verspreide bedrijventerreinen en dat is strijdig is met het provinciaal beleid. De positieve score op infrastructuur is eveneens moeilijk te rijmen met de situatie ter plaatse. De wegenstructuur is smal en ongeschikt voor zwaar verkeer. Er zijn veel schoolgaande kinderen en jongeren die van deze wegen gebruik moeten maken. Uit het oogpunt van verkeersveiligheid maakt het de Baakse Beek eveneens ongeschikt.

Herstructurering Cliënten missen in de locatiestudie ook een onderzoek naar herstructurering/revitalisering van bestaande bedrijventerreinen in Lichtenvoorde. Zij zijn ervan overtuigd dat door een goede beschouwing en herstructurering van bestaande bedrijfsterreinen in Lichtenvoorde ruimte kan worden vrijgemaakt voor nieuwe initiatieven. Uit een oogpunt van zuinig en zorgvuldig ruimte gebruik en de nog altijd toepasselijke lader voor duurzame verstedelijking bent u dat ook verplicht. Door in de locatiestudie alleen de focus te leggen op uitleggebieden handelt u in strijd met dit principe. Bovendien is het onderzoek daarmee te eenzijdig van opzet en daardoor onzorgvuldig tot stand gekomen. Cliënten gaan graag met u in overleg over de mogelijkheden die zij binnen de bestaande bedrijventerreinen zien. Daarbij is wel van belang dat een dergelijk overleg plaatsvindt voordat u een definitieve locatie in een uitleggebied aanwijst. Daarnaast merken cliënten op dat het intensiveren en verbeteren van bestaande bedrijventerreinen bijdraagt aan het behoud van het open landschap rond Lichtenvoorde. Door uitbreiding in het gebied van de Baakse Beek te vermijden, wordt ongewenste versnippering van het landschap voorkomen en wordt duurzame ruimtelijke ontwikkeling bevorderd.

Herstructurering biedt bovendien kansen voor optimalisatie van infrastructuur en verbetering van de leefbaarheid, wat ook economisch gunstig is voor ondernemers en eigenaren. Cliënten achten het dan ook van groot belang dat deze 4

gevuld met herinneringen. Het is niet slechts een object op een kadastrale kaart, maar een plek van veiligheid, rust en herstel. Juist door omstandigheden op medisch gebied als zwaar hartpatiënt, is deze plek voor ons van onschatbare waarde. Op onze mooie plek hebben wij eindelijk de rust gevonden waar we naar opzoek waren en moeten vasthouden. De brief die wij ontvingen, zonder vooraankondiging of gesprek, heeft ons volkomen uit het veld geslagen. Sindsdien leven wij in onzekerheid, met slapeloze nachten, stress en lichamelijke klachten. Onze gezondheid lijdt zichtbaar onder deze situatie. Daarnaast voelen wij ons ronduit voor de gek gehouden door de gemeente Oost Gelre. Het afgelopen half jaar zijn wij intensief bezig geweest met het aanvragen van toestemming om een huis te mogen bouwen op onze kavel naast onze huidige woning. In goed overleg met de gemeente hebben wij meerdere opties onderzocht, stukken laten uitwerken, ingediend, plannen aangepast en alles gedaan wat gevraagd werd om dit mogelijk te maken. Wij hebben hierin steeds ons best gedaan om constructief mee te denken. Maar na maanden van inspanning en hoop, kwam uiteindelijk toch de teleurstellende boodschap: het mag niet. En dan, nauwelijks later, krijgen wij dit nieuws over het voorkeursrecht. Zonder enige aankondiging, zonder gesprek. Dit voelt als bewust aan het lijntje houden.

