Document · PDF

5. Bijlage bij motivering 2, Akoestisch onderzoek

Gemeenteraad 12 maart 2026, gemeente OmmenBij agendapunt: Vaststellen Tijdelijke Alternatieve Maatregel-omgevingsplan Prinses Julianastraat 8 Ommen6.379 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Julianastraat 8, Ommen

07-10-2025

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI JULIANASTRAAT 8, OMMEN

Status: Datum: Projectnummer: Versie:

Definitief 07-10-2025 2024-129 3

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Geluidaandachtsgebied ......................................................................................................................... 5 Waarden geluid door (spoor)wegen...................................................................................................... 5 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2

Situatie plangebied ................................................................................................................................ 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 9

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................. 10 4.1 4.2 4.3

Berekeningen ....................................................................................................................................... 10 Geluidsbelasting .................................................................................................................................. 10 Gecumuleerd en gezamenlijk geluid ................................................................................................... 11

4.3.1

Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid .......................................................................................... 11

4.3.2

Gezamenlijk geluid .......................................................................................................................... 11

4.4 4.5

Afwijken standaardwaarde .................................................................................................................. 11 Maatregelen reductie geluid van wegen ............................................................................................. 11

4.5.1

Bronmaatregelen ............................................................................................................................ 11

4.5.2

Overdrachtsmaatregelen ................................................................................................................ 12

4.5.3

Gevelmaatregelen ........................................................................................................................... 12

4.6

Geluid en gezondheid .......................................................................................................................... 12

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 13 Bijlagen

.................................................................................................................. 14

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Verkeersgegevens ....................................................................................................................... 14 Rekenmodel ................................................................................................................................ 15 Model- en itemeigenschappen ................................................................................................... 17 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 18

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Afbeelding 1.1

Ligging plangebied (Bron: OpenStreetMap)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren appartementen te toetsen aan het stelsel van de standaardwaarden en de grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de rekenregels van de Omgevingswet. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied altijd rekening met het belang van het beschermen van de gezondheid en het milieu. Hiervoor bevat het Bkl een systematiek met waarden en eisen waarbinnen het bevoegd gezag de aanvaardbaarheid van geluid beoordeelt (artikel 5.78s Bkl).

2.2

Geluidaandachtsgebied

Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Bkl). De geluidaandachtsgebieden van Rijks-, provinciale, gemeente-, waterschaps- en spoorwegen worden opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Indien door de wegbeheerder nog geen geluidaandachtsgebieden zijn berekend gelden de volgende afstanden: • • •

2.3

voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m.

Waarden geluid door (spoor)wegen

In het Bkl zijn standaard- en grenswaarden voor geluid door een geluidbronsoort op een geluidgevoelig gebouw opgenomen. In tabel 1 zijn deze waarden weergegeven. Geluidbronsoort Provinciale wegen

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 Lden

60 Lden

53 Lden

70 Lden

55 Lden

65 Lden

Rijkswegen Gemeentewegen Waterschapswegen Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen Tabel 1

Hoogst mogelijke grenswaarden door (spoor)wegen (Bkl tabel 5.78t/5.78u))

Voldoen aan de standaardwaarde is de hoofdregel (artikel 5.78t Bkl). Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde zal beschouwd dienen te worden welke maatregelen mogelijk zijn om het geluid op een geluidgevoelig gebouw te verlagen tot de standaardwaarde. Het toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien niet voldaan wordt aan de standaardwaarde is mogelijk volgens het Bkl (artikel 5.78 Bkl) indien: • •

Geluidbeperkende maatregelen niet mogelijk zijn; De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk beperkt zijn door het treffen van geluidbeperkende maatregelen;

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief •

•

2.4

Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen overwogen zijn die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan; De grenswaarde niet overschreden wordt. 1. Indien de standaardwaarde wordt overschreden, maar wel wordt voldaan aan de grenswaarde, wordt: 1. Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken; 2. De aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw beoordeeld; 3. Het gezamenlijk geluid op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgesteld.

