08 Bestemmingsplan Kruisstraat 11 vm Drieeenheidskerk - aanvulling Zienswijze 3 volledig (geanonimiseerd)

College van B&W postbus 354 7570 AJ in Oldenzaal

Hoort bij raadsbesluitnr. 1390 van 29 mei 2024, de griffier,

R.d.G.

Oldenzaal, 12 april 2024 Betreft: aanvulling zienswijze tegen ontwerp bestemmingsplan Kruisstraat 11 namens omwonenden en ondernemers. Geacht college van B&W, Op 10 juni 2023 hebben wij als direct betrokkenen en ondernemers aan de Kruisstraat bezwaar gemaakt tegen het ontwerp bestemmingsplan Kruisstraat 11. Het bestemmingsplan betreffende Kruisstraat 11 (beter bekent als de Drieëenheidskerk) voorziet in de transformatie van het voormalige kerkgebouw in 16 appartementen en een commerciële ruimte. Voorts worden er parkeervoorzieningen aangelegd op eigen erf en in het openbare gebied. Als directe buren hebben wij in onze zienswijze gevraagd of wij op de hoogte gehouden kunnen worden van de ontwikkelingen omtrent het bestemmingsplan Kruisstraat 11. Tot op heden hebben wij hierover summier informatie ontvangen, echter telkens nadat wij hierin zelf initiatief hebben ondernomen. Onze grote zorgen blijven nog steeds bestaan betreffende de parkeergelegenheid en de verkeersveiligheid. Wij hebben een projecttekening Ontwikkeling Drieeenheidskerk, gedateerd 25-07-2023 ontvangen zonder verdere toelichting op 05-03-2024 waarin een aanpassing aan de Kruisstraat gedaan is, echter blijven onze zorgen bestaan. Wij zullen deze hieronder toelichten: 1.

Ten aanzien van de parkeerproblemen: In het bouwplan waarvoor het ontwerp van het bestemmingsplan is opgesteld, wordt nu voorzien in 12 parkeerplaatsen op eigen terrein en op naam van de bewoners van de 12 koopappartementen. Daarnaast komen er 4 woonstudio's ( kleiner appartement dus ) en een commerciële ruimte zonder eigen parkeerplaatsen. In het bestemmingsplan zijn er slechts 5 nieuwe parkeerplaatsen over voor de auto's van de bewoners van de 4 woonstudio's, de tweede auto's van alle 16 wooneenheden, en de auto's van de werknemers en bezoekers aan de commerciële ruimte. De commerciële ruimte wordt in het bestemmingsplan ingevuld als zijnde een maatschappelijke voorziening (bijv. een huisartsenpraktijk). In dit geval betekent het dat er geregeld mensen, die slecht ter been zijn of ouderen, deze voorziening willen bezoeken en dicht bij de deur willen parkeren. In de hernieuwde verkeerssituatie zijn er 2 extra parkeerplaatsen opgenomen. Dit lijkt ons onvoldoende, de parkeerdruk / parkeeroverlast zal alleen maar verder verslechteren. Graag wijs ik u op de door ons gestelde vragen in de zienswijze van 10 juni 2023. In onze zienswijze van 10 juni 2023 refereren wij naar het parkeeronderzoek dat door de gemeente is gedaan, op onderstaande wijze.

"Het parkeeronderzoek dat als basis dient voor het vaststellen van de parkeerbehoefte in de nieuwe situatie bevat onzes inziens dan ook vele aantoonbare fouten. Wij vinden het ook zeer vreemd dat dit onderzoek niet opgenomen is in de bijlages bij het bestemmingsplan (bijlage C). Wij hebben dit onderzoek opgevraagd bij betrokken ambtenaren om uit te kunnen zoeken wanneer dit parkeeronderzoek heeft plaatsgevonden. Wanneer, op welk moment van de dag, welke werkdag, zomer of winter, heeft dit onderzoek plaatsgevonden? Is er überhaupt een onderzoek ter plaatse geweest, of is dit vanachter een bureau bedacht?"

