Document · PDF

5. Bijlage 2 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ommen, Bermerstraat 1

Gemeenteraad 12 maart 2026, gemeente OmmenBij agendapunt: Bermerstraat 1, Bindend adviesrecht gemeenteraad5.173 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek geluid door wegen

Bermerstraat 1, Ommen

18-11-2025

AKOESTISCH ONDERZOEK GELUID DOOR WEGEN BERMERSTRAAT 1, OMMEN

Datum: Projectnummer:

18-11-2025 2025-425

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Geluidaandachtsgebied ......................................................................................................................... 5 Waarden geluid door (spoor)wegen...................................................................................................... 5 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 7 3.1 3.2

Situatie projectgebied ........................................................................................................................... 7 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 9

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................. 10 4.1 4.2

Berekeningen ....................................................................................................................................... 10 Geluidsbelasting .................................................................................................................................. 10

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 11 Bijlagen bij het onderzoek ............................................................................................... 12 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Verkeersgegevens ....................................................................................................................... 12 Rekenmodel ................................................................................................................................ 13 Model- en itemeigenschappen ................................................................................................... 15 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 16

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel gelegen aan de Bermerstraat 1 in Ommen. Op het perceel wil de initiatiefnemer de bestaande bebouwing slopen en daarvoor in de plaats 14 appartementen realiseren waarbij ook ruimte wordt gemaakt voor 2 kleine winkels en voldoende bergruimte. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van Ommen en de directe omgeving indicatief weergegeven. Het projectgebied is aangeduid met de rode ster en rode contour.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: OpenStreetMap)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd het geluid van wegen ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van de standaardwaarden en de grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In de directe omgeving van het projectgebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het geluid door wegen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de rekenregels van de Omgevingswet. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied altijd rekening met het belang van het beschermen van de gezondheid en het milieu. Hiervoor bevat het Bkl een systematiek met waarden en eisen waarbinnen het bevoegd gezag de aanvaardbaarheid van geluid beoordeelt (artikel 5.78s Bkl).

2.2

Geluidaandachtsgebied

Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Bkl). De geluidaandachtsgebieden van Rijks-, provinciale, gemeente-, waterschaps- en spoorwegen worden opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Indien door de wegbeheerder nog geen geluidaandachtsgebieden zijn berekend gelden de volgende afstanden: • • •

2.3

voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m.

Waarden geluid door (spoor)wegen

In het Bkl zijn standaard- en grenswaarden voor geluid door een geluidbronsoort op een geluidgevoelig gebouw opgenomen. In tabel 1 zijn deze waarden weergegeven. Geluidbronsoort Provinciale wegen

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 Lden

60 Lden

53 Lden

70 Lden

55 Lden

65 Lden

Rijkswegen Gemeentewegen Waterschapswegen Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen Tabel 1

Hoogst mogelijke grenswaarden door (spoor)wegen (Bkl tabel 5.78t/5.78u))

Voldoen aan de standaardwaarde is de hoofdregel (artikel 5.78t Bkl). Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde zal beschouwd dienen te worden welke maatregelen mogelijk zijn om het geluid op een geluidgevoelig gebouw te verlagen tot de standaardwaarde. Het toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien niet voldaan wordt aan de standaardwaarde is mogelijk volgens het Bkl (artikel 5.78 Bkl) indien: • • •

Geluidbeperkende maatregelen niet mogelijk zijn; De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk beperkt zijn door het treffen van geluidbeperkende maatregelen; Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen overwogen zijn die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan; BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief •

2.4

De grenswaarde niet overschreden wordt. 1. Indien de standaardwaarde wordt overschreden, maar wel wordt voldaan aan de grenswaarde, wordt: 1. Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken; 2. De aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw beoordeeld; 3. Het gezamenlijk geluid op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgesteld.

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Ommen beschikt niet over een eigen geluidsbeleid voorgeluid door wegen. Daarom wordt de Omgevingswet gevolgd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie projectgebied

De initiatiefnemer is voornemens om de bestaande bebouwing te slopen en daarvoor in de plaats 14 appartementen te realiseren. Verder komt er in het complex ook ruimte voor 2 kleine winkels en voldoende bergruimte. De verdeling van de appartementen is als volgt: 4 appartementen op de begane grond, 5 appartementen op de eerste verdieping en nog eens 5 appartementen op de tweede verdieping. In afbeelding 3.1 is de situatietekening van de gewenste situatie weergegeven. In afbeelding 3.2 is een gevelweergave van de beoogde situatie afgebeeld.