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Ommen beschikt niet over een eigen geluidsbeleid voor wegverkeerslawaai. Daarom wordt de Omgevingswet gevolgd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie plangebied

Het voornemen bestaat om in het plangebied de bestaande bebouwing te slopen. Op het perceel wordt vervolgens een nieuw appartementencomplex gerealiseerd. Het gebouw bestaat deels uit drie bouwlagen en deels uit twee bouwlagen. In totaal bestaat het complex uit 30 appartementen en een gemeenschappelijke ruimte. Daarnaast zullen er bergingen en parkeerplaatsen in het gebied worden aangelegd en zal er een openbare binnenruimte worden gerealiseerd. In afbeelding 3.1 is een situatietekening van de voorgenomen ontwikkeling weergegeven. In afbeelding 3.2 is een 3D impressie weergegeven.

Afbeelding 3.1

Situatietekening voorgenomen ontwikkeling (Bron: Nijhoff Architecten)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

Afbeelding 3.2

3D impressie voorgenomen ontwikkeling (Bron: Nijhoff Architecten)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

3.2

Verkeersgegevens

Het plangebied ligt binnen het geluidaandachtsgebied van de volgende gemeentelijke wegen: • • • • • •

Julianastraat Coevorderweg Lodderholt de Haghen Jan Houtmanstraat den Lagen Oordt

De verkeersgegevens van de wegen zijn afkomstig uit het Regionaal Verkeersmodel Overijssel en aangeleverd door de gemeente Ommen. Voor de Haghen en de Jan Houtmanstraat heeft de gemeente geen gegevens beschikbaar. Voor deze wegen zijn kengetallen gebruikt. In voorliggend geval komen de intensiteiten uit het jaar 2040. De aangeleverde verkeersgegevens zijn in bijlage 1 opgenomen. In onderstaande tabel zijn de intensiteiten en voortuigverdeling per weg weergegeven. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2040 Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype

Tabel 4

Julianstraat (twee delen) 10.100/9.700

Coevorderweg (twee delen) 12.000/2.700

Lodderholt

de Haghen 500

Jan Houtmanstraat 1.500

den Lagen Oordt 1.300

200

6,7/3,7/0,6

97/97/97

2/2/2

1/1/1

50 km/uur

30 km/uur

Referentie wegdek/ Elementen verharding in keperverband

Elementen verharding in keperverband

Referentie wegdek/ Elementen verharding in keperverband

Referentie wegdek

Ingevoerde wegverkeersgegevens (Bron: Regionaal Verkeersmodel Overijssel)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

Harde gebieden, zoals wegen en water, zijn ingevoerd als akoestisch hard (bodemfactor 0,0). Voor de zachte bodemgebieden, grasland of andere begroeiing, is de bodemfactor 1,0 aangehouden. Voor de overige delen, voornamelijk erven, is de bodemfactor 0,3 aangehouden. • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (ingeladen van PDOK 3D geluid) bodemgebieden (ingeladen van PDOK BGT kaart); toetspunten op 2/3 bouwhoogte per bouwlaag op de gevels van de appartementen.

In bijlage 2 zijn de uitsneden van het Rekenmodel weergegeven en in bijlage 3 zijn de model- en itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

Om de geluidbelasting te bepalen zijn er 30 toetspunten geplaatst, waarbij voor de appartementen op elke relevante gevel minstens één toetspunt is geplaatst. In afbeelding 4 zijn de geplaatste toetspunten weergegeven. De resultatentabellen zijn in bijlage 4 opgenomen.

