Dick de Boer

Inspraak Verkeersstructuur Ommen, Raadscommissie 16-06-2021 (op persoonlijke titel) Mijn naam is De Boer, ik ben een van die 4000 mensen van bezuiden de Vecht. Ik wil voorop stellen dat ik blij men met het voorstel van B&W: eindelijk lijkt het verkeersinfarct op de Vechtkade te worden aangepakt. In eerste instantie heb ik al gereageerd, en vind ik veel van mijn ideeën weer in de Consultatienota. Er zijn echter twee punten die mij aanleiding geven andermaal van de mogelijkheid tot inspraak gebruik te maken. 1) Allereerst mijn verbazing over de reacties van ondernemers. In het B&W voorstel blijft m.i. het centrum prima bereikbaar – en wel vanaf een parkeerplaats, zoals het hoort en niet vanuit een kruipende, uitlaatgassen producerende auto in de file, die een gruwel moet zijn voor de terrasbezoekers (het overgrote deel van de markt-omgeving). Als men de markt N-Z in tweeën knipt (van huize Fonda tot de middelste flat) en daar een beweegbaar impediment plaatst, dan kan men zowel vanuit het westen als vanuit het oosten prima parkeren op de markt – als het niet te druk is. Als de parkeerplaats vol is, geeft een digitaal bord op de brug dat aan en dient men bij de molen/CCO te parkeren; idem vanuit het westen: een digitale paal vlak voordat je bij de dwarsflat rechtsaf slaat, zodat je linksaf op het grote terrein kunt parkeren.

Het is een simpele oplossing voor een euvel dat in alle zichzelf respecterende (toeristen)stadjes al opgelost is: wil je de binnenstad aantrekkelijk houden moet je het verkeer er niet doorheen leiden. Het korte termijn-denken van de bezwaarden snap ik niet. Ik mis ook een cijfermatige onderbouwing. Het is ongefundeerde angst. Alles nu nog weer opnieuw gaan overleggen is vertragingstactiek. Er wordt in Ommen al jarenlang over deze problematiek gesteggeld, er moet nu eens doorgepakt worden 2) In de consultatienota wordt de noodzaak van een rotonde ten noorden van de brug wat stiefmoederlijk bedeeld. Zij is om meer dan een reden toch wel wenselijk: voor het fietsverkeer, waarvoor een afzonderlijke baan aan de oostzijde van de brug zou moeten worden gemaakt zodat fietsers vanaf het station naar, vooruit: de Liddl, niet twee keer en gevaarlijk (geen voorzieningen) moeten oversteken; een stoplicht of voorrangsregeling moet hen dan naar de Julianastraat brengen. Ook voor wie in de auto uit de Julianastraat gereden komt of terugkomt van de markt is een rotonde de veiligste manier om verder of over de brug te komen. Er zijn in Ommen kleinere rotondes voor alle verkeer, dus het argument dat er voor een rotonde geen plek zou zijn, is onjuist. Ziehier nog een kleine bijdrage.

Ik ga geen boodschappen doen in Den Ham maar fiets of rij graag een eindje om teneinde de binnenstad aantrekkelijk te maken. D.E.L. de Boer De Kamp 30 7731 AA