Bijlage 3 - Toelichting bijlage 11 Onderbouwing wateraspect aangepast

Figuur 8: Uitsnede Landschappelijke waardenkaart Gemeente Oisterwijk (uit: Omgevingsvisie Oisterwijk).

8

Toekomstige situatie Healthhub Healthhub De Parel Oisterwijk

2.3

Toekomstige situatie Healthhub

Het voornemen van de initiatiefnemer is om het vakantiepark te transformeren naar ‘Healthhub De Parel’. De Healthhub biedt ruimte voor een actief verblijf in de natuur. Het hoofdgebouw wordt vervangen door een gebouw met meer allure en meer ruimte voor sport, gezondheid en verblijf. De huidige recreatiewoningen krijgen een opknapbeurt met duurzame materialen en groene daken. Aan de zuidzijde worden 20 hotel cabins aan het park toegevoegd. Deze worden gesitueerd rondom de nieuwe wadi.

P 6x 17/47 17/46

HOOFDGEBOUW P 6x 17/45

17/48

17/44 17/43

P 6x

17/50 17/49 17/51

P 6x

17/52 G1262

17/53

P 6x

17/54

P 6x P 24x

17/55

17/41

P 5x P 7x

P 12x P 5x

17/33

P 6x 17/40

17/32 G1263

G2039 P 7x

P 5x

17/34

C994

De ligging van de huidige padenstructuur blijft nagenoeg behouden. De huidige bestrating met betonklinkers maken echter plaats voor een halfverharding die beter past bij het bosachtige karakter van het park.

17/31

P 8x

P 6x

17

P 5x

17/36

PARKEREN

P 7x

17/35

17/30

HEALTH HUB

G1048

17

17/37

17/29

G2038

17/27

17/38

17/26

P 6x 17/39 17/28

ENTREE

17/25

P 6x 17/7

17/8

17/9 17/24

WONINGEN WONINGEN 17/10 17/1

G1673

P 15x

P 9x 17/5

17/23

17/6 17/21

P 6x

17/22

n AaN bAa IiB hEe H SCc

De transformatie zal gefaseerd plaatsvinden. Eerst zal het hoofdgebouw worden vervangen, vervolgens zullen de vakantiewoningen geleidelijk worden aangepast. Totdat de transformatie voltooid is, zal de tweede inrit aan de Scheibaan weer in gebruik worden genomen voor de ontsluiting van de recreatiewoningen.

17/2

17/11

P 4x

17/14 17/3

17/20

17/12 17/13 P 6x

TINY HOUSES

17/15 17/19

P 15x

17/16 17/18

De transformatie en fasering wordt nader uiteengezet in de toelichting van het bestemmingsplan.

17/17

WADI k vla uw bo

Schei baan

t aban k Br twer urne Natu

Figuur 9: De toekomstige situatie van Healthhub De lParel ( afb. Van EsDE Architecten) 181837 REVITALISATIE PAREL OISTERWIJK l SITUATIE - NIEUW l 1:1500

25-03-2024

9

Toekomstige situatie Healthhub Healthhub De Parel Oisterwijk

Figuur 10: Impressies hoofdgebouw (Van Es Architecten)

Figuur 11: Impressie van de opgewaardeerde recreatiewoningen (Van Es Architecten).

Figuur 12: Impressie van de hotel cabins aan het ven (Van Es Architecten).

10

Landschappelijke maatregelen Healthhub De Parel Oisterwijk

3

Landschappelijke maatregelen

Landschappelijke maatregelen hebben als doel om Healthhub De Parel op een passende wijze in het landschap te verankeren. Hierbij wordt uitgegaan van de bestaande kwaliteiten van het park en de ruimtelijke karakteristieken van omliggend landschap. Healthhub De Parel is een plek voor recreatie, sport en activiteiten in de natuur. De natuur bestaat hier uit de omliggende Oisterwijkse bossen en vennen, waar het park onlosmakelijk deel van uitmaakt. Het doel is derhalve om het bosachtige karakter van het park te koesteren en te versterken, zodat het bos ín het park wordt getrokken en er voor de recreant een optimale natuurbeleving ontstaat. Hierna worden de maatregelen die leiden tot het gewenste boskarakter stapsgewijs beschreven en verbeeld.