Afbeelding 4.1

Geplaatste toetspunten (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

De geluidbelasting als gevolg van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 64 dB. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl. Wel wordt voldaan aan de grenswaarde van 70 dB uit het Bkl.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

4.3

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

Indien sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde door een geluidbronsoort, dient het gecumuleerd en gezamenlijk geluid te worden beschouwd. Bij de toetsing van gecumuleerd en gezamenlijk geluid wordt rekening gehouden met het geluid door wegen, spoorwegen, industrieterreinen, windturbines en schietbanen. Dit betreffen de geluidbronsoorten. 4.3.1

Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid

Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. De berekening van het cumuleren van geluid houdt rekening met verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid. De Omgevingsregeling regelt het hinderequivalent optellen van geluid. In deze situatie is alleen sprake van het geluid door wegen. Het gecumuleerd geluid is daarmee gelijk aan het gezamenlijk geluid. Het bevoegd gezag dient te bepalen of in deze situatie sprake is van een aanvaardbaar gecumuleerd geluid. 4.3.2

Gezamenlijk geluid

Het gezamenlijk geluid op de gevel is het geluid van de verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. Het geluid van de betrokken geluidbronnen wordt ongewogen bij elkaar opgeteld, zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijk geluid op de gevel van het geluidgevoelige gebouw dient te worden bepaald en in het omgevingsplan te worden opgenomen. De maatgevende waarde voor het gezamenlijk geluid bedraagt 64 dB op de appartementen. In bijlage 2 is het rekenmodel weergegeven waarop de resultaten per toetspunt zichtbaar zijn gemaakt. Met het gezamenlijk geluid op een gevel wordt bepaald hoeveel geluidwering een gevel moet hebben om te komen tot een binnenniveau van 33 dB. Hier wordt in paragraaf 4.5.3 nader op ingegaan.

4.4

Afwijken standaardwaarde

Het geluid van afkomstig van de gemeentewegen voldoet niet aan de standaardwaarde. Afwijken van de standaardwaarde is alleen mogelijk als bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard en een binnenniveau van 33 Lden gerealiseerd kan worden. In de volgende paragraaf worden mogelijke maatregelen om het geluid van wegen op de appartementen te reduceren onderzocht.

4.5

Maatregelen reductie geluid van wegen

Er wordt onderscheid gemaakt tussen bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen. 4.5.1

Bronmaatregelen

Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. De initiatiefnemer van het bouwplan waar voorliggend onderzoek voor wordt uitgevoerd, heeft geen invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast heeft de initiatiefnemer ook geen invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. Een aanpassing van het wegdektype kan zorgen voor een reductie van het bandengeluid van voertuigen en daarmee het geluid van een voertuig. Met het aanpassen van het wegdek van de relevante wegen in dit akoestisch onderzoek, kunnen beperkte geluidsreducties worden behaald. Hiermee kan voor de appartementen echter nog niet worden voldaan aan de standaardwaarde. Daarnaast brengt het aanbrengen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief van stiller wegdek hoge kosten met zich mee. De kosten zijn in verhouding te hoog vergeleken met de baten. De wegbeheerder zal bovendien niet instemmen met het stiller maken van een klein deel van de weg, omdat dit tot onderhoudstechnische problemen leidt. Vanuit civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt dus eveneens niet haalbaar. 4.5.2

Overdrachtsmaatregelen

Een grotere afstand tussen de gevel en de weg leidt tot een reductie van het geluid van wegen op de gevel. Deze maatregel kan in voorliggend geval echter niet worden toegepast gelet op de beschikbare ruimte binnen het plangebied. Het plaatsen van geluidsschermen langs de weg is eveneens niet wenselijk vanuit stedenbouwkundig en financieel oogpunt. Bovendien zijn de verdiepingen niet af te schermen met geluidsschermen. 4.5.3

