Document · PDF

bijlage 4 bij omgevingsplan akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Gemeenteraad 14 oktober 2025, gemeente Oost GelreBij agendapunt: Omgevingsplan, beeldkwaliteitsplan en uitvoeringskredieten omgeving gemeentehuis Lichtenvoorde33.849 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Lichtenvoorde, Gemeentehuis e.o. Akoestisch onderzoek geluid wegverkeer Gemeente Oost Gelre

sab adviseurs in ruimtelijke ontwikkeling

28 april 2025, projectnummer 230293.01

sab adviseurs in ruimtelijke ontwikkeling info@sab.nl - www.sab.nl Disclaimer tekst Bij het samenstellen is de grootst mogelijke zorgvuldigheid nagestreefd. Toch kan de informatie in deze uitgave niet juist of onvolledig zijn. De Opdrachtgever is hiervoor niet aansprakelijk. Als u van mening bent dat er beeldmateriaal is gebruikt waarover u het beeldrecht heeft, neem dan contact op met de opdrachtgever via onze website of bovengenoemde adres. Copyright Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen, in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt worden in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch door fotokopieën of enig andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever.

Samenvatting In het centrum van Lichtenvoorde wil de gemeente de omgeving van het raadhuis opnieuw inrichten. Het gaat om de herinrichting van de openbare ruimte, de sloop van een postkantoor, de verruiming van de gebruiksmogelijkheden van een voormalige school en de herbestemming van een voormalige banklocatie. Het voorgenomen initiatief geeft een impuls aan het centrum van het dorp. Het voorgenomen plan is niet mogelijk binnen de huidige juridisch-planologische kaders. Om die reden is het doorlopen van een planologische procedure noodzakelijk om de ontwikkeling mogelijk te maken. In het kader van deze procedure is onderzoek noodzakelijk naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer. Dit rapport is een uitwerking van dit onderzoek naar geluid. Onderstaande afbeelding laat de vertaling zien naar het akoestisch rekenmodel.

Op basis van dit onderzoek, waarbij is getoetst op de randen van het bouwvlak, kunnen de volgende conclusies worden getrokken: Gemeentewegen Als gevolg van de omliggende gemeente- en waterschapswegen tezamen wordt de standaardwaarde van 53 dB Lden niet overschreden. Er wordt derhalve voldaan aan het Besluit Kwaliteit Leefomgeving. Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Voor onderhavig plan is een hoogste gecumuleerde en gezamenlijke geluidbelasting waarneembaar van 51 dB Lden. Er wordt derhalve voldaan een goed akoestisch woonen leefklimaat op de plaats van de ontwikkellocatie.

Inhoudsopgave 1

Inleiding

1.1

Aanleiding

1.2

Ligging besluitgebied

1.3

Bouwplan en beoogde situatie

1.4

Doel van het onderzoek

Wet- en regelgeving

2.1

Geluid door wegen, spoorwegen en industrieterreinen

2.2

Gecumuleerd geluid

2.3

Binnenwaarde (gezamenlijk geluid)

2.4

Gemeentelijk beleid

2.5

Rekenmethodieken

Onderzoeksgegevens

3.1

Selectie van geluidsbronnen

3.2

Uitgangspunten en verkeersgegevens

Onderzoek

4.1

Toetsingskader

4.2

Geluidbelastingen

4.3

Gecumuleerde en gezamenlijke geluidsbelasting

Conclusie

Bijlagen Bijlage A: Bouwplan Bijlage B: Grafisch overzicht rekenmodel Bijlage C: Rapportage van het rekenmodel Bijlage D: Resultaten in tabelvorm

1 Inleiding 1.1

Aanleiding In het centrum van Lichtenvoorde wil de gemeente de omgeving van het raadhuis opnieuw inrichten. Het gaat om de herinrichting van de openbare ruimte, de sloop van een postkantoor, de verruiming van de gebruiksmogelijkheden van een voormalige school en de herbestemming van een voormalige banklocatie. Het voorgenomen initiatief geeft een impuls aan het centrum van het dorp. Het voorgenomen plan is niet mogelijk binnen de kaders van het ter plaatse geldende omgevingsplan. Om die reden is het wijzigen van het omgevingsplan noodzakelijk om de ontwikkeling mogelijk te kunnen maken. In het kader van deze wijziging is onderzoek noodzakelijk naar de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai. Dit rapport is een uitwerking van dit onderzoek naar geluid.

1.2

Ligging besluitgebied Het besluitgebied ligt in het centrum van Lichtenvoorde en bestaat uit de openbare ruimte en een aantal private percelen. In onderstaande afbeelding is de begrenzing van het besluitgebied weergegeven. De relevantste gemeentewegen zijn de Varsseveldseweg, de Esstraat, de Middachtenstraat, de Raadhuisstraat, de Rapenburgsestraat, de Bleekwal, de Kerkhoflaan, de Schatbergstraat, de Hagenstraat en de Zieuwentseweg.