Afbeelding 3.1

Situatietekening beoogde situatie (Bron: Evertsen Bouw Zwolle)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

Afbeelding 3.2

Gevelweergave gewenste situatie (Bron: Evertsen Bouw Zwolle)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

3.2

Verkeersgegevens

Het projectgebied ligt binnen het geluidaandachtsgebied van de volgende gemeentelijke wegen: • • •

Vechtkade Varsenerstraat Prinses Julianastraat

De verkeersgegevens van de wegen zijn aangeleverd door de gemeente Ommen. In voorliggend geval komen de intensiteiten uit het jaar 2022. Voor de Varsenerstraat waren geen gegevens beschikbaar. Voor deze weg is uitgegaan van kengetallen. Om naar het prognosejaar 2035 te rekenen is gerekend met een jaarlijkse toename van 1,5%. De aangeleverde verkeersgegevens zijn in bijlage 1 opgenomen. In onderstaande tabel zijn de intensiteiten en voortuigverdeling per weg weergegeven. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2040 Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype Tabel 4

Vechtkade

Varsenerstraat

Prinses Julianastraat

7.980

1.500

9.307

6,7/3,7/0,6

96,2/96,2/96,2

97/97/97

95,7/95,7/95,7

2,7/2,7/2,7

2/2/2

3,3/3,3/3,3

1,1/1,1/1,1

1/1/1

30 km/uur

50 km/uur

Elementenverharding in keperverband

Referentiewegdek

Ingevoerde wegverkeersgegevens (Bron: Gemeente Ommen)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

Harde gebieden, zoals wegen en water, zijn ingevoerd als akoestisch hard (bodemfactor 0,0). Voor de zachte bodemgebieden, grasland of andere begroeiing, is de bodemfactor 1,0 aangehouden. Voor de overige delen, voornamelijk erven, is de bodemfactor 0,3 aangehouden. • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (ingeladen van PDOK 3D geluid) bodemgebieden (ingeladen van PDOK BGT kaart); toetspunten op 2/3 bouwhoogte per bouwlaag op de gevels van de appartementen.

In bijlage 2 zijn de uitsneden van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 3 zijn de model- en itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

Om het geluid van wegen te bepalen zijn er 14 toetspunten geplaatst, waarbij voor de appartementen op elke relevante gevel minstens één toetspunt is geplaatst. In afbeelding 4 zijn de geplaatste toetspunten weergegeven. De resultatentabellen zijn in bijlage 4 opgenomen.

Afbeelding 4.1

Geplaatste toetspunten (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

Het geluid door de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 47 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel gelegen aan de Bermerstraat 1 in Ommen. Op het perceel wil de initiatiefnemer de bestaande bebouwing slopen en daarvoor in de plaats 14 appartementen te realiseren waarbij ook ruimte wordt gemaakt voor een 2 kleine winkels en voldoende bergruimte. De geluidbelasting als gevolg van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 47 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl. Gelet op voorstaande is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de appartementen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

BIJLAGEN BIJ HET ONDERZOEK Bijlage 1

Verkeersgegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

VERKEERSTELLING

VECHTKADE, OMMEN

Motorvoertuigen

Tussen Brugstraat en De Voormars

Meetlocatie Vechtkade Ommen Tussen Brugstraat en De Voormars Ri. 1 = Ri. Noordwest (De Voormars) Ri. 2 = Ri. Zuidoost (Brugstraat) Meting Meetperiode: 18 november t/m 26 november 2022 Methodiek: Telslangen In opdracht van: 4-Traffic Uitgevoerd door: MetroCount

Voertuigclassificatie Voertuigclassificatie op basis van ascombinaties L = Licht verkeer (2 assen, asafstand < 3,7 m) M = Middelzwaar verkeer (2 assen, asafstand > 3,7 m) Z = Zwaar verkeer (3 of meer assen)

