antwoordmemo schriftelijke vraag donk OOG 19-03-2024 plan wijk oosteres

MEMO Datum

: 22 maart 2023

Van

: wethouder Porskamp

Aan

: gemeenteraad

Onderwerp

: schriftelijke vragen OOG – wijk Oosteres

De fractie OOG heeft vragen gesteld over de aanpak van de wijk Oosteres te Groenlo. Met deze memo krijgt u hierop een reactie. Allereerst leest u in de inleiding kort wat we tot nu toe aan communicatie en participatie in de wijk hebben gedaan. Daarna gaan we in op de afzonderlijke vragen. Inleiding Op het investeringsprogramma staat de aanpak van de wijk Oosteres te Groenlo. Een toekomstbestendige wijk rekening houdende met de huidige uitdagingen op de thema’s biodiversiteit, klimaatadaptatie, duurzaamheid en circulariteit. In een leefomgeving waarin lopen, fietsen en groen de focus hebben. Communicatie & participatie We vonden het erg belangrijk om de wijk vanaf het begin mee te nemen en hún behoeftes en wensen te horen. Daarom hebben we vooraf zelf geen 1e plan ontworpen. Sinds oktober 2023 zitten we met de wijk in een intensief communicatie- en participatietraject: - Kick-off op donderdag 5 oktober 2023. - 12 oktober 2023: brief met uitgebreid verslag over kick-off - Klimaatsafari op zaterdag 28 oktober 2023. - Ontwerpsessie voor volwassenen op woensdagavond 8 november 2023 met ’s middags een ontwerpsessie met de jeugd uit de wijk. - Enquête december 2023. - Inloopavond voorlopig ontwerp op woensdagavond 24 januari 2024. - Reactieperiode tot 5 februari 2024 op voorlopig ontwerp.

- 7 maart 2024: Brief naar hele wijk met onze reactie op de ingediende reacties op het voorlopig ontwerp. Ontwerpsessie 28 oktober en enquête In de ontwerpsessie op het stadhuis hebben we de wensen, ideeën en zorgen uit de wijk opgehaald. ’s Middags met kinderen uit de wijk; ’s avonds met volwassenen. Was een bewoner niet bij de ontwerpsessie? Dan kon hij/zij een enquête invullen, waarin we uitkomsten van de ontwerpsessie hadden verwerkt. Het doel van de enquête was o.a. om te staven dat wat uit de ontwerpsessie is gekomen, ook breder in de wijk gedeeld wordt. Daarnaast was er ruimte om wensen en ideeën aan te geven. Ook degenen die op de sessie aanwezig waren, konden via de enquête nog aanvullingen geven. Uit de ontwerpsessie en de enquête kwam onder andere naar voren: • dat er overlast wordt ervaren van vrachtverkeer in de Eschweg. Het idee van een knip in de Eschweg als oplossingsrichting om het vrachtverkeer te weren werd in de sessie goed ontvangen; • dat er meer groen en minder verharding gewenst is; • dat de meningen over een gezamenlijke ruimte voor automobilisten, fietsers en voetgangers verdeeld waren. Uitkomsten verwerkt tot voorlopig ontwerp Met de input van de ontwerpsessie en de resultaten van de enquête zijn we aan de slag gegaan met een voorlopig ontwerp. Dit ontwerp is op 24 januari 2024 gepresenteerd.

Vervolgens kon hierop tot 5 februari met een reactieformulier gereageerd worden.

Vraag: Welke onderzoeken hebben er voorafgaand plaatsgevonden, waaruit blijkt dat deze knip in de Eschweg noodzakelijk is en moet zorgen voor meer veiligheid? Reactie: Er zijn geen onderzoeken vooraf verricht. Daar was ook geen aanleiding toe gezien het draagvlak bij de ontwerpsessie voor een knip. Echter uit de ontvangen reacties op de inloopavond van 24 januari 2024 is gebleken dat er geen breed draagvlak is voor de knip. Om het gevoel van het vrachtverkeer in de Eschweg objectiever te maken, is vervolgens opdracht gegeven voor de verkeerstellingen.

Vraag: Welke afwegingen zijn er gemaakt om te kiezen voor een woonerf-inrichting? Reactie: Als maatschappij staan we voor grote uitdagingen. Een wijk richt je niet in voor nu maar voor de komende decennia. Met de huidige wetenschap van klimaatveranderingen en duurzaamheid is een toekomstbestendige inrichting essentieel. Toekomstbestendig door meer ruimte voor groen en water en meer aandacht voor lopen en fietsen en daarmee een leefbare omgeving. Een traditionele inrichting met aparte ruimten voor voetganger en auto past daar niet in. De wijk Oosteres leent zich goed om de ruimte samen te delen, gezien het beperkte verkeersintensiteit.

Vraag: is er vooraf overleg geweest met direct aanwonenden? Reactie: Er zijn diverse communicatie en participatiemomenten geweest zoals in de inleiding benoemd. Bewoners hebben hun wensen en ideeën kunnen aangeven en reacties kunnen geven op het voorlopig ontwerp.

Vraag: Momenteel vinden er verkeerstellingen in de Eschweg plaats. Wat is de reden dat dit nu pas plaatsvindt en niet vooraf? Reactie: Tot aan de inloopavond van het voorlopig ontwerp was het signaal dat de knip gedragen werd door de straat/wijk. Er was geen aanleiding om dit feitelijk te onderbouwen met verkeerstellingen. De reacties na de inloopavond hebben de situatie echter veranderd. Deze reacties hebben we serieus genomen door opdracht te geven voor de verkeerstelling.

Vraag: Met de komst van Bommelwereld en de fietsende scholieren die vanuit de wijk Brouwhuizen komen zal het qua verkeer drukker worden op de Eibergseweg en Marhulzenweg. Is daar rekening mee gehouden? Reactie: De Eibergseweg en Marhulzenweg zijn geen onderdeel van de wijkaanpak en worden niet anders ingericht. De toekomstige inrichting van de wijk Oosteres, waarvan de Eibergseweg en Marhulzenweg geen onderdeel zijn, zal geen noemenswaardige invloed hebben op de verkeersbewegingen in de omgeving. De ligging van de wijk is namelijk zodanig dat er geen doorgaande verbinding is.

2