Globale ligging en begrenzing projectgebied (bron: PDOKviewer).

1.3

Bouwplan en beoogde situatie Onderstaande figuur geeft een uitsnede van het bouwplan voor onderhavige ontwikkeling. Het bouwplan is tevens opgenomen in bijlage A. Er wordt niet op alle gebouwen getoetst. Het gemeentehuis blijft ongewijzigd in de beoogde situatie. De voormalige school op het adres Vaarseveldseweg 8-14 zal nevenfuncties van het gemeentehuis huisvesten. Het is niet geluidgevoelig in de zin van het Besluit Kwaliteit Leefomgeving. Het huidige adres Raadhuisstraat 9 kent reeds een woonactiviteit en dit zal niet veranderen als gevolg van het project. Er wordt daarom getoetst op de onderstaande omcirkelde geluidgevoelige gebouwen.

Bouwplan Lichtenvoorde gemeentehuis e.o. met rood omcirkeld de getoetste geluidgevoelige gebouwen (d.d. 6 februari 2025)

1.4

Doel van het onderzoek Om de ontwikkeling mogelijk te maken moet volgens afdeling 3.5 ‘geluid door wegen, spoorwegen en industrieterreinen’ uit het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) akoestisch onderzoek plaatsvinden wanneer geluidgevoelige gebouwen geheel of gedeeltelijk binnen een geluidaandachtsgebied komen te liggen (artikel 3.18). Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestisch klimaat van de nieuwe geluidgevoelige gebouwen ten gevolge van de ter plaatse aanwezige geluidaandachtsgebieden van omliggende wegen. Dit maakt het mogelijk een veilige en gezonde fysieke leefomgeving te bereiken en in stand te houden.

2 Wet- en regelgeving 2.1

Geluid door wegen, spoorwegen en industrieterreinen

2.1.1

Geluidaandachtsgebieden Geluidaandachtsgebieden geven aan binnen welke zone de geluidnormering (de standaardwaarde) overschreden zou kunnen worden. Een nieuw geluidgevoelig gebouw 1 binnen een aandachtsgebied dient daarmee te worden onderzocht op mogelijke overschrijdingen. Ook bij een veranderde akoestische situatie voor bestaande geluidgevoelige gebouwen kan onderzoek nodig zijn. De bepaling van een geluidaandachtsgebied is afhankelijk van de juridische status van de bron. Als een geluidproductieplafond (GPP) is vastgesteld wordt gebruik gemaakt van de gegevens bij vaststelling daarvan. Wanneer er voor een bron geen GPP is vastgesteld wordt voor die bron uitgegaan van de gegevens welke als basis dienen voor vastlegging van de basisgeluidemissie (BGE), het referentieniveau van het geluid door lokale (spoor)wegen. Conform artikel 11.47 van het Bkl dient het verschil tussen de BGE en de geluidemissie gemonitord te worden voor wegen met een verkeersintensiteit van 4.500 of meer motorvoertuigen per etmaal en lokale spoorwegen, maar het is ook mogelijk om voor wegen met een lagere intensiteit het verkeer te schatten. Een GPP geeft aan hoeveel geluid is toegestaan op een geluidreferentiepunt. Met een GPP bewaakt het bevoegd gezag het geluid door een weg, spoorweg of industrieterrein.

Bij toelaten van een geluidgevoelig gebouw in het geluidaandachtsgebied is het geluid gelijk aan het geluid bij volledige benutting van het GPP. De breedte van het aandachtsgebied wordt bepaald op basis van een gridberekening, uitgevoerd zoals beschreven in de Omgevingsregeling. De rekenafstand van de gridberekening bedraagt, per bron: 5.000 meter voor rijkswegen en spoorwegen met geluidproductieplafonds; 3.500 meter voor provinciale wegen met geluidproductieplafonds; en 1.500 meter voor wegen en spoorwegen zonder geluidproductieplafonds. Voor een gezoneerd industrieterrein bestaat er geen maximale rekenafstand. Het geluidaandachtsgebied beslaat vervolgens een contour die gelijk is aan de standaardwaarde van de bron waarvoor de berekening uitgevoerd wordt. De geluidaandachtsgebieden van een locatie worden beschikbaar gesteld in de Centrale voorziening geluid gegevens (CVGG), echter op datum van schrijven zijn de geluidaandachtsgebieden nog niet bekend. Daarom wordt bij het bepalen van de te beoordelen lokale (spoor)wegen gebruik gemaakt van art. 17.5 Omgevingsregeling. Dit artikel betreft het overgangsrecht voor geluidaandachtsgebieden voor gemeentewegen, lokale spoorwegen en waterschapswegen. Hierin is bepaald dat (tot het vaststellen van de gegevens voor de basisgeluidsemissie) de volgende