INTENSITEITEN

UURVERLOOP WERKDAG PER RIJRICHTING Doorsnede

Etmaal (0-24u) Dag (7-19u) Avond (19-23u) Nacht (23-7u) Ochtendspits (7-9u) Avondspits (16-18u)

Werkdag 6575 100% 5341 81,2% 738 11,2% 496 7,5% 931 14,2% 1029 15,6%

Weekdag 6322 100% 5139 81,3% 737 11,7% 446 7,1% 729 11,5% 1011 16,0%

Ri. Noordwest Ri. Zuidoost Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 3457 3331 3118 2990 2806 2726 2535 2413 325 330 412 407 326 276 170 170 582 450 349 280 493 503 536 508

600

Doorsnede Ri. Noordwest Ri. Zuidoost

500 400

300

UURCIJFERS

200

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00

01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00

Doorsnede Werkdag Weekdag 21 0,3% 42 0,7% 10 0,2% 21 0,3% 6 0,1% 11 0,2% 7 0,1% 10 0,2% 17 0,3% 15 0,2% 73 1,1% 55 0,9% 296 4,5% 220 3,5% 437 6,6% 333 5,3% 494 7,5% 396 6,3% 369 5,6% 340 5,4% 377 5,7% 369 5,8%

11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00

395 439 433 492 526 519 510 350 283 185 143 127 67

6,0% 6,7% 6,6% 7,5% 8,0% 7,9% 7,8% 5,3% 4,3% 2,8% 2,2% 1,9% 1,0%

401 458 463 511 517 517 494 341 278 190 149 120 72

6,3% 7,2% 7,3% 8,1% 8,2% 8,2% 7,8% 5,4% 4,4% 3,0% 2,4% 1,9% 1,1%

Ri. Noordwest Ri. Zuidoost 100 Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 7 16 13 26 0u 0 4 9 6 13 0u 3 5 3 6 2u 4 5 3 5 12 10 5 5 4u 62 46 12 10 205 152 91 67 6u 278 211 159 122 304 239 190 157 8u za 19-nov 208 189 161 151 zo 20-nov 215 211 162 158 10uma 21-nov

ETMAALTOTALEN

218 217 227 238 255 255 239 153 132 74 61 57 29

221 238 243 255 256 263 241 160 132 80 64 54 32

178 222 205 253 271 265 271 197 150 110 82 70 38

180 220 220 256 261 254 253 181 146 109 85 66 39

di 22-nov 12uwo 23-nov do 24-nov 14uvr 25-nov 16u

Aantal voertuigen 6333 4799 5804 6644 6564 6639 7233

10u

12u

14u

16u

18u

20u

22u

SNELHEID Gem. snelheid V85 < 15 km/u 15 - 20 km/u 20 - 25 km/u 25 - 30 km/u 30 - 35 km/u 35 - 40 km/u 40 - 45 km/u > 45 km/u

Doorsnede Ri. Noordwest Ri. Zuidoost 31 31 31 38 38 38 1,2% 0,7% 1,7% 3,7% 11,9% 26,7% 29,7% 17,9% 6,5% 2,5%

3,4% 12,7% 27,5% 28,7% 17,3% 6,8% 2,8%

3,9% 10,9% 25,8% 30,9% 18,6% 6,1% 2,1%

18u 20u 22u

VOERTUIGVERDELING Licht (L) Middelzwaar (M) Zwaar (Z)

Doorsnede Werkdag Weekdag 6331 96,3% 6127 96,9% 175 2,7% 140 2,2% 70 1,1% 55 0,9%

Ri. Noordwest Ri. Zuidoost Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 96,4% 97,1% 96,1% 96,8% 2,5% 2,1% 2,8% 2,4% 1,0% 0,9% 1,1% 0,9%

METROCOUNT

Noordwest

METROCOUNT

VERKEERSTELLING

PR. JULIANASTRAAT, OMMEN

Motorvoertuigen

Tussen Vechtkade en Lodderholt

Meetlocatie Pr. Julianastraat Ommen Tussen Vechtkade en Lodderholt Ri. 1 = Ri. Noord (Lodderholt) Ri. 2 = Ri. Zuid (Vechtkade) Meting Meetperiode: 18 november t/m 26 november 2022 Methodiek: Telslangen In opdracht van: 4-Traffic Uitgevoerd door: MetroCount

