antwoordmemo technische vragen OLW 06-09-2022 vvgb boschlaan 18

TECHNISCHE VRAGEN Betreft de raads(commissie)vergadering d.d. 6-9-2022 Agendapunt

: Agendapunt 8: Omgevingsvergunning WSL Boschlaan:

Fractie

: OLW (Onafhankelijke Lijst Wallerbos)

Agendapunt 8: Omgevingsvergunning WSL Boschlaan: 1. De teksten over de maximale hoogte zijn ons inziens onduidelijk, ook al omdat er nu verschillende documenten zijn waar iets over staat beschreven? Kunt u gewoon in Jip en Janneketaal beschrijven welke bouwwerken maximaal hoe hoog mogen worden, hoe hoog ze in werkelijkheid worden en kan dat gevisualiseerd worden (bv een simpele Google streetview met blokken die de gebouwen/installaties voorstellen? 2. Wij vinden dat het verslag van de bewonersbijeenkomst geaccordeerd moet worden door de bewoners, of in ieder geval dienen wij als raad te kunnen zien of de bewoners de weergave van het verslag als correct ervaren. Eens? 3. Hoort een dergelijke bedrijf dat zo groeit niet op De Laarberg thuis? En welke uitbreidingsmogelijkheden heeft het bedrijf hierna nog? 4. Waarom is de fakkel 500 uur per jaar in gebruik? Dat is bijna 2 uur per dag affakkelen van het gas! Lijkt ons onwenselijk en geeft natuurlijk wel meer NOx-uitstoot. 5. De debietberekeningen met de bijmengfactor van lucht kunnen we niet volgen. Waar komt die factor vandaan? Hoe komt men dan op het debiet zonder lucht? Debietberekeningen zijn toch meestal op basis van brandstofwaarden? Beantwoording 1. Voor wat betreft de tekeningen wordt verwezen naar de tekeningen behorende bij de bouwaanvraag.

Hieruit valt te concluderen dat er niet hoger wordt gebouwd dan de bestaande hoogte. De bestaande bebouwing is zichtbaar, de nieuwe bebouwing valt veel lager uit en zijn door de omliggende begroeiing niet of nauwelijks zichtbaar. De tekeningen zijn bij de stukken gevoegd. 2. Nee, niet mee eens. De bewoners hebben feitelijke informatie ontvangen over de nieuwbouw. In de verslaglegging is aangegeven dat als men een hoog frequent geluid hoort, men hiervoor WSL kan benaderen. Vervolgens wordt naar een oplossing gezocht. Problemen kunnen worden aangegeven en worden door WSL in samenspraak met de indiener opgelost. WSL blijft in contact met de omwonenden over de ontwikkelingen op hun terrein. 3. Nee, de plek voor WSL ligt aan de Boschlaan. Duurzaamheidsmaatregelen die nu worden toegepast, zijn geen reden om dit bedrijf te verplaatsen. De vergunningaanvraag ziet toe op deze uitbreiding en niet op een toekomstige uitbreiding. Het bestemmingsplan geeft het gebied weer dat aan WSL en het waterschap toebehoort. 4. De fakkel is niet 500 uur in gebruik. Conform vergunning zou de fakkel 500 uur per jaar in gebruik kunnen zijn, echter dat is een worst case scenario. In werkelijkheid is de fakkel een fractie van het te vergunnen aantal uren in gebruik. 5.

Het debiet uit een schoorsteen als gevolg van een verbrandingsproces is afhankelijk van 1) het type brandstof dat wordt gebruikt en 2) de luchtfactor, oftewel met welk zuurstofpercentage er lucht wordt gebruikt voor de verbranding (gezamenlijk met de bijbehorende emissiegrenswaarde, volgens wet- en regelgeving). Op basis van het type brandstof, meer specifiek de bewuste chemische samenstelling van de brandstof, volgt al een eerste factor van hoeveel debiet (rookgassen) vrijkomen. Daarop volgt een tweede correctie, door ook rekening te houden met welk zuurstofpercentage de lucht bevat (volgens wet- en regelgeving). Gezamenlijk leiden deze onderdelen ertoe dat voor de verbrandingsprocessen op basis van Gronings aardgas gerekend kan worden met een factor 9 voor het berekenen van het

TECHNISCHE VRAGEN

rookgasdebiet o.b.v. het brandstofverbruik, en een factor 7 voor vergistingsgas. Dit leidt tot het droge rookgasdebiet wat uit de emissiepunten komt, en wat gehanteerd dient te worden voor de stikstofdepositieberekeningen. De formulering bijmenging van lucht is misschien wat ongelukkig, aangezien dit lijkt te suggereren dat er extra lucht wordt aangezogen voor het verbrandingsproces. De berekeningen zijn allen uitgevoerd op basis van de ‘normale’ hoeveelheid lucht die nodig is voor het verbrandingsproces, op basis van het type brandstof en het zuurstofpercentage van de lucht.

TECHNISCHE VRAGEN

G:\Projecten\2022\2233\Tekeningen\2233B401.dwg

AANZICHT OOSTZIJDE - BESTAAND

AANZICHT OOSTZIJDE - NIEUW project Nieuwbouw proceshal BIR te Lichtenvoorde

opdrachtgever BIR B.V., Postbus 2, 4043 ZG Opheusden

onderwerp aanzicht oostzijde bestaand en nieuw

schaal formaat status getekend gecontroleerd datum gew. a gew. b gew. c gew. d gew. e gew. f bladnummer

: : : : : : : : : : : : :

1:100 A0 WLA versie :

08-06-2022 14-06-2022 15-06-2022

2233B401

G:\Projecten\2022\2233\Tekeningen\2233B401.dwg

AANZICHT WESTZIJDE - BESTAAND

AANZICHT WESTZIJDE - NIEUW project Nieuwbouw proceshal BIR te Lichtenvoorde

opdrachtgever BIR B.V., Postbus 2, 4043 ZG Opheusden

onderwerp aanzicht westzijde bestaand en nieuw

schaal formaat status getekend gecontroleerd datum gew. a gew. b gew. c gew. d gew. e gew. f bladnummer

: : : : : : : : : : : : :

1:100 A0 WLA versie :

08-06-2022 14-06-2022 15-06-2022

2233B402

G:\Projecten\2022\2233\Tekeningen\2233B401.dwg

AANZICHT NOORDZIJDE - BESTAAND

AANZICHT NOORDZIJDE - NIEUW project Nieuwbouw proceshal BIR te Lichtenvoorde

opdrachtgever BIR B.V., Postbus 2, 4043 ZG Opheusden

onderwerp aanzicht noordzijde bestaand en nieuw

schaal formaat status getekend gecontroleerd datum gew. a gew. b gew. c gew. d gew. e gew. f bladnummer

: : : : : : : : : : : : :

1:100 A0 WLA versie :

08-06-2022 14-06-2022 15-06-2022

2233B403

Ø140.0000

AANZICHT ZUIDZIJDE - BESTAAND

G:\Projecten\2022\2233\Tekeningen\2233B401.dwg

Ø140.0000

AANZICHT ZUIDZIJDE - NIEUW project Nieuwbouw proceshal BIR te Lichtenvoorde

opdrachtgever BIR B.V., Postbus 2, 4043 ZG Opheusden

onderwerp aanzicht zuidzijde bestaand en nieuw

schaal formaat status getekend gecontroleerd datum gew. a gew. b gew. c gew. d gew. e gew. f bladnummer

: : : : : : : : : : : : :

1:100 A0 WLA versie :

08-06-2022 14-06-2022 15-06-2022

2233B404