Een (gedeelte van een) gebouw met een woonfunctie, onderwijsfunctie, gezondheidszorgfunctie met bedgebied of kinderopvang met bedgebied en nevengebruiksfuncties hiervan (art. 3.21, Bkl). Door de aanwijzing in het Bbl zijn de volgende gebouwen geen gebouw met woonfunctie: gevangenissen, hotels, asielzoekerscentra en recreatiewoningen.

geluidaandachtsgebieden gelden, waarbij aan weerszijden vanaf de rand van de weg of buitenste spoorstaaf van de spoorweg wordt gemeten: − voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximumsnelheid van 30 km/u of minder, geldt 100 meter; − voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken waarvoor een onbekende maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen, geldt 200 meter; en − voor een weg bestaande uit drie of meer rijstroken en een spoorweg bestaande uit drie of meer sporen geldt 350 meter. Hierbij geldt tevens dat wanneer een spoorweg is verweven met een gemeenteweg, het totaal aantal sporen of rijstroken wordt beschouwd. Voor provinciale en rijks(spoor)wegen worden de zones uit de voorheen geldende Wgh gehanteerd. 2.1.2

Standaard- en grenswaarde De standaardwaarde heeft als doel geluidhinder te voorkomen en te beperken tot aanvaardbare geluidniveaus. Maar ook voor het aspect geluid geldt dat wordt gekeken naar een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. De aanvaardbaarheid van zowel geluidbelasting als geluidhinder is afhankelijk van de planologische context; in een woonwijk worden andere geluidniveaus aangetroffen en verwacht dan in een bruisend stadscentrum. Een overschrijding van de standaardwaarden kan daarmee door het bevoegd gezag acceptabel worden geacht en hoeft geen obstakel te zijn, zolang gemotiveerd kan worden dat er sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Wel geldt dat in het Bkl een grenswaarde is opgenomen waarboven er doorgaans geen aanvaardbaar geluidniveau kan bestaan. Bij een geluidbelasting boven deze grenswaarde is de ontwikkeling niet zonder meer mogelijk. Navolgende tabel toont de standaard- en grenswaarde per geluidbronsoort in dB Lden. Dit is een maat ter bepaling van het gemiddelde geluid op een locatie over alle perioden van de dag (van 07:00 tot 19:00 uur, van 19:00 tot 23:00 en van 23:00 tot 07:00) binnen één jaar zoals omschreven in bijlage I, onder de richtlijn omgevingslawaai (Bkl, bijlage I). Standaard- en grenswaarden op geluidgevoelige gebouwen uit tabel 5.78t&u van het Bkl Standaardwaarde

Grenswaarde

in dB Lden

Geluidbronsoorten Hoofd- en lokale spoorwegen

Rijkswegen en provinciale wegen

Gemeente- en waterschapswegen Industrieterreinen

40 Lnight

45 Lnight

Hierbij wordt per geluidbronsoort gelijktijdig getoetst aan alle relevante bronnen die ertoe behoren, de gecumuleerde waarde wordt beoordeeld. Gezien de standaardwaarde en de grenswaarde kunnen zich drie situaties voordoen:

Een geluidbelasting lager dan de standaardwaarde In deze situatie zijn volgens het Bkl geen nadere acties nodig om de geluidgevoelige gebouwen te realiseren. Een geluidbelasting tussen de standaardwaarde en de grenswaarde In deze situatie dienen bij voorkeur maatregelen te worden getroffen om de geluidbelasting terug te brengen tot een waarde die lager dan of gelijk aan de standaardwaarde is. Wanneer er overwegende bezwaren zijn van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke, technische of financiële aard, kan voor de geluidgevoelige gebouwen een hogere waarde worden toegestaan. Daarnaast is het bestaan van een geluidluwe gevel van belang om de gezondheid te beschermen indien een hogere waarde dan de standaardwaarde wordt toegestaan (art. 5.78ab, Bkl). Voor het toestaan van hogere waarden kan de gemeente in het omgevingsplan extra voorwaarden stellen. Tevens dient het gezamenlijk geluid op de gevel van het geluidgevoelige gebouw te worden vastgelegd in het omgevingsplan (art. 5.78ad, Bkl) ter bepaling van de karakteristieke geluidwering. Een geluidbelasting hoger dan de grenswaarde In deze situatie is de realisatie van geluidgevoelige gebouwen in principe niet mogelijk, tenzij geluidbeperkende maatregelen worden getroffen waardoor de geluidbelasting daalt tot een waarde lager dan of gelijk aan de grenswaarde.

