1 UIT-24-13337 Raadsinfobrief tussentijdse informatie m.b.t. spoor(goederen)vervoer

RAADSINFOBRIEF Aan de leden van de raad en de forumleden

Ganzenmarkt 1 Postbus 354 7570 AJ Oldenzaal Telefoon (0541) 58 81 11 14+ netnummer 14 0541 E-mail info@oldenzaal.nl Internet www.oldenzaal.nl Bezoekadres Postadres

4 juni 2024 Onderwerp Tussentijdse informatie m.b.t. spoor(goederen)vervoer

Datum college

Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk

UIT-24-13337

Zaaknummer

Henk Richters (0541) 58 81 11 Bijlage(n) -

Behandeld door Telefoonnummer

Geachte leden van de raad en forumleden, Via deze raadsinfobrief informeren wij u over de stand van zaken van het personenvervoer en het spoorgoederenvervoer. Dit doen we naar aanleiding van het wegvallen van de verbinding TwenteAmsterdam en de zorgen die hierover geuit zijn. En daarnaast de rol die Oldenzaal heeft als stakeholder bij het Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer. Tot slot informeren we u over een campagne betreffende de risico’s, wat je moet doen en de verschillende scenario’s die plaats kunnen vinden bij een ongeluk met gevaarlijke stoffen. 1. Wijzigingen dienstregeling personenvervoer Onlangs is het personenvervoer als onderwerp ter sprake geweest in de raad, vanwege het wegvallen van de directe verbinding Twente – Amsterdam. Vanuit Twenteboard en Euregio is een gezamenlijke brief verstuurd om de zorgen over het wegvallen van de verbinding te uiten. De NS heeft vervolgens gereageerd op deze brief. In deze reactie beschrijven zij de keuzes die ze gemaakt hebben voor de dienstregeling voor 2025. Reden schrappen verbinding Twente-Amsterdam Het is volgens de NS niet de bedoeling geweest om de directe lijn naar Amsterdam te schrappen, maar ze zijn overvallen door problemen op de hogesnelheidslijn. Door deze problemen heeft ProRail snelheidsbeperkingen opgelegd, die naar verwachting lang tot in 2025 aanhouden.

Hierdoor lopen overige treinen veel vertraging op wat resulteert in slechte en/of missende verbindingen. Volgens NS is daarom een noodzakelijk robuust alternatief nodig. De directe verbindingen Twente – Utrecht en Twente – Den Haag blijven wel en gaan tweemaal per uur rijden, in plaats van één keer per uur in de huidige situatie. Om de verbinding Twente – Schiphol in de toekomst weer te realiseren, is opheffing van de snelheidsbeperkingen nodig. Het schrappen van de verbinding naar Schiphol is volgens de NS een tijdelijke maatregel, maar een einddatum wordt niet gedeeld.

Datum 4 juni 2024 Ons kenmerk UIT-24-13337 Paginanr. 2

We blijven hierover in gesprek met betrokken partijen Om duidelijkheid te verkrijgen blijft de regio Twente in gesprek met de NS. Tegelijkertijd blijven we het behouden van de verbinding op tafel brengen. 2. Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer Tegelijkertijd is het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bezig met het Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer (TBSGV). Hierin worden de keuzes geschetst voor duurzaam en veilig spoorgoederenvervoer en het belang van spoorgoederenvervoer voor mensen en bedrijven. Het opstellen van het toekomstbeeld doet het Ministerie niet alleen, maar samen met stakeholders. De gemeente Oldenzaal is één van deze stakeholders. Inspraak door de gemeente, en overige stakeholders, is mogelijk door middel van participatiesessies. Deze sessies worden vanuit het Ministerie georganiseerd en de deelnemers zijn variërend. Op die manier wordt vanuit elk veld input geleverd voor een gedragen beeld. Het Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer is naar verwachting medio dit jaar klaar. Ruimte voor inspraak Vanuit Oldenzaal wordt bij de participatiesessies ingezet op een prettige en veilige leefomgeving binnen en rondom onze stad. Dit is vooral belangrijk omdat de Betuwelijn tijdelijk minder beschikbaar is in de nabije toekomst, vanwege werkzaamheden over de grens.

De meeste goederentreinen wijken uit naar de Brabantroute, maar een aantal wijkt uit naar de noordelijke routes. Dit betekent voor Oldenzaal een tijdelijke toename van goederenvervoer*, wat we nauwlettend in de gaten houden. Daarnaast zetten we in op de leefomgeving, omdat goederentreinen regelmatig stilstaan op het spoor. Deze staan relatief kort stil, maar vanwege andere oorzaken komt het bij uitzondering voor dat een trein langer dan vier uur stil staat. Bij deze gevallen wordt door ProRail nog steeds melding gedaan bij de gemeente. Onlangs heeft een gesprek met Inspectie Leefomgeving en Transport plaatsgevonden, waarbij het eventueel monitoren van stilstaande treinen besproken is. De laatste periode is het nagenoeg niet voorgekomen dat een trein langer dan vier uur stil heeft gestaan, dit valt positief op. Omdat langere stilstand momenteel weinig voorkomt is door Inspectie Leefomgeving en Transport besloten dat vooralsnog geen cameramonitoring nodig is. *Jaarrapportage ProRail Halverwege maart heeft ProRail het jaarrapport ontwikkeling spoorgoederenvervoer uit 2023 landelijk gedeeld. Uit dit rapport blijkt dat landelijk gezien een afname te zien is op het gebied van spoorgoederenvervoer, maar dit resulteerde niet in minder treinen via Oldenzaal. Ten opzichte van 2022 is een kleine stijging te zien in het aantal goederentreinen op de grensovergang Oldenzaal – Bentheim.

In aantallen gaat het om 6500 treinen ten opzichte van 6050 in 2022, een stijging van 450 stuks en iets minder dan 8% extra. Deze ontwikkeling hangt samen met de werkzaamheden op de Betuweroute van het afgelopen jaar.

3. Campagne ‘Maar wat als?’ Om omwonenden rond het spoor te informeren over de risico’s, wat je moet doen en de verschillende scenario’s die plaats kunnen vinden bij een ongeluk met gevaarlijke stoffen op het spoor is een campagne opgestart: ‘’Maar wat als?’’ Omwonenden kregen eind maart hier een brief en meterkastkaart over thuis gestuurd (zie ook: Ontwikkelingen op het spoor | Gemeente Oldenzaal). In deze brief staat duidelijk vermeld dat het risico op ongevallen met spoorgoederenvervoer vele malen kleiner is dan met vervoer over de weg, maar omdat het spoor door stadskernen loopt

Datum 4 juni 2024 Ons kenmerk UIT-24-13337 Paginanr. 3

goede communicatie belangrijk is. De campagne is ontstaan op initiatief van de VRT (Veiligheidsregio Twente) en resulteerde in een samenwerkingsverband tussen zes gemeenten: Almelo, Borne, Hengelo, Oldenzaal, Rijssen-Holten en Wierden. Eventuele vragen over deze campagne kunnen omwonenden aan ons stellen.

Tot slot Heeft u nog vragen naar aanleiding van deze brief? Neemt u dan contact op met Henk Richters, te bereiken via h.richters@oldenzaal.nl of 06 28 57 10 64.

Met vriendelijke groet, het college van burgemeester en wethouders

de secretaris

de burgemeester