antwoordmemo technische vragen OLW 14-03-2023 bp europaweg 34-36-36a

MEMO Datum

: 9 maart 2023

Van

: wethouder Hoenderboom

Aan

: fractie OLW

Afdeling

:

Zaaknummer

:

Onderwerp

: beantwoording technische vragen Europaweg 34, 36 Lievelde

Ten aanzien van het te behandelen agendapunt voor het bestemmingsplan 'Herziening Europaweg 34-3636a Lievelde' heeft de fractie van OLW enkele technische vragen gesteld. Deze vragen zijn hieronder verwoord en beantwoord. Ligging aan de N18. In het coalitieakkoord staat: “Wij blijven ons inzetten voor een 2x2-baans 100 km/uur N18”. Gezien de eerdere onderzoeken naar een 2x2-baans 100 km/uur N18 kan het volgens OLW zo zijn dat (een deel van) de betreffende woningen moeten verdwijnen bij de aanleg van een 2 x 2 baans N18, of er ter plekke extra maatregelen moeten worden genomen om de toenemende overlast van verkeer te beperken. Kortom een akkoord op dit voorstel kan volgens OLW een extra belemmering voor de aanleg van een 2 x 2 baans N18 opleveren. Vraag 1: Is het College het daar mee eens? Vraag 2: Zo ja, waarom wordt deze herziening van het BP dan uitgevoerd? Vraag 3: Zo nee, dan een onderbouwing waarom dit voorstel geen extra belemmering oplevert voor de aanleg van een 2 x 2 baans N18. Vraag 4: Zijn de eigenaren geïnformeerd over de gevolgen van een evt. toekomstige verbreding/ snelheidstoename van de N18? Indien nee, waarom niet?

Antwoorden 1 t/m 4 Het bevoegd gezag dient te besluiten op een aanvraag zoals deze voorligt. De aanvraag wordt dan ook getoetst aan de op dat moment vastgestelde wet- en regelgeving. Mocht er, in onderhavig geval voor de N18, al een voorbereidingsbesluit of ontwerp tracé-besluit voor handen zijn, dan moet ook hier aan worden getoetst. Momenteel is er nog geen voorbereidingsbesluit of een ontwerp tracé-besluit voor verbreding van de N18 voor handen. Er hoeft dus bij toetsing van de voorliggende aanvraag aan wet- en regelgeving hier dan ook geen rekening mee te worden gehouden. Wij zijn het dan ook niet eens met het standpunt van OLW dat deze ruimtelijke ontwikkeling een extra belemmering kan vormen voor de toekomstige ontwikkeling van de N18. De eigenaren zijn niet expliciet geïnformeerd over de mogelijke gevolgen voor een toekomstige verbreding / snelheidstoename van de N18. Deze ontwikkeling is vooralsnog ook nog niet aan de orde. Daarbij is er in de

afgelopen jaren al veel gezegd en geschreven over een mogelijke opwaardering van de N18. De eigenaren hadden hiervan dan ook op de hoogte kunnen zijn. De eigenaren willen de al gerealiseerde inwoningssituatie wijzigen naar een formele woningsplitsing. De eigenaren hebben dus zelf de keuze gemaakt om in de directe nabijheid van de N18 te blijven wonen.

2