23 Inspraakreactie, dhr. Huijsmans

Aan de raadsfracties van de gemeente Ommen Aan de redacties van de regionale pers.

Zwolseweg in Ommen, kind van de rekening? Op 23 december 2020, twee dagen voor Kerstmis, valt er een persbericht op de mat, afkomstig van Burgemeester en Wethouders van Ommen, dat alsvolgt begint: “na een grondige analyse, het afwegen van álle belangen en rekening houdend met eerder genomen besluiten, heeft het College van de gemeente Ommen een verkeersoplossing uitgewerkt voor een veiliger, leefbaarder en gezelliger centrum van Ommen” Hoe durft de gemeente zoiets met droge ogen te beweren. Dat vraagt de belangengroep ‘Initiatiefgroep Herinrichting Zwolseweg’ zich af. Namelijk, al vijf jaar lang voert deze groep met de Wethouder Verkeer, met het College van B. en W. en met de betrokken ambtenaren, overleg over de onveilige verkeerssituatie op de Zwolseweg. De Zwolseweg vormt met o.a. Rederij Peters, campings en dagrecreatieprojecten, de grootste toeristische trekker binnen Ommen. En dan zou deze weg als een van de 6 toevoerwegen naar de H Mulertbrug - toch het grootste verkeersprobleem van de gemeente – buiten de boot moeten vallen? Opmerkelijk dan, dat in tegenstelling tot de andere 5 toevoerwegen naar de H Mulertbrug, er bij de Zwolseweg nooit een herinrichting heeft plaatsgevonden. Ja alleen een 30KM-bord is er geplaatst, zonder de daarbij behorende herinrichting of snelheidshandhaving. Dus de ‘snelle auto’ blijft op dit stuk weg gewoon de baas.

Kortom, de toenemende verkeersdrukte daar leidt tot een afnemende verkeersveiligheid. Voorjaar 2019 leek het de gemeenteraad eindelijk menens te worden. Ze namen, zoals ze dat noemen, een Raadsbrede Motie aan en verzochten het College voorstellen voor de Zwolseweg uit te werken en aan te geven wat dat zou gaan kosten. En wel voor 1 november 2019, zodat deze kosten in de begroting 2020 verwerkt konden worden! Maar nu de realiteit: dat voorstel en die kostenraming, die kwamen er niet. Hoezo, een Raadsbrede Motie? Een vraag over deze blunder resulteerde in een gesprek met de wethouder Verkeer. Deze legde uit dat de verkeersproblematiek van Ommen in zijn totaal bestudeerd ging worden en dat dáárin de voorstellen en kosten voor de herinrichting Zwolseweg zouden worden meegenomen. Teleurstellend om te horen natuurlijk - want dus geen oplossing op korte termijn - maar misschien niet geheel onredelijk!

En dan het grote gemeentelijke Kerstcadeau 2020? ‘Een verkeersoplossing voor een veiliger, leefbaarder en gezelliger centrum’? ‘Een grondige analyse waarin alle belangen en eerdere besluiten verdisconteerd zijn’? Voor de ‘Initiatiefgroep Herinrichting Zwolseweg’ is deze verkeersnota inmiddels een ware desillusie geworden. Immers… - de Initiatiefgroep heeft vooraf geen enkele informatie gekregen over het rapport. - dus moest de Initiatiefgroep het op 24 december uit de krant halen. - In het 35 pagina’s tellende rapport komt het woord ‘Zwolseweg’ helemaal niet voor! Hoe bizar kun je het krijgen!? - al na 14 dagen is er inspraak mogelijk (14 -1-2021), terwijl de gemeente - na de Raadsbrede Motie - anderhalf jaar nodig had om een voorstel te maken. - in die Raadscommissie vergadering van 14-1-2021 – met tal van insprekers waaronder de Initiatiefgroep Zwolseweg – maken 2 politieke fracties een enkele opmerking over de Zwolseweg. Verder komt niemand van de raadsleden terug op een eigen ingediende motie met voorwaarden, van juni 2019. - wethouder Verkeer besteedt (pas) in de 2e termijn een enkel woord aan de Zwolseweg, maar geeft geen antwoord op de vraag, ‘waarom de Zwolseweg in het Rapport onvermeld is gebleven ’! Conclusie: • Er heeft geen afweging plaatsgevonden van ‘ALLE BELANGEN’ binnen de gemeente. • Er is geen rekening gehouden met eerder gestelde vragen en moties in de Raad.

• Een grondige analyse van de verkeersfeiten valt na dit alles wel zeer te betwijfelen. Op grond van het bovenstaande zijn wij van mening dat het rapport procedureel en inhoudelijk onvoldoende basis vormt voor écht constructief overleg. De vraag dringt zich bij de casus ‘Zwolseweg’ zelfs op, of de gemeente de burger wel serieus neemt en of zij wel een echte participatie voorstaat. Sterker nog, als de gemeentelijke plannen doorgaan en de Vechtkade bij de markt daadwerkelijk wordt afgesloten voor het doorgaande verkeer, zullen dan niet heel veel automobilisten weigeren om een 6 km lange omleiding te volgen (via Coevorderweg, Slagenweg, Balkerweg, de N48 met twee rotondes) naar Dalfsen en Zwolle? Of zullen heel veel automobilisten dan niet liever kiezen voor een kortere route via de Zwolseweg naar Vilsteren en Dalfsen en vandaar naar Zwolle? En is er dan - na vijf jaar gemeentelijk overleg - geen sprake van dat de Zwolseweg het kind van de rekening wordt? Initiatiefgroep Herinrichting Zwolseweg Bewoners Zwolseweg Molen De Konijnenbelt Camping De Koeksebelt

26 januari 2021

info tel.06.29534595 Bewoners Molenerf Stichting Kinderboerderij Gilwell Ada’s Hoeve, Scouting Nederland