De vragen die door ons hierin zijn gesteld zijn tot op heden niet beantwoord. Daarnaast is ons bekend dat er in het centrum en rand centrum gebied op korte termijn wel een grootschalig parkeeronderzoek gaat plaatsvinden. Wat is de reden dat er voor de directe omgeving van Kruisstraat 11 geen deugdelijk parkeeronderzoek wordt gehouden / hierin niet wordt meegenomen? Ook stelden wij onderstaande voor: "Een nieuw parkeeronderzoek waarin duidelijk wordt vastgesteld waar de 100 meter grens ligt met een juiste telling van het aantal beschikbare parkeerplaatsen. Daarnaast graag een uitspraak over een aanvaardbaar bezettingspercentage van de parkeerplaatsen voor de omwonenden, huidige ondernemers en toekomstige bewoners is dan ook ons voorstel als basis voor maatwerk voor een nieuwe herinrichting." Ook op bovenstaande hebben wij tot op heden geen reactie mogen ontvangen. 2. Ten aanzien van de verkeersveiligheid In de tekening die door ons is ingezien met betrekking tot de herinrichting van de Kruisstraat is de breedte van de weg aan de westzijde van de kerk aangepast en zijn er ter hoogte van fietsenwinkel Zwiep 2 extra parkeerplaatsen gecreëerd. Door deze 2 parkeerplaatsen wordt het zicht deels ontnomen bij de kruising Kruisstraat met de Ootmarsumsestraat, waardoor dit ons inziens de verkeersveiligheid alleen maar verder verslechterd.

In het verdere deel van de Kruisstraat zijn er echter geen snelheid beperkende maatregelen gepland, waardoor de snelheid niet beperkt zal worden. Deze herinrichtingsplannen zorgen voor een verslechtering van de verkeersveiligheid, dit terwijl de Kruisstraat al genoemd is in de prioriteitenlijst Verkeerskundige Knelpunten met de opmerking: Niet goed ingericht voor 30 km/u, relatief veel ongevallen. Oplossing: herinrichten met elementenverharding Daarnaast stelden wij in onze zienswijze van 10 juni 2023 onderstaande vragen. "De extra parkeerplaatsen aan de oostzijde worden insteekhavens, met dus achteruit rijdend verkeer in een drukke Kruisstraat met fietsverkeer van met name schoolgaande jeugd. Is dit wenselijk vanuit de verkeersveiligheid? En als dit al zou mogen, moetje dit willen vanuit het veiligheidsgevoel van de schooljeugd en hun ouders? Hoe is de verdere verkeersregulatie? Is er een inschatting gemaakt van de te verwachten toenemende parkeerdruk aan de Ootmarsumsestraat? Zal dit niet tot problemen leiden op de (nu nog veilige) fietsstraat? Auto's kunnen immers gaan keren als blijkt dat er geen parkeerplaats beschikbaar is." Op bovenstaande vragen hebben wij tot op heden nog geen reactie ontvangen. 3. Diverse problematiek In onze zienswijze van 10 juni 2023 stipten wij ook het onderwerp milieu aan.

Hierin stelden wij wederom een aantal vragen waar wij ook tot op heden nog geen reactie op hebben ontvangen. Te weten onderstaande vragen: "Hoe past het plan binnen uw eigen doelstellingen voor wat betreft milieu? Hoe denkt de gemeente over dit bestemmingsplan wat groen verandert in stenen? De bezetting commerciële ruimte. Hoe zeker is het dat er in een nabije toekomst niet wordt onderverhuurd of extra inpandig werkruimte gecreëerd wordt, met als gevolg een toename van de parkeerdruk?" 4. Tot slot de omgevingsdialoog In onze zienswijze van 10 juni 2023 gaven wij aan niet tevreden te zijn over de informatievoorziening tot op dat moment.

Sinds het indienen van onze zienswijze is dit niet verbeterd. Wij, omwonenden en ondernemers, hebben keer op keer zelf contact op moeten nemen om informatie te verkrijgen, ondanks toezeggingen dat wij geïnformeerd zouden worden. Op basis van bovenstaande argumenten willen wij ons bezwaar tegen het aangepaste onderliggende ontwerp bestemmingsplan nogmaals aan u kenbaar maken. Wij gaan ervan uit dat u ons van de verdere ontwikkelingen op de hoogte houdt. Hoogachtend, Namens omwonenden en ondernemers