11

Landschappelijke maatregelen Healthhub De Parel Oisterwijk

3.1

Behouden en versterken van de bosrand

De Healthhub ligt in het bos. Het park wordt omgeven door een robuuste bosstrook waardoor de bebouwing op het terrein niet zichtbaar is gezien vanuit de omgeving. De natuurbeleving staat in de Oisterwijkse bossen immers voorop. Inrichtingsprincipes: • Behouden van een robuuste bosstrook aan alle randen van het park. 15 meter breed waar mogelijk; • Versterken van de bosaanplant waar mogelijk: aanvullen met bomen en struweel van diverse soorten (zie beplantingslijst) daar waar de bosrand dun is. Het doel is een dichte en aaneengesloten bosrand; • Uitsluitend ter hoogte van de hoofdentree aan de Scheibaan is zicht op het hoofdgebouw wenselijk. Dit ten behoeve van de oriëntatie van de bezoeker; • De opening in de bosstrook van de tweede (tijdelijke) inrit aan de Scheibaan, welke weer in gebruik zal worden genomen, is niet breder dan de inrit zelf. Hier mag immers geen groot ‘gat’ ontstaan.

Figuur 13: Behoud en versterk de bosrand van het park. 12

Landschappelijke maatregelen Healthhub De Parel Oisterwijk

3.2

Behouden en versterken van het boskarakter

De natuurbeleving is een belangijk onderdeel van de Healthhub. Het bos vormt derhalve het decor van alle activiteiten op het park. Om dit te bereiken is het van belang om het boskarakter niet alleen aan de randen maar ook binnen het park te versterken. Inrichtingsprincipes: • Het hoofdgebouw, de recreatiewoningen en het cluster van hotel cabins staan allen in een eigen ‘boskamer’: een open plek in het bos; • Om dit te bereiken worden de tussenliggende ruimten verdicht en versterkt door de aanplant van struweel en (waar mogelijk) bomen; • Voor zonlicht en lucht blijven de boskamers zelf vrij van (nieuwe) beplanting (zie hierna); • De geschoren beukenhagen rondom de parkeerpleintjes en aan de randen van de tuinen blijven waar mogelijk behouden. Exoten en niet gebiedseigen beplanting wordt verwijderd daar waar de inpassing plaatsvindt; • Het realiseren van een ecologische verbindingszone (zuidzijde) vormt een belangrijk uitgangspunt bij de herinrichting van het terrein.

Figuur 14: Het boskarakter ontbreekt momenteel door het ontbreken van ondergroei: er is een teveel aan open ruimte.

13

Landschappelijke maatregelen Healthhub De Parel Oisterwijk

3.3

Benadruk de open en besloten gedeelten

Voor de oriëntatie en zon- en daglichttoetreding is het van belang om niet alles te verdichten met bosaanplant. Het doel is immers een aangename afwisseling tussen open en besloten. Inrichtingsprincipes: • Rondom de woningen wordt in een zone van minimaal 3-4 meter géén bomen of struweel aangebracht. Bestaande inheemse soorten binnen deze zone mogen indien gewenst behouden blijven; • Indien gewenst kan de onbeplante ruimte rondom de woningen groter zijn; bijvoorbeeld rondom de particuliere recreatiewoningen en nabij de wadi; • De ruimte tussen de woningen en de paden/parkeerplekken worden niet geheel verdicht: er zijn doorzichten nodig ten behoeve van de oriëntatie en zichtbaarheid van de woningen. Op deze plekken (op de kaart aangegeven met een arcering) worden alleen (opgekroonde) bomen toegepast.

Figuur 15: Ten behoeve van daglicht en oriëntatie blijft de ruimte tussen pad/parkeerplek en woning vrij van struweel.

14

Landschappelijke maatregelen Healthhub De Parel Oisterwijk

3.4

Meerwaarde voor park én natuur

De herontwikkeling van het vakantiepark kan middels de voorgestelde landschappelijke inrichtingsprincipes worden ingepast, waardoor op een verzorgde en natuurlijke manier wordt aangesloten op de aanwezige landschappelijke structuren en kwaliteiten. De kracht van deze maatregelen is dat niet alleen landschappelijk, maar ook ecologisch een meerwaarde wordt behaald, wat als nieuwe kwaliteitslaag aan het gebied wordt toegevoegd. Door het toevoegen van diverse inheemse soorten kan ook de biodiversiteit worden vergroot. In de beplantingslijst wordt een voorstel gedaan voor de toe te passen boomen struweelsoorten.