Gevelmaatregelen

Indien sprake is van een geluid van een geluidsbronsoort boven de standaardwaarde, moet worden beoordeeld of gevelmaatregelen benodigd zijn om het maximale binnenniveau niet te overschrijden. Het maximaal toelaatbare binnenniveau bedraagt 33 dB in een woning. Het geluid van wegen op de appartementen bedraagt hoogstens 64 dB Lden. De vereiste geluidwering GA;K bedraagt 64 – 33 = 31 Lden. Er is dan ook een gevelwering van minimaal 31 Lden benodigd om ter plaatse van het appartementen aan de binnenwaarde van 33 Lden te kunnen voldoen. In totaal wordt voor 18 appartementen niet voldaan aan de standaardwaarde, de overige appartementen voldoen wel. Ten tijde van de vergunningaanvraag dient een bouwakoestisch onderzoek te worden bijgevoegd waarin wordt aangetoond dat voldaan wordt aan de vereiste binnenwaarde.

4.6

Geluid en gezondheid

Als onderdeel van de maatregelenafweging moet ook het belang van het beschermen van de gezondheid van de gebruikers/bewoners van geluidsgevoelige gebouwen worden meegewogen. Als onderdeel van deze afweging kan worden meegewogen of er sprake is van één or meerdere ‘geluidsluwe gevels’. Een geluidsluwe gevel is in dit kader: “een gevel die ten opzichte van andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid”. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat een gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde in ieder geval als geluidsluwe gevel kan worden aangemerkt. De gemeente heeft echter beleidsvrijheid om te bepalen hoe zij een geluidsluwe gevel definieert en welke geluidswaarden hieraan worden gekoppeld. In dit geval is er voor alle appartementen sprake van minimaal één gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde, en hiermee van een geluidsluwe gevel. In het kader van ‘geluid en gezondheid’ is hiermee sprake van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op een perceel aan de Julianastraat in Ommen. Het voornemen bestaat om de bestaande bebouwing te slopen en een nieuw appartementencomplex te realiseren. In totaal bestaat het complex uit 30 appartementen en een gemeenschappelijke ruimte. De geluidbelasting als gevolg van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 64 dB. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl. Wel wordt voldaan aan de grenswaarde van 70 dB uit het Bkl. Het gezamenlijk geluid bedraagt ten hoogste 64 dB Lden. Er is een gevelwering van minimaal 64-33 = 31 dB benodigd om ter plaatse van de appartementen aan de binnenwaarde van 33 dB te kunnen voldoen. Ten tijde van de aanvraag van de omgevingsvergunning dient te worden beoordeeld of sprake is van voldoende gevelwering om ter plaatse van de appartementen een binnenniveau van 33 dB te waarborgen. In totaal wordt voor 18 appartementen niet voldaan aan de standaardwaarde, de overige appartementen voldoen wel. Ter plaatse van de appartementen is tevens sprake van één of meerdere geluidsluwe gevels, waardoor sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Met het inachtneming van voorstaande is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de appartementen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

BIJLAGEN Bijlage 1

Verkeersgegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief 3D weergave

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

Bijlage 3

Model- en itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bij 3 Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Rekenmodel Wegverkeerslawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Rekenmodel Wegverkeerslawaai rblij #-1|Geluid algemeen|Omgevingswet|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

rblij op 3-4-2024 rblij op 7-10-2025 Geomilieu V2023.3

Periode definities - Dagperiode - Avondperiode - Nachtperiode - Samengestelde periode - Waarde Resultaten - Detailniveau toetspunt resultaten - Detailniveau resultaten grids - Octaafresultaten ontvangers Algemeen Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Modelinstellingen - Geluidstype - Standaard bodemfactor [-] - Meteorologische correctie Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Dynamische foutmarge [dB] - Max.refl.diepte [-] - Clusteren gebouwen - Verwijderen binnenwanden Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km] Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Openingshoek [grd] - Max.refl.diepte [-] - Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde - Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km]