Hier dient eveneens het gecumuleerde geluid te worden beoordeeld (art. 5.78ab, Bkl) en het gezamenlijk geluid te worden vastgelegd in het omgevingsplan (art. 5.78ad, Bkl).

2.2

Gecumuleerd geluid Bij overschrijding van de standaardwaarde zoals weergegeven in paragraaf 2.1.2 dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw te worden beoordeeld. Dit wordt berekend door het cumuleren van de geluidbronnen van de ter plaatse geldende geluidaandachtsgebieden (weg, spoorweg, industrieterrein). Daarnaast worden de volgende geluidbronnen hier bij opgeteld: − een luchthaven, wanneer het geluidgevoelig gebouw zich binnen de 48 dB Lden geluidcontour bevindt (of anders de 20 Kosteneenheden geluidcontour); − een windturbine of windpark, wanneer deze een geluidbelasting hoger dan 43 dB Lden veroorzaakt op het geluidgevoelige gebouw; − een civiele of militaire buitenschietbaan of militairspringterrein op een industrieterrein, wanneer deze een geluidbelasting hoger dan 50 dB B S,dan veroorzaken op het geluidgevoelig gebouw. De regels voor het komen tot een gecumuleerd geluid staan omschreven in artikel 3.25 van de Omgevingsregeling. Hierbij wordt geluid van elke bronsoort (weg, spoor, industrieterrein, windturbine en schietbaan) aan de hand van de hinderlijkheid van het geluid van desbetreffende bron genormaliseerd naar het geluid vanwege wegen. De totale gecumuleerde geluidbelasting geeft daarmee inzicht in de hinderlijkheid van het ter plaatse aanwezige geluid.

Het bevoegd gezag dient de aanvaardbaarheid van de geconstateerde geluidbelasting en daardoor veroorzaakte hinder te beoordelen. Indien

in het Omgevingsplan de hinderlijkheid nader wordt gekwalificeerd dient hieraan te worden getoetst.

2.3

Binnenwaarde (gezamenlijk geluid) Bij een overschrijding van de standaardwaarde dreigt ook een overschrijding van de binnenwaarde uit het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl). Bij verlening van een omgevingsvergunning voor bouwen wordt de binnenwaarde getoetst aan het Bbl. Het gezamenlijk geluid wordt gebruikt om de binnenwaarde van geluidgevoelige gebouwen te bepalen. Bij een overschrijding van de standaardwaarde wordt het gezamenlijk geluid bepaald. Het gezamenlijk geluid betreft de optelling van dezelfde geluidsbronnen als waarmee het gecumuleerde geluid wordt bepaald, maar zonder rekening te houden met de hinderlijkheid van het geluid. Bij geluidgevoelige gebouwen waarop hogere waarden gelden dan de standaardwaarde (zoals weergegeven in paragraaf 2.1.1) is aanvullend bouwakoestisch onderzoek noodzakelijk voor de bepaling van eventueel noodzakelijke gevelisolatie, zodat de binnenwaarde uit het Bbl gewaarborgd wordt.

2.4

Gemeentelijk beleid In het lokaal geldende omgevingsplan kan nader worden ingegaan op geluid door wegen, spoorwegen en/of industrieterreinen. Gemeente Oost Gelre kent een geldend geluidbeleid sinds februari 2020. Daarin staan echter enkel beleid met betrekking tot industrielawaai. Dit beleidsstuk is derhalve niet van toepassing op het voorliggende onderzoek.

2.5

Rekenmethodieken De meet- en rekenmethoden voor de bepaling van de geluidbelasting vanwege wegverkeer, spoorverkeer, en industrieterreinen staan respectievelijk in bijlage IVe, bijlage IVf en bijlage IVh van de Omgevingsregeling en de Aanvullingsregeling geluid (AREG). Hierin wordt voorgeschreven hoe het equivalent geluidniveau moet worden berekend. Voor onderhavig rapport is gebruikgemaakt van het computerprogramma Geomilieu (versie 2024.2 revisie 1).

3 Onderzoeksgegevens De verkeersgegevens zijn voor de belangrijkste wegen afkomstig van verkeerstellingen die in september 2023 uitgevoerd zijn 2. Voor de wegen die relevant zijn voor het besluitgebied, maar waarvoor geen tellingen zijn uitgevoerd is gebruikgemaakt van aannames.

