Document · PDF

Bijlage 6-3 behorende bij de Toelichting van het ontwerpBP

Commissie Ruimtegebruik en Leefomgeving 10 september 2024, gemeente OldebroekBij agendapunt: Voorstel: gewijzigd vaststellen ontwerpbestemmingsplan Wezep, Jongerenhuisvesting Mariënrade.3.122 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS-berekening Mariënrade, Wezep

27 oktober 2023

Status: Definitief

AERIUS-BEREKENING MARIËNRADE, WEZEP

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

BJZ.nu Gemeente Oldebroek Definitief 27-10-23

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 1 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 2 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 3 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 3 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 3 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 5

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 6 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 6 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 6 CONCLUSIE ................................................................................................................................................. 6

BIJLAGE BIJ DE STIKSTOFBEREKENING ...................................................................... 11 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ........................................................................................................... 11 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE......................................................................................................... 11

AERIUS-berekening Mariënrade, Wezep Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op een onbebouwd perceel aan de Mariënrade te Wezep. Het voornemen bestaat om binnen het projectgebied een appartementencomplex voor kwetsbare jongeren te realiseren. In het appartementencomplex komen in totaal 11 goedkope huurappartementen. In afbeelding 1.1 zijn uitsneden van het projectgebied ten opzichte van Wezep (rode ster) en ten opzichte van de directe omgeving (rode omkadering) opgenomen.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2023. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Mariënrade, Wezep Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het voornemen bestaat om op een onbebouwd perceel aan de Mariënrade te Wezep (gemeente Oldebroek een appartementencomplex te realiseren. In het appartementencomplex komen 16 goedkope huurappartementen. De appartementen zijn bedoeld voor kwetsbare jongeren. Het appartementencomplex bestaat uit drie bouwlagen en wordt gasloos gebouwd. Tevens worden parkeerplaatsen, overige verharding en groen aangelegd. Het projectgebied is onbebouwd; er is dus geen sprake van sloop ten behoeve van het voornemen. In afbeelding 2.1 is een luchtfoto van het projectgebied (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 2.1

Luchtfoto projectgebied (Bron: PDOK, bewerkt)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Mariënrade, Wezep Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op circa 1,1 kilometer afstand van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied ‘Veluwe’. Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de gebruiksfase. Hieronder worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1.

3.2.2

Bouwactiviteiten o Verkeer van en naar het projectgebied en het verkeer in het projectgebied; o Emissies mobiele werktuigen Verkeersgeneratie

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten is tijdens de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling sprake van de volgende verkeersgeneratie: Type verkeer

Aantal voertuigen

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) Bouw

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

600 80 80

1200 160 160

De vorenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfer van BJZ.nu 1. Gezien de ligging van het plangebied bereikt en verlaat het sloop- en bouwverkeer de locatie via één route richting de N308. Wanneer het bouw en sloopverkeer invoegt op de N308, wordt verondersteld dat het is verdund tot enkele procenten. Vanaf dit invoegen is het rij en stopgedrag niet meer te onderscheiden, waardoor het opgaat in het heersende verkeersbeeld.

De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Mariënrade, Wezep Definitief 3.2.3

Emissie mobiele werktuigen

Tijdens de realisatie van het voornemen worden er werktuigen ingezet. Deze werktuigen stoten stikstof uit en dienen om deze reden in ogenschouw genomen te worden. Voor het berekenen van de emissie is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van AdBlue. Ligterink et al 20212 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. In de onderstaande tabel zijn de gegevens zoals ingevoerd in de AERIUS-Calculator weergegeven. werktuig

STAGEklasse

Maximaal vermogen (kW)

Graafmachine Heistelling Hijskraan Betonpomp Shovel

IV IV IV IV IV

125 250 125 150 100

minigraafmachine minishovel Trilplaat/stamper

IV IV IV

60 60 10

Aantal uren

Dieselverbruik totaal

Aantal liter Ad-Blue

24 8 120 8 50

298 195 1490 119 502

18 12 90 8 31

12 12 12

75 75 18 (2-takt)

5 5 --

Bouwfase

Erfinrichting

De werktuigen zijn in de AERIUS-berekening ingevoerd als oppervlaktebron – mobiele werktuigen.

2 Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’.

TNO_2021_R12305

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Mariënrade, Wezep Definitief

3.3

Gebruiksfase

In de berekening voor de gebruiksfase worden de NO x en NH3 emitterende bronnen van de voorgenomen ontwikkeling in kaart gebracht. Deze emitterende bronnen bestaan in dit geval uit de verkeersgeneratie en het eventuele gasverbruik van de te realiseren appartementen. 3.3.1

Gasverbruik

Doordat de te realiseren appartementen gasloos worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik hiervan zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De appartementen zijn dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.2

Verkeersgeneratie

Het te realiseren appartementengebouw brengt een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstigbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’ van het CROW. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk / gemeente Oldebroek (Bron: CBS Statline); Stedelijke zone: rest bebouwde kom.