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Groepsresultaten Groepsresultaten Nee 0 4 Wegverkeer 0,3 Ja Industrie / Windturbine -1,0 -1 Ja Ja Industrie / Windturbine Standaard 0,02 / 0,07 / 0,25 / 0,76 / 1,63 / 2,86 / 6,23 / 19,00 / 67,40 Wegverkeer / Railverkeer 5000 -2 1 Nee Nee Wegverkeer / Railverkeer Standaard 0,00 / 0,00 / 0,00 / 1,00 / 2,00 / 4,00 / 10,00 / 23,00 / 58,00

Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:25

Bij 3 Modeleigenschappen Commentaar Julianastraat 8, Ommen

Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:25

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

Omschr. Lodderholt De Haghen Jan Houtmanstraat Jan Houtmanstraat Den Lage Oordt

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

JS01 JS JS02 CW02 CW02

Julianastraat01 Julianastraat Julianastraat02 Coevorderweg02 Coevorderweg02

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

CW01

Coevorderweg01

0,00

Namespace

LokaalID

SituatieVan 0 0 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

Relatief

Verdeling

False

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Versie

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

JS01 JS JS02 CW02 CW02

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

CW01

1,5

Wegdek W13 W13 W13 W1 W1

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(LV(P4)) ------

W1 W13 W1 W1 W13

------

50 50 50 50 50

------

W13

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 200,00 500,00 1500,00 1500,00 1300,00

%Int(D) 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

%Int(A) 3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

JS01 JS JS02 CW02 CW02

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

9700,00 9700,00 10100,00 2700,00 2700,00

6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

CW01

12000,00

6,70

3,70

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

%Int(N) 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

%LV(A) 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

%LV(N) 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

%LV(P4) ------

%MV(D) 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

%MV(A) 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

%MV(N) 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

JS01 JS JS02 CW02 CW02

0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

------

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

------

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

CW01

0,60

97,00

2,00

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(A) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(N) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 13,00 32,49 97,48 97,48 84,49