3.1

Selectie van geluidsbronnen Voor het akoestische onderzoek wordt allereerst bepaald welke akoestische bronnen relevant zijn voor het besluitgebied. Onder het Bkl gelden geluidaandachtsgebieden ter vervanging van de voormalige geluidszones. Deze gebieden worden als fysiek geografisch gebied vastgelegd in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG), waar deze op dit moment nog niet beschikbaar zijn. Totdat deze beschikbaar worden gesteld bestaat het geluidaandachtsgebied volgens Artikel 17.5 van de Omgevingsregeling uit het gebied dat zich aan weerszijden van een lokale (spoor)weg uitstrekt tot de volgende afstanden, gemeten vanaf de rand van de weg of de buitenste spoorstaaf van de spoorweg: a. voor een weg van een of twee rijstroken met maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt 100 meter; b. voor een weg van een of twee rijstroken met een maximumsnelheid van meer dan 30 km/u, of een spoorweg bestaande uit een of twee sporen, geldt 200 meter; c. voor een weg van drie of meer rijstroken, of een spoorweg van drie of meer sporen, geldt 350 meter. Als een spoorweg grotendeels is verweven of gebundeld met een gemeenteweg wordt hierbij het totaal van het aantal sporen of rijstroken beschouwd. Voor provinciale en rijks(spoor)wegen worden de zones uit de voorheen geldende Wgh gehanteerd.

De relevantste gemeentewegen zijn de Varsseveldseweg, de Esstraat, de Middachtenstraat, de Raadhuisstraat, de Rapenburgsestraat, de Bleekwal, de Kerkhoflaan, de Schatbergstraat, de Hagenstraat en de Zieuwentseweg. Volgens de CVGG bevindt de planlocatie zich niet in het geluidaandachtsgebied van een ander geluidbronsoort, de gemeente heeft het Basisgeluidemissie niet vastgesteld.

Verkeerstellingen uitgevoerd door Dufec in opdracht van de gemeente Oost Gelre.

3.2

Uitgangspunten en verkeersgegevens

3.2.1

Uitgangspunten wegverkeer De onderstaande uitgangspunten betreffen enkel het beschouwde weggedeelte indien van toepassing. Snelheden Weg

Enkel 50 km/uur

deels 50 deels 30 km/uur

Varsseveldseweg

Enkel 30 km/uur √

Esstraat

√

Middachtenstraat

√

Raadhuisstraat

√

Rapenburgsestraat

√

Bleekwal

√

Kerkhoflaan

√

Schatbergstraat

√

Hagenstraat

√

Zieuwentseweg

√

Wegverharding Weg Varsseveldseweg

Dichtasfalt-

deels DAB deels

Elementen in ke-

beton (DAB)

keperverband

perverband

√

Esstraat Middachtenstraat

√ √

Raadhuisstraat

√

Rapenburgsestraat

√

Bleekwal

√

Kerkhoflaan

√

Schatbergstraat

√

Hagenstraat

√

Zieuwentseweg

√

Verkeersintensiteiten wegen In dit onderzoek zijn de etmaalintensiteiten (inclusief verdeling voertuigcategorieën en verdeling dag-, avond- en nachtuurpercentage) voor de Varsseveldseweg, de Esstraat, de Kerkhoflaan en de Schatbergstraat afkomstig van de tellingen uit 2023 met autonome groei van 1% per jaar tot 2035. Voor de Middachtenstraat, de Raadhuisstraat, de Bleekwal, de Rapenburgstraat en de Hagenstraat zijn de verkeersintensiteiten gebaseerd op aannames. Voor een gedetailleerd overzicht van alle verkeersgegevens wordt verwezen naar bijlage C waar de invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen.

Weg

Wegvak

Etmaalintensiteit 2035

Varsseveldseweg

Patronaatsstraat - Esstraat

5.372

Esstraat

Raadhuisstraat - Richterslaan

5.876

Middachtenstraat

Raadhuisstraat - Bentinckstraat

600

Zieuwentseweg-Kerkhoflaan

558

Varsseveldseweg-Kerkhoflaan

1.007

Raadhuisstraat

Raadhuisstraat - BroekboomRapenburgsestraat Bleekwal

straat

600

Esstraat - Esstraat

600

Kerkhoflaan

Raadhuisstraat - Richterslaan

1.987

Schatbergstraat

Raadhuisstraat - Mozartstraat

980

Esstraat - Kerkhoflaan

600

Raadhuisstraat - Bentinckstraat

558

Hagenstraat Zieuwentseweg

Etmaalintensiteiten per weg(vak), exclusief planbijdrage

3.2.2

Bebouwing en waarneemhoogten Getoetst is op de randen van het bouwplan (d.d. 6 februari 2025) van onderhavig project, en daarmee de maximaal planologische mogelijkheden. Het bouwplan is als bijlage A toegevoegd. Uitgegaan wordt van een vloerhoogte van 3 meter. De toetspunten zijn per verdieping gesitueerd op 1,5 meter. Onderstaande figuren tonen het model en 3D-weergave van het bouwplan. Voor het appartementencomplex (hierna gebouw 2) wordt uitgegaan van 4 woningen per verdieping in het gedeelte dat west-oost georiënteerd is en 3 woningen per verdieping voor het gedeelte dat noord-zuid georiënteerd is.

