13 Inspraakreactie, Werkgroep Bewoners Junne

Geachte raadscommissieleden, Allereerst dank voor de mogelijkheid tot inspreken. Mijn naam is Marcel Stoel, en ik sta hier als lid van de werkgroep bewoners Junne. Wij zijn door de bewoners van Junne gekozen om het standpunt van de bewoners uit te dragen. Het overgrote deel van de bewoners van Junne steunt de lokale boeren en is voor een oeververbinding over de Vecht. Wij hadden dan ook geen bezwaar tegen de eerste plannen van de gemeente Ommen, namelijk een brug over de huidige stuw. Echter door het – buiten de gemeenteraad om – wijzigen van de plannen, moesten wij in actie te komen tegen de aanleg van nieuwe zware brug. Wij vrezen aantasting van het unieke landschap van Junne, o.a. door toename van sluipverkeer. U zult zich afvragen wat heeft de brug in Junne nu te maken met het raadsvoorstel over de ontsluitingsstructuur van Ommen? Nu, het rapport geeft dat zelf al heel goed aan o.a. in hoofdstuk 5 pagina 16: “ De toekomstige ontsluitingsstructuur van het centrum van Ommen moet worden gezien als een samenhangend geheel. Wij kunnen dit niet vaak genoeg benadrukken” De bewonersgroep Junne mist in de analyse dan ook een onderzoek naar het effect van de huidige voorgenomen maatregelen op de verkeersituatie in Junne.

De in de analyse geformuleerde doelstellingen van het rapport hierover zijn wat ons betreft helder: “De leefbaarheid en verkeersveiligheid in Ommen moet instant worden gehouden en als het kan verbeterd worden” Wij gaan er vanuit dat deze doelstelling ook voor Junne geldt. Ook daarom vragen wij u de oeververbinding over de Vecht bij Junne te betrekken bij het uitwerken van de ontsluitingsstructuur Ommen. Als laatste wordt in de Analyse Ontsluitingsstructuur ook geadviseerd het gebruik van de fiets te stimuleren. Dit is voor ons ook een heel belangrijk punt. Na aanleg van de nieuwe brug over de Vecht bij Junne gaat zwaar landbouwverkeer over de Junnerweg. Deze Junnerweg is echter niet breed genoeg, en dus onveilig voor fietsers. Dit is ook bevestigd door Veilig Verkeer Nederland. Door stimulering van het fietsgebruik en verbetering van het fietspad Beerzerweg zal het fietsverkeer in Junne toenemen. Dit levert voor fietsers dus extra gevaarlijke situaties op. Dit is echter niet meegenomen in het voor u liggende verkeersplan. De in het raadsvoorstel opgenomen maatregelen zijn gebaseerd op verkeerstellingen en analyses van 2019. Tot op heden heeft de werkgroep bewoners Junne – ondanks herhaaldelijke verzoeken - geen recente data en of analyses gezien, die de aanleg van een zware nieuwe brug over de Vecht bij Junne rechtvaardigen.

Daarom doen wij een beroep op wethouder Bongers ons de recente verkeersonderzoeken – en niet die uit 2005 - te doen toekomen.

Ook hebben wij nog geen antwoord op de vraag hoeveel vergunningen voor de nieuwe brug de gemeente straks denkt te gaan verlenen. Uit ons eigen onderzoek is gebleken dat een overgang over de Vecht bij Junne slechts voor enkele boeren en enkele loonwerkers – allen van buiten Junne – zou moeten worden aangelegd. Aanleg van de nieuwe brug bij Junne is een dure grap – 1 miljoen euro! 1 miljoen euro: en de gemeente heeft geen analyse van de verkeerstromen en weet ook niet hoeveel vergunningen straks moeten worden afgegeven. Interessant detail: een nieuwe fietsbrug over de Vecht bij Ommen kost 3.6 miljoen. Ik zou zeggen: de 1e miljoen hiervoor is al beschikbaar door af te zien van de aanleg van een nieuwe brug Junne. Het kan heel goed zijn dat door de aanleg van een 70 km verbinding rond Ommen de nieuwe brug in Junne niet nodig is. Tenslotte, in het begeleidend schrijven van wethouder Bongers staat dat de gemeente Ommen op basis van dit document graag het gesprek met de samenleving aangaat. Participatie dus, dit is een nobel streven. Echter het lijkt er nu weer op dat het college de oplossing al klaar heeft. Wij hopen dat wordt geleerd van de lessen uit de klankbordgroep (KBG) Junne. Onze vertegenwoordiger in de KGB - mevrouw Anita Laarman - is onlangs opgestapt. De reden hiervoor was dat de KGB brug/stuw Junne enkel voor de bühne is.