Alsof wij nooit volledig zijn geïnformeerd over de werkelijke plannen. Wij begrijpen niet hoe een gemeente zo met haar inwoners om kan gaan. We voelen ons genegeerd, overrompeld en gekwetst. Dit raakt ons diep, als mens, als gezin, als bewoners van deze plek. Wij kunnen met ons verstand niet bevatten hoe een gemeente, die geacht wordt haar inwoners te dienen, zo’n ingrijpende maatregel kan nemen zonder enige menselijke benadering. Juist een gemeente die streeft naar zorgvuldig beleid en draagvlak, zou in gesprek moeten gaan met de mensen die direct geraakt worden. Niet enkel juridisch handelen, maar luisteren, uitleggen en samen zoeken naar perspectief. Het doet pijn om te ervaren dat dit niet is gebeurd. Alsof ons huis, onze grond, en ons leven er niet toe doen. Alsof we slechts een vinkje op een beleidsplan zijn. Aanvullende en inhoudelijke punten van bezwaar: 1. Aansluiting op Varsseveldseweg Er is al jarenlang sprake van drukte en verkeersproblematiek op de Varsseveldseweg. Juist terwijl deze situatie nog niet is opgelost, wordt nu voorgesteld om een nieuwe industriële uitbreiding vlakbij te realiseren. Dit vergroot de problemen alleen maar. 2. Beeld van Lichtenvoorde Door de huidige plannen wordt het aanzicht van Lichtenvoorde aan beide kanten sterk aangetast. Waar nu nog sprake is van een open, groen of dorps karakter, dreigt dat volledig verloren te gaan.

Door aan beide zijden industriële functies toe te voegen, ontstaat er geen aantrekkelijk of herkenbaar entreebeeld meer voor inwoners en bezoekers. Het dorp verliest hiermee niet alleen ruimtelijke kwaliteit, maar ook identiteit. 3. Industrieterrein direct naast (nieuwe) groene woonwijk De geplande uitbreiding van het industrieterrein komt pal naast een bestaande

24 juni 2025

Geachte raadsleden, commissieleden, beste voorzitter, Dank u wel dat wij vandaag het woord mogen voeren. Wij spreken hier niet alleen als ondernemers, maar ook als inwoners van Lievelde – met hart voor dit gebied, en verbonden met de gemeenschap. Ik sta hier namens ons: de eigenaren van Camping Lieveld en B&B De Huurne. Acht jaar geleden verhuisden wij – vier geboren en getogen Lichtenvoordenaren – met onze gezinnen naar deze prachtige plek in het buitengebied van Lievelde. Niet alleen om er te wonen, maar ook om samen een droom waar te maken: een camping en een bed & breakfast, midden in het Achterhoekse landschap. Vanaf dag één voelden we ons welkom. We zijn met open armen ontvangen, niet alleen door onze buurt maar ook door de gehele gemeenschap van Lievelde. Onze kinderen groeien hier op, gaan hier naar school, doen mee aan het dorpsleven. Wijzelf zijn actief in lokale verenigingen en besturen. We wonen hier niet alleen; we dragen ook bij. Onze camping en B&B zijn met zorg en toewijding opgebouwd. Wat ooit een droom was, is nu een mooie onderneming, waar jaarlijks gasten komen genieten van rust, natuur en het karakteristieke coulisselandschap dat onze streek zo bijzonder maakt. Precies die elementen maken onze plek uniek. En juist die elementen staan nu onder druk. In de locatiestudie die u vandaag bespreekt, is dit gebied aangemerkt als mogelijk bedrijventerrein.

In sommige scenario’s komt dat terrein pal naast onze camping – in andere varianten zelfs bóvenop onze locatie. Dat zou voor ons het einde betekenen. Niet alleen van onze onderneming, maar van alles waar we de afgelopen jaren in geloofd en voor gebouwd hebben. Want laten we eerlijk zijn: niemand komt naar een camping om wakker te worden van vrachtverkeer, of te kijken op bedrijfshallen in plaats van groene weilanden. We zijn al langer in gesprek met de gemeente over de toename van vrachtverkeer richting Lindenbrook. Daarbij is toegezegd dat de Lievelderweg op termijn géén vrachtverkeersroute meer zal zijn – een belofte die voor ons van groot belang is. Verdere ontwikkeling van bedrijvigheid in dit gebied zou die afspraak onder druk zetten. Het raakt niet alleen onze gasten en ons gezin, maar ook de leefbaarheid, veiligheid en rust van heel Lievelde. Wat deze situatie extra wrang maakt: een paar jaar geleden kregen we bezoek van de toenmalige wethouder en beleidsmedewerker Toerisme. We werden toen juist gestimuleerd om op deze plek te investeren in toerisme. Dat hebben we gedaan. Met overtuiging. Met plannen voor de toekomst. En met liefde voor onze omgeving. Dat vertrouwen dreigt nu zijn waarde te verliezen. Maar het gaat hier niet alleen om ons. Elk jaar ontvangen wij vakantiegangers, wandelaars en fietsers die hun geld uitgeven bij lokale horeca, winkels en attracties.

