Bijlage 4 Reactielijst

Op 2 november jl. was ik aanwezig bij de informatiebijeenkomst over de Oostflank. Uit het koersdocument werd duidelijk dat er ontwikkelingsplannen zijn tussen de nieuwe Warande, rauwbrakenweg en het spoor. Als bewoner van de Nieuwe Warande heb ik vragen over het koersdocument en de plannen. Ons werd op de informatieavond aangegeven onze zorgen/ vragen te stellen aan de dorpsraad en aan de projectleiders. Ik hebben document uitvoering bestudeerd, voornamelijk de plannen op pagina 81 die mij als bewoner van de nieuwe Warande direct raken. 1. In hoeverre mogen wij uitgaan van de plannen op pagina 81? Daarbij zijn de nieuw te bouwen woningen achter ons huis (nieuwe Warande 14) voornamelijk langs de rauwbraken weg gepland. Hier kan ik me in vinden, maar hoe groot is de kans dat dit wijzigt en er dichter bij mijn woning gebouwd wordt? Oftewel: hoe groot is de kans dat de tekening op pagina 81 nog wijzigt? 2. Op pagina 81 zien we stipjes op de roze vlakken (zelfbouw kavels met collectieve woonklusters). Wat voor woningen zijn dit? Zijn de stipjes het aantal huizen? Zo niet, aan hoeveel woningen wordt dan wel gedacht? 2. Komt er sociale huur achter de nieuwe Warande? 3. Achter de huizen die aan de rauwbrakenweg komen staat op de tekening een roze vlak zonder legenda (grenst aan de straat Gagel) wat is dit voor vlak? Wordt daar ook gebouwd? 4.

Wordt er bij de ontwikkelingslocatie rekening gehouden met speelvoorzieningen? Zoals het plan er nu uit ziet, ben ik nietgeheel ontevreden. Er is rekening gehouden met het landelijk wonen en voor alsnog lijkt het dat wij ons mooie uitzicht op aanvaardbare wijze behouden. Ik hoop dan ook dat dit hele concrete plannen zijn die ons nu voorgehouden worden. Graag wil ik op de hoogt gehouden worden van vergaderingen omtrent de ontwikkeling achter de nieuwe Warande.

Bewoner van dit gebied

1

Daarnaast wil ik me aanmelden om als directe omwonende en belanghebbende mee te denken over deze nieuwe plannen. Door inspraak van de huidige bewoners kunnen we er samen vast iets moois van maken.

Aanmelding planteam

Ik wil graag van de gelegenheid gebruik maken om te reageren op de plannen in de oostflank van Tilburg, met name op mobiliteitsgebied. Het is goed dat er nu gedacht wordt aan een extra station in dit gebied en dat er zelfs gedacht wordt aan nieuwe snelbussen. Berkel-Enschot is de afgelopen jaren enorm gegroeid, zonder dat dit geleid heeft tot meer openbaar vervoer. Nieuw station De keuze voor de locatie van het nieuwe station roept vragen op. Is dit verkeerskundig de beste keuze? Het is logisch om tussen de Raadhuisstraat in Berkel-Enschot en de stationsstraat in Udenhout een locatie te zoeken waar de meeste mensen hier in de buurt Station Berkel-Enschot wonen, mogelijk bij het nieuwe centrum van Berkel Enschot. Aangezien dit de mensen in Udenhout mogelijk benadeelt ligt het dan voor de hand om een plek in het midden van dit gebied te kiezen: bij de kruising Koningsoordlaan – Molenstraat. Op deze plek is een nieuw station planologisch goed inpasbaar. Er is nog genoeg ruimte, de verbinding met Udenhout is goed, en in dit gebied wonen de meeste mensen. Ook op deze plek zijn nieuwe staduitbreidingen gepland in de toekomst aan de overkant, lees ik in de stukken. Dit is voor de (huidige) inwoners van Berkel Enschot veel aantrekkelijker dan dat zij helemaal naar Udenhout zouden moeten om de trein te pakken.

1

Buslijnen Mensen willen snel in Tilburg of den Bosch zijn, anders pakken ze de auto. Een gestrekte routevoering is dus gewenst. Dit veroorzaakt echter misschien (te) grote loopafstanden naar de halte. De bus moet in ieder geval het nieuwe station aan doen, ook als dit aan de Koningsoordlaan komt. Extra kleine knikken in de route en/of een hele nieuwe buslijn, waar kennelijk over wordt nagedacht kunnen dit ondervangen. Vervolg Graag wil ik dat dit meegenomen wordt bij de inspraak. Ik hoop op een schriftelijke reactie. 1 Bewoner van dit gebied 1

Vraag staat nog uit? 1

1

Kaartmateriaal

Bewoner & ondernemer in dit gebied

Ja, zie bijlage B_E_1. Vanwege lengte hier samengevat

Bus

Hierbij wil ik doorgeven dat ik graag over de ontwikkelingen vd oostflank op de hoogte gehouden wil worden via de mail @. Ik heb ook nog een andere vraag wat betreft woningbouw. Wij willen graag een huis bouwen in het buitengebied in Udenhout, Berkelenschot of omgeving maar weten niet goed hoe we hiervan op de hoogte gehouden kunnen worden ? Is er een mogelijkheid om je bij de gemeente in te schrijven voor als er kavels beschikbaar komen ? Op 2 november waren wij bij een informatiebijeenkomst over de Oostflank. Daar hoorde wij dat er plannen zijn voor een nieuwbouwwijk tussen de Nieuwe Warande, de Rauwbrakenweg en het spoor. Als bewoner van de Nieuwe Warande 16 heb ik wat vragen. Tijdens de bijeenkomst werd gezegd dat we onze zorgen aan de dorpsraad en de projectleiders kunnen voorleggen, vandaar deze mail. We hebben het document met de plannen bekeken, vooral de pagina met de plannen die onze woning direct raken. Hoe zeker zijn die plannen? De nieuwe woningen onze woning lijken vooral langs de Rauwbrakenweg te komen. Is dit correct? En tot op welke hoogte worden deze gebouwd? Op pagina 81 staan stipjes op de roze vakken (zelfbouwkavels met woonclusters). Wat voor type woningen worden dat en om hoeveel woningen gaat het? Zoals dit concept er uit ziet mogen wij vaststellen dat jullie goed rekening houden met het landelijk karakter.

Graag willen wij betrokken worden bij het definitief maken van de conceptplannen en willen ons als belanghebbende aanmelden om mee te denken hierover. Ik ben te laat met mijn reactie, maar hopelijk nemen jullie het nog mee. Ik heb eigenlijk alleen een opmerking, het zou zo fijn zijn als jullie ook eens kijken naar de gezelligheid en het goed vertoeven in Berkel-Enschot. Dan denk ik aan een gezellig plein met wat cafeetjes eraan, of een park (je) met BOMEN. Zo belangrijk is dat! Er is nu zoveel gebouwd dat dat ver te zoeken is, daarvan is bijv Koningsoord zo'n gemiste kans.

Op de hoogte houden

Wij hebben een melkveehouderij gelegen aan de Enschotsebaan in Berkel-Enschot en het concept Koersdocument Oostflank baart ons zeer grote zorgen en slapeloze nachten omtrent onze toekomst als melkveehouderij. We vallen straks binnen landschapsinclusief. Worden we gecompenseerd door meer grond in ons bezit te krijgen om aan dezelfde opbrengst te komen? Moeten we houtwallen etc realiseren op onze grond? Wie gaat dat betalen en onderhouden?