Figuur 16: Overzicht te behouden en te versterken struweel.

Figuur 17: Totaalplan landschap. 15

Landschappelijke maatregelen Healthhub De Parel Oisterwijk

Detail landschapsplan Donkergroen: beoogde bosversterking door aanplant en versterken struweel en bomen; Binnen gele cirkel: open plek gericht op het paden/pleintje, enkel behoud en versterken van bomen zodat een gesloten bomendek ontstaat maar het zicht op ooghoogte relatief open blijft. Geschoren hagen rondom pleintje behouden; Rode vlakken: een zone van minimaal 3-4 meter rondom de woningen onbeplant laten i.v.m. licht, lucht en ruimte (o.a. voor terrassen).

Figuur 18: Detail van het landschapsplan

16

Investering in ruimtelijke kwaliteit Healthhub De Parel Oisterwijk

4

Investering in ruimtelijke kwaliteit

4.1

Kwaliteitsverbetering landschap

De provincie Noord-Brabant schrijft in haar omgevingsverordening voor dat plannen in het buitengebied gepaard moeten gaan met een positieve bijdrage aan ecologische, landschappelijke en hydrologische waarden en kenmerken. Een bestemmingsplan dat een ruimtelijke ontwikkeling mogelijk maakt in landelijk gebied moet inzichtelijk maken hoe die ruimtelijke ontwikkeling gepaard gaat met een fysieke verbetering van de landschappelijke kwaliteit van het plangebied of de omgeving. Hierbij wordt vaak (een di昀昀uus) onderscheid gemaakt tussen de landschappelijke inpassing van een initiatief, waaronder hoofdzakelijk de aanleg van (opgaande) erfbeplanting aan de randen van het plangebied wordt verstaan, en de zogenaamde aanvullende ‘kwaliteitsverbetering’. De opgave voor de kwaliteitsverbetering wordt bepaald op basis van 20% van de waardestijging als gevolg van de herbestemming. Deze volgt uit de vergelijking van de huidige en toekomstige bestemmingswaarden van de gronden. Aangezien voor de Healthhub geen bestemming wordt gewijzigd, wordt de toename aan bebouwd gebied in relatie tot het bouwvlak als uitgangspunt genomen voor de berekening.

17

Investering in ruimtelijke kwaliteit Healthhub De Parel Oisterwijk

4.2

Bebouwd oppervlak

In het vigerend bestemmingsplan staat dat het bebouwd gebied niet meer mag bedragen dan 6% van het bouwvlak. Deze blijkt in de werkelijke situatie echter 10,4% te zijn. Het bouwvlak zal in de toekomstige situatie van vorm veranderen maar qua oppervlakte nagenoeg gelijk blijven. Door toename aan bebouwing (hotel cabins en deel van het hoofdgebouw) zal het toekomstig bebouwd gebied 13% bedragen. Als uitgegaan wordt van het vigerend bestemmingsplan (6%) betekent dit een toename van 7%, ofwel 2.439 m2. Zie de tabel hiernaast.

4.3

Kwaliteitsbijdrage

Voor de waarde van een vierkante meter ‘intensieve recreatie met landelijk karakter (bebouwd)’ is uitgegaan op 40 euro per m2. Deze waarde is verkregen uit de grondprijzentabel van de gemeente Oisterwijk, aangezien de ‘Kwaliteitsverbetering Hart van Brabant, actualisering 2015’ geen normbedragen bevat. Bij toepassing van deze waarde blijkt dat een kwaliteitsbijdrage van €19.512 euro benodigd is.

Berekening kwaliteitsbijdrage bij bebouwd oppervlakte 6% (volgens bestemmingsplan) Huidige situatie Terrein opp. plangebied* opp. bouwvlak Bebouwing (grondvlak) opp. hoofdgebouw opp. recreatiewoningen Totaal bebouwing Percentage bebouwd bouwvlak

Hoeveelheid

Eenheid

60.462 34.847

m² m²

990 2.620 3.610 6,0

m² m² m² %

Toekomstige situatie Terrein opp. plangebied opp. bouwvlak Bebouwing (grondvlak) opp. hoofdgebouw opp. recreatiewoningen opp. hotel cabins (20st.) Totaal bebouwing Percentage bebouwd bouwvlak

