Inbreng inwoner 3.1 Aanvulling geanonimiseerd

Geachte raads- en commissieleden, geachte fractievoorzitters, geachte partijleden, Betreft: Raadsvoorstel d.d. 29 januari 2026 Extra ontsluiting Moergestel Dit is een aanvulling op Inbreng Bewoners Heivelden Ontsluitingsweg Moergestel

Bij het Raadsvoorstel voor extra ontsluiting Moergestel, waarin de oplossing voor de verkeersoverlast in de kern van Moergestel vooral gezocht wordt in een ontsluitingsweg met als voorkeursvariant tracé la, willen wij u een aantal vragen ter overdenking meegeven.

1) 2) 3)

4) 5)

Is er sprake van een verkeersprobleem of is de leefbaarheid in Moergestel in het geding? Is een verkeersprobleem een gevolg van ongewenst verkeersgedrag in Moergestel? Zorgt een rondweg/ontsluitingsweg ervoor, dat de leefbaarheid in Moergestel verbetert? Wanneer een verkeersprobleem wordt opgelost, verdwijnt dan het ongewenste verkeersgedrag? Kun je zonder een rondweg/ontsluitingsweg in Moergestel?

Kunnen we zonder Rondweg? Ja, het kan wél! De situatie in Moergestel is niet uniek. De werkgroep verkeer en mobiliteit van Samen maken wij Moergestel heeft haar visie ruimer geformuleerd: Van ontsluitingsweg naar een leefbaarder Moergestel. Wat nodig is, is géén weg op zichzelf, maar een verbetering van het totale leefsysteem van Moergestel. Verkeersafwikkeling is daar slechts één onderdeel van. De bewonersgroep Heivelden kwam ook tot voortschrijdend inzicht dat Moergestel géén rondweg of ontsluitingsweg nodig heeft maar een andere visie op: a. Wat bijdraagt aan de leefbaarheid in Moergestel. b. Verkeer "weren i.p.v. faciliteren".

Inspiratie punt a. In Chaam stond men voor een vergelijkbare keuze: wél of géén rondweg om de overlast van het vrachtverkeer over de N639 door het dorp richting Turnhout een halt toe te roepen en men had de bestuurlijke moed om in 2020 NIET voor een rondweg te kiezen vanwege een breed scala aan argumenten: landschap, locale economie, draagvlak, financieel, juridisch en regelgeving t.a.v. natuurbescherming. https://www.brabant.nl/onderwerpen/verkeer-vervoer/wegen-infraprojecten-brabant/n639-chaam/n639duurzame-verkeersveilige/#h89b0a6ac-082d-4914-b06b-a23a23521a97 https://hetpon-telos.nl/projecten/toekomstvisie-alphen-chaam/

https://repository. officiele-overheidspublicaties.nl/externebijlagen/exb-2024-12212/l/bijlage/exb-2024-

12212.pdf Inspiratie punt b. Ongewenst verkeersgedrag, zoals sluiproutes door dorpen kiezen i.p.v. op de snelweg te blijven, dient niet beloond te worden met een rondweg door een natuurgebied. Daarom: ongewenst verkeer "weren i.p.v. faciliteren"! Ja, het kan wél. Wij zijn van mening, dat deze maatregelen juist de kern van de oplossing van het verkeersprobleem vormen en géén toevoeging behoren te zijn bij de optie van een rondweg. Duizenden boetes voor sluipverkeer Vianen, aanpak gemeente werpt vruchten af Zie voor de concrete uitwerking van de succesvol genomen verkeersmaatregelen. https://www.vijfheerenlanden.nl/inrijverboden-vianen-lexmond/ 5.1.2.e

Bewoners van de wijk Heivelden, Moergestel 9 januari 2026.