Inspraakreactie Kievitstraat-Chevalleraustraat tbv. commissie

OMMER OVERLEGORGAAN GEHANDICAPTENBELEID (OOG) waarin vertegenwoordigd: diverse belangengroeperingen van mensen met een beperking INSPRAAKREACTIE COMMISSIEVERGADERING 20 JANUARI 2022. Leden van de gemeenteraad namens niet alleen het OOG, maar ook namens de Fietsersbond willen is deze reactie bij de voorgenomen besluiten onder agendapunt 4 (Kievitstraat) en agendapunt 7 (Inclusie). U heeft begin deze week een notie van OOG/ Fietsersbond ontvangen over agendapunt 4. De inhoud van deze notitie hadden wij graag in een fractieoverleg toegelicht, maar corona maakte dit niet mogelijk. Naar onze mening is het project Kievitstraat integraal onderdeel is van het project Danteweg – Chevalleraustraat. In deze reactie wordt zodoende ook ingegaan op de voorgenomen investeringen Chevalleraustraat c.a. Voor de inhoudelijke reactie nog de opmerking dat morgen met ervaringsdeskundigen en ambtenaren nog fysiek wordt bekeken naar mogelijke knelpunten. Het lijkt er op dat met deze inspraakreactie voor de muziek wordt uitgelopen. We weten echter niet in hoeverre dit leidt tot aanpassingen in de plannen. En om te voorkomen dat wij ‘achter het net vissen’ dus deze reactie.

1. Besluitvorming Kievitstraat. Wij kunnen ons vinden in de gekozen oplossing van een twee-richtingen fietspad. Dit fietspad eindigt echter voorbij de kruising Kievitstraat-Patrijsstraat. Komend vanaf het tunneltje moet men als fietser kort na de kruising Kievitstraat-Merelstraat diagonaal oversteken naar het twee-richtingen fietspad. Precies op het drukste punt van de Kievitstraat. De bewoners die van de Merelstraat komen moeten eerst de kruising oversteken en kort daarna diagonaal oversteken naar het twee-richtingen fietspad. Niet alleen OOG en Fietsersbond, maar ook de bewoners vanuit dit gebied hebben tegen deze oplossing bezwaar. De praktijk wordt dat fietsverkeer vanuit de Merelstraat niet oversteekt, maar het trottoir achter de woningen Nachtegaalstraat zal gebruiken. In plaats van dat de verkeersveiligheid wordt verbeterd ontstaat een verkeersonveiliger situatie. Alle betrokkenen zijn van mening dat het twee-richtingen fietspad moet worden doorgetrokken. Bij voorkeur tot aan het eind van de Merelstraat zodat het aansluit op de voorgenomen fietsstraat vanaf de stuw. Alternatief is het doortrekken tot voorbij de kruising Merelstraat-Kievitstraat waarbij de diagonale oversteek wordt aangebracht tussen bijv. Korhoenstraat en Merelstraat.

Beide alternatieven worden niet gehonoreerd, omdat is gesteld dat uw raad in de vergadering van 16 december als uitgangspunt heeft vastgesteld dat in de Kievitstraat aan beide zijden fietssuggestiestroken worden aangebracht. Wij geven u in overweging om dit besluit te herzien. Onder ‘Participatie’ wordt gesteld dat aan de vergadering van 4 maart 2021 een uitgebreid particpatietraject is voorafgegaan. Dit is juist. Niet juist is dat na 4 maart 2021 de klankbordgroep zich

Inspraakreactie OOG/ Fietsersbond dd. 20 januari 2022 op raadscommissie gemeente Ommen

1

heeft opgeheven. De leden van de klankbordgroep hebben de gemeente gevraagd wat hun rol als gevolg van het geamendeerde besluit is. Daarop heeft de gemeente geantwoord dat voor de klankbordgroep geen rol meer is weggelegd. Het overleg over de uitvoering van het geamendeerde besluit zou met de meest betrokkenen worden besproken. Op het verzoek om, gelet op het standpunt van de gemeenteraad in december 2021, de klankbordgroep opnieuw bij elkaar te roepen is helaas negatief gereageerd. Dit betekent dat de klankbordgroep ook geen standpunt heeft bepaald over het besluit om fietssuggestiestroken aan te leggen in plaats van het alternatief twee-richtingen fietspad.