Hoeveelheid

Eenheid

60.462 34.847

m² m²

1.598 2.720 212 4.530 13,0

m² m² m² m² %

Verschillen huidig - toekomstig Terrein opp. totaal plangebied opp. bouwvlak Bebouwing (grondvlak) opp. hoofdgebouw opp. recreatiewoningen opp. hotel cabins (20st.) Totaal bebouwing Percentage bebouwd bouwvlak

Hoeveelheid

Eenheid

nvt 0

m²

+608 +100 +212 +920 +7,0

m² m² m² m² %

Kwaliteitsbijdrage Toename bebouwd bouwvlak 7% van 34.847 m2 Bestemmingswaarde intens. Recreatie Toename bestemmingswaarde Kwaliteitsbijdrage (20%)

Hoeveelheid

Eenheid

2.439 40 97.560 19.512

m² € € €

*Oppervlakten volgens BRK in AutoCAD

18

Investering in ruimtelijke kwaliteit Healthhub De Parel Oisterwijk

4.4

Toepassing kwaliteitsverbetering

Het doel van de landschappelijke maatregelen is (zoals beschreven in hoofdstuk 3) om het bosachtige karakter van het park te koesteren en te versterken, zodat er een optimale natuurbeleving voor de recreant ontstaat. De grootste maatregel is hierbij het verdichten en versterken van het struweel, zodat deze samen met de bestaande bomen een meer besloten boskarakter creëren. De kwaliteitsbijdrage bestaat uit het toe te voegen struweel op het park, zodat het beoogde boskarakter tot uidrukking komt. Hiervoor wordt het groen in de (herbegrensde) NNB buiten beschouwing gelaten, omdat dit veelal bestaand groen betreft en daarom slechts beperkt aangevuld zal worden. Nevenstaande kaart toont de plantvakken met struweel. Hieronder is bijdrage met behulp van de normen uit Stila 2022 berekend. Hieruit blijkt dat de bijdrage ruim €37.233,bedraagt, hetgeen de gevraagde kwaliteitsbijdrage ruimschoots overstijgt. Compensatie bomen hotel cabins Ter plaatse van de hotel cabins en de wadi worden 54 bomen verwijderd. Deze zullen verspreid in het park worden gecompenseerd. Exacte plantlocaties zijn afhankelijk van het bestaande bomenbestand en zullen daarom in het veld worden bepaald. Maatregel kwaliteitsbijdrage Plankosten (20% uitvoeringskosten) (aanplant 1st/1.25m², totaal 9.697m²) Beheer bosplantsoen (10 jaar) Totaal

Hoeveelheid 7.758 0,97

Eenheid Eenheidsprijs st. ha

€ 2,15 € 1.775,02

Totaal € 3.335,94 € 16.679,70 € 17.217,69 € 37.233,33

Normen volgens Stila 2022

Figuur 19: Oppervlakten te versterken / aan te planten struweel op het park (buiten de NNB). 19

Investering in ruimtelijke kwaliteit Healthhub De Parel Oisterwijk

4.5

Herbegrenzing NNB

In onderhavig landschapsplan wordt ook een voorstel gedaan voor de herbegrenzing van het Natuurnetwerk Brabant (NNB). Een deel van het park is aangewezen als NNB. De begrenzing ervan is echter onlogisch en komt niet overeen met de werkelijke situering van het groen op het park. Een voorbeeld hiervan zijn de drie vakantiewoningen die volledig binnen de NNB liggen.

De nieuwe NNB volgt een logische begrenzing, waarbij alleen groen is opgenomen binnen de NNB. De woningen en de paden/parkeerplaatsen vallen derhalve niet langer binnen de NNB. Daarnaast sluit het nieuwe bouwvlak aan op de herbegrenzing van de NNB zodat er geen sprake meer is van overlap. het bouwvlak vormt zodoende goeddeels de contra-

Figuur 20: Huidige begrenzing NNB en huidig bouwvlak met knelpunten NNB aangegeven.

mal van de NNB. Navolgende kaarten tonen het voorstel van de herbegrenzing van de NNB. Oppervlakten NNB Oppervlakte huidig NNB Oppervlakte herbegrensde NNB Verschil