Financiele schade

Niet alles alleen verwachten van de landbouwers. Burgers ook iets hierin laten betekenen door vergroenen van hun tuinen, om water in bodem te laten inzakken en meer natuur te krijgen. Ook geen grote zwembaden en sproeiverbod tuinen. Doelstelling in koersdocument om te voorzien in regionale behoefte kunnen we nu al niet, dus daarom zouden we juist moeten kunnen uitbreiden. Wij zitten in de "SPIE" dus daar zouden we toch juist beloond moeten worden om dit groene stuk mooi te onderhouden. Worden ook al belemmerd door hoogspanningskabel. Extra landschapelementen om zicht op industrie en N261 deels te verhullen, lijkt ook op onze grond deels te vallen. Krijgen wij daar dan grond voor terug? Industrie daar zien is ook mooi en goed. Niet alleen natuur. De landbouw gaat terug van 3500 naar 600 ha. Natuur zit daar ver boven. Niet in evenwicht. Wij vroegen ons af wat met het volgende punt wordt bedoeld op blz. 98: 10 Waar ‘de markt’ onvoldoende kwaliteit kan realiseren, stappen we als overheid in?? Waar gaat gemeente Oisterwijk en gemeente Tilburg de extra grond vandaal halen om naast de huizenbouw en natuurplannen ook nog eens de landbouw transitie uit te voeren? Waarom werd bij info avond in B-E niets gezegd over de landbouw? In Biezenmortel en Udenhout was dat wel. Kaarten zeer onduidelijk en vaag.

Verwachting is dat sociale huur bewoont gaat worden door Tilburgers en jongeren uit B-E naar Tilburg moeten Hier geven jullie zelf aan hoe belangrijk de boeren en boomkwekers zijn, dus hopelijk laten jullie ons ook ons bestaansrecht houden en wordt onze bedrijfsvoering gerespecteerd zoals we het al doen De boeren zijn totaal niet betrokken en gehoord bij het opstellen van het plan

Nieuwe Warande fase 3

Aanmelding planteam

Park Berkel-Enschot

Uitgangspunten Regionale markt/behoefte Specifieke locatie Specifieke locatie Hoeveelheid natuur Ingrijpen overheid Hoeveelheid natuur Informatieavond Kaartmateriaal Sociale huur Proces en participatie

Bewoner van dit gebied

1

1

Bewoner van dit gebied, Ondernemer in dit gebied

Op 2 november bezocht ik de info-avond over de Oostflank in de Druiventros. Daar had ik een gesprek met een van uw collega's over de Rauwbraken, één van de Parels van Pauwels. Het advies was om mijn suggestie/verzoek per email kenbaar te maken. Bij deze dus, in de structuur van het reactieformulier; Mijn suggestie gaat over de Rauwbraken en de relatie naar Landschapspark Pauwels. In het koersdocument wordt gesproken over versterking van de Rauwbraken als recreatieve voorziening. Dat lijkt een erg geïsoleerde aanpak waarin een duidelijke verbinding met of toegang tot Pauwels ontbreekt. Ook wordt geschreven dat de Nieuwe Warande extra draagvlak biedt voor de recreatieve functie van het gebied. In de omschrijving van Pauwels op de website van de gemeente Tilburg staat: 'Aan natuurschoon heeft het park geen gebrek met De Brand, het Noorderbos en de Leemkuilen. Door deze gebieden en andere parels in het gebied met elkaar te verbinden, fiets-, wandel- en paardrijroutes aan te leggen en het gebied op een natuurlijke manier aan te sluiten op de stad, wordt dit een aantrekkelijk recreatiegebied. Door het aanplanten van extra groen, zoals een bijzondere bomentuin of een voedselbos, ontstaat een parkachtige uitstraling.

Met een aansluiting van de Rauwbraken via het Noorderbos op 'recropassage' onder de N261 tussen de Stokhasseltlaan en de Bos & Beemdweg (een ecologische zone met recreatieve fietsverbinding) verbinden we de Rauwbraken op een relatief simpele manier en voorkomen we het risico van isolatie voor de Rauwbraken. Met een aftakking naar De Strijdhoef op de hoogte van Quirijnstok zou het plaatje nog completer worden (zie schets in de bijlage). Benieuwd naar uw reactie! Rauwbraken 1)Ik heb kennis genomen van de (bijgevoegde) Publiekssamenva_ng. Op pagina 3 van het document staat een kaart weergegeven. Vraag: is het mogelijk mij een gedetailleerdere kaart te doen toekomen (dus waarop duidelijk de reeds aanwezige 1. Kaartmateriaal 1)infrastructuur en exacte grenzen van de ontwikkellocaties aangegeven zijn)?

2) Ik heb kennis genomen dat op kavel 3643, gelegen tussen De Kraan en De Hemeltjens in Berkel-Enschot, er een aantal huizen gebouwd zullen gaan worden. Waar kan ik inlichtingen krijgen over deze aanstaande bouwplannen (hoeveel, wanneer, door wie, ...)? Kunt u mij laten weten tot wie ik me binnen de gemeente Tilburg kan wenden inzake het bouwen van een nieuwe, en het verbouwen van een bestaande woning buiten de bebouwde kom van Berkel-Enschot? Is er een afdeling of contactpersoon die mij kan informeren over de mogelijkheden en de huidige wet- en regelgeving hieromtrent? 1

Ondernemer in het gebied

1

Bewoner van dit gebied

Met het doortrekken van de Koningsoordlaan en het uitbreiden van de Nieuwe Warande/de Kraan, hoe zit het verkeerstechnisch met de doorstroming op de overwegen (de kraan-udenhoutseweg), waar het op dit moment al erg druk is.

Kaartmateriaal Particuliere initiatieven

Oostelijke ontsluiting B-E ri. N65 Op de hoogte houden

TILBURG

1 1

Ik ben

reactie

Thema

Wil ik liever niet zeggen

Er is een gigantisch tekort aan doostroomwoningen voor ouderen. Waardoor ook wij in een veel te grote eengezinswoning moeten blijven wonen. Ik hoop dat de term 'betaalbare woningen' (en dat is voor veel mensen ónder de €325.000) ook echt uitgevoerd gaat worden.

Betaalbare woningbouw

Bewoner van dit gebied Ondernemer in dit gebied

1 Bewoner van dit gebied 1

We zijn momenteel met onze stichting de Oersprong bezig met een prachtig project: TIPIS VAN GOGH. Ben hier al over in contact met gemeente Tilburg o.a. met stadsecoloogjk. Dat past perfect in de plannen van Oostflank na mijn idee zou daarover graag in gesprek gaan met bv landschapsarchitect. Meer info op de website van de Oersprong. Ik reageer naar aanleiding van een aantal onduidelijkheden met betrekking tot het koersdocument Oostflank. In het koersdocument Oostflank wordt gesproken over 500 ha nieuwe natuur. Waar gaat de grond waarop de 'nieuwe natuur' komt vandaan gehaald worden?