LV(A) 7,18 17,94 53,84 53,84 46,66

LV(N) 1,16 2,91 8,73 8,73 7,57

LV(P4) ------

JS01 JS JS02 CW02 CW02

------

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

------

630,40 630,40 656,40 175,47 175,47

348,13 348,13 362,49 96,90 96,90

56,45 56,45 58,78 15,71 15,71

------

CW01

1,00

779,88

430,68

69,84

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

MV(D) 0,27 0,67 2,01 2,01 1,74

MV(A) 0,15 0,37 1,11 1,11 0,96

MV(N) 0,02 0,06 0,18 0,18 0,16

MV(P4) ------

ZV(D) 0,13 0,34 1,00 1,00 0,87

ZV(A) 0,07 0,18 0,56 0,56 0,48

ZV(N) 0,01 0,03 0,09 0,09 0,08

ZV(P4) ------

LE (D) 31 ------

LE (D) 63 67,79 71,76 76,54 69,28 68,65

JS01 JS JS02 CW02 CW02

13,00 13,00 13,53 3,62 3,62

7,18 7,18 7,47 2,00 2,00

1,16 1,16 1,21 0,32 0,32

------

6,50 6,50 6,77 1,81 1,81

3,59 3,59 3,74 1,00 1,00

0,58 0,58 0,61 0,16 0,16

------

78,61 86,42 78,78 73,05 80,87

CW01

16,08

8,88

1,44

8,04

4,44

0,72

87,35

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

LE (D) 125 73,94 77,91 82,69 75,01 74,39

LE (D) 250 80,68 84,66 89,43 82,67 82,05

LE (D) 500 83,31 87,29 92,06 88,10 87,48

LE (D) 1k 84,88 88,86 93,63 91,68 91,06

LE (D) 2k 76,60 80,58 85,35 87,10 86,47

LE (D) 4k 71,18 75,16 79,93 80,15 79,53

LE (D) 8k 61,96 65,93 70,71 69,92 69,30

LE (A) 31 ------

LE (A) 63 65,21 69,19 73,96 66,70 66,08

LE (A) 125 71,36 75,34 80,11 72,43 71,81

JS01 JS JS02 CW02 CW02

86,67 94,90 86,85 81,12 89,34

93,88 101,20 94,06 88,33 95,65

100,84 105,37 101,01 95,28 99,81

106,50 109,00 106,68 100,95 103,45

101,69 100,50 101,87 96,14 94,94

93,69 94,00 93,86 88,13 88,45

82,77 84,09 82,94 77,21 78,54

------

76,03 83,84 76,20 70,47 78,29

84,09 92,32 84,27 78,54 86,76

CW01

95,82

102,13

106,29

109,93

101,42

94,92

85,01

84,77

93,24

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

LE (A) 250 78,10 82,08 86,85 80,09 79,47

LE (A) 500 80,73 84,71 89,48 85,52 84,90

LE (A) 1k 82,30 86,28 91,05 89,10 88,48

LE (A) 2k 74,02 78,00 82,77 84,52 83,90

LE (A) 4k 68,60 72,58 77,35 77,58 76,95

LE (A) 8k 59,38 63,36 68,13 67,34 66,72

LE (N) 31 ------

LE (N) 63 57,31 61,29 66,06 58,80 58,17

LE (N) 125 63,46 67,44 72,21 64,53 63,91

LE (N) 250 70,20 74,18 78,95 72,19 71,57

JS01 JS JS02 CW02 CW02

91,30 98,62 91,48 85,75 93,07

98,26 102,79 98,44 92,71 97,23

103,92 106,42 104,10 98,37 100,87

99,11 97,92 99,29 93,56 92,36

91,11 91,42 91,28 85,55 85,87

80,19 81,51 80,36 74,63 75,96

------

68,13 75,94 68,30 62,57 70,39

76,19 84,42 76,37 70,64 78,86

83,40 90,72 83,58 77,85 85,17

CW01

99,55

103,71

107,35

98,84

92,35

82,44

76,87

85,34

91,65

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

LE (N) 500 72,83 76,81 81,58 77,62 77,00

LE (N) 1k 74,40 78,38 83,15 81,20 80,58

LE (N) 2k 66,12 70,10 74,87 76,62 76,00

LE (N) 4k 60,70 64,68 69,45 69,67 69,05

LE (N) 8k 51,48 55,46 60,23 59,44 58,82

LE (P4) 31 ------

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

JS01 JS JS02 CW02 CW02

90,36 94,89 90,53 84,81 89,33

96,02 98,52 96,20 90,47 92,97

91,21 90,02 91,39 85,66 84,46

83,21 83,52 83,38 77,65 77,97

72,29 73,61 72,46 66,73 68,06

------

CW01

95,81

99,45

90,94

84,44

74,53

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam LH DH JHS JHS DLO

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

JS01 JS JS02 CW02 CW02

------

CW01

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Groep: Naam 01 02 03 04 05

Omschr. 01 01 01 01 01

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 08 09 10

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12 13 14 15 16

02 02 02 02 02

17 18 19 20 21

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

02 02 02 03 03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

---8,00 8,00

------

22 23 24 25 26

03 03 03 03 03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 ---

------

27 28 29 30 11

03 03 03 03 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

--8,00 8,00 8,00

------

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 3-4-2024 - Akoestsich onderzoek Wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

12 13 14 15 16

------

Ja Ja Ja Ja Ja

17 18 19 20 21

------

Ja Ja Ja Ja Ja

22 23 24 25 26

------

Ja Ja Ja Ja Ja

27 28 29 30 11

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:03:06

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Julianastraat 8, Ommen Definitief

Bijlage 4

Resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bij 4 Resultatentabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Rekenmodel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving 01 01 01 01 01