20.795 20.799 +4

m² m² m²

Figuur 21: Toekomstige begrenzing NNB en toekomstig bouwvlak. 20

Investering in ruimtelijke kwaliteit Healthhub De Parel Oisterwijk

4.6

Realiseren ecologische verbindingsschakel

De projectlocatie bevindt zich in het NNB en betreft een gebied met voorkomende productiebossen en een aan de zuidzijde gelegen ven. De Kampina en de Oisterwijkse Vennen vormen een groot natura 2000 gebied in de aangrenzende omgeving van het plangebied. Hiertussen bevindt zich een strook aan verblijfsrecreatie die ruimtelijk gezien zorgt voor een barrière, waardoor nauwelijks verbinding is tussen beide gebieden.

Naast het omvormen van het bos en het toevoegen van een wadi wordt er een 昀氀inke kwaliteitsverbetering behaald. Door de ven op sommige plaatsen te verondiepen wordt de vispopulatie ingeperkt en hebben waterplanten meer kans zichzelf te ontwikkelen. De omvorming van een productiebos naar een dennen-eiken en beukenbos sluit daarnaast aan op de ambitiekaart natuurtypen van de provincie Noord-Brabant, zie 昀椀guur 22

Daarom is vanuit de provincie de suggestie gedaan om ergens in het plangebied een dergelijke ecologische verbindingsschakel te realiseren. Deze verbinding kan volgens de provincie, zowel aan de noordwestelijke als de zuidoostelijke zijde van het plangebied worden gerealiseerd. Om deze verbinding te versterken stellen wij voor om binnen het NNB het productiebos geleidelijk aan om te vormen naar een dennen-eiken en beukenbos. Door te beginnen met de ontwikkeling van een verbindingszone aan de zuidzijde van het plangebied kan er een grote kwaliteitsslag worden behaald. Hiermee wordt de verbinding tussen de Natura 2000 gebieden worden versterkt. Het omvormen naar een dennen-eiken en beukenbos kan door de aanwezige naaldbomen ter plaatse te dunnen, waardoor er ruimte vrij komt voor de aanplant van nieuwe soorten.

Figuur 22: Toekomstige begrenzing NNB en toekomstig bouwvlak.

Een dennen-, eiken-, of beukenbos omvat bossen en struwelen gedomineerd door eiken, dennen, beuken, berken, lijsterbes, ratelpopulier of vuilboom.

21

Beplantingsindicatie Healthhub De Parel Oisterwijk

5

Beplantingsindicatie

Voor de volgende elementen is een sortimentskeuze voorgesteld. Deze lijst is niet limitatief, er kan van af worden geweken indien het plantmateriaal autochtoon en gebiedseigen is. Elementbeschrijving: Bos Voorziet in een doorlopende hemel van boomkronen, rekening houdend met het gevoel van licht, lucht en ruimte. Aanplant en bijmenging van voorgestelde soorten zorgt voor (bio)diversiteit in een verder door productiebos gedomineerd gebied. Na te streven verhouding: 60% naaldbos – 40% loofbos. Minimale aanplantmaat: 12-14 cm, hoogte ca. 350-400 cm. Voorgestelde soorten: het element bestaat hoofdzakelijk uit een dennen, eiken en beukenbos met bijmenging van enkele bijzondere faunabomen.

Figuur 23: Pinus nigra

Figuur 24: Pinus sylvestris

Nederlandse benaming Grove den Zwarte den Fijnspar Gewone berk Zachte berk Zwarte berk Zomereik Beuk

Wetenschappelijke benaming Pinus sylvestris Pinus nigra Picea abies Betula pendula Betula pubescens Betula nigra Quercus robur Fagus sylvatica

Voorgesteld percentage 10% 15% 15% 5% 5% 10% 20% 20%

Keuzelijst om een meer rijk en gevarieerd bos te krijgen ca. 5 % Gladde iep Ulmus minor Ruwe iep Ulmus glabra (var. cornuta) Fladderiep Ulmus Laevis Walnoot Juglans regia Tamme kastanje Castanea sativa

Figuur 25: Pinus sylvestris

Figuur 26: Quercus robur

Figuur 27: betula pendula

Figuur 28: Ulmus minor

22

Beplantingsindicatie Healthhub De Parel Oisterwijk

Elementbeschrijving: Struweel Aanplant tussen de vakantiewoningen in, om voldoende privacy te bieden en bij te dragen aan een natuurlijke bosbeleving. 2% boomvormers laten ontwikkelen tot bomen. Hiernaast is een overzicht van de voorgestelde soorten weergegeven:

Nederlandse benaming Pontische rhododendron Jeneverbes Grove den Hulst Sporkehout Wilde kardinaalsmuts Wilde lijsterbes Rode kornoelje Gewone vogelkers Sleedoorn Gelderse roos Gewone vlier Hazelaar

Wetenschappelijke benaming Rhododendron ponticum Juniperus communis Pinus sylvestris Ilex aquifolium Frangula alnus Euonymus europaeus Sorbus aucuparia Cornus sanguinea Prunus padus Prunus spinosa Viburnum opulus Sambucus nigra Corylus avellana

Voorgesteld percentage 10% Als aparte groep 10% Als aparte groep 10% Struikvorm als aparte groep 10% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 20%

23

Hoofdvestiging Boxtel Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel T +31 (0)411 850 400 Vestiging Amsterdam Rhijnspoorplein 38 1018 TX Amsterdam T +31 (0)20 506 19 99 Vestiging Venlo Industriestraat 94 5931 PK Tegelen

www.bro.nl | info@bro.nl

T +31 (0)77 373 06 01

Bijlage 3 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

74

Bestemmingsplan "Scheibaan 17" (vastgesteld)

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI SCHEIBAAN 17 OISTERWIJK

1

De Roever Omgevingsadvies Heidebloemstraat 15 Postbus 64 5480 AB Schijndel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 NL21 INGB 0001 0833 26 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Scheibaan 17 Oisterwijk 20211859.v01 24 december 2021 BRO

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

2

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

2.

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Geluidzones ................................................................................................................................. 6 Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .................................................. 6 Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder ............................................................................. 6 Weggegevens .............................................................................................................................. 6 Rekenmethode en gegevensbronnen ......................................................................................... 7

3.

REKENRESULTATEN .................................................................................................................... 9

3.1. Algemeen ..................................................................................................................................... 9 3.2. Gecumuleerde geluidbelastingen ................................................................................................ 9 3.2.1. Bouwbesluit ....................................................................................................................... 10 3.2.2. Woon- en leefklimaat ......................................................................................................... 10 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 11 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 12 BIJLAGE II. AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 13 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 14 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI .................................................. 15

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

3

1.

INLEIDING

1.1. Algemeen De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om het bestaande vakantiepark aan de Scheibaan 17 in Oisterwijk ter vernieuwen en uit te breiden. Om inzicht te geven in het woon- en leefklimaat is er een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd.

1.2. Ligging van het plangebied en omgeving De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1.

Afbeelding 1. Locatie plangebied (rood kader) Bron: PDOK

Op afbeelding 2 is een indicatieve schets van de indeling van het perceel weergegeven. Deze afbeelding is ook weergegeven in bijlage I. In afbeelding 3 zijn conceptverbeeldingen van het beoogde vernieuwde vakantiepark weergegeven.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

4

Afbeelding 2. Indicatieve schets van de geplande indeling van het plangebied

Afbeelding 3. Conceptverbeeldingen van het beoogde vernieuwde vakantiepark

In dit rapport wordt het onderzoek naar de geluidbelasting afkomstig van het wegverkeer in de omgeving op het vakantiepark beschreven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

5

2.

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidzones

Op basis van geluidzones wordt bepaald welke wegen moeten worden betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting op het te vernieuwen vakantie. De omvang van de geluidzone van een weg staat beschreven in artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) en hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg, zie tabel 1. Een weg heeft geen geluidzone wanneer de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt of is gelegen binnen een woonerf. Tabel 1. Geluidzones, artikel 74 Wgh GELUIDZONE*

Aantal rijstroken stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200 meter

250 meter

3 of 4

350 meter

400 meter

5 of meer 350 meter 600 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

De beoogde functies in het te vernieuwen vakantiepark worden in de wet geluidhinder niet als geluidgevoelig beschouwd. Toetsing aan de wet geluidhinder is voor deze ontwikkeling niet nodig. Wel is er onderzoek gedaan naar de cumulatieve geluidbelasting om inzicht te geven in het woon- en leefklimaat.

