bp richterspoort toelichting bijlage 9 aerius-berekening
Tekst van het document
MEMO Aan:
Klomps Bouwbedrijf
Datum:
09-08-2022
Project nr:
3772.01
Betreft:
Memo effectbeoordeling stikstofdepositie Ontwikkeling Richterslaan te Lichtenvoorde
Bijlage(n):
Bijlage 1: AERIUS-berekening gebruiksfase 2025
1.
Inleiding
In opdracht van Klomps Bouwbedrijf heeft Buro Ontwerp & Omgeving onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op nabijgelegen kwetsbare natuurgebieden ten gevolge van het gebruik van 39 appartementen en 300 m² bedrijfsruimte met publieksfunctie aan de Richterslaan te Lichtenvoorde. Het projectgebied is gelegen in een bedrijvenmilieu aan de rand van de bebouwde kom. Op onderstaande afbeelding is de globale ligging van het projectgebied weergegeven.
Figuur 1. Ligging van het projectgebied (rood kader).
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Ligging Natura 2000 In Nederland zijn 162 Natura 2000-gebieden aangewezen. Dit zijn gebieden met een Europese beschermingsstatus. Veel van die gebieden zijn gevoelig voor stikstofdepositie. Het projectgebied ligt 5 km ten westen van het Natura-2000 gebied Korenburgerveen (figuur 3). De enige andere Naura-2000 gebieden op minder dan 10 km afstand van het projectgebied betreffen het in Duitsland gelegen ‘Zwillbrocker Venn u. Ellewicker Feld’ (circa 9,9 km) en ‘VSG Moore und Heiden des westlichen Muensterlandes’ (circa 9,9 km). Op de navolgende kaart is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de Natura 2000-gebieden weergegeven.
Figuur 2. Ligging projectgebied (label 1) ten opzichte van de Natura 2000-gebieden (paars en geel).
Volgens de Wet natuurbescherming moet worden uitgesloten dat significante negatieve effecten kunnen optreden in Natura 2000-gebieden. Stikstofdepositie kan verslechterende gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden waarvoor een Natura 2000-gebied is aangewezen. Deze gevolgen kunnen significant zijn wanneer een plan, project of andere handeling leidt tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden die overbelast zijn. Een verdere toename van de stikstofdepositie is alleen toegestaan met een vergunning Wet natuurbescherming (Wnb). Daarom dient voor nieuwe plannen en projecten onderzocht te worden of er sprake is van een significante depositie van stikstof op relevante Natura 2000-gebieden.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Doelstelling van het onderzoek De effectbeoordeling stikstofdepositie heeft tot doel de NOx- (stikstofoxiden) en NH3- (ammoniak) emissies naar de lucht door het voornemen inzichtelijk te maken en de toename van stikstofdepositie als gevolg hiervan op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden te berekenen. De effectbeoordeling stikstofdepositie wordt afgesloten met conclusies waarbij duidelijk wordt of in het kader van de Wet natuurbescherming significante effecten kunnen worden uitgesloten.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
2.
Werkwijze
Algemeen Op basis van de berekende NOx- en NH3-emissies die een project of andere handeling van een plan uitstoot wordt met een verspreidingsmodel de stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitats en leefgebieden in Natura 2000-gebieden berekend. Er wordt gebruik gemaakt van AERIUS voor wat betreft informatie over de actuele stikstofdepositie en kritische depositiewaarde (KDW) van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden in de Natura 2000-gebieden. Depositieberekeningen zijn uitgevoerd met de meest recente versie van AERIUS Calculator. Significante effecten kunnen worden uitgesloten als door het project, andere handeling of planologische mogelijkheden geen toename in stikstofdepositie plaatsvindt op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden van Natura 2000-gebieden. Hiervan is sprake als de berekende toename in stikstofdepositie niet groter is dan 0,00 mol/ha/jr. Indien dit het geval is, is er geen vergunningsplicht voor wat betreft stikstof. Onderzoeksopzet In dit onderzoek zijn de NOx- en NH3-emissies gedurende de gebruiksfase (hoofdstuk 3) onderzocht. In hoofdstuk 4 wordt met deze gegevens berekend of er een toename van stikstofdepositie plaatsvindt op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.
De tijdelijke emissie in de realisatiefase is vanaf 1 juli 2021 vrijgesteld volgens de wetswijziging stikstofreductie en natuurverbetering en is daardoor bij deze berekening buiten beschouwing gelaten.1
1
Rijksoverheid (2021). https://wetten.overheid.nl/BWBR0044970/2021-07-01
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
3.