Op de hoogte houden Particuliere initiatieven

Hoeveelheid natuur

Natuurinclusieve landbouw Daarnaast wordt genoemd dat er in de omgeving van die natuur, natuur inclusieve landbouw mogelijk is. Wat wordt er verstaan onder natuur inclusieve landbouw? Is deze manier van landbouw wel duurzaam en waarom? Wordt dit gerealiseerd op huidige agrarische bedrijven? Bovenstaande vragen zijn een klein deel van alle vragen die het koersdocument bij mij op roept. Ik vind dat, ondanks dat het een koersdocument is, er teveel onduidelijkheden zijn in het realiseren van genoemde plannen met betrekking tot de landbouw. Uitgangspunten Agrarische ondernemers moeten voldoen aan veel wet- en regelgeving, wat resulteert in grote investeringen. Een onduidelijk plan als dit brengt extra onzekerheid met zich mee terwijl het binnen relatief korte tijd gerealiseerd moet worden (15 jaar als beschreven). Vervolgens het stuk woningbouw. 70 procent van de woningen valt in de prijsklasse betaalbaar, waarvan 40 procent bestaat uit midden huur en betaalbare koopwoningen. Onder betaalbaar wordt verstaan huizen die niet mer kosten dan 325.000 euro. Is er in Betaalbare woningbouw beeld gebracht hoeveel procent van de woningzoekenden (met name starters) te besteden hebben? Gaan er voldoende woningen gerealiseerd worden van 200.000 - 270.000 euro? Ongeacht een landelijk gemiddelde is 325.000 euro voor vele starters/alleenstaanden niet betaalbaar.

De 40 procent betaalbare woningen vind ik dan ook weer een erg onduidelijk begrip. Al bij al zijn er vooruitstrevende plannen op papier gezet met de beste bedoelingen. Desondanks wil ik benadrukken dat veranderingen in deze mate kritischer bekeken moeten worden. Ik hoop dan ook dat dit nog gedaan wordt, voordat er een akkoord gegeven wordt aan koersdocument de Oostflank. Met vriendelijke groeten

1

Bewoner van dit gebied, Ondernemer in dit gebied, Ik werk in dit gebied, Ik kom voor ontspanning in dit gebied (fietsen, wandelen etc.) Ondernemer in dit gebied

1 1

Conform reactie Treeport Midden Brabant Ik ben ondernemer met planten en zoogkoeien in het gebied . Als er zo veel goede grand anders in gezet gaat worden heeft mijn bedrijf geen bestaands recht meer hoe wordt hier mee om gegaan ? Verder conform reactie ZLTO hart van brabant

Wil ik liever niet zeggen

Treeport

ZLTO Op de hoogte houden

OISTERWIJK

1 1

Ik ben

reactie

Thema

Bewoners/ondernemer in dit gebied

Spoedige aanleg tunnel onder spoor i.p.v. spoorovergang van centrum naar KvL. Betere toegangswegen naar de tunnel en de rotonde voor spoorwegovergang dan goed aanpassen aan verkeer en voetgangers. Een dorpscentrum nooit autoluw maken! Is doodsteek voor de winkeliers en horeca. Goede Parkeerplaatsen dicht rond het centrum. Voor het winkelend publiek betere en meerdere oversteekplaatsen maken. Voorbeeld: Hoek: Kerkstraat-DorpsstraatHoogstraat. Is nodig: een treinstation cq kleine in-en uitstapplek trein in Berkel-Enschot.Met de enorme uitbreiding daar is het zeer noodzakelijk dat hier een kleine op-en instapplek komt. Deze wens leeft bij veel bewoners in B-E.Is noodzakelijker dan in Udenhout!!

Onderdoorgang spoor Oisterwijk Autoluw centrum Oisterwijk

Bewoners in dit gebied Bewoners in dit gebied

1 1

Bewoners/ondernemer in dit gebied Bewoners in dit gebied

1

Pannenschuurlaan

Specifieke locatie RvR Pannenschuur

Er wordt in het concept plan tot 7x toe aangehaald dat het belangrijk is om voldoende ruimte tussen de dorpen te houden, en dat deze ruimte minimaal 750m moet bedragen.Over de ruimte tussen Berkel-Enschot en Oisterwijk (Pannenschuur 6) word zelfs vermeld dat die ruimte daar extra aandacht verdient omdat het daar toch al krap is (wat ik kan begrijpen aangezien de N65 hier hinderlijk tussendoor licht wat uiteraard ook geen "vrije" ruimte is). Wat schetst echter mijn verbazing: Juist op de plek waar er volgens het plan extra aandacht nodig is voor ruimte tussen de dorpskernen worden er doodleuk 30 RvR kavels binnen de 750m-grens bedacht! Dit is natuurlijk heel vreemd aangezien dit juist betekent dat het minder aandacht krijgt in plaats van extra aandacht. En dan kan er over "huizen in het groen" worden gesproken, maar dit is natuurlijk gewoon verstedelijking met hier en daar een boompje meer dan gebruikelijk.Vervolgens zag ik in het hoofdstuk "Natuur" dat precies door dit zoekgebied een grote groene natuurpijl was getekend om een verbindingszone te creëren tussen de bossen bij de pierenberg en de leemkuilen. Maar er is geen hert te vinden wat rustig tussen die 30 RvR-woningen gaat oversteken van het ene naar het ander gebied! Mochten die 30 RvRwoning daadwerkelijk in het aangegeven zoekgebied gerealiseerd worden, dit een grote afbreuk gaat doen aan de Heukelomse identiteit.

Het landschappelijke karakter van deze prominente plek in Hoog Heukelom zou, naar mijn mening, hierdoor onherstelbaar aangetast worden. Zeker wanneer deze woning helemaal tot aan de Hoog Heukelomsewege en de Kerkovenbaan worden gerealiseerd. Het potentieel ontsluiten van deze RvR- woningen richting Heukelom is eveneens een doorn in het oog. Men spreekt van een karrespoor, maar in werkelijkheid ligt hier al gewoon een geasfalteerde weg, dus dat is puur retoriek. (dit vind ik eerlijk gezegd een kwalijke manier van werken).Al ben ik wel blij om te zien dat de woningen binnen het WVG-gebied niet direct richting Heukelom worden ontsloten. Tot slot zou ik u een alternatief willen schetsen voor de 30 RvR-woningen wat op meerdere fronten beter zou passen. Waarom niet deze 30 RVR-woningen noordelijker intekenen? Dit geeft onder andere de volgende voordelen de Fam.

van Riel aan de molenbaan heeft, naar ik heb begrepen, interesse om hier woningen te realiseren het sluit mooier aan op de bestaande dorpskern van Oisterwijk het valt buiten de 750 meter grens, gemeten vanuit Berkel-Enschot het blokkeert de "groene connectie" tussen de verschillende natuurgebieden een stuk minder het geeft de mogelijkheid om een definitieve afscheiding met bos tegen de nieuwe verstedelijking aan te creëren zoals ook wordt aangehaald in het concept plan en het allerbelangrijkst: de identiteit van Heukelom blijft grotendeels intact.

