Ondernemersorganisaties

Het verzamelde bedrijfsleven in Ommen is tegen afsluiting van de Vechtkade en Julianastraat om volgende redenen (de beoogde ‘knip’ is ook een afsluiting) 1. Afsluiting geeft door verminderde bereikbaarheid omzetderving voor ondernemers in Ommen. 2. Het college geeft in al haar communicatie aan dat na het afwegen van alle belangen een verkeersoplossing is uitgewerkt voor een veiliger, leefbaarder en gezelliger centrum. Deze communicatie vinden we misleidend, omdat de belangen van de gezamenlijke ondernemerscollectieven niet betrokken zijn bij het opstellen van de varianten en vooraf niet zijn gevraagd om een visie. Dit staat zo wel vermeld in de communicatie van de gemeente. 3. Tevens geeft het college aan dat er rekening is gehouden met eerder genomen besluiten. Dit vinden we eveneens misleidend. Er wordt geen recht gedaan aan het breed gedragen Raadsbesluit van 2017, waarin staat dat de Vechtkade autoluw wordt gemaakt (en dus niet wordt afgesloten!). Vier jaar later wordt dit raadsbesluit alweer terzijde geschoven! Het college laat weten dat tot nu toe niets heeft geholpen om deze doelstelling te behalen. Dat is bijzonder, want op de aanpassing van de voorrangssituatie Vechtkade – Julianastraat na, is er niets gedaan! 4. De gemeente noemt in de plannen steeds veiligheid als een argument, dat klinkt natuurlijk ook wel goed. Volgens ons is dat een drogreden.

Er vinden nauwelijks ongelukken plaats. Ons zijn (gelukkig) alleen kleine incidenten bekend tussen fietsers en wandelaars. Een ongeluk is nooit uit te sluiten, maar de sluiproutes zullen zeker vele malen onveiliger zijn! 5. Er wordt duidelijk gestuurd naar een uitkomst en het is geen open consultatie waar stakeholders mee kunnen denken over de beste uitkomst. Er wordt door de gemeente niet geluisterd naar de ondernemers. Zij hebben één gezamenlijke mening, zijn economisch afhankelijk van een optimale bereikbaarheid en dat zou voor de gemeente en vooral voor haar inwoners van het grootste belang moeten zijn. 6. Het college heeft van de varianten de economische gevolgen niet in kaart gebracht. Daarnaast wordt de wegenstructuur in wijde regio rondom Ommen ingrijpend veranderd. Dit heeft ook gevolgen voor het aantal vervoersbewegingen over de Vechtkade. Wacht eerst af tot dit volledig is afgerond en functioneert, verkeersstromen zouden weleens heel anders kunnen gaan lopen. Ons inziens zal de gemeente ook eerst de gevolgen in beeld moeten brengen, voordat er onomkeerbare besluiten worden genomen welke leiden tot kapitaalvernietiging door nieuwe inzichten. Bezint eer ge begint! 7. We vinden dat de varianten te voorbarig zijn gekozen.

En de gekozen volgorde van eerst twee varianten voor te stellen en daarna (of zelfs helemaal niet) de gevolgen in kaart te brengen verdient niet de schoonheidsprijs. 8. Er is slechts een plm20 dagen p/jr in meer of mindere mate een probleem. Waarom dan het hele jaar de boel op ‘slot’ gooien?? 9. Met afsluiting ‘verdwijnt’ het verkeer niet! Het is een illusie om te denken dat dit verkeer dan via Slagenweg e.d. zal lopen. Er zal zeer veel sluipverkeer ontstaan via bijvoorbeeld Vilsteren en woonwijken in Ommen. Over veiligheid gesproken….. 10. De timing is zeer ongelukkig: door Corona staat bij veel ondernemers in het centrum financieel het ‘water aan de lippen’. Daar komt dit nu ook nog eens bij. Door een slechter ondernemersklimaat en bereikbaarheid, a.g.v. afsluiting Vechtkade, zou wel eens het voorbestaan en vestiging van ondernemingen in het geding kunnen komen

Vervolgenstappen en alternatieven: 1. Ons inziens zou het Raadsbesluit uit 2017 als vertrekpunt moeten worden genomen. De Vechtkade en Julianastraat niet afsluiten, maar een weg waar de auto te gast is. 2. Daarnaast eventueel een afsluiting op werkdagen van de Vechtkade van 06.00u – 08.00u overwegen. Een oplossing kan zijn om voor die uren een poller te plaatsen die door bijvoorbeeld hulpverleners e.d. bediend kan worden. Dan ben je heel veel, echt doorgaand verkeer kwijt. Met name de drukte ’s ochtends vroeg wordt als overlast ervaren. 3. Er moet nadrukkelijk een verbod komen voor vrachtverkeer, verkeer met aanhangers en landbouwvoertuigen. Dan wel handhaven! 4. Bovenstaande punt eventueel middels plaatsing van een hoogtebalk ter hoogte van bijvoorbeeld de Action invoeren. Deze laatste punten 1 t/m 4 zijn simpel, snel en met weinig kosten door te voeren. Het totale, verzamelde bedrijfsleven in de Gemeente Ommen hoopt dat de Gemeenteraad bovenstaande meeweegt in haar beslissing, voordat er onomkeerbare keuzes worden gemaakt. Daarbij vinden wij, dat gemeentebestuur en bedrijfsleven samen op zouden moeten trekken, zeker in deze tijden. Dat is op dit moment helaas niet het geval. Voor nadere toelichting zijn wij altijd beschikbaar!

Met hartelijke groet,

Koninklijke Horeca Nederland Afd Ommen Bert Zandman (Voorzitter)

Handelsvereniging Ommen Willem Legebeke (Voorzitter)

Ondernemersfonds Centrum Ommen Rinie Schunselaar (Voorzitter)

Ondernemers Vereniging Ommen Ron Nijhof (Voorzitter)