19 Inspraakreactie, bewoners Vechtkade fase 1

Voorstellen Goedenavond dames en heren. Mijn naam is Peter Rietveld. Ik mag hier vanavond spreken namens de bewoners van de Vechtkade fase 1. Mijn verhaal zal bestaan uit een drietal hoofdonderwerpen te weten: -

Onze reactie op het principevoorstel dat nu voor ons ligt;

-

Een aantal aandachtspunten daarbij;

-

En tot slot: een aantal optimalisatievoorstellen.

Ik begin met de reactie op het principevoorstel Wij kunnen ons op hoofdlijnen uitstekend vinden in het voorstel dat er nu voorligt. Het voorstel tot o.a het afsluiten van de Vechtkade zal een grote verbetering betekenen voor de leefbaarheid en het verblijfsklimaat in het centrum c.q. de Vechtkade van Ommen. Met het voorstel wordt een groot aantal mooie resultaten behaald (zonder uitputtend te willen zijn, zijn dit): -

Geen files meer op de Vechtkade;

-

Geen geluidsoverlast meer van de vele auto’s, motoren en niet te vergeten van het vele doorgaande vracht- en zware landbouwverkeer;

-

Voetgangers en fietsers kunnen zich veilig verplaatsen;

-

Een gezonde luchtkwaliteit door o.a. veel minder uitstoot van Co2 en fijnstof;

-

Geen trillingen meer waardoor er geen kans meer is op schade aan de gebouwen.

Voorgaande punten gelden ook voor de toekomstige bewoners waar nu het oude Hemapand staat. Enkele aandachtspunten 1. Bij afsluiting van de Vechtkade moeten de hulpdiensten de percelen welke gelegen aan de markt en de Vechtkade zowel vanuit de oostelijke als westelijke richting kunnen benaderen. 2. Verkeerstoename en onveilige situaties elders in de kern van Ommen moeten uiteraard voorkomen worden als de Vechtkade afgesloten wordt. Optimalisatiepunten Het eerste voorstel is dat de ontsluiting van het parkeerterrein het dichtst gelegen bij de pinautomaat afgesloten wordt. Op de Infographic is dat bij punt 2. Daarbij een nieuwe ontsluiting van het parkeerterrein creëren bij de

1/2

Varsenerdijk, zodat het parkeerterrein goed benaderbaar blijft. Dit om een tweetal redenen: 1. Er ontstaat een eerdere ontvlechting van verschillende verkeersdeelnemers op de Vechtkade dan in het oorspronkelijke voorstel. Bij deze variant moet wel rekening gehouden worden met het bestemmingsverkeer, denk hierbij aan de parkeerkelders bij de woningen. 2. Er ontstaat een veiligere situatie bij de in-en uitrit van de parkeerkelders. Het tweede voorstel voor optimalisatie is om de snelfietsroute over de Vechtkade te laten gaan i.p.v. langs de vecht en wel om de volgende redenen: 1. Het huidige wandelpad wordt veelvuldig gebruikt als wandelgebied langs de Vecht. 2. Doordat het fietspad over de Vechtkade gaat, blijft het langs de Vecht een rustig gebied voor niet alleen de wandelaars maar ook voor bijvoorbeeld de boottoeristen. 3. Separate fietsbrug lijkt dan niet meer nodig. 4. Minder kosten. 5. En last but not least: de kans is groter dat de fietsers even het centrum van Ommen aan gaan in plaats van er voorbij te fietsen. Samengevat Wij kunnen ons op hoofdlijnen uitstekend vinden in het voorstel dat er nu voorligt en hopen dat u de aangegeven optimalisatiepunten wilt overwegen. Met het plan wordt: Een veiliger en beter woon- en leefklimaat gecreëerd Het horecaplein en daarmee het centrum van Ommen naadloos geïntegreerd met de Vecht.

Een uniek en aantrekkelijk stukje Ommen gecreëerd voor zowel de inwoners van Ommen, de toeristen, de horecaondernemers en de overige middenstanders. Tot slot wil ik u bedanken voor de mogelijkheid om hier vanavond in te kunnen spreken namens de bewoners van de Vechtkade fase 1. Graag willen wij ook gehoord worden in de consultatie ronde. Wij willen u veel wijsheid toewensen met de uiteindelijk besluitvorming. Dank u wel voor de aandacht.

2/2