2. Besluitvorming Chevalleraustraat. Wij zijn blij dat, in afwijking van het oorspronkelijke plan de huidige, gelijkvloerse oversteek bij de Jhr. van Nahuysstraat-van Reeuwijkstraat is gehandhaafd en dat de voetgangersoversteekplaats wordt voorzien van een paneel met verlichting. Dus een duidelijke verbetering ten opzichte van de huidige situatie. Wij zouden graag zien dat ook de huidige, gelijkvloerse, oversteek BouwmeesterstraatGemeentehuis wordt gehandhaafd. Nu is hier aan beide zijden een inritconstructie gepland. Daarnaast betreuren wij dat de fietsstraat vanaf Nering Bögelstraat niet wordt doorgetrokken naar het twee-richtingen fietspad Chevalleraustraat. Nu wordt gekozen voor het aanbrengen van een soort middengeleider (twee vluchtheuvels) voor overstekend langzaam verkeer. Uitgangspunt van de fietsstraat is dat fietsverkeer ri. centrum en Dante/ Carrousselplein hier wordt geconcentreerd. Dit betekent een toename van het langzaam verkeer, met het risico dat bij het oversteken op het middenstuk problemen gaan ontstaan (concentratie van langzaam verkeer). Het motief om deze situatie niet aan te passen is dat Chevalleraustraat een 50 km. weg is en het vanuit verkeersveiligheid niet gewenst is de fietsstraat door te trekken.

Maar geldt de verkeersveiligheid niet voor het langzaam verkeer? In onze notitie hebben wij ook aandacht gevraagd voor de situatie bij de rotonde Schurinkstraat. Waardering spreken wij uit voor het feit dat het twee-richtingen fietspad wordt doorgetrokken tot aan de Schurinkstraat. Het verzoek om op de rotonde de fietsers voorrang te geven is niet gehonoreerd. Reden: ook de andere rotondes in de gemeente Ommen kennen geen fietsers in de voorrang en op dit punt moet beleid worden ontwikkeld. Het eerste is juist en het tweede motief wordt bij iedere rotonde die wordt aangelegd aangevoerd. Maar zolang het ontwikkelen van beleid uitblijft komen we ook geen stap verder. In de notitie hebben wij aangegeven dat het best mogelijk is om voor deze rotonde een afwijkend besluit te nemen. Betekent alleen dat dit via bebording duidelijk moet worden aangegeven.

3. Inritconstructie in relatie met inclusie. In het plan Chevalleraustraat is uitgangspunt het aanbrengen van inritconstructies bij iedere kruising. Alleen bij de Jhr. van Nahuysstraat-van Reeuwijkstraat wordt een uitzondering gemaakt. Deze keuze

Inspraakreactie OOG/ Fietsersbond dd. 20 januari 2022 op raadscommissie gemeente Ommen

2

voldoet aan de eisen van de inclusieve samenleving. Dit geldt niet voor de andere in het plan opgenomen inritconstructies. Deze voorzieningen zijn gevaarlijk voor mensen met een beperking die zijn aangewezen op een hulpmiddel. Om over te steken moet men eerst stoppen en langzaam deze ‘hobbel’ nemen om te voorkomen dat men achterover valt (met alle gevolgen van dien). In het raadsvoorstel ‘Inclusie’ dat voorligt staat o.a. het volgende: ‘Inclusie is dat iedereen mee moet kunnen doen en hierbij geen drempels ervaart. Omdat deze drempels niet alleen door mensen met een beperking worden ervaren. Ook mensen met een andere culturele achtergrond, religie, levensbeschouwing, seksuele oriëntatie of leeftijd worden ook deze doelgroepen meegenomen bij het opstellen van de Lokale Inclusie Agenda’. De vraag is wat hier onder ‘drempels’ wordt verstaan. Gaat het alleen over drempels in het sociale domein, of ook bij investeringen in de infrastructuur c.a.. Naar onze mening omvat de inclusieve samenleving alle aspecten van het leven, dus ook infrastructuur en bouwkundige investeringen. Dat uitgangspunt betekent dat inritconstructies niet passen binnen de inclusieve samenleving. Naar aanleiding van een vraag vanuit de gemeenteraad over het raadsvoorstel het volgende.

Ambtelijk is in november 2021 met de werkgroep Inclusie gesproken over ‘het proces te komen tot een Lokale Inclusie Agenda voor de gemeente Ommen’. Op basis van dit gesprek is dit raadsvoorstel opgesteld. De in het raadsvoorstel opgenomen beleidsuitgangspunten vragen in het vervolgtraject verdere uitwerking van een Lokale Inclusie Agenda voor de gemeente Ommen. Het is de vraag hoe het vaststellen van de beleidsuitgangspunten in het vervolgtraject wordt geïnterpreteerd. Welke ruimte is er om in de komende gesprekken met genoemde partijen nieuwe, afwijkende, voorstellen in te dienen, of wordt, zoals in de gesprekken bij de eerder genoemde investeringen gesteld dat de uitgangspunten voor het beleid zijn vastgesteld en dat daar niet van kan worden afgeweken? Ommen, 20 januari 2022 OOG/ Fietsersbond.

Inspraakreactie OOG/ Fietsersbond dd. 20 januari 2022 op raadscommissie gemeente Ommen

3