Emissie gebruiksfase
Programma Het beoogde programma bedraagt 14 huurappartementen, 25 koopappartementen van verschillende prijsklassen en 300 m² bedrijfsruimte, welke gasloos worden opgeleverd. Verkeersaantrekkende werking De verkeersgeneratie is bepaald met behulp van CROW-publicatie 381 “Toekomstbestendig parkeren: Van parkeerkencijfers naar parkeernormen” (december, 2018) en “Demografische kerncijfers per gemeente” van het CBS. De verkeersaantrekkelijke werking is afhankelijk van de stedelijkheid van de gemeente, de ligging t.o.v. het centrum en de gebruiksfunctie van de bebouwing. Lichtenvoorden valt onder de gemeente Oost Gelre. Het CBS typeert de gemeente Oost Gelre als een ‘weinig stedelijke gemeente’.2
Volgens het CROW kan de ligging van het projectgebied getypeerd worden als ‘rest bebouwde kom’ aangezien de locatie niet in het centrum van Lichtenvoorden of vlak rond het centrum van Lichtenvoorden ligt. De verkeersaantrekkende werking voor 14 huurappartementen en 25 koopappartementen op een dergelijke locatie is als volgt:
De verkeersaantrekkende werking van de appartementen bedraagt gemiddeld [(14 4,1) + (9 × 5,6) + (8 × 6) + (8 × 7,4) =] 215 ritten met licht verkeer per etmaal. 2
https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/83859NED/table?dl=2944A
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Daarnaast moet er rekening gehouden worden met de verkeersaantrekkende werking van de bedrijfsruimtes met publieksfunctie. Aangezien de exacte invulling van deze ruimtes nog niet bekend is, wordt een brede marge van tien ritten met licht verkeer per etmaal per 100 m² brutovloeroppervlakte gehanteerd. Elke potentiële invulling van de bedrijfsruimte past binnen deze marge. Door de verkeersaantrekkende werking van de appartementen aan te vullen met [3 × 10 =] 30 ritten, bedraagt de totale verkeersaantrekkende werking van het plan gemiddeld 245 ritten met licht verkeer per etmaal. In de CROW-publicatie is het volgende over vrachtverkeer opgenomen: “het vrachtverkeer naar en van woongebieden is doorgaans verwaarloosbaar, maar is wel in de cijfers verwerkt. Als gemiddelde kan worden gehanteerd: 0,02 vrachtautobewegingen per woning per werkdagetmaal”. Een werkdag kan naar weekdag worden omgerekend door te delen met 1,11. Per weekdagetmaal zijn er dus [0,02 ÷ 1,11 =] 0,018 vrachtverkeerbewegingen per woning. Op jaarbasis is er met 39 appartementen sprake van een toename van [(0,018 × 365) × 39 =] 256,2 vrachtverkeers¬bewegingen.
Uitgangspunten verkeersafwikkeling De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het onderhavige project toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld.3 Volgens de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aanen afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt.4 Van de toekomstige parkeerplaats binnen het projectgebied rijdt het verkeer via het Eschpark naar de Richterslaan. Vervolgens rijdt het verkeer via de Richterslaan naar de Europaweg (N18). De N18 is een provinciale weg. Hier is het verkeer zeker opgenomen in het heersende verkeersbeeld.
3
https://www.infomil.nl/vaste-onderdelen/uitgebreid-zoeken/@89887/wanneer_is_het/ uitspraak E03.99.0110 C.G.M. Otten, E. Bouman en Exploitatiemaatschappij Gelredome te Arnhem, Dorpsvereniging Elden, H. van der Wagen-Bötzel en R.M. van der Wagen-Bötzel te Elden - B&W Arnhem 4
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
4.
AERIUS-berekening
Uitgangspunten berekeningen Met AERIUS Calculator zijn de eerder genoemde emissiebronnen gemodelleerd waarbij wordt opgemerkt dat: - Het wegverkeer is gemodelleerd als lijnbron; - AERIUS hanteert een minimum van 1,0 voertuig. Als het voertuigaantal per etmaal lager is dan 1,0 is het aantal per jaar weergegeven. Rekenresultaten gebruiksfase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met de AERIUS Calculator voor het rekenjaar 2025, aangezien dit het eerste jaar is wanneer de woningen theoretisch gezien in gebruik kunnen zijn. Uit de rekenresultaten voor het jaar 2025 blijkt dat op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden in Natura 2000-gebieden een stikstofdepositie van maximaal 0,00 mol/ha/jr plaatsvindt. De rekenresultaten voor de gebruiksfase zijn als bijlage 1 bij deze memo gevoegd. Conclusie Uit de uitgevoerde effectbeoordeling stikstofdepositie blijkt dat het gebruik van twee geschakelde woningen aan de Richterslaan niet leidt tot een stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr op stikstofgevoelige habitattypen van Natura 2000-gebieden. Met betrekking tot stikstofdepositie kan worden opgemerkt dat er geen vergunning van de Wet natuurbescherming nodig is om de ontwikkeling mogelijk te maken.
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Bijlagen Bijlage 1: AERIUS-berekening gebruiksfase 2025
• •
•
T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Buro Ontwerp & Omgeving Velperweg 157, 6824 MB Arnhem 3772.01 Effectbeoordeling stikstofdepositie Ontwikkeling Richterslaan te Lichtenvoorde
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Ro1U6dyvCqJs 09 augustus 2022, 09:35 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar 2025
Emissie NH₃ 0,9 kg/j
Emissie NOₓ 14,5 kg/j
Resultaten
Hoogste depositie -
Hexagon
Gebied
Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie
Ro1U6dyvCqJs (09 augustus 2022)
2/6
Projectberekening
Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen Verkeersnetwerk
Ro1U6dyvCqJs (09 augustus 2022)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
0,9 kg/j
14,5 kg/j
3/6
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie
De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. Ro1U6dyvCqJs (09 augustus 2022)
4/6
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Totaal
Ro1U6dyvCqJs (09 augustus 2022)
Berekend (ha Hoogste totale Met toename Grootste Met afname (ha Grootste gekarteerd) depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol gekarteerd) afname (mol N/ha/jr) N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
-
-
-
5/6
Projectberekening
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2021.1.1_20220705_74979f573b Database versie 2021.1.1_74979f573b Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
Ro1U6dyvCqJs (09 augustus 2022)
6/6