INTENSITEITEN

UURVERLOOP WERKDAG PER RIJRICHTING Doorsnede

Etmaal (0-24u) Dag (7-19u) Avond (19-23u) Nacht (23-7u) Ochtendspits (7-9u) Avondspits (16-18u)

Werkdag 7669 100% 6520 85,0% 759 9,9% 390 5,1% 1097 14,3% 1336 17,4%

Weekdag 7103 100% 6029 84,9% 721 10,1% 354 5,0% 848 11,9% 1216 17,1%

800

Doorsnede Ri. Noord Ri. Zuid

700 600

500 400 300

UURCIJFERS Doorsnede

Ri. Noord Ri. Zuid Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 3737 3451 3931 3652 3152 2904 3368 3125 364 351 395 370 221 197 169 157 590 455 507 393 590 548 746 668

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00

01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00

Werkdag 15 0,2% 5 0,1% 7 0,1% 10 0,1% 16 0,2% 57 0,7% 226 3,0% 508 6,6% 589 7,7% 465 6,1% 432 5,6%

Weekdag 33 0,5% 13 0,2% 10 0,1% 12 0,2% 13 0,2% 45 0,6% 170 2,4% 382 5,4% 465 6,6% 417 5,9% 422 5,9%

11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00

497 504 555 619 662 729 607 354 310 190 143 115 55

485 512 565 613 625 668 548 326 286 188 139 108 57

6,5% 6,6% 7,2% 8,1% 8,6% 9,5% 7,9% 4,6% 4,0% 2,5% 1,9% 1,5% 0,7%

6,8% 7,2% 8,0% 8,6% 8,8% 9,4% 7,7% 4,6% 4,0% 2,6% 2,0% 1,5% 0,8%

200 Ri. Noord Ri. Zuid 100 Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 8 17 7 16 0u 0 3 8 2 5 0u 3 4 4 6 2u 5 5 5 7 8 7 8 7 4u 38 29 19 16 130 98 96 72 6u 273 206 235 177 317 249 272 216 8u za 19-nov 233 209 232 208 zo 20-nov 205 200 227 222 10uma 21-nov

ETMAALTOTALEN

241 221 275 298 319 308 281 180 156 90 63 55 27

233 225 275 295 299 292 256 164 144 90 65 52 29

255 282 280 321 343 421 325 174 154 100 80 60 28

251 287 291 318 326 377 292 162 142 97 75 56 28

di 22-nov 12uwo 23-nov do 24-nov 14uvr 25-nov 16u

Aantal voertuigen 6875 4476 7258 7633 7480 7699 8225

10u

12u

14u

16u

18u

20u

22u

SNELHEID Gem. snelheid V85 < 20 km/u

Doorsnede 39 48 1,4%

Ri. Noord 38 46 1,2%

Ri. Zuid 40 48 1,6%

20 - 30 km/u 30 - 40 km/u 40 - 50 km/u 50 - 60 km/u 60 - 70 km/u 70 - 80 km/u > 80 km/u

7,4% 47% 38,7% 5,1% 0,4% 0% 0%

9,1% 54,5% 32,2% 2,9% 0,2% 0% 0%

5,9% 40% 44,7% 7,2% 0,6% 0,1% 0%

18u 20u 22u

VOERTUIGVERDELING Licht (L) Middelzwaar (M) Zwaar (Z)

Doorsnede Werkdag Weekdag 7336 95,7% 6843 96,3% 253 3,3% 199 2,8% 80 1,0% 62 0,9%

Ri. Noord Ri. Zuid Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 96,5% 97,0% 94,9% 95,7% 2,4% 2,1% 4,2% 3,5% 1,1% 0,9% 1,0% 0,8%

METROCOUNT

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief 3D weergave

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

Bijlage 3

Model- en itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bij 3 Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Rekenmodel Geluid door wegen