Nummering gebouwen

Nummering toetspunten

3D-weergave akoestisch rekenmodel

4 Onderzoek 4.1

Toetsingskader

4.1.1

Rijksbeleid Volgens het Bkl mag voor geluidgevoelige gebouwen de geluidbelasting in principe niet hoger zijn dan de standaardwaarde. Als de geluidbelasting hoger is dan de standaardwaarde, wordt getoetst of dit het geval is voor alle gevels en of de geluidbelasting lager is dan de grenswaarde. De standaardwaarde bedraagt 53 dB Lden voor gemeente- en waterschapswegen. De grenswaarde bedraagt 70 dB Lden voor gemeente- en waterschapswegen. De onderzoeksresultaten worden weergegeven volgens onderstaande tabel. Kleurcode

Betekenis

groen

geen belemmeringen, belasting onder de standaardwaarde

geel

overschrijding van de standaardwaarde, onder de grenswaarde

rood

overschrijding van de grenswaarde

Kleurcodering per geluidbelasting in relatie tot de normeringskaders uit het Bkl

4.2

Geluidbelastingen

4.2.1

Geluidbronsoort: gemeente- en waterschapswegen In onderstaande figuren zijn de geluidbelastingen per toetspunt weergegeven als gevolg van de gemeente- en waterschapswegen. Voor voorliggende ontwikkeling liggen enkel gemeentewegen nabij.

Hoogst berekende geluidbelasting vanwege de gemeente- en waterschapswegen gebouwen 1 en 2

Hoogst berekende geluidbelasting vanwege de gemeente- en waterschapswegen gebouwen 3 en 4

Uit de berekening blijkt dat als gevolg van de gemeentewegen er geen overschrijding plaatsvindt van de standaardwaarde. De hoogst berekende geluidbelasting bedraagt 51 dB Lden, op de noordgevel van gebouw 3.

4.3

Gecumuleerde en gezamenlijke geluidsbelasting Het bepalen van de gecumuleerde geluidbelasting is niet benodigd doordat er rondom het besluitgebied een enkel geluidbronsoort relevant is. De hoogste gecumuleerde geluidbelasting is derhalve 51 dB. Ten aanzien van de gezamenlijke geluidbelasting wordt tevens voldaan aan 33 dB voor het binnenklimaat van de woningen doordat de minimumeis van 20 dB aan de geluidwering van de gevels op voorhand wordt gehaald.

5 Conclusie Gemeentewegen Als gevolg van de omliggende gemeente- en waterschapswegen tezamen wordt de standaardwaarde van 53 dB Lden niet overschreden. Er wordt derhalve voldaan aan het Bkl. Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Voor onderhavig plan is een hoogste gecumuleerde en gezamenlijke geluidbelasting waarneembaar van 51 dB Lden. Er wordt derhalve voldaan een goed akoestisch woonen leefklimaat op de plaats van de ontwikkellocatie.

Bijlagen

Bijlage A: Bouwplan

Voorbeelduitwerking

variant met grotere appartementen

Bijlage B: Grafisch overzicht rekenmodel

Bijlage C: Rapportage van het rekenmodel

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

Omschr. Schatbergstraat Kerkhoflaan Vaarsseveldseweg Esstraat Esstraat

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

Zieuwentseweg Raadhuisstraat (Zieuwentseweg-Kerkhoflaan) Raadhuisstraat (Varsseveldseweg-Kerkhoflaan) Middachtenstraat Rapenburgsestraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Bleekwal Hagenstraa

Bleekwal Hagenstraat

0,00 0,00

Relatief Relatief

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

Namespace

LokaalID

Versie

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

SituatieVan 0 0 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

Bleekwal Hagenstraa

0 0

Verdeling Verdeling

False False

1,5 1,5

0 0

Wegdek W1 W1 W13 W13 W1

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 50 30 30 50

W1 W1 W13 W1 W13

------

50 50 30 30 30

W13 W1

---

30 30

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

V(LV(A)) 30 50 30 30 50

V(LV(N)) 30 50 30 30 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 50 30 30 50

V(MV(A)) 30 50 30 30 50

V(MV(N)) 30 50 30 30 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 50 30 30 50

V(ZV(A)) 30 50 30 30 50

V(ZV(N)) 30 50 30 30 50

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

50 50 30 30 30

------

50 50 30 30 30

------

50 50 30 30 30

Bleekwal Hagenstraa

30 30

---

30 30

---

30 30

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 980,00 1987,00 5372,00 5876,00 5876,00

