CConstaterende datOmmen
Koppel je AI →
Document · PDF

11c. Bijlage 3 Stikstofberekening bouwfase en gebruiksfase woningen Sportlaan Ommen in 2027

Gemeenteraad 12 maart 2026, gemeente OmmenBij agendapunt: Verklaring van geen bedenkingen Flexwoningen Sportlaan860 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gemeente Ommen Sportlaan, 7735 KR Arrien Woningen Sportlaan Ommen Bouwfase 17 woningen + gebruiksfase 50 woningen Sportlaan Ommen 2027

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RcJaimP4boX5 10 oktober 2025, 08:29 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Bouwfase 17 woningen Sportlaan Ommen - Beoogd Bouwfase 17 woningen Sportlaan Ommen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RcJaimP4boX5 (10 oktober 2025)

2027 -

1,7 kg/j

12,8 kg/j

2/7

Projectberekening

Bouwfase 17 woningen Sportlaan Ommen (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen 1 4

Mobiele werktuigen | Bouwmaterieel Verkeer | Koude start: overig | Koude start verkeer Verkeersnetwerk

RcJaimP4boX5 (10 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

60,5 g/j 1,2 kg/j 0,4 kg/j

1,5 kg/j 7,6 kg/j 3,7 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RcJaimP4boX5 (10 oktober 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouwfase 17 woningen Sportlaan Ommen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RcJaimP4boX5 (10 oktober 2025)

5/7

Projectberekening

Bouwfase 17 woningen Sportlaan Ommen, Rekenjaar 2027 1

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Naam/Stageklasse

Bouwmaterieel X:226577,05 Y:506225,42 1,89 ha

NOₓ NH₃

Brandstof­Draaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Hijskraan plaatsen 252 l/j woningen 15 l/j Stage-IV, 20142018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

14 u/j 2,9 m 0,027 MW

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Rijroute bouwverkeer Locatie X:226740,84 Y:506152,11 Lengte 408,77 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Rijroute bewoners Locatie X:226735,52 Y:506173,78 Lengte 463,55 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RcJaimP4boX5 (10 oktober 2025)

1,5 kg/j 60,5 g/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

1,5 kg/j 60,5 g/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

56,9 g/j 17,1 g/j 1,9 g/j

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

-

-

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 46,0 /jaar 0,0 /jaar

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

17.427,0 /jaar 0,0 /jaar 104,0 /jaar 0,0 /jaar 111,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 3,7 kg/j 0,5 kg/j 0,4 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

4

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start verkeer X:226577,19 Y:506224,3 1,90 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ NH₃

7,6 kg/j 1,2 kg/j

Koude starts

8.714,0 /jaar 0,0 /jaar 12,0 /jaar 0,0 /jaar 55,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RcJaimP4boX5 (10 oktober 2025)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16570393/1