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Rekenmodel Geluid door wegen rblij #-1|Geluid algemeen|Omgevingswet|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

rblij op 18-11-2025 rblij op 19-11-2025 Geomilieu V2025.2

Periode definities - Dagperiode - Avondperiode - Nachtperiode - Samengestelde periode - Waarde Resultaten - Detailniveau toetspunt resultaten - Detailniveau resultaten grids - Octaafresultaten ontvangers Algemeen Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Modelinstellingen - Geluidstype - Standaard bodemfactor [-] - Meteorologische correctie Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Dynamische foutmarge [dB] - Max.refl.diepte [-] - Clusteren gebouwen - Verwijderen binnenwanden Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km] Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Openingshoek [grd] - Max.refl.diepte [-] - Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde - Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km]

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Groepsresultaten Groepsresultaten Nee 0 4 Industrie + Wegverkeer + Railverkeer + Windturbine 0,3 Ja Industrie / Windturbine ---1 Ja Ja Industrie / Windturbine Standaard 0,02 / 0,07 / 0,25 / 0,76 / 1,63 / 2,86 / 6,23 / 19,00 / 67,40 Wegverkeer / Railverkeer --2 1 Nee Nee Wegverkeer / Railverkeer Standaard 0,00 / 0,00 / 0,00 / 1,00 / 2,00 / 4,00 / 10,00 / 23,00 / 58,00

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

19-11-2025 16:30:05

Bij 3 Modeleigenschappen Commentaar Bermerstraat 1, Ommen

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

19-11-2025 16:30:05

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

Rekenmodel Geluid door wegen V1 18-11-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Omschr. Vechtkade Prinses Julianastraat Varsenerstraat

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Namespace

LokaalID

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Versie

SituatieVan 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

Helling 0 0 0

Wegdek W13 W1 W12

V(MR(D)) ----

V(MR(A)) ----

V(MR(N)) ----

V(MR(P4)) ----

V(LV(D)) 30 50 30

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(LV(A)) 30 50 30

V(LV(N)) 30 50 30

V(LV(P4)) ----

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

V(MV(A)) 30 50 30

V(MV(N)) 30 50 30

V(MV(P4)) ----

V(ZV(D)) 30 50 30

V(ZV(A)) 30 50 30

V(ZV(N)) 30 50 30

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(ZV(P4)) ----

Totaal aantal 7980,00 9307,00 1500,00

%Int(D) 6,70 6,70 6,70

%Int(A) 3,70 3,70 3,70

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

%Int(P4) ----

%MR(D) ----

%MR(A) ----

%MR(N) ----

%MR(P4) ----

%LV(D) 96,20 95,70 97,00

%LV(A) 96,20 95,70 97,00

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%LV(N) 96,20 95,70 97,00

%LV(P4) ----

%MV(D) 2,70 3,30 2,00

%MV(A) 2,70 3,30 2,00

%MV(N) 2,70 3,30 2,00

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

Rekenmodel Geluid door wegen V1 18-11-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet %MV(P4) ----