%Int(D) 6,73 6,81 7,12 7,10 7,10

%Int(A) 3,93 3,73 2,84 2,86 2,86

%Int(N) 0,44 0,42 0,40 0,42 0,42

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 97,42 96,04 96,95 94,87 94,87

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

------

558,00 558,00 1007,00 600,00 600,00

7,05 7,05 7,05 7,05 7,12

2,97 2,97 2,97 2,97 2,84

0,44 0,44 0,44 0,44 0,40

------

94,99 94,99 94,99 94,99 96,95

Bleekwal Hagenstraa

---

600,00 600,00

7,05 7,05

2,97 2,97

0,44 0,44

---

94,99 94,99

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

%LV(A) 99,26 98,47 97,24 97,82 97,82

%LV(N) 100,00 99,35 98,26 97,73 97,73

%LV(P4) ------

%MV(D) 2,00 3,27 1,43 3,85 3,85

%MV(A) 0,74 1,15 0,55 1,34 1,34

%MV(N) -0,65 0,87 1,77 1,77

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,57 0,70 1,62 1,28 1,28

%ZV(A) -0,38 2,21 0,84 0,84

%ZV(N) --0,87 0,51 0,51

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

98,28 98,28 98,28 98,28 97,24

100,00 100,00 100,00 100,00 98,26

------

3,82 3,82 3,82 3,82 1,43

1,72 1,72 1,72 1,72 0,55

----0,87

------

1,19 1,19 1,19 1,19 1,62

----2,21

----0,87

------

Bleekwal Hagenstraa

98,28 98,28

100,00 100,00

---

3,82 3,82

1,72 1,72

---

1,19 1,19

---

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 64,25 129,96 370,82 395,79 395,79