1

1

Ik stel voor de kruising ter plaatse van de rotonde bij de Molen opnieuw in te richten. Mijn voorkeur heeft het om de kruising te verdiepen, onder het maaiveld aan te leggen, dmv een tunnelbak, zodat er aan de bovenzijde een molenpark kan ontstaan. Voorbeeld Maasstricht. Dit lost de geluidshinder op en voor een deel de verkeershinder. Omdat de bedijfsweg te hoog ligt komt het verkeersgeluid bij de omwonenden nu al hard binnen.Een andere en naar mijn mening betere oplossing is de rotonde te verplaatsen in de richting van de N65. Hier is meer ruimte voor een grotere rotonde en kan ook het gebied tussen de molen en de N65 beter ontsloten worden. Nijverheidsweg 15 is onze eigendom.Dat betreft een opslag voor tankwagens met brandstof. Die vergunning willen wij graag behouden i.v.m. toekomstige uitbreidingen standplaats tankauto Westgeest olie Moergestel/ GP Groot energie Heiloo. Voor verplaatsing met mogelijkheid duurzaam tankstation met e-fuels fossielvrije brandstoffen, laadoplossingen, waterstof e.d. staan wij ook open.

Station Berkel-Enschot

Bewoners in dit gebied Bewoners in dit gebied

Zorg voor goede ontsluiting. Wij komen nu al niet/nauwelijks overgestoken cq de weg op. Er wordt ook verschrikkelijk hard gereden thv Pannenschuurlaan 256. In het plan staat dat de Kerkhovensebaan een fietspad gaat worden. Bij mijn weten is het een monumentaal pad en zo staat het ook in het bestemmingsplan. De voorlichter verkeer kon mij hier geen duidelijkheid over geven. Graag zou ik willen weten wat het plan is t.a.v. het zandpad

Pannenschuurlaan Specifieke locatie

Bewoners in dit gebied

Zorg verkeersdrukte Pannenschuurlaan, nu reeds overbelasting aanwezig. Gevolgen voor oversteekbaarheid. Veel vrachtverkeer waardoor trillingen en overlast geluid. Sluipverkeer door ontwijking N65. Zorg snelheid, structureel te hard rijden op Pannenschuurlaan na rotonde richting N65. Zorg luchtkwaliteit door vele verkeersbewegingen over de Pannenschuurlaan, uitstoot van fijnstof. Ook door de auto's die stilstaan. Door verschillende maatregelen welke genoemd worden in het Koersdocument ( aflsuiten Heusdensebaan voor auto's, uitbreiding van Pannenschuur VI, uitbreiding industrietereinen, komst van circulair centrum) is de zorg dat de situatie op de Pannenschuurlaan alleen nog maar verslechterd.

Pannenschuurlaan

Bewoner/ondernemer in dit Ja, zie bijlage OIS_1. gebied Vanwege lengte hier samengevat

Er is niets gedaan met eerdere bezwaren (2019 ev), locatie bedrijfsweg is hoogwaardige landbouwgrond, hoezo wordt hier gebouwd? Gaat dwars tegen alle principes van Koersdocument in. Financiele consequenties door beperkingen in gebruik.Wordt er rekening gehouden met cultuurhistorische waarden

Bedrijfsweg bedrijfslocatie

Bewoners in dit gebied

uitbreiding van bedrijventerrein op locatie Bedrijfsweg staat haaks op uitgangspunten in Koersdocument. Bewonerscollecitief niet gehoord. Wij maken ons grote zorgen over het verdwijnen van groen, vernieling van biodiversiteit, verdwijnen van historische waarde van Kerkhovense molen en haar biotoop, toename van milieuvervuiling, toename van geluidsoverlast, grote verkeershinder met bijbehorende risico's, schade aan woningen vanwege zwaar industrieel verkeer en planschade.

Bedrijfsweg bedrijfslocatie

Bewoners in dit gebied

Wat wordt bedoeld met een nieuwe landschappelijke structuur? Is uitbreiding van bedrijventerrein hier noodzakelijk? Drukte op de Pannenschuurlaan. Hoe wordt omgegaan met het vasthouden van water en meer biodiversiteit i.r.t. bebouwing in de vorm van bedrijventerrein. Robuuste ecologische zone; hoe dit te zien i.r.t. uitbreiding van bedrijventerrein.

Bedrijfsweg bedrijfslocatie

Bewoners/ondernemer in dit gebied

Buiten Erven. Verzoek voor tekstuele aanpassing ten aanzien van toestaan van woningbouw ten noorden van de Kerhovenbaan. Dit tekstgedeelte maakt het onmogelijk om de maximale speelruimte op te zoeken t.a.v. het plan Buiten Erven.

Woningbouwlocatie Buiten Erven

Bewoners in dit gebied

Allereerst spreken de plannen mij in hoofdlijnen aan. Mij lijkt de plek voor sociale hurwoningen tegenover het van der AA park de meest logische plaats aangevuld met luxere woningen als overgang naar landschap. Plan Buiten Erven minder geschikt voor intensieve woningbouw. Deel ook door het extra verkeer. Ikzelf zie het gebied tussen Kerkhoven baan en N65 niet als gebied voor woningbouw. Molenbaan veel last van sluipverkeer met hoge snelheid. Pannenschuurlaan kan verkeersdruk niet aan.

Woningbouwlocatie Pannenschuur

9

1

1

1

1

1

HAAREN

Ik ben

1

Bewoner van dit gebied, Ondernemer in dit gebied, Ik kom voor ontspanning in dit gebied (fietsen, wandelen etc.) Bewoners in dit gebied

1 Bewoners in dit gebied 1

Reactie Thema Ik ben geen inwoner van de gemeente Tilburg, maar wel grondeigenaar met percelen waar dit plan betrekking op heeft en daardoor rechtstreeks belanghebbende. Ik geschrokken van de mogelijke zeer negatieve impact van de voorgestelde koers op de waarde Treeport van mijn grond door de potentieel negatieve ontwikkeling van de boomteeltsector. Graag wil ik antwoorden op de vragen onderaan mijn reactie. Verdere reactie conform reactie Treeport Midden Brabant

Als inwoner van Haaren ben ik het niet eens met het plan OOOSTFLANK. Dorpen moeten blijven zoals ze zijn, met de mogelijkheid om boomkwekerijen, gewassen en het fokken van paarden of andere dieren te ontwikkelen. Nederland is te klein voor zulke ingrijpende veranderingen. De meeste mensen in die regio leven van akkers en weilanden. Als andere oplossing voor de overbevolking in Nederland raad ik aan om het aantal buitenlanders onder controle te houden en, indien nodig, hun aankomst in een bepaalde regio te beperken. Het is een prachtig en rijk land met een prachtige geschiedenis, maar heel klein. Bescherm wat je op de meest geweldige manier hebt. Als inwoner van Haaren ben ik het niet eens met het plan OOSTFLANK. Dorpen moeten blijven zoals ze zijn, met de mogelijkheid om boomkwekerijen, gewassen en het fokken van paarden of andere dieren te ontwikkelen. Nederland is te klein voor zulke ingrijpende veranderingen. De meeste mensen in die regio leven van akkers en weilanden. Als andere oplossing voor de overbevolking in Nederland raad ik aan om het aantal buitenlanders onder controle te houden en, indien nodig, hun aankomst in een bepaalde regio te beperken. Het is een prachtig en rijk land met een prachtige geschiedenis, maar heel klein. Bescherm wat je op de meest geweldige manier hebt.