%ZV(D) 1,10 1,00 1,00

%ZV(A) 1,10 1,00 1,00

%ZV(N) 1,10 1,00 1,00

%ZV(P4) ----

MR(D) ----

MR(A) ----

MR(N) ----

MR(P4) ----

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LV(D) 514,34 596,76 97,48

LV(A) 284,04 329,55 53,84

LV(N) 46,06 53,44 8,73

LV(P4) ----

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

MV(A) 7,97 11,36 1,11

MV(N) 1,29 1,84 0,18

MV(P4) ----

ZV(D) 5,88 6,24 1,00

ZV(A) 3,25 3,44 0,56

ZV(N) 0,53 0,56 0,09

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

ZV(P4) ----

LE (D) 31 ----

LE (D) 63 83,89 78,60 70,19

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

LE (D) 250 96,81 93,94 85,14

LE (D) 500 99,44 100,94 91,70

LE (D) 1k 100,95 106,40 95,43

LE (D) 2k 92,69 101,58 87,02

LE (D) 4k 87,38 93,68 78,88

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (D) 8k 78,25 82,89 68,69

LE (A) 31 ----

LE (A) 63 81,31 76,03 67,62

LE (A) 125 87,59 84,19 73,60

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

LE (A) 500 96,86 98,36 89,12

LE (A) 1k 98,37 103,82 92,86

LE (A) 2k 90,11 99,00 84,44

LE (A) 4k 84,80 91,10 76,30

LE (A) 8k 75,67 80,31 66,11

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (N) 31 ----

LE (N) 63 73,41 68,12 59,72

LE (N) 125 79,69 76,29 65,70

LE (N) 250 86,33 83,46 74,66

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

LE (N) 1k 90,47 95,92 84,95

LE (N) 2k 82,21 91,10 76,54

LE (N) 4k 76,90 83,20 68,40

LE (N) 8k 67,77 72,41 58,21

LE (P4) 31 ----

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (P4) 63 ----

LE (P4) 125 ----

LE (P4) 250 ----

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam VK PJS VS

LE (P4) 1k ----

LE (P4) 2k ----

LE (P4) 4k ----

LE (P4) 8k ----

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model:

Rekenmodel Geluid door wegen V1 18-11-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Groep: Naam 01 02 03 04 05

Omschr. 01 01 01 01 01

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 08 09 10

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13 14

01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,30 2,30 2,30 2,30 2,30

Hoogte B 5,60 5,60 5,60 5,60 5,60

Hoogte C 8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,30 2,30 2,30 2,30 2,30

5,60 5,60 5,60 5,60 5,60

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

------

Relatief Relatief Relatief Relatief

2,30 2,30 2,30 2,30

5,60 5,60 5,60 5,60

8,60 8,60 8,60 8,60

-----

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

19-11-2025 16:29:43

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

Rekenmodel Geluid door wegen V1 18-11-2025 - Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14

-----

Ja Ja Ja Ja

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

19-11-2025 16:29:43

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Bermerstraat 1, Ommen Definitief

Bijlage 4

Resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bij 4 Resultatentabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Rekenmodel Geluid door wegen LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving 01 01 01 01 01

Groep ------

X 225232,99 225232,99 225232,99 225238,35 225238,35

Y 503935,98 503935,98 503935,98 503939,94 503939,94

Hoogte 2,30 5,60 8,60 2,30 5,60

Lden 45,33 46,61 46,65 42,34 43,69

Li ------

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

01 01 01 01 01

------

225238,35 225239,10 225239,10 225239,10 225243,60

503939,94 503944,90 503944,90 503944,90 503946,92

8,60 2,30 5,60 8,60 2,30

43,92 32,70 34,51 36,73 35,93

------

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

01 01 01 01 01

------

225243,60 225243,60 225246,63 225246,63 225246,63

503946,92 503946,92 503951,07 503951,07 503951,07

5,60 8,60 2,30 5,60 8,60

37,41 38,38 36,79 38,21 39,08

------

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

01 01 01 01 01

------

225246,50 225246,50 225246,50 225242,34 225242,34

503953,15 503953,15 503953,15 503957,94 503957,94

2,30 5,60 8,60 2,30 5,60

33,65 35,00 35,01 31,46 33,58

------

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

01 01 01 01 01

------

225242,34 225236,66 225236,66 225236,66 225234,20

503957,94 503958,51 503958,51 503958,51 503955,23

8,60 2,30 5,60 8,60 2,30

33,77 32,99 35,59 36,38 33,05

------

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

01 01 01 01 01

------

225234,20 225234,20 225231,30 225231,30 225231,30

503955,23 503955,23 503951,35 503951,35 503951,35

5,60 8,60 2,30 5,60 8,60

35,49 36,71 33,22 35,59 37,33

------

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

01 01 01 01 01

------

225228,60 225228,60 225228,60 225226,15 225226,15

503947,75 503947,75 503947,75 503944,49 503944,49

2,30 5,60 8,60 2,30 5,60

32,75 34,93 37,43 32,18 33,82

------

12_C 13_A 13_B 13_C 14_A

01 01 01 01 01

------

225226,15 225221,08 225221,08 225221,08 225221,23

503944,49 503943,61 503943,61 503943,61 503940,01

8,60 2,30 5,60 8,60 2,30

36,42 32,55 35,02 38,22 30,90

------

14_B 14_C

01 01

---

225221,23 225221,23

503940,01 503940,01

5,60 8,60

33,92 40,31

---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

19-11-2025 16:29:04

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16570493/1