2.2.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

Omdat er binnen het plangebied geen geluidgevoelige functies worden gerealiseerd, is het niet nodig de geluidbelasting van wegen in de omgeving te toetsen aan de voorkeursgrenswaarde of de hoogst toelaatbare geluidbelasting.

2.3.

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder

Aangezien alleen de cumulatieve geluidbelasting wordt onderzocht, is de aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder niet van toepassing.

2.4.

Weggegevens

De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de Scheibaan zijn afgeleid van een verkeerstelling uit 2013, aangeleverd door de gemeente Oisterwijk. De uitwerking van de verkeersgegevens is weergegeven in bijlage I. De intensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn weergegeven in afbeelding 4. Het zuidelijk deel van de Scheibaan is uitgevoerd met een referentiewegdek (W1). Het noordelijk deel van de Scheibaan is uitgevoerd met een elementenverharding in keperverband (W13). De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage III.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

6

Afbeelding 4. Verkeersgegevens (intensiteiten)

2.5.

Rekenmethode en gegevensbronnen

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2021.1, module RMW 2012. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (factor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de tuinen en erven ter plaatse van woningen en bedrijven is uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5). Dit is ook gedaan voor het terrein van het vakantiepark zelf. Dit is een worst-casescenario, aangezien het grootste deel van het terrein onbebouwd zal blijven. De geluidbelasting in het plangebied is op basis van een geluidcontour op 4,5 meter hoogte in beeld gebracht. De contour beslaat het gehele toekomstige bouwvlak. Hiermee wordt een indruk gegeven van de geluidbelasting op de bovenste verdieping van de vakantiewoningen. Verder zijn er aan de rand van het plangebied toetspunten gemodelleerd op 1,5 , 4,5 en 7,5 meter. De resultaten van deze losse rekenpunten laten ook zien dat 4,5 meter voor de vakantiewoningen de maatgevende hoogte is. De overige invoergegevens (gebouwen en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

7

Op afbeelding 5 en 6 zijn 3d-weergaven van het rekenmodel opgenomen. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III.

Afbeelding 5. Rekenmodel, 3d-weergave

Afbeelding 6. Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

8

3.

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

Alleen de cumulatieve geluidbelasting door wegen in de omgeving is berekend. De geluidbelastingen zijn berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau).

3.2.

Gecumuleerde geluidbelastingen

Op afbeelding 7 zijn de berekende cumulatieve geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 7. Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 4,5 meter (contour) en 1,5 / 4.5 / 7,5 meter (losse toetspunten)

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning is het noodzakelijk dat: - Er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. - Er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. Het Bouwbesluit 2012 geeft de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.2.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van de cumulatieve geluidbelasting. Zie hoofdstuk 3.2.2.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

9

3.2.1.

Bouwbesluit

Voor de geluidbelasting op de geveldelen wordt conform het Bouwbesluit (formeel) uitgegaan van een verleende hogere waarde. Echter wordt met oog op een acceptabel woon- en verblijfsklimaat (binnenniveau) meestal uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, inclusief wegen in een 30 km/uur zone. De geluidbelasting vanwege bovengenoemde wordt berekend met een aftrek van 0 dB conform het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4 lid 1 onder e. (zie ook paragraaf 2.3), in het vervolg genoemd: <exclusief aftrek=. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet bij een woning ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van de geluidbelasting minus 33 dB óf 20 dB. Voor de in het plangebied te realiseren functies zijn geen eisen voor gevelwering opgenomen. Gebaseerd op de conceptindeling zullen in de praktijk geen nieuwe verblijfsruimtes worden gerealiseerd die een hogere geluidsbelasting ervaren dan 55 dB. Om een binnenklimaat van 33 dB te realiseren zou voor de nieuwe huisjes dus een gevelwering van maximaal 55 – 33 = 22 dB benodigd zijn. Een dergelijke gevelwering wordt in het kader van nieuwbouw in vrijwel alle gevallen behaald. Aanvullende voorzieningen zullen hiervoor niet nodig zijn. Een nader onderzoek naar de geluidwering van de desbetreffende geveldelen is niet nodig.

3.2.2.