Algemeen

Algemeen

Bewoners in dit gebied

1. Waarom worden lopende principebesluiten zoals m.b.t. Helvoirtseweg 13 te Haaren niet meegenomen in het Koersdocument SRBT Oostflank? 2. Waarom is het voor onze locatie aan de Helvoirtseweg 13 te Haaren niet mogelijk om hiertoe een gebiedsvisie op Woningbouwlocatie Haaren Noord te stellen, en voor de locatie aan de Tempeliersweg te Haaren wel? Dit mede gezien het feit dat bestuurlijk overleg over onze locatie al sinds 2016 plaats vindt? 3. Kan de gemeente Oisterwijk, bij het opstellen van haar eigen gemeentelijke gebiedsvisie, besluiten om af te wijken van het Koersdocument SRBT Oostflank daar waar het gaat om nieuwe woningbouwlocaties, en woningbouwontwikkeling alsdan ook op andere plekken mogelijk te maken?4. Kunnen onze locaties Helvoirtseweg 13 te Haaren- en Helvoirtseweg 8 te Haaren- alsnog toegevoegd worden aan het Koersdocument SRBT Oostflank als ontwikkellocatie voor natuur-inclusief wonen?

Bewoners in dit gebied

Wij vinden dit een fantastisch plan!Qua uitvoering wensen we jullie en de inwoners ondernemers en landbouwsector veel succes.Met name de aanleg/inpassing van vele hectaren natuur lijkt het ons een heel karwei, in die zin dat het een toer zal zijn om de Positieve feedback ruimte te vinden/toestemming/medewerking van grondeigenaren te verwerven.N65 en ‘parkroad’ past ook goed bij een plan dat momenteel in Vught wordt gepromoot om de aansluitingen naar de A58 en A2 ‘door te knippen’ en zo rust in het gebied en met name Helvoirt en Vught te realiseren. Ik ben geen inwoner van de gemeente Tilburg, maar wel grondeigenaar met percelen waar dit plan betrekking op heeft en daardoor rechtstreeks belanghebbende. Ik geschrokken van de mogelijke zeer negatieve impact van de voorgestelde koers op de waarde Treeport van mijn grond door de potentieel negatieve ontwikkeling van de boomteeltsector. Graag wil ik antwoorden op de vragen onderaan mijn reactie. Verdere reactie conform reactie Treeport Midden Brabant

1

1

1

Bewoner van dit gebied, Ondernemer in dit gebied, Ik kom voor ontspanning in dit gebied (fietsen, wandelen etc.)

MOERGESTEL

Ik ben 1

1

Projectteam locatie Moergestel Noord

Thema Kaartje Moergestel Noord moet aangepast worden. Bestaande bomenrij toevoegen. Eenduidige arcering voor gehele gebied. Tekst project Moergestel Noord aanpassen. Het gebied biedt ruimte voor woningbouw in een landschappelijke setting, georienteerd op Woningbouwlocatie Moergestel het beekdal. Het gebied kent hoge waarden qua cultuurhistorie, landschap en natuur. Hier kan woningbouw plaatsvinden en er is ruimte voor natuurontwikkeling rond de zijtak van de Reusel. Noord

Bewoner van dit gebied, Ondernemer in dit gebied, Ik werk in dit gebied conform reactie ZLTO hart van brabant

ZLTO

OVERIGE/ONBEKEND

Ik ben 1

1

Ondernemer in dit gebied, Ik werk in dit gebied Bewoner van dit gebied, Ondernemer in dit gebied, Ik werk in dit gebied

Thema

conform reactie ZLTO hart van brabant

ZLTO

conform reactie ZLTO hart van brabant ZLTO

1

Bewoner van dit gebied Bij deze maak ik bezwaar tegen een paar ideeën over de Oostvlank Het betreft hier de nieuwe natuur. Vergeet niet dat we hier ook met mensen en bedrijven te maken hebben. Gebruik het gezond boeren verstand. Ik denk dat je samen iets kan realiseren en niet vanuit een kant.

1 1 1 1 1

Bewoner van dit gebied

Hierbij wil ik doorgeven dat ik graag over de ontwikkelingen vd oostflank op de hoogte gehouden wil worden via de mail Reactie nog niet ontvangen, wel aangekondigd Gaat om de oostflank Ik wil graag daarover op de hoogte gehouden willen worden Gr ton

Op de hoogte houden Hoeveelheid natuur

Op de hoogte houden Nog onbekend Op de hoogte houden Op de hoogte houden

BEDRIJVEN IN HET GEBIED

Ik ben 1 1

1

1

Treeport

Conform reactie Treeport Ik ben oprecht geschrokken van de plannen die worden uitgedragen als een ‘mooi stukje’ natuurontwikkeling. Als agrarisch ondernemer wordt daarmee je bedrijfsvoering onder druk gezet, aan alle kanten worden er ‘stukjes/randjes’ afgeknabbeld. De Financiele impact wordt daarbij totaal overgeslagen. Ik neig er ook naar om te zeggen dat ‘stadsmensen’ hier een goed gevoel van krijgen, maar totaal niet helder hebben wat de uitwerking is. Ook het argument over stikstof depositie aanpakken is een ‘holle frees’ als daarmee ook niet wordt onderbouwd wat de huidige agrarische sector aan stikstof opneemt, want dat is een natuurlijk fenomeen bij de teelt van bomen en planten, de weegschaal lijkt echter maar 1 kant op te staan, wat mijn inziens ook duidelijk laat zien dat het doel/de middelen met name politiek getint zijn. Transparante berekeningen ontbreken. Voor de rest van het bezwaar verwijs ik naar de bijlage. Rest conform reactie Treeport

Treeport

Conform reactie Treeport

Treeport

Conform reactie Treeport Conform reactie Treeport én Wij zijn geheel planet proof en al onze containervelden worden gerecycled, valt dit dan ook onder vernieuwde landbouw? Is er een duidelijke kaart zodat ik kan zien waar mijn percelen precies onder vallen, wij kunnen het er niet duidelijk uit halen? Wij hebben misschien in de toekomst een opvolger kunnen jullie garanderen dat wij op onze grond nog bestaansrecht hebben? En hoeven we niet in te krimpen met het areaal dat we nu hebben? Hoe blijft de bereikbaarheid van onze kwekerij?

Treeport

Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied

1

Conform reactie Treeport Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied

1

Thema

Ondernemer in het gebied

Treeport

1

Ondernemer in het gebied Conform reactie Treeport Ik ben boomkweker in het gebied . En zou dit nog graag willen blijven in de toekomst . Blijft er voldoende ruimte voor traditionele bedrijven in de toekomst ? Wat kan de gemeente mij bieden op dit vlak ? En verder conform reactie Treeport Conform reactie Treeport

Ondernemer in het gebied 1

1

Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied

Financiele schade

Treeport

Ondernemer in het gebied

Ook een reactie conform reactie Treeport Ik maak me eigen grote zorgen om mijn toekomst . We hebben een boomkwekerij en een veehouderij is er straks nog ruimte voor mij ? Zo niet wat kan en mag ik nog op mijn eigen grond ? Wie gaat de af wardering van mijn grond betalen als er straks veel natuur komt ? Conform reactie Treeport conform reactie ZLTO hart van brabant

Ondernemer in het gebied

Conform reactie Treeport

Ondernemer in het gebied

Conform reactie Treeport

Ondernemer in het gebied

In de bijlage mijn zienswijze op het koersdocument oostflank. Daarnaast hieronder nog een aanvulling geldend voor mij; Laat ik voorop stellen dat ik het plan op grote lijnen omarm maar voor mij als boomkweker wordt de voortzetting van mijn bedrijf wel op het spel gezet. Ik ben boomkwekerij in het plangebied en maak me ernstige zorgen dat met de veranderingen die gepland staan mijn bedrijf niet voortgezet kan worden. Door de verhoging van het grondwater en het verbieden van grondwater te onttrekken wordt kweken haast onmogelijk gemaakt. Ik heb momenteel 11 FTE aan het werk, gaan jullie hier nieuw werk voor vinden? Dan heb ik het nog niet over de waardevermindering van de grond, hoe wordt dat gecompenseerd? Bijlage conform reactie Treeport Conform reactie Treeport

