Technische vragen inc beantwoording PGB

Technische vragen en beantwoording Verkeersplan Moergestel

Nr.

Vraagsteller

Vraag

Antwoord

1.

Marieke Moorman PGB

In het antwoord op onze technische vraag wordt aangegeven dat er een trottoir wordt aangebracht tussen Tilburgseweg en ‘t Vunderke. Wordt er niet het deel Kloosterlaan bedoeld tussen Rootven en ‘t Vunderke?

Dat klopt, het moet Rootven – ’t Vunderke zijn.

2.

Marieke Moorman PGB

Wat betreft onderhoud aan de Kloosterlaan: Wanneer is voor het laatst groot (weg)onderhoud geweest in de omgeving Kloosterlaan?

In 2005 is een deel van het riool vervangen en een regenwaterriool bijgelegd, daarbij is de verharding (wegdek) hergebruikt.

3.

Marieke Moorman PGB

Wanneer staat dat weer op de planning?

Het is nog niet geprogrammeerd voor groot onderhoud. Zie ook hieronder.

4.

Marieke Moorman PGB

Kunnen we eventueel, ook in het kader van kostenbesparing, werk met werk maken?

Voor onderhoud zijn nu geen middelen gereserveerd. De maatregel vloeit voort uit de noodzaak om de verkeerssituatie voor langzaam verkeer te verbeteren. De verharding van het wegdek is momenteel wel ongeveer aan het eind van de technische levensduur, dus daarvoor is een investering nodig, zeker om het toekomstbestendig / duurzaam in te richten.

5.

Marieke Moorman PGB

Is het mogelijk dat een gedeelte van de voorgestelde maatregel uit het reguliere onderhoudsbudget komt?

Nee, er is geen geld voor dergelijke maatregelen uit het reguliere budget. Vandaar ook dat in het raadsvoorstel Herijking Verkeersplan Moergestel in beslispunt 3 is opgenomen dat we de inschatting van de kosten voor deze maatregel opvoeren voor de conceptbegroting van 2026.

DATUM

Technische vragen en beantwoording Verkeersplan Moergestel 6.

Marieke Moorman PGB

Zou het een mogelijkheid zijn om enkel de trottoirs aan te leggen en verbeteringen in de schoolomgeving te verrichten? Wat zou dan de kostenbesparing zijn?

Nee, dat zou geen kostenbesparing opleveren. Technisch is het niet mogelijk gebleken een trottoir toe te voegen. Met name omdat vanwege het ontbreken van voldoende hoogteverschil tussen woonpercelen en de weg afwatering van de weg dan in voortuinen van woningen terecht zou komen. Dat is de voornaamste reden dat het hele wegprofiel moet worden aangepakt en we de bestaande verharding ook niet kunnen hergebruiken. Ook om een wegprofiel aan te leggen dat weer decennia mee kan.

DATUM