LV(A) 38,23 72,98 148,35 164,39 164,39

LV(N) 4,31 8,29 21,11 24,12 24,12

LV(P4) ------

MV(D) 1,32 4,42 5,47 16,06 16,06

MV(A) 0,29 0,85 0,84 2,25 2,25

MV(N) -0,05 0,19 0,44 0,44

MV(P4) ------

ZV(D) 0,38 0,95 6,20 5,34 5,34

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

------

37,37 37,37 67,44 40,18 41,42

16,29 16,29 29,39 17,51 16,57

2,46 2,46 4,43 2,64 2,36

------

1,50 1,50 2,71 1,62 0,61

0,29 0,29 0,51 0,31 0,09

----0,02

------

0,47 0,47 0,84 0,50 0,69

Bleekwal Hagenstraa

---

40,18 40,18

17,51 17,51

2,64 2,64

---

1,62 1,62

0,31 0,31

---

0,50 0,50

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

ZV(A) -0,28 3,37 1,41 1,41

ZV(N) --0,19 0,13 0,13

ZV(P4) ------

LE (D) 63 67,20 71,84 82,65 82,96 77,04

LE (D) 125 72,83 79,98 88,84 89,46 85,26

LE (D) 250 80,67 87,19 95,42 95,93 92,40

LE (D) 500 86,05 94,13 98,12 98,55 99,44

LE (D) 1k 89,75 99,71 99,55 99,97 104,73

LE (D) 2k 85,15 94,91 91,28 91,74 99,90

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

----0,38

----0,02

------

66,75 66,75 75,22 65,71 73,13

74,96 74,96 81,70 71,76 79,32

82,10 82,10 88,20 79,18 85,90

89,14 89,14 90,82 84,60 88,60

94,46 94,46 92,25 88,05 90,03

89,63 89,63 84,02 83,51 81,76

Bleekwal Hagenstraa

---

72,97 65,71

79,45 71,76

85,95 79,18

88,57 84,60

90,00 88,05

81,77 83,51

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

LE (D) 4k 78,04 86,96 86,03 86,62 92,08

LE (D) 8k 67,68 76,12 76,91 77,61 81,37

LE (A) 63 64,45 68,78 78,92 78,64 72,57

LE (A) 125 69,64 76,71 85,09 84,64 80,56

LE (A) 250 77,94 84,02 91,55 91,52 87,81

LE (A) 500 83,27 90,84 94,33 94,14 94,72

LE (A) 1k 87,21 96,91 95,65 95,79 100,56

LE (A) 2k 82,56 92,14 87,38 87,49 95,76

LE (A) 4k 75,00 83,95 82,24 81,92 87,68

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

81,80 81,80 78,87 76,83 76,51

71,08 71,08 69,84 66,79 67,39

62,18 62,18 70,65 61,16 69,40

70,13 70,13 76,47 66,57 75,57

77,47 77,47 83,71 74,71 82,03

84,23 84,23 86,22 80,03 84,81

90,37 90,37 88,11 83,92 86,13

85,61 85,61 79,78 79,29 77,86

77,41 77,41 73,88 71,88 72,72

Bleekwal Hagenstraa

76,62 76,83

67,59 66,79

68,40 61,16

74,22 66,57

81,46 74,71

83,97 80,03

85,86 83,92

77,53 79,29

71,63 71,88

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

LE (A) 8k 64,26 72,83 73,19 72,59 76,66

LE (N) 63 54,90 59,03 69,70 70,14 64,15

LE (N) 125 59,92 66,87 75,62 76,12 72,16

LE (N) 250 68,34 74,26 82,54 83,10 79,43

LE (N) 500 73,68 80,97 85,18 85,68 86,29

LE (N) 1k 77,67 87,32 86,84 87,40 92,19

LE (N) 2k 72,99 82,57 78,53 79,10 87,41

LE (N) 4k 65,31 74,27 72,91 73,44 79,31

LE (N) 8k 54,45 63,01 63,54 64,05 68,28

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

66,29 66,29 64,28 61,28 63,67

53,61 53,61 62,25 52,77 60,18

61,38 61,38 67,67 57,79 66,10

68,80 68,80 75,19 66,20 73,02

75,47 75,47 77,73 71,55 75,66

81,96 81,96 79,72 75,54 77,32

77,23 77,23 71,35 70,86 69,01

68,86 68,86 65,17 63,18 63,39

57,51 57,51 55,30 52,32 54,02

Bleekwal Hagenstraa

62,03 61,28

60,01 52,77

65,42 57,79

72,94 66,20

75,48 71,55

77,47 75,54

69,10 70,86

62,92 63,18

53,06 52,32

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Schatberg Kerkhof Varsseveld Esstraat Esstraat

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Zieuwentse Raadhuis Raadhuis Middachten Rapenburgs

------

Bleekwal Hagenstraa

---

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam G4N G4O G4Z G4W G3Z

Omschr. gebouw 4 noord gebouw 4 oost gebouw 4 zuid gebouw 4 west gebouw 3 zuid

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

G3O G3N G1Z G1W G1N

gebouw 3 oost gebouw 3 noord gebouw 1 zuid gebouw 1 west gebouw 1 noord

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

G1O G2N4 G2W1 G2W2 G2W3

gebouw 1 oost gebouw 2 noord 4 gebouw 2 west 1 gebouw 2 west 2 gebouw 2 west 3

G2W4 G2O1 G2O2 G2O3 G2O4

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

gebouw 2 west 4 gebouw 2 oost 1 gebouw 2 oost 2 gebouw 2 oost 3 gebouw 2 oost 4

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

G2N1 G2N2 G2N3 G2Z1 G2Z4

gebouw 2 noord 1 gebouw 2 noord 2 gebouw 2 noord 3 gebouw 2 zuid 1 gebouw 2 zuid 4

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

G2Z2 G2Z3

gebouw 2 zuid 2 gebouw 2 zuid 3

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep:

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam G4N G4O G4Z G4W G3Z

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

G3O G3N G1Z G1W G1N

------

Ja Ja Ja Ja Ja

G1O G2N4 G2W1 G2W2 G2W3

------

Ja Ja Ja Ja Ja

G2W4 G2O1 G2O2 G2O3 G2O4

------

Ja Ja Ja Ja Ja

G2N1 G2N2 G2N3 G2Z1 G2Z4

------

Ja Ja Ja Ja Ja

G2Z2 G2Z3

---

Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Namespace NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

LokaalID

Versie

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Hoogte 6,56 7,05 3,42 3,42 3,63

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

3,63 3,63 3,16 7,00 5,87

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

6,73 6,80 3,41 3,41 3,02

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

6,86 6,86 6,86 6,86 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

7,51 7,51 7,51 7,56 7,56

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,34 5,34 5,09 2,21 6,34

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

6,34 9,45 6,03 6,03 6,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

7,05 3,05 3,05 6,27 8,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,09 8,09 7,36 5,80 2,55

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,55 4,62 4,62 2,65 2,65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,24 6,90 7,02 6,84 6,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

6,60 7,30 4,20 4,20 10,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,40 6,85 6,85

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

Namespace

LokaalID

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

Versie

Functie

Gebouwtype

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Trust

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: SAB

28-4-2025 12:02:43

Bijlage C itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Gebouw 1

230293.01 Lichtenvoorde gemeentehuis Lichtenvoorde gemeentehuis - Lichtenvoorde gemeentehuis (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

vrijstaand Raadhuisstraat 6

Hoogte 8,63 5,11 5,11 2,43 5,38

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5,38 8,53 6,26 9,00 4,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16087574/1