Ondernemer in het gebied 1

1 1

1

1 1

Treeport Treeport

Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied

Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied

Ondernemer in het gebied 1

1

Ondernemer in het gebied

Ja, zie bijlage BED_1. Vanwege lengte hier samengevat

Treeport

De gemeente vindt het nodig om in twee jaar tijd, de hele landbouwsector de nek om te draaien. Waarom is een landbouwtransitie nodig? Uitgangspunten De boomkwekerij heeft een fuctie om het leefgebied te vergroenen, co2 en fijnstof etc op te nemen. Investeert veel in zijn gronden en ze gezond te maken, gaat zuinig om met het water, is het gebied de Leemkuilen als natuurgebied niet overschat? Hebben de Hoeveelheid natuur maatregelen wel effect op de natuurgebieden? Door de duurzaamheidsontwikkelingen in de landbouw/boomkwekerij door te zetten kan er veel meer bereikt worden, dan door extra regelgeving en gebieden in te tekenen als zijnde nieuwe natuur. Waarom moet er zoveel extra natuur komen? En moet de landbouw zo krimpen? Kan dit zonder voldoende kennis overd e sector en zonder enig inhoudelijk overleg> Boomteelt in de Brem al veel wild (o.a. reeën) verplaatsen zich veelal in boomkwekerijen omdat ze daar goed beschut zitten. Algemeen als er te veel extra regelgeving komt op de landbouwgronden, dan wordt dit toekomstperspectief wel teniet gedaan De ontsluiting van de nieuwe woonwijken is een probleem. Dit gaat teveel via kleine wegen richting de N65. Nog niet opgelost in het koersdocument. Men gaat niet omrijden via Udenhout of burg. Bechtweg Oostelijke ontsluiting B-E ri. N65 Er wordt uit gegaan van een veel te negatief beeld van de landbouwsector en het hele buitengebied.

Ga dit dus eerst goed na voordat er onzinnige investeringen worden gedaan. En de landbouwsector loopt heel veel financiele schade op. Schijnbaar normaal dat Financiele schade grondeigenaren hier zomaar voor opdraaien. Teken tracé DRC in, en heroverweeg om deze alsnog langs de bestaande olieleiding parallel aan hoolstraat te leggen Breng in beeld wat er allemaal al goed gaat, voor er veranderingen worden getekend. En neem alleen maatregelen in overleg met de landbouwsector. Laat de maatregelen achterwege in het koersdocument. Reactie zelfde als bovenstaande

Algemeen Algemeen Hoeveelheid natuur

Conform reacNe Treeport, én Kunnen mijn percelen onder noemer landbouwgrond blijven ipv natuur inclusief? Wij kweken namelijk haagplanten en beschouwen en behandelen onze grond gedeeltelijk als natuur. Als hier in de toekomst andere wetgeving op komt moeten we misschien wel te veel na biologisch, wat niet haalbaar is , hoe kijkt u hier tegenaan. Dit zal vanuit 2 punten zorgen voor faillissement enerzijds dat dat niet haalbaar is en anderzijds dat ik verwacht dat de grond waarde zal dalen in dit gebied. 30 ha a € 4.- daling zorgt voor mijn bedrijf € 1.200.000.- dan trekt de bank de stekker eruit. Kan ik dit op de gemeente /overheid verhalen ? Opvolging word op deze manier onmogelijk gemaakt , hoe word hier na gekeken? Graag wil ik mijn ongerustheid m.b.t. het koersdocument Oostflank aan u doorgeven. Ik ben werkzaam bij een toeleveringsbedrijf voor de land- en tuinbouw. En dan met name gericht op de boomkwekerijsector. Het bestaansrecht van het bedrijf waar ik voor werk is o.a. afhankelijk van de boomkwekerijsector in de omgeving Tilburg / Oisterwijk / Udenhout/ Biezenmortel Ik maak me zorgen over de toekomst van deze sector in deze omgeving. Wat gaat er met deze sector gebeuren in de toekomst? Kan deze sector blijven bestaan en in welke vorm? Of gaat mijn baan in gevaar komen? Conform reactie Treeport

Treeport Financiele schade

Boomteelt Treeport

Ondernemer in het gebied 1

1

Treeport ZLTO

1

1

Treeport Treeport

Als ondernemer en bewoner in dit gebied maak ik me ernstig zorgen. Wij hebben een kwekerij en vleeskoeien. Hoe kan ons bedrijf binnen jullie plan een toekomst behouden? Met de plannen zoals jullie omschrijven, lijkt het onmogelijk om een financieel gezond bedrijf te hebben. Kunnen jullie aangeven hoe jullie in de toekomst ons bedrijf rendabel kunnen laten behouden met jullie plannen?

1

1

Treeport

Ondernemer in het gebied

Naar aanleiding van bijgevoegd document de volgende opmerkingen /vragen Diverse keren is er onderling overleg geweest door de partijen en uiteindelijk in mijn ogen niet vanaf het begin van overleg gehele openheid gegeven van de plannen die nu geschetst worden. Dit voelt niet prettig!! Hoe denkt u de ondernemers in het desbetreffende gebied financieel te compenceren voor de schade die ze met bovenstaande plannen gaan ondervinden? Vinden jullie niet dat het zonde is om goede cultuurgrond ter beschikking te stellen aan de natuur terwijl er genoeg streken in Nederland zijn waar de grond van duidelijk mindere kwaliteit is daar veel meer voor geschikt is Rest van de reactie conform reactie Treeport Conform reactie Treeport

Treeport Treeport

Ondernemer in het gebied

1

Ondernemer in het gebied 1

Ondernemer in het gebied 1

1 1 1 1 1

Ja, zie bijlage BED_2. Vanwege lengte hier samengevat

Ondernemer in het gebied

Conform reactie Treeport

Ondernemer in het gebied

Conform reactie Treeport

Ondernemer in het gebied

Conform reactie Treeport

Treeport

Treeport

Treeport Treeport Treeport Treeport

Ondernemer in het gebied Conform reactie Treeport

Treeport

Conform reactie Treeport

Treeport

Onvoldoende participatie bij opstellen koersdocument Niet iedere waterloop is een beekdal Eerst kijken naar het schoon houden of schoon maken van beken/waterlopen en een betere waterzuiveringsinstallatie voordat er naar extra natuur gekeken wordt Aansluiting Heusdensebaan wordt verwijderd. Een goede ontsluiting voor vrachtverkeer is noodzakelijk voor ons bedrijf. Niks terug te zien van Versailles van Het Noorden. Bedrijf levert aan boomteelt sector. Vrees voor afname areaal boomteelt. En hoe zit het met het boomteelt ontwikkelingsgebied uit Haaren en de visie buitengebied Oisterwijk. Wat is de waarde van dit eerder vastgestelde beleid. Geen visie opgenomen over niet agrarische bedrijven in het buitengebied

Proces en participatie Beekdalen Beekdalen Heusdensebaan

Bezwaar tegen de aanduiding "Landschapsinclusieve landbouw - zone B, bezwaar met betrekking tot een ingetekende robuuste landschapsecologische zone over ons bedrijf. Bezwaar met betrekking tot de bescherming van de Raamse Loop.