Ja, je mag meepraten, maar het besluit staat al vast en naar jouw mening wordt niet geluisterd. De samenstelling van de KGB is

zo bepaald dat voorstanders van de brug in de meerderheid zijn. Daarnaast lijkt het voorzitterschap en de wijze van schriftelijke vastlegging verre van onpartijdig. De ingehuurde voorzitter is van hetzelfde bedrijf dat voor de gemeente de benodigde aanvragen voor de nieuwe brug verzorgt, maar bijvoorbeeld ook de – door ons als niet realistisch gebleken - stikstofberekeningen voor de nieuwe brug maakt. Onze lokale natuurverenigingen maken zich hierover ernstige zorgen. Het aloude spreekwoord: “wiens brood men eet, wiens woord men spreekt” lijkt hier van toepassing. Concreet: Wij willen u vragen de voorgenomen aanleg van de brug Junne stop te zetten. Betrek de plannen voor een oeververbinding over de Vecht bij Junne in het raadvoorstel en discussie over de ontsluitingsstructuur Ommen en werk de plannen uit als een samenhangend geheel. Dan is er ook voldoende tijd te onderzoeken of het huidige gemeentelijk monument – met de oude brug over de huidige stuw - gerenoveerd kan worden. Bedankt voor uw aandacht.

Ontwikkelingen rond de stuw en brug van Junne: bewoners nemen een standpunt in Op 3 juni 2019 heeft het College van B&W van Ommen het besluit (zie bijlage) genomen om in te stemmen met de nadere uitwerking van de nieuwe voorkeursvariant, een nieuwe brug bovenstrooms van de bestaande brug en stuw. In dit Collegevoorstel is ten onrechte onder het kopje ‘ Draagvlak in de omgeving’ aangegeven dat deze bovenstroomse variant de voorkeur heeft van omwonenden. Naar aanleiding van de hiervoor geschetste situatie heeft Plaatselijk Belang Junne/Stegeren een contactavond georganiseerd op 5 november jl., waar de bewoners (t.w. boeren en burgers) van Junne met elkaar hebben gesproken over de voorgenomen plannen en hun standpunten hebben kenbaar gemaakt. Unaniem zijn zij tot de volgende uitspraken gekomen: 1.

De inrichting van het landgoed Junne wordt door de bewoners als zeer waardevol ervaren. Een combinatie van bossen, weilanden en de Vecht: ontsloten door kleine, smalle wegen. Deze historische en kleinschalige inrichting van het landschap is uniek en wenst men te respecteren en te handhaven. Het betreft bovendien een Natura 2000 gebied dat als ecologische hoofdstructuur is aangemerkt.

2.

In Junne heeft de landbouw altijd een belangrijke rol gespeeld. De bewoners spreken met veel sympathie over de plaatselijke boeren en gunnen hen van harte een verbinding over de Vecht om hun werkzaamheden te kunnen verrichten. Een renovatie van de huidige brug zien de bewoners als meest gewenste optie om deze verbinding te realiseren, aangezien dan geen inbreuk wordt gepleegd op bovengenoemd landschap, de verkeersstroom beperkt blijft en het zwaar niet-bestemmingsverkeer uitsluit, hetgeen met aanzienlijk minder kosten voor de Gemeente Ommen gepaard gaat. Bij deze renovatie dient een technische voorziening te worden getroffen, die belemmerend werkt voor niet lokaal zwaar transport. De ‘eigen’ boeren (d.w.z. de boeren, die in Junne wonen en/of werken) krijgen de mogelijkheid om deze belemmering tijdelijk op te heffen (vergelijkbaar met het uitrijden van een parkeergarage of het bezoeken/verlaten van een industrieterrein). Door deze voorziening alleen voor de lokale boeren beschikbaar te stellen, wordt een toename van sluipverkeer ontmoedigd c.q. voorkomen.

3.

De stuw van Junne is momenteel een monument waar de bewoners trots op zijn. Men wil de status van het monument graag gehandhaafd zien. Onderzoek voor restauratie juicht men toe.

4.

De staat van de verharde wegen in en rondom Junne is op dit moment redelijk tot goed, maar het zijn smalle wegen, die niet geschikt zijn voor een verkeerstoename noch voor zwaar verkeer. Ervaringen uit het verleden hebben geleerd dat bij toenemend zwaar transport bermen worden verreden en de veiligheid voor alle verkeersdeelnemers, maar met name voor wandelaars en fietsers waaronder ook vele toeristen, als onvoldoende wordt ervaren.

5.

De bewoners van Junne ervaren onvoldoende participatiemogelijkheden vanuit de Gemeente bij de (voorbereidingen op de) besluitvorming omtrent de brug en stuw in Junne. Daarnaast is niet gebleken dat de Gemeente bouwactiviteiten zou mogen ontwikkelingen in dit Natura 2000 gebied dat als ecologische hoofdstructuur is aangemerkt, ook gezien de recente PAS-uitspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 (stikstof). Dit maakt het noodzakelijk dat de bewoners op deze wijze hun gezamenlijke standpunt kenbaar maken via de door de Gemeente Ommen en Waterschap Vechtstromen ingeschakelde omgevingsmanager. Indien nodig, zullen de bewoners dit standpunt ook uitdragen via de plaatselijke politiek dan wel in het uiterste geval de daartoe geëigende juridisch procedures in gang (laten) zetten.