Onze plek heeft dus ook een bredere waarde – economisch én toeristisch – voor Oost Gelre.

Wij begrijpen: er is ruimte nodig voor bedrijven. Maar laat die groei niet ten koste gaan van Lievelde en ondernemers die hier al jarenlang geworteld zijn. Die niet alleen werkplekken creëren, maar hier ook wonen, opvoeden, meedoen. Want eerlijk: waar zouden wij ooit weer een plek als deze kunnen opbouwen? Daarom vragen wij u met klem: Kijk niet alleen naar wat er ontwikkeld kán worden – maar vooral naar wat hier al ís. De waarde van het landschap, van toerisme, van gemeenschap. De waarde van een kerkdorp met eigen identiteit en karakter. Geef dit gebied de bescherming die het verdient. Voor ons. Voor Lievelde. En voor de toekomst van Oost Gelre. Dank voor uw aandacht.

Bezwaar tegen de ontwikkeling van bedrijventerrein ‘Lichtenvoorde Zuid’ Geacht college van B&W, gemeenteraad, Ik zit hier namens mijn ouders voor een tweede keer. De vorige keer heb ik al verteld wat voor enorme schok het voor ons was toen we er op een nare manier erachter kwamen dat de gemeente een voorkeursrecht op ons huis en grond wil leggen. De manier waarop dit is gebeurd getuigd niet van enig respect. Geen aankondiging, geen gesprek maar een brief in de brievenbus, keihard en totaal geen empathie. We zijn compleet overdonderd en uit het veld geslagen, ons thuis waar anderen over gaan beslissen en waarvoor???? Met grote bezorgdheid maak ik bezwaar tegen de voorgenomen ontwikkeling van bedrijventerrein Lichtenvoorde Zuid. Dit plan is in onze ogen ondoordacht, niet noodzakelijk, en schadelijk voor zowel het landschap als de leefbaarheid van Lichtenvoorde. We willen hierbij de volgende punten onder uw aandacht brengen: 1. Aantasting van het dorpsaanzicht en versnippering van het landschap Door industrie aan de zuidzijde van Lichtenvoorde te vestigen, wordt het dorp van meerdere kanten ingesloten met bedrijvigheid. Daarmee verdwijnt het open karakter van het landschap een karakter dat juist gekoesterd zou moeten worden. De gemeente spreekt vaak over het belang van landschapsbehoud, maar handelt hier lijnrecht tegenin. Industrie blijft industrie, hoe je het ook noemt.

Het gaat hier om een keuze die het aangezicht van ons dorp blijvend en onherstelbaar verandert. 2. Tegenstrijdig beleid: groene woonwijk naast industrie Wat deze plannen extra wrang maakt, is dat er tegelijkertijd wordt gesproken over de ontwikkeling van een groene, duurzame woonwijk in dezelfde omgeving. Hoe valt dat te rijmen met de aanleg van een bedrijventerrein op korte afstand? Een woonwijk die aan alle “groene eisen” moet voldoen en een aantal meter verder is het niet belangrijk meer, we snappen er niets van hoe tegenstrijdig kan dit zijn. Een groene woonwijk vraagt om rust, ruimte, natuur en schone lucht, niet om vrachtverkeer, geluidsoverlast en industriële activiteit. Het idee dat een groenstrook tussen de woonwijk en het bedrijventerrein voldoende bescherming biedt, is onrealistisch en getuigt van kortzichtigheid. Dit is beleid dat zichzelf direct tegenspreekt en dat onvermijdelijk zal leiden tot conflicten, overlast en klachten in de toekomst. 3. Geen noodzaak voor grootschalige uitbreiding Er is momenteel geen aantoonbare behoefte aan een nieuw, grootschalig bedrijventerrein. De onderbouwing van de plannen rust grotendeels op aannames en onzekere toekomstscenario’s. Voor een objectieve beoordeling is een gespecialiseerd onderzoeksbureau ingeschakeld, dat duidelijk heeft geconcludeerd dat Lievelde de meest geschikte locatie is.