Specifieke locatie

Ecologische verbindingszone, "landschapsinclusieve landbouw-zone B ", Hetgebied rondom de Raamse Loop heeft de aanduiding "zoekgebied vernatting" gekregen terwijl de Raamse Loop nu een vuilwaterafvoer van de gemeente Oisterwijk is (o.a. wijk Pannenschuur) en het waterschap er alles doet om juist wateroverlast te voorkomen(verbetering detailontwatering).

Specifieke locatie

Confom reactie Treeport

Treeport

Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied

Ja, zie bijlage BED_3. Vanwege lengte hier samengevat

1

Ondernemer in het gebied 1 Ondernemer in het gebied 1 1

In de bijlage vindt u mijn zienswijze van het koersdocument Oost flank, die betrekking heeft op mijn bedrijf .. in BIezenmortel Graag ontvang ik van u een antwoord wat u van mijn zienswijze vindt? Ook is het belangrijk dat ik duidelijke en concrete antwoorden op mijn vragen krijg. Ik verwacht van u een uitgebreide en duidelijke reactie, alvast bedankt. Ik ben geschrokken van de mogelijke zeer negatieve impact van de voorgestelde koers op de ontwikkeling van de boomteeltsector als geheel en van mijn bedrijf in het bijzonder. Het betreft stekbedrijf in Biezenmortel (gemeente Tilburg) Jaarrond zijn er 19 fte werkzaam Ook hebben we de nodige zaterdagwerkers mbv scholieren hiermee vervullen we ook nog een sociale functie. We zijn hier al 38 jaar gevestigd en nog nooit problemen met de waterstand gehad. Bij zulke verhoging van de waterstand ontstaan er zeker problemen. We hebben een kassencomplex van 2,5 HA. Wie gaat de schade vergoeden bij optrekken van waterpeil? ZIe verder grotendeels reactie Treeport In de bijlage vindt u mijn zienswijze van het koersdocument Oost flank, die betrekking heeft op mijn bedrijf .. in Biezenmortel. Ik ben een jonge ondernemer 2e generatie van ons familiebedrijf en wil graag zekerheid voor mijn toekomst.

Graag ontvang ik van u een antwoord wat u van mijn zienswijze vindt? Ook is het belangrijk dat ik duidelijke en concrete antwoorden op mijn vragen krijg. Ik verwacht van u een uitgebreide en duidelijke reactie, alvast bedankt. Zie verder conform reactie Treeport Ook de bewoordingen van “het veranderde klimaat en de intensieve landbouw”, baren me zorgen. Deze polariserende teksten zijn een modetrend aan het worden, die ik zeer afkeur. Als ik de omgeving ga bekijken vanaf 1980 tot aan nu; is er alleen maar een verstedelijking opgetreden en de vervuiling van de mens zelf. In 43 jaar er 74 veehouderijbedrijven minder, dus van veel intensieve veehouderij kan men niet meer spreken. Van deze bedrijven zijn er 25 uitgekocht voor natuur uitbreiding Brabantslandschap, maar dat is blijkbaar niet genoeg. Tegen de dorpskern is het ingezet voor woningbouw. Zie verder conform reactie Treeport

Ja, zie bijlage BED_4 Vanwege lengte hier samengevat Ja, zie bijlage BED_5 Vanwege lengte hier samengevat

Boomteelt Economie buitengebied

Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied

1 Ondernemer in het gebied

Conform reactie Treeport + Zijn de effecten van vernatting op de huidige biodiversiteit beoordeeld en afgewogen? Welke onderbouwing is er voor deze keuze? Wat is het vernattingseffect op de omgeving? Boomteelt is sterk afhankelijk van de juiste grondwaterstand en beschikbaarheid van water. We missen in het koersdocument duidelijke gebieden waar we in de toekomst wel nog bomen kunnen telen en op welke basis. Wat zijn die gebieden? Kunt u aantoen dat deze gebieden groot genoeg zijn voor het huidige areaal aan boomteelt? Treeport Financiele schade Waardeverminder grond ivm functie natuurinclusieve landbouw.

1

Specifieke locatie Concreet maken van woningbouw rond beekdal. Dorpswandelpad Haaren, is het de bedoeling dat dit wordt uitgebreid over onze gronden? Ondernemer in het gebied

1

Melkveehouderij. Woerden wij gecompenseerd door meer grond in ons bezit te krijgen zodat we toch dezelfde opbrengst komen. Burgers verplichten tot het vergoenen van hun tuinen. Geen betegelde tuinen of kunstgras meer, maar bomen, planten en gras. Het wat kan overal de bodem inzakken en meer natuur in het dorp. Wij zitten in de landschappelijke spie dus zouden wij juist beloond moeten worden om dit groene stuk mooi te onderhouden en al het woonwerk en toeristisch verkeer te laten genieten van osn melkveebedrijf en onze buiten lopende koeien. ZOdat je een heel duidelijke scheiding tussen de stad en het dorp hebt. Alleen natuur, daar kunnen we geen geld aan verdienen en kan niemand van eten. Wij voelen ons als landbouwer het aller hardst gepakt en van ons wordt geist dat we veel aanpassingen moeten gaan doen, met een direct gevolg op onze bedrijvsvoering. Waarom van de landbouwers alles verwachten en eisen en van de burgers niets. Waar gaan de gemeentes de extra grond vandaan halen om naast de huizenbouw en natuurplannen ook nog een de landbouw transitie uit te voeren? Financiele schade

Ondernemer in het gebied 1 23

Ondernemer in het gebied

We moeten met ons bedrijf kunnen blijven ontwikkelen. We hebben bezwaar tegen de aanduiding lanschapsinclusieve landbouw zone b over ons bedrijf. We hebben bezwaar tegen een over ons gebied ingetekende landschapsecologische verbindingen. We hebben bezwaar met betrekking tot bescherming van het beekdal en de Raamse loop. vanwege het zoekgebied vernatting landschap. Dit heeft gevolg voor de teelt en het de afv oer van water. Het zoekgebied vernatting landschpa rondom de Raamse loop van de koerskaart verwijderd worden.

Financiele schade

conform reactie ZLTO hart van brabant

ZLTO

Ondernemer in het gebied

1

1 2 1 1

Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied

Ja, zie bijlage BED_6. Vanwege lengte hier samengevat

Meer woningen kunnen we begrijpen gezien de nood, maar het verbaasd ons ook om nog een een enorme opgave voor natuurontiwkkeling op te nemen en de landbouw gronden verder af te waarderen naar bospercelen en of natuurinclusieve landbouw. Dit breekt het cultuurlandschap eerder af dan het versterkt. We vinden het een wenselijst van enkele bestuurders. Kaarten en teksten zijn niet consequent. Hoe zijn jullie tot deze gebiedafbakening gekomen? De gestelde doelen, aantallen woningen, zijn weergegeven en de kaarten zijn rood gekleurd waar woningbouw mogelijk wordt gemaakt. Echter de oppervlakte op de kaart zijn vele malen kleiner weergegeven dan het aantal woningen wat gebouwd moet worden. VOor de gevraagde woningbouw is onvoldoende gekeken naar mobiliteit. De oostflank richt zich enkel op biologische en natuurinclusieve ontwikkeling van de agrarische sector. DIt doet totaal geen recht aan de verschillende transitiepaden welke door het rijk en de provincies zijn ingezet. Waar is het boomteeltontwikkelingsgebied Uitgangspunten Specifieke locatie Op onze gronden zuid oost zijde biezenmortel is landschappelijke afronding dorp ingetekend. De zijn in gebruik als landbouwgrond en vooralsnog is er geen intentie om hier zelf te voorzien in de realisatie van nieuw groen. Waarom is hier geen potentiele ontwikkellocatie woningbouw ingetekend, met name de noordelijke delen van de percelen.