In de publicatie van het CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie:

Verkeersbewegingen per woning

Aantal woningen

Huur, appartement, midden/goedkoop (incl. sociale huur Totaal

4,1

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld) 45,1

45,1

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woningen komt afgerond neer op 46 verkeersbewegingen per etmaal. In verband met het ophalen van vuilnis en het leveren van goederen voor de woningen is rekening gehouden met 0,02 vrachtwagenbewegingen per appartement. Dit komt overeen met tabel A6 in de publicatie van het CROW. Dit komt neer op 0,02*11= 0,22 vrachtwagenbewegingen per etmaal. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied aan de Mariënrade, vanuit gegaan dat het verkeer de locatie via de Mariënrade bereikt en verlaat. De route gaat via de Mariënrade, de Noordsingel, de Mackaystraat en de Rondweg waar het aankomt bij de rotonde met de Zuiderzeestraatweg om zo de A28 te bereiken, waar het verkeer vervolgens opgaat in het heersende verkeersbeeld. De tweede route gaat via de Mariënrade en de Zuiderzeestraatweg om zo de A28 te bereiken, waar het verkeer vervolgens opgaat in het heersende verkeersbeeld. Gesteld wordt dat het verkeer afkomstig van het projectgebied op de genoemde A-weg verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en dat het verkeer qua rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden zal zijn van het overige wegverkeer. Om een uiterst worst-case scenario te berekenen is 100% van de verkeersbewegingen op beide routes gemodelleerd. Zodoende is met twee keer zoveel verkeer gerekend dan wordt verwacht.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Mariënrade, Wezep Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Mariënrade, Wezep Definitief

BIJLAGE BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu B.V. Mariënrade, 8091CT Wezep Wezep, Mariënrade Realisatie 11 appartementen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RYoMTSNM4Ljy 27 oktober 2023, 13:49 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RYoMTSNM4Ljy (27 oktober 2023)

2024 -

0,7 kg/j

15,1 kg/j

2/8

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen aanleg  Verkeersnetwerk

RYoMTSNM4Ljy (27 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,7 kg/j 17,9 g/j

14,4 kg/j 0,7 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RYoMTSNM4Ljy (27 oktober 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RYoMTSNM4Ljy (27 oktober 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersgeneratie X:196145,44 Y:497852,17 540,82 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RYoMTSNM4Ljy (27 oktober 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 17,9 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.200,0 /jaar 160,0 /jaar 160,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/8

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen aanleg X:196290,43 Y:497637,52 0,07 ha

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Naam

Hijskraan Betonpomp Shovel

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

298 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

24 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1490 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

119 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

502 l/j

120 u/j 90 l/j

NOₓ NOₓ NH₃

8 u/j

8 l/j

NOₓ NH₃

50 u/j

31 l/j

NOₓ NH₃

12 u/j

midishovel

12 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 75 l/j SCR: ja alle werktuigen op benzine, 2takt

18 l/j

Stof Emissie

NH₃

midigraafmachine Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 75 l/j SCR: ja

trilplaat

14,4 kg/j 0,7 kg/j

5 l/j

NOₓ NH₃

5 l/j

NOₓ NH₃

18 l/j

NOₓ NH₃

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

195 l/j

8 u/j

12 l/j

NOₓ NH₃

1,7 kg/j 71,5 g/j 8,4 kg/j 0,4 kg/j 0,3 kg/j 28,6 g/j 2,6 kg/j 0,1 kg/j 0,2 kg/j 18,0 g/j 0,2 kg/j 18,0 g/j 72,0 g/j 0,0 kg/j 1,0 kg/j 46,8 g/j

RYoMTSNM4Ljy (27 oktober 2023)

7/8

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RYoMTSNM4Ljy (27 oktober 2023)

8/8

AERIUS-berekening Mariënrade, Wezep Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu Mariënrade, 8091 CT Wezep Wezep, Mariënrade Realisatie 11 appartementen voor jongeren

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rhv57hGdG57W 27 oktober 2023, 13:50 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

gebruiksfase - Beoogd gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rhv57hGdG57W (27 oktober 2023)

2024 -

0,3 kg/j

8,7 kg/j

2/6

Projectberekening

gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 

Wonen en Werken | Woningen | Appartementen Verkeersnetwerk

Rhv57hGdG57W (27 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j

8,7 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rhv57hGdG57W (27 oktober 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rhv57hGdG57W (27 oktober 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Appartementen Uittreedhoogte Locatie X:196290,08 Warmteinhoud Y:497636,36 Spreiding Oppervlakte 0,09 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer route 1 X:196128,9 Y:497876,85 778,94 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

1,0 m 0,000 MW 1m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer route 2 X:196103,74 Y:497568,58 880,97 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 4,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

51,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 4,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,8 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

51,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rhv57hGdG57W (27 oktober 2023)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Oldebroek&id=512dfe9d-64c8-49df-a84c-d6f8c4d945b3