16 Inspraakreactie, VvE Vechtkade II

Vergadering van de raadscommissie van de Gemeente Ommen dd 14-01-2021 Dames, heren, goedenavond, Ik ben Arend Paasman, voorzitter van de Vereniging van Eigenaars van Vechtkade II, het laatst gebouwde appartementencomplex aan de Vechtkade. Dank voor de mogelijkheid om hier vanavond in te kunnen spreken, om de mening van onze bewoners te laten horen. Wij hebben in het afgelopen jaar al 2 keer een nota met onze mening naar alle raadsfracties en het college gestuurd. De eerste nota was naar aanleiding van de mogelijke uitbreiding van de parkeerplaatsen op de Voormars. Daarin stond onze voorkeur om de uitbreiding meer in westelijke richting te maken. Met verder een schets voor een fraaier entree van Ommen komende uit de Zwolse richting. Door een eerdere afbuiging van de Varsenerdijk naar de stad wordt het groene recreatieve deel langs de Vecht gescheiden van de parkeervoorzieningen. In de consultatieronde willen we dat nogmaals onder de aandacht brengen. Voor de 2e nota hebben wij metingen uitgevoerd van de geluidsoverlast en het CO2 gehalte. Beide kwamen uit boven de acceptabele normen die hiervoor staan. Een geluidsbelasting boven de 60 decibel en CO2-waardes ruim over de 500 tot boven de 600 ppm. In de nota stond verder een bloemlezing met opmerkingen van onze bewoners hoe zij de woonsituatie aan de Vechtkade ervaren. Wat het met hen doet.

Bewoners kijken uit naar het moment waarop de straat veilig overgestoken kan worden. Het raam van de slaapkamer ’s nachts open kan blijven zonder wakker te worden van het verkeerslawaai. Wanneer er op hun balkons en terrassen een normaal gesprek gevoerd kan worden. Het moment waarop geluid, fijnstof en CO2 weer binnen normale normen vallen. Met de in het raadsbesluit voorgestelde afsluiting van de Vechtkade wordt dat bereikt. Een Vechtkade die afgesloten wordt bij de brug over de Vecht. Daarmee wordt de Vechtkade het domein van fietsers en voetgangers. Zolang de fietsroute onderlangs de Vecht er nog niet is kan de Vechtkade als doorgangsweg voor fietsers gebruikt worden. Zonder onveilige situaties met autoverkeer. Er wordt ruimte gemaakt voor de terrassen van de Horeca. Geen aangereden obers meer. Een vrij uitzicht op de Vecht.

Uit eigen waarneming kunnen we vaststellen dat minder dan 1/3e van het verkeer op de Vechtkade werkelijk op de Vechtkade of op de Markt moet zijn. De rest is doorgangsverkeer richting andere wijken in Ommen of over de brug richting Den Ham, Hellendoorn, Vilsteren of Junne. De markt blijft volledig beschikbaar als parkeervoorziening al betekent het voor sommigen een stukje omrijden. Maar het aantrekkelijker en veiliger worden van de binnenstad weegt hier ruimschoots tegen op. Bovendien wordt de toegankelijkheid van de markt verbeterd omdat er niet meer ellenlange files op Varsenerdijk staan die het oprijden naar de Markt verhinderen. In de consultatieronde willen we graag van gedachten wisselen over de beste in- en uitrit van de markt. Qua timing hopen wij dat voor de zomer van dit jaar de afsluiting er al kan zijn. Voordat het toeristenseizoen in volle omvang losbarst. Al begrijpen wij dat er randvoorwaarden zijn die eerst ingevuld moeten worden, voordat de afsluiting een feit kan zijn. Omwille van de tijd hou ik het hier nu bij. Samengevat: - Een afsluiting bij de brug is de beste oplossing voor de Vechtkade - Voor de bewoners en ook voor de recreanten en het winkelend publiek - Geen geluidsoverlast meer - Veiliger voorziening voor fietser en voetganger - Gezonder leefklimaat.

- Met volledig behoud van de parkeervoorziening - En zo mogelijk gerealiseerd voor de komende zomer Dank voor uw tijd.