Graag alsnog meenemen en anders als landbouw grond conform reactie ZLTO hart van brabant

ZLTO

conform reactie ZLTO hart van brabant

ZLTO

Conform reactie Treeport

Treeport

reactie

Thema

Ondernemer in het gebied Ondernemer in het gebied

PROFESSIONALS

Ik ben 1 1 1 1

Zie bijlage 6 bij het raadsvoorstel

Reacties zijn in zijn geheel beantwoord in bijlage 6 bij het raadsvoorstel

Zie bijlage 6 bij het raadsvoorstel

Reacties zijn in zijn geheel beantwoord in bijlage 6 bij het raadsvoorstel

1 1 1 1 1 1 1 1 1

Ja, zie bijlage PFS_1. Vanwege lengte hier samengevat 1

Er zitten omissies tussen het recent gesloten Dorpsakkoord en het CONCEPT Koersdocument Oostflank. Het op te stellen Masterplan Biezenmortel is leidend. De visie Oostflank kampt met de naweeën van de ideeën dat het dorp Biezenmortel beduidend minder zou uitbreiden dan inmiddels is afgesproken. Kaartjes en teksten sluiten nog niet aan bij het huidige realiteit en teksten laten te weinig ruimte voor het proces waar wij nu in gaan met Tom van Tuijn. De inhoud van het Koersdocument zou kunnen impliceren dat er reeds keuzes zijn gemaakt, mede op basis van de lagenbenadering, terwijl gisteren is verkondigd dat deze studie vanaf nu gaat lopen. Een idee dat een landschappelijke versterking van de groene ruimte bij de Beukenhof landschap waardevol is, is te volgen. Niet te volgen zou zijn dat het ene agrarisch gebruikte perceel meer waarden zou kennen dat het andere agrarisch gebruikte perceel. Het reeds op de achtergrond besloten- en gekozen hebben voor locaties waar de woningen zou moeten landen zou ook niet te verkopen zijn gezien dit proces en de betrouwbaarheid van handelen ter discussie stellen. Locatie woningbouw Biezenmortel

1

1

1

1

1 1 1

Ja, zie bijlage PFS_2. Vanwege lengte hier samengevat

Ja, zie bijlage PFS_3. Vanwege lengte hier samengevat Ja, zie bijlage PFS_4. Vanwege lengte hier samengevat

Ja, zie bijlage PFS_5. Vanwege lengte hier samengevat

Zie bijlage 6 bij het raadsvoorstel

Is stationslocatie 1, rondom het voormalig stationsgebouw wel een geschikte locatie voor een nieuw station? Vanwege de beperkte ruimte rondom deze locatie en dus beperkte mogelijkheden voor ontwikkelingen. Bedenkingen bij de overweging om de sportvelden te verplaatsen naar de oostkant van Udenhout in het geval voor locatie 2 wordt gekozen. Veel inspanningen en kosten waardoor de betaalbaarheid van de plannen onder druk kan komen te staan, terwijl het ook mogelijk is het station en bijbehorende voorzieningen én een landschappelijk woonmilieu geheel aan de zuidzijde van de spoorlijn, in de Berkhoek, in te pasen.

Station Udenhout Verplaatsing sportvelden

Hoe wenselijk is het om een stationsomgeving te creëren met veelal gestapelde bouw in plaats van grondgebonden woningen? Bevordert dit voldoende de doorstroming van ouderen op de woningmarkt? Is dit een geschikt woonproduct voor hen? Woonproduct ouderen Gezien de aansluiting aan het bestaande stedelijk gebied van de kern Haaren is dit een ideale plek om met de juiste mix van functies (wonen en eventueel beperkt werken) het stedelijk gebied goed af te ronden in een landschappelijke context richting de landschappelijke en natuurlijke verbindingszone met beekdal die in het Koersdocument langs de Raamse Loop is voorzien. Met de juiste invulling kan hier de verbinding worden gelegd tussen het dorpse karakter van Haaren met het landgoed waarbij de ontwikkeling van groen (landschap) en rood (wonen en evt beperkt werken) hand in hand kunnen gaan. Wij verzoeken u dan ook de grote potentie van dit gebied voor de mix van wonen en evt. beperkt werken samen met de landschappelijke versterking van het gebied als locatie op te nemen in het Koersdocument. Specifieke locatie Tussen Berkel-Enschot en Oisterwijk wordt een afstand van minimaal 750 meter gehanteerd die onbebouwd dient te blijven.Met deze strikte (arbitraire) afstand wordt een verdere versterking van de landschappelijke kamerstructuur onmogelijk gemaakt. Wij vragen u daarom ook om de strikte afstand van 750 meter te nuanceren.

Daarnaast zijn wij van mening dat de door u geschetste uitgifte en bebouwings-percentages (10% respectievelijk 25%) voor het gebied tussen het WVG gebied (de Hoog Heukelomsweg en de Kerkhovenbaan) niet verenigbaar zijn met het gewenste aantal woningen.Door het gebied te belasten met (30) Ruimte voor Ruimte titels wordt de financiële haalbaarheid verder onder druk gezet en dit is bovendien strijdig met het gewenste aandeel betaalbare woningbouw.De gewenste wijkontsluiting (Karrensporen) maakt reguliere landschappelijke gebiedsontwikkeling onmogelijk, Pannenschuur VI

Gelet op de beoogde plannen van Gisbergen/Hilva maken zij bezwaar tegen het aanduiden van het gebied als ‘Zoekgebied Zone C: natuurinclusieve landbouw’. De locatie ‘Moergestel Noord’ is -samen met ‘Oostelvoortjes II’- in het koersdocument opgenomen als ontwikkellocaties voor Moergestel. Uit het koersdocument blijkt eveneens dat er voor Moergestel een woningbouwopgave is van ca. 500 woningen. Kan de gemeente -met inachtneming van de prominente belangen van het beekdal- concreet aangeven hoeveel woningen er in resp. Moergestel Noord en in Oostelvoortjes II gerealiseerd kunnen worden? Gisbergen/Hilva verzoekt de gemeente Oisterwijk om het plangebied De Scheerman Moergestel op te nemen als ‘Ontwikkellocatie’ zodat de in het koersdocument opgenomen woningbouwambities ook daadwerkelijk kunnen worden waargemaakt en/of voor de toekomst veilig worden gesteld.

Reacties zijn in zijn geheel beantwoord in bijlage 6 bij het raadsvoorstel

Wonen Moergestel

1 1 1 1 1 1 1 10 1

304

Zie bijlage 6 bij het raadsvoorstel

Reacties zijn in zijn geheel beantwoord in bijlage 6 bij het raadsvoorstel