Groep ------

X 225512,38 225512,38 225512,38 225512,50 225512,50

Y 503974,17 503974,17 503974,17 503981,88 503981,88

Hoogte 2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

Lden 39,95 45,37 50,79 40,67 46,26

Li ------

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

01 01 01 01 01

------

225512,50 225512,63 225512,63 225512,63 225518,04

503981,88 503990,29 503990,29 503990,29 503995,29

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

50,59 41,67 47,75 51,29 43,35

------

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

01 01 01 01 01

------

225518,04 225518,04 225522,50 225522,50 225522,50

503995,29 503995,29 503990,41 503990,41 503990,41

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

49,32 51,12 40,87 42,19 43,48

------

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

01 01 01 01 01

------

225522,42 225522,42 225522,42 225522,35 225522,35

503981,99 503981,99 503981,99 503974,37 503974,37

2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

39,83 41,28 42,23 38,68 39,98

------

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

01 01 01 01 01

------

225522,35 225522,28 225522,28 225522,28 225522,21

503974,37 503967,90 503967,90 503967,90 503960,54

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

40,55 39,94 40,77 41,14 42,36

------

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

01 01 01 01 01

------

225522,21 225522,21 225516,90 225516,90 225516,90

503960,54 503960,54 503956,99 503956,99 503956,99

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

42,88 42,07 50,78 51,50 51,68

------

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

01 01 01 02 02

------

225512,07 225512,07 225512,07 225507,90 225507,90

503958,58 503958,58 503958,58 503960,60 503960,60

2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

52,59 53,82 53,97 53,23 54,22

------

13_A 13_B 14_A 14_B 15_A

02 02 02 02 02

------

225503,20 225503,20 225497,31 225497,31 225491,06

503962,59 503962,59 503965,08 503965,08 503967,72

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

53,88 54,84 55,05 55,84 56,76

------

15_B 16_A 16_B 17_A 17_B

02 02 02 02 02

------

225491,06 225488,85 225488,85 225495,61 225495,61

503967,72 503970,85 503970,85 503977,56 503977,56

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

57,22 58,45 58,75 36,45 40,87

------

18_A 18_B 19_A 19_B 20_A

02 02 02 02 03

------

225501,17 225501,17 225507,12 225507,12 225485,12

503975,33 503975,33 503972,94 503972,94 503973,27

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

36,90 41,34 41,49 46,78 58,82

------

20_B 20_C 21_A 21_B 21_C

03 03 03 03 03

------

225485,12 225485,12 225480,52 225480,52 225480,52

503973,27 503973,27 503974,62 503974,62 503974,62

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

59,01 58,21 60,10 60,19 59,80

------

22_A 22_B 22_C 23_A

03 03 03 03

-----

225478,62 225478,62 225478,62 225480,66

503979,49 503979,49 503979,49 503986,18

2,00 5,00 8,00 2,00

64,06 64,06 63,70 64,15

-----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:00:53

Bij 4 Resultatentabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Rekenmodel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 23_B 23_C 24_A 24_B 24_C

Omschrijving 03 03 03 03 03

Groep ------

X 225480,66 225480,66 225482,48 225482,48 225482,48

Y 503986,18 503986,18 503992,17 503992,17 503992,17

Hoogte 5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

Lden 64,18 63,80 64,06 64,08 63,70

Li ------

25_A 25_B 26_A 26_B 27_A

03 03 03 03 03

------

225484,46 225484,46 225488,52 225488,52 225493,69

503998,69 503998,69 504001,70 504001,70 504000,12

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

63,87 63,90 57,72 59,09 53,66

------

27_B 28_A 28_B 29_A 29_B

03 03 03 03 03

------

225493,69 225494,90 225494,90 225492,97 225492,97

504000,12 503995,14 503995,14 503989,14 503989,14

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

56,60 39,32 39,25 36,59 39,03

------

29_C 30_A 30_B 30_C

03 03 03 03

-----

225492,97 225491,03 225491,03 225491,03

503989,14 503983,08 503983,08 503983,08

8,00 2,00 5,00 8,00

41,94 35,38 38,44 41,38

-----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, Geomilieu V2025 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

7-10-2025 14:00:53

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16620504/1