Desondanks wordt dit advies zonder duidelijke onderbouwing terzijde geschoven. Het roept vragen op waarom er fors is geïnvesteerd in extern onderzoek, als de uitkomsten vervolgens worden genegeerd.

De ontwikkeling van Lichtenvoorde Zuid gaat bovendien ten koste van een waardevol, groen gebied waar mensen wonen, leven en recreëren. De gemeente heeft al een terrein in bezit bij Lievelde dat genoeg ruimte biedt voor toekomstige groei. Daar staan geen woningen, waardoor het opleggen van een voorkeursrecht met alle stress en emotionele impact voor bewoners niet aan de orde is. Verspreiding van bedrijvigheid over twee locaties leidt tot versnippering in plaats van versterking. Het voegt geen duidelijke meerwaarde toe, is niet duurzaam, niet efficiënt en veroorzaakt juist méér verkeer, méér uitstoot en een zwaardere belasting van de leefomgeving. 4. Verkeersdruk en milieubelasting nemen toe De spreiding van bedrijvigheid over meerdere locaties brengt automatisch meer verkeer met zich mee met name vrachtverkeer. Goederen, werknemers en leveranciers zullen voortdurend tussen de locaties pendelen. Dit zorgt voor een toename van de CO₂-uitstoot, geluidsoverlast en een hogere verkeersdruk op de wegen in en rondom Lichtenvoorde. Dat staat haaks op toekomstgericht en duurzaam beleid. Daar komt bij dat de verkeersveiligheid voor inwoners onder druk komt te staan. Het huidige mobiliteitsplan van Lichtenvoorde houdt al onvoldoende rekening met de veiligheid van fietsers. Door dit nieuwe plan worden die knelpunten alleen maar groter en urgenter. 5.

Vooruitzicht op een 24/7 tankstation – overlast gegarandeerd Dat er mogelijk ook een tankstation op het nieuwe terrein wordt toegestaan, maakt het plaatje compleet. Een dergelijke voorziening trekt dag en nacht verkeer aan, met alle bijbehorende overlast: geluid, licht en sociale onrust. In Lichtenvoorde zijn er voor jongeren ’s avonds laat geen eetgelegenheden meer. Daardoor trekken zij in groten getale naar het huidige tankstation, dat inmiddels in het weekend beveiliging heeft moeten inschakelen. Het ligt voor de hand dat hetzelfde zal gebeuren op de nieuwe locatie. Het verschil is echter dat daar wél woningen in de directe omgeving staan – wat onvermijdelijk tot extra overlast leidt voor omwonenden. Door het ontbreken van passende voorzieningen voor jongeren en het toestaan van een overlastgevoelige functie als een tankstation op deze plek, creëert de gemeente onnodige veiligheids- en leefbaarheidsproblemen. 6. Gemeente heeft kansen op bestaand terrein laten liggen Tot slot: de gemeente heeft de afgelopen jaren nagelaten om actief beleid te voeren op het bestaande bedrijventerrein. Meerdere bedrijfspanden kwamen daar te koop, maar er is niets mee gedaan. De panden zijn overgenomen door andere ondernemers, zonder dat daar een visie of regie vanuit de gemeente achter zat.

Nu vervolgens beweren dat uitbreiding nodig is, is een direct gevolg van jarenlang slapend beleid en daar mogen wij of ons dorp niet het dupe van worden!

Conclusie Wij roepen u dringend op om deze plannen te heroverwegen. Kijk eerst naar wat er al beschikbaar is: benut het bestaande bedrijventerrein optimaal, stimuleer hergebruik van leegstaande panden en zoek naar slimme, duurzame oplossingen binnen de huidige structuren. Laat het waardevolle landschap rondom Lichtenvoorde niet versnipperen met nieuwe industriegebieden. Dit plan is onomkeerbaar en zal ertoe leiden dat ons dorp, van welke kant je het ook benadert, een aanzicht krijgt dat wordt gedomineerd door industrie. Dat is niet passend voor een dorp in het groene hart van Gelderland, en zeker niet voor de toekomst die we voor ogen hebben.

Hoitink