Woon- en leefklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van de geluidbelastingen zoals gepresenteerd op afbeelding 7 en in bijlage IV. Deze geluidbelasting bedraagt ten hoogste 58 dB in het uiterste westen van het beoogde bouwvlak/ Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen wordt gebruik gemaakt van de 8kwaliteitsindicatie geluid9 van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 2 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van de cumulatieve geluidbelasting (in Lden) weergegeven. Tabel 2. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van het plangebied variëren van 41 tot 58 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als 8Zeer goed9 tot 8Matig9. Alleen binnen een kleine strook in het uiterste westen van het plangebied kan de milieukwaliteit als 8Matig9 worden gekwalificeerd. In deze strook worden gebaseerd op de conceptindeling in de praktijk Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

10

ook geen nieuwe verblijfsruimtes gerealiseerd. In het overgrote deel van het plangebied is sprake van een milieukwaliteit van <Redelijk= of beter. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van het plangebied wordt als acceptabel aangemerkt. Hierbij kunnen de volgende zaken in overweging worden meegenomen: - Alle vakantiewoningen en andere gebouwen beschikken over een geluidluwe gevel - Alle vakantiewoningen en andere gebouwen beschikken over een geluidluwe buitenruimte - Aangezien nieuwbouw daarnaast over het algemeen aan hoge eisen voor de gevelwering voldoet kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat binnen in de woningen niet in de weg staat.

4.

CONCLUSIE

In dit onderzoek is de cumulatieve geluidbelasting vanwege het wegverkeerslawaai op het plangebied aan de Scheibaan 17 in Oisterwijk berekend. Hogere waarden Binnen het plangebied worden geen functies gerealiseerd die in het kader van de wet geluidhinder als geluidgevoelig worden aangemerkt. Het verlenen van een hogere waarde is niet van toepassing. Benodigde gevelwering (wegverkeerslawaai) Gebaseerd op de conceptindeling zullen in de praktijk geen nieuwe verblijfsruimtes worden gerealiseerd die een hogere geluidsbelasting ervaren dan 55 dB. Om een binnenklimaat van 33 dB te realiseren zou voor de nieuwe huisjes dus een gevelwering van maximaal 55 – 33 = 22 dB benodigd zijn. Een dergelijke gevelwering wordt in het kader van nieuwbouw in vrijwel alle gevallen behaald. Een nader onderzoek naar de geluidwering van de desbetreffende geveldelen is niet nodig. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt geclassificeerd als 8Zeer goed9 tot 8Matig9. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van het plangebied wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.2.1 en 3.2.2 kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

11

BIJLAGE

I.

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

12

Extrapolatie verkeersgegevens Intensiteiten in mvt/weekdag Telling Scheibaan (zie onder)

Herkomst gegevens Herkomstjaar gegevens

2013

Planjaar

2031

Autonome groei %

1,5%

Autonome groei factor

1,31

Herkomst verkeergeneratie

Onderbouwing verkeer en parkeren De Parel, Scheibaan

Verkeersgeneratie huidig

173,5

Verkeersgeneratie toekomstig

469,0

Verkeersgeneratie extra

295,5

Verkeersgeneratie extra per richting

147,8

Aanname dat het extra verkeer zich 50/50 richting het noorden en het zuiden beweegt

Naam Scheibaan

Intensiteiten Herkomstjaar

Intensiteiten Planjaar

Intensiteiten Planjaar + extra verkeersgeneratie plan

1106

1446

1594

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

13

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scheibaan 17 Oisterwijk Datum: 24 december 2021 ; Referentie: 20211859.v01

14

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen V01 Test

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

V01 Test De Roever #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

o.jansen op 22-12-2021 o.jansen op 23-12-2021 Geomilieu V2021.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4,5 Bronresultaten Groepsresultaten --1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

23-12-2021 10:45:00

Modeleigenschappen Commentaar

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

23-12-2021 10:45:00

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Test V01 - Scheibaan 17 Oisterwijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Scheibn01 Scheibn01

Omschr.

Groep Scheibaan Scheibaan

ISO_H 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling

Cpl False False

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

Cpl_W 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75

Helling 0 0

Wegdek W13 W1

23-12-2021 10:40:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 Test V01 - Scheibaan 17 Oisterwijk (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Scheibn01 Scheibn01

V(LV(D)) 60 60

V(LV(A)) 60 60

V(LV(N)) 60 60

V(MV(D)) 60 60

V(MV(A)) 60 60

V(MV(N)) 60 60

V(ZV(D)) 60 60

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

V(ZV(A)) 60 60

V(ZV(N)) 60 60

23-12-2021 10:40:53