12 Inspraakreactie, LTO en Cumela

Balkbrug 12 januari 2021 Betreft : agendapunt 4 Ontsluitingsstructuur Ommen Raadsvergadering 14 januari 2021

Geachte raadsleden, Op 14 januari a.s. bespreekt u in de raadsvergadering bij agendapunt 4: ontsluitingsstructuur Ommen. Graag willen wij, LTO Noord afdeling Vechtdal en Cumela Nederland, daar nog een belangrijk aandachtspunt aan toevoegen. In de bijlage wordt vermeld: “Vooral het vele verkeer op de Vechtkade legt druk op de leefbaarheid en het verblijfsklimaat in het centrum. Meer dan 7000 auto’s passeren hier elke dag, waarvan een derde doorgaand verkeer is. En de kruising aan de noordkant van de Vechtbrug biedt geen optimale veiligheidssituatie voor fietsers en voetgangers.” Sinds de sluiting van de Brug Junne voor alle landbouwverkeer is de kruising aan de noordkant drukker geworden met landbouwvoertuigen. Wij vinden de huidige situatie een zeer onwenselijke en gevaarlijke situatie. Al 4 jaar lang is het landbouwverkeer daardoor mede veroorzaker van de extra drukte over de Vechtbrug en daardoor onveilige situatie bij de afslag van de Coevorderweg richting de Vechtkade.. Inmiddels zijn we al 4 jaar, samen met Cumela, bezig om de Brug in Junne weer toegankelijk te krijgen voor landbouwverkeer, wat de verkeersveiligheid in de kern van Ommen alleen maar ten goede komt. Helaas durft de wethouder in onze ogen niet de nodige snelle stappen te zetten om dit te realiseren.

De besluitvorming wordt ten zeerste beïnvloed door aanwonenden van de Junnerweg in de buurt van de brug in Junne. Zij zijn in een landbouwgebied komen wonen, maar lijken niet te accepteren dat er dan ook logischerwijs landbouwverkeer rijdt. Deze bewoners maken zich ernstige zorgen over het sluipverkeer, echter wordt deze niet door de landbouw veroorzaakt. Dit zijn voornamelijk auto’s en werkbusjes , want voor landbouw c.q. vrachtverkeer leent deze weg zich absoluut niet als sluiproute. Ook vermelden zij continue op social media dat de brug in een N2000 gebied ligt wat absoluut onjuist is! Aan beide zijden van de Brug Junne bevindt zich van oudsher al een landbouwgebied waar boeren niet alleen wonen, maar ook hun inkomen moeten verdienen. Het kan niet zo zijn dat deze boeren puur alleen door "wensdenken” geslachtofferd worden zoals dit nu al 4 jaar gaande is. Wij hebben daarnaast enkele vragen 1. Inmiddels hebben enkele LTO leden al een declaratie ingediend voor de extra gemaakte kosten, maar ook daar geen bericht op ontvangen tot op heden........... Waarom niet? 2. Bij het college van B&W hebben we een gesprek aangevraagd om tot een snelle oplossing te komen m.b.t. de brug Junne maar ook daarop krijgen we geen reactie. Waarom niet? 3. Wanneer men over het reduceren van stikstof heeft dan staat extra kilometers omrijden daar ook wel zeer haaks op!

Conclusie: Wij zijn voor een betere ontsluitingsstructuur over de Vechtbrug en voor minder verkeersoverlast in de bebouwde kom. Dit is mede op te lossen door zo snel mogelijk de brug Junne weer gangbaar te maken en open te stellen voor alle landbouwverkeer. Dit zal ook de stikstofopgave ten goede komen, want al die extra omrij-kilometers staan zeer haaks op het reduceren van stikstof. Wanneer er uit het agendapunt “ontsluitingsstructuur Ommen” concrete acties voortkomen willen wij gezamenlijk, LTO en Cumela, met u in gesprek over de gevolgen die dit zal hebben voor het landbouwverkeer. Wij vertrouwen er op u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Uiteraard zijn wij altijd bereid om op uw verzoek een nadere toelichting te geven.

Gerrie Kleene Voorzitter LTO Noord, afdeling Vechtdal

Jan Nico Reimink Voorzitter Cumela, afdeling Overijssel

ghkleene@gmail.com

info@reiminkdenham.nl